Kosmetyka aut
Pierwsze polskie forum o Auto Detailing'u

Szukam pomocy - Krótkie pytanie - krótka odpowiedź

MetalMagnes - 10 Październik 2009, 17:40
Temat postu: Krótkie pytanie - krótka odpowiedź
Brakuje takiego tematu, więc ja zacznę...
(W tym temacie wpisujemy konkretne krótkie pytania i oczekujemy konkretnych krótkich odpowiedzi)

1. Co do zabezpieczenia uszczelek na zimę: aerozol czy sztyft? Smarujemy sztyftem i zostawiamy biały film, czy wcieramy?

2. Kiedy zmiana opon na zimówki? Przy jakiej temp./pogodzie. Jeszcze za wcześnie?

* tylko żeby nie było pytań, na które odpowiedzi będą bardzo obszerne, bo wtedy lepiej zrobić oddzielne wątki - pytania mają być takie, na które odpowiedź można udzielić w 1-2 zdaniach.

Kubz - 10 Październik 2009, 18:42

ad 1. Ja kupiłem sztyft "zimowy" sonaxa. Ponoć daje rade i uszczelki nie przymarzają do siebie.
ad 2. Zimówki zakładamy gdy średnia temp. dobowa powietrza będzie =<8*C.

nOx - 10 Październik 2009, 18:57

Ad1. :) ww sztyft sonaca bardzo nieźle się sprawdza polecam choć inne środki w aerozolu nigdy mnie nie zawiodły .

Ad2. Zimówki jak będzie śnieg każda opona letnia będzie lepsza od każdej zimówki jeżeli jest sucha lub mokra ale nie zamarznięta nawierzchnia . Opony zimowe wygrywają z letnimi tylko na śniegu, lodzie i błocie pośniegowym na suchym nawet przy -30 lepsza będzie Letnia opona .

wierzba - 10 Październik 2009, 19:23

nOx napisał/a:
Ad2. Zimówki jak będzie śnieg każda opona letnia będzie lepsza od każdej zimówki jeżeli jest sucha lub mokra ale nie zamarznięta nawierzchnia . Opony zimowe wygrywają z letnimi tylko na śniegu, lodzie i błocie pośniegowym na suchym nawet przy -30 lepsza będzie Letnia opona .
wręcz przeciwnie

marctwain napisał/a:
ad2. jak temperatury koło 0C zimówki - inna mieszanka, bardziej miękkie i przez to lepsze trzymanie nawierzchni. letnia robi się bardziej twarda i traci przyczepnośc (zmarznieta nawierzchnia nawet sucha np. asfalt daje skłonnośc do uślizgu)) dużo szybciej. piszę o własnych doświadczeniach.

zgadzam się

metys - 10 Październik 2009, 19:28

wg testów, które często pokazywane są na kanale VOX zimowa opona bije na głowę każdą letnią (nie mówimy o wyczynowych) już przy +7 stopni. To jest granica przy której każde pismo motoryzacyjne zaleca zmianę opon na zimowe

Co do środków do uszczelek to jest ich bardzo dużo i albo skupimy się na jednym konkretnym, albo trzeba się stosować do instrukcji na opakowaniu lub własnych patentach

Łukasz - 10 Październik 2009, 20:25

nOx napisał/a:
Ad2. Zimówki jak będzie śnieg każda opona letnia będzie lepsza od każdej zimówki jeżeli jest sucha lub mokra ale nie zamarznięta nawierzchnia . Opony zimowe wygrywają z letnimi tylko na śniegu, lodzie i błocie pośniegowym na suchym nawet przy -30 lepsza będzie Letnia opona .


Nieprawda ;)

nOx - 10 Październik 2009, 20:26

hm ciekawe , masz linka do tego testu ?? do tej pory wszystkie testy które oglądałem i z własnego doświadczenia , doświadczenia osób które aut używają w sporcie to na suchy / mokry asfalt lepiej sprawdza się letnia . ale już na lodzie szronie śniegu błocie itp zimowa wygrywa.
AutoDetailing - 10 Październik 2009, 20:32

Opona letnia w niskich temperaturach (o minusowych to w ogóle nie wspominam) robi się bardzo twarda i traci swoje właściwości. Zimówek nie używa się tylko ze względu na obecność śniegu, błota, wody na drodze, ale głównie z powodu, który wymieniłem.

Ad1. Należy dobrze wetrzeć środek konserwujący uszczelki, nie zostawiać nadmiaru.

jahooo2244 - 10 Październik 2009, 20:59

nOx napisał/a:
hm ciekawe , masz linka do tego testu ?? do tej pory wszystkie testy które oglądałem i z własnego doświadczenia , doświadczenia osób które aut używają w sporcie to na suchy / mokry asfalt lepiej sprawdza się letnia . ale już na lodzie szronie śniegu błocie itp zimowa wygrywa.


Ja także a prase motoryzacyjną sledze cały czas

Łukasz - 10 Październik 2009, 21:11

nOx napisał/a:
hm ciekawe , masz linka do tego testu ?? do tej pory wszystkie testy które oglądałem i z własnego doświadczenia , doświadczenia osób które aut używają w sporcie to na suchy / mokry asfalt lepiej sprawdza się letnia . ale już na lodzie szronie śniegu błocie itp zimowa wygrywa.


Maciek, tak masz rację, ale ta teoria jest prawdziwa tylko i wyłącznie w "+" temperaturach i to powyżej +5 stopni.

Testy ? A widziałeś kiedyś wiarygodne testy samych opon ? Jedyne testy w jakie mógłbym uwierzyć to testy dwóch tych samych aut z taką samą, równoczesną procedurą testową i równocześnie wykonywaną. Tylko raz widziałem taki test właśnie porównania opony zimowe na oblodzonej/pokrytej śniegiem/mokrej nawierzchni. Dla mnie taki test był w miarę obiektywny. Zimówki wygrywały w każdym teście (na lodzie różnice były już mniejsze, ale na lodzie to żadna opona nie ma szans). Poza tym nie jednym autem jeździłem na letnich i na zimówkach i sam testuję sobie takie rzeczy.

Przykład z zeszłego roku - jechałem zmienić opony na zimowe. Postanowiłem zrobić test - temperatura +2 stopnie, mokra nawierzchnia. Test polegał na ruszaniu z miejsca ostrzej niż normalnie i obserwacji przyczepności oraz porównaniu przy hamowaniu (która opona szybciej tracić będzie przyczepność i jak reagował będzie ABS). Niestety na letnich 18 calowych oponach jeszcze na 3 biegu włączało mi się ESP czego nie było absolutnie przy kilku próbach na oponach zimowych. Hamowanie wychodziło zdecydowanie lepiej na zimowych, bo ABS włączał się zdecydowanie później, a na letniakach czułem się jak na ślizgawce.

Poza tym wątek miał być szybkie pytanie szybka odpowiedź więc może nie róbmy z niego tematu o oponach :P

MetalMagnes - 13 Październik 2009, 14:23

3. W jakiej wodzie rozrabiać zwykły szampon i szampon z woskiem? Czy można w gorącej? Czy w ciepłej? Gorąca lepiej rozpuści brud, ale co z lakierem?
Thomas - 13 Październik 2009, 14:25

MetalMagnes napisał/a:
3. W jakiej wodzie rozrabiać zwykły szampon i szampon z woskiem? Czy można w gorącej? Czy w ciepłej? Gorąca lepiej rozpuści brud, ale co z lakierem?

najlepiej jak woda jest ciepła ;) wiadomo lepiej i się rozpuści i lepiej myje :)

nOx - 13 Październik 2009, 14:27

i lepiej pieni :)
MetalMagnes - 13 Październik 2009, 14:29

gorąca (z kranu) nie może być? jaka temp. jest optymalna?
Thomas - 13 Październik 2009, 14:32

MetalMagnes napisał/a:
gorąca (z kranu) nie może być? jaka temp. jest optymalna?

normalna woda, na tyle nie gorąca żebyś czasami ręki nie mógł do niej włożyć ... 30-40 stopni :)

MetalMagnes - 13 Październik 2009, 14:35

a gorąca z kranu, nie wrząca ;) może zaszkodzić lakierowi
Thomas - 13 Październik 2009, 14:37

MetalMagnes napisał/a:
a gorąca z kranu, nie wrząca ;) może zaszkodzić lakierowi

wiesz zależy jakie są różnice w temp. ;) to tak samo jak słońce, nagrzewa lakier do o wiele wyższej temp. niż woda którą byś mył ;)
myj,normalna ciepłą wodą żebyś wkładał do niej rękę i nie wyciągał jej zbyt szybko bo Cię parzy :) nie powinno się nic stać :)

metys - 13 Październik 2009, 15:27

u mnie w przedziale 35-40 stopni z woskiem nic złego się nie dzieje, a możliwe że wręcz przeciwnie. Jak dla mnie jest to idealna temp do mycia.
cyprianmeister - 13 Październik 2009, 23:11

powiem wam że coś nietypowego , nawoskowałem kiedys szyby kabiny prysznicowej (gładkie w pełnej przeźroczystości) Megs DC3 i nie wytrzymalo to za dlugo , z tego co pamiętam niecaly miesiąc
Thomas - 13 Październik 2009, 23:14

cyprianmeister napisał/a:
nawoskowałem kiedys szyby kabiny prysznicowej

to pierwsze raz słyszę :D a jakie wrażenia podczas kąpieli ?? :D ciepła/letnia woda nie powinna zaszkodzić jak ta w prysznicu ;)

cyprianmeister - 14 Październik 2009, 00:40

chcialem sprawdzic trwalosc , poza tym szyby dosc latwo zachodza kamieniem od kropel ktore na nich wysychaja , swierdzilem ze skoro szyba jest pionowa to po wosku powinno byc ciekawie , w sumie nic specjalnego :) ale test nietypowy:)
MetalMagnes - 14 Październik 2009, 08:00

dobre :mrgreen:
Łukasz - 14 Październik 2009, 09:05

Ja woskuję kabinę prysznicową regularnie i nawet moja żona już nie ma żadnego przeciw, że ja to chyba się źle czuję - sama czasami ogląda jak fajnie woda spływa z szyb :-]
MetalMagnes - 19 Październik 2009, 07:55

4. Kupiłem nowe firmowe wycieraczki przednie płaskie. Założyłem, 5 dni dobrze a teraz lewa guma (od kierowcy) skrzypi w ruchu powrotnym. Oczywiście szyba i wycieraczaka czyste! Co zrobić?!...
Łukasz - 19 Październik 2009, 08:11

MetalMagnes napisał/a:
Kupiłem nowe firmowe wycieraczki przednie płaskie.


Firmowe czyli jakie ? :P

Thomas - 19 Październik 2009, 08:24

Łukasz napisał/a:
MetalMagnes napisał/a:
Kupiłem nowe firmowe wycieraczki przednie płaskie.


Firmowe czyli jakie ? :P

No name to też firma :D nawet chińska też :D
jeżeli firmowe ,takie firmowe to pewnie albo Bosch Aero albo Valeo X-TRM :)

MetalMagnes - 19 Październik 2009, 08:25

takie jak zaleca producent do forda, motocrafta

[ Dodano: 19 Październik 2009, 08:27 ]
proszę merytorycznie a nie mądrusiowo :P

fonnes - 19 Październik 2009, 10:08

Wymieniłem u siebie ostatnio na Valeo (stare niemiłosiernie hałasowały :x )
Szyba dokładnie wyglinkowana 2x i mimo tego, od czasu do czasu coś tam zapiszczy :idea:
Stare i nowe są bez stelaża (płaskie).
Chyba na piszczenie nie ma reguły :?

Łukasz - 19 Październik 2009, 10:25

fonnes napisał/a:
Wymieniłem u siebie ostatnio na Valeo (stare niemiłosiernie hałasowały :x )
Szyba dokładnie wyglinkowana 2x i mimo tego, od czasu do czasu coś tam zapiszczy :idea:
Stare i nowe są bez stelaża (płaskie).
Chyba na piszczenie nie ma reguły :?


Do mojego są specyficzne i pasują VALEO XTRM - od 2 lat nie raczyły nawet raz zapiszczeć :P
Do płynu do spryskiwaczy daję kilka kropelek K2 Vizio-Plus, a szyby przecieram Megs'owym Ultimate Quik Detailer.

nOx - 19 Październik 2009, 10:25

Odpowiedni Sealant na szybe raz na pół roku aplikować i nawet stara sparciała guma nie zapiszczy :D
MetalMagnes - 19 Październik 2009, 11:34

O takie odpowiedzi mi chodziło :)

Właśnie z wycieraczkami nie ma reguły, kupujesz firmowe, drogie i skrzypią, a wcześnej miałeś takie same i nie skrzypiały. To jest loteria.

Niestety, żadnego ze specyfików o których piszecie obecnie nie mam.

Nowe wycieraczki zabezpieczyłem preparatem w aerozolu do konserwacji gumy. Jak inaczej zabezpieczyć nowe wycieraczki?

A co sądzicie o tym, aby przetrzeć gumę sztyftem do uszczelek i dobrze wetrzeć, albo WD-40. Bo tymi środkami aktualnie dysponuję.

Nox, jaki konkretnie Sealant dajesz na szybę?

K2 Vizio-Plus wkrótce kupię i przetestuję.

Łukasz - 19 Październik 2009, 11:49

MetalMagnes napisał/a:
K2 Vizio-Plus wkrótce kupię i przetestuję.


Najpierw odtłuść szybę, wyczyść, nałóż na szybę preparat i 1/5 buteleczki wlej na 4L płynu do spryskiwaczy.

Thomas - 19 Październik 2009, 15:31

Cytat:
1/5 buteleczki wlej na 4L płynu do spryskiwaczy.

dosyć dużo ;) a nie ma to jakichś negatywnych skutków ??

Łukasz - 19 Październik 2009, 15:34

Thomas napisał/a:
dosyć dużo ;) a nie ma to jakichś negatywnych skutków ??


To nie jest dużo na 4L płynu. Buteleczka jest bardzo mała i na dobrą sprawę ta 1/5 to jest może 40-50 ml. Negatywnych skutków nie ma żadnych - używam od kilku lat i obserwuję cały czas co się dzieje.

MetalMagnes - 19 Październik 2009, 18:21

Dzięki. Wypróbuję ten patent!

[ Dodano: 23 Październik 2009, 11:04 ]
5. Użyłem sztyftu do zabezpieczenia uszczelek na zimę. Najpierw starannie pokryłem sztyftem uszczelkę, potem nadmiar dokładnie wtarłem. Minął dobry tydzień i uszczelki wyglądają jak wypłowiałe (może przez ten biały film?), wysuszone. Nie wyglądają na zakonserwowane/zabezpieczone. Tak powinno być? Nigdy wcześniej nie używałem sztyftu.

fernando - 28 Październik 2009, 13:09

Co zrobić, żeby wyczyścić mikrofibrę z resztek po gąbce do polerowania?
julian - 28 Październik 2009, 16:58

nie zdarzyło mi się coś takiego, ale moze daj szansę poczciwemu, domowemu odkurzaczowi? o ile pranie nic nie pomogło.
MetalMagnes - 2 Listopad 2009, 12:49

6. Dzisiaj po raz pierwszy w sezonie użyłem odmrażacza do szyb. Popsikałem, odczekałem, a potem użyłem ściągaczki. Problem w tym, że odmrażacz ścieka na maskę/lakier. Lepiej chyba użyć ściereczki... Czy odmrażacz jest bezpieczny dla lakieru? Lepsze to niż skrobanie szyb. Porady mile widziane.
Thomas - 2 Listopad 2009, 17:24

MetalMagnes napisał/a:
Problem w tym, że odmrażacz ścieka na maskę/lakier

pewnie za dużo nalałeś ... bo normalnie jak się psiknie to nie spływa, tak samo jak płyn do mycia szyb ... wystarczy trochę żeby działał ... nie trzeba lać żeby ściekał ...

MetalMagnes - 2 Listopad 2009, 18:10

Thomas problem w tym, że jak dam za mało to nie rozmraża do końca i trzeba skrobać, jak dam więcej to spływa...błędne koło :o
malkolm - 2 Listopad 2009, 18:23

to wywal to świństwo i skrob jak wszyscy , ja tak robię, próbowałem już kilku innych rzeczy i tak do tego wracam
MetalMagnes - 2 Listopad 2009, 18:25

Malkolm, ale skrobanie rysuje/niszczy szyby...tak źle i tak niedobrze ;)
Thomas - 2 Listopad 2009, 18:26

malkolm napisał/a:
to wywal to świństwo i skrob jak wszyscy , ja tak robię, próbowałem już kilku innych rzeczy i tak do tego wracam

skrobaczka to też świństwo ... wręcz bardziej odpychające niż odmrażacz ... po prostu trzeba mniej piskać i dłużej czekać ew rozetrzeć go na szybie ...

malkolm - 2 Listopad 2009, 18:36

ja kiedyś woziłem z sobą litr płynu do spryskiwaczy i polewałem szybę, chyba lepsze od odmrażacza, a jeszcze lepiej jak trzymasz w domu i bierzesz z sobą rano, a nawet denaturat jest lepszy od odmrażacza. choć cuchnie
kiedyś przez ten badziew odmroziłem sobie palca :D

Thomas - 2 Listopad 2009, 18:45

do odmrażania szyby dobra jest ciepła woda ...ale nie cieplejsza niż 30stopni + ,gdyż gorętsza różnie może wpłynąć na szybę ... szok termiczny może nawet spowodować pęknięcie ...
wierzba - 2 Listopad 2009, 18:57

A np. w -20'C lejesz +30"C wodą to różnica temperatur jest 50'C i już jest spore ryzyko pęknięcia...
Thomas - 2 Listopad 2009, 19:02

wierzba napisał/a:
A np. w -20'C lejesz +30"C wodą to różnica temperatur jest 50'C i już jest spore ryzyko pęknięcia...

napisałem " ale nie cieplejsza niż 30stopni + " tak więc do 30 stopni ... to jak wiesz ,że jest ąz taki mróz to dajesz chłodniejszą ,ale oczywiście dalej na plusie ...

Andrzejsr - 2 Listopad 2009, 19:59

MetalMagnes napisał/a:
Malkolm, ale skrobanie rysuje/niszczy szyby...tak źle i tak niedobrze ;)


plastikową skrobaczką nie powinno za bardzo, szyba jest twarda, to nie lakier.. choć jak ziarenka piasku jakieś się znajdą to może.
Ja swego czasu stosowałem takie płocienno-papierowe pokrowce na przednią szybę - żadnego szronu pod tym, zakłada się całkiem szybko - za lusterka i przytrzasnąć drzwiami
Coś takiego:
http://pokrowce.fryda.com...inter-p-69.html

malkolm - 2 Listopad 2009, 20:55

pomysł całkiem niezły i tani :) pomyślę nad tyn na trzeźwo :D
przemas22 - 2 Listopad 2009, 21:38

Zeszłej zimy używałem mosiężnej skrobaczki i nie zauważyłem rys http://allegro.pl/item803...ka_prezent.html
turzol - 2 Listopad 2009, 22:06

przemas22 napisał/a:
Zeszłej zimy używałem mosiężnej skrobaczki i nie zauważyłem rys http://allegro.pl/item803...ka_prezent.html


Również jej używam i polecam z pełną odpowiedzialnością :) Najlepsza skrobaczka jaką miałem, łatwo się jej używa i nie rysuje szyb

PN - 2 Listopad 2009, 22:57

A ja jak z przypadku kupiłem Sonaxowy odmrażacz do szyb, zapomniałem co to skrobanie. Pryskam (nawet na śnieg z lodem na szybach) i mam spokój. Złego wpływu na lakier nie zuważyłem :)

Z tym, że mi zasadniczo nie spływa na maskę...

MetalMagnes - 3 Listopad 2009, 07:57

Andrzejsr, niestety taki pokrowiec brzed blokiem się nie sprawdzi. Poza tym wkładałbym oszroniony, oblodzony do bagażnika i wszystko by topniało w aucie.

Przemas22, Turzol jak chwalicie, to kupię tę skrobaczkę. :)

PN, ja nie byłem zadowolony z odmrażacza do szyb Sonaxa. Odmrażał bardzo słabo. Używałem od tego czasu tańszych firm i są lepsze.

Łukasz - 3 Listopad 2009, 08:15

przemas22 napisał/a:
Zeszłej zimy używałem mosiężnej skrobaczki i nie zauważyłem rys http://allegro.pl/item803...ka_prezent.html


Dokładnie taką skrobaczkę chciałem polecić - chodzi o to żeby miała końcówkę mosiężną.
Kilka lat skrobałem tym szyby i nie zauważyłem żadnego problemu z rysowaniem szyb.

Tutaj jest więcej skrobaczek:
http://www.moto.allegro.p...49177&country=1

Andrzejsr - 3 Listopad 2009, 08:45

MetalMagnes napisał/a:
Andrzejsr, niestety taki pokrowiec brzed blokiem się nie sprawdzi. Poza tym wkładałbym oszroniony, oblodzony do bagażnika i wszystko by topniało w aucie.
...


A dlaczego ma się nie sprawdzić, gdzie ja myślisz to stosowałem ? :)
Jeśli masz na myśli kradzież, to nie sądzę żeby ktoś się skusił, a po drugie tani jest więc można następny kupić.
Co do szronu/śniegu - strzepujesz i jest niemal suchy, naprawdę.

MetalMagnes - 3 Listopad 2009, 09:42

Andrzejsr napisał/a:

A dlaczego ma się nie sprawdzić, gdzie ja myślisz to stosowałem ? :)

Niestety u nas jak coś jest inne, to zaraz się ktoś tym zainteresuje, wyszarpnie, wyjmie, zdewastuje :(
Cena tego wyrobu, to żadna cena ;)

nOx - 4 Listopad 2009, 09:38

Co wy chcecie od odmrażaczy ja używałem sonaxowego odmrażacza działa świetnie wystarczyło kilka psiknięć i jest jak szyba juz do użycia.
MetalMagnes - 4 Listopad 2009, 18:09

Nox, jak dla mnie odrażacz do szyb Sonaxa to słaby produkt. Po prostu kiepsko odmrażał. Ile ludzi, tyle opinii ;)
nOx - 4 Listopad 2009, 19:10

To ciekawe :) umnie sprawdzał się idealnie na szybę wystarczało parę psiknięć 20 sekund może pół minuty i wycieraczki wszystko zrzucały .
malkolm - 4 Listopad 2009, 20:13

mam pytanie z innej beczki, ostatnio po raz pierwszy zdarzyło mi się ze gdy nałożyłem wosk i go spolerowałem na lakierze było widać ciemniejsze plamy(jakby grubiej wosku było), czy może ktoś wie dlaczego coś takiego się stało?? dodam że wosk to gold class a lakier był bardzo dobrze przygotowany (Glinka, Swirlx i dc2), tyle że pogoda była dość wilgotna
julian - 4 Listopad 2009, 21:30

moim zdaniem to efekt uboczny DC2. niestety, ten środek należy do grupy opornych/trudnych w pracy i potrafi pozostawić takie ślady. podczas pierwszej aplikacji miałem taki sam problem, później dopiero odkryłem technikę.
może to być kwestia zbyt grubej warstwy DC2 na lakierze, bądź zbyt późnego spolerowania w danym miejscu. ale z woskiem raczej nie ma to nic wspólnego.

malkolm - 4 Listopad 2009, 21:31

po dc2 nie było tego widać
julian - 4 Listopad 2009, 21:44

a oglądałeś lakier w świetle dziennym po dc2??
malkolm - 4 Listopad 2009, 21:49

tak, wszystko to robiłem na zewnątrz, jakiś tydzień temu, temp była chyba ponad +5
CAR CRAZY - 5 Listopad 2009, 00:06

witam

ja takie ciemne mocno widoczne smugi miałem po spolerowaniu wosku Tech wax 2.0, po gold clasie rzadko się zdarzały, po megsie #16 nie było i po collinite także nie ma czegoś takiego.

Moim zdaniem to nie wina DC2 tylko wosku, dużo już czytałem opinii że woski meguiars mają to do siebie ze czasami zostają smugi które albo trzeba mocniej polerować albo przetrzeć detailerem ewentualnie zostawić a po kolejnym myciu i tak ich nie będzie.

zauważyłem ze bardziej są widoczne jak się poleruje wosk w wilgotnym powietrzu albo jakaś kropla wyleci z jakiegoś zakamarka na mikrofibrę. :o

malkolm - 5 Listopad 2009, 00:26

no to pewnie jest winny, wtedy na przeschnięty już wosk spadło kilka kropel wody bo zaczął podać kapuśniaczek :) faktycznie po myciu już tego nie widać
sinrock - 17 Listopad 2009, 00:42

Na początek może wspomnę, że po ładnych kilku godzinach dokształcania wiem już mniej więcej jak dbać o swoje autko ;) Część zabawek już mam, jednak za jakiś czas przybędzie trochę gotówki i pomijając proces mycia mam wątpliwości co do pewnych rzeczy, dlatego przed zakupem i wolę zapytać.

1.Lakier na moim maleństwie jest już dość leciwy, 15 latek swoje zrobiło przez co auto jest miejscami dość mocno porysowane dlatego też myślałem by po glinkowaniu użyć Ultimate Compound - jednak zastanawiam się czy nie jest to środek zbyt mocny i jego nieumiejętne użycie może pogorszyć stan lakieru? Może lepszy na początek ( jako dla osoby początkującej ) był by ScratchX 2? Albo Autoglym Paint Renovator - używał ktoś?

2.Po użyciu UC planuje użyć DC Step2 jednak zastanawiam sie, czy nie lepszy będzie w tym przypadku Autoglym SRP? Ewentualnie UC poprawić SRP dla pokrycia rys ( o ile można ) i na to DC2, jest sens takiej zabawy?

3.Wracając jeszcze do czyszczenia, na lakierze znalazło się trochę smoły i mam zamiar wyczyścić ją benzyną ekstrakcyjną, rozumiem, że po tym dobrze było by przetrzeć te miejsca np.: wodą z szamponem? Kolejno Glinka....

4.Obecnie w związku z brakiem funduszy postanowiłem na koniec położyć SONAX Xtreme Polishing&Wax 2 NanoPro który posiadam, później chyba selant od Coli (bo szampon to NXT)?

5.Raz na jakiś czas trzeba całą ceremonie powtórzyć, Dodo Lime Prime jako czyścik będzie tu chyba odpowiedni? :o

6.Nikt nie jest jasnowidzem ale wiecie może, z własnego doświadczenia, ile mniej więcej aplikatorów / gąbek / szmatek potrzebował bym na auto rozmiaru Mazdy 626? Nie chce przesadzić.... :mrgreen:

7.Czy należy zachować jakieś odstępy czasu między UC/SRP/DCs2?

Jeżeli pytania na te odp. gdzieś na forum się przewinęły to przepraszam, używałem szukajki ale nie znalazłem.

Łukasz - 17 Listopad 2009, 08:00

sinrock napisał/a:
1.Lakier na moim maleństwie jest już dość leciwy, 15 latek swoje zrobiło przez co auto jest miejscami dość mocno porysowane dlatego też myślałem by po glinkowaniu użyć Ultimate Compound - jednak zastanawiam się czy nie jest to środek zbyt mocny i jego nieumiejętne użycie może pogorszyć stan lakieru?


Jeżeli będzie za mocny to krócej i z mniejszą siłą będziesz sobie polerował.
Zawsze możesz kupić słabszy SwirlX.

Cytat:

2.Po użyciu UC planuje użyć DC Step2 jednak zastanawiam sie, czy nie lepszy będzie w tym przypadku Autoglym SRP? Ewentualnie UC poprawić SRP dla pokrycia rys ( o ile można ) i na to DC2, jest sens takiej zabawy?


AG SRP ma to do siebie, że zawiera fillery, które zamaskują kilka niedoskonałości. Możesz użyć DC2 po AG SRP tylko jaki masz kolor auta ? Jeżeli jasny to nie wiem czy jest sens.

Cytat:

3.Wracając jeszcze do czyszczenia, na lakierze znalazło się trochę smoły i mam zamiar wyczyścić ją benzyną ekstrakcyjną, rozumiem, że po tym dobrze było by przetrzeć te miejsca np.: wodą z szamponem? Kolejno Glinka....


Ja po przetarciu punktowo benzyną ekstrakcyjną (czy też innym tego typu środkiem) zawsze jeszcze w tym miejscu glinkuję.

Cytat:

5.Raz na jakiś czas trzeba całą ceremonie powtórzyć, Dodo Lime Prime jako czyścik będzie tu chyba odpowiedni? :o


Tak.

Cytat:

6.Nikt nie jest jasnowidzem ale wiecie może, z własnego doświadczenia, ile mniej więcej aplikatorów / gąbek / szmatek potrzebował bym na auto rozmiaru Mazdy 626? Nie chce przesadzić.... :mrgreen:


To zależy co chcesz zrobić i jak dokładnie. Dodatkowo dochodzą jeszcze sytuacje przypadkowe czyli robisz coś aplikatorem i spada na ziemię - porządne otrzepanie czasami może nic nie dać i lepiej wziąć inny.

Wyznaję osobiście zasadę, że mikrofibr i aplikatorów nigdy za wiele ;)
Myślę, że minimalna ilość żeby użyć glinki, UC, AG SRP, DC2 czy inną konfigurację to 4-6 szt. aplikatorów i 3-5 szt. mikrofibr - może to okazać się także nadmiar, ale też niedomiar.

Cytat:

7.Czy należy zachować jakieś odstępy czasu między UC/SRP/DCs2?


Można robić jedno po drugim.

sinrock - 17 Listopad 2009, 10:57

Ok dziękuję ;) Kolor mojego autka jest identyczny jak TEN, nibiesko-zielony metalik ( morski? ) ;)

Mam jeszcze jedno pytanie, kupiłem aplikator House of Wax Power Pad, tyle, że nie ma tam nigdzie napisane którą stroną polerować/nakladać wosk? :oops: Na chłopski rozum: białą (twardszą) nakładam wosk, a niebieską (delikatniejsza; miekksza) poleruje - jak źle myślę to mnie poprawcie :P

Tomasz KRK - 17 Listopad 2009, 11:05

Polerować mikrofibrą (np. 40x40cm), Powierzchnia pada jest za mała do wypolerowania całego samochodu.
MOTOSPA - 17 Listopad 2009, 12:08

miękka (materiałowa) strona pada jest po to aby było 'komfortowo' ;)
nakładamy gąbczastą stroną
polerujemy ręcznikiem i mikrofibrą lub samą mikrofibrą jak kto woli! :mrgreen:

sinrock - 17 Listopad 2009, 16:33

Jeszcze jedno pytanie odnośnie QD :D Buteleczka za duża nie jest, wiadomo 473ml, dlatego też 50% butli chciałem rozrobić do użycia z glinką, resztę zostawić do odświeżania wosku.
Czy zwykła woda z kranu ( twarda ) będzie się do tego nadawać? Czytałem gdzieś ( o ile to dotyczyło QD :o ), że do rozrobienia ponoć nadaje się woda zdemineralizowana? :mrgreen:

PN - 17 Listopad 2009, 23:25

sinrock, zdemineralizowana. Tylko nie wiem jak QD spisze się rozcieńczony...
malkolm - 17 Listopad 2009, 23:42

sinrock napisał/a:
dlatego też 50% butli chciałem rozrobić do użycia z glinką

a nie lepiej wodę z odrobiną szamponu??

sinrock - 18 Listopad 2009, 20:14

malkolm napisał/a:

a nie lepiej wodę z odrobiną szamponu??

Słyszałem, że ponoć gliki od Megsa nie chcą działać z szamponem... :)

Czym usuwacie smołe z auta? Ja tak jak wcześniej wspomniałem próbowałem dzisiaj benzyny ekstrakcyjnej. Wylewam odrobinę na płatek kosmetyczny i 'szoruje' :mrgreen: Jednak z tego co zauważyłem nie jest to dobry sposób bo zostawia po sobie tak jak by smugi na lakierze których nie da się zmyć :/ Nie wiem, może płatek jest za ostry albo benzyna do du... Macie jakieś sprawdzone środki? Benzyne już sobie odpuszczę :cry:

cyprianmeister - 18 Listopad 2009, 20:18

ile razy mam trąbić że ropą namoczyć ładnie , zostawić na 10 min , potem przetrzeć raz i nie ma :) proste jak cepy , uszkodzeń lakieru nie zauważyłem
julian - 18 Listopad 2009, 20:18

glinki od megsa działają z QD, szamponem, a nawet wodą.

benzyna, ale na mikrofibrze. zdecydowanie bezpieczniej. ja tak robie i nic nie zostaje.

Thomas - 18 Listopad 2009, 20:27

julian napisał/a:
benzyna, ale na mikrofibrze. zdecydowanie bezpieczniej. ja tak robie i nic nie zostaje.

dobrze jest najpierw namoczyć,a następnie przetrzeć raz jeszcze szmatką z benzyną ekstrakcyjną właśnie :) łatwiej zejdzie ;)

Łukasz - 18 Listopad 2009, 23:34

julian napisał/a:
glinki od megsa działają z QD, szamponem, a nawet wodą.


Dokładnie, przetrenowane nie raz ;)

Kubz - 24 Listopad 2009, 22:26

Krótka piłka z mojej strony. Jaki polecicie środek do zamaskowania drobnych swirli na czerwonym lakierze (zwykły, żadna perła/metalik). Rysy są drobne i płytkie. Na wiosne jest planowana polerka mechaniczna i nie wiem czy się bawić w SwirlX'y itp, czy ukryć nieco te ryski. Środek ma się nadawać do ręcznej aplikacji. Cena tak do 50 pln. Istnieje coś co spełnia te warunki?
Łukasz - 24 Listopad 2009, 23:41

W sumie mógłbyś się pokusić o kilka warstw AG SRP czy może PB BH. SwirlX raczej usuwa hologramy i delikatne swirlsy, ale ich nie maskuje, a skoro i tak będziesz miał polerkę na wiosnę to może teraz lepiej użyć czegoś z fillerami żeby zamaskować na jakiś czas to wszystko.
Kubz - 25 Listopad 2009, 00:12

AG SRP nawet łapie się w budżecie, a i w przyszłości się przyda pewnie. SwirlX'a właśnei z powodu planowanej polerki raczej odpuszcze. PB BH nieco droższy... więc pewnie postawię na AG. Chyba że ktoś coś jeszcze zaproponuje.
CAR CRAZY - 25 Listopad 2009, 09:03

potwierdzam kolegów AGP SRP w tej cenie .

Black hole tak jka jeden z kolegów opisał na czerwonym lakierze uwidocznił część rysek, więc jeżeli nie będziesz używał żadnych pas ściernych to więcej powinien ukryć AGP.

pozdr.

julian - 25 Listopad 2009, 13:29

Po jakim czasie można stosować CG Pro Detailer na Colli 476?
CleanerFreak - 25 Listopad 2009, 17:22

julian napisał/a:
Po jakim czasie można stosować CG Pro Detailer na Colli 476?

Po pierwszym myciu lub zabrudzeniu, jeżeli używasz jako Quick Detailer ;)

Thomas - 25 Listopad 2009, 17:27

jutro chcę nałożyć nową warstwę wosku :) takie krótkie pytanie ;) zawsze przed każdym woskowaniem stosowałem cleaner, jak myślicie stosować go znowu ?? miesiąc temu woskowałem i cleaner był ... więc nie wiem czy go teraz dawać ;)
CleanerFreak - 25 Listopad 2009, 17:29

Thomas napisał/a:
jutro chcę nałożyć nową warstwę wosku :) takie krótkie pytanie ;) zawsze przed każdym woskowaniem stosowałem cleaner, jak myślicie stosować go znowu ?? miesiąc temu woskowałem i cleaner był ... więc nie wiem czy go teraz dawać ;)

Jaki wosk nakładałeś, a jaki teraz chcesz nałożyć?
Jeżeli ten sam, to nie musisz używać cleanera ;)

Thomas - 25 Listopad 2009, 17:32

CleanerFreak napisał/a:
Thomas napisał/a:
jutro chcę nałożyć nową warstwę wosku :) takie krótkie pytanie ;) zawsze przed każdym woskowaniem stosowałem cleaner, jak myślicie stosować go znowu ?? miesiąc temu woskowałem i cleaner był ... więc nie wiem czy go teraz dawać ;)

Jaki wosk nakładałeś, a jaki teraz chcesz nałożyć?
Jeżeli ten sam, to nie musisz używać cleanera ;)

Harly Wax ;) i chcę ten sam położyć bo ostatnia aktywna piana ( fujj :/ ) spowodowała ,że wosk lekko smużyć zaczął i teraz chcę położyć nową warstwę ;)

kanar - 25 Listopad 2009, 17:41

jak smuzy to ja bym go zdjal i polozyl jeszcze raz
MetalMagnes - 26 Listopad 2009, 10:26

W związku z tym co było napisane parę postów wyżej mam takie zagadnienie.
Parę dni temu byłem na przeglądzie lakierniczym. I przy okazji zapytałem się o pielęgnację lakieru auta. Oto co usłyszałem:
,,Umyć auto dobrym szamponem, flanelą nasączoną denaturatem wytrzeć auto do połowy, drugą połowę-tam gdzie bardziej zabrudzone, gdzie są kropki asfaltu wytrzeć flanelą nasączoną benzyną ekstrakcyjną. Czyścić aż flanela przestanie być czarna/brudna. Nie powinno być smug. Położyć dobry wosk. Z tym, że wosk trzeba położyć zaraz po, bo w innym przypadu mogą pozostać smugi. Facet powiedział, że to bardzo dobra i prosta metoda, ale nie wsmak producentom clanerów które są bardzo drogie. Doradził, że na okres wiosenno-letni wosk, na jesienno-zimowy polimer. Przy polimerze uważać bardzo na plastiki, zostaną na stałe matowe. Spytałem czy używacie glinki, odpowiedział że plastelinę używają ;) "
Tak więc znał się na rzeczy. Co o tym sądzicie. Tylko proszę o obiektywne wypowiedzi, a nie atak! ;)

marctwain - 26 Listopad 2009, 10:46

Poza tym, że niektóre cleanery mają fillery to facet chyba ma swoją rację. Ani benzyna ani dykta nic złego bezbarwnemu nie powinny zrobić. Może tylko flanelę na micro zamienić. Tyle z mojego doświadczenia. Plasteliną na lakierze się bawiłem nie. ;) (chyba barwniki mogą się wytrącić?)
Thomas - 26 Listopad 2009, 17:12

Cytat:
Plasteliną na lakierze się bawiłem nie. ;) (chyba barwniki mogą się wytrącić?)

heh ciekawe :D plastelina zamiast glinki :D

Łukasz - 26 Listopad 2009, 17:19

MetalMagnes napisał/a:
Spytałem czy używacie glinki, odpowiedział że plastelinę używają ;)


Przyznam szczerze, że jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić :song:

kabul - 26 Listopad 2009, 17:24

Na pewno mu chodziło o glinkę. APP sprzedaje swoje glinki pod nazwą plastelina.
99% polskich specjalistów od lakieru starej daty jest 100 lat za murzynami i dla nich istnieje tylko papier 2000 na wodę oraz farecla G3 naniesiona polerką o min obrotach 1500RPM.

EDIT:

Tak jak ten paździoch


Komentarze pod filmem też dobre


karolxp (2 mies. temu) Wyświetl Ukryj

Widać efekt DOBRA ROBOTA :)

kristoffer390 (2 mies. temu) Wyświetl Ukryj

Widac !widac bo fachowiec przedni,a i autko niczego sobie,pozdro!!!

MetalMagnes - 26 Listopad 2009, 17:43

Ludzie no co Wy, to nawet ja wiem, że plastelina oznacza glinkę!!! :shock: :shock: :shock:
Dobra, zostawny plastelinę/glinkę w spokoju odnieście się do denaturatu i benzyny ekstrakcyjnej ;)

malkolm - 26 Listopad 2009, 17:54

a po co benzynę i denaturat, ja mam coś na owady o takie http://www.allegro.pl/ite..._ml_gratis.html wspaniale usuwa wosk razem z owadami
MetalMagnes - 26 Listopad 2009, 18:23

Denaturat i benzyna ekstrakcyjna pełnią rolę cleanera. Benzyna usuwa cięższe zabrudzenia jak kropki asfaltu.
marctwain - 27 Listopad 2009, 21:46

Można nakładać sealanta w temperaturach od 5do 10C?
CleanerFreak - 28 Listopad 2009, 07:55

marctwain napisał/a:
Można nakładać sealanta w temperaturach od 5do 10C?
To zależy od producenta i produktu.
Niektóre sealanty są jeszcze bardziej wrażliwe na temperatury aniżeli woski woski. :shock:

Przeważnie można się doczytać na opakowaniu lub w instrukcji, a jeżeli nie to na stronach producenta w FAQ.

malkolm - 28 Listopad 2009, 14:23

czy Meguiar's AllSeason Dressing można używać do opon??
turzol - 28 Listopad 2009, 19:08

malkolm napisał/a:
czy Meguiar's AllSeason Dressing można używać do opon??


Mozna jak najbardziej

MetalMagnes - 28 Listopad 2009, 19:21

Swissvax, Zymol, Dodo, Collinite, Poorboy's, CG itd. to producenci wosków. Czy możecie wymienić innych znanych i cenionych na świecie producentów, którzy są u nas mniej znani i mniej dostępni. Może jakieś konkretne woski...
turzol - 28 Listopad 2009, 19:35

Mniej u nas znane ale chwalone za granicami woski
Lusso , Victoria Wax , FinishKare, R222

MetalMagnes - 28 Listopad 2009, 20:15

Turzol dzięki! :)
p.s. może u nas wkrótce się pojawią :o

CleanerFreak - 29 Listopad 2009, 07:40

turzol napisał/a:
Mniej u nas znane ale chwalone za granicami woski
Lusso , Victoria Wax , FinishKare, R222

Aristoclass, Caramba Edel Wachs, Petzoldt´s Premium, Wolfgang Fuzion Estade Wax Special - prawie cała lista wosków i zdjęcia opakowań są TUTAJ ;)

MetalMagnes - 29 Listopad 2009, 08:03

Dzięki CleanerFreak, może i u nas wkrótce się pojawią :o :) i myślę, że z czasem będą pełne asortymenty firm już obecnych.
kabul - 29 Listopad 2009, 22:36



To kogoś od nas studio? Bardzo ładnie.

marctwain - 30 Listopad 2009, 08:38

Nadaje się taka lampa? Wiadomo do czego. :o
http://www.allegro.pl/ite..._lafayette.html

Przemek - 30 Listopad 2009, 10:22

To zależy. czy światło skupione, czy rozproszone.
Bo może się okazać, że na lakierze wyjdzie kilkanaście punktów świetlnych o malutkiej średnicy... wtedy z...... będzie swirsli wydać, każdy osobno....

sander - 30 Listopad 2009, 11:33

kabul napisał/a:
Obrazek

To kogoś od nas studio? Bardzo ładnie.



to jest siedziba meguiars w Koninie.

kanar - 30 Listopad 2009, 13:11

taa to auto goscia z wolfsgruppe i culstyle, to sesja reklamowa megs'a
kabul - 30 Listopad 2009, 23:19

Czy zamiast IPA można zastosować preparat którego skład na 100 g wchodzi 25g etanolu(94%) i 35 g 1-propanolu? Nie zawiera on aldehydów
nOx - 1 Grudzień 2009, 13:11

co do IPA to można szukać go w sklepach z profesjonalna "chemią" dla fryzjerów jest używany do pielęgnacji włosów jako właśnie środek odtłuszczający.
Przemek - 1 Grudzień 2009, 13:37

IPA?
Instytut Pomocy Automaniakom? Tak należy ten skrót tłumaczyc?

A, już wiem, sorki

International Polish Associations

Krist - 1 Grudzień 2009, 21:35

A jest coś co można użyć zamiast IPA?

i czy po AG SRP warto użyć czegoś przed woskiem czy od razu kłaść i nie martwić się?

nOx - 1 Grudzień 2009, 21:57

IPA aplikuje się po polerce aby usunąć pozostałości olejków mineralnych i innych zbędnych składów po polewaniu , gdybyśmy go zaaplikowali na glaze czy czy choćby sealatn jak SRP mógł by naruszyć jego warstwę
PN - 1 Grudzień 2009, 22:08

Krist, po AG SRP (to przede wszystkim cleaner) kładziesz wosk i nie martwisz się :)

IPA, jak pisał nOx, zeżre Ci AG SRP. :)

Jak już, to IPA przed AG SRP.

Po AG SRP a przed woskiem (ale uwaga - NIE sealantem) możesz rozważyć położenie jakiegoś glaze/odżywki (np DC2)

SM - 5 Grudzień 2009, 11:47

Krótko. Mam zamiar dzisiaj umyć auto. Powiedzcie mi, czy gorąca woda z myjki nie rozpuści wosku lub sealanta? Na aucie mam GC uzupełniane UQW.
metys - 6 Grudzień 2009, 19:03

zależy co to znaczy gorąca. Jeśli do ok. 40 stopni to nic nie powinno się stać
Big - 7 Grudzień 2009, 14:17

SM napisał/a:
Krótko. Mam zamiar dzisiaj umyć auto. Powiedzcie mi, czy gorąca woda z myjki nie rozpuści wosku lub sealanta? Na aucie mam GC uzupełniane UQW.

Nie, goraca woda z myjki nie zrobi nic złego nałoZonemu wczesniej woskowi. Za to krzywdę moze mu wyrządzić agresywany szampon lub taka też piana.

sinrock - 7 Grudzień 2009, 18:17

Cytat:
Po AG SRP a przed woskiem (ale uwaga - NIE sealantem) możesz rozważyć położenie jakiegoś glaze/odżywki (np DC2)


A czemu to? Pytam bo chciałem w przyszłości sprawdzić kombinację SRP-> DC2-> EX-P :)

PN - 7 Grudzień 2009, 19:12

DC2 (jak i wiele innych odżywek/glaze'ów) ze względu na swój skład może powodować trudności ze związaniem się selantów. Jednym z nielicznych Glazów, o którym czytałem, że "chodzi" pod sealanty to CG Acrylic Shine.
KubaCK - 8 Grudzień 2009, 10:20

szybkie pytanie - nie mogę nic znaleźć. Nie mam pianownicy. Chce umyć auto przygotowując pod pełen proces. To co najpierw myje je APC np. Megsa, potem szamponem również np. Megsa (oczywiście na dwia wiadra, rękawicami etc.) - dokładne suszenie i wjeżdżam na glinkowanie ?? APC wymyje wcześniejsze woski i nie uszkodzi lakieru ?? Czy lepiej umyć szamponem a czyszczenie zostawić glince ??
julian - 8 Grudzień 2009, 10:24

spłucz myjką, umyj koła, potem leć APC, szczególnie starannie domyj jakimś miękkim pędzelkiem plastiki, uszczelki, grill, zawiasy, spłucz, umyj szamponem i rękawicą i bierz się za glinkowanie! większość osób suszy przed glinkowaniem, u mnie jest z tym różnie, jak tak raz nie.

aha, żeby doprecyzować: apc opryskaj całe auto np. z opryskiwacza ogrodowego z pompką, jeśli nie masz pianownicy, natomiast użyj go zamiast piany, nie wcieraj go w lakier, tylko zostaw, żeby sam rozpuśił gruby brud, a w tym czasie tym samym APC myj uszczelki itd.

KubaCK - 8 Grudzień 2009, 10:30

julian, a jak długo może zostać APC na lakierze ?? Rozcieńczać go jakoś (ten od Megsa) ?? Dużo go mam pryskać ??

Koła też mogę umyć tym APC ??

julian - 8 Grudzień 2009, 10:35

APC = All Purpuse Cleaner - to już chyba wiesz, że koła też możesz. choć pisząc o myciu kól bardziej chciałem zasugerować kolejność działania niż konkretny środek. możesz wszystko zrobić APC, a koła czym innym, żeby zostać wiernym producentowi np. Wheel Brighterner.
oczywiście, że rozcieńczaj 6:1 - 10:1 mniej więcej. Pamiętaj, że APC megsa jest bardzo uniwersalne, choć zgodnie ze stroną megsa pierwotnie dedykowane do wnętrz.
http://www.meguiars.pl/sh...products_id=367

KubaCK - 8 Grudzień 2009, 11:08

julian, dzięki - czyli sugerujesz, że nic nie zastąpi aktywnej, chamskiej piany ?? Dobra to szukam tej pianownicy jeszcze ;)
julian - 8 Grudzień 2009, 11:13

nie, tego nie sugeruję. APC dobrze się w tej roli sprawdza. jeśli auto jest bardzo zabrudzone, to możesz zrobić nawet 1:4 stężenie. namaczasz tym całe auto z opryskiwacza i już. chamska piana i tak nie usunie całego brudu, więc nie ma tak co w nią wierzyć. chyba, że pojedziesz na proszek na myjsni bezdotykowej;P
KubaCK - 8 Grudzień 2009, 11:15

julian, no tak - one są bardzo agresywne.
SM - 8 Grudzień 2009, 18:47

Kolejne pytanie. Niby wiadomo, że przed każdą zmianą wosku na inny należy usunąć poprzednią warstę i jego resztki. Podobno najlepiej zrobić to cleanerem zalecanym przez producenta, ale czy zawsze? Czy można oczyszczać powierzchnię (w moim przypadku) cleanerem Megsa pod wosk Dodo?

I jeśli niedawno używałem cleanera to czy wystarczy przed zmianą wosku użycie piany aktywnej?

malkolm - 8 Grudzień 2009, 19:15

SM, nie każda piana rozpuści 100% wosku, gdzieś tutaj na forum ktoś pisał o użyciu benzyny ekstrakcyjnej, lakiernicy jej używają na lakierze więc pewnie jest to bezpieczne (po konserwacji auta miałem umyte nią całe drzwi i pewnie nie tylko) , a wosku na pewno się pozbędziesz.
PN - 8 Grudzień 2009, 19:38

SM napisał/a:
Czy można oczyszczać powierzchnię (w moim przypadku) cleanerem Megsa pod wosk Dodo?

Można, i będzie OK. Teoretycznie (zgodnie ze sztuką :-] ) dedykowany cleaner DoDo może nieco polepszyć trwałość wiązania wosku

SM napisał/a:
jeśli niedawno używałem cleanera to czy wystarczy przed zmianą wosku użycie piany aktywnej?


Nie wystarczy. Przed kładzeniem nowego/innego wosku trzeba użyć cleanera, który przygotuje powierzchnie. Piana owszem, zniszczy stary wosk, ale nie wyczyści powierzchni w stopniu gwarantującym właściwe związanie sie nowego wosku. Jedyna sytuacja, kiedy niemusimy używać cleanera jest wówczas, gdy dokładamy kolejną warstwę wosku, jaki już lezy na naszym aucie. :good:

SM - 8 Grudzień 2009, 19:46

malkolm, nie każda, ale taka na pewno nie neutralna i to w nieco wyższym stężeniu na pewno w znacznym stopniu naruszy wosk, jeśli nie całkowicie go zmyje. I czy wtedy jest jeszcze potrzeba użycia cleanera? Wydaje mi się, że tak, bo jest dokładniejszy niż piana, ale nie jestem pewny.
O ile wówczas może wydłużyć sie żywotność wosku na lakierze w porównaniu z mega pianą?

julian - 8 Grudzień 2009, 20:15

piana to nie jest cleaner przygotowujący lakier pod wosk. te dwie rzeczy nie są tożsame. to, że chamska piana zmywa wosk, to nie znaczy, że na to co zostawiła można nałożyć nową warstwę. w detailingu wybieranie drogi na skróty nie ma sensu, nie o to chodzi! :)
KubaCK - 8 Grudzień 2009, 20:28

a czy np. DC2 jest cleanerem ?? Jestem już trochę na forum i czytałem wieeeeeeele tematów, ale chyba nie do końca już to rozumiem. Myślałem, że czyszczenie to rola glinki, potem polerowanie zieloną, żółtą i niebieską pastą 3M, potem politura typu DC2 (która jak doczytałem nie ma już właściwości ściernych) i dopiero wosk. Czyli popularna nazwa DC2 to też cleaner ?? Do teraz myślałem, że ma właściwości dzięki którym lepiej zwiąże wosk oraz wyciągnie kolor i zrobi wet look ....
julian - 8 Grudzień 2009, 20:30

DC2 nie jest cleanerem. to czysta politura/glaze. odżywia lakier i dodaje połysku,ale nie oczyszcza powierzchni!
DC1 to cleaner.

PN - 8 Grudzień 2009, 20:32

KubaCK napisał/a:
czy np. DC2 jest cleanerem ?

Nie DC2 (Deep Crystal Step#2) to odżywka/glaze.
Z tej linii cleanerem jest DC1 (ale widzę, że już niedostępny w sklepie meguiars)

Thomas - 8 Grudzień 2009, 20:33

PN napisał/a:
KubaCK napisał/a:
czy np. DC2 jest cleanerem ?

Nie DC2 (Deep Crystal Step#2) to odżywka/glaze.
Z tej linii cleanerem jest DC1 (ale widzę, że już niedostępny w sklepie meguiars)

to samo napisał julian, :D chwilę wcześniej :D

PN - 8 Grudzień 2009, 20:38

Thomas - naprawdę? :song:
KubaCK - 8 Grudzień 2009, 22:36

hmmm. To burzy mi się powoli cały system, jaki chciałem użyć podczas roboty auta ... Muszę dokupić jeszcze jakiś cleaner ?? W którym momencie go używać ??
malkolm - 8 Grudzień 2009, 23:03

KubaCK, powtórzę ci jeszcze raz, powoli, ostrożnie, kup 2 aplikatory 2 mikrofibry, cleaner lekko ścierny glinkę i wosk, na początek wystarczy, a później powoli będziesz uzupełniał kolekcję
julian - 8 Grudzień 2009, 23:11

KubaCK, no, z tego co pamiętam, to zaplanowałeś dość duże zakupy, więc moze szybko przypomnę Ci listę, jak zrobić użytek z tego wszystkiego.
kola, piana/apc, myjka, szampon,myjka,/ręcznik/, Glinka, szampon, ręcznik, taśma, polerka, szampon, ręcznik, cleaner, /glaze/,wosk/Sealant. to tak w skrócie, jaka jest kolejność działania, bez wgłebiania się w duperele. ale postudiuj jeszcze chwilę wątki istniejące, znajdziesz na pewno uzupełnienie informacji.

KubaCK - 8 Grudzień 2009, 23:14

julian, czyli przeoczyłem cleaner - myślałem że DC2 pełni jego funkcje.

aaaaa zaraz - a to nie jest tak, że pasta 3M ultrafina zastępuje cleaner ??

Łukasz - 8 Grudzień 2009, 23:18

KubaCK napisał/a:
julian, czyli przeoczyłem cleaner - myślałem że DC2 pełni jego funkcje.


DC1 - cleaner
DC2 - politura

Cytat:

aaaaa zaraz - a to nie jest tak, że pasta 3M ultrafina zastępuje cleaner ??


Nie, to pasta wykańczająca ;)

julian - 8 Grudzień 2009, 23:21

Łukasz napisał/a:
KubaCK napisał/a:
aaaaa zaraz - a to nie jest tak, że pasta 3M ultrafina zastępuje cleaner ??


Nie, to pasta wykańczająca


i ma bardzo oleistą konsystencję, na której żaden wosk czy Sealant by się nie przyjął!

KubaCK - 9 Grudzień 2009, 08:43

czyli wszystko się wyjaśniło

Zamówienie napisał/a:

3M Ściągaczka gumowa 21/4” x 41/4”
3M Perfect-it Microfine Papier ścierny P1500 138x230 mm
3M Perfect-it Microfine Papier ścierny P2000 138x230 mm
3M Perfect-it III Gąbka polerska (zielona) 150 mm
3M Perfect-it III Gąbka polerska (żółta pomarszczona) 150 mm
3M Perfect-it III Gąbka polerska (niebieska pomarszczona) 150 mm
Tarcza na rzep 3M 125 mm
3M Perfect-it III Fast Cut Plus Środek polerski symbol (zielony)
3M Perfect-it III Extra Fine symbol (żółty)
3M Perfect-it III Ultrafina SE symbol (niebieska)
3M Finesse-it Koreczek szlifierski
3M Perfect-it III krążek ścierny 9-mikronowy 36 mm
3M Trizact drobnoziarnisty krążek ścierny 32 mm
Niebieska taśma papierowa maskująca 3M 3434 19 mm x 50 m
Niebieska taśma papierowa maskująca 3M 3434 30 mm x 50m
Niebieska taśma papierowa maskująca 3M 3434 50 mm x 50m

Szampon Meguiars Gold Class 1,8l szampon
Meguiars All Purpose Cleaner 3,7 l
Meguiar's Bug 'n Tar Remover 473 ml
Meguiars Smooth Surface Clay Kit
Meguiar's Deep Crystal Step 2 Polish 473 ml
Meguiars Ultimate Quick Detailer 650 ml
Meguiars Paste wax #16 311 g
Poorboys world EX-P 473 ml
Collinite no. 476 266 ml
Meguiars Gold Class Trim Detailer 296 ml
Meguiars Endurance High Gloss 473 ml
Meguiar's Tire Dressing Applicator Pad
Meguiar's Even-Coat Applicator Pad (2-pack)
Meguiar's Soft Foam Applicator Pad (2-pack)
Smartvax (rękawica mikrofibra)
HoW Blue Ripper 102cmx52cm
House of Wax Supreme 40x40cm
Sonax Mikrofibra do polerowania 2szt
SONAX Sztyft do uszczelek
Sonax Pianka do szyb 300ml
Unique - niewidzialna wycieraczka 130ml


Namieszałem sobie w głowie i nie mam żadnego cleanera ;) Jesteście bardzo pomocni, dzięki ;)

Teraz szukam po forum co się nada i :ad:


edit - znalazłem chyba błąd. W Megs smooth surface clay kit znajduje się clenaer wax. Pytanie zadałem w bardziej odpowiednim temacie, czy wystarczy:

http://forum.kosmetykaaut...p?p=13598#13598

MetalMagnes - 31 Grudzień 2009, 08:47

Którą mikrofibrę kupić do ostatecznego polerowania wosku/do nadania końcowego ,,szlifu''. Przeglądam sklepy, ale nie wiem na którą się zdecydować...najlepsza, najdelikatniejsza?
malkolm - 31 Grudzień 2009, 08:56

MetalMagnes napisał/a:
najlepsza, najdelikatniejsza?

tak, najlepiej z długim i delikatnym włosiem, poszukaj na allegro gościa o mazwie tamachem, on dość dobre, niebieskie są najbardziej delikatne

CleanerFreak - 31 Grudzień 2009, 09:10

malkolm napisał/a:
MetalMagnes napisał/a:
najlepsza, najdelikatniejsza?

tak, najlepiej z długim i delikatnym włosiem, poszukaj na allegro gościa o mazwie tamachem, on dość dobre, niebieskie są najbardziej delikatne

Troszkę może pochopnie to poleciłeś :/
Przede wszystkim zależy od budżetu :song:
Jest wiele sklepów i duży wybór na rynku, a większość osób ma "swoich ulubieńców".
Moim ulubieńcem (niekoniecznie tanim) jest: Zaino - ale tak jak już pisałem, to mój ulubieniec i niekoniecznie każdemu się podoba.

To co wiem (w razie czego proszę mnie poprawić) Zaino można w Polsce kupić w:
Zaino.pl lub w Car-SPA

Zaino jest dla mnie najdelikatniejszą, a na dodatek bez rantu :shock: mikrofibrą jaką można kupić na rynku i bardzo chętnie używam. ;)

Jedyny mankament: cena :song:

MetalMagnes - 31 Grudzień 2009, 09:43

To ma być mikrofibra/froterka do nadania ostatecznego blasku. Tutaj raczej nie będę oszczędzał, bo potrzeba jest mi jedna bardzo dobra mikrofibra.
Malkolm, temachem czy ja wiem :o
CleanerFreak, tak jak piszesz każdy ma indywidulane preferencje/oczekiwania ;) Grunt to trafić na coś pasującego. Zaino wygląda dobrze! Myślałem jeszcze nad tymi:
http://www.smartwax.pl/sk...p?id_product=65
http://houseofwax.pl/prod...&products_id=15
http://www.dodojuice.pl/i...duct&prod_id=64
O tych trzech była już dyskusja;-)
Może ta?:
http://www.sklep.car-spa....ki-recznik.html
Albo coś z ekono:
http://www.carplan.pl/kat...&kat=34&katG=14
Carplan ma specjalne szmatki do polerowania.

Łukasz - 31 Grudzień 2009, 10:28

MetalMagnes napisał/a:
Myślałem jeszcze nad tymi:
http://www.smartwax.pl/sk...p?id_product=65


Arku, a czy to nie jest ten ręczniczek, który był używany do ustawiania użytych wosków do zdjęć ? ;)

CleanerFreak - 31 Grudzień 2009, 10:31

MetalMagnes napisał/a:

CleanerFreak, tak jak piszesz każdy ma indywidulane preferencje/oczekiwania ;) Grunt to trafić na coś pasującego. Zaino wygląda dobrze! Myślałem jeszcze nad tymi:
http://www.smartwax.pl/sk...p?id_product=65
http://houseofwax.pl/prod...&products_id=15
http://www.dodojuice.pl/i...duct&prod_id=64
O tych trzech była już dyskusja;-)
Sorry, widocznie coś przegapiłem :shock:

Jeżeli ta mikrofibra SMARTWAX jest dokładnie taka sam a jak ChemicalGuys, to jak najbardziej również ja mogę ją polecić - należy również do mojego "ulubionego arsenału", ale w porównaniu z Zaino jest całkiem innym produktem: dłuższe włosie, cięższe, mniej delikatne - kwestia gustu.

Te dwie inne mikrofibry również nie są złe, ale nie przypadły mi tak do gustu jak Zaino i CG - są w "arsenale rezerwa".

Zasadnicza różnica pomiędzy tymi trzema a Zaino: rant! Zaino niema obszytego rantu, przez co odpada prawdopodobieństwo porysowania lakieru rantem w stu procentach ;)
W dotyku, (hmm, aby nie przesadzić) jak bardzo delikatna kobieca, nie! nie! - dziecięca skóra!
Przyłóż Zaino do policzka i opisz uczucie.... Rewelacja :roll:


Co do SMARTWAX RĘCZNIK Z MIKROFIBRY MAX : nie chcę być posądzony o reklamę, ale jeżeli to ten sam ręcznik co CG, to znacznie taniej znajdziesz go tutaj :shock:



Łukasz napisał/a:
MetalMagnes napisał/a:
Myślałem jeszcze nad tymi:
http://www.smartwax.pl/sk...p?id_product=65


Arku, a czy to nie jest ten ręczniczek, który był używany do ustawiania użytych wosków do zdjęć ? ;)
Jeżeli to ten sam co CG, to TAK. :good:
MetalMagnes - 31 Grudzień 2009, 10:50

Arkadiusz, dzięki za pomocne opinie :)
Na placu boju zostały: Z-TOWEL Zaino Show Car ręcznik z mikrofibry vs Chemical guys MAX ręcznik z mikrofibry szaro -żółty. ;) :o

bartek881 - 31 Grudzień 2009, 12:03

Ja ostatnio zakupiłem mikrofibry Sonaxa (pakowane po 2 szt kolor czerwony) fajnie sie nimi pracuje, dosc miekkie i puszyste. Jak na początek są w sam raz myśle, a i cena nie wygórowana ;)
Łukasz - 31 Grudzień 2009, 12:10

CleanerFreak napisał/a:
eżeli to ten sam co CG, to TAK. :good:


Ok, to jak będę w hali to od razu kupię sobie 1 szt., bo wyjątkowo podoba mi się ta mikrofibra ;)

MetalMagnes - 31 Grudzień 2009, 12:24

bartek881 napisał/a:
Ja ostatnio zakupiłem mikrofibry Sonaxa (pakowane po 2 szt kolor czerwony) fajnie sie nimi pracuje, dosc miekkie i puszyste. Jak na początek są w sam raz myśle, a i cena nie wygórowana

Też je ostatnio kupiłem w celu przetestowania. Ale one nie nadają się chyba do ostatecznego wykończenia/nadania blasku...? :o

bartek881 - 31 Grudzień 2009, 13:17

ja własnie używam ich do koncowego osuszania, no i polerowałem nimi Colli 476 bardzo dobrze się nimi pracowało.
przemas22 - 31 Grudzień 2009, 18:01

Ten HoW i Dodo to to samo tak stwierdzilismy w tym wątku http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=875
Co do mikrofibr od temachem z allegro to mam obie ale niestety jeszcze nie testowałem. Ale mam fotki jak wypadaja w porównaniu do Megsa SupremeShine. Które też kupiłem u Temachem w świetnej cenie za 3 sztuki


malkolm - 31 Grudzień 2009, 18:11

ja mam też Megsa SupremeShine ale leży, właściwie nie używany , tamachem bardziej mi przypadł do gustu.
turzol - 31 Grudzień 2009, 18:26

Nie miałem w łapkach szmaty od Zaino, ale za to "macałem" niebieską Dodo FantasticFour i powiem jedno - jest super miękka i ma dość długie włókna, ale na pewno delikatniejszą i bardziej miękka jest mikrofibra Eurow Shagpille. Obie czyli Dodo i Eurow testowaliśmy na spotkaniu w Tychach u Przemka. Wielka szkoda, że tych szmatek nie ma w PL bo w tej cenie (2funty z kawałkiem) wymiata
Eurow-a nie ma nawet co porównywać do mikrofibr które podlinkował przemas22 bo to całkiem inny typ mikrofibry

metys - 31 Grudzień 2009, 20:02

żółte Zaino to na prawdę jedna z najlepszych szmatek na rynku.
Dodo FantasticFour też jest świetna. Ma rewelacyjnie obszyte ranty i idealną dla mnie grubość.
Jeśli Eurow Shagpille to jest taka dość gruba mikrofibra (i dość ciężka) to ja raczej jej nie polecam. Potrafi gubić włosie, a po praniu to już zupełnie inny ręcznik.

przemas22 - 31 Grudzień 2009, 20:08

A ma ktoś może dobrej jakości foteczke tego Zaino
metys - 31 Grudzień 2009, 20:10

coś takiego Panie :)
przemas22 - 31 Grudzień 2009, 20:17

Rzeczywiście widać długie frędzelki
MetalMagnes - 1 Styczeń 2010, 10:12

przemas22, na zdjęciach praktycznie nie ma różnicy między dwoma mikrofibrami Temachem a mikrofibrą Megsa SupremeShine.
Ponadto mikrofibry HoW a Dodo to samo, również CG i Smartwax to samo (tutaj mniej to dziwi, bo te firmy są ze sobą powiązane).
Ale wniosek nasuwa się sam, wszystkie mikrofibry produkowane są w Chinach, być może u tego samego producenta, a nawet w jednej fabryce!

[ Dodano: 1 Styczeń 2010, 12:29 ]
Jeszcze parę zdjęć ;)

Produkowana w Chinach mikrofibra z metką Słonecznej Kuchni.






Czerowna mirkofibra Sonaxa




I rękawica z mikrofibry CarPlana




Pierwsze dwie mają strukturę pentelkową, CarPlan futerkową/przystyrzyżone nitki. Tak bym to określił ;)
CarPlan jest najbardziej miękka, delikatna. Nadaje się do polerowania. Rękawica ma od wewnątrz gąbkę.
Natomiast żółta Słonecznej Kuchni jest bardzo dobra do osuszania, wycierania! Wymiary 50x50 i koszt tylko 5 zł. Rewelacja. Nie zmienia wymiarów/struktury po praniu.
Czerwony Sonax jak pisze produent jest do usuwania pozostałości po wosku i preparatach polerskich.
Sonax jest minimalnie/trochę bardziej miękki od Słonecznej Kuchni.

CarPlan jest produkowany w Chinach


A to rękawica do mycia auta, czyszczenia kokpitu kupiona w sklepie za 2,99. Ściągacz identyczny jak u CarPlana...

...CarPlan ma podobną rękawicę do mycia auta w swojej ofercie, oczywiście droższą...

Kubz - 2 Styczeń 2010, 14:40

Na stronie megsa pojawiły się torby (a w zasadzie torba i zestaw torba+doatkowe.. coś) na kosmetyki. Może ktoś już taki zakupił i może podać wymiary i dokładniejsze foty (wnętrze itp)?
kanar - 2 Styczeń 2010, 15:12

MetalMagnes, mam taka sama niebieska rekawice, uzywam jej do zderzakow, felg i oglnie takich mocno brudnych miejs, daje rade i cenowo mocno zacheca
MetalMagnes - 2 Styczeń 2010, 17:02

kanar, mam dwie takie;-) Jedną do mycia, drugą do czyszczenia kokpitu/plastików wewnątrz auta. Bardzo dobrze się nią myje a jeszcze lepiej czyści kokpit/drzwi. Najpierw stroną z frędzelkami zbieram kurz. A potem psikam preparatem na kokpit/plastiki i czyszczę drugą stroną. Jak dla mnie to najlepszy sposób czyszczenia wewnętrznych plastików. Przy najbliższej okazji dokupię z 5 tych rękawic!
kabul - 2 Styczeń 2010, 17:11

Ta słoneczna kuchnia bardzo fajna - zdecydowanie najlepsza wśród marketowych - można kupić w większości sklepów społem. Mam też jej większą wersję za 10 zł.

W tesco obecnie są zestawy 3 ściereczek za 5zł.

19Urban94 - 3 Styczeń 2010, 18:32

Ja kupiłem zestaw 4 ściereczek z mikrofibry ponad rok temu za ok 28zl... Do teraz się trzymają, lecz nie są już tak piękne, prane w proszku i płukane starannie w płynie do płukania... :P
Thomas - 3 Styczeń 2010, 18:36

19Urban94 napisał/a:
prane w proszku i płukane starannie w płynie do płukania...

osobiście wolę szare mydło ;) i czysta woda do płukania :)

julian - 3 Styczeń 2010, 18:40

wsyzstko zależy od ilości pranych szmat. jeśli pierzesz 2, to spoko, natomiast znajdź mi osobę, która ma czas i ochotę prać 30 stuk ręcznie...
Thomas - 3 Styczeń 2010, 18:40

julian napisał/a:
natomiast znajdź mi osobę, która ma czas i ochotę prać 30 stuk ręcznie...

w sumie piorę góra 10 ;) więc robię to ręcznie :)

kabul - 3 Styczeń 2010, 18:48

19Urban94 napisał/a:
Ja kupiłem zestaw 4 ściereczek z mikrofibry ponad rok temu za ok 28zl... Do teraz się trzymają, lecz nie są już tak piękne, prane w proszku i płukane starannie w płynie do płukania... :P


Ja bym uważał bo do mikrofibry nie można używać środków zmiękczających tkaniny.

Cytat:
wsyzstko zależy od ilości pranych szmat. jeśli pierzesz 2, to spoko, natomiast znajdź mi osobę, która ma czas i ochotę prać 30 stuk ręcznie...


Rozmowa była o zastosowaniach amatorskich a w takich można sobie pozwolić na pranie ręczne dowolnej ilości szmatek gdyż nie jest tak pilne ponowne ich użycie. Gdybym był PRO to raczej używałbym tych środków specjalnych do prania mikrofibry.

julian - 3 Styczeń 2010, 18:59

ja używam persila do kolorów, ale w 1/3 dawki jaką bym dał do ubrań. ustawiam program na delikatne pranie kolorów i wiruję na maks obrotach, czyli chyba 1000. żadnych zmiękczaczy. szmaty jak nowe, zero zniszczeń. delikatniej traktuje tylko ręczniki do osuszania auta, water magnety piorę faktycznie szarym mydłem, ręcznie, ale to też tak, żeby je jak najmniej fatygować. mam 2 WM i jeden był prany tylko ręcznie, drugi tylko w pralce. jest różnica w ilości pochłanianej wody.
Lukasz a mój post jest tylko tego potwierdzeniem;) Masz rację i niech to będzie przestroga dla innych. Jeśli nie chcesz, żeby Twój WM po 2 praniach wchłaniał 1/2 wody którą zebrać powinien - NIE PIERZ GO!!!

Łukasz - 3 Styczeń 2010, 19:00

WM nie można za bardzo prać i używać wobec nich mocniejszych środków.
MetalMagnes - 3 Styczeń 2010, 19:06

Różne mirkofibry mają różne temp. prania. Ja mam firmy 3M, to na metce było napisane, żeby prać w temp. 60C (ale nie wiem czy tam nie było 90C, bo metka została usunięta :o ).
Myślę, że pranie w automacie w temp. 30 stopni (program do prania ręcznego) lub 40 stopni (program do tkanin delikatnych) nie wyrządzi mikrofibrze szkody.
Jak mam to używam płyn do prania, jak nie mam to proszek. I płyn do płukania też stosuję.

[ Dodano: 4 Styczeń 2010, 11:19 ]
Czy używał ktoś tych szmatek do polerowania? Mam na myśli te o rzadkim splocie jasnobeżowe i białe.


To samo pytanie odnośnie tego aplikatora z mikrofibry?

pLaYmAn - 6 Styczeń 2010, 21:46

Krótkie pytanko ;)
Dzisiaj odebrałem mojego Boblbee od lakiernika :-] i chciałbym nadać mu większej głębi i blasku, bo póki co jest średnio, mam zamiar nałożyć Colli 476, ale może przydałoby się coś jeszcze ? Nie wiem też czy lakier nie jest jeszcze zbyt miękki ... przetarłem plecak parę razy ręką i zostały mikro ryski :/ Plecak jest z ABS'u jeśli ma ot jakieś znaczenie.



Przemek - 7 Styczeń 2010, 07:45

daj mu się wysezonować, chodzi o lakier na kilka dób w ciepłym.
kuflik - 7 Styczeń 2010, 18:22

Cytat:
daj mu się wysezonować, chodzi o lakier na kilka dób w ciepłym.

dokładnie, odczekaj trochę, na miękko nie ma co szaleć.

pLaYmAn - 7 Styczeń 2010, 18:50

Dzięki, poczekam w takim razie kilka dni ;)

...ale co dalej ? :roll:

sander - 7 Styczeń 2010, 19:20

dalej to proste :) w czasie jak lakier będzie się utwardzał poczytasz forum i wszystkiego się dowiesz ;)
Thomas - 7 Styczeń 2010, 19:22

pLaYmAn, to tylko plecak,który zapewne po 2 wyprawach i tak będzie porysowany :mrgreen:
pLaYmAn - 7 Styczeń 2010, 19:37

Thomas: tylko i aż :D Powiem ci, że przez 9 lat użytkowania nie wyglądał źle, a teraz po polakierowaniu dosłownie nówka sztuka 8-)
Przemek - 8 Styczeń 2010, 07:17

Dlatego odczekaj, wysezonuj, a potem delikatnie cleanerem i wosk 2 warstwy
malkolm - 11 Styczeń 2010, 20:07

czy ktoś wie jaka jest różnica pomiędzy M205 Ultra Finishing Polish a M80 Speed Glaze, który polecacie??
czy #80 to 2 w jednym czyli pasta polerska i politura w jednym ??

Łukasz - 11 Styczeń 2010, 20:24

malkolm napisał/a:
czy ktoś wie jaka jest różnica pomiędzy M205 Ultra Finishing Polish a M80 Speed Glaze, który polecacie??
czy #80 to 2 w jednym czyli pasta polerska i politura w jednym ??


#80 jest w technologii DAT i to taki środek cleaner/polish. M105/205 są to produkty nowe i w nowej technologii SMAT. Wg mnie pracuje się nimi lepiej, dają lepsze i szybsze wykończenie niż seria #8x.

malkolm - 11 Styczeń 2010, 20:29

chodzi o te rozpadające się cząsteczki i nie??
sander - 11 Styczeń 2010, 20:33

tak w skrócie:) pamiętaj tylko ze #105 i #205 w Polsce są dostępne tylko w galonowych opakowaniach :/
Łukasz - 11 Styczeń 2010, 20:38

malkolm napisał/a:
chodzi o te rozpadające się cząsteczki i nie??


Tak.

sander napisał/a:
pamiętaj tylko ze #105 i #205 w Polsce są dostępne tylko w galonowych opakowaniach :/


Niestety taka prawda. Ja swoje mam w 1L - po dwie każdego z nich :-]

sander - 11 Styczeń 2010, 20:42

Łukasz bardzo chętnie odkupie po jednej sztuce ;)
19Urban94 - 11 Styczeń 2010, 20:42

A może się ktoś wypowiedzieć na temat środka do usuwania rys Nigrin Kratzer Entferner.?
malkolm - 11 Styczeń 2010, 20:43

aha czyli wyboru i tak niema :(
Łukasz - 11 Styczeń 2010, 21:41

sander napisał/a:
Łukasz bardzo chętnie odkupie po jednej sztuce ;)


Niestety to zasoby własne ;)

witkacy - 11 Styczeń 2010, 22:02

malkolm napisał/a:
aha czyli wyboru i tak niema :(


Możesz używać produktów z linii konsumenckiej - UC i SwirlX - one też są w tej nowej technologii.

malkolm - 11 Styczeń 2010, 22:26

mam SwirlX ale chciałem coś delikatniejszego
Xeper - 11 Styczeń 2010, 22:41

malkolm napisał/a:
mam SwirlX ale chciałem coś delikatniejszego
W tej chwili Megs nie ma nic delikatniejszego w serii detalicznej. Szkoda, bo IMO swietny byl Body Scrub - cleaner mocniejszy od DC1 ale slabszy od SwirlX.
kabul - 11 Styczeń 2010, 22:51

malkolm napisał/a:
mam SwirlX ale chciałem coś delikatniejszego


Weź ScracthX - jest delikatniejszy.

Xeper napisał/a:
W tej chwili Megs nie ma nic delikatniejszego w serii detalicznej. Szkoda, bo IMO swietny byl Body Scrub - cleaner mocniejszy od DC1 ale slabszy od SwirlX.




Od najsilniejszego do najsłabszego.

Xeper - 11 Styczeń 2010, 23:08

kabul, zauwaz, ze porownanie agresywnosci produktow Megsa jest juz troche nieaktualne. Nie dziwne, bo zostalo przygotowanie ponad rok temu przy okazji wprowadzenie produktow z SMAT. ScratchX nie jest juz dostepny w dystrybucji Megsa ani w US, ani w PL - jest za to dostepny jego mlodszy brat ScratchX2.0, ktory jest silniejszy od SwirlX'a.

Ps. M80 powinien byc na rowni z M205 a nie po ScratchX1.0
http://meguiarsonline.com...ead.php?t=28407

kabul - 11 Styczeń 2010, 23:12

http://www.all4auto.pl/me....html?cPath=1_3

Skorzystałem z obrazka z forum. Faktycznie kolega źle to przekształcił - powinno byc na równi.

Xeper - 11 Styczeń 2010, 23:16

kabul napisał/a:
http://www.all4auto.pl/me....html?cPath=1_3
To przeciez zapas dystrybutora - dzis jeszcze jest, a jutro moze juz go nie byc. Spojrz na meguiars.pl i meguiars.com - ScratchX1.0 nie jest juz kontynuowany i obecnie SX jest najslabszym cleanerem dostepnym w firmowej dystrybucji, tak jak pisalem powyzej.

Ps. czy stary ScratchX byl tylko do aplikacji recznej czy tez DA?

malkolm - 11 Styczeń 2010, 23:23

stary Scratch X jest okrutnie drogi
kabul - 11 Styczeń 2010, 23:38

Masz jeszcze to http://www.autokosmetyki....a1d8e1a3aa04cc0

http://www.autokosmetyki....5990,p1071.html

Cenowo chyba korzystnie zważywszy ,że to jeden litr

BARTIG - 12 Styczeń 2010, 10:04

witam
chcę znaleźć niedrogą polerkę - proszę od razu o nie pisanie postów w stylu "kup drozsze bo lepsze", "te tanie są do d...", ponieważ jeszcze nigdy nie polerowałem i chciałbym nauczyć się tanim kosztem i metodą prób i błędów :)

chyba że znaleźliście jakieś inne oferty z Sosnowca i okolic (chciałbym odebrać ją osobiście) i zależałoby mi żeby miała walizeczke, żeby się później nie miotała po garażu, a cena do 100zł

chciałbym ja kupić jak najszybciej, dlatego też piszę tutaj, a nie w temacie "jaka polerka dla początkującego"


z góry dziękuję za pomoc :!:

malkolm - 12 Styczeń 2010, 10:11

BARTIG, jest o tym osobny temat , bardzo proszę http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=17
BARTIG - 12 Styczeń 2010, 10:17

Cytat:
chciałbym ja kupić jak najszybciej, dlatego też piszę tutaj, a nie w temacie "jaka polerka dla początkującego"


8-)

Łukasz - 12 Styczeń 2010, 10:18

BARTIG napisał/a:
chciałbym ja kupić jak najszybciej, dlatego też piszę tutaj, a nie w temacie "jaka polerka dla początkującego"


A powinieneś to właśnie tam napisać, ale najpierw wypadałoby go przeczytać jak i również przejrzeć forum. Jest kilka propozycji, jak Ty coś znajdziesz, czego tutaj nie ma, to w tamtym wątku możesz o to zapytać ;)

KubaCK - 15 Styczeń 2010, 10:33

zostawiłem auto dzisiaj w nocy po polerowaniu zieloną gąbką i zieloną pastą. Oczyściłem to co się napruszyło mikrofibrą. Dzisiaj wieczorem robię pozostałe etapy. Auto stoi w hali, nie jest brudna ale też nie sterylna. Czy powinienem jakoś auto przygotować przed pomarańczową gąbką ??
Lukas G - 15 Styczeń 2010, 12:12

Ja sie nie znam ale... usunalbym ew kurz i inne syfki fibra, delikatnie oczywiscie, kazdy syf pod polerka narobi Ci duzych szkod. Ale moze poczekaj jeszcze co doswiadczeniu uztkownicy odpisza ;)
Łukasz - 15 Styczeń 2010, 12:20

KubaCK napisał/a:
Czy powinienem jakoś auto przygotować przed pomarańczową gąbką ??


Pomarańczową tą płaską 3M co wrzuciłeś na fotce w Twój Arsenał ? Z tego co pamiętam to pomarańczowa i zielona to praktycznie to samo więc jeżeli zrobiłeś już auto zieloną to teraz raczej użyłbym czarnej/żółtej 3M z żółtym korkiem.

MetalMagnes - 15 Styczeń 2010, 18:49

Szukam dobrej pomki nożnej do opon, która nie złoży się przy 2 pompowaniu oraz dobrego/dokładnego ciśnieniomierza do opon. Co sprawdzonego polecacie?
kuflik - 15 Styczeń 2010, 22:53

MetalMagnes napisał/a:
Szukam dobrej pomki nożnej do opon, która nie złoży się przy 2 pompowaniu oraz dobrego/dokładnego ciśnieniomierza do opon. Co sprawdzonego polecacie?

ja bym zaryzykował firmową pompkę rowerową, taką stojącą. łatwiej kupić dobrą rowerową niż samochodową, a i ciśnieniomierz ma dobry:) proponuje park tool lub sks.

ewentualnie yato YT-7350 wygląda dosyć solidnie;) ale ja wybrałbym rowerowa:D

BARTIG - 16 Styczeń 2010, 09:05

Witam!
Krótkie pytanie. Co powiecie o tej paście? Da radę ? Nr aukcji: 882875881

MetalMagnes - 16 Styczeń 2010, 09:17

kuflik, faktytcznie Yato YT-7350 wygląda najlepiej z tego co jest na allegro.
A używał ktoś może kompresora podłączanego do zapalniczki?

kuflik - 16 Styczeń 2010, 11:42

MetalMagnes napisał/a:
A używał ktoś może kompresora podłączanego do zapalniczki?

tak, wolę pompkę. pół godziny na koło tym kompresorem małym, MASAKRA.
A yato jest na prawdę przyzwoitej jakości, kupiłem nasadki i jestem zachwycony:) Jeśli nie masz warsztatu i nie będzie to pracować 24/7 to jest moim zdaniem idealne.

a tak przy okazji, masz szanse pierwszy raz kliknąć pomógł:DD

MetalMagnes - 16 Styczeń 2010, 11:54

Kuflik, potrzebuję pompki aby na bieżąco sprawdzać ciśnienie i dopompowywać. Bo wiadomo jak na stacjach działają kompresory a w serwiasach oponiarskich zawsze się krzywią i chcą 2 zł za pompowanie. A tak na bieżąco, bez problemu/łaski sprawdzę sobie i podpomuję kiedy chcę. I nie będę się obawiał, że mam niedopompowany zapas w razie czego. Kupię ją i jeszcze ciśnieniomierz muszę kupić, aby mieć drugi niezależny pomiar!
p.s. kliknąłem;-)

kuflik - 16 Styczeń 2010, 12:50

MetalMagnes napisał/a:
p.s. kliknąłem;-)

:-] :-]
no i mam pierwszy punkt;)

Wydaje mi się, że ta pompka wystarczy do tego co potrzebujesz:) Tez nad taką myślę;p ale z racji roweru to jednak kupie rowerową:P Bo co pojade na stacje to kompresora nie ma bo ktoś zaj.bał..

przemas22 - 16 Styczeń 2010, 13:12

[quote="kuflik"]
MetalMagnes napisał/a:
p.s. kliknąłem;-)


Gdzie ta ikonka do kliknięcia wogóle jest

Łukasz - 16 Styczeń 2010, 13:19

przemas22 napisał/a:
Gdzie ta ikonka do kliknięcia wogóle jest


Jak jesteś założycielem wątku to wtedy masz taką ikonkę dostępną ;)

Marco - 16 Styczeń 2010, 14:48

MetalMagnes napisał/a:
w serwiasach oponiarskich zawsze się krzywią i chcą 2 zł za pompowanie.
:shock: Granda, w życiu bym nie zapłacił za sprawdzenie ciśnienia! To już jest chamstwo...
Thomas - 16 Styczeń 2010, 15:15

co do pompki ... mam w garażu sprężarkę :) to jest najlepsze rozwiązanie :D
MetalMagnes - 16 Styczeń 2010, 15:48

Marco napisał/a:
Granda, w życiu bym nie zapłacił za sprawdzenie ciśnienia! To już jest chamstwo...

Marco, a co powiesz na to: pojechałem zmienić opony na zimówki, tylko przełożenie kół. Idę płacić, a gościu do mnie mówi: 20 zł + 2 za sprawdzenie ciśnienia i dopompowanie. Szczena mi opadła...

Marco - 16 Styczeń 2010, 15:55

MetalMagnes napisał/a:
Marco napisał/a:
Granda, w życiu bym nie zapłacił za sprawdzenie ciśnienia! To już jest chamstwo...

Marco, a co powiesz na to: pojechałem zmienić opony na zimówki, tylko przełożenie kół. Idę płacić, a gościu do mnie mówi: 20 zł + 2 za sprawdzenie ciśnienia i dopompowanie. Szczena mi opadła...
Zmień wulkanizacje... :/ i to szybko...



Szybkie pytanie: Wkrętarka 12V czy 14,4V. Jaka różnica?

kabul - 16 Styczeń 2010, 16:26

Do pracy żadna - może delikatnie rozmiarem. Inne parametry są ważne.

Po za tym to ten temat odnosi się do detailingu a nie do wszystkiego co związane z motoryzacja.
Do pytań o pompki ,wkrętarki i inne pierdy jest dział Luźne rozmowy.

KubaCK - 16 Styczeń 2010, 22:04

Łukasz napisał/a:
KubaCK napisał/a:
Czy powinienem jakoś auto przygotować przed pomarańczową gąbką ??


Pomarańczową tą płaską 3M co wrzuciłeś na fotce w Twój Arsenał ? Z tego co pamiętam to pomarańczowa i zielona to praktycznie to samo więc jeżeli zrobiłeś już auto zieloną to teraz raczej użyłbym czarnej/żółtej 3M z żółtym korkiem.


Łukasz pomarańczowa pomarszczona to taka jak żółta. Jest sporo miększa od zielonej, zupełnie inaczej się nią pracuje. Z tego co mi wiadomo żółtej 3M już nie ma.

Łukasz - 16 Styczeń 2010, 22:23

Cytat:
Łukasz pomarańczowa pomarszczona to taka jak żółta. Jest sporo miększa od zielonej, zupełnie inaczej się nią pracuje. Z tego co mi wiadomo żółtej 3M już nie ma.


Kuba, miałem na myśli płaską pomarańczową i zieloną, a nie karbowaną ;)
Czasami mam wrażenie, że poprzez te kombinacje 3M samo miesza się w tym co jest do czego :P

KubaCK - 16 Styczeń 2010, 23:36

Łukasz, całkiem możliwe. Jest małe zamieszanie.
julian - 16 Styczeń 2010, 23:55

pomarańczowa gładka jest identyczna z zieloną. pomarańczowa karbowana jest moim zdaniem twardsza od żółtej, ale nie aż tak, jak zielona/pomarańczowa gładka.
swoją drogą z tymi wariacjami na temat colour code 3M przegina, macie racje.

Łukasz - 16 Styczeń 2010, 23:57

julian napisał/a:
pomarańczowa karbowana jest moim zdaniem twardsza od żółtej, ale nie aż tak, jak zielona/pomarańczowa gładka.


Wymacałem je obie i mam podobne zdanie ;)

CleanerFreak - 17 Styczeń 2010, 07:04

Macie racje, 3M przesadził z kolorami: karbowane, gładkie w tych samych kolorach.
Ciężko się o tym dyskutuje - raz, dwa dochodzi do nieporozumienia ponieważ jeden mówi o gładkiej gąbce, a drugi o karbowanej :idea:

KubaCK napisał/a:
Z tego co mi wiadomo żółtej 3M już nie ma.
Hmm, żółta? Która żółta?
Żółta karbowana 50488 ?
Żółta karbowana (50488) jest znacznie miększa od pomarańczowej karbowanej 50456 i można nadal kupić (np. tutaj lub tutaj, aczkolwiek to (prawie) to samo co czarna karbowana 09378 ;) .

KubaCK - 17 Styczeń 2010, 13:09

CleanerFreak, myślałem o żółtej gładkiej :P
Kita - 17 Styczeń 2010, 22:48

Jako że krótkie pytanie krótka odpowiedz to stoję oto przed takim problemem. Składam swój zestaw kosmetyków na wiosnę. Lakier to 6 letnia czarna perła z palety Hondy, ma trochę rysek, swirlow ale nie ma tego wiele. Dotychczas używałem, na poprzednim samochodzie (lakier srebrny) szamponu gold class, glaze maki Amway silicon glaze i wosku gold class. Efekt był zadowalajacy ale apetyt rosnie w miare jedzenia :)

Wiec do rzeczy, na tą chwile posiadam:
szampon gold class
Glinka Megsa
detalier do poslizgu dodo
Smartwax Rimwax
Megs highgloss endurance

chce uzupełnic zestaw o :
Autoglym SRP
Poorboys black hole
Poorboys Nattys blue

oczywiście wszystkie akcesoria, aplikatory, mikrofibry itd. posiadam

i tu moje pytanie, co sądzicie o takim zestawie i czy jest sens najpierw używać SRP a potem black hole jako glaze. Czy zrezygnować z tych dwóch produktów na rzecz jednego, ale na który wtedy się zdecydować? na dw.co.uk w faq o SRP wyczytałem ze zaleca się używanie glaze jako kolejna fazę dla uzyskania lepszego efektu a black hole do czarnego wydaje się idealny, i czy warto zainteresować się jakimś sealantem przed woskiem, bo ponoć nattys blue słabo zabezpiecza.

Wszystkie propozycje i opinie mile widziane. Pozdrawiam i z góry dzięki za odp.

ps. strasznie kuszą mnie kosmetyki Zaino ale nie wiem jaki zestaw z nich byłby najkorzystniejszy :) jakoś mało informacji itd.

Widze że wcale takie krótkie pytanie z tego nie wyszło ale nie chciałem zakładać od razu całego tematu :)

Evo - 17 Styczeń 2010, 22:56

Cytat:
Autoglym SRP
Poorboys black hole


Te dwa produkty się wykluczają.

Cytat:
ps. strasznie kuszą mnie kosmetyki Zaino ale nie wiem jaki zestaw z nich byłby najkorzystniejszy jakoś mało informacji itd.


Nie Ciebie jedynego ;)

julian - 17 Styczeń 2010, 23:06

Evo napisał/a:
Te dwa produkty się wykluczają.

raczej tak, bo black hole wyciągnie wypełniacze zawarte w srp.
Kita napisał/a:
i czy warto zainteresować się jakimś sealantem przed woskiem, bo ponoć nattys blue słabo zabezpiecza.

możesz położyć Sealant, ale musisz zainteresować się innym clenerewm i zrezygnować z black hole. wątpie, żeby Sealant "lubił się" z takim podkładem.
kierunek zaino jest w tym kontekście bardzo słuszny i ciekawy, patrz choćby AIO, nietanie, ale doskonałe.
aha, jeśli Z AIO, to już bez AG SRP. lepiej jakiś swirlX, potem przemycie auta i dopiero zaino i Sealant

Evo - 17 Styczeń 2010, 23:16

Jeśli chcesz użyć sealanta to sugeruje CG EZ-creme glaze,z racji tego że jest neutralny i nie działa negatywnie na sealnty,jak jest w przypadku innych glazeów i politur.
Thomas - 17 Styczeń 2010, 23:44

czy AG SRP jest w pojemności 1L ??
Marco - 17 Styczeń 2010, 23:47

Jest
Thomas - 18 Styczeń 2010, 00:16


powie mi ktoś co to jest za malutka polerka na tym filmiku ?? :)

[ Dodano: 18 Styczeń 2010, 00:17 ]
czas 2:40

Łukasz - 18 Styczeń 2010, 07:53

Na pewno nie jest to nic Megsowego ;)
kabul - 18 Styczeń 2010, 08:01

Thomas napisał/a:
czy AG SRP jest w pojemności 1L ??


Ale u nas tylko jako prywatny import na allegro. Nie raz jeden koleżka wystawia i wychodzi tyle co normalnie 0.325L.

EDIT:
http://allegro.pl/show_user.php?uid=13631071

EDIT II : Właśnie zauważyłem ,że pojawiła się na allegro dość konkretna w ilość produktów Autoglym'a dystrybucja
http://allegro.pl/show_user.php?uid=574864

Evo - 18 Styczeń 2010, 08:16

W sumie u tego pierwszego sprzedawcy ten 1l SRP wychodzi bardzo tanio,w porównaniu do dotychczasowych ofert u nas.
julian - 18 Styczeń 2010, 09:42

Thomas nie mam pojęcia, ale nie sugeruj się niczym na tym filmiku, koleś jest patałachem, nawet źle myje ten samochód...
Kita - 19 Styczeń 2010, 14:31

Rozumiem czyli jak black hole to nie SRP.
Powiedzmy ze w takim wypadku mam 3 wyjścia
1:
black hole
nattys blue

2:
SRP
Wosk np nattys blue albo jakis inny ciekawy najlepiej do czarnego lakieru

3:
Zaino AIO
Zaino Z-2 Pro

I teram pytanie co najlepiej wybrac do czarnej perly, czy może polecacie jakiś inny zestaw

malkolm - 19 Styczeń 2010, 15:06

Kita, albo z megsa
dc2
gold class lub #16

Evo - 19 Styczeń 2010, 15:12

Cytat:
dc2


SRP i BH będa lepsze na lakier który nie był poddawany korekcie,DC2 w żaden sposób nie zmniejszy swirlów,dwa pozostałe tak.

malkolm - 19 Styczeń 2010, 15:23

Evo, tutaj masz rację , jeśli chodzi o politurę i coś ściernego w jednym to chyba z megsa najlepiej się spisze speed glaze
Łukasz - 19 Styczeń 2010, 15:24

Kita, a co chcesz zrobić przed użyciem tych środków ?
Glinkowanie, polerka ?

Kita - 19 Styczeń 2010, 15:42

Łukasz napisał/a:
Kita, a co chcesz zrobić przed użyciem tych środków ?
Glinkowanie, polerka ?


Jak już pisałem, glinkowanie dokładne przed tym wszystkim. Na polerkę raczej się nie zdecyduje gdyż sam takiej nie posiadam, a boje się oddać w czyje ręce, no chyba że uznanemu specjaliście ale wolał bym uniknąć dużych kosztów. poza tym jestem zdania że lakier nie jest aż tak zniszczony żeby wymagał polerki

kuflik - 19 Styczeń 2010, 15:53

Kita napisał/a:
hyba że uznanemu specjaliście

w 3-miescie to masz kolegę AutoDetailing. Zagadaj, może to będzie to:)

Thomas - 19 Styczeń 2010, 17:38

kabul, u tego gościa właśnie zamówiłem SRP .. czekam teraz na dostawę :)

[ Dodano: 19 Styczeń 2010, 17:40 ]
julian napisał/a:
Thomas nie mam pojęcia, ale nie sugeruj się niczym na tym filmiku, koleś jest patałachem, nawet źle myje ten samochód...

ja się niczym nie sugeruje :) chodziło mi tylko o model tej małej polerki :)

malkolm - 19 Styczeń 2010, 17:46

Kita napisał/a:
Na polerkę raczej się nie zdecyduje gdyż sam takiej nie posiadam

ale możesz auto przetrzeć delikatnie sam ręcznie, trochę roboty ale na pewno będzie o wiele lepiej

julian - 19 Styczeń 2010, 18:07

Kita, odpal sobie lampę halogenową, skieruj na lakier i zweryfikuj pogląd na potrzebę polerowania;) zawsze można się upewnić, że jest to niepotrzebne, a już swóch moich kolegów zmieniło zdanie po takim małym teście;)
Kita - 19 Styczeń 2010, 19:52

Doskonale zdaje sobie z tego sprawę ze jak zrobię taki test to uznam ze polerka jest niezbędna. Ale moje pytanie było trochę inne, który z tych zestawów byście polecili do czarnej perły, a może jakiś zupełnie inny.

Na polerkę pewnie tak czy inaczej przyjdzie czas :)

ps. jak na ta chwile w grę wchodzi jedynie polerka ręczna, ogrzewany garaż jest wiec można się pomęczyć. I tu kolejne pytanie. Jaki środek byście dołożyli do tego zestawu w tym celu?

Thomas - 19 Styczeń 2010, 20:52

julian napisał/a:
Kita, odpal sobie lampę halogenową, skieruj na lakier i zweryfikuj pogląd na potrzebę polerowania;)
julian, po co ?? :) wystarczy ,że zatrzyma się na pierwszej lepszej stacji benzynowej .. te światła ukażą w jakiej kondycji lakier jest ;)
torcik79 - 20 Styczeń 2010, 01:00
Temat postu: Meguiars Professional Show Car Glaze #7
Jakie zadanie spełnia Meguiars Professional Show Car Glaze #7?
Evo - 20 Styczeń 2010, 06:46

Takie samo jak DC2,jest czystą politurą służąca do odżywienia lakieru i nadania mu wet-looku.
michallus - 22 Styczeń 2010, 13:49

Co lepiej kupić;
Cleaner Wax Paste jako Cleaner z odżywką na który wmasowany :) będzie wosk NXT
czy Sonax Premium Class Paint Cleaner + DC 2 (może coś innego?) i potem NXT

malkolm - 22 Styczeń 2010, 14:05

michallus, na pewno lepiej drugą propozycję a jaki kolor auta??
julian - 22 Styczeń 2010, 14:11

dlaczego "na pewno lepiej"?
malkolm - 22 Styczeń 2010, 14:14

julian, a zastanów się co byś wybrał?? sam dla siebie jeśli byś miał dwie takie propozycje do wyboru i nic więcej :)
julian - 22 Styczeń 2010, 14:22

no właśnie się zastanawiam, bo mam i CleanerWax i DC2 i za tym drugim jakoś niespecjalnie przepadam. Może i racja, zestaw drugi jest skonstruowany zgodnie z filozofią etapów etc. ja lubię cleanerwax, ale w tej sytuacji nie podejmuję się doradzania. byłem ciekaw argumentacji;)
Przemek - 22 Styczeń 2010, 14:52

Julian, opowiedz coś więcej o cleaner wax paste, bo jak sam stwierdziłeś kiedys, to jest on tutaj troszke spychany.
malkolm - 22 Styczeń 2010, 15:27

kupując glinkę od megsa w zestawie jest dodatek cleaner wax w płynie, nie widziałem tego w sprzedaży, może ktoś spotkał?? przydało by się coś takiego do robienia auta na szybko za pomocą polerki
Xeper - 22 Styczeń 2010, 15:33

malkolm, kiedys cleaner wax w plynie byl normalnie dostepny w megs.pl Teraz (niewiadomo dlaczego) maja tylko wersje w pascie. W US dostepne sa obydwie wersje.

Do pracy recznej mysle, ze pasta bylaby nawet fajniejsza niz plyn. Nie wiem czy Cleaner Wax mozna nakladac DA.

sander - 22 Styczeń 2010, 15:35

jest w sprzedaży osobno ale tylko jako pasta ;)
malkolm - 22 Styczeń 2010, 15:36

Xeper, dzięki za odpowiedz, zostało mi go jeszcze troszkę to spróbuję
julian - 22 Styczeń 2010, 15:40

lubie ten wosk, bo możesz go stosować na surowy, ledwo wyglinkowany lakier i łącznie z myciem, po 2 godzinach pracy masz samochód, który można bez wstydu pokazać ludziom. zero problemów ze ścieraniem, a tym bardziej nakładaniem, ładnie pachnie, zostawia całkiem niezły połysk. właśnie robie test na jednym z aut w domu, będzie też cleaner wax, więc będę też mógł powiedzieć coś nt. trwałości, z tego co do tej pory obserwowałem, to koło 3 tyogodni/myć było ok, potem zjeżdzał.
malkolm - 22 Styczeń 2010, 15:46

ja kiedyś stosowałem ten w płynie na oplu a GC na maździe, wytrzymywały podobnie, żaden z nich długodystansowcem nie jest
michallus - 22 Styczeń 2010, 17:06

malkolm


julian, może jednak się podejmiesz doradzenia ??

Trzeba brać pod uwagę, że na tego Cleaner Waxa pójdzie jeszcze wosk NXT

Jak zachowuję się trwałość wosku jeżeli np nałożymy CW i na to NXT?

malkolm - 22 Styczeń 2010, 17:08

michallus, a masz już kosmetyki czy będziesz kupował??
michallus - 22 Styczeń 2010, 17:12

Posiadam już kosmetyki.
Nie mam tylko Cleanera i politury.

malkolm - 22 Styczeń 2010, 17:35

michallus, jeśli chodzi o megsa to radzę dokupić Swirlx i do tego DC2, te używałem i myślę że spiszą się dobrze.
może warto by się też zainteresować dodo lub PB, na pewno za chwilę ktoś coś doradzi
ps. ładne autko i kolorek super

CAR CRAZY - 22 Styczeń 2010, 20:52

Czytałem gdzieś że cleaner wax jest na bazie carnauby więc nakładanie na niego Sealant-a troszkę mija się z celem i trwałością powłoki
Łukasz - 22 Styczeń 2010, 22:31

malkolm napisał/a:
michallus, jeśli chodzi o megsa to radzę dokupić Swirlx i do tego DC2, te używałem i myślę że spiszą się dobrze.


Do tego ciemnego koloru też pokusiłbym się o użycie DC2.
SX oczywiście do usunięcia mikrorysek, swirlsów, hologramów itp.

malkolm napisał/a:
może warto by się też zainteresować dodo lub PB, na pewno za chwilę ktoś coś doradzi


Rzeczywiście można użyć DJ LP czy PB BH.
Jednak dobrym cleanerkiem był DC1 ... tzn. jest, bo osobiście mam jeszcze chyba ze 2 butelki w domu :P

CAR CRAZY napisał/a:
Czytałem gdzieś że cleaner wax jest na bazie carnauby więc nakładanie na niego Sealant-a troszkę mija się z celem i trwałością powłoki


Potwierdzam ;)

Przemek - 22 Styczeń 2010, 22:31

Julian,czyli to cos na zime dla poczatkujacych,gdy maja malo srodkow,malo czasu,a posiadaja zapal i cos chca zrobic z autem? Wtedy taki cleaner wax paste pomoze zlikwidowac swirlsy,troche nawilzy i zabezpieczy lakier? Dobrze mysle? A przy okazji efekt jeszcze bardziej rozpali do pracy? A jaka jest konsystencja? Mleko,czy cialo stale jak np Colli 476?
malkolm - 22 Styczeń 2010, 22:37

Przemek, pozwolisz że ja odpowiem,
Przemek napisał/a:
A jaka jest konsystencja? Mleko,czy cialo stale jak np Colli 476?

w Polsce dostępna tylko w paście w paście
Przemek napisał/a:
Wtedy taki cleaner wax paste pomoze zlikwidowac swirlsy,troche nawilzy i zabezpieczy lakier?

bez usuwania swirlsów, cleaner wax bodajże nie ma cząstek ściernych

Łukasz - 22 Styczeń 2010, 23:38

Cytat:
bez usuwania swirlsów, cleaner wax bodajże nie ma cząstek ściernych


Nie wiem jak z cząstkami ściernymi, ale ma właściwości bardzo lekko ścierne.

julian - 22 Styczeń 2010, 23:53

Przemek, idealny wosk dla początkujących. Moim zdaniem na nieprzygotowanej powierzchni daje lepszy efekt niż osławione colli476 czy Colli 845. na przygotowanej idealnie już co innego, ale też nadąża. Jest też dostępny jako mleczko - zwykle jest dołączana mała próbka do zestawu megsa z białą glinką, QD i mikrofibrą ;)
Łukasz - 22 Styczeń 2010, 23:59

julian napisał/a:
Jest też dostępny jako mleczko - zwykle jest dołączana mała próbka do zestawu megsa z białą glinką, QD i mikrofibrą ;)


Ta mała buteleczka spokojnie wystarcza na zrobienie dużego auta ;)

malkolm - 23 Styczeń 2010, 00:17

Łukasz napisał/a:
Ta mała buteleczka spokojnie wystarcza na zrobienie dużego auta ;)

dwóch na spokojnie, a wydaje mi się że na 4 wystarczy

sylwek - 23 Styczeń 2010, 00:28

Czy cleaner wax można używać regularnie co miesiąć bez obawy usunięcia zbyt dużej warstwy lakieru?
Łukasz - 23 Styczeń 2010, 01:00

sylwek napisał/a:
Czy cleaner wax można używać regularnie co miesiąć bez obawy usunięcia zbyt dużej warstwy lakieru?


Jak mocno nie będziesz wcierał to nie powinno być problemu.

julian - 23 Styczeń 2010, 01:08

ja myślę, ze nawet jak mocno będziesz wcierał, to nic się nie stanie. To jest wosk oczyszczający lakier a nie pasta polerska! polerująć najmocniejszą pastą 3M Past Cut+ na najtwardszym padzie naszyną, można usunąć, robiąć to umiejętnie, tylko 3-5 mikronów! Nie ma lęku przed woskiem wobec tego...
Przemek - 23 Styczeń 2010, 08:23

Aha, czyli tak naprawde tym, którzy na początek szukają to można śmiało polecic Cleaner Wax Paste. Budżetowo też w sumie wyjdzie
R0N1N - 23 Styczeń 2010, 13:30

Zamiast Cleaner Wax'a mogę polecić też Meg'sowy ColorX. To również wosk typu "all in one", trochę niedoceniany, a naprawdę wart swojej ceny.
Evo - 23 Styczeń 2010, 13:39

A jest dostępny w PL ?
R0N1N - 23 Styczeń 2010, 13:47

Przez długi czas był dostępny ... nawet całkiem niedawno ... ale właśnie sprawdziłem ofertę polskiego sklepu Meg'sa i widzę, że jedynym "all in one", który mają teraz na stanie jest Cleaner Wax Paste. Niemniej jednak gdyby gdzieś wpadł Wam w ręce ColorX to szczerze polecam.
witkacy - 24 Styczeń 2010, 10:05

Czy woski jak Megs #16 czy Collinite 476s można nakładać maszynowo?
Na tej stronce jest taka informacja odnośnie #16. Ktoś potwierdzi, ktoś stosował?

kuflik - 24 Styczeń 2010, 10:27

witkacy napisał/a:
Czy woski jak Megs #16 czy Collinite 476s można nakładać maszynowo?

nie widzę sensu nakładania #16 maszyną;/ to się robi tak łatwo, szybko i przyjemnie, że nie ma to najmniejszego sensu:)

CAR CRAZY - 24 Styczeń 2010, 10:37

witkacy,

MEGS'A 16 można nałożyć maszyną DA tylko najpier musisz nabrać wosk na aplikator i z aplikatora na pad polerski. Plus tego jest taki że maszyną można nałożyć naprawdę cienką warstwę a przy tym wosku to jest bardzo ważne, gdyż gruba warstwa jest bardzo ciężka do spolerowania.

Colli 476 będzie trochę trudniej gdyż ma twardszą konsystencję

witkacy - 24 Styczeń 2010, 10:46

Dzięki panowie za informację, pytałem raczej informacyjnie, ale na pewno kiedyś spróbuję ;)
malkolm - 25 Styczeń 2010, 17:13

witkacy, może lepiej kupić GC albo Synthetic Sealant 2.0, te mają konsystencję pozwalającą łatwo je rozprowadzić maszyną, ja już za niedługo będę próbował z GC
R0N1N - 25 Styczeń 2010, 19:27

malkolm, ja nakładałem za pomocą DA zarówno GCLW, NXT 1.0 jak i NXt 2.0 i w każdym przypadku było to banalnie proste i szybkie. Nie powinieneś spodziewać się żadnych problemów.
malkolm - 25 Styczeń 2010, 19:42

R0N1N napisał/a:
Nie powinieneś spodziewać się żadnych problemów.

i nie spodziewam się :) tylko na razie maszyna jeszcze nie doszła :)
myślę że chyba wszystkie woski w płynie można by polerką orbitalną nakładać

yacek _b - 26 Styczeń 2010, 13:48

Koledzy przepraszam że się podpinam , ale mam pytanko : czy AutoGlym SRP bedzie pasował do Meguiar's NXT Generation Tech Wax 2.0 , chodzi mi że obecnie jak zastosuję AutoGlyma SRP autko nabiera takiego fajnego blasku i kolorek jakby ciemniejszy , potem jak zastosuje wosk Turtle Wax Ice , blask jakby " przygasa " . Preparat Turtle wax ice to syntetyk a na razie nie kupiłem NXT 2.0 . (dopiero po wypłacie :) ) .
Evo - 26 Styczeń 2010, 14:44

Ja z połączenia ICE i SRP byłem mocno niezadowolony,NXT to też syntetyk więc nie wiem czy będzie ok. Syntetyki z zasady najlepiej wiążą sie z czystym lakierem,ew. "neutralną" politurą jak EZ-Creme od CG.
moalord - 27 Styczeń 2010, 23:08
Temat postu: Smart Detail quick detailer + Glinka ?
Czy Smart Detail quick detailer nadaje się do pracy z glinką ?

ps. kolejność prawidłowa ? Mycie->Detalier+Glinka->polerka->cleaner->wosk ?

julian - 27 Styczeń 2010, 23:13

tak, ale jest do tego zdecydowanie za dobry! ma w sobie carnaube i jest super QD, ale do glinki potrzebujesz wody z szamponem w porywie. ew, możesz sobie rozcieńczyć ten QD o którym mówisz 1:2 z wodą, najlepiej destylowaną.

[ Dodano: 27 Styczeń 2010, 23:13 ]
p.s. kolejność jak najbardziej dobra.

moalord - 27 Styczeń 2010, 23:31

Czyli bardziej się nadaje po całym procesie, po woskowaniu, jako super QD :)

To do glinki lepiej zwyklego QD megsa ?

michallus - 27 Styczeń 2010, 23:31

Jakich użyć butelek z atomizerem do Glass Cleaner Concentrate i Hyper Dressing.
Mogą to być zwykłe butelki po płynie do mycia szyb np Clean z siateczką ??

Łukasz - 27 Styczeń 2010, 23:32

Mogą być zwykłe butelki byleby w miarę sensownie rozpylacz działał, a nie lał wodą ;)
malkolm - 27 Styczeń 2010, 23:34

michallus, myślę że samemu specyfikowi to nie zaszkodzi, aby tobie się wygodnie z nim pracowało
Evo - 28 Styczeń 2010, 00:02

Polecam udać się do dowolnego marketu budowlanego jak Leroy Merlin,na dziale z ogrodnictwem można znaleźć pełen wybór wygodnych opryskiwaczy,w miare niedużych pieniądzach.
Kita - 28 Styczeń 2010, 10:52

moalord napisał/a:
Czyli bardziej się nadaje po całym procesie, po woskowaniu, jako super QD :)

To do glinki lepiej zwykłego QD megsa ?


Dokładnie najlepiej zostawić go sobie na koniec, np. po myciu samochodu przejechać SQD aby odświeżyć powierzchnie.

Do glinki będzie lepszy zwykły QD z megsa lub np. PB Spray & wipe dość ciekawa alternatywa za sensowne pieniądze.

michallus - 28 Styczeń 2010, 18:00

Evo napisał/a:
Polecam udać się do dowolnego marketu budowlanego jak Leroy Merlin,na dziale z ogrodnictwem można znaleźć pełen wybór wygodnych opryskiwaczy,w miare niedużych pieniądzach.


i tak trzeba zrobić, te po płynach do mycia szyb nie należą do niezawodnych i nie mają regulacji (atomizer) a nie chciałbym w trakcie prac szukać kolejnych płynów i wylewać ;)

Phillip - 29 Styczeń 2010, 17:18

Czy opłaca się kupić taką polerkę ? Cena na alledrogo to 40 zł


julian - 29 Styczeń 2010, 17:35

Phillip, nie, nie kupuj jej. Chyba nawet cena 40pln nie jest dostatecznym wyrównaniem wszelkich jej ułomności i niepraktyczności.
Łukasz - 29 Styczeń 2010, 20:12

julian napisał/a:
Phillip, nie, nie kupuj jej. Chyba nawet cena 40pln nie jest dostatecznym wyrównaniem wszelkich jej ułomności i niepraktyczności.


Popieram w całej rozciągłości. Poza tym patrząc na jej budowę to nie wydaje mi się, żeby dało się tym w ogóle pracować na innej powierzchni niż maska samochodu.

Marco - 29 Styczeń 2010, 20:14

Poza tym jest bardzo słaba i obroty spadają do 0 nawet przy minimalnym nacisku ,chodzi jedynie mimośród. Modzik działa ;)
Evo - 29 Styczeń 2010, 20:49

Szybkie pytanie : Purple Haze nie będzie sie gryzł z SRP ?
julian - 29 Styczeń 2010, 21:11

nie powinien, ale będzie fajnieszy na cleanerze od dodo i dłużej poleży na lakierze.
Evo - 29 Styczeń 2010, 21:13

Przeżywam zimowy kryzys i mam 100 milionów pomysłów na nowy LSP dla siebie :P A że sampler jest dosć tani to chyba wezme. Wiadomo że najlepiej robić wszystko produktami z jednej bajki,ale budżet chwilowo nie ten ;)
julian - 29 Styczeń 2010, 22:12

wystąp do noxa z wnioskiem o sampler ;)
Evo - 29 Styczeń 2010, 23:04

No i zamówiłem,zobaczymy jak będzie,być może zamówie pełnowymiarowe opakowanie na lato. W kolejce jeszcze czekają Jetseal i Natty's Red ;)
Jarek - 30 Styczeń 2010, 13:13

Witam!
Czy pady 3M będą "współgrać" z pastami Poorboy's ? Czy może szukać innych padów?
Pozdrawiam

julian - 30 Styczeń 2010, 13:25

pady polishing i finishing bez problemu, nie wiem jak z cutting, czyli zielonym i pomarańczowym, jeszcze nie miałem okazji wystesować!
Jarek - 30 Styczeń 2010, 13:48

Skoro te dwa dają radę to z resztą będzie podobnie... Julian, dzięki bardzo i leci pomógł...
Pozdrawiam

jak się tu daje pomógł ??

Kociek - 30 Styczeń 2010, 14:16

Witam. Jestem nowy na forum, jeszcze poczatkujący ale zgłębiam powoli tajemnice datailingu :) . Nie chcialem zakladac nowego tematu z taką błachostką także pomyslalem ze napisze tutaj.

Chcialbym na sezon skompletowac zestaw "na początek", raczej kosmetyki maguiar's.
Znalazlem w jednym z tematów coś takiego-

Szampon Gold Class
Smooth Surface Clay Kit
Ultimate Compound
Deep Crystal Step 2
Soft Foam Applicator Pad - aplikatory - min. 4 sztuki
Supreme Shine Microfiber - ściereczki z mikrofibry - min. 3-5 sztuk.

Mam w związku z tym zestawem trzy pytania.

1) Odnośnie Ulimate Compound, uzylem szukajki ale nie znalazlem za duzo informacji na ten temat. Na stronie Meguiar's napisane jest "środek do czyszczenia lakieru". I moje pytanie - Czy Smooth Surface Kit i szampon Gold Class nie przygotują wystarczająco lakieru pod dalsze czynności polerskie ? Jaki jest jest cel użycia tego specyfiku ? Z góry przpraszam za być może głupie pytanie, ale jeszcze nie jestem za bardzo wgłebiony w temat :) .

2) Soft Foam Applicator Pad - Czy te gąbeczki nadają się do nakładania różnego rodzaju past i woskow, czy oprocz tego jeszcze spelaniają jakąś funkcję ?

3) Deep Crystal Step 2, czy tutaj chodzi o tą politure ? http://www.meguiars.pl/sh...products_id=268 ? Co oznacza w opisie produktu step 2. Nie moge czegoś takiego znaleźć na stronie maguiar's.

Z gory dziekuję za odpowiedzi. Za głupie pytania przepraszam raz jeszcze ;) .

Pozdrawiam
Kociek

julian - 30 Styczeń 2010, 14:26

Jarek, dzięki. pomógł może dawać tylko założyciel tematu, więc sorry;)
Jeśli chodzi o pady cutting, to wcale nie musi być tak, że będzie to idealnie działało! zauważyłem zmienność zachowania różnych past na padach o rzekomo podobnym stopniu ścierania. W miarę uniwersalny jest żółty pad cutting sonusa, moim zdaniem ok.

[ Dodano: 30 Styczeń 2010, 14:31 ]
Kociek napisał/a:
I moje pytanie - Czy Smooth Surface Kit i szampon Gold Class nie przygotują wystarczająco lakieru pod dalsze czynności polerskie ? Jaki jest jest cel użycia tego specyfiku ? Z góry przpraszam za być może głupie pytanie, ale jeszcze nie jestem za bardzo wgłebiony w temat .

To UC jest środkiem do ręcznego polerowania lakieru - usuwa zmatowienia, drobne rysy. Poprzednie 2 produkty, tzn GC i SSK pomagaja pozbyć się grubego brudu i usunąć związane z powłoką zanieczyszczenia, jak żywicę czy asfalt. UC usuwa rysy.

Kociek napisał/a:
2) Soft Foam Applicator Pad - Czy te gąbeczki nadają się do nakładania różnego rodzaju past i woskow, czy oprocz tego jeszcze spelaniają jakąś funkcję ?


właśnie taką jak napisałeś.

Kociek napisał/a:
3) Deep Crystal Step 2, czy tutaj chodzi o tą politure ? http://www.meguiars.pl/sh...products_id=268 ? Co oznacza w opisie produktu step 2. Nie moge czegoś takiego znaleźć na stronie maguiar's.


to politura, nadaje lakierowi głębi, kładzie się ją pod wosk. Sprawdza się szczególnie na ciemnych lakierach. Pamiętaj, że w swoim zestawie nie uwzględniłeś woski, a DC2 nim nie jest! DC2 jest 2 dlatego, że stosuje się je po cleanerze, który jest 1, a przed woskiem, który jest 3.

kabul - 30 Styczeń 2010, 14:31

Cytat:
1) Odnośnie Ulimate Compound, uzylem szukajki ale nie znalazlem za duzo informacji na ten temat. Na stronie Meguiar's napisane jest "środek do czyszczenia lakieru". I moje pytanie - Czy Smooth Surface Kit i szampon Gold Class nie przygotują wystarczająco lakieru pod dalsze czynności polerskie ? Jaki jest jest cel użycia tego specyfiku ? Z góry przpraszam za być może głupie pytanie, ale jeszcze nie jestem za bardzo wgłebiony w temat :) .


UC jest produktem ściernym - Glinka przygotuje lakier właśnie do użycia UC.


Kociek napisał/a:

2) Soft Foam Applicator Pad - Czy te gąbeczki nadają się do nakładania różnego rodzaju past i woskow, czy oprocz tego jeszcze spelaniają jakąś funkcję ?


Nadają się do wszystkiego. Możesz ich użyć do plastików wew. i zew. , skór itp

Kociek napisał/a:

3) Deep Crystal Step 2, czy tutaj chodzi o tą politure ? http://www.meguiars.pl/sh...products_id=268 ? Co oznacza w opisie produktu step 2. Nie moge czegoś takiego znaleźć na stronie maguiar's.


Tak o tą. Step 2 pozostał po starym systemie firmy w której skład wchodził także lekko ścierny Step 1 - cleaner, oraz Sealant z dodatkiem carnauby jako Step 3.

Step 1 już nie jest sprzedawany więc i w sklepie zrezygnowano z tego oznaczenia.
Nie sugeruj się nazwą polish - nie ma on nic wspólnego ze środkiem ściernym/polerującym a oznacza politurę/odżywkę.

Brakuje wosku/sealanta w twoim zestawie.

[ Dodano: 30 Styczeń 2010, 14:32 ]
Za wolno pisałem - Julek był pierwszy :)

Jarek - 30 Styczeń 2010, 14:34

julian, mam trochę małe pole manewru jeżeli chodzi o zakup, po prostu po przeanalizowaniu kilkunastu tematów do nauki wybrałem sobie właśnie te pasty, a znów te pady są ogólnie dostępne - w przeciwnym wypadku pytałbym o LakeCountry...
No chyba, że mam rozglądać się za padami Megsa?

PS. Ja naprawdę chciałem dać pomógł ;)

Kociek - 30 Styczeń 2010, 14:40

Dziekuje bardzo Panowie za odpowiedzi :) . Juz mniej wiecej ogarniam temat :)

Pozdrawiam

malkolm - 1 Luty 2010, 17:43

mam pytanie.
posiadam SwirlX, dodo Lime Prime lite, DC2 , i na to pójdzie GC,
chcę uzyskać max trwałość, czy po SwirlX zastosować jeszcze dc2 lub dodo czy sam wosk??

Łukasz - 1 Luty 2010, 17:55

malkolm napisał/a:
posiadam SwirlX, dodo Lime Prime lite, DC2 , i na to pójdzie GC,
chcę uzyskać max trwałość, czy po SwirlX zastosować jeszcze dc2 lub dodo czy sam wosk??


Dokładnie użyj tego w tej kolejności czyli SX, DJLPL, DC2 i GC.

malkolm - 1 Luty 2010, 18:01

Łukasz, dzięki, nie wiem czy nie użyję #16, o wieeele trwalszy. ale coś z tym GC trzeba zrobić, przecież nie wywalę :)
PN - 1 Luty 2010, 18:01

malkolm, ja stosuję SwirlX jako srodek do usuwania rys, ale nie Cleanera. Cleaner ma usuwać także, a moze przede wszystkim zabrudzenia chemiczne z lakieru, SwirlX jest pastą polerską do korekty mechanicznej. Zatem ja bym wymienione przez Ciebie produkty użył dokładnie w takiej kolejności jak napisałeś.

Niektórzy uważają, że stosowanie odżywek czyli glaze'ów typu DC2 może obniżać trwałość życia wosku na lakierze. Ale ja nie mogę potwierdzić, że coś takiego zaobserwowałem.

Co więcej dość lubię efejt DC2 (choć niezbyt kulturę pracy z nim) no i stosowałem go tylko na ciemnych lakierach, na których podobno widac znacznie lepiej jego działanie.

Dodatkowo o ile pamiętam GC ma też dodatki czyszcząco/odżywkowe, więc może zniwelować efekt DC2. Nie powiem Ci, bo nigdy nie stosowałem wosku GC. Najlepiej sprawdź na kawałku maski obok siebi DC2+GC i sam GC i zobacz po jakimś czasie, czy widzisz różnicę. Będziesz miał 100% dobrą odpowiedź ;)

malkolm - 1 Luty 2010, 18:09

ok, SX jest środkiem ściernym, więc megs nie ma w ofercie żadnego cleanera ??
będę miał od znajomego kilka ml DC1 ale to inna bajka i nie na to auto.

Evo - 1 Luty 2010, 18:31

Jest niby Cleaner Wax,ale to AIO a nie typowy cleaner. Zawsze możesz odejść od Megsa i poszukać środka innej firmy.
PN - 1 Luty 2010, 18:35

malkolm napisał/a:
więc megs nie ma w ofercie żadnego cleanera


W Polsce w sumie nie. Ew. możnaby podciągać pod to Dual Action Cleaner/Polish :/
Wydaje mi się, że chłopcy z Megs Polska tak też pozycjonują właśnie ScratchX'a ale... (patrz mój post wyżej)

W ogóle ma - Deep Crystal® System Paint Cleaner czyli DC1 o którym Ci już wiadomo. :)

Łukasz - 1 Luty 2010, 18:55

malkolm napisał/a:
ok, SX jest środkiem ściernym, więc megs nie ma w ofercie żadnego cleanera ??
będę miał od znajomego kilka ml DC1 ale to inna bajka i nie na to auto.


Odpowiedź padła:

PN napisał/a:
W ogóle ma - Deep Crystal® System Paint Cleaner czyli DC1 o którym Ci już wiadomo. :)


Walają mi się ze 2 butelki DC1 w domu :-]
A wiem, że ktoś niedługo będzie miał być może ich kilka sztuk :song:

michallus - 1 Luty 2010, 22:57

Powiedzcie mi jak używać DC1 jeżeli zależy mi tylko na Cleanerze, nakładać go maszyną rotacyjną czy podobnie do DC2 ??
PN - 1 Luty 2010, 23:04

michallus, DC1 jest zasadniczo przeznaczony do stosowania ręcznego. Ew. z maszyną DA. Tak jak zasadniczo większość, o ile nie wszystkie, cleanery.

Z rotacyjną raczej bym nie polecał. Trzeba wiedzieć co się robi, chociażby ze względu na wytwarzaną nieporównywalnie większą ilością ciepła przez pad na maszynie rotacyjnej niż DA nie mówiąc o stosowaniu ręcznym.

Czyli DC1 ręcznie. Ew. na DA.

Łukasz - 2 Luty 2010, 08:07

Paweł, wydaje mi się, że DC1, tak samo jak SwirlX, można zastosować maszyną rotacyjną, ale na mniejszej prędkości i z delikatniejszym naciskiem. Nie widzę tutaj zbytnio przeciwwskazań chyba, że masz inne doświadczenia ;)
AutoDetailing - 2 Luty 2010, 08:48

Używałem DC1 z maszyną rotacyjną i nie było żadnych problemów.
julian - 2 Luty 2010, 09:09

nie ma żadnych przeciwwskazań do stosownia cleanaerów na miękkich padach. w przypadku SV CF Pro, Z HDC czy Zaino AIO jest to wręcz zalecane...
z mojego doświadczenie jedyny cleaner, którego nie ma sensu stosować na maszynie to DJ LPL.

PN - 2 Luty 2010, 09:13

Łukasz, AutoDetailing, przeciez nie napisalem, ze nie mozna, ale, ze
Cytat:
Trzeba wiedzieć co się robi
bo nie jest to środek zaprojektowany pod rotacyjną i temperatury tam osiągane :)
Akurat Wy Panowie to raczej wiecie co robicie z rotacyjną 8-) ale z kontekstu pytania miałem wrażenie (może mylne), że michallus nie koniecznie musi mieć aż takie doświadczenie z rotacyjną w detailingu :)

Marco - 2 Luty 2010, 11:34

Gdzie mogę kupić małe pady(80mm) gąbkowe do polerowania? Niestety CAR CRAZY ma już mały wybór...
turzol - 2 Luty 2010, 12:11

Marco napisał/a:
Gdzie mogę kupić małe pady(80mm) gąbkowe do polerowania? Niestety CAR CRAZY ma już mały wybór...


Na car-spa.pl są spot pady Sonusa.

sinrock - 4 Luty 2010, 23:46

julian napisał/a:
z mojego doświadczenie jedyny cleaner, którego nie ma sensu stosować na maszynie to DJ LPL.

Możesz to rozwinąć? Bo właśnie chciałem zapytać czy czarny pad schoola będzie do DoDo odpowiedni :mrgreen:
Lada chwila złoże zamówienie u NoXa na zestawik z DAS-6 i chciałem się jeszcze upewnić czy dobrze dobrałem pady:
- Do UC Megsa średnie lub twarde w zależności od kondycji lakieru
- Autoglym SRP - wykończeniowy ( czarny schoola )

W przypadku gdyby po UC zostały jeszcze jakieś ślady to użyć DJ LPL ( niby jest lekko ścierny ) czy lepiej użyć Swirlx? - jaki pad do tego drugiego, średni?

Po polerowaniu używać zawsze cleanera do zebrania resztek pasty czy wystarczy przetrzeć lakier mikrofibrą? :roll:

Evo - 4 Luty 2010, 23:52

Cytat:
DJ LPL ( niby jest lekko ścierny )


No właśnie nie jest,zwykły LP jest.

malkolm - 5 Luty 2010, 07:04

sinrock, pewny nie jestem i jeszcze nie próbowałem ale bardziej od czarnych pomarańczowe pady wydają mi się odpowiednie do LP . Sam niestety zamówiłem 2 czarne i trochę żałuję.
Wie ktoś gdzie można kupić backing plate 8 cali ze śruba na 5/16 cala?

Łukasz - 5 Luty 2010, 07:45

sinrock napisał/a:
- Do UC Megsa średnie lub twarde w zależności od kondycji lakieru
- Autoglym SRP - wykończeniowy ( czarny schoola )


Nie wiem które są które z Schoola, ale jeżeli chodzi o nazwy to mniej więcej jest tak jak piszesz aczkolwiek z SRP to nawet można użyć miękkiego PP o ile jest.

Cytat:
W przypadku gdyby po UC zostały jeszcze jakieś ślady to użyć DJ LPL ( niby jest lekko ścierny ) czy lepiej użyć Swirlx? - jaki pad do tego drugiego, średni?


DJ LPL nie zawiera dodatków ściernych także nie widzę sensu jego stosowania jako środek do usunięcia niedociągnięć po UC. Zdecydowanie lepiej do tego nadaje się SX i możesz go użyć albo z FP albo z PP.

malkolm napisał/a:
Wie ktoś gdzie można kupić backing plate 8 cali ze śruba na 5/16 cala?


Maciek, a po co Tobie taki wielki BP ? Ty masz maszynę DA ? Przecież taki wielki pad na DA to już średni pomysł i nie wiem nawet czy takie wielkie są, a nawet pad musiałby być przynajmniej 9' średnicy.

malkolm - 5 Luty 2010, 07:59

Łukasz napisał/a:
Maciek, a po co Tobie taki wielki BP ? Ty masz maszynę DA ? Przecież taki wielki pad na DA to już średni pomysł i nie wiem nawet czy takie wielkie są, a nawet pad musiałby być przynajmniej 9' średnicy.

zaspany byłem jak to pisałem, miało być 80mm :)

Evo - 5 Luty 2010, 08:20

Łukasz, a czy skoro UC jest w technologi SMAT,to znaczy że nie trzeba go rozpracowywać,od razu można jechać na docelowej prędkości ?
Łukasz - 5 Luty 2010, 08:40

Evo napisał/a:
Łukasz, a czy skoro UC jest w technologi SMAT,to znaczy że nie trzeba go rozpracowywać,od razu można jechać na docelowej prędkości ?


SMAT to technologia produktu, w której cząstki nie rozpadają się podczas pracy, ale mimo wszystko zacząłbym od rozsmarowania produktu na małej prędkości, a potem przejście na wyższe prędkości, ale mimo wszystko wydaje mi się, że nie gwałtownie czyli np. na 1 rozprowadzasz produkt przez 10 sek, a potem od razu max. i po pracy odrywasz od razu maszynę - mimo wszystko (może z przyzwyczajenia do rotacji i pracy zarówno SMAT jak i MDAT) zmniejszyłbym prędkość i zrobił takie malutkie wykończenie ;)

19Urban94 - 5 Luty 2010, 08:44

Zadam pytanie - co wy na to, żeby dopóki nie zakupie Megsa Natural Shine, deske czyścić tym:
KLIK

A później "matowić" tym - KLIK

;)

julian - 5 Luty 2010, 08:52

Wyjaśniając do końca kwestię DoDo Juice Lime Prime.

Lime Prime jest cleanerem posiadającym właściwości bardzo lekko ścierne. Nadaje się od szybkiego, wizualnego odświeżenia lakieru i zarazem przygotowania go do położenia wosku. Nie usunie rys, pozostawi część zmatowień, możę się ew. rozprawić z małymi hologramami. Nie można go stosować jako substytut poasty wykończeniowej po mocniejszej polerce.

Lime Prime Lite jest czystym cleanerem. Przygotowuje powierzchnię pod wosk, przy okazji usuwa pozostające na lakierze olejki z polerowania, drobne zabrudzenia. Nie posiada jakichkolwiek właściwości ściernych. Moim zdnaniem stosowanie go za pomocą maszyny mija się z celem, bo nie posiada konsystencji i sposobu rozkładania się na lakierze umożliwiającego taką pracę. W przeciwieństwie do innych cleanerów niejako "ciągnie" się po powierzchni, towrzą się miejsca, gdzie cleaner się nawarstwia i inne, gdzie go praktycznie nie ma. Próbowałem różnych padów i ilości produktu, nigdy do końca nie byłem z pracy maszyną z nim zadowolony. Co nie zmienia faktu, że dodo stosowane ręcznie, na stosownym aplikatorze z MF jest doskonałym cleanerem, który fajnie przygotowuje powierzchnię pod praktycznie każdy popularny wosk, również hybrydę.

Przemek - 5 Luty 2010, 10:53

A Julian, a czym najlepiej sciągnąc pozostałości po taśmie?
Bo mamy taki problem:
Kładziesz taśme na panelu, polerujesz połówke i jak potem wycierasz mf, to sie ten klej spod taśmy ciągnie i rozmazuje.

Macie jakieś sposoby?

Ja doszedłem do etapu, że wredna mf z tesco za 5 zł 3 sztuki opakowanie działa w tym wypadku lepiej (nie ciagnie tak kleju) niż bardziej puchata mf powiedzmy CG Elite

julian - 5 Luty 2010, 10:57

a jakiej taśmy używasz? bo myślę, że problem jest z samą taśmą, a nie sposobem ścierania. zwalczaj przyczyny, nie skutki.
Jeśli jednak coś takiego się pojawia, radzę sięgnąć po niezawodną benzynę ekstrakcyjną.

malkolm - 5 Luty 2010, 11:20

Przemek, u mnie działał megsowy QD, ułatwiał ściąganie kleju, a poza tym nie naruszy wosku jeśli wcześniej położyłeś
Przemek - 5 Luty 2010, 11:23

Julek, dzięki, myślę, iż to będzie najlepsze rozwiązanie.
A tasma różna, app, boll,

Łukasz - 5 Luty 2010, 11:37

Przemek napisał/a:
Julek, dzięki, myślę, iż to będzie najlepsze rozwiązanie.
A tasma różna, app, boll,


Polecam taśmę 3M - nie ma takiego problemu - tzn zostawia kreskę, ale bardziej od pasty polerskiej przy najeżdżaniu na taśmę padem ;)

nOx - 5 Luty 2010, 11:38

julian napisał/a:
nigdy do końca nie byłem z pracy maszyną z nim zadowolony.


co konkretnie ci przeszkadzało podczas pracy LPL na maszynie ?

julian - 5 Luty 2010, 11:44

nOx, dokładnie to napisałem w poście, który cytujesz.
Przemek, taśma 3M jest bardzo dobra, testowałem chyba już 8 różnych i ta jest najlepsza.

Kubz - 6 Luty 2010, 15:42

Coś mi świta, że było coś kiedyś na forum o woskowaniu(lub nie) świeżego lakieru, ale odszukać nie moge... Więc, jak to jest, 2 elementy auta były lakierowane dwa tygodnie temu (nie w komorze bezpyłowej, ale i partacz tego nie robił) i zastanawiam się, czy woskować całe auto, czy 2 lakierowane elementy potraktować jedynie politurą?
julian - 6 Luty 2010, 16:08

odpuść woskowanie. nic strasznego im się nie stanie bez wosku. politurę teoretycznie można, ja bym sobie i to darował.
Łukasz - 6 Luty 2010, 16:08

Kubz napisał/a:
i zastanawiam się, czy woskować całe auto, czy 2 lakierowane elementy potraktować jedynie politurą?


Nie woskuj przez powiedzmy 5-6 tygodni - możesz nałożyć politurę typu DC2, a po tym czasie już normalnie woskować.

Evo - 6 Luty 2010, 16:40

Przemek zadał już kiedyś to pytanie,ale bez odpowiedzi : Czym różnią się pady DA od zwykłych ? Spotkaliscie kiedyś trudności przy korzystaniu ze zwykłych padów w maszynie DA ?
marctwain - 6 Luty 2010, 19:03

Szczerze mówiąc szukałem odpowiedzi. I nie znalazłem, może słabo szukałem. Ale nie widzę szczególnego powodu,dla którego miałyby się czymkolwiek różnić.
CleanerFreak - 7 Luty 2010, 07:40

Evo napisał/a:
Przemek zadał już kiedyś to pytanie,ale bez odpowiedzi : Czym różnią się pady DA od zwykłych ? Spotkaliscie kiedyś trudności przy korzystaniu ze zwykłych padów w maszynie DA ?

Do tej pory używałem przede wszystkim pady 3M i Lake Country i mogę powiedzieć, że "zwykłe" pady tych producentów funkcjonują również na maszynie DA. ;)

cypajak - 8 Luty 2010, 09:15

Pasta woskowa, politura, wosk - pacjent matiz 1999r. lakier cały w mikro-rysach. Co i w jakiej kolejności zrobić ?
Łukasz - 8 Luty 2010, 09:38

cypajak napisał/a:
Pasta woskowa, politura, wosk - pacjent matiz 1999r. lakier cały w mikro-rysach. Co i w jakiej kolejności zrobić ?


Kolejność była na forum podawana nie raz tak samo jak produkty, których należy użyć.
Poszukaj trochę ;)

19Urban94 - 8 Luty 2010, 09:55

cypajak, przeczytaj to... KLIK

Z tych stron które są umieszczone na tej co Ci podałem link duuuuuuuuuużo się dowiesz...

Wrobel - 9 Luty 2010, 18:05

1. Co polecicie bardziej do wyblakłego czerwonego lakieru dwuwarstwowego spośród Meguiar's Speed Glaze, DA Polish i SRP? Rozumiem, że polishing pad Meguir's wystarczy do tego? Lakier prawopodobnie był już jechany papierem ściernym.
2. Czy drobne odpryski na masce mogą mieć jakiś wpływ na trwałość pada?

// Dzięki, że mi przypomniałeś, bo mam jeszcze SwirlX :-]

Łukasz - 9 Luty 2010, 18:57

Wrobel napisał/a:
1. Co polecicie bardziej do wyblakłego czerwonego lakieru dwuwarstwowego spośród Meguiar's Speed Glaze, DA Polish i SRP? Rozumiem, że polishing pad Meguir's wystarczy do tego? Lakier prawopodobnie był już jechany papierem ściernym.


Równie dobrze nada się SwirlX.

Cytat:
2. Czy drobne odpryski na masce mogą mieć jakiś wpływ na trwałość pada?


Nie powinno się nic stać jeżeli są rzeczywiście drobne.

malkolm - 9 Luty 2010, 19:38

a ja mam pytanie z całkiem innej beczki ,
czy w kestrelu das-6 można przy włączonej maszynie zmieniać obroty?? czy trzebą ją zatrzymać , zmienić i włączyć ponownie ??

Łukasz - 9 Luty 2010, 19:45

malkolm napisał/a:
a ja mam pytanie z całkiem innej beczki ,
czy w kestrelu das-6 można przy włączonej maszynie zmieniać obroty?? czy trzebą ją zatrzymać , zmienić i włączyć ponownie ??


Maciek, w każdej maszynie można w czasie pracy zmieniać obroty. Nie wyobrażam sobie sytuacji, w której nie można by było tego zrobić ;)

malkolm - 9 Luty 2010, 19:53

Cytat:
Maciek, w każdej maszynie można w czasie pracy zmieniać obroty. Nie wyobrażam sobie sytuacji, w której nie można by było tego zrobić ;)

dzięki, możesz sam sobie przyznać pomógł :lol: :)

Łukasz - 9 Luty 2010, 20:16

malkolm napisał/a:
dzięki, możesz sam sobie przyznać pomógł :lol: :)


Nie mogę, a najgorsze to to, że sam tak skonfigurowałem tą opcję :oops: :-] :lol:

Przemek - 10 Luty 2010, 08:42

Łukasz, guru tego forum, to ją odkonfiguruj.
MetalMagnes - 10 Luty 2010, 10:45

malkolm napisał/a:
dzięki, możesz sam sobie przyznać pomógł

Łukasz już sam sobie przyznał 23 razy pomógł! :D :kox: :mrgreen:

Łukasz napisał/a:
Nie mogę, a najgorsze to to, że sam tak skonfigurowałem tą opcję

Jak nie możesz, nie masz śrubokręta? :D :lol:

Łukasz - 10 Luty 2010, 13:57

Lepiej nie, bo wtedy będę miał 200 punktów pomógł :lol:
maly_marcin - 13 Luty 2010, 19:06

1. Czy #7 Show Car Glaze daje lepsze efekty od DC2?
2. Czy można ręcznie aplikować #7 Show Car Glaze?

Evo - 13 Luty 2010, 19:31

Co się stanie jeśli na finishowej gąbce użyjemy mocno ściernego środka,np. UC ?
marctwain - 13 Luty 2010, 20:05

Pewnie zadziała delikatnie słabiej niż na padzie cut. Wydaje mi się, że udział w efekcie (biorąc pod uwagę tylko te dwa składniki, bez maszyny, obrotów, doświadczenia, docisku itp) większy ma użyta pasta. Piszę w oparciu o ogólne pojęcie, nie doświadczenia :)
julian - 13 Luty 2010, 21:05

nie stanie się nic złego. uzyskasz średni stopień ścieralności, nie zostawiając hologramów. ja czasem mieszam na niebieskiej żółtej gąbce 3M FC+ i Ultrafine - zbiera 85%-90%, nie zostawia hologramów. należy pamiętać o właściwościach wypełniających obu past - jeśli masz czas, używaj każdej pasty na dedykowanej gąbce. Jeśli masz 8 godzin na auto i musisz zasuwać, można iść na skróty, ale to wymaga doświadczenia i wyczucia i raczej jest wbrew "dobrej szkole detailingu".
Evo - 13 Luty 2010, 21:18

Fajnie,to troche ułatwi życie :good:

I jeszcze jedno,czy takie uporządkowanie padów 3M pod względem ścieralności jest ok ? Od najbardziej do najmniej.

-pomarańczowy 9550
-zielony 50487
-żółty 50488
-czarny 09387
-niebieski 50388

julian - 13 Luty 2010, 21:30

Evo napisał/a:
-pomarańczowy 9550
-zielony 50487
-żółty 50488
-czarny 09387
-niebieski 50388


dla mnie zielony i pomarańczowy to to samo jeśli chodzi o efekty.
żółty, niebieski i czarny - jeden pies. mi kolry służą wyłącznie do szeregowania czego używam z jakim środkiem, natomiast nie różnicuję ich względem twardości/ścieralności. zwykle na czarny nakładam cleaner.

Evo - 13 Luty 2010, 21:33

julian, czyli myślisz że na początek wystarczą zielony/pomarańczowy jako cutting/polishing i niebieski/czarny jako finish ?
CAR CRAZY - 13 Luty 2010, 21:33

Evo,
Nie jestem pewny czy dobrze się orientuję ale z tego co pamiętam to:
Pomarańczowy i niebieski były dużo wcześniej czyli tak jakby stara kolekcja, zielony, żółty, czarny są sporo młodsze. :o

julian - 13 Luty 2010, 21:43

mój typ: duże - zielony, niebieski i czarny, mały sonus-żółty. dlatego tak, bo cutting ma małych powierzchniach lepiej robić odpowiedniego rozmiaru padem i tu sonus jest super, natomiast finish można łatwiej ogarnąć dużym. ale takie 3 pady z 3M na początek powinny być ok.
Łukasz - 14 Luty 2010, 17:24

maly_marcin napisał/a:
1. Czy #7 Show Car Glaze daje lepsze efekty od DC2?


Powiedzmy, że praktycznie to samo.

Cytat:
2. Czy można ręcznie aplikować #7 Show Car Glaze?


Tak.

julian napisał/a:
żółty, niebieski i czarny - jeden pies


Nie jeden pies - żółty i czarny to to samo, a niebieski finish ;)

sinrock - 14 Luty 2010, 17:49

Upewnijcie mnie czy dobrze dobrałem pady od M3 ;) Mam zamiar użyć:
- UC z zielonym padem
- SwirlX z pomarańczowym ( chociaż nie wiem czy nie lepszy będzie czarny/żółty? )
- SRP z niebieskim

Łukasz - 14 Luty 2010, 18:23

sinrock napisał/a:
Upewnijcie mnie czy dobrze dobrałem pady od M3 ;) Mam zamiar użyć:


Chyba 3M ;)

Cytat:

- UC z zielonym padem
- SwirlX z pomarańczowym ( chociaż nie wiem czy nie lepszy będzie czarny/żółty? )
- SRP z niebieskim


Wszystko zależy co chcesz usuwać. UC można równie dobrze zastosować z żółtym/czarnym padem jak i zielonym/pomarańczowym (płaskie).
SX z czarnym/żółtym (PP)
SRP z niebieskim (FP)

maly_marcin - 14 Luty 2010, 19:08

Łukasz, dzięki :good:
julian - 14 Luty 2010, 22:03

Łukasz napisał/a:
Nie jeden pies - żółty i czarny to to samo, a niebieski finish

ja dobrze wiem, co mówi dystrybutor - znajdź mi w praktyce i działaniu różnicę...

sinrock - 14 Luty 2010, 23:39

Dzięki Łukasz ;) O taką odpowiedź mi chodziło :mrgreen:
Tak przy okazji, proponuję dodać skróty związane z padami do słownika :P

michallus - 15 Luty 2010, 02:40

Czy ma sens nakładanie SRP po UC, DC1, i DC2 ? Na SRP będzie szedł wosk NXT 2.0 lub colinite 476 lub to i to :-)
Marco - 15 Luty 2010, 05:26

SRP jako cleaner może iść po UC i DC1 ale już DC2 idzie po SRP.I to DC2 to tez tak trochę na wyrost bo SRP zawiera w sobie trochę politury. Nie wiem czy 476 i nxt razem to dobry pomysł...
Łukasz - 15 Luty 2010, 08:10

julian napisał/a:
ja dobrze wiem, co mówi dystrybutor - znajdź mi w praktyce i działaniu różnicę...


Czyli twierdzisz, że zakładając dokładnie takie same warunki pracy, działanie żółtego i niebieskiego jest dokładnie identyczne ? Wątpię nawet biorąc tylko pod uwagę samą strukturę pada.

julian - 15 Luty 2010, 08:11

w moim odczuciu różnica w efektach pracy mieści się w granicach tzw. błędu statystycznego.
Łukasz - 15 Luty 2010, 08:12

julian napisał/a:
w moim odczuciu różnica w efektach pracy mieści się w granicach tzw. błędu statystycznego.


Oczywiście wszystko zależy od definicji i ustalonych granic tego błędu ;)

JJ. - 15 Luty 2010, 08:46

No więc w czym problem panowie?
Podajcie odchylenie standardowe bądź wariancje, przyjmiemy jakiś przedział ufności dla badanej zmiennej i wyjdzie nam względna precyzja szacowania czy coś.. ;) :lol:

Przemek - 15 Luty 2010, 10:42

No, to koledzy, dawajcie wyniki, byle jakie, byle dobre.
rudywariat - 15 Luty 2010, 13:05

Witam. Planuję w najbliższym czasie trochę odżywić skórę w moim nowym nabytku (BMW 320) i przymierzam się do kupna takiego zestawu http://sklep.lederzentrum...dowej-p-14.html Pytanie - jak zająć sie skórzanym kokpitem - takimi samymi środkami jak do foteli? Wcześniej nie miałem do czynienia ze skórami i nie bardzo wiem jak się do tego zabrać :roll:
kanar - 15 Luty 2010, 13:09

Tak jest, te same srodki, o ile kokpit jest pokryty prawdziwia skora.
rudywariat - 15 Luty 2010, 13:17

Dziekuje za szybką odpowiedź :D
Evo - 15 Luty 2010, 15:49

Przyjmijmy że mamy dwa panele na tym samym aucie,jedno po pełnej korekcie lakieru i cleanerze,drugie po myciu,glince i cleanerze,czyli pełen proces bez korekcji.

Czy wosk na wypolerowanym panelu będzie się dłużej trzymał od tego bez korekcji ?

KubaCK - 15 Luty 2010, 17:10

rudywariat, sprawdź czy to na pewno prawdziwa skóra - nie jestem na 100 % pewien, ale BMW na kokpit chyba dawało coś w rodzaju eko skóry.
malkolm - 15 Luty 2010, 18:00

Evo napisał/a:
Czy wosk na wypolerowanym panelu będzie się dłużej trzymał od tego bez korekcji ?

teoretycznie jeśli cleaner był ten sam to i trwałość powinna być taka sama.
ja na przykład zauważyłem że wosk megs GC o wiele lepiej się trzyma na lakierze po samej glince niż po czymś do korekty lakieru i DC2

julian - 15 Luty 2010, 18:28

malkolm, no ale przecież po polerowaniu czyścisz element. musisz usunąć resztki pasty, np. myjąc auto. dopiero potem cleaner.
malkolm - 15 Luty 2010, 19:16

julian napisał/a:
malkolm, no ale przecież po polerowaniu czyścisz element. musisz usunąć resztki pasty, np. myjąc auto. dopiero potem cleaner.

teraz już wiem ale jak robilem to pierwszy raz to o tym nie wiedziałem :) to było dość dawno temu :) jeszcze nim tutaj zacząłem zaglądać

rudywariat - 15 Luty 2010, 20:16

KubaCK napisał/a:
rudywariat, sprawdź czy to na pewno prawdziwa skóra - nie jestem na 100 % pewien, ale BMW na kokpit chyba dawało coś w rodzaju eko skóry.


Hmm a jak to sprawdzić?? :oops: wygląda jak skóra. Co się może stać jeśli wyczyszcze ją ww zestawem??

Załączam zdjęcia:



KubaCK - 16 Luty 2010, 05:50

rudywariat, a gdzie dokładnie na tej desce jest skóra ?? Fotki w słabej rozdzielczości i ja żadnej nie widzę ...
CAR CRAZY - 16 Luty 2010, 08:31

Ja widzę tylko na drzwiach szwy co sugeruje że tam jest skóra ale na kokpicie to nigdzie nie widać :o
kanar - 16 Luty 2010, 09:35

Kokpit jest plastikowy tak jak patrze na te foty. Co sie stanie jak uzyjesz do niego srodka do skor? Nic sie nie stanie, ale szkoda dosc drogiej chemii ;)
rudywariat - 16 Luty 2010, 15:03

Aha rozumiem. Postaram sie zrobić dzisiaj lepsze fotki. Deska ma "skóropodobny" wygląd i wolałem się upewnić ;)
PN - 16 Luty 2010, 15:10

rudywariat, tak jak pisał kanar, deska jest z tworzywa. BMW (jak i sporo innych marek bardziej upmarket) uzywa po prosu dobrej jakosci tworzywa, dajacego matowy, cieply efekt, które ma jeszcze odpowiednią fakturę, stąd możliwe złudzenie
kanar - 16 Luty 2010, 15:15

Spoko, do deski i pozostałych plastików rozejrzyj się za dedykowanymi do tych elementów kosmetykami.
sander - 16 Luty 2010, 15:54

To i ja zadam pytanie odnośnie deski. Wiem że zdjęcia kiepskie ale zapożyczone z allegro. Pamiętam że chyba marctwain pisał ostatnio że ma podobny problem ze swoim volvo.




czym to czyścić - oczywiście chodzi o górną część deski? W dotyku i wyglądzie przypomina jakąś eko skórę.

Marco - 16 Luty 2010, 16:04

Ile bym dał żeby mieć deskę z takiego materiału... Mycie roztworem APC lub coś podobnego do Interior Shampoo Autoglyma i jakiś dressing potem typu Smartdressing lub Natural look od Poorboys. Powinno być pięknie :good:
Evo - 16 Luty 2010, 16:05

Czyścić APC,pasuje zarówno do plastiku jak i do skóry. Na to jakiś dressing.

edit: Marco mnie ubiegł ;)

Marco - 16 Luty 2010, 16:11

Evo napisał/a:
edit: Marco mnie ubiegł ;)
:P
marctwain - 16 Luty 2010, 16:39

sander napisał/a:
marctwain pisał ostatnio że ma podobny problem ze swoim volvo.
no tak pisałem, bo skóra to nie jest na 100% tylko pcv (tak, tak z tego robi sie też goły leon :D ) z dodatkami-ftalanami. Nie można używać rozpuszczalników.
julian - 16 Luty 2010, 17:20

sander, tak samo jak każde tworzywo. kanar robił w volvo ode mnie deskę z bardzo podobnego tworzywa. skóra to to nie jest;)
sander - 16 Luty 2010, 17:41

dziękuję za odpowiedzi :) podejrzewałem że skóra to to nie jest bo kto by takie luksusy w aucie tej klasy robił ;) jedynie obawiałem się czy nie jest to jakiś materiał "specjalnej troski" ;)
rudywariat - 16 Luty 2010, 20:04

Dziękuje wszystkim za odpowiedzi :)
Evo - 17 Luty 2010, 21:26

Jak najlepiej przetrzymywać glinke ? Musi być cała zanużona w wodzie,np słoik ? Czy moze w ogóle nie trzeba jej nawilżac ?
marctwain - 17 Luty 2010, 21:43

Ja trzymam w pudełku, w którym kupiłem, owinąłem tylko folią (taka cienka kuchenna, coś jak stretch)
Evo - 17 Luty 2010, 22:29

I nie nawilżasz jej ?
julian - 17 Luty 2010, 22:32

jeden strzał detailera i jazda do pudełka. można zrobić z niej kulke i zawinąć w folię. słoik zbędny.
marctwain - 18 Luty 2010, 06:03

Jak wyżej ;) Nie suszyłem, tylko w folię
Przemek - 18 Luty 2010, 07:45

Rudywariat, Peugeot obszywa deskę rozdzielczą w 207 skórą, tylko że to płatna opcja.
CAR CRAZY - 18 Luty 2010, 08:54

Evo,

Tak jak Julian napisał najlepiej zwilżyć quik detailer-em wtedy za mocno nie wyschnie no i nie przyklei się mocno do folii

JJ. - 18 Luty 2010, 14:20

A ja 4 miesiące temu użyłem połówkę tej 50g kostki od Megsa, resztę zawinąłem w folie w której była i do tego czasu leży sobie grzecznie w chłodnym garażu. Żadnych zmian czy problemów nie zauważyłem :)
sinrock - 18 Luty 2010, 23:25

Czy czyszcząc kokpit w aucie przy użyciu APC lepiej pracować pędzelkiem czy może lepiej użyć spryskiwacza, a potem rozetrzeć go delikatnie gąbką? Z tego co patrze to większość używa do tego pędzelka, jednak jakoś ciężko jest mi się przekonać, że nie zaleje przy tym połowy auta :o
julian - 18 Luty 2010, 23:35

do deski? do deski to wystarczy apc na szmatkę i przecierać. chyba, że jest bardzo zabrudzona. pędzel jest ok, nie porysuje nic, a jest w miarę dokładny.
Przemek - 19 Luty 2010, 08:03

APC na gąbkę, a nie na deskę.
CAR CRAZY - 19 Luty 2010, 12:26

Dokładnie tak jak ci polecają APC na gąbkę albo szmatkę i wtedy przecierasz, w ten sposób nie powstaną ci ewentualne zacieki i powierzchnia jest równo oczyszczona.
julian - 19 Luty 2010, 13:51

tylko pamiętaj, że apc nie może zaschnąć na jakiejkolwiek powierzchni! może zostawić brzydkie smugi.
MetalMagnes - 23 Luty 2010, 10:31

1. Czym i jak usunąć nalepki z szyby?
2. Czy do mycia zdejmujecie tablice rejestracyjne. Pytam, bo wczoraj wymieniałem ramkę i bardzo dużo brudu było pod spodem. I może warto byłoby co jakiś czas odkręcać ramki i umyć tam dokładnie lakier...

camellus - 23 Luty 2010, 10:35

Ja próbowałem dużo sposobów do ściągania tej nalepki i najlepiej do tej pory wypadało ściąganie urządzeniem do czyszczenia płyt ceramicznych grzewczych :) - w medja to parę pln kosztuje np , taka żyletka na rączce
MetalMagnes - 24 Luty 2010, 14:49

Miękkie woski ma w ofercie Dodo, która firma jeszcze?
fonnes - 24 Luty 2010, 14:58

MetalMagnes napisał/a:
1. Czym i jak usunąć nalepki z szyby?

Marcin, podobno dobrze jest nalepkę podgrzać suszarką do włosów lub opalarką.
Oczywiście z opalarka to ostrożnie ;)

kabul - 24 Luty 2010, 15:02

MetalMagnes napisał/a:
Miękkie woski ma w ofercie Dodo, która firma jeszcze?


Smartwax, Megs DC3 + nowy Gold Class, Clearkote - tyle mi przychodzi na szybko do głowy


Co do naklejek to odradzam podgrzewanie, ponoć suchy lód jest dobry. A poza tym to albo dedykowane środki albo sprawna ręka i skalpel/ostrze noża do tapet.

MetalMagnes - 24 Luty 2010, 15:05

fonnes, to są metody mechaniczne ;) ...a może coś z środków chemicznych?

kabul, czy te które wymieniłeś są o konsystencji masła/kremu czy płynnej/półpłynnej. Bo chodzi mi o masło/krem ;)

kabul - 24 Luty 2010, 15:07

MetalMagnes napisał/a:
kabul, czy te które wymieniłeś są o konsystencji masła/kremu czy płynnej/półpłynnej. Bo chodzi mi o masło/krem ;)


Raczej bardziej płynnej. Czym się różni wg Ciebie konsystencja "półpłynna" od konsystencji kremu?

Evo - 24 Luty 2010, 15:08

Miękkie woski dodo nie mają konsystencji masła ani kremu,są dość twarde w dotku.
MetalMagnes - 24 Luty 2010, 15:24

kabul napisał/a:
Czym się różni wg Ciebie konsystencja "półpłynna" od konsystencji kremu?
Półpłynna to gęsta, ale lejąca, natomiast krem to krem - delikatny ale stały ;)

Evo napisał/a:
Miękkie woski dodo nie mają konsystencji masła ani kremu,są dość twarde w dotku.
Fakt, Dodo są miękkie tylko z nazwy. W sumie Purple Haze i Blue Velvet nie różnią się zbytnio w dotyku...już wkrótce zobaczę różnicę przy nakładaniu.
julian - 24 Luty 2010, 18:29

kabul napisał/a:
Co do naklejek to odradzam podgrzewanie,
dlaczego?
fonnes - 24 Luty 2010, 18:59

MetalMagnes napisał/a:
fonnes, to są metody mechaniczne ;) ...a może coś z środków chemicznych?

Nalepka z numerem rejestracyjnym, bo chyba o taką Tobie chodzi, jest hologramem więc z chemicznych to polecam stężony HCl lub H2SO4 :kox:

MetalMagnes - 24 Luty 2010, 19:28

Mirek, chodzi mi o zwykłą naklejkę na szybie.
AutoDetailing - 24 Luty 2010, 19:30

Polecam skrobaki z Temachem
fonnes - 24 Luty 2010, 20:14

MetalMagnes napisał/a:
Mirek, chodzi mi o zwykłą naklejkę na szybie.

Aaaaa.... to co innego. Myślę, że w takim przypadku to skrobak, a resztki kleju wyczyścić
jakimś rozpuszczalnikiem na bazie nitro. Jak rozpuścisz nalepkę chemią, to się rozmaże na
sporej powierzchni przy wycieraniu i będziesz miał jeszcze większy problem.

kabul - 24 Luty 2010, 21:43

Cytat:
dlaczego?


Bo klej się maże i 3 razy tyle niż samo zdjęcie naklejki zajmuje usunięcie kleju.
Najlepsze jest moim zdaniem dobre ostrze i sprawna ręka - ale tylko jeżeli chodzi o szyby. Z lakierem różnie bywa - raz widziałem jak akryl zszedł razem z naklejką - auto wcześniej powtórnie lakierowane więc wina lakiernika, ale nigdy nic nie wiadomo.

adamus - 24 Luty 2010, 22:23

Jakiej politury użyć po DJ LP na czarny lakier? Byłem zdecydowany na BH ale właśnie doczytałem że LP + BH to byłoby dublowanie efektu cleanera. LP już zakupiłem więc teraz pozostaje tylko ewentualnie kwestia zmiany politury. Może lepszy w tym przypadku będzie Show Car Glaze?
kabul - 24 Luty 2010, 22:32

Lime Prime jest cleanerem a Black Hole to Glaze który ma niewielki dodatek cleanera. Te produkty się nie wykluczają. Można ewentualnie zrezygnować z LP i liczyć ,że wystarczy ten cleaner który jest w Black Hole.
adamus - 24 Luty 2010, 22:57

Dzięki kabul
Dzisiaj dostałem paczkę m.in. właśnie z LP więc rezygnacja z niego wogóle nie wchodzi w rachubę :) Pewnie zgodnie z początkowym planem zdecyduję się na BH... chyba że by użyć jakiś "czysty" glaze? :o

Łukasz - 25 Luty 2010, 07:46

adamus napisał/a:
chyba że by użyć jakiś "czysty" glaze?


Też jest taka opcja ;)

nOx - 25 Luty 2010, 16:34

kabul napisał/a:
Lime Prime jest cleanerem a Black Hole to Glaze który ma niewielki dodatek cleanera. Te produkty się nie wykluczają. Można ewentualnie zrezygnować z LP i liczyć ,że wystarczy ten cleaner który jest w Black Hole.


LP to cleaner glaze , w uk wiele osób go stawia na równo z BH tyle że w dodo nieco więcej cleanera niż w BH .

kabul - 25 Luty 2010, 16:51

Przecież jak wprowadzaliście Dodo do Polski to sam pisałeś ,że cytuje

Cytat:
Lime Prime (cleaner z dodatkiem środków polerujacych )


oraz

Cytat:
Lime Prime Lite typowy Glaze odżywia lakier i świetnie przygotowuje powierzchnie lakieru pod wosk


z czego wiele razy było pisane ,że Lite to czysty cleaner - w sensie ,że nie zawiera elementów ściernych

malkolm - 25 Luty 2010, 20:19

witam, mam felgi w połowie lakierowane a w połowie polerowane, jak sądzicie czy Meguiar's Hot Rims Aluminium Wheel Cleaner nie zaszkodzi lakierowi na felgach?? jest to zwykły lakier nie proszkowy.

[ Dodano: 25 Luty 2010, 20:26 ]
a może lepiej Meguiar's Hot Rims All Wheel Cleaner??

R0N1N - 25 Luty 2010, 20:59

malkolm, sugeruję Aluminium Wheel Cleaner - jest najłagodniejszy z całej serii Hot Rims Cleaner'ów. All Wheel Cleaner też nie powinien mieć negatywnego wpływu na felgę ale skoro jest mniej agresywna wersja... Osobiście używałem wszystkich trzech cleaner'ów z tej serii (Chrome, All i Aluminium) i z każdego byłem zadowolony. Ale od jakiegoś roku używam tylko Aluminium Wheel Cleaner'a bo mam pewność, że sprawdzi się bez względu na to czy felga jest lakierowana czy polerowana, a do jego skuteczności nie mam zastrzeżeń.
malkolm - 25 Luty 2010, 21:19

R0N1N, dzięki, dał być ci pomógł ale niestety nie mogę
R0N1N - 25 Luty 2010, 21:22

malkolm napisał/a:
R0N1N, dzięki, dał być ci pomógł ale niestety nie mogę

Spoko, jakoś to przeboleję. :D

malkolm - 25 Luty 2010, 21:31

a używałeś tej pasy od megsa do polerowania aluminium?? ciekawe jak wypada w porównaniu z autosolem i na przykład k2 i sonaxem
R0N1N - 25 Luty 2010, 21:56

Jeśli chodzi Ci o Mag & Aluminium Polish to tak, używałem ... i nadal używam. :) Na aluminium działa tak:
1) przed



2) po



Bardzo fajnie sprawdza się również na chromach - używam zarówno w aucie (gdzie tych chromów za dużo niestety nie ma :D ) jak i w domu - świetna rzecz np. do zabezpieczania baterii w kuchni czy w łazience. Kolega jest pasjonatem starych motocykli i ta pasta jest jego produktem #1 do odrestaurowywania elementów chromowanych czy aluminiowych. Przykład:



Jedyna wada tego produktu jest taka, że niespecjalnie nadaje się powierzchni mocno zniszczonych/porysowanych - w porównaniu do innych produktów praktycznie nie czuć w nim żadnego "ścierniwa". W takich przypadkach trzeba posiłkować się czymś agresywniejszym, a Meg'sa traktować jako "wykończeniówkę".

malkolm - 25 Luty 2010, 22:01

R0N1N, jeszcze raz dzięki
następne pytanie czy po speed glaze od megsa trzeba używać coś do czyszczenia czy można od razu wosk, gdzieś kiedyś wyczytałem że jest to środek ścierny i politura w jednym czyli cleaner był by w takim przypadku nie na miejscu.

R0N1N - 25 Luty 2010, 22:19

W przypadku #80 Speed Glaze będę opierał się na informacjach z forum Meguiarsonline.com ponieważ sam tego produktu nigdy nie używałem. :) Moim zdaniem po #80 można spokojnie nakładać wosk ponieważ w skali agresywności jest to produkt dość łagodny i cała jego "ścierność" służy doprowadzeniu wyglądu lakieru do perfekcji po użyciu bardziej agresywnych środków. Z tego co widziałem #80 był zazwyczaj używany w połączeniu z #83 Dual Action Cleaner/Polish, który jest agresywniejszym produktem. W takim przypadku najpierw "szedł" #83, potem #80, a na koniec wosk. Teraz kombinacja #83/#80 jest wypierana przez #105/#205.

Na Meguiarsonline.com znalazłem taki oto wątek traktujący o zestawie #83/#80 - DACP/SG

nOx - 26 Luty 2010, 09:05

kabul napisał/a:
Przecież jak wprowadzaliście Dodo do Polski to sam pisałeś ,że cytuje

Cytat:
Lime Prime (cleaner z dodatkiem środków polerujacych )


oraz

Cytat:
Lime Prime Lite typowy Glaze odżywia lakier i świetnie przygotowuje powierzchnie lakieru pod wosk


z czego wiele razy było pisane ,że Lite to czysty cleaner - w sensie ,że nie zawiera elementów ściernych


Ale ja nigdzie nie pisze teraz o właściwosciach ściernych , a swoja droga nadal przy tym przystaje Lime prime lekko polerujący , lime prime lite bez dodatków polerujących

kabul - 26 Luty 2010, 12:36

Myślałem ,że nie podkręca koloru/wyciąga głebi bo o nikt nigdy nic takiego nie pisał. W takim razie przepraszam - nie wiedziałem :oops:
adamus - 27 Luty 2010, 18:37

W związku z powyższym czy jest sens stosować glaze po LP?
sinrock - 28 Luty 2010, 01:29

Jak radzicie sobie z granicami powstałymi między taśmą, a częścią na której pracujecie maszyną? Nie chodzi mi tu o pozostałości po kleju czy paście, tylko czy w momencie gdy odkleję starą taśmę i przykleję nową od strony zrobionego już elementu to nie zostaną mi jakieś paski ( wiadomo nigdy idealnie równo taśmy nie przykleimy ) jeżeli np. 2-3mm lakieru już zrobionego przejadę jeszcze raz UC + SX? Mam nadzieję, że dobrze wytłumaczyłem o co mi chodzi :)
malkolm - 28 Luty 2010, 06:21

sinrock, jak uważnie okleisz to zostanie mniej niż milimetr. Moim zdaniem to miejsce może być gorzej doczyszczone bo taśma wystaje nad jakieś i w taki zakamarek gąbka wie dostanie
julian - 28 Luty 2010, 11:06

sinrock a po co chcesz naklejać taśmę na części już zrobionej? ja tego nigdy nie robię, nie ma moim zdanem takiej potrzeby. najpierw obklejam cały element, a potem sukcesywnie zdejmuję taśmy i już.
sinrock - 28 Luty 2010, 12:29

Julian w momencie gdy mam do zrobienia dość duże obszary jak maska albo nierówne, jak klapa bagażnika, to lepiej podzielić je na 2 mniejsze kawałki i tutaj tworzy się granica między elementem zrobionym, a tym na którym będziemy dopiero pracować. Wtedy naklejamy taśmę od strony już zrobionej, żeby drugi raz nie polerować tego samego skrawka?
Dlatego też pytam, czy ewentualnie krzywo naklejona taśma może mieć wpływ na lakier w miejscach gdzie 2x polerujemy ten 1-2mm lakieru.
Wiadomo z drzwiami nie ma takich problemów bo tu często dzieli je listwa progowa albo szpary pomiędzy elementami karoserii :)

julian - 28 Luty 2010, 14:38

sinrock, ależ ja wiem, po co się obkleja samochód... tylko nie widzę celu ponownego oddzielanie części zrobionej. jeśli chcesz być tak skrupulatny, to z pewnością te kilka mm niczemu nie zaszkodzi.
Marco - 28 Luty 2010, 20:15

sinrock, ale to nie potrafisz tak gołym okiem zapamiętać gdzie jest granica miedzy zrobionym ,a nie zrobionym?
MM - 28 Luty 2010, 20:27

Krótkie pytanie - mam gumowe, beżowe dywaniki w swoim samochodzie. Niestety mimo częstego ich mycia (raz w miesiącu gruntownego, w wannie na ciepło, z mocniejszą chemią) zwłaszcza na dywaniku kierowcy jest kilka ciemnych, brudnych przebarwień od brudnej wody - czy da się jakoś to usunąć?

Wiem że ludzie uciekali się do produktów typu "ajax baking soda" albo "cilit bang" a potem mocno natłuszczali wysuszoną gumę, ale nie wiem czy na dłuższą metę nie rozsypie się taki dywanik po prostu.

sinrock - 28 Luty 2010, 21:36

Dzięki panowie, już znalazłem odpowiedź na swoje pytanie ;) Z tego co widzę to niepotrzebnie się martwiłem :oops: Tak to jest jak się zaczyna swoją przygodę z maszyną, człowiek myśli nad każdym szczegółem żeby przypadkiem autku nie zaszkodzić :P :mrgreen:
Łukasz - 28 Luty 2010, 22:02

sinrock napisał/a:
Tak to jest jak się zaczyna swoją przygodę z maszyną, człowiek myśli nad każdym szczegółem żeby przypadkiem autku nie zaszkodzić :P :mrgreen:


Ostrożności nigdy nie za wiele ;)

rybkabial - 1 Marzec 2010, 17:47

Zarejestrowałam się do was na forum po odrobine pomocy, wiadomo jak to kobieta troche uprzykrzyłam życie samochodowi mojego chłopaka :oops: .

Ma 5-letnią skode octavie czarną fajna calkiem zadbana tyle że powstało kilka drobnych rys na drzwiach samochodu x mojego powodu :oops: troche już poczytałam na ten temat i zastanwia mnie parę rzeczy

Czytałam sporo że pasta polerska Farcela może sie nieźle sprawdzić i oczywiście dużo taniej niż lakiernik ryski są na niewielkim obszarze i ni oddalone za bardzo od siebie zreszta nie weszły za głęboko i nie czuc raczej ich pod palcem. Wiadomo lakiernik zedrze sporo a skoro to nie jest duża powierzchnia to czy warto mu to powierzac

POMOCY bo ja jestem bezradna :cry: :cry: :cry:

kabul - 1 Marzec 2010, 17:51

Możesz zrobić fotki tych rys?

Swoją drogą no nie wiem czy to Ty jesteś beznadziejna skoro przez te rysy musisz pół internetu przeszukiwać i sama naprawiać...


Przepraszam nie mogłem się powstrzymać ;) ;)

rybkabial - 1 Marzec 2010, 17:56

Może sama naprawiać to nie musze ale wiadomo że skoro są z mojej winy to chce znaleść jakiś sposób jak to naprawić. Zresztą chłopak jest zielony jesli chodzi o samochody wymieniam mu bezpieczniki i olej sprawdzam :P Co do zdjęć to postaram się dać jak bedzie okazja póki co pytam o opinie raczej orientacyjnie
kabul - 1 Marzec 2010, 18:03

To zapytam inaczej.
Rysy wyglądają bardziej tak?


Czy może tak tylko w innym kształcie i dłuższe?


rybkabial - 1 Marzec 2010, 18:06

Więc tak rysy wyglądaja jesli chodzi o głębokość tak jak na drugim zdjęciu jednak kształtem przypominają te na 1 co prawda mogą być lekko dosłownie lekko mocniejsze chodz jedna raczej przypomina te na pierwszym oczywiście nie te najmocniejsza
kabul - 1 Marzec 2010, 18:11

Jeżeli nie widać podkładu - czyli tego białego w rysach jak na 1 szym foto to da się to usunąć mniejszym bądź większym nakładem środków i siły.
Potrzebujesz jakiś agresywny środek, aplikator do nakładania i szmatkę z mikrofibry. Nakłada się trochę na aplikator i wciera w miejscu powstania rys aż prawie całkowitego zniknięcia pasty - resztkę pasty wycierasz szmatką z mikrofibry i ew. powtarzasz jak nie jesteś zadowolono z efektu i tyle.
Tylko daj to chłopakowi niech też trochę popracuje przy samochodzie.

Marco - 1 Marzec 2010, 22:15

rybkabial napisał/a:
Zresztą chłopak jest zielony jesli chodzi o samochody wymieniam mu bezpieczniki i olej sprawdzam :P
Rzuć go w cholerę ,co to za chłop?! :lol: :lol:
Sorki za OT :kox:

cyprianmeister - 1 Marzec 2010, 23:49

jeszcze nie widziałem niewiasty co by bezpieczniki w aucie wymieniała :) szacun
Ralph - 2 Marzec 2010, 00:11

Marco o tym samym pomyślałem :D
Przemek - 2 Marzec 2010, 07:34

Wiecie, ja znam taka, która w aucie potrafi tylko śmiecić...

Dlatego nadal jestem wolny...

Sylwia, a w jakim wieku on jest? Chłopak oczywiście.

Tak jak powiedział kabul, ale nie brałbym pasty farecla do Twojego przypadku, mimo iż są w małych tubkach.
Każdy z nas chętnie wyśle Ci odpowiednie ilości dobrych past do wyprowadzenia Twojego uszkodzenia.

rybkabial - 2 Marzec 2010, 21:09

on 28 ja 22 :) Poza tym dzieki za rady :) na pewno sie przydadza :mrgreen:
R0N1N - 2 Marzec 2010, 21:35

Cytat:
Zresztą chłopak jest zielony jesli chodzi o samochody wymieniam mu bezpieczniki i olej sprawdzam

Cytat:
on 28 ja 22

Taki "stary koń", a Ty mu w aucie olej sprawdzasz?? Przemyśl sobie to wszystko dokładnie ... :lol: :lol: :lol:
A tak na poważnie, wracając do tych rys, możesz spróbować np. ScratchX 2.0 z Meguiar's. Jest to dość efektywna pasta do usuwania miejscowych zarysowań (chociaż przy odrobinie samozaparcia całe auto też da się nią "oblecieć" :D ). Poza tym jest dostępna w tubkach po ok. 200ml więc nie zostaniesz potem z butlą produktu, z którym nie wiadomo co zrobić ... chyba, że znów auto się gdzieś przytrze. :)

rybkabial - 2 Marzec 2010, 21:45

On humanista ja informatyk wszystko sie jakos wyrównuje zreszta ma duzo innych walorów :evil:
JJ. - 3 Marzec 2010, 19:39

Sylwia, a jakieś zdjęcia tych uszkodzeń mogłabyś Nam pokazać?
Thomas - 3 Marzec 2010, 19:48

JJ. napisał/a:
Sylwia, a jakieś zdjęcia tych uszkodzeń mogłabyś Nam pokazać?

ja tam bym chętnie fotki Sylwi zobaczył :mrgreen: uszkodzenia mogą być kiedy indziej :mrgreen:

JJ. - 3 Marzec 2010, 19:50

Padłem. Panowie, jesteście bezbłędni.. :lol:
michallus - 3 Marzec 2010, 22:13

hehehe napaleńcy :-P

Pytanko, jaką pastę Autosol kupić do końcówek chromowanych wydechu i chromowanych ramek wokół szyb oraz do napisów ? Zwykłą do metalu, chromu czy aluminium ?? Jest jakaś różnica ?

Thomas - 3 Marzec 2010, 22:19

michallus napisał/a:
Zwykłą do metalu, chromu czy aluminium ?? Jest jakaś różnica ?

zapewne różnica jest podobna do past polerskich do lakieru ... różnica tkwi w gęstości i właściwościach polerskich :) ta do metalu może być mocniejsza niż do chromu :)

seegi - 3 Marzec 2010, 22:28

JJ. i rybkabial oboje jesteście z Białegostoku, JJ. bądź dżentelmenem i spoleruj defekt koleżance :)
Łukasz - 4 Marzec 2010, 07:58

seegi napisał/a:
JJ. i rybkabial oboje jesteście z Białegostoku, JJ. bądź dżentelmenem i spoleruj defekt koleżance :)


Przepraszam za OT, ale nie mogę się powstrzymać:

dość dziwnie można tą dżentelmeńską przysługę zinterpretować :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

michallus - 4 Marzec 2010, 08:52

Thomas napisał/a:
zapewne różnica jest podobna do past polerskich do lakieru ... różnica tkwi w gęstości i właściwościach polerskich :) ta do metalu może być mocniejsza niż do chromu :)


Tylko wtedy którą wybrać ??

CAR CRAZY - 4 Marzec 2010, 09:20

michallus, Jeżeli ten chrom jest w dobrym stanie to bierz ta do chromu a jezlei ma spore uszkodzenia to obstawiałbym aluminium.
Przemek - 4 Marzec 2010, 10:42

JJ, ale zrób to tak, by był wet look efekt
malkolm - 4 Marzec 2010, 11:04

możesz wziąć Meguiar's Hot Rims Mag and Aluminum Polish, ona jest do aluminium i chromu, podobno jest bardzo delikatna, w następnym tygodniu mogę się podzielić wrażeniami :)
kabul - 4 Marzec 2010, 14:33

malkolm napisał/a:
Meguiar's Hot Rims Mag and Aluminum Polish, ona jest do aluminium i chromu


Nie wiem skąd to przeświadczenie ,że ona jest do chromu - ona jest do felg aluminiowych i magnezowych(to ,że ludzie używają jej do chromu to inna sprawa). Do chromu jest chrome polish.

malkolm - 4 Marzec 2010, 14:42

kabul, bardzo prosze ze strony producenta
"Stwórz lustrzany połysk na chromowanych i aluminiowych powierzchniach dzięki paście Hot Rims® Mag and Aluminum Polish."
dla niedowiarków link http://www.meguiars.pl/sh...products_id=387

R0N1N - 4 Marzec 2010, 14:58

kabul napisał/a:
Nie wiem skąd to przeświadczenie ,że ona jest do chromu - ona jest do felg aluminiowych i magnezowych(to ,że ludzie używają jej do chromu to inna sprawa). Do chromu jest chrome polish.

Ale Hot Rims Mag & Aluminium Polish również na chromach daje radę. :) A skoro mam już tą pastę - i wiem, że działa - to nie widzę potrzeby żeby wywalać kasę i kupować jeszcze Chrome Polish. Z drugiej strony jeśli ktoś nie ma ani jednego ani drugiego produktu to może się spokojnie zastanowić, który sobie kupić. :D

kabul - 4 Marzec 2010, 16:42

Nie twierdzę ,że nie działa - moim zdaniem to nie jest dedykowany produkt do chromu a to co piszą w polskim sklepie to chyba ich wymysł/opinia bo na oficjalnej stronie Meg'sa nie ma takiej informacji.

http://meguiarsonline.com...hlight=hot+rims

Łukasz-no1 - 4 Marzec 2010, 22:28

Witam

Pytanie do osób które stosowały/stosują Autoglym High Definition Wax
Jaka jest wytrzymałość tego wosku, aplikacja, etc. i czy ogólnie warto?

Pozdrawiam

julian - 4 Marzec 2010, 22:32

Łukasz-no1, zapytaj @fernando. u niego na masce się testował, zapewne najwięcej Ci powie.
Łukasz - 4 Marzec 2010, 22:35

Łukasz-no1 napisał/a:
Pytanie do osób które stosowały/stosują Autoglym High Definition Wax
Jaka jest wytrzymałość tego wosku, aplikacja, etc. i czy ogólnie warto?


Wczoraj sprawdzaliśmy - wytrzymałość po 3 tygodniach w miarę ok aczkolwiek widać, że już bardzo powolutku zaczyna się kończyć.
Aplikacja z tego co pamiętam jest prosta i bez żadnych szczególnych udziwnień.

U fernanda na masce wypadł on wśród konkurencji tak w połowie stawki.

Łukasz-no1 - 4 Marzec 2010, 22:35

Dzięki za namiary :good:

Cena w Polsce z deka wysoka ale w shinearama.co.uk już spoko.

Łukasz napisał/a:
Łukasz-no1 napisał/a:
Pytanie do osób które stosowały/stosują Autoglym High Definition Wax
Jaka jest wytrzymałość tego wosku, aplikacja, etc. i czy ogólnie warto?


Wczoraj sprawdzaliśmy - wytrzymałość po 3 tygodniach w miarę ok aczkolwiek widać, że już bardzo powolutku zaczyna się kończyć.
Aplikacja z tego co pamiętam jest prosta i bez żadnych szczególnych udziwnień.

U fernanda na masce wypadł on wśród konkurencji tak w połowie stawki.

A myślałem że za te pieniądze będzie coś lepszego :idea:
Pozdrawiam

Łukasz - 4 Marzec 2010, 22:45

Może poczekajmy aż jeszcze sam fernando się wypowie oraz inni co oceniali te woski.
Łukasz-no1 - 4 Marzec 2010, 22:46

To też fakt, poczekamy zobaczymy :|
Evo - 4 Marzec 2010, 23:03

Łukasz-no1, jeszcze użytkownik Fonnes używał tego wosku na swoim Mercedesie.
fonnes - 5 Marzec 2010, 06:47

Ano używał ;)
Co do trwałości to się nie wypowiem, bo po dwóch miesiącach nałożyłem na niego
Harly Wax. Był to okres lipiec-wrzesień, więc pogoda była jeszcze OK, niemniej w tym
okresie kropelkowanie było cały czas bardzo fajne. Jako cleanera, po glinkowaniu, użyłem
AG SRP.
AG HD Wax dosyć mocno pyli przy polerowaniu, jednak przyczyną mogła być zbyt gruba warstwa wosku, jako że AG HD Wax był pierwszym woskiem tej klasy który nakładałem
na auto. Aplikacja łatwa zarówno aplikatorem jak i gołą ręką, polerowanie też bez problemów.
Na DW był test kilkunastu wosków i, jeżeli chodzi o wytrzymałość to AG HD był w ścisłej
czołówce, razem z Colli 475.
W mojej ocenie Harly Wax, na czarnym lakierze, dał większą głębię koloru i lepszy wet look, a zaczął znikać po około 3 miesiącach, z tym że miałem nałożoną tylko jedną warstwę.
http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=360

smalec - 8 Marzec 2010, 16:25

nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na to pytanie a więc krótka piłka: czy dobrze rozumuję, że aplikator z gąbki raczej do wosku a aplikator z mikrofibry raczej do np. pasty polerskiej? chciałbym wiedzieć, które bardziej się do czego nadają? :o
nOx - 8 Marzec 2010, 16:30

Z tym to rożnie bywa delikatne aplikatory z pianki są idealny do aplikacji wosku , ponieważ są delikatne dla lakieru oraz struktura gąbki mało chłonie wosku , Znów aplikatory z mikrofibry są generalnie delikatne co przekąłda sie na "bezpieczeństwo" dla lakieru .

Osobiście używam tak

Delikatne gąbkowe aplikatory do wosku

Średnie aplikatory gąbkowe do past polerskich niektórych cleanerów środków typu AIO

Twarde aplikatory gąbkowe tylko do wybranych past polerskich

Aplikatory z mikrofibry do cleanerów gdzie nie zależy mi aby ścinać jakieś rysy .

Bawełniane tylko i wyłącznie do wnetrza.

smalec - 8 Marzec 2010, 16:53

czyli colliego lepiej nakładać gąbkowym megsa a rubbing compound czy cleaner wax raczej aplikatorem z mikrofibry?

mam jeszcze pytanko: czy na srebrnym hondowskim miękkim lakierze wyraźnie lepiej sprawdzi się SRP od cleaner wax megsa (z tego co wyczytałem to AIO, a co do wszystkiego to do niczego dla mnie)? tym bardziej, że będę polerować ręcznie pastą rubbing compound megsa a nie maszynowo, więc nie usunę wszystkich rys, które SRP może potem zakryć (o ile dobrze główkuję)... :o

Evo - 8 Marzec 2010, 17:00

Cytat:
mam jeszcze pytanko: czy na srebrnym hondowskim miękkim lakierze wyraźnie lepiej sprawdzi się SRP od cleaner wax megsa (z tego co wyczytałem to AIO, a co do wszystkiego to do niczego dla mnie)? tym bardziej, że będę polerować ręcznie pastą rubbing compound megsa a nie maszynowo, więc nie usunę wszystkich rys, które SRP może potem zakryć (o ile dobrze główkuję)...


Ta zasada że co do wszystkiego to do niczego,tutaj nie obowiązuje ;) Na rynku jest sporo dobrych produktów AIO,i jeśli chodzi o uzyskane efekty na lakierze który nie jest wolny od rys,to SRP właśnie spisze się doskonale.

Miękkosć w tym wypadku ma małe znaczenie bo ścieralność SRP jest znikoma,więc za korekcje będa odpowiadały wypełniacze, a z tym SRP radzi sobie najlepiej na rynku.

metys - 8 Marzec 2010, 17:09

wszystko ładnie pięknie, ale są od tego odstępstwa.
Takiego collinite często nakładałem aplikatorem bawełnianym :idea: .
Produkt rozprowadzał się łatwiej niż w przypadku aplikatora gąbkowego (mimo, że ta pucha starcza na 100 lat).
Do wosków, które stosuję normalnie, czyli swiss/zimol używam piankowego no name.
Jeśli szukasz fajnego aplikatora z bawełny/mf to za niedużą kasę rewelacyjnie sprawdzają się te od Kanara. Jeden aplikator, a można używać praktycznie do wszystkiego

smalec - 8 Marzec 2010, 17:22

ja mam właśnie od kanara, dostałem razem z collim gratisowo :) tylko mam jeden a będę potrzebował nałożyć 3 produkty po kolei na całe auto, więc nie chcę po kolei myć aplikatora i czekać aż wyschnie...

czyli mając cleaner wax od megsa zdecydowanie opłaca się zamiast niego kupić SRP? bo osobiście wątpię w działanie tego cuda od meguiarsa...

Evo - 8 Marzec 2010, 17:36

Cytat:
czyli mając cleaner wax od megsa zdecydowanie opłaca się zamiast niego kupić SRP? bo osobiście wątpię w działanie tego cuda od meguiarsa...


Wg mnie opłaca,tak jak mówiłem SRP dzięki wypełniaczom naprawdę sporo ukrywa. Zamierzasz położyć na to Colli 476 ?

Cytat:
tylko mam jeden a będę potrzebował nałożyć 3 produkty po kolei na całe auto, więc nie chcę po kolei myć aplikatora i czekać aż wyschnie...


Też to przerabiałem, aplikatorów nigdy za wiele. Miałem 3 produkty i 2 aplikatory i był kłopot,nie mówiać o sytuacjach kiedy aplikator spada Ci np na ziemie i nie masz już czym nakładać produktów.

smalec - 8 Marzec 2010, 18:10

czyli najlepiej dokupić u kanara kilka takich mikrofibr aniżeli kupować te megsowe?

Cytat:
Wg mnie opłaca,tak jak mówiłem SRP dzięki wypełniaczom naprawdę sporo ukrywa. Zamierzasz położyć na to Colli 476 ?


tak a co? :oops:

Evo - 8 Marzec 2010, 18:18

Cytat:
tak a co?


Tak pytam z ciekawosci,wszystko jak najbardziej ok :good:

Na Twoim miejscu kupiłbym po parze gąbkowych i takich z MF,żeby zobaczył jak się pracuje. Drogie nie są,więc kieszeń za bardzo nie poczuje.

malkolm - 8 Marzec 2010, 18:33

metys napisał/a:
Takiego collinite często nakładałem aplikatorem bawełnianym :idea: .

ja też #16 wolę nakładać aplikatorem bawełnianym, jest większy od piankowego i szybciej idzie, chyba też się równiej rozprowadza.
ale do SX itp wole piankowe

firmek - 8 Marzec 2010, 20:39

Podłącze się pod pytanie. Jaki aplikator do SRP? Do tej pory nakładałem szmatką z mikrofibry i szczerze to mi sie to w ogóle nie podoba bo większość środka idzie w szmatkę :(
malkolm - 8 Marzec 2010, 20:45

firmek, spróbuj jednym i drugim, i wybierz ten który ci bardziej odpowiada
firmek - 8 Marzec 2010, 20:52

malkolm napisał/a:
firmek, spróbuj jednym i drugim, i wybierz ten który ci bardziej odpowiada
Bardziej mi chodzi o to żeby podobał mi się efekt końcowy :) Ale w sumie to chyba nie robi różnicy, tak sobie przynajmniej myślę :idea:
malkolm - 8 Marzec 2010, 21:02

firmek, spróbuj tym gąbkowym (piankowym) on powinien ci bardziej do gustu przypaść
firmek - 8 Marzec 2010, 21:09

malkolm, dzieki :!:
Łukasz-no1 - 8 Marzec 2010, 21:49

Witam
To znowu ja :idea:

1. Jaka jest Waszym zdaniem najbezpieczniejsza mikrofibra do przecierania QD między myciami?

2. Jaki by był minimalny czas między nałożeniem PB EX-P a PB Nattys Red na niego?

3. Czy pady Lake Country takie jak ten http://www.shinearama.co....=LAK-78-946X4BL
sprawdzają się w aplikacji ręcznej? I jaki by pasował do PB Professional Polisch/ PB SSR 1?

z Góry Dzięki za Odp.

Pozdrawiam :good:

metys - 8 Marzec 2010, 21:52

prawdopodobnie najbezpieczniejsza na rynku jest szmata z zaino (żółta).
Jest cała masa fajnych, ale ta z zaino to taka mikrofibrowa Zonda

Łukasz-no1 - 8 Marzec 2010, 22:14

metys napisał/a:
prawdopodobnie najbezpieczniejsza na rynku jest szmata z zaino (żółta).
Jest cała masa fajnych, ale ta z zaino to taka mikrofibrowa Zonda :lol:

mowa o Z-TOWEL Zaino Show Car

fonnes - 8 Marzec 2010, 22:19

firmek napisał/a:
Jaki aplikator do SRP?


Ja nakładałem SRP żółtym piankowym megsa i uważam że było OK.

sinrock - 9 Marzec 2010, 00:31

SRP nakładałem na kilka sposobów, jednak muszę przyznać, że najlepiej nakładało mi się go maszynowo, ponieważ schodziło najmniej produktu i odniosłem wrażenie, że został bardziej równomiernie nałożony w stosunku do ręcznych aplikatorów :) Jak nie ma maszyny to tylko i wyłącznie żółty aplikator megsa, jak dla mnie mikrofibra stanowczo za dużo go wchłania ;)

A teraz moje pytania :P
Czy używając UC, SX bądź produktów SSR zwilżacie pady przed pracą czy też lecicie 'na sucho'? Z tego co widziałem na filmikach to np. Junkman w "slow cut" technique używa QD?

Łukasz - 9 Marzec 2010, 08:02

sinrock napisał/a:
Czy używając UC, SX bądź produktów SSR zwilżacie pady przed pracą czy też lecicie 'na sucho'? Z tego co widziałem na filmikach to np. Junkman w "slow cut" technique używa QD?


Czasami tak, czasami nie - zależy od sytuacji. Można sobie psiknąć od czasu do czasu np. na początku po to, aby pad nie był suchy i "twardy" - ułatwia to trochę początek. W czasie pracy też można się wspomóc.

aro_77 - 9 Marzec 2010, 09:15

Jakim srodkiem (QD) utrzymujemy w dobrej kondycji powierzchnie zabezpieczona sealantem PB PWS - chodzi mi o okres pomiedzy kolejnym nalozeniem - czy moze to byc np PB QD+ ? On zawiera carnaube czy to nie bedzie problem? Moze lepiej TechWax w sprayu?
kanar - 9 Marzec 2010, 10:09

Ostatnio w ramach testu nałożyłem EX, i do jego odswieżania uzywałem już wszytkiego czyli Spray & Gloss, QD+, QW+. Nic śię nie gryzło, wręcz przeciwnie. Z tym AIO polish with Sealant jeszcze nie pracowałem, ale na pewnno nie będzie żadnego problemu.
Odnośnie w/w detailerów Spray & Gloss da ci największy połysk, QD + da mniejszy połysk troche większą głębię. QW+ to fajny wosk w sprayu, nałożenie na auto zajęło mi 5 minut (oprysk bezposrednio na auto, rozprowadzenie fibrą, po nałożeniu na całe auto lekko przeschło i wytarłem fibrą) i auto kropelkuje juz jakos 2 tygodnie.

smalec - 9 Marzec 2010, 12:36

na collim do odświeżania lepiej się sprawdzi UQD czy CG PRODETAILER? :o
julian - 9 Marzec 2010, 12:46

CG Pro sprawdzi się wszędzie.
malkolm - 9 Marzec 2010, 20:24

czy ktoś z was kładł coli 476 na #16?? ciekawi mnie jak z wytrzymałością takiej mieszanki by było, tzn, nie tyle mnie ciekawi co chyba będe tak musiał zrobić na jednym aucie
julian - 9 Marzec 2010, 20:31

nie próbowałem, szczerze mówiąc wydaje mi się, że nic dobrego z tego nie wyniknie...
firmek - 9 Marzec 2010, 21:14

malkolm, czy pytasz się o nałożenie jednego wosku na drugi z powodu, iż jeden masz już na aucie od pewnego czasu a drugi dopiero chciałbyś nałożyć?
malkolm - 9 Marzec 2010, 21:22

firmek, dokładnie tak,
firmek - 9 Marzec 2010, 22:24

Zawsze mozesz umyc auto i przeglinkowac aby pozbyc sie starego wosku.
Evo - 9 Marzec 2010, 23:19

Glinkowanie jest raczej kiepskim sposobem usuwania wosku,można zrobić to dużo szybciej i skuteczniej.
malkolm - 10 Marzec 2010, 09:57

chyba cleaner będzie lepszy od glinki,
kanar - 10 Marzec 2010, 10:01

Evo napisał/a:
Glinkowanie jest raczej kiepskim sposobem usuwania wosku,można zrobić to dużo szybciej i skuteczniej.


czemu kiepskim?

Evo - 10 Marzec 2010, 10:25

Z mojego doświadczenia wynika ze ciężko całkowicie usunać wosk glinką, nawet po wielokrotnym użyciu na danym fragmencie mamy wyraźnie kropelkowanie. Użycie cleanera,mocnego roztworou szamponu czy piany będzie IMO efektywniejsze a napewno dużo szybsze.

Z resztą nie jest to tylko moja opinia.

kanar - 10 Marzec 2010, 10:44

Mi glinką schodzi ladnie i szybko, za to clenarem trzeba sie trochę namachać, do glinki trzeba rozrobić lubrykant itp i schodzi się troszke dłużej.
Łukasz - 10 Marzec 2010, 10:49

Evo napisał/a:
Z mojego doświadczenia wynika ze ciężko całkowicie usunać wosk glinką, nawet po wielokrotnym użyciu na danym fragmencie mamy wyraźnie kropelkowanie.


Jak używasz do glinki lubrykantu w postaci QD to na pewno będzie kropelkowanie.

Cytat:
Użycie cleanera,mocnego roztworou szamponu czy piany będzie IMO efektywniejsze a napewno dużo szybsze.


Cleanera i piany tak, ale mocny szampon ... raczej marny pomysł.
Poza tym ostra piana poza zmywaniem wosku działa też niezbyt dobrze na plastki więc też to warto wziąć pod uwagę ;)

Evo - 10 Marzec 2010, 11:09

Cytat:
Jak używasz do glinki lubrykantu w postaci QD to na pewno będzie kropelkowanie.


Sama woda, ew. woda z szamponem.

Cytat:
Cleanera i piany tak, ale mocny szampon ... raczej marny pomysł.
Poza tym ostra piana poza zmywaniem wosku działa też niezbyt dobrze na plastki więc też to warto wziąć pod uwagę


Ja nie zaobserwowałem żadnej degradacji moich plastików mimo stosowania takich metod, ale wiadomo że w innym przypadku może być inaczej.

W każdym razie,co kto lubi, byleby było skutecznie.

malkolm - 10 Marzec 2010, 12:22

może być nawet woda z ludwikiem :lol:
Wrobel - 10 Marzec 2010, 18:27

Mam takie oto listwy okienne

Standardowo były bardziej matowe (przynajmniej odkąd mam ten samochód). Za początku mojej zabawy detailerskiej machnąłem je (może bez sensu) pastą sonax do chromu, bo zauważyłem, że daje to świetny, błyszczący połysk :) Teraz czytam, żeby nie stosować na lakierowanych powierzchniach, niby dlaczego?

Aktualnie chciałbym odnowić tę czerń, bo trochę wyblakła. Czy można bez problemu machnąć te listwy SwirlX polerką DA? Miał ktoś z podobnymi do czynienia?

firmek - 10 Marzec 2010, 21:37

Szybkie pytanie APC - Poorboy's czy Megs, które kupić?
Potrzebuję bardziej do stosowania przy myciu plastików, ewentualnie do umycia auta po zimie (zamiast aktywnej piany), doprowadzenia zawiasów i komory silnika do porządku. Nie przywiązuje uwagi do czyszczenia materiałów/tapicerki.

marctwain - 10 Marzec 2010, 21:46

Dużo się tu pisze i pozytywnie o megsie. ja nie używam apc.
firmek - 10 Marzec 2010, 22:32

Porównując ceny to APC Poorboys jest dwa razy drozszy od Megsa (cena za 1 galon), ciekawe czy to się przekłada na jakość.

http://www.poorboysworld.com/bio-degradable.htm
Meg+D10101" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink">http://www.meguiarsdirect...p?T1=Meg+D10101

Mam na myśli to czy Ktoś korzystał z obu i czy z któregoś był bardziej zadowolony.

julian - 10 Marzec 2010, 22:39

Wrobel, można, ja zawsze takie lakierowane listwy poleruje maszyną.
turzol - 11 Marzec 2010, 06:19

firmek napisał/a:
Porównując ceny to APC Poorboys jest dwa razy drozszy od Megsa (cena za 1 galon), ciekawe czy to się przekłada na jakość.

http://www.poorboysworld.com/bio-degradable.htm
Meg+D10101" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink">http://www.meguiarsdirect...p?T1=Meg+D10101

Mam na myśli to czy Ktoś korzystał z obu i czy z któregoś był bardziej zadowolony.


Ja używam APC od Meguiars oraz Autosmart G101. Oba są świetne, G101 skuteczniejszy przy tych samych stężeniach co Megs. Idealnie sprawuje się do mycia nadkoli, wnęk drzwi i zawiasów.
Natomiast Meguiars wydaje mi się lepszym wyborem jeżeli chodzi o czyszczenie plastików wewn. jak i zewn - po prostu ma w miare fajny zapach, w przeciwieństwie do G101 który wali chemią. Po za tym Megs lepiej się pieni co uważam jako zaletę podczas prania tapicerki.
Na dzień dzisiejszy Megs APC używam w środku, APC Autosmart G101 na zewnątrz
APC od Poorboys nie testowałem więc się nie wypowiem

aro_77 - 11 Marzec 2010, 08:44

Czym rozni sie DJ Buff Daddy Polisher od DAS-6 Deltayo?
nOx - 11 Marzec 2010, 09:14

Innych uchwytem w kształcie lite D :) oraz ze w STD jest torba do polerki
JJ. - 11 Marzec 2010, 09:18

Arek, jakieś linki?
Generalnie są to takie same polerki (Kestrel), robione tylko pod konkretną firmę.

Natomiast przeglądając dziś CYC znalazłem taką nowość:
Nowa Polerka w CYC

aro_77 - 11 Marzec 2010, 09:23

O ta jest inna ma mocnieszy silnik 850W :shock: i ma uchwyt jak Buff Daddy. Z pradem tez nie ma problemu wystarczy tylko wtyczke podmienic.

PS
Ale np na CYC wszytskie DAS6 maja uchwyty w tym ksztalcie...

JJ. - 11 Marzec 2010, 09:27

Nie trzeba podmieniać wtyczek. Posiadam DAS-6 (tą starszą/słabszą) z CYC do której dokupiłem jedynie przejściówkę za 8zł w sklepie elektronicznym :)
kanar - 11 Marzec 2010, 10:42

firmek napisał/a:
Porównując ceny to APC Poorboys jest dwa razy drozszy od Megsa (cena za 1 galon), ciekawe czy to się przekłada na jakość.

http://www.poorboysworld.com/bio-degradable.htm
Meg+D10101" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink">http://www.meguiarsdirect...p?T1=Meg+D10101

Mam na myśli to czy Ktoś korzystał z obu i czy z któregoś był bardziej zadowolony.


To ceny US, w PL cena APC Poorboy's 1 galon będzie trochę wyższa niż Megsa, za to działa się w mniejszych stężeniach.

kuba - 11 Marzec 2010, 16:26

Krótkie pytanie, samochód wypolerowany nawoskowany (smartwax concourse) po 4 dniach trochę się okurzył ale żaden grubszy brud. Mam go teraz umyć czy użyć quickdetailera ? Jeśli quickdetailer to czy spróbować z fibrą max puszytą od CG której używam do polerowania wosku czy wystarczy fibra z normalnym włosiem ? Nie chcę żadnych swirlsów sobie narobić...
nOx - 11 Marzec 2010, 16:37

Ja bym umył i QD użył podczas osuszania .
kabul - 11 Marzec 2010, 16:49

Cytat:
Krótkie pytanie, samochód wypolerowany nawoskowany (smartwax concourse) po 4 dniach trochę się okurzył ale żaden grubszy brud. Mam go teraz umyć czy użyć quickdetailera ? Jeśli quickdetailer to czy spróbować z fibrą max puszytą od CG której używam do polerowania wosku czy wystarczy fibra z normalnym włosiem ? Nie chcę żadnych swirlsów sobie narobić...


Ja bym podjechał na bezdotyk i przez ok. 4 min opłukał a później osuszył przy pomocy detailera.

kuba - 11 Marzec 2010, 17:06

kabul napisał/a:
Cytat:
Krótkie pytanie, samochód wypolerowany nawoskowany (smartwax concourse) po 4 dniach trochę się okurzył ale żaden grubszy brud. Mam go teraz umyć czy użyć quickdetailera ? Jeśli quickdetailer to czy spróbować z fibrą max puszytą od CG której używam do polerowania wosku czy wystarczy fibra z normalnym włosiem ? Nie chcę żadnych swirlsów sobie narobić...


Ja bym podjechał na bezdotyk i przez ok. 4 min opłukał a później osuszył przy pomocy detailera.


nox swego czasu pisał że bezdotyk nie działa super na wosk na samochodzie chyba że chodziło o program mycia a tutaj to bym sobie po prostu demineralizowaną opłukał samochód.

kabul - 11 Marzec 2010, 17:12

Sorry, nie sprecyzowałem - oczywiście chodziło mi o samą wodę.
smalec - 11 Marzec 2010, 18:11

podczas osuszania czyli że jak, psikam na mokry i dopiero wycieram? czy wycieramy do sucha, psikamy i wycieramy?
pyzax - 11 Marzec 2010, 18:15

Raczej ta druga wersja. :)
smalec - 11 Marzec 2010, 18:22

no właśnie, czyli nie "przy osuszaniu" ale "po osuszeniu" ;)
Łukasz - 11 Marzec 2010, 18:22

Kuba może trochę nie do końca dobrze to ujął - chodzi o to, że bierzesz po myciu detailer, psikasz na lakier i wycierasz jedną stroną mikrofibry, a drugą osuszasz do końca - jeżeli chcesz to zrobić po umyciu na myjni bezdotykowej to mimo wszystko musisz robić to bardzo delikatnie i ostrożnie, bo takie mycie nie usuwa do końca warstwy brudu, a to może narobić trochę szkód.
smalec - 11 Marzec 2010, 18:26

no rozumiem ale mi się rozchodzi o to, czy detailerem psikamy na mokry czy na suchy lakier (po opłukaniu auta demineralką na myjni samoobsługowej)?
R0N1N - 11 Marzec 2010, 18:43

smalec napisał/a:
no rozumiem ale mi się rozchodzi o to, czy detailerem psikamy na mokry czy na suchy lakier (po opłukaniu auta demineralką na myjni samoobsługowej)?

Możesz to zrobić na oba sposoby. Psikanie na mokry lakier ma tą zaletę, że QD działa trochę jak osuszacz i ułatwia/przyspiesza wytarcie do sucha. Poza tym - jeśli na lakierze został jakiś "paproch" - użycie QD podczas wycierania zmniejsza ryzyko powstania zarysowań. Psikanie na suchy lakier da może lepszy efekt wizualny i "doczyści" lakier bo i stężenie QD będzie większe. Ja generalnie patentu "mokrego" używam w sezonie jesienno-zimowym kiedy zależy mi na szybkim wytarciu auta do sucha. Normalnie używam QD na "sucho". :)

kabul - 11 Marzec 2010, 18:54

Zależy jaki to detailer - niektóre są świetnymi drying agentami. Ja używam do tego PB Spray & Gloss i psikam w trakcie osuszania. Można psikać dowolnie - albo na całkiem mokre auto i wycierać albo tak jak ja zazwyczaj to robię, tzn. najpierw wycieram z grubsza ręcznikiem waflowym (zostają takie mikro kropelki) a następnie psikam na element i wycieram puszystą mikrofibrą.

Z detailerów co tak działają są jeszcze Dodo Time to dry, CG pro detailer oraz jeszcze kilka innych pewnie. Co ciekawe np. QD+ nie jest polecany jako drying agent.

smalec - 11 Marzec 2010, 18:56

chodzi mi o CG pro bo takowy zakupiłem...
Łukasz - 11 Marzec 2010, 19:00

kabul napisał/a:
QD+ nie jest polecany jako drying agent.


Właśnie nie pamiętam do końca, ale ostatnio z Krzyskiem (kanar) rozmawialiśmy na spocie na ten temat i chyba a propo QD+ razem uznaliśmy, że bardziej można by go podpiąć pod Quik Wax - Krzysiek dobrze to kojarzę, bo tych produktów na szybko przejrzeliśmy w skrzynce trochę i coś mogło mi się pomieszać ?

Cytat:
chodzi mi o CG pro bo takowy zakupiłem...


Będzie ok ;)

kabul - 11 Marzec 2010, 19:01

smalec napisał/a:
chodzi mi o CG pro bo takowy zakupiłem...


Z strony CG
Cytat:
Mist after washing, while drying or anytime to for a fast dry with a superior shine.

smalec - 11 Marzec 2010, 19:07

wstyd się przyznać ale nawet nie wpadłem na to, żeby na stronie producenta sprawdzić :oops: ale zależało mi też na Waszej opinii i doświadczeniach ;)

dzięki enyłej!

R0N1N - 11 Marzec 2010, 19:09

smalec napisał/a:
chodzi mi o CG pro bo takowy zakupiłem...

Spoko, nada się. Będziesz miał 3w1 - osuszanie/oczyszczanie/woskowanie. :D

Cytat:
zależało mi też na Waszej opinii i doświadczeniach ;)

Podoba mi się Twój tok myślenia. :lol:

kabul - 11 Marzec 2010, 19:09

Łukasz napisał/a:

Właśnie nie pamiętam do końca, ale ostatnio z Krzyskiem (kanar) rozmawialiśmy na spocie na ten temat i chyba a propo QD+ razem uznaliśmy, że bardziej można by go podpiąć pod Quik Wax - Krzysiek dobrze to kojarzę, bo tych produktów na szybko przejrzeliśmy w skrzynce trochę i coś mogło mi się pomieszać ?


QD+ jest jednak detailerem tyle ,że jako jedyny z oferty PB daje jakieś zabezpieczenie. Spokojnie go można używać na lekko zakurzony samochód czy punktowo do usunięcia delikatnych zabrudzeń.
Kiedyś byłem bardzo anty quick detailerom bo bałem się używać ich na właśnie lekko zakurzone auto a używanie na czyste miało się dla mnie z celem. Ostatnio się przełamałem i zakupiłem QD+ i S&G i codziennie przelatuję całe auto(oczywiście przy obecnej pogodzie jak nie pada). Nowych rys nie stwierdziłem i zakochałem się w quick detailerach.

kanar - 11 Marzec 2010, 21:46

Łukasz napisał/a:
kabul napisał/a:
QD+ nie jest polecany jako drying agent.


Właśnie nie pamiętam do końca, ale ostatnio z Krzyskiem (kanar) rozmawialiśmy na spocie na ten temat i chyba a propo QD+ razem uznaliśmy, że bardziej można by go podpiąć pod Quik Wax - Krzysiek dobrze to kojarzę, bo tych produktów na szybko przejrzeliśmy w skrzynce trochę i coś mogło mi się pomieszać ?



Tak, QD+ to detailer z woskiem, coś takiego pomiędzy, całkiem fajna rzecz żeby przygotować auto na szybko i mieć jakąś ochronę. Aplikacja szybka jak w przypadku QD + ochrona lakieru. Na mokro raczej nie stosować.

19Urban94 - 15 Marzec 2010, 07:18

Witam.i
Wczoraj myjąc autko zdjąłem jeden z kołpaków i co mnie przeraziło to żółty nalot na rancie felgi... No i to, że po umyciu i wyschnięciu felga jest "siwa" .? Co zrobić, by ta felga była piękna - czarna... Chce kupić takie kołpaczki nowe (póki co nie stać mnie na alu), mniejwięcej takie:
i nie chciałbym, żeby między "żeberkami.?" było widać siwe felgi, jak już to ładne czarne... ;)
Jak to zrobić.? Nie wchodzi w gre malowanie... Niewiem, czy ich nie umyć, wyglinkować, potraktować AG SRP i wosk jakiś nałożyć - dało by to jakie kolwiek rezultaty.? :o

Przemek - 15 Marzec 2010, 07:55

Umyj, wyglinkuj, nałóż AG SPR i przekaż jakie rezultaty uzyskałeś.

[ Dodano: 15 Marzec 2010, 07:57 ]
A swoją droga, siwy to tez ładny kolor, zobacz na przykład na włosy takiego Einsteina.
W czarnych nie wyglądał by za dobrze.

A poważnie, to spróbuj je potraktować gliinką i jakimś cleanerem, bo skoro one były od nowości czarne, to musiała osiąść na nich jakaś warstwa czegoś, że zrobiły sie siwe, tym bardziej iż pod kołpakami nie mają możliwości płowienia.

19Urban94 - 15 Marzec 2010, 21:17

Przemek, dzięki za radę... Za tydzień lub dwa zobaczymy co z tego wyjdzie - teraz póki co jeszcze leży śnieg...
Marco - 15 Marzec 2010, 23:59

19Urban94, no i co jednak kupujesz jakieś badziewie? ... Ech,byś kupił oryginalne to cudujesz z tym festynem...
19Urban94 - 16 Marzec 2010, 07:09

Marco, to zapodaj mi jakieś orginalne na PW... ;)
aro_77 - 16 Marzec 2010, 12:53

Z jakimi padami do DA mieliscie do czynienia i jakie polecacie?
Meg's, sonus moze LK?
Z gory dziekuje za opinie.

Przemek - 16 Marzec 2010, 13:11

Urban, a spróbowałeś psiknac QD na te felgi? Zobacz co się dzieje pod wpływem wody, jaki kolor się uzyskuje pod powierzchnia QD na mokro

[ Dodano: 16 Marzec 2010, 13:13 ]
Aro, co do Meg'sa, to dla mnie ten rozmiar (170mm) jest taki trochę duży.

Ja używam Urbana 150mm o grubości 25 i uważam, że są dość dobre. Wytrzymały mi juz kilka prań (po każdym polerowaniu je biorę do domu, piore Ludwikiem ręcznie i na kaloryfer).

JJ. - 16 Marzec 2010, 13:38

Przemku, czy porównałbyś jakość padów Urbana do jakiejś firmy która jest znana w świecie detailingu?
Przemek - 16 Marzec 2010, 13:42

Próbujemy z Maćkiem je porównywać do Scholla

Natomiast na efekt tych prób należy jeszcze poczekać.

Jarek - 17 Marzec 2010, 07:32

Czy pady Sonusa SFX, np takie: http://www.sklep.car-spa....t-pad-sfx1.html będą pasować do przystawki 125mm ?

Pozdro

Przemek - 17 Marzec 2010, 07:42

Jarek, one maja 3-4', więc nie będą pasować, bo sa za małe na BP 125mm
julian - 17 Marzec 2010, 09:59

ja tych padów używam na BP około 80mm i jest akurat. większa będzie niewygodna lub wręcz niebezpieczna.
Jarek - 17 Marzec 2010, 20:43

Zawsze mi się te cale mylą... Czyli te "zwykłe" Sonusa : http://www.sklep.car-spa....-pad-zolty.html będą pasować na BP 125?

Z góry dzięki chłopaki i sorry, że was tak męczę, ale jeszcze nie obyłem się z tymi calami...

Pozdrooo

julian - 17 Marzec 2010, 20:55

będą pasować, spokojnie. dobre pady swoją drogą, lubie je.
kolargol - 18 Marzec 2010, 16:01

chciałbym kupić glinkę do lakieru SHOWCARSHINE CLAY BAR tylko zastanawiam się czy tą fioletową czy białą. przypuszczam że auto nigdy nie było glinkowane więc wypadałoby agresywną. z kolei lakier to czarna perła i znalazłem na forum że może powodować jakieś ślady. jeśli to ma jakieś znaczenie to będzie to moje pierwsze glinkowanie. doradźcie :)
keram6 - 18 Marzec 2010, 19:12

Dzisiaj polerowałem szybkę od radia w samochodzie i niestety pozostały koliste ryski. Używałem APP 01 (taki miałem tylko) na watce . CZy powodem jest wata czy za agresywny srodek do polerowania a może za miękki ten plastyk ?
pLaYmAn - 18 Marzec 2010, 20:52

To może i ja zapytam o poradę. Ojciec pare dni temu odebrał auto od lakiernika (malowany błotnik) niestety specjaliści postanowili zrobić polerkę, po której zostało pełno hologramów. Co z tym zrobić ? nie mam maszyny, jakieś środki ręcznej aplikacji zatuszują/usuną hologramy ? Lakier brilliant black pearl
SZyBA - 18 Marzec 2010, 20:59

Ja mam pytanko czy lepiej myć itp jak auto jest namoczone tzn pada deszcz z 1-2 dni czy możę być jak sucho i tylko chwile zmoczyć wodą?
JJ. - 18 Marzec 2010, 21:02

kolargol:
To, że auto nie było nigdy glinkowane, nie oznacza, że musisz sięgać od razu po agresywną glinkę. Jeśli masz możliwość wykonaj test, aby sprawdzić jak bardzo potrzebne jest glinkowanie: Umyj auto, następnie ręką zawiniętą w woreczek foliowy przejedź po mokrym lakierze. Wyczujesz wszystko, co trzyma się lakieru i wtedy będziesz mógł podjąć decyzję jaką glinkę wybrać. Ja niemniej jednak skłaniałbym się ku tej łagodniejszej glince.

keram6:
Czy to była zwykła wata higieniczna?

playman:
Hologramy to na szczęście płytkie uszkodzenia lakieru, które nie wymagają wielkiej interwencji. Może koledzy wypowiedzą się na temat UC od Megsa, myślę, że to mogłoby pomóc (Ewentualnie ScratchX 2.0 który polecam).

SZyBA - 18 Marzec 2010, 21:05

No tak u mnie też kupiłem auto 6 lat nie widziało wosku itp Tylko myjnie raz na 2 miesiące patrzyłem to lakier strasznie chropowaty
keram6 - 18 Marzec 2010, 21:34

Tak zwykła.Nie chciałem użyć szmatki bo bałem się ,że porysuje.
Marco - 18 Marzec 2010, 21:59

keram6 napisał/a:
Tak zwykła.Nie chciałem użyć szmatki bo bałem się ,że porysuje.
He,he to zrobiłeś dokładnie odwrotnie niz trzeba było ;)
proximo - 18 Marzec 2010, 22:31

czy SRP przy 2-3 aplikacjach recznie da dobry efekt (mam pady piankowy i z mikrofibry)? czy nakladac polerka rotacyjna na wyższych obrotach 1000-1300 (mam standardowego pada bolla pomaranczowy - tak wiem ciulowy jest :D )
Evo - 18 Marzec 2010, 22:40

Każde AIO nakładane polerką da lepszy efekt, poza tym praca będzie lżejsza i szybsza. Do SRP używasz padów polishing i finishing.
proximo - 18 Marzec 2010, 22:44

ok dzięki, będe musiał sie zaopatrzyć w czarny pad 3m
Evo - 18 Marzec 2010, 22:54

Czarny,ew. niebieski.
keram6 - 19 Marzec 2010, 10:25

Czyli trochę pasty na watkę i polerować a potem trochę na szmatkę (czy MF) i polerować? Resztę wytrzeć MF bez wody czy na sucho? Niby pierdołki ale i to można zepsuć. Jak nie wyjdzie na radiu to strach pomyśleć o karoserii.
Marco - 19 Marzec 2010, 10:37

Weź jakąś czystą szmatkę bawełnianą i tylko nią poleruj do wpracowania produktu. Nic nie trzeba wycierać chyba ze wejdzie w jakieś zakamarki. Potem polecam okleić wyświetlacz folia poliwęglanową ;)
keram6 - 19 Marzec 2010, 10:54

Zrobię tak.A tą folie to gdzie można kupić?
JJ. - 19 Marzec 2010, 10:56

Alledrogo. Są do telefonów, ale robią też na wymiar, różnego rodzaju i jakości.
proximo - 19 Marzec 2010, 22:31

zaopatrzylem sie jednak w niebieski pad 3m i bede go jutro uzywal z SRP. Dwie apliakcje planuje zapodac ew. 3 jak czas pozwoli. Na jakich obrotach pracowac zeby było dobrze? (jestem poczatkujacy)

edit

dzięki fernando

fernando - 19 Marzec 2010, 22:52

proximo napisał/a:
Na jakich obrotach pracowac zeby było dobrze? (jestem poczatkujacy)


Do pracy z SRP nie potrzebujesz wysokich obrotów. 1000rpm to świat i ludzie... Powodzenia :ad:

Wrobel - 21 Marzec 2010, 21:02

Czy jest jakiś sens po SV CF nakładać ClearKote Red Moose albo jakiś inny glaze? Pomijam tu już kwestię trwałości wosku albo sealanta po takim zabiegu.
Evo - 21 Marzec 2010, 21:28

Jeśli CF będzie nakładany na idealnie przygotowaną powierzchnie, to nie ma sensu kłaść niczego poza woskiem.
sinrock - 21 Marzec 2010, 22:05

Panowie szukam wosku na lato który pomoże mi uzyskać możliwie największą głębie na zielonym i morskim lakierze ( autko ze zdjęcia ) zastanawiam się między Natty's' Red, Blue lub DoDo Rain Forest, który możecie polecić i czy żaden z nich nie pogryzie się z SRP? :)
Przemek - 22 Marzec 2010, 07:44

Rain Forest wyjdzie cenowo z innej półki )69 za Nattys vs 170 za Rain Forest, chyba że sampler Rain Forest za 31 zł).

Ja bym machnął Blue Velvet Dodo Juice, który z racji zawartości węgla troszke przyciemni lakierek.

kolargol - 22 Marzec 2010, 17:31

mam jeszcze krótkie pytanko: zamówiłem taki zestaw jak poniżej choć na początek zakładałem niższą kwotę :o
1. Glinka SHOWCARSHINE CLAY BAR LIGHT
2. szampon AG + cleaner Auto Glym SRP
3. wosk POORBOY'S WORLD NATTY'S WAX BLUE
jako że już brak środków na coś do rys a posiadam jeszcze trochę formula 1 scratch out
http://www.formula1.com.p...vider&task=prod
czy jest sens używać tego środka po glinkowaniu czy sobie go już odpuścić i przejść od razu do SRP?

Evo - 22 Marzec 2010, 17:40

Zrób sobie mały kontrolny panerl 40x40 cm i przetestuj czy daje to efekty,jeśli tak to zastosuje na całym aucie,jeśli nie to przejdź do SRP.
Marco - 23 Marzec 2010, 06:26

Ze swojego doświadczenia:Ford ma dość twardy lakier i nawet zarysowania które wydaja się drobne trzeba potraktować chociaż UC na co najmniej PP. SRP nakładane maszynowo co najmniej 3 warstwami sporo zamaskuje. Ręcznie- katorga...
Biala Glinka jest licha -kruszy sie w mgnieniu oka. Być może jest to wina lubrykantu( użyłem szamponu nigrina z wodą). Musze sprawdzić teraz na szamponie AG bo takowy tez posiadam.

Przemek - 23 Marzec 2010, 08:02

Ja bym Użył scratcha mimo wszystko.
Zawsze jest to jakaś korekta

kolargol - 23 Marzec 2010, 18:01

ok spróbuję najpierw na małym fragmencie, dzięki :good:
kockodo - 24 Marzec 2010, 00:04
Temat postu: Co na początek na czarny lakier?
Koledzy, trochę poczytałem ale jest tu postów od groma i ciężko się połapać we wszystkim.
Chciałbym odnowić trochę lakier w moim samochodzie, ma delikatne rysy i brak połysku. Jest to czarny passat z 2001 roku.
Czy dobrze sie przymierzam jeżeli chodzi o kolejność zabiegów i co wybrać?
- mycie z szamponem (jaki szampon jeszcze będę studiował forum)
- glinkowanie (tu równiez bede jeszcze szukał jaki model konkretnie glinki)
- ScratchX 2.0
- cleaner-a Poorboy's Professional Polish czy Dodo Lime Prime Lite ?
- Black hole
- meguiras16 czy Dodo Juice PurpleHaze?
Czy dobrze kombinuje ?

fonnes - 24 Marzec 2010, 05:34

kockodo, idziesz dobrym tokiem myślenia.
Przemek - 24 Marzec 2010, 08:20

Podpinam się pod wypowiedz Fonnesa, jest dobrze.
CAR CRAZY - 24 Marzec 2010, 10:22

kockodo jak najbardziej ok tylko ja zamieniłbym scratch 2.0 na pastę ultimate compound, ssr 2, lub inna o tej samej agresywności.

Scratch 2.0 jest to dobra pasta ale ma jedną wadę jest jej mało ;) i szkoda robić nią całe auto, w tej cenie bedziesz miał środki o 2 razy większej pojemności ;)

dkk - 24 Marzec 2010, 10:33

Koledzy, mam pytanie, będę przymierzał się do odnowy lakieru - gdzie kupić kosmetyki (oczywiście pokroju Megs, Dodo, Colli) żeby wyszło tanio?
Mam do wyboru:
- USA paczka od znajomego
- jakiś sklep z Anglii
- Polska

To będzie cały zestaw do odnowy, pady, woski - wszystko co standardowo forumowicz powinien mieć ;)
Nie wiem do jakiej kwoty ale pewnie do 500 - 600zł to raczej max, choć jak wystarczy to i za 300 ;)
Pozdrawiam serdecznie

Evo - 24 Marzec 2010, 10:39

Dziwne pytanie :idea: Porównujesz ceny w sklepach internetowych w US,UK i Polsce,plus koszty wysyłki i masz odpowiedź.
JJ. - 24 Marzec 2010, 13:31

CAR CRAZY napisał/a:
Scratch 2.0 jest to dobra pasta ale ma jedną wadę jest jej mało


Z całym szacunkiem, nie zgodzę się ;)
Mi jedno opakowanie wystarczyło na 3 auta średniej wielkości. Z drugiej strony ciekawe, jak definiujesz pojęcie 'mało' :)

Evo - 24 Marzec 2010, 13:35

Czy zdarza Wam się że po użyciu wosków naturalnych auto przyciąga mocno kurz ?

Mam wrażenie że troche dałem ciała wczoraj, i nie spolerowałem jeszcze raz po drugiej warstwie Purple Haze'a,auto jest dzisiaj całe w kurze. Myśle że wosk się spocił i kurz osiadł na tej warstwie :/

CAR CRAZY - 24 Marzec 2010, 14:15

J.J ;) nie mówię że nie starczy na zrobienie auta tylko chodzi mi ot to że za te pieniądze możesz mieć coś podobnego o 2 razy większej pojemności :)
JJ. - 24 Marzec 2010, 14:33

Evo napisał/a:
Czy zdarza Wam się że po użyciu wosków naturalnych auto przyciąga mocno kurz ?

Turtle Wax w płynie przyciągał kurz na aucie znajomego jak szalony.

CAR CRAZY napisał/a:
nie mówię że nie starczy na zrobienie auta tylko chodzi mi ot to że za te pieniądze możesz mieć coś podobnego o 2 razy większej pojemności :)

Z ciekawości sprawdziłem pojemności i ceny i chyba jedynie UC w tej samej cenie oferuje większą pojemność :) (z w/w przez Ciebie).

julian - 24 Marzec 2010, 21:14

Evo, czy stary czy nowo nałożony, kurzy się teraz jak cholera. ja wczoraj umyłem auto i jest całe w syfie. odkurzyłem dziś i przetarłem QD, po 30KM to samo. takie życie - jak nie pada, to kurzy...
Evo - 24 Marzec 2010, 21:16

To jednak nie kwestia wosku, bo szyby tak samo zakurzone :/ I tak czekam na deszcz żeby sprawdzić kropelkowanie, więc niech przyjdzie szybciej :P
JJ. - 24 Marzec 2010, 21:41

Evo, podczas prania auta użyłeś detergentu i zmieniłeś napięcie statyczne.. :lol:
kabul - 24 Marzec 2010, 22:05

JJ. napisał/a:
CAR CRAZY napisał/a:
nie mówię że nie starczy na zrobienie auta tylko chodzi mi ot to że za te pieniądze możesz mieć coś podobnego o 2 razy większej pojemności :)

Z ciekawości sprawdziłem pojemności i ceny i chyba jedynie UC w tej samej cenie oferuje większą pojemność :) (z w/w przez Ciebie).


SwirlX i cała linia SSR też co nie zmienia faktu ,że SX2.0 to bardzo fajny produkt i warto w niego zainwestować i mieć go pod ręką.

JJ. - 24 Marzec 2010, 22:22

kabul napisał/a:
SX2.0 to bardzo fajny produkt i warto w niego zainwestować i mieć go pod ręką.

Święta racja 8-)

Łukasz-no1 - 24 Marzec 2010, 23:25

Witam

Jakie są środki na Polskim rynku z przeznaczeniem do prania MF :?:

Pozdro

marcin87k - 25 Marzec 2010, 00:26

Pytanie o ręczne polerowanie/aplikacje

tak jak w przypadku wosku jest to dla mnie jasne: nanoszę aplikatorem wosk i po pokryciu elementu za parę minut poleruję mikrofibrą dla uzyskania końcowego efektu

w przypadku glazerów (a mam tu na myśli konkretnie PB White Diamond do którego się przymierzam) wcieram go aplikatorem w lakier (a mikrofibrą ewentualnie przetrzeć raz na koniec) - jak się mylę to poprawcie mnie

a pytanie: jak jest w przypadku środków usuwających rysy (np. swirlx)
czy w tym przypadku pracuję aplikatorem (jak przy glazerach, a mikrofibrą zbieram tylko resztę) czy może tak jak przy wosku (aplikator tylko nakłada a potem macham mikrofibrą) ??

fonnes - 25 Marzec 2010, 05:50

marcin87k napisał/a:
nanoszę aplikatorem wosk i po pokryciu elementu za parę minut poleruję mikrofibrą dla uzyskania końcowego efektu

To zależy od wosku, niektóre poleruje się prawie natychmiast po nałożeniu, z innymi
trzeba czekać z polerką nawet dłużej niż kilka minut - kierować się zaleceniami producenta i
własnym doświadczeniem ;)

marcin87k napisał/a:
jak jest w przypadku środków usuwających rysy (np. swirlx)

Generalnie tego typu środki wpracowujesz do "zniknięcia" produktu a ewentualne pozostałości usuwasz mikrofibrą jednocześnie polerując.

malkolm - 25 Marzec 2010, 10:41

Łukasz-no1 napisał/a:
Witam

Jakie są środki na Polskim rynku z przeznaczeniem do prania MF :?:

Pozdro

szare mydło :P

CAR CRAZY - 25 Marzec 2010, 10:45

malkolm, :good:
Evo - 25 Marzec 2010, 10:51

Cytat:
Jakie są środki na Polskim rynku z przeznaczeniem do prania MF


Jak mam hurtowo do prania 15 MF po całym aucie, to sie nie bawie w szare mydło, tylko normalne pranie w pralce, 30 stopni. Po roku czasu MF nie wykazują jakiegoś szczególnego zużycia.


Jest jeszcze to : http://www.sklep.car-spa....mikrofibry.html

Artur - 25 Marzec 2010, 11:16

Jak chcesz prać w pralce i nie stosować agresywnych detergentów to możesz użyć - płatków mydlanych do prania dla dzieci (podejrzewam że ich głównym składnikiem jest szare mydło).
19Urban94 - 25 Marzec 2010, 17:18

Czym najlepiej odtłuścić plastiki, żeby później na nie nałożyć Trim Detailera... :o
Dzisiaj umyłem thalie i plastiki przez jakiś czas po nałożeniu trim detailera były czarne, ładne... Po umyciu znów siwe - mycie oczywiście szamponem o nat. PH... Tak pomyślalem i doszłem do wniosku, że lepiej było by je odtłuścić przed nałożeniem dressingu... Proszę o pomoc... ;)

pyzax - 25 Marzec 2010, 17:35

Myślę że APC poradzi sobie doskonale w tej sytuacji.
kanar - 25 Marzec 2010, 17:37

Srodki do plast zew. z reguły są trochę tłustawe więc nie widzę sensu.

[ Dodano: 25 Marzec 2010, 17:38 ]
Oczywiście muszą być czyste, ale dodatkowe odtłuszczanie według mnie jest niepotrzebne, tylko niepotrzebnie wysuszysz plastik

19Urban94 - 25 Marzec 2010, 17:40

To dlaczego po umyciu tych plastików stały się takie siwe.. ? :o :cry:
kanar - 25 Marzec 2010, 17:48

Bo je odtlusciles szamponem ;)
19Urban94 - 25 Marzec 2010, 17:52

To co mam zrobić, nie myć ich.? :o
kanar - 25 Marzec 2010, 18:05

Nałoż trim jeszcze raz.
julian - 25 Marzec 2010, 18:44

19Urban94, nie "doszłem" tylko doszedłem
Centek - 25 Marzec 2010, 19:50

Witam
Dzisiaj kupiłem mój pierwszy wosk a jest nim megs #16 i chciałbym zapytać czy jego konsystencja jest taka jak powinna?
Foto:

Z góry przepraszam za głupie pytanie ale nie mogłem znaleźć na nie odpowiedzi
pozdrawiam :)

JJ. - 25 Marzec 2010, 20:13

Centek, takie sytuacje się zdarzają. Nie wiem czy na tym forum było pokazane jak radzić sobie w takiej sprawie. Wosk należy lekko podgrzać w wodzie aby konsystencją przypominał śmietanę a następnie zostawić go do wyschnięcia i stwardnienia, będzie ładny i gładki :)
Centek - 25 Marzec 2010, 20:16

JJ. napisał/a:
Centek, takie sytuacje się zdarzają. Nie wiem czy na tym forum było pokazane jak radzić sobie w takiej sprawie. Wosk należy lekko podgrzać w wodzie aby konsystencją przypominał śmietanę a następnie zostawić go do wyschnięcia i stwardnienia, będzie ładny i gładki :)

dzięki za odpowiedź :) O podgrzewaniu tez czytałem na innym forum tylko czy wosk nie straci żadnych właściwości?

JJ. - 25 Marzec 2010, 20:23

Lekkie podgrzanie to nie zaawansowana reakcja chemiczna, będzie w porządku ;)
Centek - 25 Marzec 2010, 20:25

Jeszcze raz dzięki
Pozdro :good:

kuflik - 25 Marzec 2010, 20:30

Centek, mój tak nie wyglądał:) gdzie kupiłeś? może przemarznięty? a może za ciepło mu? powinien byc w chłodnym..
Centek - 25 Marzec 2010, 20:41

kuflik napisał/a:
Centek, mój tak nie wyglądał:) gdzie kupiłeś? może przemarznięty? a może za ciepło mu? powinien byc w chłodnym..

zakupiłem na allegro od gościa który je dostał z anglii, jutro go podgrzeje i włożę do lodówki bo chyba temperatura pokojowa około 20 stopni to za wysoka prawda?

malkolm - 25 Marzec 2010, 21:13

ja też z tym woskiem miałem problemy, był twardy ale wyglądał jakby się rozdzielił, były w nim jakby ziarenka, takie białe, po podgrzaniu i ostygnięciu zrobił się jednolity ale za to przypomina budyń, jest tak jakby półpłynny, nie wiem czy tak ma być czy coś skopałem, ale na lakierze zachowuje się normalnie
JJ. - 25 Marzec 2010, 21:43

@ Centek
Poprostu będzie to dłużej zastygać :) myślę, że jak zostawiłbyś to na noc, to nie zrobiłoby to żadnej różnicy.
@ malkolm
Jeśli na lakierze jest ok to nie ma się co przejmować imo.. :good:

marctwain - 25 Marzec 2010, 21:56

Jeśli już to rozgrzać w garnku z ciepłą wodą40-45 c max. Potem nie do lodówki od razu, tylko zostawić w temp.pokojowej na noc. Potem można schładzać. Ja kupiłem sobie jeszcze pojemnik próżniowy 2,7l- nawet glinkę można trzymać, i nie trzeba czekać po wyjęciu z lodówki na rozgrzanie
turzol - 25 Marzec 2010, 22:42

@Centek


było już o tej dziwnej konsystencji Meguiars #16 na forum, sam o to pytałem w jednym z wątków. To zupełnie normalna sprawa, po prostu takie sorty tego wosku się zdarzają, ale w niczym ten wosk nie traci na właściwościach

Rozwiązaniem jest podgrzanie wosku:

http://www.meguiarsonline...ead.php?t=37179

aro_77 - 26 Marzec 2010, 09:36

Czy sa u nas dostepne produkty Adam's Polishes ? Czy charakteryzuja sie czyms ciekawym w porownaniu do marek u nas wystepujacych np PB, CG?
JJ. - 26 Marzec 2010, 11:18

Panowie, krótka piłka.
Zakupione pady Menzerny były na początku bardzo twarde. Osiągnąłem nimi piękne efekty. Po umyciu w szarym mydle i wysuszeniu pady zrobiły się bardzo miękkie.
Pytanie:
Czy taki pad nie 'stracił' właściwości i czy jeśli robiłbym nimi drugi raz ten sam lakier z taką samą pastą i takimi samymi defektami, osiągnąłbym takie same efekty? :roll:

Centek - 27 Marzec 2010, 10:41

Panowie mam jeszcze pytanko co do tego megsa 16, czy jak go już podgrzeje to mam go zostawić otwartego do stwardnienia :?:
Pozdrawiam
W sumie moje pytanie już nie ważne :) Wosk po podgrzaniu i ostygnięciu zrobił się elegancki.
Dodaje foto:
Przed:

Po podgrzniu:

Po wyschnieciu:

JJ. - 27 Marzec 2010, 13:48

Oj, kogoś chyba palce swędziały.. ;)

Panowie, nikt nie zna odpowiedzi na moje pytanie? Czy może niejasno się wyraziłem? :roll: :idea:

Globy - 27 Marzec 2010, 15:43

Panowie, pytanie za 100 punktów - czy matowy czarny lakier (ostatnio taka moda na tuning) można woskować zwyczajnym woskiem do karoserii samochodowych?
nOx - 27 Marzec 2010, 15:57

Tak można :)
Kaliber93mm - 27 Marzec 2010, 15:58

Zwyczajnym woskiem nie ryzykowałbym. Słyszałem, że Swissvax ma wprowadzić do polskiej oferty woski specjalnie zaprojektowane do matowych lakierów. Jak się nie mylę wosk ten nazywa się Opaque i jest dostępny na angielskim rynku. Cena jest niestety dość wysoka, bo w przeliczeniu na złotówki wynosi około 500 zł. :o
nOx - 27 Marzec 2010, 16:09

Kaliber93mm napisał/a:
Zwyczajnym woskiem nie ryzykowałbym


Dlaczego ?

Miałem styczność z matowym lakierem i jak najbardziej można aplikować normalny wosk :)

Kaliber93mm - 27 Marzec 2010, 17:39

W dużej mierze zależy to od jakości wosku i braku właściwości ściernych. Niektóre tańsze woski mogą sprawić, że powierzchnia matowa może stracić swój przewidziany urok. Chociaż lakiery matowe to i tak jeszcze rzadkość na naszych drogach.
Łukasz-no1 - 27 Marzec 2010, 17:42

nOx, Pytanie do Ciebie a czy miałeś może styczność z aplikowaniem wosku na auto
oklejone folią. Bo u siebie chce sprawdzić jak będzie wyglądała maska i dach w macie, ale
czy nałożyć na to wosk przy woskowaniu czy dać se siana a może coś do plastików i winyli
zapodać na to...?

Pozdro

JJ. - 27 Marzec 2010, 19:11

Kaliber93mm napisał/a:
Słyszałem, że Swissvax ma wprowadzić do polskiej oferty woski specjalnie zaprojektowane do matowych lakierów.

Czysty marketing.. :roll:

JJ. napisał/a:
Zakupione pady Menzerny były na początku bardzo twarde. Osiągnąłem nimi piękne efekty. Po umyciu w szarym mydle i wysuszeniu pady zrobiły się bardzo miękkie.
Pytanie:
Czy taki pad nie 'stracił' właściwości i czy jeśli robiłbym nimi drugi raz ten sam lakier z taką samą pastą i takimi samymi defektami, osiągnąłbym takie same efekty? :roll:

Ktokolwiek? Czy już nie drążyć tematu?

Globy - 27 Marzec 2010, 19:23

Dzięki bardzo :)
wax-master - 27 Marzec 2010, 19:32

wosk SV do matu nie jest chwytem marketingowym, stosując zwykły wosk mat nabiera połysku (satyna), wosk ze specjalnym zastosowaniem czyli (Opaque) nie pozostawia połysku!

Co do użycia zwykłego wosku na folii nie ma najmniejszego przeciwwskazania, stosowałem wiele wosków na różnych foliach (połysk,mat,półmat i metalic) i śmiało mogę stwierdzić że jest ok!

turzol - 28 Marzec 2010, 09:15

Pytanie o IPA - izopropanol
Chce zakupić do czyszczenia lakieru z reszty wosku. Na allegro tego masa, w różnych opakowaniach. Myślicie, że 1litrowe wystarczy do stosowania od czasu do czasu? Czy też lepiej kupić IPA w formie aerozolu?
Jak najlepiej stosować IPA - zmoczyć np. szmatkę i przecierać nią lakier?

Evo - 28 Marzec 2010, 09:58

ZTCW to IPA stosujesz w stosunku 1:1 z wodą demineralizowaną, więc 1 litrowe opakowania da 2 litry gotowego roztworu, starczy na bardzo długo.

Ja mam IPA w sprayu, ale nie używałbym tego do auto, głównie ze względu na niską wydajność, no i nie masz jak tego rozrobic.

pLaYmAn - 28 Marzec 2010, 19:53

Jak ręcznie usunąć takie paskudne hologramy ?




nOx - 28 Marzec 2010, 19:57

hologramy są bardzo proste do wykończenia , swirx , dodo juice lime prime , czy jakieś ssr1 , scholl s17 lub s40 do tego jakiś wygodny ręczny pad i nie powinno byc większego problemu :)
Kaliber93mm - 28 Marzec 2010, 19:57

Wydaje mi się, że dobrym rozwiązaniem będzie Poorboy's SSR1, albo inny lekko ścierny produkt. :good:
pLaYmAn - 28 Marzec 2010, 20:05

dzięki wam :)
OsTrY - 28 Marzec 2010, 21:28

aaa właśnie jeśli chodzi o SwirlX.. Mam zamiar nakładać polerką obrotową, podpowiedzcie proszę jaką gąbeczkę użyć to tego celu (średnia, miękka, twarda)?.
Marco - 28 Marzec 2010, 21:43

Mientka :D
kuba - 29 Marzec 2010, 10:54

Panowie gdzie najtaniej kupić pady 3m, moje się kończą pomału i musiałbym cały set nowych padów kupić. Może ktoś ma gdzieś zniżki ?
kuflik - 29 Marzec 2010, 19:43

kuba, http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=578
20% zniżki:) wysyłka około 10pln

vanquisz - 29 Marzec 2010, 20:44

Czy SRP daje takie same efekty co SwirlX i SSR1? Chciałbym usuwać hologramy.
Kubz - 29 Marzec 2010, 20:45

vanquisz napisał/a:
Czy SRP daje takie same efekty co SwirlX i SSR1? Chciałbym usuwać hologramy.

SRP maskuje tylko rysy.

malkolm - 29 Marzec 2010, 21:02

Kubz napisał/a:
vanquisz napisał/a:
Czy SRP daje takie same efekty co SwirlX i SSR1? Chciałbym usuwać hologramy.

SRP maskuje tylko rysy.

nie tylko, jest delikatnie ścierny, myślę że z hologramami sobie poradzi.

Kubz - 29 Marzec 2010, 21:13

malkolm napisał/a:
Kubz napisał/a:
vanquisz napisał/a:
Czy SRP daje takie same efekty co SwirlX i SSR1? Chciałbym usuwać hologramy.

SRP maskuje tylko rysy.

nie tylko, jest delikatnie ścierny, myślę że z hologramami sobie poradzi.


To może nieco inaczej napiszę. Nawet jeżeli ma środki ścierne, to na 100% pewności nie będzie czy poradził sobie z hologramami, czy je tylko częściowo usunął i zamaskował. Dlatego też, skłaniałbym się ku czemuś, co nie posiada wypełniaczy, a jedynie środki ścierne.

malkolm - 29 Marzec 2010, 21:26

a najlepiej na pierwszy raz coś ściernego a później wypełniacze :)
dkk - 29 Marzec 2010, 22:21

na jak długo wystarcza opakowanie wosku Colli 915 czy 476s?
kabul - 29 Marzec 2010, 22:27

Na 25 lat - mówię poważnie :) . W domowych warunkach używając tylko dla siebie i tylko wtedy kiedy poprzednia warstwa się skończyła podejrzewam ,że nie dojdziesz do dna puszki.
dkk - 29 Marzec 2010, 22:48

hehe :D a ja zastanawiałem się czy kupić Colli 915 na lato i 467s na zimę ;) thx :)
marctwain - 30 Marzec 2010, 05:53

Jak napisał Piotrek, zasadniczo zwany kabulem, nie mógłbym spokojnie patrzeć na puszkę jednego wosku przez tyle lat :D Chyba by mnie w... denerwował. Są ciekawsze woski, dające rozmaite efekty, zaskakujące, możliwość eksperymentu.I to jest zabawa. A trwałość.... bitexem :D nic nie ruszy
Steru - 30 Marzec 2010, 11:22

Witam Panowie

Miałbym prośbę o polecenie i podanie linków (króciutki opis również mile widziany) kilu podstawowych kosmetyków do pielęgnacji autka.

Potrzebowałbym kompletu ale takiego, który finansowo będzie w granicach rozsądku :)

Czyli reasumując jakiś szampon do mycia autka, coś czym można by potraktować plastiki wewnątrz, plastiki na zewnątrz, oraz coś co umożliwi nadanie lakierowi odpowiedniego połysku i wyciągnie głębie, a także pozwoli zniwelować mniejsze ryski.

Kupiłem ostatnimi czasy na allegro kilka drobiazgów między innymi do plastików w środku i na zewnątrz autka i po pierwszym myciu po ziemie i nałożeniu nie jest źle ale może poradzicie coś lepszego. Wyposażyłem się również w pastę tempo i potraktowałem nią niektóre ryski, według mnie widocznie się zmniejszyły ale słyszałem, że podobno nie jest ona najlepsza bo lakier po jakimś czasie matowieje po jej stosowaniu, czy prawda nie wiem, ale zapewne znacie lepsze środki, które niekoniecznie kosztują 10 razy tyle co tempo :)

Z góry dzięki za pomoc.

Artur - 30 Marzec 2010, 11:47

Cytat:
ale zapewne znacie lepsze środki, które niekoniecznie kosztują 10 razy tyle co tempo :)

no niestety ale właśnie tyle kosztują, lub więcej :(

kuflik - 30 Marzec 2010, 13:10

Steru napisał/a:
które niekoniecznie kosztują 10 razy tyle co tempo

spoko, pasta tempo=4pln. Więc na luzie znajdziemy pastę kosztującą 20 razy tyle:DD
I to nie jest krótkie pytanie. nie ten dział, i na większość pytań odpowiedź padła.

smalec - 31 Marzec 2010, 13:23

krótka piłka z mojej strony: jaki aplikator, gąbkowy czy z mikrofibry lepiej będzie współpracował z:
a) AG SRP?
b) Collim 476?

fonnes - 31 Marzec 2010, 13:37

smalec,

gąbkowy

smalec - 31 Marzec 2010, 14:08

do obydwu środków? to ten z mikrofibry się nie sprawdzi bardziej do któregoś z nich?
bartek881 - 31 Marzec 2010, 14:44

ja do SRP używam niebieskiego CG z mikrofibry, dość fajnie się nim pracuje, nie wpija duzo środka.
fonnes - 31 Marzec 2010, 15:57

smalec napisał/a:
do obydwu środków?

Tak robiłem u siebie żółtymi aplikatorami megsa i było git.
Nic nie stoi na przeszkodzie abyś wypróbował "metodę" bartek881.
Myślę że to kwestia jak kto lubi, efekt będzie raczej taki sam.

smalec - 31 Marzec 2010, 17:08

po prostu jestem ciekaw jakim się będzie łatwiej pracowało, na logikę wydaje mi się, że płynne SRP powinno lepiej współpracować z gąbką a pasta Colli z mikrofibrą ale chciałem poznać opinię doświadczonych osób ;)
kabul - 31 Marzec 2010, 17:23

Mi generalnie wszystko się łatwiej robi gąbką i nią powinno się robić wosk, cleaner powinno się używać z mikrofibrowym z racji tego ,że on czyści to lepiej żeby to wchodziło w zakamarki mikrofibry a nie było na czubku gąbki.
vanquisz - 1 Kwiecień 2010, 17:24

Krótkie pytanie - krótka odpowiedź
Administratora Łukasza długo nie było na forum, a czekam na odpowiedź PW. Wie ktoś coś w tym temacie?

kuflik - 1 Kwiecień 2010, 20:44

vanquisz, to sobie poczekasz:D jeszcze z 3tygodnie. latwiej na gg
julian - 2 Kwiecień 2010, 08:12

vanquisz, w jakim temacie? gdzie jest Łukasz?
MetalMagnes - 2 Kwiecień 2010, 08:42

julian napisał/a:
gdzie jest Łukasz?

Zbiera kawę w Brazyliiiiiiiii! :D

KR54321 - 2 Kwiecień 2010, 08:57

Może ktoś z Was wie czy jest szansa żeby założyć mały pad do Flexa 3401VRG? A już konkretnie - czy istnieją małe talerze z rzepem do tego urządzenia?
vanquisz - 2 Kwiecień 2010, 09:07

julian, w jednym z tematów, sprzedaje kosmetyki, wysłałem zamówienie i czekaaaam i czekaaaam.
Spróbuje na gg napisać.

kuflik - 2 Kwiecień 2010, 09:24

MetalMagnes napisał/a:
Zbiera kawę w Brazyliiiiiiiii!
:lol: :lol:

ale się wszyscy za nim stęsknili:)

Łukasz - 2 Kwiecień 2010, 11:05

Nic nie zbiera w Brazylii - nie było mnie przez parę dni i nie miałem dostępu do internetu, a wróciłem już chory, a jeszcze tak mnie zmogło, że mam światło i komputero-wstręt i leżę w łóżku. Głowa i oczy tak mnie bolą od kilku dni, że ciężko mi patrzeć więc prawie do 0 ograniczyłem komputer.

Odpisałem na wszystkie PW - wybaczcie, ale naprawdę średnio się czuję.

kocmocc - 2 Kwiecień 2010, 12:54

Czy może ktoś coś więcej wypowiedzieć się na temat:
http://www.autokosmetyki....film,p1194.html

R0N1N - 2 Kwiecień 2010, 18:21

kocmocc napisał/a:
Czy może ktoś coś więcej wypowiedzieć się na temat:
http://www.autokosmetyki....film,p1194.html

Kupiłem z czystej ciekawości. Użyłem kilka razy i zupełnie mnie nie zachwycił, nawet nie zrobił zbyt dobrego wrażenia. Trudno wyczuć kiedy jest gotowy do polerowania, a jak "poleży" za długo to zostawia smugi i trzeba nakładać go ponownie. Z kolei zbyt wczesne polerowanie skutkuje tym, że maże się po lakierze i trzeba się trochę ręcznikiem namachać. Efekt wizualny jest ok, poziom ochrony lakieru - wprost przeciwnie. Dam mu jeszcze jedną szansę jak zrobi się naprawdę ciepło - może wtedy będzie lepiej. Poza tym (z racji dużej zawartości destylatów ropy) jest "tłusty" co niespecjalnie mi się podoba. Na razie używam go w domu do mebli ... zamiast Pronto. :)

marcell - 2 Kwiecień 2010, 19:37

Nakładając PB SSR1 pad (czarny APP-nadaje się?-taki mam zamiar użyć) ma być suchy czy może delikatnie wilgotny?
Marco - 2 Kwiecień 2010, 19:41

Suchy.
marcell - 2 Kwiecień 2010, 21:08

Dzięki. Jeszcze jedno pytanie:czy listwy bocznem (nie mam ich w kolorze nadwozia) należy zabezpieczyć tasmą czy SSR1 jest dla nich bezpieczny?
Kubz - 2 Kwiecień 2010, 21:16

marcell napisał/a:
Dzięki. Jeszcze jedno pytanie:czy listwy bocznem (nie mam ich w kolorze nadwozia) należy zabezpieczyć tasmą czy SSR1 jest dla nich bezpieczny?

Lepiej maskuj, bo białe ślady zostaną.

Pzwmichu - 2 Kwiecień 2010, 21:37

Kubz napisał/a:
marcell napisał/a:
Dzięki. Jeszcze jedno pytanie:czy listwy bocznem (nie mam ich w kolorze nadwozia) należy zabezpieczyć tasmą czy SSR1 jest dla nich bezpieczny?

Lepiej maskuj, bo białe ślady zostaną.


przeleci Endurancem i nie będzie śladu. Ja nie maskuję :)

Marco - 2 Kwiecień 2010, 21:48

Pzwmichu napisał/a:
przeleci Endurancem i nie będzie śladu. Ja nie maskuję :)
Listwy plastikowe Endurancem?? Przecież świecić się będą jak psu... I poza tym to środek do konserwacji gumy..
Evo - 2 Kwiecień 2010, 21:49

Jeśli masz zamiar pracować maszyną,a tak wynika z tego co piszesz, to zabezpiecz. Tu nie chodzi o ubrudzenie lub nie,tylko plastik można łatwo przytopić jak na niego najedziesz.
Marco - 2 Kwiecień 2010, 21:52

To prawda i ślad zostanie ,nie dość ze plastik strukturalny wybłyszczy się miejscowo to zrobi się białawy. i żaden dressing tego nie zatuszuje.
Łukasz - 2 Kwiecień 2010, 22:51

Też bym zabezpieczył - to niewiele pracy, a jak robi się rotacją to czasami można przez przypadek najechać i coś tam narobić ;)
JJ. - 3 Kwiecień 2010, 13:19

Panowie, chcę w poniedziałek zamówić produkty Carvalet od tych ludzi z Nysy, mianowicie:
- Koncentrat do mycia silników;
- Nabłyszczacz do opon;
- Preparat do usuwania smoły i kleju;
- Aktywna piana;
- Koncentrat do mycia felg;
- Szampon myjący.
Moje pytanie jest następujące:
Czy ktoś miał więcej styczności z w/w produktami (nie licząc aktywnej piany i preparatu do usuwania smoły - o nich poczytałem na forum) i może wypowiedzieć się na temat ich skuteczności? Czytałem, że któryś użytkownik miał rozcieńczony Nabłyszczacz do opon, czy obawiać się takiej sytuacji w przypadku reszty produktów?
Z góry dziękuje za odpowiedź.. :roll: :)

julian - 3 Kwiecień 2010, 13:30

moje doświadczenie z produktami carvalet jest jak najbardziej pozytywne. moim zdaniem nie ma tylko sensu kupować i piany i szamponu, po prostu zrób delikatniejszy roztwór piany i używaj jej jako szampon. chyba, że chodzi Ci o ochronę wosku? ale nie wiem czy ten szampon po 2 czy 3 myciu też nie usunie powłoki. Nabłyszczacz w opakowaniu o jakiej pojemności?
JJ. - 3 Kwiecień 2010, 14:05

Wszystkie opakowania litrowe.
Szampon używałbym tylko na autach przed detailingiem, aby to wszystko dobrze domyć (do aut z woskiem mam szampon Megsa), piana kupiona "na wyrost" zanim zaopatrzę się w pianownice - to taki akcent na dobry pre-wash ;)

julian - 3 Kwiecień 2010, 15:06

jeśli tak, to spokojnie możesz myć auta zupą z piany. dobrze domywa, szampon będziez dublowaniem.
KR54321 - 3 Kwiecień 2010, 15:27

Preparatów do mycia silnika i usuwania smoły używałem i z czystym sumieniem mogę polecić :)
JJ. - 3 Kwiecień 2010, 16:22

Ok, dzięki bardzo za odpowiedzi :)
Kita - 3 Kwiecień 2010, 16:31

Witam
Mam takie pytanie, robił ktoś z was zakupy w www.zainoeurope.com ? mają dość atrakcyjne ceny i wysyłają do polski z tego co się zorientowałem na stronie. Bezpieczne to czy lepiej przeboleć i brać od polskiego dystrybutora?

julian - 3 Kwiecień 2010, 16:53

Kita, a to w Polsce jest oficjalny dystrybutor? bo chyba nie mówisz o agencji turystycznej manhattan, właściciela www.zaino.pl?
Kita - 3 Kwiecień 2010, 17:09

Właśnie o nich mi chodziło, źle się wyraziłem. swoją drogą nigdzie nie ma informacji czy nim są czy nie, co sugeruje się domyślać że nim nie są.

wracając do pytania, robił ktoś zakupy na zainoeurope.com ? polecacie ich? jak z wysyłka itd.

kabul - 3 Kwiecień 2010, 17:10

Kita napisał/a:
Kita, a to w Polsce jest oficjalny dystrybutor?


Oni tak bynajmniej twierdzą. Zawsze mnie ciekawiło jak to jest. Możesz Julian trochę rozjaśnić czy nie wypada?

[ Dodano: 3 Kwiecień 2010, 17:11 ]
Kita napisał/a:
swoją drogą nigdzie nie ma informacji czy nim są czy nie, co sugeruje się domyślać że nim nie są.


Zaino.pl na swojej stronie napisał/a:
Sklep Internetowy - zaino.pl - to jedyny autoryzowany sklep posiadający w sprzedaży oryginalne amerykańskie kosmetyki samochodowe ZAINO.

W naszej ofercie znajdują się wszystkie produkty ZAINO do pielęgnacji lakieru, tapicerki, skóry, plastiku, gumy. Tylko oryginalne produkty zakupione w naszym sklepie gwarantują doskonałą jakość.

przemas22 - 3 Kwiecień 2010, 17:21

JJ. napisał/a:
Panowie, chcę w poniedziałek zamówić produkty Carvalet


Używałem też od nich szamponów zarówno z woskiem jak i bez. Dobrze myja ale nie nadaja sie do częstego mycia żrą wosk. Używam też piany , na smołe oraz do kokpitu. Jestem zadowolony

Kita - 3 Kwiecień 2010, 18:08

Też to znalazłem kabul i próbowałem znaleźć na zainostore,com lub zainoeurope.com jakiś spis przedstawicieli w różnych krajach ale niestety nie udało mi się, może Tobie się uda. Bo przecież powinno być jakieś potwierdzenie tego na ich stronce. Z drugiej strony czy zdecydowali by się tak kłamać :) może faktycznie mają autoryzacje.

To jak kupował ktoś z zainoeurope.com?

julian - 3 Kwiecień 2010, 18:28

tak bardzo oficjalny i autoryzowany, że aż niedawno usunęli ze swojej strony wszelkie loga zaino. niech to będzie wystarczający komentarz do tematu.
kabul - 3 Kwiecień 2010, 18:41

julian napisał/a:
tak bardzo oficjalny i autoryzowany, że aż niedawno usunęli ze swojej strony wszelkie loga zaino. niech to będzie wystarczający komentarz do tematu.


Grubo. Na allegro im to jednak nie przeszkadza chociaż dla niepoznaki nie dali zdjęć głównych :D

Kita - 3 Kwiecień 2010, 21:31

A i mam jeszcze jedno pytanie, jak myślicie czy da rade zamienić Zaino AIO na SRP tzn mam srp i szkoda mi wydawać kasę na AIO bo to takie trochę dublowanie. na to ma iść z-2 pro z zfx pomiędzy warstwy z-6 i na koniec z-8

każda porada mile widziana :)

julian - 3 Kwiecień 2010, 22:00

AIO różni się od SRP brakiem wypełniaczy. przynajmniej ja używając Z AIO na kilku autach takich właściwości nie zaobserwowałem. faktycznie, jest trochę przydrogie, ale to bardzo dobry produkt. czy można zastąpić w przypadku krycia Z-2 - nie wiem, nie próbowałem. zrób test, jeśli nie spłynie po 2 tygodniach, to znaczy, że można. Tańszą alternatywą dla AIO może być PB Polish with Sealant.
MM - 4 Kwiecień 2010, 00:06

Panowie, szybka piłka, bo czasem można coś fajnego wyrwać na tej stronie

Jest to coś warte, czy to jakaś marka typu XYZ? Ja się wcześniej nigdy z produktami pod tym brandem nie spotkałem.

http://www.ibood.com/pl/p...eniowa_Nilfisk/

malkolm - 4 Kwiecień 2010, 00:32

MusicMan, o c-120 było już pisane w temacie o myjkach, i jeśli dobrze pamiętam to były chwalone
KubaCK - 4 Kwiecień 2010, 10:44

ja mam c120. Do detailnigu idealna, ale do innych zadań (mycie poidłogi, kostki, czy płukanie auta podczas wiatru) to nie jestem zadowolony. Jest za słaba - a ta c110 jeszcze słabsza.
dkk - 4 Kwiecień 2010, 12:06

Pytanie do Zymolowiczów, czy warto kupić 2 woski Zymola (klasy Japon/Carbon) ? Na ile może przykładowo starczyć taki wosk przy założeniu comiesięcznego woskowania?
julian - 4 Kwiecień 2010, 12:19

dkk, nie warto. z półki cenowej do 300pln warto kupić carbon i koniecznie do tego HD-Cleanse. następny wosk, który warto kupić to glasur i titanium, drożej concours.
pod zymol trzeba stosować HD-Cleanse, takie połączenie daje bardzo dobre efekty, jeśli chodzi o trwałość i wygląd.
Carbon jest bardzo wydajny, przy bardzo obfitym smarowaniu starczy na 50aut, przy oszczędnym spokojnie 100. wiem co mówię, zrobiłem nim już z 25 warstw na różnej wielkości autach i jest ponad 80% w słoiku.

dkk - 4 Kwiecień 2010, 12:40

julian, dzięki a więc wybór mój pada na jednego carbona :) jest on w zestawie z HD-Cleanse 250 ml, czy uważasz, że taka ilość starczy pod ten wosk?
julian - 4 Kwiecień 2010, 12:47

jeśli umiejętnie(tzn. zgodnie z instrukcją) użyjesz HDC, to 250ml starczy Ci na 20 aut, tak około. ja mam butlekę 500ml i zużywa się to dobrodziejstwo na prawdę bardzo powoli...
dkk - 4 Kwiecień 2010, 12:56

julian, dzięki wielkie :)
to ja kupuję:

zestaw http://www.autobarn.net/zymol-smart-wax-kit.html
+ HDC 500ml: http://www.autobarn.net/zymol-hd-cleanse-16oz.html

p.s. jak dojdzie i jak uporam się z lakierem to zdam fotorelację jak mi wyjdzie na srebrnym metallicu :)

JJ. - 4 Kwiecień 2010, 18:43

Czyli jednak będziesz uczył się na drogim wosku.. Czekam w takim razie na jakieś relacje z prac :)
przemas22 - 4 Kwiecień 2010, 20:46

Co jest bardziej ścierne UC od Megsa czy Scholl S17
julian - 4 Kwiecień 2010, 20:57

JJ., nie ma w tym nic złego, ja po turtle wax przeskoczyłem na carbona.
wcześniej miałem co prawda przerywnik pod postacią #16, ale nie uważam, żeby to jakoś szczególnie wpłynęło na ilość błędów czy niepowodzeń. ale prawda była też taka, że byłem naszpikowany teorią z DW.

marcell - 4 Kwiecień 2010, 22:07

Może pytanie jest banalne ale możecie mi wytłumaczyć do czego służy talerz oporowy?
kabul - 4 Kwiecień 2010, 22:19

Nie wolno wrzucać linków z allegro.

Jest to backing plate/dysk mocujący/20 innych nazw.

Służy do mocowania gąbki do maszyny polerskiej.

marcell - 4 Kwiecień 2010, 22:26

Jakby służył tylko do mocowania gąbki to by nie kosztował 149zł. Wydaje mi sie że powinien mieć jakies dodatkowe działanie-czy się mylę?
kabul - 4 Kwiecień 2010, 22:34

Mylisz się.
Łukasz - 4 Kwiecień 2010, 22:35

marcell napisał/a:
Jakby służył tylko do mocowania gąbki to by nie kosztował 149zł. Wydaje mi sie że powinien mieć jakies dodatkowe działanie-czy się mylę?


Może tyle kosztować, a nawet więcej ;)

marcell - 4 Kwiecień 2010, 22:37

Dzieki. Sorry za takie pytanie no ale kto pyta nie błądzi;)
JJ. - 5 Kwiecień 2010, 08:32

julian napisał/a:
JJ., nie ma w tym nic złego, ja po turtle wax przeskoczyłem na carbona.
wcześniej miałem co prawda przerywnik pod postacią #16, ale nie uważam, żeby to jakoś szczególnie wpłynęło na ilość błędów czy niepowodzeń. ale prawda była też taka, że byłem naszpikowany teorią z DW.

Moim pierwszym woskiem był Colli ale, jak w Twoim przypadku, duża ilość wiedzy podparta relacjami foto z przebiegu prac (w tym i sposobu nakładania wosku) pozwoliły mi od początku pracować bez problemu.
Więc trochę boję się o dkk i o ilość wosku jaką może zużyć. Nie wiem czy i jakie woski już używał, ale jeśli na budżetowych produktach (autentyk z wosku Nano z Autolandu) jest napisane, że na jedną aplikacje wystarczy 30g wosku to trochę mnie to przeraża.. :shock:
Tak czy siak, rada dla każdego woskującego. Mniej znaczy więcej, pamiętajcie! ;)

Wrobel - 5 Kwiecień 2010, 10:54

Otarcie parkingowe (dość głębokie) potraktować najpierw papierem wodnym czy polerką z padem cutting i mocniejsza albo słabszą pastą?
AutoDetailing - 5 Kwiecień 2010, 11:41

Zawsze zaczynaj od najdelikatniejszej kombinacji.
Jeśli jest do dość głębokie otarcie parkingowe to wydaje mi się, że tylko lakierowanie będzie wchodziło w grę.

CAR CRAZY - 5 Kwiecień 2010, 12:09

marcell Jeżeli chodzi ci o talerz 3M to z mojego doświadczenia powiem tylko jedno że jeżeli ktoś w miare często bawi się polerką rotacyjną to warto wydać taką kwotę :

Zalety:
- wydajesz raz na bardzo bardzo długo czasami na kilkanaście lat..
- ja przez rok używałem backing plate z marketu za 20zł i myślałem że taki 3M to to samo tylko z grubszą gąbką, ale po kupnie 3M prowadzenie padów cutting jak i finishing to już inna bajka, prowadzi się ją całkiem inaczej i ani razu nie wpadła mi w żadne wibracje itp a przy tych marketowych zdarzało się dość często.

Jeżeli ktoś używa maszyny więcej niż 2 razy w roku to moim zdaniem warto wydać te pieniądze, to tak jak wosk wydasz więcej ale starczy na ...........

Pozdrawiam

Wrobel - 5 Kwiecień 2010, 15:01

AutoDetailing napisał/a:
Zawsze zaczynaj od najdelikatniejszej kombinacji.
Jeśli jest do dość głębokie otarcie parkingowe to wydaje mi się, że tylko lakierowanie będzie wchodziło w grę.

No wiadomo, że najlepiej polakierować, ale chciałbym usunąć co się da i potem może zaprawkę machnąć.

malkolm - 5 Kwiecień 2010, 19:52

Wrobel, spróbuj coś mocnego i na to na przykład SPR, może być UC na maszynie i padzie cutting, jeśli nie pomoże to niestety będzie lakierowanie, osobiście wolę kilka rys niż lakierować jakiś element auta
julian - 5 Kwiecień 2010, 23:08

Wrobel, jeśłi rysy są wyczuwalne pod palcem, to zmień kolejność, zrób najpierw zaprawkę, potem papier, potem cut, potem finish. nie ma sensu zbierać lakieru przed zaprawką, jeśli po niej i tak będziesz musiał to zrobić, żeby wyrównać powierzchnię.
dydas - 6 Kwiecień 2010, 02:05

Jaka jest optymalna temperatura wody do mycia auta?
julian - 6 Kwiecień 2010, 07:22

w przedziale 35- 40stopni celcujsza, jeśli chodzi o temperaturę zupy.
dkk - 6 Kwiecień 2010, 12:07

JJ. napisał/a:
Więc trochę boję się o dkk i o ilość wosku jaką może zużyć. Nie wiem czy i jakie woski już używał, ale jeśli na budżetowych produktach (autentyk z wosku Nano z Autolandu) jest napisane, że na jedną aplikacje wystarczy 30g wosku to trochę mnie to przeraża..
Moim pierwszym woskiem był jakiś Sonax, i to tylko dlatego, że w Leclercu nie było droższych (a więc prawdopodobnie lepszych) nad czym bardzo ubolewałem, fakt pierwszym razem nałożyłem wosk troszkę grubiej niż trzeba, ogólnie pomijając fakt stosowania plaków itp. bardzo dbałem i dbam o samochód (np. zanim wjeżdżam do garażu w zimie spłukuję auto wodą ze szlaucha ze wszystkich syfów i soli) proces mycia to na ową moją wiedzę była ceremonia, brakowało tylko 2 wiadra ;) Małe swirsy mam, ale nie sa jakieś tragiczne na wiek auta z 2003r. Ostatnio miałem TW ICE i powiedzmy mała płaska łyżeczka starczała mi spokojnie na cały samochód ale nie oszczędzałem go ze względu na cenę ;)

Kusi mnie, żeby kupić zamiast zestawu z Carbonem samego Glazura (w tej samej cenie)
1) http://www.autobarn.net/z...asur-glaze.html
2) http://www.autobarn.net/zymol-smart-wax-kit.html

do tego HD cleanse 500ml :)
Co Wy byście wybrali ? :)

murphy - 6 Kwiecień 2010, 18:24

Dwa szybkie pytania:

1) Ultimate Compound , PW BLACK HOLE czy powyższe produkty można aplikować na słońcu ?

2) Ultimate Compound , PW BLACK HOLE, Natty's Paste Wax Red - przy pracy z którym z tych produktów należało by zabezpieczyć plastiki taśmą, a przy których nic się nie stanie jeśli niechcąco się o plastik zahaczy.

Evo - 6 Kwiecień 2010, 18:27

Cytat:
1) Ultimate Compound , PW BLACK HOLE czy powyższe produkty można aplikować na słońcu ?

2) Ultimate Compound , PW BLACK HOLE, Natty's Paste Wax Red - przy pracy z którym z tych produktów należało by zabezpieczyć plastiki taśmą, a przy których nic się nie stanie jeśli niechcąco się o plastik zahaczy.


UC napewno nie, podejrzewam że BH też nie można.

Ja bym zabezpieczył nawet przy pracy ręcznej, doczyszczanie plastików z pasty polerskiej to nic fajnego.

kanar - 6 Kwiecień 2010, 18:33

Black hole można aplikować na słońcu, ale zawsze łatwiej sie pracuje w cieniu.

Pracowałem z wszystkimi tymi produktami i nie miałem jakiegoś wielkiego problemu z plastikami a jak niechcący coś pobrudziłem uc czy woskiem to łatwo schodzi. Duzo zależy od auta, jak ręcznie pracujesz to wg mnie nie ma sensu.

firmek - 6 Kwiecień 2010, 19:23

Natty's Paste Wax Red nie zostawia bialych sladow na plastikach.
Łukasz - 6 Kwiecień 2010, 19:38

UC jako środek polerski jest wpracowywany w lakier i jeżeli będziesz robił to na słońcu to podejrzewam, że jak każda pasta polerska szybko wyschnie i będzie problem z jej poprawnym i przede wszystkim łatwym "wpracowaniem" w lakier. Czasami nawet podczas pracy wspomagamy się psiknięciem np. QD po to, żeby było bardziej "wilgotnie", a słońce na 100% zadziała w drugą stronę.

Generalnie większość środków ma zastosowanie raczej w cieniu.

malkolm - 6 Kwiecień 2010, 21:57

murphy napisał/a:
Dwa szybkie pytania:

1) Ultimate Compound , PW BLACK HOLE czy powyższe produkty można aplikować na słońcu ?

2) Ultimate Compound , PW BLACK HOLE, Natty's Paste Wax Red - przy pracy z którym z tych produktów należało by zabezpieczyć plastiki taśmą, a przy których nic się nie stanie jeśli niechcąco się o plastik zahaczy.

ad1: żadnego nie radzę
ad2: na Ultimate Compound na pewno musisz zabezpieczyć plastiki, a jeśli raz to zrobisz to taśmę możesz pozostawić do końca lub do wosku, ja na przykład woskuje też nie lakierowane plastiki, dobre woski nie pozostawiają plam i nadają im ładnego wyglądu

uri90 - 8 Kwiecień 2010, 20:24

Od razu uprzedzę, że przewertowałem forum ;) nie wiem czy zakładać temat z dziale mycie karoserii typu "szampony dla ludu" wiec pytam tutaj. Znalazłem juz testy szamponów pod względem "bezpieczności" ;) dla wosku ale nie dotyczy to raczej szamponów "dla ludu"
więc pytam:
Jaki szampon w miarę tani w przedziale 20-30 zł jest bezpieczny dla wosku? (nie oczekuję odpowiedzi, że jakiś jest bezpieczny, chodzi mi raczej o to który najmniej zmywa wosk, bo podejrzewam, że każdy w tym przedziale cenowym coś tam rusza wosk. Z racji tego że lubię woskować i wprawiam się w tym temacie mogę woskować co 2-3 albo 4 mycia (nie chciałbym przy każdym myciu :/ ) - czy któryś nie zmyje wosku po kilku myciach? Myślałem o sonaxie, turtlu, nigrinie albo jakims carplanie.

kuflik - 8 Kwiecień 2010, 20:37

uri90, gold class jest ok, kosztuje koło 30pln:) niczego nie zmyje jeśli chodzi o woski;)
Kubz - 8 Kwiecień 2010, 20:40

uri90 napisał/a:

więc pytam:
Jaki szampon w miarę tani w przedziale 20-30 zł jest bezpieczny dla wosku? (nie oczekuję odpowiedzi, że jakiś jest bezpieczny, chodzi mi raczej o to który najmniej zmywa wosk, bo podejrzewam, że każdy w tym przedziale cenowym coś tam rusza wosk. Z racji tego że lubię woskować i wprawiam się w tym temacie mogę woskować co 2-3 albo 4 mycia (nie chciałbym przy każdym myciu :/ ) - czy któryś nie zmyje wosku po kilku myciach? Myślałem o sonaxie, turtlu, nigrinie albo jakims carplanie.

Ostatnio ludzie Duragloss Car Wash Concentrate #901 chwalą. Mieści się w budżecie.

murphy - 8 Kwiecień 2010, 20:44

Kolejne dwa pytania:

1) Trafił już do mnie mój pierwszy zestaw kosmetyków i nasunęło mi się takie pytanie. Czy wszystkie produkty mogą spokojnie leżeć w temperaturze pokojowej ? Czy jest jakiś produkt, który woli mniejsze temperatury i lepiej go wsadzić do lodówki ?

2) Kosmetyki głównie dobrałem pod jeden samochód (czarny metalik), ale jest w rodzinie jeszcze jeden samochód (srebrny metalik). I teraz pytanie. O ile niektóre produkty można stosować bez względu na kolor lakieru, o tyle: PB Black Hole i Natty's Paste Wax - Red są przeznaczone raczej do ciemnych lakierów (chyba). Czy można je nałożyć też okazjonalnie na srebrny lakier ? Czy chodzi o to, że efekt będzie, ale nie będzie tak dobry jak na czarnym lakierze. Czy kompletnie nie można tego robić ?

uri90 - 8 Kwiecień 2010, 20:52

Kubz,
chwalą tzn pod względem "nie ruszania" wosku ?? czy są to ogólne opinie na temat szamponu?

murphy,
na pierwsze pytanie wg moich informacji wynika, że niektóre woski (dotyczy raczej tych drogich) warto trzymać w temp ok 10-15 st.C (więc lodówka w kuchni się do tego nie nadaje) wtedy zachowują swoje właściwości przez dlugi czas, jednak jakimś czynnikiem koniecznym to to chyba nie jest. W temperaturze pokojowej bez problemu możesz przechowywać wszystkie kosmetyki do samochodu, nie stanie się z nimi nic złego na pewno. Ważne jest, zeby je chronić przed mrozem! niektóre bardzo marnie to znoszą.... :!:

kanar - 8 Kwiecień 2010, 20:55

Red-a można stosować na każdym lakierze, co do BH na jasnym lakierze to można odpuścić i dać wosk od razu po aplikacji clenaera.
uri90 - 8 Kwiecień 2010, 21:11

kuflik, no tak myślałem o tym tylko ten co ma niecałe 0,5l (35zł) nie starczy nawet na 10 myć, myślałem o czymś bardziej wydajnym, niekoniecznie równie "nieruszającym" wosk co GC bo tak jak pisałem mam wosk który i tak będę nakładał dosyć często :ad:
kolargol - 8 Kwiecień 2010, 21:29

dołączam do pytania: jak szampon nigrina wpływa na trwałość wosku?
kuflik - 8 Kwiecień 2010, 21:54

kolargol, to może organika? tanie i chwalone.
Łukasz - 8 Kwiecień 2010, 21:59

uri90 napisał/a:
kuflik, no tak myślałem o tym tylko ten co ma niecałe 0,5l (35zł) nie starczy nawet na 10 myć,


Butelka 0,5l GC nie starczy na 10 myć ? To co Ty myjesz ? TIRy ?
Taka butelka powinna wystarczyć na przynajmniej 20 myć.

uri90 - 8 Kwiecień 2010, 22:04

Łukasz, źle mnie zrozumiałeś, ja nie mam doświadczenia w myciu GC, Sugerowałem się jedynie tym co podaje producent.... 30 ml na 4 l wody... z prostych matematycznych obliczeń wynika, że nie starczy korzystam z 10l wiadra) ;) no chyba że ty wprowadziłeś własne dawkowanie?
Evo - 8 Kwiecień 2010, 22:16

Czy karbowane pady czyści się w jakiś specjalny sposób ? Co ile elementów trzeba czyścic ?
Łukasz - 8 Kwiecień 2010, 22:31

uri90 napisał/a:
Łukasz, źle mnie zrozumiałeś, ja nie mam doświadczenia w myciu GC, Sugerowałem się jedynie tym co podaje producent.... 30 ml na 4 l wody... z prostych matematycznych obliczeń wynika, że nie starczy korzystam z 10l wiadra) ;) no chyba że ty wprowadziłeś własne dawkowanie?


Generalnie jakoś do tej pory używałem 1 nakrętkę (no może 1,5) na wiadro (nie wiem ile l). Szampon przy takim dawkowaniu starczy na pewno na 20 razy ;)

kabul - 8 Kwiecień 2010, 22:31

Łukasz napisał/a:

Generalnie jakoś do tej pory używałem 1 nakrętkę (no może 1,5) na wiadro (nie wiem ile l). Szampon przy takim dawkowaniu starczy na pewno na 20 razy


Nakrętkę dużej czy małej butleki?

uri90 - 8 Kwiecień 2010, 22:36

Jeśli takie stężenie jest wystarczające, a podejrzewam, że jest skoro z takiego korzystasz i nie ma sensu dawać więcej to wydaje mi się że GC jest godny uwagi (tzn zawsze był godny uwagi ;D chodzi mi tutaj raczej o to że przy takich ograniczeniach cenowych jak wymieniłem wcześniej, rzeczywiście warto go wziąć pod uwagę korzystając z twojego sposobu dawkowania) :kox:

kabul, mówimy cały czas o butelce 0,5l więc myślę, że Łukasz także wziął pod uwagę butelkę 0,5l

malkolm - 8 Kwiecień 2010, 22:43

uri90, na auto wielkości focusa 8 litrów roztworu szamponuy to minimum, na to minimum musisz dać 45ml GC, inaczej wolał bym wziąć na przykład sonaxa choć w sumie na jedno wyjdzie,
ja wyblałem shampo plus i jestem z niego dość zadowolony , ale opakowanie to 3,8 litra

kabul - 8 Kwiecień 2010, 22:48

Ja na początku lałem wg. uznania czyli 2 nakrętki z małej butli na 10L poza tym wiele się pisało wtedy na forum żeby GC był w małym stężeniu.. Byłem strasznie nie zadowolony - kiepsko domywał, poślizg bez szału a co najbardziej mnie denerwowało to to ,że strasznie mnie ręce piekły po myciu.
Po zapoznaniu się z dokładnym dawkowaniem nalałem wg. zaleceń producenta i wszystkie niedogodności znikły...razem z szamponem z butelki który schodził bardzo szybko. Przy mocniejszym roztworze o dziwo wosk zaczął przeżywać drugą młodość tak jakbym go w końcu dobrze odżywił tym szamponem.

Suma sumarum zakupiłem Poorboys SS&S który jest 3 razy bardziej skoncentrowany a przy tym tańszy i dużo bardziej mi pasuje.

EDIT:

Cytat:
ja wyblałem shampo plus i jestem z niego dość zadowolony , ale opakowanie to 3,8 litra


Pod względem koncentracji jest tak samo jak w przypadku GC. Nie pamiętam ile kosztował galonowy GC ale chyba więcej od S+ więc się go bardziej opłaca.

uri90 - 8 Kwiecień 2010, 22:56

malkolm, moj focus to kombiak w dodatku... zresztą i tak korzystam z 10 l wiadra wiec mam ok 8 l zupki i jest ok ;D po tym co piszecie to sam juz nie wiem co myśleć. chyba wybrałbym nigrina ale nie ma go na alledrogo obecnie więc chyba wybiorę sonaxa- zwykłego bez pseudo wosku... nie kupię w granicach opisanych wyżej (20-30 zł) szamponu, który nie zmyje mi wosku ale i tak jak pisałem wcześniej mam zamiar dosyć często woskować auto. Dzięki za wszystkie odpowiedzi były bardzo pomocne :) pozdrawiam
kabul - 8 Kwiecień 2010, 23:00

To ile chcesz wydać na szampon?

Duragloss 901 jest też 3 razy bardziej skoncentrowany od GC a jest przy tym tańszy.

Łukasz - 8 Kwiecień 2010, 23:04

kabul napisał/a:

Nakrętkę dużej czy małej butleki?


Mierzyłem kiedyś ile wlewam to wyszło jakieś 25ml.

aro_77 - 8 Kwiecień 2010, 23:17

Ja ostatnio pierwszy raz umylem szmponem Tenzi neutro - do mycia recznego pH9 - jest strasznie gesty jak zel, trudno go bylo z butelki wylac, piana niezla, poslizg przyzwoity, zapach slaby - tzn malo intensywny. Nie wiem jak wplywa na wosk bo nie mam :)
uri90 - 8 Kwiecień 2010, 23:34

kabul napisał/a:
To ile chcesz wydać na szampon?

Duragloss 901 jest też 3 razy bardziej skoncentrowany od GC a jest przy tym tańszy.


do 30 polskich złotych...

aro_77 - 8 Kwiecień 2010, 23:35

No to prosze: Duragloss 901 zmiescisz sie idealnie :)
Evo - 9 Kwiecień 2010, 00:08

Cytat:
Duragloss 901 jest też 3 razy bardziej skoncentrowany od GC a jest przy tym tańszy.


Jak to ? Przecież na stronie jest napisane że dajesz 30 ml na 4-5 litry wody,czyli bardzo poodbnie jak GC.

Kita - 9 Kwiecień 2010, 01:15

A próbował ktoś z was kiedyś SMARTWAX SMARTCARWASH. Cena przyzwoita, producent podaje że ph neutralne więc z woskiem nie powinien się gryźć. Ja właśnie zamówiłem i ciekaw jestem czy się sprawdzi. Wcześniej używałem GC
marctwain - 9 Kwiecień 2010, 05:23

Evo, co do szamponu duraglossu to nie patrz co jest napisane. Uzywam go i dwie nakrętki na 8-9l w zupełności wystarczą. Pad nie może być zalepiony, powinieneś widzieć pojedyncze "komórki". Tak głoszą na DW. Jest tam wątek o primingu pada itd. jak chcesz wiedzieć przed dzisiejszą robotą to napisz do Juliana lub nOx-a, będziesz miał pewną wiadomość, bez rozterek :)
kabul - 9 Kwiecień 2010, 08:15

Evo napisał/a:
Cytat:
Duragloss 901 jest też 3 razy bardziej skoncentrowany od GC a jest przy tym tańszy.


Jak to ? Przecież na stronie jest napisane że dajesz 30 ml na 4-5 litry wody,czyli bardzo poodbnie jak GC.


Na autogeeku podają ,że 1 uncja na 3 galony wody.

turzol - 9 Kwiecień 2010, 10:36

kabul napisał/a:
Evo napisał/a:
Cytat:
Duragloss 901 jest też 3 razy bardziej skoncentrowany od GC a jest przy tym tańszy.


Jak to ? Przecież na stronie jest napisane że dajesz 30 ml na 4-5 litry wody,czyli bardzo poodbnie jak GC.


Na autogeeku podają ,że 1 uncja na 3 galony wody.


czyli 30ml na 13,5l wody. Ja dzisiaj będe mył auto tym szamponem to zdam relacje jak się spisze szampon DG #901 zmieszany z wodą w tych proporcjach

Evo - 9 Kwiecień 2010, 12:45

Cholera, mam wrażenie że mój UC jest naprawdę trefny jakiś. Na pomarańczowym padzie 3M ( cutting) nie jestem w stanie ściągnąć średnio głębokich rys, nawet na 6 biegu maszyny i dużym nacisku na maszyne :wallbash:
murphy - 9 Kwiecień 2010, 13:08

Rozumiem że APC od Megs-a to koncentrat, nadający się do mycia niemal wszystkiego.

Moje pytanie brzmi. Jak najlepiej rozcieńczyć z wodą (jakie proporcje: ile wody, ile koncentratu) żeby wyczyścić środek samochodu (tapicerka, wewnętrzne plastiki). Jakie macie sprawdzone proporcje ?

Evo - 9 Kwiecień 2010, 13:13

10:1
Łukasz - 9 Kwiecień 2010, 13:32

Evo napisał/a:
Cholera, mam wrażenie że mój UC jest naprawdę trefny jakiś. Na pomarańczowym padzie 3M ( cutting) nie jestem w stanie ściągnąć średnio głębokich rys, nawet na 6 biegu maszyny i dużym nacisku na maszyne :wallbash:


Piotrek, czy czasem nie miałeś takiej sytuacji, że butelka od nowości była mocno nabuzowana i jakby było w niej za dużo powietrza ? W tamtym roku Megs wypuścił partię wadliwych UC więc może coś Ci się trafiło. Sama konsystencja UC wyglądała jak zważona śmietana.

Gdzie mieszkasz w tej Warszawie ? Jakby w miarę sensownie to byśmy się skumali to bym rzucił okiem.

Evo - 9 Kwiecień 2010, 13:37

Łukasz, był na forum wątek o UC wadliwym,razem ze zdjeciami. Mój wygląda raczej w porządku,konsystencja jest dość gęsta, bez widocznych grudek czy innych dziwnych rzeczy :/ Więc teoretycznie wszystko jest ok...Nie wiem, może coś źle robie,albo mój Seat ma wybitnie twardy lakier, ale w to wątpie.

Ile czasu mniej więcej powinna zająć korekcja połowy maski,ale bez wykończenia ? W sensie ile czasu/przejazdów trzeba mniej więcej wykonać i ile czasu to zajmuje ?

marctwain - 9 Kwiecień 2010, 13:52

Evo napisał/a:
nawet na 6 biegu maszyny i dużym nacisku na maszyne
uważaj na maszynę :D i zmień uc na coś innego
Evo - 9 Kwiecień 2010, 13:56

Cytat:
uważaj na maszynę


Spoko,dbam jak o własną :good: Problem w tym że nie bardzo mam na co zmienić UC. Mam SSR1 ale jest dużo za słabo,to samo Lime Prime :/ Jak pogoda się poprawi to wróce do pracy bo narazie mam przymusową przerwe.

marctwain - 9 Kwiecień 2010, 13:59

Może ktoś ma 3m a jak nie to na bemowie masz wax paradise-zagadaj do nich. dam ci nr
Łukasz - 9 Kwiecień 2010, 14:26

Evo napisał/a:
Łukasz, był na forum wątek o UC wadliwym,razem ze zdjeciami. Mój wygląda raczej w porządku,konsystencja jest dość gęsta, bez widocznych grudek czy innych dziwnych rzeczy :/ Więc teoretycznie wszystko jest ok...Nie wiem, może coś źle robie,albo mój Seat ma wybitnie twardy lakier, ale w to wątpie.


Seat jak to przystało na grupę VAG ma dość twardy lakier.

Cytat:
Ile czasu mniej więcej powinna zająć korekcja połowy maski,ale bez wykończenia ?


Wszystko zależy jaki jest jej stan, co chcesz uzyskać itp. Generalnie pewnie nie mniej niż 1,5h.

marctwain napisał/a:
uważaj na maszynę :D i zmień uc na coś innego


Mariusz, a to on ma pożyczoną DA od Ciebie ?

Evo - 9 Kwiecień 2010, 14:40

Cytat:
Mariusz, a to on ma pożyczoną DA od Ciebie ?


Tak jest, za co publicznie dziękuje :good:

JJ. - 9 Kwiecień 2010, 14:41

Czy benzyna ekstrakcyjna może zastąpić alkohol izopropylowy w celu przygotowania lakieru pod LSP? Szukałem dzisiaj IPA ale nigdzie nie mieli :/
Evo - 9 Kwiecień 2010, 14:45

Raczej nie bardzo, benzyna pozostawi po sobie tłusty film na lakierze. Ja wczoraj szukałem IPA w Wawie, ale zlikwidowali sklep na Foksalu a gdzie indziej nie było czasu podjechać.
kabul - 9 Kwiecień 2010, 14:45

Evo napisał/a:
Cytat:
Duragloss 901 jest też 3 razy bardziej skoncentrowany od GC a jest przy tym tańszy.


Jak to ? Przecież na stronie jest napisane że dajesz 30 ml na 4-5 litry wody,czyli bardzo poodbnie jak GC.


Nawiązując jeszcze raz do tematu to właśnie dorwałem 905 w ręce (wcześniej źle napisałem 901) i na opakowaniu faktycznie jest napisane 1 uncja na 1 galon. Być może Autogeek sprawdzali i wg nich mniejsze stężenie jest wystarczające.

marctwain - 9 Kwiecień 2010, 14:46

JJ. napisał/a:
Czy benzyna ekstrakcyjna może zastąpić alkohol izopropylowy


możesz go dostać w intercars jako spray do czyszczenia przepływomierzy -sensor cleaner. kilkanaście złotych

Artur - 9 Kwiecień 2010, 14:58

Evo napisał/a:
benzyna pozostawi po sobie tłusty film na lakierze

A czym ten film usunąć? tym alkoholem izopropylowym?

JJ. - 9 Kwiecień 2010, 15:10

Alkoholu izopropylowego używa się przed nałożeniem LSP, czyli po wszystkich polerowaniach, myciach etc., ma on za zadanie przygotować powierzchnie.
Benzyny ekstrakcyjnej używa się do usunięcia smoły, zazwyczaj myję się później auto, więc mycie usuwa resztki benzyny.

Artur - 9 Kwiecień 2010, 15:33

JJ. napisał/a:
Alkoholu izopropylowego używa się przed nałożeniem LSP, czyli po wszystkich polerowaniach, myciach etc., ma on za zadanie przygotować powierzchnie.


czyli zamiast cleanera?

malkolm - 9 Kwiecień 2010, 16:05

panowie porównywał ktoś scholla s17 z swirlx? ?
wieczorem siadam do auta i się zastanawiam co użyć i na jakim padzie.
po tym pójdzie jeszcze DC1 i #16, a może i DC2 zobaczę ile będę miał czasu

nOx - 9 Kwiecień 2010, 16:09

Artur napisał/a:
JJ. napisał/a:
Alkoholu izopropylowego używa się przed nałożeniem LSP, czyli po wszystkich polerowaniach, myciach etc., ma on za zadanie przygotować powierzchnie.


czyli zamiast cleanera?


Po IPA dajesz jeszcze cleaner IPA jest środkiem do usuwania olejków po pastach polerskich.

Artur - 9 Kwiecień 2010, 16:21

a po Swirlx też się daje IPA? (czy ten produkt tego nie wymaga)
JJ. - 9 Kwiecień 2010, 17:18

nOx napisał/a:
Artur napisał/a:
JJ. napisał/a:
Alkoholu izopropylowego używa się przed nałożeniem LSP, czyli po wszystkich polerowaniach, myciach etc., ma on za zadanie przygotować powierzchnie.


czyli zamiast cleanera?


Po IPA dajesz jeszcze cleaner IPA jest środkiem do usuwania olejków po pastach polerskich.

nox, a po co cleaner po czymś, co czyści i odtłuszcza? :o

Kupiłem Novol silicone remover, nada się? :roll:

Wax Paradise - 10 Kwiecień 2010, 01:54

Evo napisał/a:
Jak to ? Przecież na stronie jest napisane że dajesz 30 ml na 4-5 litry wody,czyli bardzo poodbnie jak GC.

Duragloss Car Wash Concentrate #901 jest bardzo mocno skoncentrowany, ja akurat podałem info z opakowania. Można dużo mniej go lać. Wiele zależy od upodobań do piany, lubrykacji :)
Producenci różnie podają. Na przykład dla szamponu Optimum Car Wash też podają 1oz na galon. Z kolei po rozmowie z Davidem (producent Optimum), dowiedziałem się, że można lać 0.25 - 0.35 oz na galon.

turzol napisał/a:
czyli 30ml na 13,5l wody. Ja dzisiaj będe mył auto tym szamponem to zdam relacje jak się spisze szampon DG #901 zmieszany z wodą w tych proporcjach

3 galony to 11,35 litra, nie 13,5 ;)

kabul napisał/a:
Nawiązując jeszcze raz do tematu to właśnie dorwałem 905 w ręce (wcześniej źle napisałem 901)

To jest ten sam szampon, tylko mini wersję 30ml nazwali #905, Galon #902, a 0,5litra #901 :) Takie oznaczenia przyjął Duragloss, ale to jeden i ten sam szampon.

Jeśli już mowa o szamponie Duragloss Car Wash Concentrate, to jest on na bazie wody, więc jest bezpieczny dla wosku i nie drażni skóry, w przeciwieństwie do szamponów alkalicznych.

Przygotuję jakąś ofertę dla użytkowników forum galonowej wersji szamponu Duragloss. Myślę, że 125zł za galon (3,78 litra) będzie dobrze :-] Po przeliczeniu wychodzi 16,5zł za butelkę 0,5 litra.

nOx - 10 Kwiecień 2010, 07:42

JJ. napisał/a:
nox, a po co cleaner po czymś, co czyści i odtłuszcza? :o


Bo cleaner nie ma zadania jedynie oczyszczać większość cleanerów nadaje ten ostateczny blask :) nie mówiąc że wiele z nim zawiera mniej lub więcej odżywek a dopiero potem wosk :)

JJ. - 10 Kwiecień 2010, 07:48

Ale rozpatrując aspekt czyszczący używanie Cleanera po IPA jest IMO nieporozumieniem :)
Do połysku i wet looku są glaze'y, dajmy wszystkim szansę.. :D ;)

nOx - 10 Kwiecień 2010, 07:59

No nie koniecznie cleaner czyści i przygotowuje powierzchnie pod wosk . A IPA jedynie czyści resztki olejków po Pastach .
JJ. - 10 Kwiecień 2010, 08:06

A czy po IPA nie kładą od razu wosku? Czytałem na ten temat na DW i za każdym razem ludzią stosują to przed LSP. :o
Dla mnie przygotowanie powierzchni = usunięcie olejków.. ;)

Evo - 10 Kwiecień 2010, 08:28

Są po prostu dwie szkoły,jedna mówi o użyciu cleanera przed woskiem,druga o przetarciu IPA przed woskiem. Na perfekcyjnie przygotowanej nawierzchni różnica prawdopodobnie niedostrzegalna, ale im dalej od tej perfekcji tym cleaner da lepszy wygląd wygląd ze względu na zawartość różnych olejków.
R0N1N - 10 Kwiecień 2010, 12:57

Ja w tej dyskusji trzymam stronę JJ - alkohol izopropylowy przede wszystkim odtłuszcza czyszczoną powierzchnię. Zatem - na logikę - stosuje się go po to żeby usunąć z lakieru resztki past polerskich tudzież cleaner'ów. Odtłuszczanie lakieru izopropanolem tylko po to żeby zaraz potem użyć cleaner'a jest - moim zdaniem - trochę bez sensu.
kabul - 10 Kwiecień 2010, 14:01

Czy ja wiem czy bez sensu. Cleanery często mają właściwości glaze'ujące więc oprócz tego ,że mamy przygotowaną powierzchnię pod wosk, to daje nam jeszcze jakieś 2% efektu oraz ostateczne wygładzenie podłoża.
Nie zapominajcie ,że niektóre woski te bardziej naturalne dużo lepiej trzymają po cleanerze.

JJ. - 10 Kwiecień 2010, 18:24

kabul napisał/a:
Cleanery często mają właściwości glaze'ujące więc oprócz tego ,że mamy przygotowaną powierzchnię pod wosk, to daje nam jeszcze jakieś 2% efektu oraz ostateczne wygładzenie podłoża.

Ale ja już tą kwestie poruszyłem i stwierdzam, że rozpatrując aspekt czyszczący ( czyt. odtłuszczający) to stosowanie cleaner'a po IPA to IMO marnowanie produktu, czynność zbędna.

kabul napisał/a:
Nie zapominajcie ,że niektóre woski te bardziej naturalne dużo lepiej trzymają po cleanerze.

Trzymają po odtłuszczeniu powierzchni czy właściwościach glaze'ujących cleanera? ;)

julian - 10 Kwiecień 2010, 22:55

najpierw coś sprawdźcie a potem bierzcie się za wydawanie sądów.
sam cleaner nie usunie 100% pasty polerskiej, zwłaszcza po kilkuetapowej korekcji. sam alk. izoprop. nigdy nie przygotuje powierzchni tak, jak cleaner. być może pod jakąś syntetyczną padakę owszem, ale nie pod naturalny wosk. poza tym, to że produkt będzie się trzymał na takiej powierzchni, nie znaczy jeszcze, że lakier będzie wyglądał.

Wax Paradise - 11 Kwiecień 2010, 02:28

julian napisał/a:
najpierw coś sprawdźcie a potem bierzcie się za wydawanie sądów.
sam cleaner nie usunie 100% pasty polerskiej, zwłaszcza po kilkuetapowej korekcji. sam alk. izoprop. nigdy nie przygotuje powierzchni tak, jak cleaner. być może pod jakąś syntetyczną padakę owszem, ale nie pod naturalny wosk. poza tym, to że produkt będzie się trzymał na takiej powierzchni, nie znaczy jeszcze, że lakier będzie wyglądał.

Ja bym jednak polemizował, co do niemożności usunięcia pasty polerskiej cleanerem. Wystarczy użyć porządnego cleanera, który poradzi sobie z pastą polerską i pozostałości po niej usunie w 100%. Jeśli cleaner dodatkowo posiada abrasivy, to w ogóle nie ma o czym mówić. Zresztą, te olejki silikony, wosk, które mogą zostać po niektórych pastach polerskich, nie są niczym nadzwyczajnym. Cleanery mają sobie radzić z dużo większymi zanieczyszczeniami na lakierze. Ja mam do tego mój ulubiony produkt i nie ma możliwości, aby zostawił coś po sobie. Są też pasty, które nie wymagają ich usuwania po skończonej pracy, ponieważ nie pozostawiają po sobie pozostałości, które przeszkadzałyby w nałożeniu wosku. Wystarczy wytrzeć powierzchnię mikrofibrą. Cleanera lub glaze'a zawsze warto użyć, w jakimś stopniu poprawi to efekt końcowy - tutaj jesteśmy zgodni.

julian - 11 Kwiecień 2010, 12:56

Wax Paradise, nie zakładam możliwości, że po polerowaniu auta będę je traktował ściernym clenerem, nie widzę potrzeby. Jedynym wyjątkiem są bardzo delikatne lakiery, rysujące się od MF podczas docierania pasty polerskiej.

a poza tym: jeśli na lakierze pozostają olejki z pasty polerskiej, używasz na tym cleanera, zakładam maszynowo, sam inaczej tego nie robie, to wszystko fajnie, cleaner zdejmuje część (Twoim zdaniem wszystkie) olejki, ale gdzie one się podziewają? Przecież nie wyparowują...moim skromnym zdaniem wchodzą sobie elegancko w gąbkę, która nakładasz cleaner. innymi słowy, po zrobieniu jednego wiekszego elementu, w każdy następny wcierasz mieszankę resztek pasty polerskiej i cleanera. I raczej nic dobrego z tego nie wyniknie, zwłaszcza, jeśli coś takiego przykryjesz woskiem. Jest duża szansa, że zostanie Ci potężny efekt "chmury" na lakierze, widoczny w słońcu. Nie wątpie, że są woski(a raczej jakieś syntetyki), które można użyć na czymkolwiek bądź, produkty których ja używam, wymagają jednak idealnego przygotowania powierzchni.

Jakie pasty nie wymagają usuwania po skończonej pracy?

Afi - 11 Kwiecień 2010, 13:19

Krótkie pytanie - Pasty polerskie z serii Poorboy's SSR nakładać na lekko zwilżonego pada czy można nimi pracować na sucho?
julian - 11 Kwiecień 2010, 13:33

niczego nie trzeba zwilżać, nakładasz 3-4 kropki o średnicy 4-5mm na pad i jedziesz. mozesz kilka razy przetrzeć po lakierze zanim włączysz maszynę, żeby równomierniej rozprowadzić pastę. jak pad już nieco nasiąknie pastą, to wystarczą na kolejne obszary po 3 nieduże kropki pasty.
Afi - 11 Kwiecień 2010, 13:36

O... I cacy :-] Dzięki Julian za info
Łukasz-no1 - 11 Kwiecień 2010, 15:28

Witam

Biały Jeleń - Mydło szare naturalne w płynie 500ml

Będzie dobre do prania MF, rękawic i aplikatorów, bo cena śmieszna i jest tego trochę.

Pozdro

JJ. - 11 Kwiecień 2010, 15:39

Tak, ja używam w kostce i jest ok :good:
R0N1N - 11 Kwiecień 2010, 19:30

Biały Jeleń w kostce jest niezastąpiony. W płynie nie używałem ale podejrzewam, że kostka okaże się i tak wygodniejsza i efektywniejsza w użyciu.
rustin - 11 Kwiecień 2010, 22:47
Temat postu: Który wosk ?
no i nie wiem który wybrać czy ten http://moto.allegro.pl/it...2_miesiecy.html
czy może ten w zestawie gąbka od razu i scierka http://moto.allegro.pl/it...wosk_tanio.html
chyba to jedno i to samo co?

Wax Paradise - 12 Kwiecień 2010, 01:15

julian napisał/a:
Wax Paradise, nie zakładam możliwości, że po polerowaniu auta będę je traktował ściernym clenerem, nie widzę potrzeby. Jedynym wyjątkiem są bardzo delikatne lakiery, rysujące się od MF podczas docierania pasty polerskiej.

a poza tym: jeśli na lakierze pozostają olejki z pasty polerskiej, używasz na tym cleanera, zakładam maszynowo, sam inaczej tego nie robie, to wszystko fajnie, cleaner zdejmuje część (Twoim zdaniem wszystkie) olejki, ale gdzie one się podziewają? Przecież nie wyparowują...moim skromnym zdaniem wchodzą sobie elegancko w gąbkę, która nakładasz cleaner. innymi słowy, po zrobieniu jednego wiekszego elementu, w każdy następny wcierasz mieszankę resztek pasty polerskiej i cleanera. I raczej nic dobrego z tego nie wyniknie, zwłaszcza, jeśli coś takiego przykryjesz woskiem. Jest duża szansa, że zostanie Ci potężny efekt "chmury" na lakierze, widoczny w słońcu. Nie wątpie, że są woski(a raczej jakieś syntetyki), które można użyć na czymkolwiek bądź, produkty których ja używam, wymagają jednak idealnego przygotowania powierzchni.

W takim razie wytłumaczę, na jakiej zasadzie działają chemiczne cleanery :) To nie jest tak, że olejki wchodzą w gąbkę, czy wyparowują. Nie potrzebna jest maszyna. Bo po co? To nie tak działa :) Głównie wszystkie zanieczyszczenia usuwa się podczas wycierania cleanera mikrofibrą, a nie podczas aplikowania. Kiedy nakładasz cleanera, to zachodzi reakcja chemiczna, która usuwa np. wosk/Sealant. Czekasz aż powstanie mgiełka - ta mgiełka to substancje z oczyszczonego właśnie lakieru. Mgiełkę ścierasz mikrofibrą i masz czystą powierzchnię przygotowaną pod wosk. Jeśli cleaner dodatkowo posiada substancje ścierne, to i tak wiele to nie zmienia.

Których cleanerów używałeś i nie poradziły sobie z pozostałościami po paście polerskiej? Jeśli porządny cleaner radzi sobie z usunięciem bardzo trwałego sealanta, to nie będzie miał żadnego problemu z pozostałościami po paście polerskiej.

Swego czasu pytałem producentów (chemików, nie pseudochemików) o takie ciekawostki, ale już mi nieco wyleciało z głowy, więc poprzestanę na ogólnych zasadach i nie będę zagłębiał się w zawiłości stricte techniczne :)

julian napisał/a:
Jakie pasty nie wymagają usuwania po skończonej pracy?

Np. Optimum (Optimum Polymer Technologies). Po zakończeniu prac z tymi pastami, przecierasz jedynie powierzchnię mikrofibrą. Nie posiadają w swoim składzie ani wosku, ani silikonowych olejków. Nie pozostawiają nic po sobie, co źle wpłynęłoby na wosk/Sealant. Żadnych chmur nie uświadczysz. Mówię to z praktyki, nie z teorii, choć to oczywiste. Nawet Migliore, który jest w 100% woskiem naturalnym i wymaga wyjątkowo idealnego przygotowania powierzchni, się nie buntuje. Bo niby czemu? Jeśli cleaner działa, jak ma działać, to nie ma powodów do obaw.

julian - 12 Kwiecień 2010, 08:05

Wax Paradise, dzięki za odp, optimum niebawem będę testował, ciekawy produkt z opisu.
w moim odczuciu cleanery radzą sobie z resztkami pasty, które zostają po umyciu lakieru/przetarciu IPA, nie zaś z całą warstwą olejków pozostającą po polerowaniu.
jak powiedziałem, nie używam po polerowaniu cleanerów z funkcją ścierną, więc tu akurat zupełnie nie mam doświadczenia, być może usuwają wszystko;)

Kita - 12 Kwiecień 2010, 12:28

Czy po polerowaniu mechanicznym muszę od razu myć dokładnie lakier i przecierać go IPA czy może to być wykonane po jakimś czasie? gdyż w tej chwili nie mam takiej możliwości
Kubz - 12 Kwiecień 2010, 17:55

Poorboy's QD+ czy Smart Detail QD z woskiem. Cena w zasadzie ta sama, oba zawierają jakiś tam wosk. Miał ktoś styczność z oboma QD? są jakieś kolosalne różnice między tymi środkami? Poszukuje jakiegoś QD, tak żeby po myciu przetrzeć auto. Za kilka dni składam zamówienie i waham się który z nich wybrać.
smalec - 12 Kwiecień 2010, 18:05

gdzie w Warszawie polecacie zrobić pranie tapicerki?
marctwain - 12 Kwiecień 2010, 18:06

Pierwsze co przychodzi do głowy to kanar
smalec - 12 Kwiecień 2010, 18:08

z kanarem już o tym rozmawiałem, z tego co mi wiadomo to na razie jeszcze nie ma takiej możliwość (jest w trakcie stawiania garażu na swojej posesji)... :(
marctwain - 12 Kwiecień 2010, 18:10

miałem gdzieś tel do goscia, który prał mi w zeszłym roku. z dojazdem, karcherem i środkami karchera
fonnes - 12 Kwiecień 2010, 18:52

Kubz napisał/a:
Poorboy's QD+ czy Smart Detail QD z woskiem

Pomyśl nad PB Spray&Gloss - ostatnio próbowałem na moim aucie (czarna perła)
i jestem zadowolony z efektów. Bardzo łatwa aplikacja i jeszcze łatwiejsze polerowanie.
Mam też i testowałem PB QW+, w/g mnie Spray&Gloss daje fajnieszy efekt zwłaszcza jak chcesz zrobić szybkie mycie auta.

Kubz - 12 Kwiecień 2010, 18:56

S&G jest zamówiony ;) rozkminka nad tamtymi 2.. tak do porównania właśnie z S&G
kabul - 12 Kwiecień 2010, 19:07

Mam S&G oraz QD+ i QD+ wcale nie mam ochoty używać. Zostawiam sobie go raczej na okres zimowy kiedy będę chciał konserwować Colli w trudnych warunkach. Jeżeli chcesz na teraz QD+ to sobie odpuść bo S&G ma dużo lepszy look ew. wypróbuj ten smartdetail.
kanar - 12 Kwiecień 2010, 19:08

smalec napisał/a:
z kanarem już o tym rozmawiałem, z tego co mi wiadomo to na razie jeszcze nie ma takiej możliwość (jest w trakcie stawiania garażu na swojej posesji)... :(


Niestety tak, aktualnie mam przestój, bo mi robią kostkę i wylewki.

JJ. - 12 Kwiecień 2010, 19:11

Kita napisał/a:
Czy po polerowaniu mechanicznym muszę od razu myć dokładnie lakier i przecierać go IPA czy może to być wykonane po jakimś czasie? gdyż w tej chwili nie mam takiej możliwości


Jaki to odstęp czasu? Czy auto będzie ruszane przez ten okres?

Kubz - 12 Kwiecień 2010, 19:12

fonnes, kabul, dzięki za odpowiedzi.

kabul napisał/a:
Mam S&G oraz QD+ i QD+ wcale nie mam ochoty używać. Zostawiam sobie go raczej na okres zimowy kiedy będę chciał konserwować Colli w trudnych warunkach. Jeżeli chcesz na teraz QD+ to sobie odpuść bo S&G ma dużo lepszy look ew. wypróbuj ten smartdetail.


Biorę Smartdetaila.

Kita - 12 Kwiecień 2010, 19:40

JJ. napisał/a:
Kita napisał/a:
Czy po polerowaniu mechanicznym muszę od razu myć dokładnie lakier i przecierać go IPA czy może to być wykonane po jakimś czasie? gdyż w tej chwili nie mam takiej możliwości


Jaki to odstęp czasu? Czy auto będzie ruszane przez ten okres?


odstęp czasowy dość spory, tzn pare dni 2-3 ale niestety nie ma innej możliwości. głównie chodzi mi o to czy resztki pasty polerskiej, dokladnie 3m nie narobią jakiś szód na świeżo przygotowanej powieszchni. Auto będzie ruszane. po tym czasie w planach odkładne mycie oraz IPA

smalec - 12 Kwiecień 2010, 20:56

marctwain napisał/a:
miałem gdzieś tel do goscia, który prał mi w zeszłym roku. z dojazdem, karcherem i środkami karchera


tylko ja mieszkam w bloku i nie mam gdzie uprać, potrzebuję kogoś z lokalem... nikt nic nie poleci?

julian - 12 Kwiecień 2010, 20:56

Kita, jest jeden minus - pasty 3M w zależności od tego ile zostają na lakierze mają różne właściwości - np. Ultrafine nie starte od razu ma właściwości wypełniające i maskujące rysy. zostawienie past na kilka dni wydaje się być kiepskim pomysłem. nigdy tego nie robiłem co prawda,ale jakoś nie wyobrażam sobie takiego rozwiązania.
Evo - 12 Kwiecień 2010, 21:24

Cytat:
Czy po polerowaniu mechanicznym muszę od razu myć dokładnie lakier i przecierać go IPA czy może to być wykonane po jakimś czasie? gdyż w tej chwili nie mam takiej możliwości


Przetrzyj IPA dla świętego spokoju, zajmie Ci to najwyżej pare minut a oszczędzisz sobie późniejszych ewentualnych kłopotów.

kanar - 12 Kwiecień 2010, 21:34

Widzę teraz IPA modne hasło na forum heh.
Kita - 12 Kwiecień 2010, 21:47

Wiadomo jakbym mógł to bym nie zostawiał, ale zdarzyła się taka sytuacja losowa że musiałem zostawić samochód zaraz po polerowaniu i teraz jestem w trasie, korzystam z mobilnego internetu. Jutro będę z powrotem to zrobię jak należy, ale samochód stoi już od soboty...

Z jednej stronie wydaje mi się że nic nie powinno się stać, bo niby co? jedynie może być trudniej domyć jak na mój rozum. Ale wolałem się upewnić. Samochód był polerowany głownie Ultrafina

kuflik - 12 Kwiecień 2010, 22:05

kanar napisał/a:
Widzę teraz IPA modne hasło na forum heh.
może i modne, ale ja nadal nie sprawdziłem co to znaczy:DDDD aż wstyd.
Kubz - 12 Kwiecień 2010, 22:09

Zwykły izopropanol ;)
julian - 12 Kwiecień 2010, 22:09

wielka prośba - nie mówmy "ultrafina", tylko Ultrafine, przecież to nazwa własna!
Na pewno nie wydarzy się nic strasznego, lakier nie odejdzie płatami ;)
Umyj auto mocnym szamponem, np. zrobionym z mocnej aktywnej piany, wszystko zejdzie;)

Kita - 12 Kwiecień 2010, 22:13

julian napisał/a:
wielka prośba - nie mówmy "ultrafina", tylko Ultrafine, przecież to nazwa własna!
Na pewno nie wydarzy się nic strasznego, lakier nie odejdzie płatami ;)
Umyj auto mocnym szamponem, np. zrobionym z mocnej aktywnej piany, wszystko zejdzie;)


dzięki za poradę :good:

ps. chyba trochę chciałeś być za mądry :)

http://www.autokosmetyki....0383,p1228.html

zawsze staram się używać dokładnych nazw, co mogła by sugerować duża litera

julian - 12 Kwiecień 2010, 22:33

przepraszam, odszczekuję! tak to jest, jeszcze pół godziny temu dałbym sobie rękę obciąć, ale sprawdziłem na własnym opakowaniu i faktycznie się wygłupiłem :oops:
Kita - 12 Kwiecień 2010, 22:41

Też zawsze myślałem że to jest Ultrafine, tak ładnie z angielskiego :) dopóki jak Ty nie przeczytałem na etykiecie
Wax Paradise - 13 Kwiecień 2010, 02:51

Julian, nie wycofuj się tak szybko: http://i235.photobucket.c...RClass20003.jpg (zdjęcie nie moje) :-]
Przemek - 13 Kwiecień 2010, 09:14

Wax, a na tym, co wrzucił Kita pisze Ultrafina SE...
julian - 13 Kwiecień 2010, 10:05

jak by na to nie patrzeć, w oficjalnym materiałach 3M jest Ultrafina SE. Jest natomiast Extra Fine i to jest tzw. żółty korek.
Wax Paradise - 13 Kwiecień 2010, 14:20

Przemek napisał/a:
Wax, a na tym, co wrzucił Kita pisze Ultrafina SE...

Doprawdy? :)

dydas - 13 Kwiecień 2010, 16:31

Wiem, że pewnie już niejednokrotnie ten temat był na forum poruszany, ale w tej chwili nic nie mogę znaleźć. Po praniu żółte aplikatory megsa są ciemnogranatowe (pewnie przez fibry) - czy nie zmniejszy to ich skuteczności i nie zaszkodzi lakierowi?
marctwain - 13 Kwiecień 2010, 16:40

nie. ja mam zielone-tzn zafarbowały.ważne, żeby byłe wolne od pozostałości. niektóre pigmenty są mocne. :)
JJ. - 13 Kwiecień 2010, 17:18

kanar napisał/a:
Widzę teraz IPA modne hasło na forum heh.

Możemy pisać alkohol izopropylowy albo izopropanol, ale chyba IPA to szybszy sposób ;)

@julian
Nie spinaj się tak, może Kita poprostu spolszczył nazwę ;)

Edit,
Wybacz, jakoś mi się kliknęło :song:

marctwain - 13 Kwiecień 2010, 17:26

JJ., to nie ja pisałem :acute: :D
uri90 - 13 Kwiecień 2010, 19:11

koledzy borykam się z następującym problemem: Po nawoskowaniu auta po jakimś czasie przychodzi czas na mycie a po myciu na lakierze zostają zacieki i mnie to denerwuje- oczywiście wycieram auto mikrofibrą ale to takie machanie "na darmo" bo to w sumie tylko wycieranie wody. Chciałbym użyć czegoś takowego Sonax'a i teraz sie zastanawiam, bo po myciu lakier jest nadal chroniony woskiem więc nie ma sensu znów woskować twardym woskiem, a taki "speedwax" byłby dobrym sposobem na pozbycie sie zacieków i dodanie jeszcze troche blasku lakierowi po myciu. tylko zastanawiam się czy np. ten speedwax nie spowoduje osłabienia nałożonego wczesniej twardego wosku?? czy może spowodować wydłużenie żywotności twardego wosku?? :kox:
Kita - 13 Kwiecień 2010, 19:14

Wydaje mi się że jakiś quick detailer był by tutaj dobrym rozwiązaniem. Może być z zawartością wosku lub bez. To już wedle Twoich upodobań
julian - 13 Kwiecień 2010, 19:14

szybka odpowiedź: używaj Quick Detailera. odpowiedniego do rodzaju wosku, jaki masz na lakierze.
kuflik - 13 Kwiecień 2010, 19:15

uri90, po pierwsze, kup ręcznik do osuszania:)
a po drugie, lepiej dozbieraj na coś lepszego niż sonax, jakiś quick detailier jest niezbędny;) Jednak po dobrym osuszeniu auta ręcznikiem żadnych zacieków być już nie powinno, a jeśli tak to zanim zaczniesz osuszać kilka razy psiknij na lakier QD i po sprawie.

uri90 - 13 Kwiecień 2010, 19:17

Kita napisał/a:
Wydaje mi się ...

:o
licze na rady osób, które korzystały z opisanego przeze mnie sposobu i są w stanie mi powiedzieć "rób tak" albo "nie rób bo to sie mija z celem" :? pozdrawiam


julian, kuflik, dzieki :good:

proximo - 13 Kwiecień 2010, 19:49

1. Czy można użyc qd+ na auto zakurzone, powiedzmy takie 2-3 dni po umyciu? (gdy nie widze wiekszego brudu) Obawiam sie ze jakies drobinki jednak porysuja lakier... Czy qd lepiej uzywac tylko po myciu auta?

2. Czym najlepiej aplikowac apc (poorboys) na kokpit i plastiki? Uzyc aplikatora z mikrofibry i po dluzszej chwili scierac mikrofibrą?

Dzięki koledzy za odpowiedzi :-) (o ile będa he)

kuflik - 13 Kwiecień 2010, 19:55

proximo,
1. lepiej użyć dustera. ja kiedyś pojechałem UQD po dwu dniowym kurzu przy użyciu MF megsa i porysowałem ładnie dach i maskę.. nie rób tak:)
2.Ja apc psikam w formie piany, wcieram delikatną szczoteczką/ pędzlem i potem wycieram MF.

proximo - 13 Kwiecień 2010, 20:00

tak myślałem... dlatego nie uwierze w to co piszą na etykietce :P

dzięki kulfik za odpowiedzi :]

kabul - 13 Kwiecień 2010, 21:36

Cytat:
1. Czy można użyc qd+ na auto zakurzone, powiedzmy takie 2-3 dni po umyciu? (gdy nie widze wiekszego brudu) Obawiam sie ze jakies drobinki jednak porysuja lakier... Czy qd lepiej uzywac tylko po myciu auta?


Ja używałem z bardzo puszystym ręcznikiem - nie stwierdziłem jakiś widocznych gołym okiem zarysowań, ale żeby poznać prawdę trzeba by sprawdzić na aucie po kompletnej korekcji.

proximo napisał/a:

2. Czym najlepiej aplikowac apc (poorboys) na kokpit i plastiki? Uzyc aplikatora z mikrofibry i po dluzszej chwili scierac mikrofibrą?


Zależy gdzie. Na twarde plastiki , typu listwy progowe tam gdzie najbardziej brud wchodzi w fakturę plastiku używam szczotki i potem wycieram mikrofibrą. Na miękkich plastikach używam albo gąbki i potem wycieram albo lece na dwie mikrofibry.
Też używam APC poorboys - nie dawaj za dużego stężenia - i wypróbuj gdzieś w niewidocznym miejscu. W seacie na pewno masz ciemne plastiki i nie zdziwiłbym się gdyby na takich zostawiał jakiś jasny nalot. Już miałem kilka razy takie coś ,że psiuknąłem nim na boczek drzwi i po wytarciu widać było jasny zaciek - tak jakby ślad po spływającej kropli (pomimo ,że plastik był jasno szary). Strasznie ciężko było to usunąć.

aro_77 - 13 Kwiecień 2010, 22:00

Czy musze dzis wymyc pady czy moge zostawic do jutra? Jutro bede znowu uzywal, a nie chce mi sie ich prac :(
Marco - 13 Kwiecień 2010, 22:04

Możesz zostawić-zwilżysz delikatnie jutro QD i można lecieć dalej. W nieskończoność tak robić nie można niestety. Jutro radzę przepłukać-nie ma dużo roboty. I dawaj jakieś focisze ;)
proximo - 13 Kwiecień 2010, 22:36

kabul napisał/a:
Cytat:
1. Czy można użyc qd+ na auto zakurzone, powiedzmy takie 2-3 dni po umyciu? (gdy nie widze wiekszego brudu) Obawiam sie ze jakies drobinki jednak porysuja lakier... Czy qd lepiej uzywac tylko po myciu auta?


Ja używałem z bardzo puszystym ręcznikiem - nie stwierdziłem jakiś widocznych gołym okiem zarysowań, ale żeby poznać prawdę trzeba by sprawdzić na aucie po kompletnej korekcji.

proximo napisał/a:

2. Czym najlepiej aplikowac apc (poorboys) na kokpit i plastiki? Uzyc aplikatora z mikrofibry i po dluzszej chwili scierac mikrofibrą?


Zależy gdzie. Na twarde plastiki , typu listwy progowe tam gdzie najbardziej brud wchodzi w fakturę plastiku używam szczotki i potem wycieram mikrofibrą. Na miękkich plastikach używam albo gąbki i potem wycieram albo lece na dwie mikrofibry.
Też używam APC poorboys - nie dawaj za dużego stężenia - i wypróbuj gdzieś w niewidocznym miejscu. W seacie na pewno masz ciemne plastiki i nie zdziwiłbym się gdyby na takich zostawiał jakiś jasny nalot. Już miałem kilka razy takie coś ,że psiuknąłem nim na boczek drzwi i po wytarciu widać było jasny zaciek - tak jakby ślad po spływającej kropli (pomimo ,że plastik był jasno szary). Strasznie ciężko było to usunąć.


No nie mów że nalot będzie zostawał ;/ kurcze liczyłem że po umyciu ich apc bedzie lepiej wygladać plastik - żywiej tak ;) Mam ciemno szare plastiki (wiekszość) Tak czy siak dziekuje za odpowiedz i przestroge.

kabul - 13 Kwiecień 2010, 22:59

Nie musi zostawać - dlatego mówię żebyś nie szalał ze stężeniami i wycieram pozostałości dość szybko, koniecznie wypróbuj w niewidocznym miejscu.
Evo - 13 Kwiecień 2010, 22:59

proximo, nie wiem na ile to pomocne, ale u mnie w Seacie Leonie plastki po samym APC są zdecydowanie pozbawione życia, nawet jak stosuje APC w niskim stężeniu 1:15. Dressing jest u mnie niezbędny, inaczej wygląda to jakby wypłowiało od słońca.
Kita - 14 Kwiecień 2010, 04:16

uri90 napisał/a:
Kita napisał/a:
Wydaje mi się ...

:o
licze na rady osób, które korzystały z opisanego przeze mnie sposobu i są w stanie mi powiedzieć "rób tak" albo "nie rób bo to sie mija z celem" :? pozdrawiam




Mowiac wydaje mi sie mialem oczywiscie na mysli "rob tak" . Ale masz racje, moglem
lepiej ubrac mysli w slowa :) pozdro

KR54321 - 14 Kwiecień 2010, 10:23

Ponieważ przymierzam się do polakierowania całego auta (kolor srebrny), napiszcie proszę których materiałów/producentów użyć żeby było jak najlepiej.. i ile warstw bezbarwnego ;) Biorąc pod uwagę moje dotychczasowe doświadczenia zamierzam materiał zakupić sam, a potem do lakiernika.
kabul - 14 Kwiecień 2010, 10:33

Cytat:
Ponieważ przymierzam się do polakierowania całego auta (kolor srebrny), napiszcie proszę których materiałów/producentów użyć żeby było jak najlepiej.. i ile warstw bezbarwnego Biorąc pod uwagę moje dotychczasowe doświadczenia zamierzam materiał zakupić sam, a potem do lakiernika.


To nie jest krótkie pytanie i nie da się na nie krótko odpowiedzieć.

KR54321 - 14 Kwiecień 2010, 11:16

Tyle wiem. Nie znalazłem odpowiedniej kategorii żeby je zadać zakładając osobny temat.
kabul - 14 Kwiecień 2010, 11:44

"Szukam pomocy" będzie odpowiednia.
fernando - 14 Kwiecień 2010, 11:47

KR54321, ja bym się zdał na opinię lakiernika. A jeśli mu nie ufasz, to go zmień! Możesz kupić najlepsze i najdroższe lakiery, a fachowiec skopie robotę i odwrotnie...
kocmocc - 14 Kwiecień 2010, 13:20

Witam, który z poniższych produktów jest bardziej polecany dla nowicjusza ?
(będzie on nakładany ręcznie)

#1 Collinite no. 476 Super Doublecoat Auto Wax 266ml
#2 Meguiars Professional Paste Wax #16 311 g (mirror glaze)

pozdrawiam :)

nOx - 14 Kwiecień 2010, 13:32

Obydwa będa równie dobre :)
SIL - 14 Kwiecień 2010, 17:38

Panie i Panowie, która rękawica do mycia lepsza:
Poorboy's Mega Mitt(różowa) czy Meguiar's Microfiber Wash Mitt (biała)??
Ktoś konfrontował? Poorboy'a wygląda zachęcająco.

marctwain - 14 Kwiecień 2010, 18:20

rękawica mf mega jest b.dobra, używam zamiennie z wookiesem. z rękawicy PB też pewnie byłbyś zadowolony :)
bartek881 - 14 Kwiecień 2010, 18:35

Też jestem ciekaw jak rękawica poorboys wygląda na żywo. Bo na zdjęciach w sklepach internetowych włosie w niej wyglada na dość krótkie, chociaż może być to mylne złudzenie.
kanar - 14 Kwiecień 2010, 19:40

SIL napisał/a:
Panie i Panowie, która rękawica do mycia lepsza:
Poorboy's Mega Mitt(różowa) czy Meguiar's Microfiber Wash Mitt (biała)??
Ktoś konfrontował? Poorboy'a wygląda zachęcająco.


mega mitt to nie rekawica do mycia tylko do scigania kurzu polerowania itp. ma krotkie ale geste wlosie, swietna do kokpitow.
Do mycia jest Chenille Microfiber Wash Mitt pomarńnczowa łlosie w sam raz, dobrej jakości sciągacz, dla mnie trochę za duża ale ja mam małe rączki ;)

swemi01 - 14 Kwiecień 2010, 20:42

Pasta polerska UC megsa jest tak samo ścierna jak ta z żółtym korkiem 3m?
i czy swirx megsa to jest tak samo ścierny jak ta z fioletowym korkiem 3m?

Wiem że to są inne produkty ale można stwierdzić które są lepsze? 3m vs megs

kabul - 14 Kwiecień 2010, 21:28

swemi01 napisał/a:
Pasta polerska UC megsa jest tak samo ścierna jak ta z żółtym korkiem 3m?
i czy swirx megsa to jest tak samo ścierny jak ta z fioletowym korkiem 3m?

Wiem że to są inne produkty ale można stwierdzić które są lepsze? 3m vs megs





kuflik - 14 Kwiecień 2010, 22:00

kabul, brawo!
proponuje wrzucić do do faq czy coś:) super tabelka!

kabul - 14 Kwiecień 2010, 22:08

Tylko ktoś bardziej siedzący w temacie mógłby pouzupełniać zwłaszcza jeżeli chodzi o 3M.
Evo - 14 Kwiecień 2010, 22:08

SwirlX mocniejszy od SSR 2.5 ? Jak dla mnie troche dziwne.
aro_77 - 14 Kwiecień 2010, 22:09

Jak czyscic pad welniany? Pady gabkowe piore w cieplej wodzie z szarym mydlem ale co z welna?
malkolm - 14 Kwiecień 2010, 22:10

mo i brakuje chyba dość popularnych past scholla, dzięki noxowi kilka osób już ich tutaj używa
kabul - 14 Kwiecień 2010, 22:15

Ja tego nie tworzyłerm - wykres pochodzi z autogeek'a a tabelka z tego wątku http://www.autopia.org/fo...ves-chart.html.
Łukasz - 14 Kwiecień 2010, 23:17

Piotrek, tabelki naprawdę bardzo przydatne - plusik ode mnie ;)

Dodałem to też do FAQ.

kocmocc - 15 Kwiecień 2010, 12:03

Witam,

Może ktoś z was wie jaka jest różnica pomiędzy:

Clay Bar Light
Glinka-lakier-gladki-jak-szklo.html" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink">http://www.showcarshine.p...-jak-szklo.html
a
Clay Bar Agressive
Glinka-lakier-gladki-jak-szklo.html" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink">http://www.showcarshine.p...-jak-szklo.html
?

Łukasz - 15 Kwiecień 2010, 12:25

Głównie pewnie zdolnością (w postaci większej agresywności) do usuwania zanieczyszczeń.
Evo - 15 Kwiecień 2010, 12:40

No i co za tym idzie bezpieczeństwem uzycia, glinką agresywną wiecej usuniesz, ale jest wieksze prawodopodobieństwo że porobisz hologramy. Zajrzyj do Testów, tam jest test 4 glinek, w tym tych co podałeś.
kocmocc - 15 Kwiecień 2010, 13:44

Evo, Dzięki :)
SIL - 15 Kwiecień 2010, 14:47

Panowie co może być bardziej skuteczne do usuwania smoły i owadów
Poorboy's Bug&Squash czy
CarValet?

Co do skuteczności carvalet widziałem zdjęcia na forum, jestem miło zaskoczony, ale czy poorboy's będzie również skuteczny? Chciałbym aby preparat był bezpieczny dla lakieru.

marctwain - 15 Kwiecień 2010, 14:53

SIL napisał/a:
Poorboy's Bug&Squash
napewno dobrze działa na komary i inne pszczoły na masce. Użyłem w zeszłym tygodniu, bez rozcieńczania. Co do smoły to jestem sceptyczny, w przypadku tego płynu. Pisali tu koledzy o decabicie.
SIL - 15 Kwiecień 2010, 15:18

marctwain napisał/a:
napewno dobrze działa na komary i inne pszczoły na masce. Użyłem w zeszłym tygodniu, bez rozcieńczania. Co do smoły to jestem sceptyczny, w przypadku tego płynu. Pisali tu koledzy o decabicie.


marctwain, dzięki za odpowiedz. Tak myślałem, ze nie ma środków uniwersalnych. Także do smoły zakupię inny środek.

malkolm - 15 Kwiecień 2010, 18:28

SIL, radzę benzyne ekstrakcyjną, jak na razie jest najlepszym środkiem jakiego używałem
kuflik - 15 Kwiecień 2010, 19:50

malkolm napisał/a:
SIL, radzę benzyne ekstrakcyjną, jak na razie jest najlepszym środkiem jakiego używałem

o wiele lepszy do smoły jest rozpuszczalnik do wyrobów bitumicznych:)

JJ. - 15 Kwiecień 2010, 21:32

SIL, posiadam CarValet, używam i jestem zadowolony. Usuwa smołę i klej bez problemu, bezpieczny dla lakieru, elementów plastikowych i gumowych :good:
marctwain - 15 Kwiecień 2010, 21:57

JJ. napisał/a:
Usuwa smołę i klej bez problemu
i unicztożajet wsie izwiestnyje mikroby mira :D ten na owady :D
SIL - 15 Kwiecień 2010, 22:11

malkolm napisał/a:
SIL, radzę benzyne ekstrakcyjną, jak na razie jest najlepszym środkiem jakiego używałem


dzięki, spróbuje przy najbliższym myciu, bo mam troche kropek ze smoły czy to farby już sam nie wiem, i za bardzo nie chcą schodzić.

A jakie zastosowanie Panowie znajdują ręczniki "waflowe"? Bo ręczniki z MF to wiadomo do wycierania auta do sucha, a wafle?

marctwain - 15 Kwiecień 2010, 22:15

wafle do sucha,zaraz po myciu, extra wciągają.to też mf. puchaste do pieszczenia :)
SIL - 15 Kwiecień 2010, 22:26

czyli wafle bezpośrednio na mokre jeszcze auto a mf puchata do ostatecznego osuszenia po waflu?
Evo - 15 Kwiecień 2010, 22:30

SIL, jak sobie tylko życzysz, można i tak. Ja nie jestem przekonany do waflowego ręcznika, auto osuszam naprawdę gęstymi i miękkimi mikrofibrami,uważam że tak jest bezpieczniej dla lakieru.
SIL - 15 Kwiecień 2010, 22:37

Evo napisał/a:
SIL, jak sobie tylko życzysz, można i tak. Ja nie jestem przekonany do waflowego ręcznika, auto osuszam naprawdę gęstymi i miękkimi mikrofibrami,uważam że tak jest bezpieczniej dla lakieru.


Mi też szczerze jakoś nie widzą się wafle do osuszania. Ale jeszcze w nogach śpię w tym temacie :mrgreen:

marctwain - 16 Kwiecień 2010, 05:19

Używam od "zawsze",tzn od kiedy tu trafiłem ręcznika waflowego, pewnie podobnie jak większość i napewno nie jest on niebezpieczny dla lakieru, ani bardziej niebezpieczny od miękkiego.
Prezes - 16 Kwiecień 2010, 07:48

Ja także jestem zadowolony z wafli :)

Mam inne pytanie:

Jestem w trakcie robienia lakieru na BMW - był mocno zniszczony - mnóstwo rysek, kółek i jakby "przypaleń" po polerce poprzedniego właściciela.

Mam do tego SSR 3, Megs 83, Megs 80. - Będzie OK?

Sprawdziłem na elemencie i takie są moje spostrzeżenia...
po SRP 3 lakier ujednolica się i lekko matowieje.
po #83 lakier nabiera blasku i dalej ujednolica się kolorystycznie, powierzchniowo
po #80 lakier jest już bardzo ładny, o lustrzanym blasku i dużej głębi.

...patrząc pod kątem "pod halogen" jest gładziutko, natomiast patrząc na wprost elementu widoczne są jeszcze małe ryski. Jak można je usunąć? Czy powinienem dwa razy powtórzyć zabieg SSR 3??

I jeszcze... jak mocno dociskać maszynę?

Jestem otwarty na porady i krytykę, byle tylko robota szła do przodu :cry: 8-)

Evo - 16 Kwiecień 2010, 12:41

Panowie mam problem. Czy da się skutecznie usunąć pozostałości po Super Glue zaschnięte na desce rozdzielczej ?

Siostra kupiła Xsare z cudowną drewnianą okleiną, i poprosiłą mnie żebym jej to usunął. Byłem pewien że poprzedni właściciel zamontował to tak jak powinno się to robić, czyli taśma dwustronna, ew jakiś miękki klei montażowy. Ale nie, po co jak można użyć kleju cyjanoakrylowego :wallbash: No i niestety okleina odeszła, ale zostały spore wysepki tego zaschniętego kleju. Myślałem czy by tego nie zeszlifować, ale po pierwsze nie mam ani doświadczenia w tym, anie narzędzi. Wżerów w głąb deski nie ma, są tylko zaschnięte grudki na powierzchni.

marctwain - 16 Kwiecień 2010, 12:45

Z tego sie orientuję, to tylko hardware'owo-mechanicznie. Cyjanopan (superglue) piekielnie szybko sieciuje (widziałem w produkcji) i rozpuścić go możesz tylko razem z deską.
Prezes - 16 Kwiecień 2010, 12:46

Evo, a nie da się kupić takich elementów deski w częściach używanych? Może wymiana będzie najlepszym rozwiązaniem...?
Evo - 16 Kwiecień 2010, 12:48

Prezes, jakby to było moje auto to bym od razu wymienił, ale wiesz jak jest, miało być po taniości...Na allegro takie okleiny używane chodzą po 150 zł.

marctwain, a pojawiło się na rynku coś takiego jak Super Glue Remover, nie wiesz na jakiej zasadzie to działa ?

marctwain - 16 Kwiecień 2010, 12:52

Nie widziałem tego. ale skoro usuwa związany superglue, to ja bym nie użył na desce. Spróbuj zwykłym acetonem, delikatnie.
smalec - 16 Kwiecień 2010, 13:30

dokładnie popróbuj acetonem, on najlepiej rozpuszcza klej.
malkolm - 16 Kwiecień 2010, 15:22

ja bym raczej acetonem nie próbował, koledze kiedyś rozpuszczalnik acetonowy rozpuścił telefon :lol: :lol:
według mnie najlepszy będzie papier ścierny i pasta polerska

19Urban94 - 16 Kwiecień 2010, 16:37

Witam.
Mam takie pytanko... Ciocia chciała co by jej zrobić Yariska - kolor to ciemny niebieski... Chciałbym go wyglinkować, nałożyć politure i nawoskować... Z usuwaniem rys poczekam, do wakacji - narazie brak środków... I teraz pytanko czy po wyglinkowaniu autka, jak nałożę autopoliturę - tą za 10 czy 15 zł , to mogę na nią nałożyć wosk.?? Czy do jakiś lepszy efekt niż sam wosk.? Proszę o odpowiedź... ;)

Kubz - 16 Kwiecień 2010, 17:11

Politura pewnie nieco podkręci kolor i nada wetlooku. Nie wiem czy tak właśnie zadziała ta za 10-15 pln, ale tak na ogół one działają w dużym uproszczeniu.

Od siebie mogę dodać jeszcze to, że różnica po politurce (w moim przypadku dc2) jest widoczna gołym okiem i efekt jest świetny na czerwonym lakierze.

No i po politurze jak najbardziej można kłaść wosk.

Łukasz - 16 Kwiecień 2010, 18:44

Prezes napisał/a:
Mam do tego SRP 3.0, Megs 83, Megs 80. - Będzie OK?

Sprawdziłem na elemencie i takie są moje spostrzeżenia...
po SRP 3 lakier ujednolica się i lekko matowieje.
po #83 lakier nabiera blasku i dalej ujednolica się kolorystycznie, powierzchniowo
po #80 lakier jest już bardzo ładny, o lustrzanym blasku i dużej głębi.

...patrząc pod kątem "pod halogen" jest gładziutko, natomiast patrząc na wprost elementu widoczne są jeszcze małe ryski. Jak można je usunąć? Czy powinienem dwa razy powtórzyć zabieg SRP 3??


Ale co to za ryski ? Głębsze czy jakieś swirlsy ?
Jak głębsze to po prostu #83 nie daje rady i trzeba spróbować czegoś mocniejszego. M105 możliwe, że dała by radę. Jakoś nie jestem przekonany do tego środka może dlatego, że używam teraz M105/205 i to mi pasuje.

Spróbuj ponownie SSR 3 (błąd miałeś) i wtedy sprawdź czy dalej są te ryski, które widzisz teraz i na nich się skup, bo jak usuniesz te, to pozostałe pewnie też wykańczając proces. Nie wiem z jaką siłą on działa, bo nie używałem, ale z tego co mówią to jest dość agresywny, a przynajmniej chyba najagresywniejszy z serii SSR.

Cytat:
I jeszcze... jak mocno dociskać maszynę?


Tak żeby nie przypalić lakieru i nie wgiąć blachy :-]

Prezes - 16 Kwiecień 2010, 19:58

Łukasz napisał/a:
Ale co to za ryski ? Głębsze czy jakieś swirlsy ?

Jakby swirlsy... nie są koliste... a nieco bardziej "chaotyczne" - w różne strony; nie są głębokie.

Na jednym elemencie zastosowałem SSR3 dwa razy i efekt poprawił się...ale nie satysfakcjonuje mnie on... może to ja po prostu coś źle robię...? :/

Łukasz napisał/a:
Tak żeby nie przypalić lakieru i nie wgiąć blachy

A może tutaj właśnie leży problem...? Maszyna chyba nie powinna "stawać", więc nacisk nie może być duży :o :o

ekhm... :roll: :oops: :idea:

Łukasz - 16 Kwiecień 2010, 21:34

Prezes napisał/a:
Na jednym elemencie zastosowałem SSR3 dwa razy i efekt poprawił się...ale nie satysfakcjonuje mnie on... może to ja po prostu coś źle robię...? :/


A jakim padem to robisz ?

Powiem tak, nie pracowałem nigdy SSR 3 więc się nie wypowiem na temat jego agresywności i tego co potrafi, ale jeżeli robisz to CP i nie daje rady to może trzeba spróbować czegoś innego. Masz jakąś inną pastę polerską żeby wypróbować czy tylko PB ?

Prezes napisał/a:
A może tutaj właśnie leży problem...? Maszyna chyba nie powinna "stawać", więc nacisk nie może być duży :o :o


Generalnie DA dość łatwo jakby "wstrzymać" przy pracy, ale rzeczywiście powinna pracować płynnie. Docisk niestety sam musisz wyczuć i tym kontrolować też pracę maszyny.

Pamiętaj też, że lakier BMW jest dość twardy więc też wymaga odpowiedniej pracy - tak samo Piotrek (Evo) nie do końca robił wszystko dobrze za pomocą DA i nie wychodziło także podejrzewam, że wystarczy wyeliminować jakieś słabe ogniwo i będzie ok.

uuki89 - 16 Kwiecień 2010, 21:38

Siemka, doradźcie jaką odżywkę stosować po każdym myciu samochodu między woskowaniami. Chodzi mi o coś dość szybkiego w aplikacji żeby nie trzeba było odpalać maszyny do tego :)
Lakier czarny, po polerce.
PS. Sorry za banalne pytanie ale mam już młyn z tymi wszystkimi środkami.

Prezes - 16 Kwiecień 2010, 21:54

Łukasz napisał/a:
Prezes napisał/a:
Na jednym elemencie zastosowałem SSR3 dwa razy i efekt poprawił się...ale nie satysfakcjonuje mnie on... może to ja po prostu coś źle robię...? :/


A jakim padem to robisz ?

Powiem tak, nie pracowałem nigdy SSR 3 więc się nie wypowiem na temat jego agresywności i tego co potrafi, ale jeżeli robisz to CP i nie daje rady to może trzeba spróbować czegoś innego. Masz jakąś inną pastę polerską żeby wypróbować czy tylko PB ?


SSR3 "jadę" CP Megsa
Z silniejszych past mam tylko tą... co innego warto kupić? 105&205??

Prezes napisał/a:
A może tutaj właśnie leży problem...? Maszyna chyba nie powinna "stawać", więc nacisk nie może być duży :o :o


Łukasz napisał/a:

Generalnie DA dość łatwo jakby "wstrzymać" przy pracy, ale rzeczywiście powinna pracować płynnie. Docisk niestety sam musisz wyczuć i tym kontrolować też pracę maszyny.

Staram się na początku dociskać mocniej (maszyna zwalnia), a później lekko odpuszczam na rzecz szybszej pracy obrotowej.

Łukasz napisał/a:

Pamiętaj też, że lakier BMW jest dość twardy więc też wymaga odpowiedniej pracy - tak samo Piotrek (Evo) nie do końca robił wszystko dobrze za pomocą DA i nie wychodziło także podejrzewam, że wystarczy wyeliminować jakieś słabe ogniwo i będzie ok.


Lakier nabiera pięknego błysku i gładkości, ale wciąż nie likwidują się te małe ryski, proste i część kolistych... chyba muszę spróbować innej silnej pasty... :|

boro - 17 Kwiecień 2010, 01:46

Czym myjecie pady, mikrofibry? W jakiej temperaturze ? :D Moje nadal są czarne i śmierdzą chemią :/
JJ. - 17 Kwiecień 2010, 10:19

Szare mydło, woda letnia lub zimna.
Jeśli chodzi o pady do maszyny to najpierw pod kranem je mocze, żeby nabrały wody, następnie kostką szarego mydła szoruje powierzchnię aż będzie dużo mydlin. Później trochę wyciskania palcami, jeśli trzeba to ponowne użycie mydła, na koniec płukanie, wkładanie między ręczniki i wydeptywanie wody :)
Jeśli chodzi o mikrofibry to moczę je w wiaderku z zimną bądź letnią wodą (nie może być gorąca), później wyjmuję je po kolei i również działam z mydłem, mielę i gniotę aż efekt mnie zadowoli :)

malkolm - 17 Kwiecień 2010, 11:05

a ja ostatnio zakupiłem proszek do prania niemowlęcych ciuszków, nie zawiera zmiękczaczy, za to ma w sobie mydło, mi efekty się podobają,
Marco - 17 Kwiecień 2010, 12:50

Jaki aplikator do nakładania dressingu na opony? Jaki najwygodniejszy i najbardziej ergonomiczny? Podzielcie się uwagami.
http://www.all4auto.pl/me...tml?cPath=41_45
http://www.all4auto.pl/ho...tml?cPath=41_45
http://showcarshine.pl/39...gu-do-opon.html
http://www.sklep.car-spa....or-do-opon.html

A może jeszcze coś innego?

smalec - 17 Kwiecień 2010, 13:16

ja mam tego CG i szczerze polecam ;) sztywna rączka, oddzielona od gąbki i kształt umożliwiający łatwą aplikację zarówno na kondoniaste opony jak i na niskoprofilowe...
murphy - 17 Kwiecień 2010, 13:37

Chciałbym wypolerować auto za pomocą ultimate compound na polerce rotacyjnej. Nie chodzi mi o jakieś zabójcze efekty. Raczej o takiej bardziej zadowalające niż byłbym wstanie osiągnąć ręcznie. Jaka gąbka polerska do tego najlepiej się nada (jaki kolor - moc ścieralności). Lakier: czarny metalic - raczej delikatny (mazda). I czy po całym zabiegu muszę użyć jakieś jeszcze pasty wykończeniowej, czy po UC już nie trzeba ?
Łukasz - 17 Kwiecień 2010, 16:13

Prezes napisał/a:
SSR3 "jadę" CP Megsa
Z silniejszych past mam tylko tą... co innego warto kupić? 105&205??


Warto by spróbować coś innego - może tu tkwi problem.

murphy napisał/a:
Chciałbym wypolerować auto za pomocą ultimate compound na polerce rotacyjnej. Nie chodzi mi o jakieś zabójcze efekty. Raczej o takiej bardziej zadowalające niż byłbym wstanie osiągnąć ręcznie. Jaka gąbka polerska do tego najlepiej się nada (jaki kolor - moc ścieralności). Lakier: czarny metalic - raczej delikatny (mazda). I czy po całym zabiegu muszę użyć jakieś jeszcze pasty wykończeniowej, czy po UC już nie trzeba ?


O tym akurat jak stosować pady jest sporo na forum. Gąbka może być zarówno CP jak i PP, ale w Twoim przypadku (efektów, które chcesz osiągnąć) myślę, że wystarczy PP.

To, czy będziesz musiał wykończyć lakier po UC czy też nie sam ocenisz w trakcie pracy - z rotacją jest ryzyko zostawienia hologramów więc wtedy warto będzie wykończyć to czymś delikatniejszym.

Prezes - 17 Kwiecień 2010, 18:36

Łukasz napisał/a:
Prezes napisał/a:
SSR3 "jadę" CP Megsa
Z silniejszych past mam tylko tą... co innego warto kupić? 105&205??


Warto by spróbować coś innego - może tu tkwi problem.


Dzięki Łukasz za obserwację tematu :)

Zrobiłem zamówionko w UK, w tym 105 i 205 jako uzupełnienie posiadanego zestawu.
Zastanawia mnie jednak taka sprawa: czy po 105 zastosować 83 i 205 czy samą 205? Mam jeszcze 80...

Oczywiście mam oczy i umiem sam wyciągać wnioski po osiąganych efektach, ale jednak interesuje mnie też zdanie innych, bardziej doświadczonych osób :)

Jaka jest Twoja/Wasza opinia?



P.S. Dzisiaj uwziąłem się na 3 głębokawe ryski... po dwóch podejściach SSR3 i jednym #83 efekt jest na 4 (w skali 0-5), więc chyba zaczynam się uczyć :ad: 8-)

Łukasz - 17 Kwiecień 2010, 20:45

Prezes napisał/a:
Zastanawia mnie jednak taka sprawa: czy po 105 zastosować 83 i 205 czy samą 205? Mam jeszcze 80...


Jak kupisz już te 2 środki to stosuj tylko M105/205 - zdecydowanie wystarczy na cały proces. U mnie sprawdza się bardo dobrze i nic więcej nie jest potrzebne. Przeważnie wystarcza M105+PP, a wykończenie M205+FP i jest naprawdę super.

Evo - 17 Kwiecień 2010, 20:47

Łukasz, a myślisz że 105 da radę ręcznie stosować ? Bo zostało mi jeszcze troche z ostatniej pracy, a mam pare brzydkich rys pod klamkami i na progach, przydałoby się coś mocnego na nie.
Łukasz - 17 Kwiecień 2010, 20:53

Evo napisał/a:
Łukasz, a myślisz że 105 da radę ręcznie stosować ? Bo zostało mi jeszcze troche z ostatniej pracy, a mam pare brzydkich rys pod klamkami i na progach, przydałoby się coś mocnego na nie.


Pod klamkami robiłem M105 i bez problemu daje radę.

julian - 17 Kwiecień 2010, 21:51

a ja Łukaszowi nie dowierzałem, że można ręcznie wyciągnąć taką pastą typowo pod maszynę właśnie miejsca pod klamkami i spróbowałem swoim ulubionem FC+ - wyszło bardzo dobrze! więc jak najbardziej można ;)
Evo - 17 Kwiecień 2010, 21:53

A,zapomniałbym. Pytanie do osób pracujących z pomrańczowym padem 3M. Zauważyliście u siebie że pad na łączeniu z powierzchnią rzepa się rozwarstwia/kruszy ? Nie wiem czy to przez za duży docisk/prędkosć ale u mnie wygląda to słabo, mam z 0,5 cm wykruszonej gabki po całym obwodzie rzepa.
Łukasz - 17 Kwiecień 2010, 22:06

julian napisał/a:
a ja Łukaszowi nie dowierzałem, że można ręcznie wyciągnąć taką pastą typowo pod maszynę właśnie miejsca pod klamkami i spróbowałem swoim ulubionem FC+ - wyszło bardzo dobrze! więc jak najbardziej można ;)


Pamiętasz Evkę Michała ? Pod klamkami chyba też wtedy robiłem M105 :P

julian - 17 Kwiecień 2010, 22:49

Evo, różne rzeczy się dzieją - ja bym sie szczególnie nie przejmował tym, póki się trzyma to go katuj. myślę, że prędzej umrze powierzchnia pada niż rzep.
uuki89 - 17 Kwiecień 2010, 23:18

dzięki za odpowiedź.Trzeba było odrazu pisać że porady można uzyskać będąc aktywnym userem. Czytam forum długo i poważnie nie widzę różnicy między odżywką a sealantem.
julian - 18 Kwiecień 2010, 00:43

uuki89, o, dopiero zauważyłem, że na poprzedniej stronie pytałeś o jakieś odżywki. pewnie chodzi Ci o Quick detailer tak zwany? jest kilka dobrych na rynku, wiele jednak zależy od tego, jaki masz wosk na aucie!
odżywka nie zabezpiecza, tylko nadaje lakierowi głębi i połysku. jest jednym z etapów przed zabezpieczeniem. zabezpieczenie może być realizowane przez woski - naturalne albo pół-syntetyczne (czyli coś jak Sealant, o którym za moment z dodatkiem sładników naturalnych), miękkie albo twarde, w przedziale cenowym 50-40000PLN, bądź sealanty - środki na wskroś i zawsze syntetyczne, mogące zabezpieczyć lakier na okres dłuższy niż klasyczne woski, zwłaszcza naturalne, ale nie dające (też nie zawsze, wiele zależy od lakieru i prepratu) aż tak oszałamiającego efektu wizualnego!
i przepraszam, że odpowiedź nie jest krótka.

uuki89 - 18 Kwiecień 2010, 10:14

Dzięki za wyczerpującą odpowiedz:) Auto jest nawoskowane Colli 476 więc zależy mi tylko na poprawie wizualu po myciu. Więc mówisz że potrzebuje detailera ?
julian - 18 Kwiecień 2010, 10:20

zdecydowanie. potrzebujesz dobrego ręcznika do suszenia auta i quick detailera. QD można też przecierać szyby, co nie dość, że usuwa smugi, to zapewnie fajne odpychanie wody na czas między myciami.
malkolm - 18 Kwiecień 2010, 11:55

julian napisał/a:
zdecydowanie. potrzebujesz dobrego ręcznika do suszenia auta i quick detailera. QD można też przecierać szyby, co nie dość, że usuwa smugi, to zapewnie fajne odpychanie wody na czas między myciami.

nie radzę jednak detailerami zawierającymi wosk lub polimer przecierać przedniej szyby, mogą być problemy z wycieraczkami i będą pozostawały smugi.

julian - 18 Kwiecień 2010, 12:18

malkolm, nie wiem skąd masz takie doświadczenie, ja tak robię praktycznie za każdym razem(chyba że na aucie jest jakaś niewidzialna wycieraczka) i nie mam jakichkolwiek problemów.
malkolm - 18 Kwiecień 2010, 12:45

ostatnio znajomy mnie pytał czym się pozbyć QD z przedniej szyby bo w nocy po przejechaniu wycieraczką pozostawała jakby mgiełka i nic widać nie było,
ja na boczne używam cleaner waxa, świetnie się spisuje

Marco - 19 Kwiecień 2010, 13:31

Czy środki polerskie 3M używa się bez wody? Maja w sobie olejki smarujące? Czy FC+ ma podobna siłę co UC Megsa? Czy biały korek da szybsze/lepsze efekty w korekcji?
Tomek - 19 Kwiecień 2010, 17:35

Witam . Panowie potrzebuje rady eksperta i mam krótkie pytanie odnośnie Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0. Czy aplikując go należy wcześniej nałożyć black hole czy nie ma to sensu, czy może od razu ładować na lakier po umyciu aktywną pianą?. Z góry dziękuje i pozdrawiam.
julian - 19 Kwiecień 2010, 20:02

Marco, używa się bez wody. chyba już gdzieś odpowiadałem na to pytanie. FC nie jest dużo mocniejszy od FC+, za to pyli się niemilosiernie i zostawia większe hologramy.
Tomek, z tego co pamiętam, pod Wolfganga nic się nie nakłada, ew. Wolfgang Pre-WaxPolish Enhancer.

Evo - 19 Kwiecień 2010, 20:09

Tomek, metys albo Cleanerfreak pisali że niezbędny jest cleaner Wolfganga.
Tomek - 19 Kwiecień 2010, 20:41

Dziękuje Panowie za pomoc. Pozdrawiam serdecznie
SJake - 20 Kwiecień 2010, 23:25

Witam

Czy produkty Megs'a Last Touch Spray i QD Mist and Wipe to to samo, tylko jedno skoncentrowane, a drugie gotowe do użytku?

Z góry dzięki... :good:

Łukasz - 21 Kwiecień 2010, 08:01

Cytat:
Czy produkty Megs'a Last Touch Spray i QD Mist and Wipe to to samo, tylko jedno skoncentrowane, a drugie gotowe do użytku?


Wg mnie to praktycznie to samo z tymże LT możesz rozrobić 1:1 (niektórzy rozrabiają go nawet 1:2).

Kubz - 21 Kwiecień 2010, 14:28

Tak się zastanawiam przeglądając stronę Meguiars, czy posiadają oni w swojej ofercie cleaner (dosłownie, nie żadne półśrodki itp), który idealnie przygotowuje powierzchnię do położenia wosku? Czy DC1/DC2 (lub inne środki lekkścierne i politury) są takimi środkami po których zastosowaniu lakier jest idealnie przygotowany pod wosk (auto umyte, wyglinkowane)?
Marco - 21 Kwiecień 2010, 14:38

DC1
Rubio - 22 Kwiecień 2010, 15:05

SIL napisał/a:
Wie ktoś również może gdzie na pewniaka dostanę taśmę 3M niebieską? Też szukałem i nic.
taką?: http://www.waxparadise.pl...ria,6262,0.html
fernando - 22 Kwiecień 2010, 15:13

Rubio napisał/a:
Wie ktoś również może gdzie na pewniaka dostanę taśmę 3M niebieską? Też szukałem i nic.


A tu jest wąska: http://www.klakiernik.pl/...uct&prod_id=500

SIL - 22 Kwiecień 2010, 15:14

Panowie czy są może grit guard dostępne w mniejszej średnicy niż 26,5cm?
Zwiedziłem dziś castorame, leroy merlin i nie moge znaleść odpowiednich wiader aby grit weszło na same dno wiadra. :o w Leroy jest fajne za 7zł przezroczyte (15l) ale szybko się zawęża także grit daleko nie wejdzie.

Wie ktoś również może gdzie na pewniaka dostanę taśmę 3M niebieską? Też szukałem i nic.

murphy - 22 Kwiecień 2010, 15:29

Mam takie szybkie pytanko. Ile powinno się nakładać Black Hole na aplikator. Dla porównania weźmy UC i żółty aplikator Megsa (bo tą ilość akurat znalazłem na forum). Mniej, tyle samo, więcej ?
kuflik - 22 Kwiecień 2010, 17:21

SIL, w tesco są waidra curvera w idealnym wymiarze:) Kosztują z 15pln, polecam bo widziałem jak idealnie grit do nich pasuje;p
SIL - 22 Kwiecień 2010, 17:59

kuflik napisał/a:
SIL, w tesco są waidra curvera w idealnym wymiarze:) Kosztują z 15pln, polecam bo widziałem jak idealnie grit do nich pasuje;p


O super to sprawdze, a jakiego sa koloru?

kuflik - 22 Kwiecień 2010, 18:06

SIL napisał/a:
O super to sprawdze, a jakiego sa koloru?

w kilku, na pewno jedno było czerwone:)

dydas - 23 Kwiecień 2010, 19:07

Czy ten BP:
http://mrcleaner.pl/Tarcz...-M14-p1056.html
Będzie współgrał z tą maszyną:
http://mrcleaner.pl/index...ducent=&ed=1097
?

Łukasz - 23 Kwiecień 2010, 19:08

Wg mnie tak - jest to gwint M14, a Kestrel rotacyjny taki też powinien mieć.
michal - 23 Kwiecień 2010, 19:25

czym sie różni w praktyce Natty's Paste Wax Red od Natty's Paste Wax Blue ? ktos uzywał obu produktów ?
CAR CRAZY - 24 Kwiecień 2010, 00:14

michal, w skrócie to :

Natty's Paste Wax Red - daje polepszenie efektu WET LOOK czyli lakier wygląda jakby był oblany olejem.

Natty's Paste Wax Blue - poprawia głębię na ciemnych lakierach

Wizualnie jeżeli lakier nie ma dobrej korekty to różnice są mało widoczne.

Jeżeli przed woskiem masz zamiar nakładać jakąś politurę to jako wosk wybrałbym nattys RED.

19Urban94 - 25 Kwiecień 2010, 18:22

Już nic. :P
stefino - 25 Kwiecień 2010, 20:01

Witam!!

Ostatnio nabyłem drogą kupna kilka nowych rzeczy do autka (dzięki all4auto)!

-Auto Glym SRP
-Natural Shine
-DC 2
- Fajny ręcznik do suszenia

Ponieważ zbliżają się coraz to cieplejsze dni mam mały plan - :-]

I teraz tak:
-Mycie autka i suszenie
-Glinka z QD
-Ultimate Compound(ostatnio był stosowany we wrześniu 2009- mam nadzieję że moge go użyć ponownie, Aplikator gąbczasty czy obszyty krótko ciętą bawełną?
-DC 2 (to się wciera i od razu poleruje czy jak? Aplikator gąbczasty czy obszyty krótko ciętą bawełną?)
-Auto Glym SRP (wcierać, rozetrzeć, poczekać chwilkę czy co?Aplikator gąbczasty czy obszyty krótko ciętą bawełną?
- 2 warstwy wosku Gold Class

Dobry plan? Zastanawiam się czy nie zamienić miejscami AG SRP z DC2. Czekam na opinię.

19Urban94 - 25 Kwiecień 2010, 20:35

stefino, DC2 daj po AG SRP, gdyż wszystko co jest przed autoglymem zostanie przez niego usunięte.. ;)
stefino - 25 Kwiecień 2010, 21:42

No właśnie tak gdzieś czytałem że AG SRP działa dość podobnie do SwirlX i się zastanawiam
Evo - 25 Kwiecień 2010, 21:49

stefino, no nie dokońca podobnie. SRP maskuje, a SX usuwa na stałe rysy.
stefino - 25 Kwiecień 2010, 22:24

Ok dzięki, ale w takim razie jak mam stosować poszczególne produkty?
Bo kolejność jest taka
1 Mycie
2 Glinka
3 UC wcieranie
4 SRP i tu pytanie czy aplikator obszyty bawełnianym meszkiem czy gąbkowy i czy wcierać/rozcierać i czekać potem ze starciem czy od razu MF?
5 DC 2 i pytanie jak wyżej
6 Megs Gold Class. może nawet 2 warstwy

Evo - 25 Kwiecień 2010, 22:26

Cytat:
4 SRP i tu pytanie czy aplikator obszyty bawełnianym meszkiem czy gąbkowy i czy wcierać/rozcierać i czekać potem ze starciem czy od razu MF?
5 DC 2 i pytanie jak wyżej


SRP jak wolisz,może być MF,może być gąbka. Można poczekać, można zetrzeć od razu, SRP pod tym wzgledem jest bardzo wygodne. Ja robie całe auto i potem ścieram.

DC2 od razu wycierasz po wpracowaniu w lakier.

vanquisz - 25 Kwiecień 2010, 22:54

Witam, mam pytanie odnośnie myjek parowych
Na allegro jest ich pełno w dobrych cenach.
Pytanie brzmi, czy warto taką kupić do mycia plastików itp?
w 50zł idzie sie wyrobić z przesyłką


Przykład
1006724386

poncho - 25 Kwiecień 2010, 23:25

Mógłby ktoś łopatologicznie wytłumaczyć jak wygląda zabawa z DC1 oraz DC2.Przed nimi będzie UC.Ogólnie chodzi mi jaki aplikator,jak długo/mocno wcierać w lakier i po jakim czasie wycierać?
CAR CRAZY - 25 Kwiecień 2010, 23:38

poncho, sporo było na forum ale ok :

- aplikator gąbkowy albo z mikrofibry najczęściej są używane gąbkowe
-nakładasz na aplikator małą kroplę wielkości mniej więcej paznokcia i wcierasz na powierzchni ok 30-40 x 30-40 aż do praktycznie całkowitego zniknięcia następnie resztki polerujesz mikrofibrą.
Pozdr.

poncho - 25 Kwiecień 2010, 23:54

CAR CRAZY dzięki za odpowiedż :) Mam rozumieć że twoja odpowiedź tyczy się obydwóch środków - czyli postępowanie wygląda podobnie?
CAR CRAZY - 26 Kwiecień 2010, 00:52

poncho, tak obydwu
MetalMagnes - 26 Kwiecień 2010, 08:45

1. Pytanie o największy sklep internetowy na Świecie/Europie z kosmetykami/akcesoriami samochodowymi? Najwięcej firm i największy wybór produktów?
2. Podobne pytanie, tylko sklep z najlepszymi cenami/promocjami na Świecie/Europie :kox:

marctwain - 26 Kwiecień 2010, 08:51

MetalMagnes, :shock: :kox: :?:
MetalMagnes - 26 Kwiecień 2010, 09:10

marctwain, :x :zly:
kuflik - 26 Kwiecień 2010, 09:15

Cytat:
zytam forum od 2 lat i na razie zrozumiałem ogólny zarys pielęgnacji auta.

o jakim forum mowa? Bo to nawet roku nie ma:)

vanquisz - 26 Kwiecień 2010, 10:09

Witam, mam pytanie odnośnie myjek parowych
Na allegro jest ich pełno w dobrych cenach.
Pytanie brzmi, czy warto taką kupić do mycia plastików itp?
w 50zł idzie sie wyrobić z przesyłką


Przykład
1006724386

kuflik - 26 Kwiecień 2010, 10:36

vanquisz napisał/a:
50zł idzie sie wyrobić z przesyłką

dla mnie to już świadczy o ich jakości..

domurst - 26 Kwiecień 2010, 11:09

Niekoniecznie - za podobne pieniądze kupowałem coś podobnego w Lidlu - co prawda do użytku domowego, ale sprawdza się tam w 100%
MetalMagnes - 26 Kwiecień 2010, 11:26

kuflik, o rany nie załamuj mnie, ten opis z forum i instrukcją jest żartem ;)

vanquisz, miałem kiedyś pożyczone urządzenie parowe za około 200 zł, firmowe do sprzątania w domu. Póbowałem wyczyścić glazurę i kuchenkę. Efekt był mizerny. Bród wcale nie rozpuszczał się, ani nie spływał. Trzeba było mocno trzeć i czyścić. Takie moje doświadczenie z produktem do czyszczenia na parę.

domurst - 26 Kwiecień 2010, 11:30

To fakt, że brud sam z siebie nie puści i trzeba mu "pomóc" szorowaniem, ale plus jest taki, że nie używa się chemii. Mi udało się idealnie wyczyścić bez grama chemii nie czyszczony od 8 lat okap kuchenny - możecie sobie wyobrazić co tam było...
vanquisz - 26 Kwiecień 2010, 14:37

Na myjkę parową będzie zrzutka z rodzinką;) ponieważ w domu też sie przyda.
Z pewnością robię testy w komorze silnika nieczyszczonej od 13lat.
-------

SRP:
-na rotacji z niebieskim padem 3M
czy
-ręcznie, piankowym Megsa?

Dzięki i pozdrawiam

Evo - 26 Kwiecień 2010, 15:20

Każde AIO,pasta ścierna,cleaner będzie pracować lepiej na maszynie niż ręcznie.
dydas - 26 Kwiecień 2010, 15:28

Czy ręczniki do osuszania, które teoretycznie wchłaniają czystą wodę, pierzecie po każdym myciu auta, czy po prostu suszycie?
Evo - 26 Kwiecień 2010, 15:34

Lepiej przepłukać w wodzie z mydłęm, albo od biedy w zwykłej wody jeśli mamy pewność że na aucie nie było podczas mycia brudu tylko np. zwykł kurz albo pył z drzew.
proximo - 27 Kwiecień 2010, 10:01

co sądzicie o tej rękawicy: 983309379 ?
aro_77 - 27 Kwiecień 2010, 10:05

Jest identyczna jak te z Kauflandu po 4 czy 5 pln - ja uzywam jej do dolnych partii podczas mycie karoserii. Jedna strona jest fredzelkowa druga z mikrofibry.
smalec - 27 Kwiecień 2010, 12:14

czy biała Glinka megsa nadwyręży/ściągnie mi z lakieru colliego 476 czy też mogę bez obaw wyglinkować auto i nie woskować go ponownie?
nOx - 27 Kwiecień 2010, 12:22

Powinna zdecydowanie nadwyrężyć powłokę wosku.
marctwain - 27 Kwiecień 2010, 12:24

Zgadzam się. Z nOxem. :)
smalec - 27 Kwiecień 2010, 12:50

szkoda :(
marctwain - 27 Kwiecień 2010, 12:53

Ze się zgadzam czy wosk poleci? :D :)
smalec - 27 Kwiecień 2010, 12:54

no jakbyś się nie zgadzał to miałbym pole do wątpliwości a tak nie mam :P będę musiał w takim razie glinkować tylko 2-3 elementy jednorazowo :(
marctwain - 27 Kwiecień 2010, 12:57

Do takiej R warto się przyłożyć. Lepsze czasy na światłach będziesz miał ;)
smalec - 27 Kwiecień 2010, 13:11

ja nie z tych co się czasami na światłach podniecają :D
JJ. - 27 Kwiecień 2010, 16:50

Honda to performęs w zakrętach ;) :D
Antek, Atack nie ściąga wosku! :lol:

yesfan - 27 Kwiecień 2010, 19:14

Mam krótkie pytanie: zielony i pomarańczowy pad 3M. Który lepszy i czy różnią się twardością? Czy w ogóle się różnią?
Evo - 27 Kwiecień 2010, 19:19

Cytat:
Lepsze czasy na światłach będziesz miał


To Track Clawa powinien kupić, on zmniejsza opory :lol:

Cytat:
Atack nie ściąga wosku!


Co w tym zabawnego ?

Cytat:
zielony i pomarańczowy pad 3M. Który lepszy i czy różnią się twardością? Czy w ogóle się różnią?


Ktoś ze sprzedawców (?) i Łukasz chyba się tutaj wypowiadał że w praktyce nie ma różnicy.

CAR CRAZY - 27 Kwiecień 2010, 19:45

yesfan, W pracy nie ma różnicy i w dotyku nie ma różnicy ;) Kupuj ten co w danej chwili możesz kupić taniej ;)
murphy - 27 Kwiecień 2010, 20:41

Pytanko odnośnie polerowania lakierowanych plastików (zderzaki).

Czy trzeba jakoś specjalnie uważać (inna technika) przy polerowaniu lakierowanych plastików (np. zderzaków). Czy grubość lakieru (przeważnie) jest taka sama jak na pozostałych lakierowanych elementach ? Czy raczej spokojnie można polerować, zachowując standardową ostrożność ?

malkolm - 27 Kwiecień 2010, 20:45

murphy, tego to nie wiem, ale ja poleruje normalnie i nic się nie dzieje
Łukasz - 27 Kwiecień 2010, 21:48

CAR CRAZY napisał/a:
yesfan, W pracy nie ma różnicy i w dotyku nie ma różnicy ;) Kupuj ten co w danej chwili możesz kupić taniej ;)


Dokładnie tak jak napisał Mariusz ;)

JJ. - 28 Kwiecień 2010, 08:51

Cytat:
Atack nie ściąga wosku!


Co w tym zabawnego ?

Ano nic, przypomniało mi się jedynie, że pomimo swojej skuteczności jest tak bezpieczny ;)

marctwain - 28 Kwiecień 2010, 08:54

Nie byłbym takim optymistą z tym bezpieczeństwem dla wosku. :) Raz może tak.
JJ. - 28 Kwiecień 2010, 08:58

Mariusz, jak ze wszystkim chyba :) Nie mniej jednak za pierwszym razem Atack pokazał klasę :P Zostaje nam tylko czekać na dalsze wieści odnośnie wytrzymałości wosku na felgach po atakach Atackiem :-] ;)
domurst - 28 Kwiecień 2010, 11:30

Nie będę zakładać nowego wątku bo pytanie krótkie i na temat. Pacjent to Fiat Stilo, szary metalik wpadający w niebieski. Czy taki schemat i zestaw da radę i nic się ze sobą nie pogryzie?
1) Szampon AG BSC
2) Glinka
3) AG SRP
4) Wosk Poorboy's Natty's Blue

Zdaję sobie sprawę, że niektóre kroki pominąłem, ale lakier jest w na tyle dobrym stanie, że korekta nie jest konieczna, zwłaszcza, że to szary i nawet te pojedyncze defekty które są są mało widoczne. Poza tym budżet na razie sztywny.

Wszystko poza woskiem mam, więc jeszcze pytanie - ten wosk będzie dobrym wyborem? Budżet ograniczony więc pod uwagę biorę te z kategorii under 100zł tzn. Colli 476, Chemical Guys Hardcore, FK1000P, FK Pink, Smartwax, Clearkote Moose Wax.
Natty's czy któryś z wymienionych? Będzie to mój pierwszy "poważny" wosk, więc łątwość pracy to rzecz najważniejsza, trwałośc nie jest bardzo istotna bo auto myje raz na 2-3 tygodnie, a tyle to chyba każdy z w/w przetrwa.

Czy ewentualnie jeśli zamiast wosku użyję sealanta (myślałem o AG EGP) to odczuję znaczącą różnicę w trwałości lub wyglądzie?

Dzięki i pozdrawiam

dervu - 28 Kwiecień 2010, 12:30

Przymierzam się do kupna pewnego auta, które jest w większości obklejone. Nie wiem czy się w to pchać. Więc pytam ludzi, którzy więcej o takich sprawach więdzą.
Da radę to jakoś zdjąć, zmyć, dużo środków na to pójdzie i czy nie będzie po tym różnych odcieni lakieru w miejscach po naklejkach ?

Zdjęcie auta:
Dzięki

kuflik - 28 Kwiecień 2010, 12:43

dervu, kupujesz tar&glue remover. Naklejki odklejasz z suszarką i kartą kredytową w dłoni. Różnice w kolorze lakieru będą na 100%, ale da się do łatwo skorygować:) Ale do tego potrzebujesz past polerskich, i nie mówie o tempo.
Arglist - 28 Kwiecień 2010, 13:04

dervu, Wszystko zależy od tego ile czasu te naklejki tam są, zdjąć nie powinno być większego problemu jeżeli jest to folia do oklejania samochodów. Co do polerowania to się nie wypowiem bo miałem styczność tylko z oklejonymi po 6-7 lat i nawet po polerce przy mocnym oświetleniu widać gdzie była.
dervu - 28 Kwiecień 2010, 14:22

Z tego co wiem to naklejki na tym aucie są nie dłużej niż 2 lata.
Artur - 28 Kwiecień 2010, 15:13

kuflik napisał/a:
Naklejki odklejasz z suszarką i kartą kredytową w dłoni.

Ja jak kiedyś ściągałem naklejki z auta to wystarczyła suszarka i paluszki :)

marctwain - 28 Kwiecień 2010, 15:35

http://www.ambersil.ajm.p...uemart&Itemid=5
jeronimo - 28 Kwiecień 2010, 18:03

Witam,
Aby zdjąć tę folię potrzeba trochę czasu i cierpliwości oraz sprzęt - czyli opalarka (zwykła suszarka raczej nie wystarczy), rozpuszczalnik - może być benzyna ekstrakcyjna lub w cięższych przypadkach nitro lub nawet aceton i miękka szmatka.

Odradzam stosowanie kart kredytowych czy innych skrobaczek - jest to raczej zbędne i niewygodne, poza tym niszczy lakier.

Najlepiej jest podejść do tematu na spokojnie.
Dobrze wiedzieć jaka to folia i ile czasu leży na lakierze - to daje nam pojęcie czego możemy się spodziewać.
Tutaj jest na pewno kilka różnych folii i każdą będzie się trochę inaczej odklejało.
Nie będę tutaj pisał zależności bo jest tego sporo - najogólniej mówiąc najłatwiej jest odkleić kiepskie najmniej trwałe folie, które są raczej grube (łatwo jest wyczuć na lakierze) najtrudniej zaś pozbyć się folii cieniutkich, przeznaczonych do aplikacji wieloletnich.
Dodatkowo oczywiście im dłużej folia znajduje się na lakierze tym większe są tego konsekwencje. Maska, dach, górna cześć drzwi są najbardziej narażone na takie "atrakcje" (promieniowanie UV, nagrzewanie przez słońce, mycie)

Ogólnie zagadnienie jest trochę złożone jak na krótki opis w jednym poście ale spróbuję mniej więcej napisać jak się usuwa aplikacje z samochodu:
Myjemy samochód, potem robimy testy ... czyli podgrzewamy określone miejsce i próbujemy delikatnie odkleić folię.
Już mamy odpowiedź co się dzieje czyli czy idzie czy nie idzie.
Jeśli nie to podgrzewamy mocniej (bez obaw nie spalimy lakieru - co najwyżej poparzymy się dotykając go)
Teraz mamy dwie opcje - albo klej z folii ładnie schodzi albo zostaje na lakierze (czasem też bywa że trochę zostaje a trochę schodzi)
Mamy jakiś tam wpływ na to ale tak naprawdę jeśli cały klej zostaje to lepiej pogódźmy się z tym (potem go zmyjemy) bo nie mając doświadczenia niewiele zmienimy.

Systematycznie odklejamy literkę po literce, cyferkę po cyferce itd... na końcu pozbywamy się kleju (oraz brudu z klejem) przecierając element ściereczką nasączoną rozpuszczalnikiem i gotowe.
Klej może być trudny do usunięcia ale cierpliwie go zmywamy - na pewno da radę, zaczynamy od benzyny ekstrakcyjnej lub lakowej (uwaga bo jest tłusta) ostatecznie bierzemy nitro lub aceton (uprzedzam, że trzeba uważać na plastiki i gumy)

Ślady po naklejkach prawie na 100% będą widoczne, chociażby lakier w miejscach gdzie ich nie było bardziej wypłowieje i będzie więcej porysowany.


Kolejne etapy doprowadzania samochodu do kultury to już wszyscy tutaj znają, polerowanie może okazać się niezbędne.

Łukasz - 28 Kwiecień 2010, 18:12

Ważne żeby uważać z tymi naklejkami, bo jak lakier jest słaby to jest szansa, że odejdą razem z nim (już tak ściągałem raz ... naklejki z lakierem).
jeronimo - 28 Kwiecień 2010, 18:36

Łukasz napisał/a:
Ważne żeby uważać z tymi naklejkami, bo jak lakier jest słaby to jest szansa, że odejdą razem z nim (już tak ściągałem raz ... naklejki z lakierem).


A to oczywiście jest ważna uwaga - jak pisałem temat jest dosyć obszerny i ciężko o wszystkim wspomnieć.

Powiem wprost - jeśli pod naklejkami jest kiepska robota lakiernicza to kupa - rzadko kiedy uda się zdjąć folię bez uszkodzenia lakieru.
Firmy reklamowe, które robią to na co dzień zawsze informują o ryzyku.

Przypomniało mi się jeszcze - jak,czym należy podważać folię zaczynają odklejać jakiś element ?
Najłatwiej jest nożykiem ale to wymaga wprawy, dla amatora najbezpieczniej będzie po prostu paznokciem.

Łukasz - 28 Kwiecień 2010, 18:38

Ale można też podgrzewać naklejkę i delikatnie ją odklejać - sposób z kartą taka jak płatnicza też jest ok ;)
jeronimo - 28 Kwiecień 2010, 18:50

Łukasz napisał/a:
Ale można też podgrzewać naklejkę i delikatnie ją odklejać - sposób z kartą taka jak płatnicza też jest ok ;)

Jak literki są małe to może i tak, chociaż ja nie preferuję.
Pomyśl jak masz oklejone całe auto albo znaczne fragmenty karoserii.

CleanerFreak - 28 Kwiecień 2010, 19:22

jeronimo napisał/a:
Łukasz napisał/a:
Ale można też podgrzewać naklejkę i delikatnie ją odklejać - sposób z kartą taka jak płatnicza też jest ok ;)

Jak literki są małe to może i tak, chociaż ja nie preferuję.
Pomyśl jak masz oklejone całe auto albo znaczne fragmenty karoserii.

Przeważnie można bezproblemowo odkleić :song:




ale czasami są z tym problemy, jeżeli naklejka parę lat "jeździła na samochodzie" (zwłaszcza na masce silnika) ;)


musi_no1 - 28 Kwiecień 2010, 23:08

Witam
szybkie pytanie.
Czy bedzie jakas roznica jesli uzyje padu zółtego 3M zamiast czarnego 3M z PB SSR1?
zółty jest troche twardszy wiec czy usunie on wiecej niedoskonałości i czy polaczenie z ssr1 jest okej?

Evo - 28 Kwiecień 2010, 23:14

musi_no1, żólty to polishing, czarny to finish, więc siłą rzeczy usuniesz więcej.

Ja używałem żółtego z SSR1, korekcji za dużo tym nie zrobisz...

musi_no1 - 28 Kwiecień 2010, 23:20

na swoim aucie jechalem czarnym ssr1 i na to niebieskim Black Hole bo lakier swiezy tylko hologramy paskudne byly.
jutro mam samochod znajomego do zrobienia a jest tam wiecej drobych rysek wiec pojade ssr1 na zółtym a pozniej black hole na czarnym lub niebieskim.

Mam jeszcze pytanie czy po PB EX-P od razu moge nałozyc natty's blue czy odczekac jakas dobe?

Łukasz - 28 Kwiecień 2010, 23:31

Evo napisał/a:
żólty to polishing, czarny to finish


Z tego co mnie pamięć nie myli to obydwa są padami polishing aczkolwiek opis czarnego pada może ukierunkowywać na coś innego (informacje z 3M) ;)

boro - 29 Kwiecień 2010, 01:04

Generalnie mam pytanie takie: Czym zasadniczo różni się quick detailer od wosku w spreju, i czego lepiej używać po myciu ;)
Evo - 29 Kwiecień 2010, 01:47

QD to dużo bardziej wszechstronny produkt,możesz używać jako lubrykant do glinki, usunąć nim mniejsze zabrudzenia bez konieczności mycia auta, "doładowujesz" warstwe wosku która już jest na lakierze. A wosk w sprayu...to wosk w sprayu ;) W przeciwieństwie do QD zapewnia realną ochrone,jak tradycyjne woski w paście/płynie. Z tym że z reguły trwałość wosków w sprayu jest słaba.
d1k3y - 29 Kwiecień 2010, 04:45

Pytania prozaiczne ale takie też są potrzebne.

1. Czym jest kropelkowanie ?
2. Czy 'aplikator' to każda szmatka, i gąbka z mikrofibry ?
3. Jakiego szamponu używać do mycia auta z 92 r ?
4. Czy pod pojęciem APC rozumiemy właśnie najzwyklejszy środek do usuwania brudu ?

Czy tym APC może być ?

Jakie macie opinie na temat tej AKRY ?

JJ. - 29 Kwiecień 2010, 07:40

:D
1. Kropelkowanie czyli tzw. beading to tworzenie się regularnych kropli na lakierze po użyciu wosku/sealanta itp. Regularność oraz zwięzła forma kropli świadczy o kondycji odżywki znajdującej się na lakierze (równe krople z ostrymi krawędziami - LSP trzyma; krople 'niewyraźne', bez ostrych krawędzi - LSP jest na wykończeniu). Przykład dobrego kropelkowania:

2. Aplikator jak sama nazwa wskazuje to przedmiot służący aplikowaniu (nanoszeniu) różnych dressingów, wosków etc. Wykonane są albo z gąbki albo z MF, posiadają również określony kształt i kolor.
3. Takiego samego jak do auta z 2008 roku ;)
4. APC to skrót z angielskiego All Purpose Cleaner czyli uniwersalny środek czy czyszczenia wszystkich powierzchni. Ta Akra z tego co widzę na zdjęciu jest do mycia silników, więc do APC go zaliczyć nie możemy.



Cytat:
gąbka z mikrofibry

Oj.. :acute:

marctwain - 29 Kwiecień 2010, 07:48

JJ., ale piękne :good:
yesfan - 29 Kwiecień 2010, 08:03

K2 AKRA to mocny środek do mycia silników, przypadkowo stałem się jego posiadaczem i pozytywnie mnie zaskoczył. Ze względu na agresywność nie może zastąpić APC!
Xeper - 29 Kwiecień 2010, 10:23

JJ., fajne kropelki. Twoje?
domurst - 29 Kwiecień 2010, 10:26

Ponawiam swoje pytania zadane dwie strony wstecz. Pomoże ktoś?
marctwain - 29 Kwiecień 2010, 10:40

domurst napisał/a:
Nie będę zakładać nowego wątku bo pytanie krótkie i na temat. Pacjent to Fiat Stilo, szary metalik wpadający w niebieski. Czy taki schemat i zestaw da radę i nic się ze sobą nie pogryzie?
1) Szampon AG BSC
2) Glinka
3) AG SRP
4) Wosk Poorboy's Natty's Blue
Dzięki i pozdrawiam

Dobry zestaw. Da radę. Sealant też da ochronę. Colli dłuższą.

domurst - 29 Kwiecień 2010, 11:33

Dzięki wielkie. Poprzestanę w takim razie na Poorboysie, a Colli, bądź FK1000P zakupię na jesień i zimę.
JJ. - 29 Kwiecień 2010, 18:00

Xeper napisał/a:
JJ., fajne kropelki. Twoje?

Nie, nie moje :)
Wygooglowałem coś na szybko, żeby wstawić w odpowiedzi na post. To z testu DaveKG o woskach, jest to bodajże Raceglaze55 czy jakoś tak.. :o

Kita - 29 Kwiecień 2010, 18:04

krótkie pytanie
AG SRP nakładać za pomocą DA na pomarańczowym czy czarnym padzie Scholla?

yesfan - 29 Kwiecień 2010, 19:01

domurst napisał/a:
Nie będę zakładać nowego wątku bo pytanie krótkie i na temat. Pacjent to Fiat Stilo, szary metalik wpadający w niebieski. Czy taki schemat i zestaw da radę i nic się ze sobą nie pogryzie?
1) Szampon AG BSC
2) Glinka
3) AG SRP
4) Wosk Poorboy's Natty's Blue

Zdaję sobie sprawę, że niektóre kroki pominąłem, ale lakier jest w na tyle dobrym stanie, że korekta nie jest konieczna, zwłaszcza, że to szary i nawet te pojedyncze defekty które są są mało widoczne. Poza tym budżet na razie sztywny.

Wszystko poza woskiem mam, więc jeszcze pytanie - ten wosk będzie dobrym wyborem? Budżet ograniczony więc pod uwagę biorę te z kategorii under 100zł tzn. Colli 476, Chemical Guys Hardcore, FK1000P, FK Pink, Smartwax, Clearkote Moose Wax.
Natty's czy któryś z wymienionych? Będzie to mój pierwszy "poważny" wosk, więc łątwość pracy to rzecz najważniejsza, trwałośc nie jest bardzo istotna bo auto myje raz na 2-3 tygodnie, a tyle to chyba każdy z w/w przetrwa.

Czy ewentualnie jeśli zamiast wosku użyję sealanta (myślałem o AG EGP) to odczuję znaczącą różnicę w trwałości lub wyglądzie?

Dzięki i pozdrawiam


To może ja odpowiem. Moim zdaniem dobry zestaw, chociaż nie chce mi się wierzyć, że lakier nie wymaga bardziej agresywnej korekty. SRP zamaskuje rysy, ale ich nie usunie. Wosk na lato to dobry wybór, jesienią dokupisz jakiś Sealant i będzie git. Natty's jest OK, red tym bardziej. Wybór wosku to trudna sprawa bo jest wiele świetnych, do listy dodałbym Chemical Guys Butter Wet. Nie zapomnij o aplikatorach i dobrych mikrofibrach. I jeszcze o szamponie: mam co prawda AG BSC, ale jeszcze nie zdążyłem wypróbować, dlatego polecam poorboysa, meguiars, duragloss.

domurst - 29 Kwiecień 2010, 20:11

Szampon kupiłem w promocyjnym zestawie z SRP, ale na dłuższą metę nie zamierzam płacić 50zł za półlitrową buteleczkę i poeksperymentuje z szamponami, które mogę dostać u siebie w marketach. Co do lakieru to oczywiście nie jest w idealnym stanie - jest trochę swirlsów, ale na tym lakierze są naprawdę słabo widoczne, a budżet nie jest z gumy. Możliwe, że z czasem coś dojdzie. Aplikatory i fibry też już mam.

Co do BSC, to z tego co wyczytałem na DW słabo się pieni, poza tym generalnie jest chwalony, ale jak mówiłem wcześniej, szkoda mi pieniędzy - tym bardziej, że w Jeleniej nie ma sklepów detailingowych więc przesyłka często będzie stanowić 30% ceny zamówienia, a też nie zamierzam robić co 3 miesiące zakupów za 200zł

Przy okazji pytanie o dobry budżetowy szampon, który nie zmyje mi wosku - czytałem już o Nigrinie, może jeszcze coś z Turtla, Carplan, Sonax? - bo głównie to mogę znaleźć w miejscowych sklepach

yesfan - 29 Kwiecień 2010, 20:24

domurst - zanim zużyjesz AG BSC to minie dużo czasu więc nie ma co martwić się na zapas o szampon. Może w tym czasie załapiesz bakcyla na maksa i będziesz brał kredyt na kosmetyki, a idąc ulicą będziesz się zastawiał jaką pastę i pada dobrać do lakieru mijanych samochodów.
domurst - 29 Kwiecień 2010, 20:47

Aż tak źle jeszcze ze mną nie jest. Jeszcze... :-]
19Urban94 - 29 Kwiecień 2010, 21:17

Jak działa politura na lakierze, który ma na sobie jeszcze bezbarwny... ? Wogóle to coś daje.? ;)
d1k3y - 29 Kwiecień 2010, 21:50

JJ. dzięki za łopatologiczne odpowiedzi na moje pytania ;)

Wobec tego jaki środek polecacie jako APC na pierwszy raz?

Chodzi mi o takie uniwersum co by się do wstępnego spryskania profili i zawiasów oraz felców nadawało.


Pozdrawiam

Łukasz - 29 Kwiecień 2010, 21:54

d1k3y napisał/a:
Wobec tego jaki środek polecacie jako APC na pierwszy raz?

Chodzi mi o takie uniwersum co by się do wstępnego spryskania profili i zawiasów oraz felców nadawało.


APC ma pełno firm produkujących kosmetyki samochodowe, a nawet Tesco coś tam posiada więc coś powinieneś wybrać.

Xkem - 30 Kwiecień 2010, 09:07

Last touch z wodą demineralizowaną :?:
CleanerFreak - 30 Kwiecień 2010, 09:10

Xkem napisał/a:
Last touch z wodą demineralizowaną :?:
Woda destylowana - najbardziej optymalne rozwiązanie ;)
Łukasz - 30 Kwiecień 2010, 10:32

Xkem napisał/a:
Last touch z wodą demineralizowaną :?:


Ale Last Touch to nie APC.

JJ. - 30 Kwiecień 2010, 12:27

d1k3y napisał/a:
Wobec tego jaki środek polecacie jako APC na pierwszy raz?

Ja używam Daisy z Tesco rozcieńczone w proporcjach 1 nakrętka na 0,5l wody i daje radę.

SIL - 1 Maj 2010, 23:28

Panowie gdzie najcześciej glinkujecie swoje auta? Bo mam obawy czy działka jest bezpiecznym miejcem na tego typu operacje. Tyle tego syfy leci z drzew prosto pod glinke :x
kuflik - 1 Maj 2010, 23:30

SIL napisał/a:
Panowie gdzie najcześciej glinkujecie swoje auta?

w garażu:)

Evo - 1 Maj 2010, 23:44

SIL, ja na działce raz glinkowałem i robiłem tak że przed umyciem auta zrosiłem wszystko w promieniu 50 metrów obifice wodą, tak zeby nic mi nie latało w powietrzu. Nie zauważyłem żadnych negatywynch skutków.
Xkem - 2 Maj 2010, 10:14

Jak z trwałością swissvax concorso, scudria czy zymol carbon w porównaniu do coli 476 czy megsa #16
CleanerFreak - 2 Maj 2010, 10:21

Xkem napisał/a:
Jak z trwałością swissvax concorso, scudria czy zymol carbon w porównaniu do coli 476 czy megsa #16
Swissvax Concorso, Scudria lub Zymöl Carbon nie były tworzone by pobijać rekordy wytrzymałości i nie są tak wytrzymałe jak Colli 476 lub Meguiar's #16 , jednakże Concorso nie wiele brakuje. 8-)

Swissvax Concorso, Scudria i Zymöl Carbon punktują natomiast w blasku i głębi koloru. :roll:

Tutaj ma Swissvax Concorso zdecydowanie przewagę nad innymi tutaj wymienionymi woskami ;)

julian - 2 Maj 2010, 10:45

Arku, trwałość Concorso, uśredniając, wyceniasz na ile tygodni? Bo u mnie jedna warstwa carbona wytrzymała 8 tygodni i jeszcze coś było, natomiast 2 warstwy wytrzymały 14tygodni i miały się dobrze, co sam widziałeś, w środku zimy zdaje sie ;)
megsa #16 teraz testuję w różnych wariantach podkładu (DC2, BH, DJ LPL, sama Glinka) więc zobaczymy jak wypadnie w letnich warunkach. z Colli jest bardzo różnie, czasem trzyma pół roku, czasem po 8 tygodniach schodzi całkowicie.
nie używałem wielu wosków SV, więc nie chcę się wypowiadać, natomiast dla mnie carbon jest mistrzem jeśli chodzi o przystępne cenowo woski "butikowe". pod wieloma względami odbiera sens kupowania droższych produktów, to taka konkluzja z różnych rozmów przy woskach;)

Xkem - 2 Maj 2010, 11:48

W takim razie mam jeszcze jedno pytanko mniej więcej jak z trwałością i blaskiem wosków: DJ supernatural i carbon, słyszałem, że carbon trwalszy. Szkoda, że zymol czy swissvax nie mają takich sampli jak dodo, myślę, że miały by dużo większą popularność.
fernando - 2 Maj 2010, 12:04

Supernatural powinien dawać lepszy blask (przynajmniej teoretycznie), chociaż zaznaczam, że nie widziałem tych wosków na żywo jednocześnie koło siebie na aucie.
CleanerFreak - 2 Maj 2010, 13:39

julian napisał/a:
Arku, trwałość Concorso, uśredniając, wyceniasz na ile tygodni? Bo u mnie jedna warstwa carbona wytrzymała 8 tygodni i jeszcze coś było, natomiast 2 warstwy wytrzymały 14tygodni

U mnie Concorso wytrzymał ponad rok :shock: :shock: :shock:

Auto stoi pod piżamą i jest tylko parę razy w roku używane :lol:




Stwierdzenie "wosk trzyma .. miesięcy" jest bardzo niebezpieczne.
Wytrzymałość wosku na aucie jest uzależnione od zbyt dużo różnych czynników (aut stoi w garażu lub na dworze, przebieg kilometrów, częstotliwość mycia itd, itd.), dlatego tylko test dwóch wosków obok siebie może dać odpowiedź czy "wosk X wytrzymał na aucie dłużej aniżeli wosk Y".
U mnie podczas testów (początek testu TUTAJ) Carbon wytrzymał dłużej aniżeli Creame i prawie tak samo jak Japon.

Poniższy film pokazuje porównanie Swissvax Cocorso z innymi woskami po 4 miesiącach w zime :!:
W tych testach i Ty Julian brałeś udział (jak słyczać :D ).
Concorso nadal dobrze (najlepiej z tych czterech) wyglądał ;)




Carbon (odpowiednik do SV Onyx) jest dobrą alternatywą dla ludzi którzy szukają "wosk z najwyższej póki o przystępnej cenie", ale różnica pomiędzy Zymol Carbon a Swissvax Concorso jest zbyt znaczna, aby mówić że "Carbon odbiera sens kupowania droższych wosków" 8-)

Szukając perfekcji trzeba niestety czasami sięgnąć głębiej do kieszeni ;)

julian - 2 Maj 2010, 13:50

Xkem, myślę, że gdyby były sample, to tylko ułamek dotychczasowych klientów kupiłby całe opakowanie. btw., gdzieniegdzie są sample SV ;) robiąc prestiżowy wosk, nie można się rozmieniać na drobne, tak moim zdaniem powinna wyglądać filozofia takich producentów.

Arku, nie do końca chodziło mi o to, że Carbon jest tak wspaniały, że nic już po nim nie ma, jedynie strata pieniędzy. zupełnie nie! natomiast moim zdaniem może on spokojnie konkurować z woskami znacznie droższymi od siebie. co do trwałości - oczywiście, masz rację, było to uproszcze z mojej strony, miałem na myśli auto użytkowane na codzień w przeciętnych warunkach.

CleanerFreak - 2 Maj 2010, 14:09

julian napisał/a:
Xkem, myślę, że gdyby były sample, to tylko ułamek dotychczasowych klientów kupiłby całe opakowanie.

:good:
A swoją drogą normalne, duże opakowanie jest znacznie ładniejsze i coś sobą przedstawia.
Znacznie przyjemniej do takiego słoiczka siegać :roll:

Xkem - 2 Maj 2010, 14:25

Ale przykładowo fajne by było rozwiązanie kupujesz jakiś wosk (pełne opakowanie) przykładowo carbon i przy tym zamówieniu możesz zakupić sampla z przykładowo glasur czy concours :-]
Ale pojechałem z tym "przykładowo" :mrgreen:

Kabar - 2 Maj 2010, 20:03

Ale się OT zrobił :-) Dla mnie te nazwy to czarna magia, ja mam zwykłego NXT 2.0 :-)
Evo - 2 Maj 2010, 20:13

Spoko, różnice i tak dużych nie ma :good:
MetalMagnes - 2 Maj 2010, 20:19

CleanerFreak, na tym zdjęciu widać, że Concorso daje ,,taki głęboki plastikowy blask" w sensie bardzo pozytwnym :) Zresztą podobnie było z białym autem użytkownika CMQ. Oto ten temat;-) http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=711
p.s. Arek, na felgach jest SV Autobahn ;)

CleanerFreak - 2 Maj 2010, 20:47

MetalMagnes napisał/a:
CleanerFreak, na tym zdjęciu widać, że Concorso daje ,,taki głęboki plastikowy blask" w sensie bardzo pozytwnym :) Zresztą podobnie było z białym autem użytkownika CMQ. Oto ten temat;-) http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=711
p.s. Arek, na felgach jest SV Autobahn ;)

Przypominam sobie ten temat ;) ,
jak również jego wypowiedź wspaniale pasująca do dzisiejszych postów na temat "sensu kupowania droższych wosków" :good: :

CMQ napisał/a:
Od 3 lat mam to samo auto i od zawsze dbam o jego lakier. Początkowo były to produkty Megsa (Gold Class) i już wtedy wyglądowi auta nic nie można było zarzucić. Od kiedy przeskoczyłem na Swissvaxa (teraz Concorso) to muszę jasno powiedzieć że różnica w głębi i połysku jest bardzo duża. Widzę to ja i moi znajomi pytając co takiego z autem zrobiłem. Mimo że przywykłem do takiej prezencji auta to czasem zdarza mi się zaniemówić gdy spojrzę na auto stojące w sztucznym świetle na stacji benzynowej. Na Megsie tak NIE wyglądało.

To, jak bardzo ta różnica jest dla kogoś widoczna i ile jest gotów za to dopłacić to jego indywidualna sprawa, ale różnica jest...




Kabar napisał/a:
Ale się OT zrobił :-)
Masz rację :shock:
Xkem - 3 Maj 2010, 15:46

Jutro zabieram się za glinkowanie, mam rozrobionego last toucha 1:1 i pytanko ile powinienem zużyć z tych 500ml na auto? (punto IIfl 3d)
JJ. - 3 Maj 2010, 16:01

Czemu Wy do wszystkiego chcecie mieć podaną tabelę? :roll: :idea: ;)
Xkem, tyle, aby Glinka miała ciągły, niezakłócony poślizg, nie więcej a tym bardziej nie mniej. Jak będzie Ci szkoda LT to weźmiesz wodę albo wodę z szamponem (w proporcjach 'na oko' i wedle uznania) ;)

Xkem - 3 Maj 2010, 16:05

Nie no, jak by trzeba było użyć 2litrów to bym użył, chce tylko się dowiedzieć z ciekawości ile zużywacie, glinkowanie będę robił pierwszy raz ;)
Evo - 3 Maj 2010, 16:11

Panowie, po forum krążyła taka tabelka z proprcjami i opłacalnością poszczególnych szamponów, może ktoś wrzucić bo nie moge znaleźć ?
JJ. - 3 Maj 2010, 16:17

Wody (wg moich obserwacji) idzie znacznie więcej, na auto wielkości punto zużyłem niecałą połówkę butelki QD Megsa (o ile dobrze pamiętam) a innym razem na auto podobnej wielkości poszedł 1l wody. Dużo zależy jeszcze od temperatury powietrza, tego, czy osuszyłeś auto po myciu i jak szybko to robisz :) No i pewnie rodzaj spryskiwacza ma dużo do powiedzenia.
CleanerFreak - 3 Maj 2010, 17:07

JJ. napisał/a:
Czemu Wy do wszystkiego chcecie mieć podaną tabelę?

Kamil,
prawie każdy "początkujący" (i nie tylko), obawia się coś źle zrobić (dodatkowych rys na lakierze :shock: ) .

To, że diabeł nie taki straszny i że wiele "recept" można zmieniać lub też "pod siebie dopasowywać" przychodzi z czasem. ;)

Lepiej zapytać raz za wiele, aniżeli zrobić sobie krzywde :good:

Kita - 3 Maj 2010, 17:24

Czy to normalne że pady Scholla dokładnie pomarańczowy i niebieski rozlatują się po jednym samochodzie? Używane na das-6, pomarańczowy rozkleił się a w niebieskim zrobiła się dziura w rzepie i gąbka strasznie straciła na sprężystości. Samochód Honda Civic sedan,dość dużo krzywizn blachy. 7 gen po liftingu
SIL - 3 Maj 2010, 23:45

Mam na aucie naklejone reklamy (ok 1,5 roku). Chciałbym teraz je usunać. Czy najlepiej w garażu podgrzać reklamę opalarką lub suszarką i czymś drewnianym podważać i odklejać? I najważniejsze czym zniwelować różnce w kolorach, która znajać życie napewno będzie.
Łukasz - 3 Maj 2010, 23:49

SIL napisał/a:
Mam na aucie naklejone reklamy (ok 1,5 roku). Chciałbym teraz je usunać. Czy najlepiej w garażu podgrzać reklamę opalarką lub suszarką i czymś drewnianym podważać i odklejać? I najważniejsze czym zniwelować różnce w kolorach, która znajać życie napewno będzie.


Było nawet w tym wątku parę stron wcześniej ;)
http://forum.kosmetykaaut...p?p=37510#37510

Kita - 4 Maj 2010, 15:35

Naprawde nikt nic nie wie na temat wytrzymałości tych padów? bo mi się wydaje troche dziwne to że ich kres nadszedł tak szybko. Moze to wina maszyny orbitalnej ktora szybciej niszczy pady w porównaniu do rotacji. Ma ktoś jakieś doświadczenie? Tak trochę główkuje że duży wpłym na ta sytuacjie mogła mieć naprawde spora ilość załamań karoseri.
kupusso - 4 Maj 2010, 18:45

Czy to normalne, że nakładając SRP białym padem z MF musiałem używać do tego dużo siły?
Pad hamował na lakierze, nie chciał sie ślizgać i na koncu zrobił sie bardzo brudny.


Samochod umyty w megs GC nastepnie Glinka żołta temachem, splukanie, osuszanie i na to SRP

kanar - 4 Maj 2010, 18:54

Jak pad byl brudny to słabo wyglinkowałeś
firmek - 4 Maj 2010, 22:30

Kupusso, moze lakier byl za malo wyglinkowany, stad szorstkosc podczas pracy. Inna opcja jaka przychodzi mi do glowy to, to ze SRP pracowalo na utlenionym lakierze.
przemas22 - 4 Maj 2010, 22:47

Kita napisał/a:
Czy to normalne że pady Scholla dokładnie pomarańczowy i niebieski rozlatują się po jednym samochodzie? Używane na das-6, pomarańczowy rozkleił się a w niebieskim zrobiła się dziura w rzepie i gąbka strasznie straciła na sprężystości. Samochód Honda Civic sedan,dość dużo krzywizn blachy. 7 gen po liftingu


To raczej nie normalne ale ktoś tu chyba miał niedawno na DA podobny problem z padami Megsa

Kita - 4 Maj 2010, 22:55

Też mi coś tu nie pasuje, szczególnie zastanawia mnie jeden, w niebieskim zrobiła się dziura w rzepie na samym środku, w tym miejscu czuć też jakby gąbka bardzo dużo straciła na sztywności i objętości(zrobiła się dużo cieńsza) po bokach, obwodzie bez większych zmian.
Wydaje mi się że może to być winą dużej ilości załamań elementów


na tej fotce tego tak nie widać ale same drzwi mają 5 załamań blachy. No nic, pozostaje kupić kolejne, zrobić następny samochód i się okaże. Tak na chłopski rozum maszyna DA pewnie bardziej niszczy pady, ale może mi się tylko wydawać

Jeszcze jedno pytanie, ktoś w Pl sprzedaje pady Chemical Guys Hexlogic ? czy trzeba ciągnąc z Uk?

kupusso - 5 Maj 2010, 07:26

Też mi sie tak wydawało, że słabo wyglinkowałem, patrząc na to, iż Glinka mało sie brudziła.
Do SRP używać pada z MF czy piankowego?

Deco - 5 Maj 2010, 08:10

kupusso, Można takiego i takiego choć z MF wydaje się lepszy.
fonnes - 5 Maj 2010, 09:04

Używałem piankowego a ostatnio z MF i tym z MF pracowało mi się lepiej.
kupusso - 5 Maj 2010, 13:46

Dzięki za wskazówki :D
uri90 - 5 Maj 2010, 18:39

mam takie pytanie a w zasadzie mój znajomy mi je zadał ale nie potrafiłem odpowiedziec... porysował nadkole o gałęzie od jakiegoś iglaka i nie było to kilka rysek tylko takie zmatowienie na całym nadkolu z rysami ale niezbyt głębokimi, przypolerował to jedną z tych tanich past lekkościernych tylko nie wiem już czy to było tempo czy coś z autolandu, mówił że chwile polerował ale jak długo i mocno to nie wiem. teraz całe nadkole ma równomiernie zmatowione i nie wiem czy to już dostał się do bazy czy to jeszcze sie da wyprowadzić. wiem że najlepiej byłoby żeby wkleić zdjecie ale niestety go nie mam. Jest szansa żeby pastą lekkościerną przy jednym polerowaniu zerzeć bezbarwny??
Wrobel - 5 Maj 2010, 18:53

Wątpię, tym bardziej że ręcznie. Chyba że było wcześniej malowane i fachura był taki, że lepiej nie pytać :-]
Możliwe, że prawdziwa polerka wystarczy, jednak zdjęcie by się przydało.
Jeśli doszedł do bazy, to teraz przy polerowaniu powinien mu się zabarwić pad na kolor lakieru.

kanar - 5 Maj 2010, 18:56

Ręcznie przebić się przez bezbarwny to ciężko by było :) Lakier rozumiem dwuskładnikowy? Jak chce dalej probować to wyciągnąć środkami marketowymi to może politura sonaxa to wycągnie. Zdjęcie dużo by wniosło do dyskusji.
uri90 - 5 Maj 2010, 19:10

może jutro zrobię zdjęcie jak będzie w domu jak przyjade z pracy. lakier to srebrny metalik na astrze II być może auto malowane we włoszech (więc nie wróży to nic dobrego) jak będzie to sprawdzę jutro czy pad się zabarwia, nie chcę już próbować tą jego pastą, a jedyne polerujące co mam to sonax Xtreme 3 NanoPro, myślicie że da radę?
fonnes - 5 Maj 2010, 20:11

Podobne "kuku" zrobiłem, jakiś czas temu, na aucie żony.
Na tylnej klapie ktoś wyrysował gwoździem krzyż. Nie mając pojęcia o detailingu próbowałem
"zniwelować" go pastą Tempo - efekt = zmatowienie lakieru.
Ostatnio przeleciałem to pastą Scholl S17 a później PB SSR1 maszyną DA.
Blask wrócił na lakier, ale ślady krzyża pozostały. Teraz tylko papier może pomóc,
ale jeszcze do tego nie dorosłem :D
Z reszta i tak jest duuuużo lepiej niż było ;)

uri90 - 5 Maj 2010, 20:31

czyli pasta tempo sciera lakier ale nie dając mu połysku tylko matowiąc go? Niekoniecznie musimy dotrzeć do bazy a i tak zastaniemy zmatowienie po polerowaniu? to ciekawe bo celem "tempowania" ma być wrócenie połysku..... ma ktoś jeszcze podobne dowiadczenia?
Kita - 5 Maj 2010, 22:03

fonnes napisał/a:
Podobne "kuku" zrobiłem, jakiś czas temu, na aucie żony.
Na tylnej klapie ktoś wyrysował gwoździem krzyż. Nie mając pojęcia o detailingu próbowałem
"zniwelować" go pastą Tempo - efekt = zmatowienie lakieru.
Ostatnio przeleciałem to pastą Scholl S17 a później PB SSR1 maszyną DA.
Blask wrócił na lakier, ale ślady krzyża pozostały. Teraz tylko papier może pomóc,
ale jeszcze do tego nie dorosłem :D
Z reszta i tak jest duuuużo lepiej niż było ;)



używasz pasty Scholla s17, czy tobie ona też zostawia po prze polerowaniu mf taką jakby cieniutka warstwę która się kulkuje pod palcami? przezroczystą jakby taka poświatę która bardzo ciężko nawet IPA zmyć. Dla porównania s40 ani Ultrafina 3m czegoś takiego nie zostawiam.

fonnes - 5 Maj 2010, 22:22

Mateusz, coś chyba jest na rzeczy.
Robiłem dzisiaj, kontrolnie, szeroki tylny słupek w moim ML-u pastą Scholl S17 na pomarańczowym padzie. Przy przecieraniu MF zaczęły się pojawiać "rysy" jakby na MF były
duże ziarna piasku, mimo że MF to nówka, nigdy wcześniej nie używana. Wpadłem w panikę :shock:
Owe "rysy" znikały przy polerowaniu MF z silnym dociskiem, ale były trudne do usunięcia.
Stwierdziłem, że nie są to rzeczywiste rysy tylko jakieś g.... które zostało na lakierze.
Schodziło przy użyciu PB SSR1 na czarnym waflowym padzie, ale też z oporami.
Z wrażenia nie zrobiłem fotek :cry:

Kita - 5 Maj 2010, 23:08

Fakt takie pseudo "rysy" też się pojawiały jeśli zbyt długo używałem jednej mf, ja zniwelowałem je nakładając srp czarnym padem Scholla. Ale nie o to mi do końca chodzi. W moim wypadku jak mocno przejechałem palcem po lakierze to jakbym ściągał, kulkował pozostałości pasty, taki film. Z tym że strasznie ciężko on schodził, trzeba było się namachać mf z IPA. Ciekawi mnie czy ktoś też to zaobserwował. Gdybym mocno nie potarł palcem pewnie bym nie zauważył.
bartek881 - 6 Maj 2010, 11:26

krótkie pytanie, czy pady po polerce auta, o akrylowym lakierze, będą się jeszcze nadawały do późniejszego użytku? Da sie je później domyć? Pytam dlatego ponieważ widziałem, że po akrylu pady farbują na dany kolor. A może nie zawsze jest tak, że farbują? :o
Marco - 6 Maj 2010, 11:27

Farbują ,ale da się je wyprać bez problemu.
Afi - 6 Maj 2010, 19:46

Właśnie sam miałem taki przypadek... Przy polerce mojego Opla również pad zabarwił się nieco na odcień granatowy. I teraz pytanie - o co chodzi z tymi akrylowymi lakierami? Bo przecież jest to lakier kolor + klar, a więc skąd się bierze zabarwienie?
Bezbarwny jest taki miękki czy coś... :idea:

Evo - 6 Maj 2010, 19:52

Afi, jeśli masz na aucie lakier dwuskładnikowy czyli baza plus bezbarwny, i po pracy masz zabarwione pady to znaczy że gdzieś się przebiłeś przez klar... :(
bartek881 - 6 Maj 2010, 20:02

Evo napisał/a:
Afi, jeśli masz na aucie lakier dwuskładnikowy czyli baza plus bezbarwny, i po pracy masz zabarwione pady to znaczy że gdzieś się przebiłeś przez klar... :(
aha czyli według tego co piszesz, pady nie powinny być zafarbowane.. ok zobaczymy, jeszcze nie miałem przyjemności pracować nad takim lakierem.
Czy jeszcze cos w akrylu może zaskoczyć? :o

Evo - 6 Maj 2010, 20:04

bartek881, co rozumiesz pod pojęciem akrylowy lakier ?
bartek881 - 6 Maj 2010, 20:24

na lakierach aż tak się nie znam, dlatego pytam was.
A co rozumiem przez to pojęcie hm no chyba kolor bazowy, pokryty warstwą klaru, nie wiem być może jestem w błędzie, jezeli tak to proszę o wyprowadzenie mnie z niego.


tak wyglada ten lakier, zdjecie nie najlepszej jakości ale widać, że metalic to to nie jest :P

malkolm - 6 Maj 2010, 20:24

lakiery i jedno i dwu warstwowe są lakierami akrylowymi,
przyjęło się mówić na te jednowarstwowe lakiery akrylowe a na dwuwarstwowe lakiery metalizowane lub perłowe,

bartek881 - 6 Maj 2010, 20:29

malkolm napisał/a:
lakiery i jedno i dwu warstwowe są lakierami akrylowymi,
przyjęło się mówić na te jednowarstwowe lakiery akrylowe a na dwuwarstwowe lakiery metalizowane lub perłowe,

aha, czyli lakier na tej megane to lakier jednowarstwowy, równoznaczne jest to z tym nie ma na nim bezbarwnego, czy się myle?

Wrobel - 6 Maj 2010, 20:41

bartek881 napisał/a:
aha, czyli lakier na tej megane to lakier jednowarstwowy, równoznaczne jest to z tym nie ma na nim bezbarwnego, czy się myle?


Tak, przy takich lakierach pad będzie się barwił.

Evo - 6 Maj 2010, 21:02

Dokładnie, na autach z lakierem bezbarwnym jakiekolwiek zabarwienie oznacza że gdzieś się przebliśmy, w poradniku Dave'a KG jest to dokładnie opisane razem ze zdjęciami.
julian - 6 Maj 2010, 21:24

Evo napisał/a:
zabarwienie oznacza że gdzieś się przebliśmy

albo, że na lakierze zostały jakieś mocno z nim związane zanieczyszczenia, których uprzednio nie usunęliśmy glinką czy inną pianą. :ad:

Evo - 6 Maj 2010, 21:41

No tak też być może, ale jeśli zabarwienie będzie miało kolor auta, to możemy zacząć się martwić :P
maestro00 - 6 Maj 2010, 21:56

Podsumowując.
Jeśli lakier jest nie metalizowany (jednowarstwowy) to pad będzie się barwił.
Jeśli jest metalizowany (dwuwarstwowy podkład+klar) to pad absolutnie nie powinien się barwić, gdy tak się dzieje to niestety pomoże już tylko lakiernik (ew. klar w sprayu jak ktoś lubi majsterkować).

Marco - 6 Maj 2010, 22:07

I mała niespodzianka,lakieruje się tez za pomocą baz niemetalicznych,czyli lakier zwykły jak to się zwykło mówić "akryl" jest przykrywany klarem.
kanar - 6 Maj 2010, 22:13

Ja mam niemetalizowany pokryty klarem, który zresztą odpada z błotnika ;)
maestro00 - 6 Maj 2010, 22:19

Jesteś pewien że auto nigdy nie było lakierowane powtórnie ?
Marco - 6 Maj 2010, 22:22

Bylo na bank i to jeszcze za czasów starej "szkoły" która mówiła aby po nałożeniu bazy odczekać kilka godzin zanim położy się klar. jak się okazało był to błąd bo te dwa składniki nie "związywały" ze sobą i dlatego po czasie klar odłaził. Teraz lakieruje się klarem właściwie kilka minut po nałożeniu bazy. Wystarczy ze przeschnie na tyle aby przetrzeć szmatka antystatyczną.
Kabar - 7 Maj 2010, 00:09

Ile czasu mniej więcej trzeba poczekać po nałożeniu wosku NXT 2.0 na auto? Wiem że trzeba zrobić "test palca", ale ile to wychodzi czasowo +-.
Łukasz - 7 Maj 2010, 00:11

Kabar napisał/a:
Ile czasu mniej więcej trzeba poczekać po nałożeniu wosku NXT 2.0 na auto? Wiem że trzeba zrobić "test palca", ale ile to wychodzi czasowo +-.


Jak jest chłodno to tak z 12-15 minut, jak ciepło to jakieś 8-10 minut.
Tak czy siak jednak test palca się przydaje.

Kabar - 7 Maj 2010, 00:15

Jasne, chodziło mi o rząd wielkości. Dzięki :-)
Afi - 7 Maj 2010, 00:19

Czyli... Wychodzi na to że mam po prostu lakier akrylowy jednoskładnikowy na Oplu :idea: Bo nie jest to perła, ani tym bardziej metalizowany... :ad: :mrgreen:
Tomeq631 - 7 Maj 2010, 09:03

Czy po glince jak dam Swirlx moge pozniej woskowac collinite 476??? Czy musze dac jeszcze jakis cleaner??? Robota bedzie recznie robiona na 8 letnim dosyc zadbanym lakierze
Marco - 7 Maj 2010, 10:19

Możesz.SwX tez jest swego rodzaju cleanerem. Sa tacy co nakładali wosk bezpośrednio po korekcji. Wytrzymywal równie długo co po cleanerze. Z moich obserwacji -lakier po Swx jest tępy i 'piszczy" pod palcem jak idealnie domyte naczynie(myślę ze wiadomo o co chodzi) co jest dowodem ze powierzchnia jest dokładnie oczyszczona.
Tomeq631 - 7 Maj 2010, 11:34

A i jeszcze jedno wiadomo że recznie tak dokładnie nieusune rysek SwX i czy po tym mogłby byc SRP i potem wosk??? A co by było zdrowsze dla lakieru za jakis czas trzeba powtórzyc cykl czy używac SwX czy SRP przed woskowaniem??? Z tego co czytałem to niektórzy na cykl np. co 2 miesiace myja auto porzadnie potem cleaner (bezsrodków sciernych) i wosk. Czy to dobra opcja dla utrzymania lakieru???
Marco - 7 Maj 2010, 12:05

Tak. Można nałożyć spokojnie SRP -bedzie służył wtedy jako cleaner. Dodatkowo wyciągnie jeszcze trochę blasku i ukryje co nie usunięte.
Ja poleciłbym Ci do ręcznej korekty coś mocniejszego typu Ultimate Compund. SWx-em to do pasterki będziesz machał ,a efekty mizerne.

murphy - 7 Maj 2010, 14:21

Ultimate Compund nakładane ręcznie (aplikator zółty Megsa) aplikujemy, aż da się słyszeć "piszczenie". A jak użyć UC na polerce rotacyjnej, kiedy zaprzestać polerowania ? Aż zniknie środek ?, na wyczucie ?, bo piszczeć chyba nie będzie ?

I czy UC posiada rozpadające się cząsteczki ścierne, czy jest to jednostajnie pracujące ścierniwo, które ściera w takim samym stopniu przez cały proces polerowania ?

Łukasz - 7 Maj 2010, 14:43

murphy napisał/a:
A jak użyć UC na polerce rotacyjnej, kiedy zaprzestać polerowania ? Aż zniknie środek ?, na wyczucie ?, bo piszczeć chyba nie będzie ?


Nakładasz tyle środka żeby po prostu pad nie pracował na sucho, ale żeby też nie chlapało na boki, bo to m.in. marnotrawstwo. Polerujesz dotąd aż praktycznie środek prawie zacznie znikać. Wycierasz i albo ponawiasz próbę albo jedziesz następny kawałek.

Cytat:
I czy UC posiada rozpadające się cząsteczki ścierne, czy jest to jednostajnie pracujące ścierniwo, które ściera w takim samym stopniu przez cały proces polerowania ?


Nie, to środek który pracuje równomiernie cały czas.

murphy - 7 Maj 2010, 15:11

Cytat:
Cytat:
I czy UC posiada rozpadające się cząsteczki ścierne, czy jest to jednostajnie pracujące ścierniwo, które ściera w takim samym stopniu przez cały proces polerowania ?


Nie, to środek który pracuje równomiernie cały czas.


Czyli rozumiem, że mogę użyć zarówno UC z padem ścierającym (cutting) aby usunąć rysy, a także później wykończyć powierzchnie UC z padem polerującym (polishing) ze zmniejszonymi obrotami ?

Łukasz - 7 Maj 2010, 15:18

murphy napisał/a:
Czyli rozumiem, że mogę użyć zarówno UC z padem ścierającym (cutting) aby usunąć rysy, a także później wykończyć powierzchnie UC z padem polerującym (polishing) ze zmniejszonymi obrotami ?


Możesz i tak - obroty obrotami (też mają znaczenie), ale raczej bardziej bym tutaj manewrował właśnie padami i dociskiem niż samymi obrotami.

murphy - 7 Maj 2010, 15:44

Dzięki wielkie !

Jeszcze jedno pytanie.

Chciałem także nałożyć Black hole za pomocą polerki rotacyjnej z padem polerującym (polishing). Można prosić o jakąś instrukcje. Na butelce po polsku jest tylko jak ręcznie, a po angielsku jakoś tak zagmatwanie (dla mnie :oops: )

Rozumiem, że niewielką ilość produktu nałożyć na pad i na niskich obrotach rozprowadzić po powierzchni. I teraz pytanie. Rozprowadzać aż do momentu gdy zniknie produkt ?. Czy tylko rozprowadzić, zostawić mgiełkę, odczekać aż wyschnie i dopiero spolerować ? (przetrzeć mikrofibrą ?)

fonnes - 7 Maj 2010, 15:50

Rozprowadzaj do zniknięcia produktu.
Black Hole zawiera fillery wiec trzeba je wpracować w ewentualne mikrorysy.

d1k3y - 7 Maj 2010, 15:57

Czy ta POLERKA SAMOCHODOWA SZLIFIERKA 2200 W GERMANY (numer 1014358292) będzie dobrym narzędziem na pierwsze polerowanie?


Chciałbym użyć gąbek 3M, jaki środek będzie odpowiedni do polerki z tymi gąbkami ?

Czy proces polerki wygląda tak jak niżej czy inaczej ?

* Mycie
* Glinkowanie
* Polerowanie
* Mycie
* Glinkowanie
* Odżywka
* Wosk

aro_77 - 7 Maj 2010, 16:02

* Mycie
* Glinkowanie
* Polerowanie
* Mycie
* Cleaner
* Odżywka/politura
* Wosk

Artur - 7 Maj 2010, 16:11

a nie lepiej tak?

* Mycie
* Benzyna ekstrakcyjna
* Mycie (benzyny)
* Glinkowanie
* Polerowanie
* Izopropanol
* Mycie (czy po izopropanolu można ten etap pominąć?)
* Cleaner
* Odżywka/politura
* Wosk

Tomasz KRK - 7 Maj 2010, 16:24

Artur napisał/a:
* Mycie (czy po izopropanolu można ten etap pominąć?)


Można śmiało pominąć. Jezeli już myć ponownie to lepiej po glinkowaniu a przed polerką.

wiktor77 - 7 Maj 2010, 19:40
Temat postu: polerka kolejnosc
witam czy przed rozpoczęciem polerowania system 3m (żółty następnie niebieski korek) powinienem odtłuścić lakier (np. benzyną ekstrakcyjną) czy wystarczy dokładnie go wymyć ?
kolejne moje pytanie to jak najlepiej nakładać środek black hole ręcznie czy maszynowo a jeśli maszynowo to jakich prędkości użyć oraz jakiej gąbki ? Dodam że lakier którym chcę się zająć to granatowy metalik. pozdrawiam i z góry dziękuje

Kubz - 7 Maj 2010, 19:41

Najlepiej to wyglinkować lakier przed polerką.
BH można ręcznie, można maszyną na finiszowym padzie. Było dziś już o tym.

emes - 7 Maj 2010, 21:00

Szybkie pytanie:

Wosk/regenerator lakieru nakładamy padem gąbkowym (np. żółtym Megsa) a wycieramy np. ścierką z mikrofibry?

malkolm - 7 Maj 2010, 21:06

Cytat:
Wosk/regenerator lakieru nakładamy padem gąbkowym (np. żółtym Megsa) a wycieramy np. ścierką z mikrofibry?

dokładnie

julian - 7 Maj 2010, 22:56

Tomasz KRK Carnauba napisał/a:
Artur napisał/a:
* Mycie (czy po izopropanolu można ten etap pominąć?)


Można śmiało pominąć. Jezeli już myć ponownie to lepiej po glinkowaniu a przed polerką.

chyba, że polerujemy z dużą ilością mocno pylących past, wtedy po polerowaniu umycie auta jest dobrym pomysłem, żeby pozbyć się pyłu ze wszystkich zakamarków bez spędzania godzin z pędzelkiem i szmatką. Rozwiązanie szczególnie dobre, jeśli nie mamy do dyspozycji kompresora.

marcell - 7 Maj 2010, 23:30

Jak i czym nakładamy izopropanol?
Łukasz - 8 Maj 2010, 00:06

marcell napisał/a:
Jak i czym nakładamy izopropanol?


Np. psikamy i wycieramy mikrofibrą.

d1k3y - 8 Maj 2010, 04:48

PB SSR 2.0 Medium Abrasive
PB Profesional Polish
PB Black Hole
PB Natty's Paste Blue


Czy nałożenie wyżej wymienionych produktów w takiej kolejności nie zaszkodzi lakierowi i czy zapewni mu odpowiednią ochronę ?

fonnes - 8 Maj 2010, 06:32

Nie zaszkodzi i zapewni :)
d1k3y - 9 Maj 2010, 15:20

A czy użycie politury DC2 po UC a przed woskiem Megsa #16 zmniejszy jego trwałość i funkcje ochronne a da tylko ładny efekt wizualny ? Czy politura w jakiś sposób wiąże się z woskiem przez co lakier jest jeszcze lepiej chroniony, odżywiony i ma większą głębię?

Ile czasu należy odczekać pomiędzy czynnościami wymienionymi w pierwszym zdaniu?

Ile między polerką UC a nałożeniem DC2 ? Czy po nałożeniu DC2 stawiamy samochód na słońcu tak by politura DC2 się 'wypociła' i puściła olejki ?

Ile pomiędzy nałożeniem DC2 a nałożeniem wosku #16 ?

Czy wszystkie czynności wykonywać w cieniu czy w słońcu ?

Czy nakładanie kilku np:2 warstw DC2 oraz #16 ma sens ?


Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi!

Xkem - 9 Maj 2010, 15:55

Jest jakiś wizualny efekt pomiędzy DJ purple haze, a swissvax saphir, który ma lepszy efekt wizualny, a który trwałość?
Kita - 9 Maj 2010, 17:34

Witam
Korzystał może ktoś z was z połączenia systemu 3M z das6 ? Dokładnie chodzi mi o żółty i niebieski korek plus pomarańczy, żółty i niebieski pad. Zda to egzamin? Do tej pory korzystałem z Scholla s17 i s40 z niebieskim i pomarańczowym padem i nie do końca byłem zadowolony. Tzn. zamierzony efekt został osiągnięty ale źle pracowało mi się szczególnie z s17

Sucre - 9 Maj 2010, 17:58

Zastanawiałem się nad mastąmi scholla...możesz napisać czemu Ci się z nią źle pracowało??
Kita - 9 Maj 2010, 18:26

s17 głównie szybko wysychała i zostawiała po sobie taki dziwny film na lakierze( jak mocno potarłem po lakierze palcem to się kulkował, był praktycznie niewidoczny, jakby poświata) który strasznie ciężko było usunąć w porównaniu do s40 z której jestem bardzo zadowolony. Możliwe że przyjąłem zły system pracy( działałem według poradnika DaveKG do DA) robiłem odpowiednio: rozprowadzenie 2 bieg, 2-3 wolne przeloty na 4 biegu i 2-3 wolne przeloty na 6 biegu. Działałem na miękkim lakierze Hondy więc w zasadzie praktycznie cały samochód wystarczyło oblecieć s40 z niebieskim lub pomarańczowym padem, jedynie niektóre elementy wymagały mocniejszej s17. Korekcja moim zdaniem wyszła na poziomie 90% Poprzedni post może źle zabrzmiał, ogólnie jestem zadowolony ale wydaje mi się że są pasty z którymi lepiej się zgram :) zmienić chcę także z tego powodu że pady Scholla wytrzymały mi tylko jeden samochód (bardzo możliwe że to moja wina) dlatego też ciekaw jestem jak zachowają się 3M pod moją ręką. Do DA ponoć polecane są CG Hexologic które niestety są niedostępne w Polsce. Postanowiłem najpierw wypróbować to co dostępne na rodzimym rynku a dopiero potem ciągnąć z UK. Podsumowując jako amator i "świerzak" s40 oceniam bardzo dobrze, s17 ma minusy. Z tego powodu chce spróbować czegoś innego. W końcu w jakimś stopniu na tym polega ta zabawa :)

Tu 50/50 po użyciu s40 plus pomarańczowy pad



Uploaded with ImageShack.us

jak dla mnie zadowalające

MetalMagnes - 9 Maj 2010, 18:35

Jakie produkty ścierne i polerujące są lepsze, takie których cząsteczki rozpodają się pod wpływem pracy/czasu, czy takie które cały czas zachowują swoją strukturę/formę podczas pracy? Mam na myśli produkty do pracy ręcznej.
yesfan - 9 Maj 2010, 19:06

Do ręcznej pracy to raczej produkty których cząstki się nie rozpadają. "diminishing abrasives" - trudno jest wypracować ręcznie, ta technologia dedykowana jest raczej do obróbki maszynowej.

Kita - a może spróbujesz Meguiars? Mi dobrze pracowało się padami 3M w połączeniu z Ultimate Compound i SwirlXem.

Kubz - 9 Maj 2010, 19:38

Potrzebna (niestety) folia ochronna na progi. Po otworzeniu drzwi z tyłu auta, nie ma listew ochronnych no i lakier jest niestety porysowany. Zadziałam ręcznie żeby to usunąć / zamaskować, ale folia ochronna to konieczność. Auto w ciągłej eksploatacji, a nie mam możliwości pouczać każdego że próg w aucie to nie podpórka pod nogi.
Znalazłem taką (numer 1025487988) na allegro. Miał ktoś z nią styczność? Może coś lepszego polecicie?

Kita - 9 Maj 2010, 20:28

yesfan napisał/a:


Kita - a może spróbujesz Meguiars? Mi dobrze pracowało się padami 3M w połączeniu z Ultimate Compound i SwirlXem.


Jeśli miałbym zdecydować się na megsa to poszedłbym raczej w linie profesjonalną a nie konsumencką.

Jednakże jakoś wole spróbować najpierw z 3M ewentualnie coś innego sprawdzonego z DA
jakieś podpowiedzi ? :)

aro_77 - 9 Maj 2010, 20:40

Ja pracowalem na DAS6 z PB SSR 3, 2 i 1 na padach 7" megsa - podsumowanie:
SSR3 kulkowal sie i pylil - na cutting padzie (burgund),
SSR2 czasem sie "mazal" troszke jak guma trzeba bylo poprawiac to miejsce - dluzej pracowac w nim - lepiej niz ssr3 ale moglo by byc jeszcze lepiej,
SSR1 "tlusciejszy" jakby, fajnie sie rozprowadzal i ladnie sie z nim pracowalo,
Pady: burgund sie rozsypal po kilku uzyciach na 1 aucie (nie dotrwal do konca), zolty i czarny elegancko sie spisaly. Byl w uzyciu takze PB PWS - bardzo fajnie sie z nim pracowalo lepiej nawet niz z SSR1.

yesfan - 9 Maj 2010, 20:56

Kita - Moim zdaniem linia konsumencka jest właśnie idealna do polerki orbitalnej, a linia pro w której przeważają produkty typu "diminishing abrasives" idealna jest do maszyn rotacyjnych. Oczywiście to pewne uproszczenie, ale różnica w agresywności polerki orbitalnej i rotacyjnej jest duża, dlatego tą pierwszą trudniej rozbić cząstki past profesjonalnych.
irol - 9 Maj 2010, 20:56
Temat postu: Nxt
Cześć !!
Zaczynam zabawę z kosmetyką , mówię zabawa bo to dla mnie sama przyjemność :)
Z miesiąc temu znalazłem to forum i skorzystałem z paru porad czytając różne posty i zakupiłem kilka kosmetyków jak min. Glinka , nxt 2.0 , UQD . Auto wyglinkowałem i nałożyłem nxt-efekt super jak na nowicjusza w tej dziedzinie .
Chciałem na początek spytać jak często mogę nakładać na lakier NXT 2.0 bez szkody dla lakieru i czy za każdym razem trzeba glinkować ? Autko ma 3 lata a lakier to czarna perła!
pozdrawiam :)

Łukasz - 9 Maj 2010, 20:59

irol napisał/a:
Chciałem na początek spytać jak często mogę nakładać na lakier NXT 2.0 bez szkody dla lakieru i czy za każdym razem trzeba glinkować ? Autko ma 3 lata a lakier to czarna perła!


Możesz i co tydzień, ale nie ma to sensu. Woskujesz kiedy jest tego potrzeba, a glinkowanie nie jest wymagane za każdym razem chyba, że dla przykładu parkujesz auto pod drzewami i ciągle jest na lakierze poprzyklejany brud i jakby "soki" z drzewa w postaci kropeczek. Sam musisz ocenić kiedy lakier wymaga glinkowania - wystarczy przeciągnąć po umyciu opuszkami palców po lakierze i jeżeli da się wyczuć chropowatości i brud to trzeba użyć glinki.

d1k3y - 9 Maj 2010, 21:01

Ponawiam swoje pytania zadane kilka postów wyżej.
SIL - 9 Maj 2010, 21:01

Panowie jakie są proporcje lakieru i utwardzacza? 2:1?
oraz czym pokryć najlepiej małe odpryski? może patyczki do uszu bądz mały pędzelek? Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?

Z góry dzięki

uri90 - 9 Maj 2010, 21:26

SIL napisał/a:
oraz czym pokryć najlepiej małe odpryski?

można i wykałaczką :)
Jeśli masz do robienia maskę po kamyczkach to współczuję, strasznie mozolna praca ale warto

Łukasz - 9 Maj 2010, 21:29

d1k3y napisał/a:
A czy użycie politury DC2 po UC a przed woskiem Megsa #16 zmniejszy jego trwałość i funkcje ochronne a da tylko ładny efekt wizualny ?


Nie testowałem DC2+#16, ale podobno jak twierdzi Julian trwałość nieznacznie maleje.

Cytat:
Ile czasu należy odczekać pomiędzy czynnościami wymienionymi w pierwszym zdaniu?
Ile pomiędzy nałożeniem DC2 a nałożeniem wosku #16 ?
Ile między polerką UC a nałożeniem DC2 ?


Powielasz pytania. Raczej nie ma potrzeby czekania.

Cytat:
Czy po nałożeniu DC2 stawiamy samochód na słońcu tak by politura DC2 się 'wypociła' i puściła olejki ?


Osobiście nie słyszałem o takich zaleceniach.

Cytat:
Czy wszystkie czynności wykonywać w cieniu czy w słońcu ?


W cieniu.

Cytat:
Czy nakładanie kilku np:2 warstw DC2 oraz #16 ma sens ?


Nigdy nie nakładałem w takich ilościach i jakoś nie widzę sensu chyba, że podwójne nałożenie #16, bo DC2 wystarczy raz.

Strasznie zagmatwanie piszesz.

emes - 9 Maj 2010, 22:40

Czy po zastosowaniu SwirlX należy umyć auto? (przed nałożeniem wosku)

Jak należy dawkować (w jakich ilościach nakładać) wosk Mirror Glaze #16?

yesfan - 9 Maj 2010, 22:45

Jesli chodzi o swirlx: Nie jest to konieczne. Wystarczy odczekac już po wypracowaniu chwilke żeby porządnie wysechł i go spolerować.

A wosk: na forum jest opis dt aplikacji woskow. Warto również poogladac YouTube.

kuflik - 9 Maj 2010, 22:48

emes napisał/a:
Czy po zastosowaniu SwirlX należy umyć auto? (przed nałożeniem wosku)

Nie ma takiej potrzeby. Jest to również cleaner, więc powierzchnia będzie dobrze przygotowana

Co do ilości wosku to staraj się nakładać jak najcieńszą warstwę. Na prawdę tego wosku zużywa się tyle co nic.

yesfan napisał/a:
Wystarczy odczekac chwilke żeby porządnie wysechł i go spolerować.

Czekać aż wyschnie?! Wcieramy do całkowitego zniknięcia i przecieramy, ewentualnie gdy chcemy mniej go wpracować to wcześniej wycieramy. Czekanie tylko utrudni jego usunięcie.

pyzax - 9 Maj 2010, 22:58

Coś mi się wydaje że SwirlX jest preparatem ściernym a nie cleanerem. :o
Kita - 9 Maj 2010, 23:07

Jest zarówno preparatem ściernym jak i cleanerem. Było o tym już wiele razy.
Nie jest to czysty cleaner jak np. DoDo Juice Lime Prime Lite ale sprawdzi się w tej materii

Łukasz - 10 Maj 2010, 08:21

Zgadza się, ale ten produkt ściera się od razu, a nie czeka aż przeschnie ;)
yesfan - 10 Maj 2010, 09:56

A ja właśnie po przepracowaniu czekam kilka minut i dopiero wycieram. Ale może przez to mam więcej roboty?
Łukasz - 10 Maj 2010, 10:11

yesfan napisał/a:
A ja właśnie po przepracowaniu czekam kilka minut i dopiero wycieram. Ale może przez to mam więcej roboty?


Nie wiem czy masz przez to robotę, ale SX jest delikatną pastą polerską, a tych raczej nie zostawia się na lakierze tylko od razu wyciera.

Marchol - 10 Maj 2010, 16:48

Mam taki problem pracując na 3M 50417 , pasta bardzo szybko mi wysycha i strasznie pyli , pierwsze pociągnięcia są ok , pasta się ładnie rozprowadza zwiększam prędkość i się zaczyna , to co zostało rozprowadzone wchodzi na pad ( paruje z czarnym 3M) wysycha i lecą wióry, jak sobie z tym poradzić ? Bo nie bardzo wiem co robię źle.
Natomiast pracując na 80349 pasta strasznie mi chlapie i mam pełno białych kropek ciężkich do usunięcia tutaj również praca na czarnym padzie.

Łukasz - 10 Maj 2010, 21:56

Marchol napisał/a:
Mam taki problem pracując na 3M 50417 , pasta bardzo szybko mi wysycha i strasznie pyli , pierwsze pociągnięcia są ok , pasta się ładnie rozprowadza zwiększam prędkość i się zaczyna , to co zostało rozprowadzone wchodzi na pad ( paruje z czarnym 3M) wysycha i lecą wióry, jak sobie z tym poradzić ? Bo nie bardzo wiem co robię źle.


Nakładasz za dużo pasty i po prostu zasycha tworząc to, o czym piszesz.

Cytat:
Natomiast pracując na 80349 pasta strasznie mi chlapie i mam pełno białych kropek ciężkich do usunięcia tutaj również praca na czarnym padzie.


Możliwe, że też nakładasz jej za dużo.

Kita - 10 Maj 2010, 22:08

W celu użycia pasty wykańczającej ale nie ultrafiny 3M lepiej kupić czarny czy niebieski pad? do pracy z DA
AutoDetailing - 10 Maj 2010, 22:09

Niebieski
pyton162 - 11 Maj 2010, 09:41

od jakiegos czasu uzywam do swojego auta mazda 323f bj kolor czarny metalik kosmetykow firym Porzelack i nawet jestem zadowolony ale szukam czegos do usuniecia lub zamaskowania rys , czy carplan kolor fast nadal by sie na taki zabieg czy moze polecacie cos innego nie drogiego
kuflik - 11 Maj 2010, 09:46

pyton162, do zamaskowania do auto glym srp, do usunięcia to meguiars UC lub SX
fernando - 11 Maj 2010, 10:52

My polecamy tylko drogie kosmetyki :evil:
Deco - 11 Maj 2010, 11:27

fernando, nie drogie tylko dobre :-]
pyton162 - 11 Maj 2010, 11:36

wszystko fajnie tylko w mojej dziurze tego nie kupie , a chciałbym cos kupic na miejscu , niestety tylko w marketach sprzedają carplana , sonaxa , i dlatego sie pytam o t-cut color fast
MM - 11 Maj 2010, 11:41

T-Cut jest gorzej niż mierny. Jak chcesz, to podaj mi adres na PW, wyślę Ci próbkę/próbki bo wala mi się tego trochę po domu ;-)
emes - 11 Maj 2010, 11:56

Dawno temu używałem T-Cut do mojego wypieszczonego Poloneza Caro '94 - i powiem że efekt był całkiem, całkiem... :)
Marco - 11 Maj 2010, 12:09

pyton162 napisał/a:
wszystko fajnie tylko w mojej dziurze tego nie kupie
A od czego są sklepy internetowy czy chociażby allegro?
Xkem - 11 Maj 2010, 15:40

Bardzo się skróci trwałość wosku sv saphir jeśli użyje sv CF + DC2 + sv saphir?
Jeśli by nie aplikować DC2 to będzie spora różnica? lakier jest ciemny...

Marchol - 11 Maj 2010, 16:04

Moje pytanie jest odnośnie optymalnych obrotów przy pracy na pastach 3M zielony żółty i granatowy korek , pracuje na makicie 9227cb i najczęściej robię tak jak jest napisane w poradniku z strony cardetailer (2 przeciągnięcia x 600) (2 x900) (4x 1500) (4x 1800) (4 x 1500)( 2 x 900) czy taka ilość oraz prędkość jest poprawna i czy należy ją stosować dla każdej z past ?
Marco - 11 Maj 2010, 16:09

Marchol napisał/a:
pracuje i najczęściej
No i co ,pracujesz i nie wiesz czy niedoskonałości zostają usunięte? Metoda podana przez Ciebie jest poprawna (metoda zenitu) bo pasty 3M maja rozpadające się ścierniwo. Ale nie rozumiem Twojego pytania...
Jeśli efekty są słabe spróbuj kombinować z naciskiem,może za szybko przesuwasz pad po danym panelu,może pracujesz na zbyt dużych panelach. Przyczyn może być kilka.Metoda prób i błędów sam do tego dojdziesz.

Marchol - 11 Maj 2010, 16:13

Efekty są zadowalające , czyli znika to co powinno chodzi mi głownie o to czy pracując z pastą korek zielony która jest grubościerna mam dochodzić do tak dużych prędkości bo obserwuję że powierzchnia lakieru nadto się nagrzewa i muszę robić przerwy żeby ostygła
Marco - 11 Maj 2010, 16:36

Marchol napisał/a:
mam dochodzić do tak dużych prędkości bo obserwuję że powierzchnia lakieru nadto się nagrzewa i muszę robić przerwy żeby ostygła
Właściwie już sobie odpowiedziałeś na to pytanie. Może jeszcze powodem być zbyt mała ilość pasty.
Marchol - 11 Maj 2010, 16:59

No to już wiem że jak jest za ciepło to za dużo obrotów na danej paście :) teraz jeszcze jedno , robię tak myję auto potem Glinka , produkty 3M zielony lub żółty korek zależnie od lakieru następnie granatowy , po tym wszystkim lakier jest już w super stanie czy użyć jeszcze jakiejś politury np od megsa dc 2 ? ponieważ posiadam ten produkt , kupiłem jak jeszcze auto ręcznie robiłem a jak teraz jest maszyna to nie wiem czy się na coś przyda , potem nakładam wosk z dc 3 i ntx tech wax 2 ale z nich jestem średnio zadowolony ich trwałość pozostawia trochę do życzenia coś lepszego możecie polecić na przyszłość ? Czy jakiś etap jeszcze dodać czegoś nie robię ?
Marco - 11 Maj 2010, 17:24

Glaze po korekcji jest jak najbardziej polecany.DC2 spokojnie możesz nakładać maszynowo. A jeśli wosk ma się długo utrzymać to wychwalany pod tym względem Collinite 476 lub Meguiars #16. Ale musisz pamiętać o cleanerze-on na pewno wydłuża czas "pobytu" wosku na karoserii.
Łukasz - 12 Maj 2010, 07:53

Panowie, praca na 1800 obr nie ma sensu - co to daje poza wysoką temperaturą wytwarzaną w tym momencie ? Nie lepiej pracować na niższych obrotach typu 1200-1300 obr ?
marcin87k - 12 Maj 2010, 10:22

Panowie, pytanie odnośnie wosku
mój Poorboy Natty's Red jest w formie "skamieliny"

kiedyś widziałem na forum sposób na ujednolicenie i przygotowanie do pracy megsa #16 (teraz nie mogę tego znaleźć) który polegał na postawieniu wosku na takiej plastikowej podstawce (by nie było kontaktu pojemnika wosku z wodą) do garnka z gotującą się wodą. Domyślam się, że w moim przypadku mam postąpić tak samo.

Pytanie: ile czasu to należy gotować ??

kuflik - 12 Maj 2010, 10:43

marcin87k, Nie masz tego gotować, masz postawić pojemnik w garnku, na podstawce by pojemnik nie dotykał garnka! Podgrzewasz do takiet temperatury by tylko wosk upłynnić, jak tylko się upłynni to możesz wyjąc z wody i pozostawić do ostygnięcia.
marcin87k - 12 Maj 2010, 10:54

OK tak zrobię. Tylko potem jak rozumiem ostudzać nie do całkowitego wystygnięcia a do konsystencji, która będzie idealna do pracy? gdyż dzisiaj zamierzam woskować :)
kuflik - 12 Maj 2010, 11:49

marcin87k napisał/a:
OK tak zrobię. Tylko potem jak rozumiem ostudzać nie do całkowitego wystygnięcia a do konsystencji, która będzie idealna do pracy? gdyż dzisiaj zamierzam woskować

O czym Ty mówisz? Ma całkowicie ostygnąć, ten wosk ma być TWARDY! A nie w formie pasty czy tez żelu. Daj zdjęcie zanim coś popsujesz, jak wygląda Twój wosk?

yacek _b - 12 Maj 2010, 12:04

Koledzy mam ten wosk i nie bardzo rozumiem problemu , rozpuszczać by potem ponownie zastygł ? Po cholerę ? No sorki może czegoś nie wiem to mi ktoś wytłumaczy .
Wosk pomimo twardości bardzo łatwo sie nakłada ( gąbka Megs'a ) i poleruje . Więc osso chodzi ? :o

kuflik - 12 Maj 2010, 12:06

yacek _b, czasami wosk (#16) jest pokruszony, i jest problem z jego nakładaniem, wtedy można go stopić, by stworzył jednolita masę. Jeśli ten problem nie występuje to nie należy wosku przetapiać.
marcin87k - 12 Maj 2010, 13:03

nie muszę pisać, że jestem zielony - tylko raz miałem styczność z woskowaniem (jakiś marketowy wosk) i był on dla mnie zbyt twardy (źle się nim pracowało) więc wstawiłem puszkę z woskiem na 5min do ciepłej wody, przez co wosk zyskał trochę płynniejszą konsystencję (no taką powiedzmy jak popularne masło-margaryny z kubeczków) i już dobrze się nim pracowało

w przypadku natty'go po odkręceniu pojemnika moim oczom ukazała się jedna bryła (konsystencja to takie mocno zmarznięte prawdziwe masło - takie z papierka) - podobny zabieg jak w przypadku marketowego wosku czyli wstawienie na 5min do ciepłej wody w ogóle nie podziałał, dlatego dziś postanowiłem podziałać na niego większym ciepłem

no, ale z tego co napisał yacek _b, to zrobiłem głupotę z przetapianiem wosku gdyż tym woskiem da się pracować mimo, iż był "skamieliną"

Cytat:
O czym Ty mówisz? Ma całkowicie ostygnąć, ten wosk ma być TWARDY! A nie w formie pasty czy tez żelu. Daj zdjęcie zanim coś popsujesz, jak wygląda Twój wosk?


Właśnie mogłem zrobić jakieś zdjęcia teraz jest już za późno, gdyż wosk został przetopiony, potem trochę ochłodzony a teraz chłodzi się w lodówce.... więc pozostaje mi czekać na ostateczne ochłodzenie wosku. Mam tylko nadzieję, że nie stracił swoich właściwości przez to grzanie

i wybaczcie te kulinarne porównania :kox:

yacek _b - 12 Maj 2010, 13:52

marcin87k , każdy sie uczy na błędach , powiem ci że ja jak otworzyłem puszkę z tym woskiem to też wydawał mi sie " skamieliną " , ale wydaje mi się że ma to plus , pocierając aplikatorem nie nabierasz aż takich duzych ilości przez co nakładasz cienkie warstwy ( tak mi się wydaje :o ) , krótszy jest czas wyschnięcia i łatwiej polerować . ( przynajmniej dla mnie )
kuflik - 12 Maj 2010, 15:01

Dokładnie, też mam ten wosk, jest twardy ale TAK MA BYĆ! To nie jest masło, tego się nakłada minimalne ilości, i pracuje się nim doskonale. Pamiętaj, im mniej wosku tym lepiej;)
Kubz - 12 Maj 2010, 15:50

Również posiadam Nattys Red. Wosk jest dość zwarty ale minimalne potarcie czy to palcem czy aplikatorem go zmiękcza i można kłaść na prawdę cieniutkie warstwy. Zależy też gdzie go trzymasz. W cieplejsze dni, trzymany na słońcu będzie robił się miękki, a w lodówce będzie dalej dość zwarty. Podobnie z resztą rzecz ma się z #16.
d1k3y - 13 Maj 2010, 12:38

Jak pod względem wet looku oraz trwałości wypada FinishKare Pink Wax #2685 w stosunku do Meguiars #16 ?
CAR CRAZY - 13 Maj 2010, 15:05

d1k3y, Masz u siebie #16, jeżeli tak to odezwij się na PW to zaoferuję ci w korzystnych warunkach :-] Tester Pink wax, w zamian za zrobienie testu i opisanie efektów. Sam jestem ciekaw ale brak czasu nie pozwala na testowanie wszystkiego :/
kolargol - 13 Maj 2010, 21:01

zastanawiam się jaki detailer wybrać do wosku PB natty's blue do stosowania po każdym myciu. chciałbym żeby przedłużał on trochę żywotność wosku i nadawał blasku i tu :
1. SMARTWAX SMARTDETAIL- w sumie znalazłem bardzo mało opinii
2. POORBOY'S WORLD SPRAY & GLOSS z tego co przeczytałem to dodaje dużo blasku ale nie polepsza żywotności wosku
3. POORBOY'S WORLD QUIK DETAILER+ chyba najlepsza propozycja bo zawiera carnaube.
czy dobrze myślę?

Przemek345 - 14 Maj 2010, 01:16

Hej, jako że na moim lakierze widać już sporo rys i ubytków postanowiłem je lekko odmłodzić, a więc podpowiedzcie czy ten zestaw który wybrałem będzie dobry do czarnego auta:

-MEGUIARS GOLD CLASS SZAMPON
-MEGUIARS ZESTAW QUIK CLAY
-MEGUIARS SWIRLX
-POORBOY'S BLACK HOLE
-COLLINITE #476WAX

-MEGUIARS ALL WHEEL CLEANER

wszelkie uwagi mile widziane :wink:

pyzax - 14 Maj 2010, 12:59

Przemek345 napisał/a:

-MEGUIARS SWIRLX


Swirlx zamień na Ultimate Compound i będzie dobrze.

Deco - 14 Maj 2010, 13:03

Zestaw MEGUIARS ZESTAW QUIK CLAY zamień na glinkę 200 gr. i sporo kasy przyoszczędzisz.
SIL - 14 Maj 2010, 13:21

Czy można usunąć z plastikowych boczków drzwi stare ślady pozostawione po długopisie? benzyna nie pomaga.
aro_77 - 14 Maj 2010, 13:25

A aceton sprawdzales?
Evo - 14 Maj 2010, 13:25

Ja usuwałem ślady po markerze niezrocieńczonym APC i poszło, długopisem też powinno dać rade.
arthur - 14 Maj 2010, 20:59

Ile SRR potrzeba na zrobienie jednego zapuszczonego sedana (mitsubishi carisma)? Ten nowy sample powinien wystarczyc, prawda? Jesli juz auto dokladnie przejedzie sie takim SSR 2 i usunie swirlsy, to nastepnym razem wystarczy cos slabszego typu PB PP / PB SRR 1? Czy regularne stosowanie (co 1,5 miesiaca?) SRR 1/ PB PP na rocznym lakierze nie zaszkodzi mu? :o
CAR CRAZY - 14 Maj 2010, 22:58

arthur, Jeżeli lakier mocno zapuszczony to proponuje ssr2,5 albo nawet ssr 3 potem ssr 1.

Jeżeli lakier doprowadzisz do stanu jaki cie w pełni zadowoli to do regularnego stosowania lepiej spisze się PB PP, a jeżeli ciągle będą jakieś hologramy itp to wtedy możesz stosować często SSR 1.
Czy sampler starczy na całe auto :o jeżeli wcześniej używałeś i masz wprawę w dawkowaniu to powinno starczyć.

arthur - 14 Maj 2010, 23:36

CAR CRAZY, Dzieki za odpowiedz. Niestety wprawy nie mam :/ Przez weekend porobie fotki aut to odezwe sie na PW odnosnie zakupow, okay?
Kubz - 15 Maj 2010, 15:31

Meguiar's International Kit Bag, posiada ktoś? Jakie wymiary ma ta torba? Jak wygląda w środku? Najlepiej jakby ktoś wrzucił zdjęcia środka ;)
manio - 15 Maj 2010, 17:43

Mam prośbe. Chodzi mi o MEGUIARS ULTIMATE COMPOUND - - mam porysowany lakier metalik chcę go doprowadzić do porządku i w związku z tym pytanie. Chcę kupić ten środek - mam maszynę rotacyjną - od sąsiada mam możliwość pożyczenia maszyny polerskiej.
Jak najlepiej osiągnąć najlepszy efekt- jakiego pada użyć - jak wykonać to żeby nie popełnić jakiś błędów.

Evo - 15 Maj 2010, 21:58

Jaka jest w praktyce różnica między aplikatorami z bawełny i z MF ? Konkretnie chodzi mi o Blackhole, i rozważam któryś z tych dwóch.
fernando - 15 Maj 2010, 22:10

Cytat:
Jaka jest w praktyce różnica między aplikatorami z bawełny i z MF ?


Różnica w praktyce jest taka, że jeden ma strukturę tkaniny bawełnianej i jest z bawełny, a drugi strukturę typową dla mikrofibry i jest z mikrofibry :shock:

Evo - 15 Maj 2010, 22:13

Fajnie, dzięki za bardzo przydatną odpowiedź.
fernando - 15 Maj 2010, 23:04

Evo napisał/a:
Fajnie, dzięki za bardzo przydatną odpowiedź.


Była to dokładnie odpowiedź na Twoje pytanie i cieszę się, że Ci się przydała :good:

julian - 15 Maj 2010, 23:08

oj chłopaki, chłopaki... :lol:
różnicą może być chłonność i zdolność do rysowania, co przy BH może nie czyni wielkiej różnicy(to pierwsze) ale już przy nakładaniu różnych rzeczy wnętrzarskich czy sealantów(a tak też można je nakładać) owszem.

Evo - 15 Maj 2010, 23:40

Cytat:
Była to dokładnie odpowiedź na Twoje pytanie i cieszę się, że Ci się przydała


edit:nieważne
julian, bawełna chłonie mniej, tak ?

raceboarder - 15 Maj 2010, 23:49
Temat postu: kolejne woskowanie ,pytanie o cleaner ...
Witam. :-]
Aktualnie mam nałożone na swój samochód :
1.Poorboys World Black Hole
2.Dodo Juice Blue Velvet Hard Wax

auto jest czarne ,efekt lustra :good: powłoka trzyma się już z miesiąc swobodnie. Jak warunki (pogoda) pozwolą chce powtórzyć operacje z tym ,że przed nałożeniem Blue Velvet zastosować miękki wosk Dodo Juice Purple Haze (mam próbki) - podobno efekt jest jeszcze lepszy ....
Pytanie jest następujące: czy stosować ten mix bezpośrednio czy musem jest użycie Cleaner'a ? Czy po użyciu Cleaner'a fekt będzie znacznie lepszy po nałożeniu wosku ?!
lakier - czarny (parła)

ps: jak pomyliłem działy to proszę o przeniesienie

fernando - 16 Maj 2010, 00:30

raceboarder napisał/a:
Pytanie jest następujące: czy stosować ten mix bezpośrednio czy musem jest użycie Cleaner'a ? Czy po użyciu Cleaner'a fekt będzie znacznie lepszy po nałożeniu wosku ?!


Jeśli wosk leży miesiąc i nie widać, żeby się kończył, można pominąć stosowanie cleanera. Oczywiście lepiej jest wyczyścić powierzchnię przed położeniem wosku, ale - jeśli poprzednia warstwa ma się dobrze - nie jest to bezwzględnie konieczne.

raceboarder - 16 Maj 2010, 00:42

o własnie o taką odpowiedź mi chodziło ,przewałkowałem temat o cleanr'ach (z 11 stron) i wynikł dylemat.

a co jeśli chcemy nałożyć przed woskiem politurę i/lub wosk innej firmy niż dotychczas stosowany ?! wtedy chyba wypadało by cleaner'a użyć .... :roll:

fernando - 16 Maj 2010, 00:47

raceboarder napisał/a:

a co jeśli chcemy nałożyć przed woskiem politurę i/lub wosk innej firmy niż dotychczas stosowany ?!


Jak leży wosk, a chcesz położyć politurę, to ja bym proponował zacząć od zabiegu o jeden wstecz, czyli od użycia cleanera właśnie. I to niezależnie od tego, jakiej firmy wosk, a jakiej politurę...

raceboarder - 16 Maj 2010, 00:51

tak myślałem ,jest to logiczne w sumie ,ale wolałem się upewnić :good:
Xkem - 16 Maj 2010, 08:51

No i napisałeś, że chcesz przed nałożeniem blue velvet nałożyć purple haze, odwrotnie to powinieneś zrobić moim zdaniem czyli najpierw twardy wosk i na to miękki (purple haze)
raceboarder - 16 Maj 2010, 09:31

zawsze mi sie myli który jest który ,dzięki za uwagę ... :wallbash:
pawlo0809 - 16 Maj 2010, 11:36
Temat postu: Pomoc w wyborze wosku
Witam! Chciałbym sobie nawoskować lakier, i szukam wosku, który w miarę łatwo się nakłada, nie przyciąga kurzu, eliminuje małe zarysowania (naprawdę niewielkie), i nie należy do najdroższych, będę wdzięczny za pomoc, Pzdr.
Afi - 16 Maj 2010, 12:21

Chłopaki - szybka piłka. Pomoc mi jest potrzebna, bo mam dziś do zrobienia mapę geodezyjną i w tym celu wykorzystuje swoje szklane biurko. Sęk w tym że mi wczoraj się na blat wylała jedna większa kropla Super Glue na niego i dopiero dziś to zauważyłem :zly:
Ma ktoś jakieś pomysły jak to dziadostwo usunąć? Rozpuszczalnik czy coś... ?

smalec - 16 Maj 2010, 12:28

aceton ;)
Afi - 16 Maj 2010, 12:37

Damn... Chyba nie posiadam... :/
smalec - 16 Maj 2010, 13:04

zmywacz do paznokci z domowych sposobów (posiada aceton) ;) do kupienia w większości kiosków! :-]
Afi - 16 Maj 2010, 13:16

smalec, niiee... To się pisze "do kupienia w dobrych kioskach" :mrgreen: Jutro będę musiał w takim razie się z tym uporać. Tyle dobrze że mi się to rozlało przy krańcu a nie gdzieś na środku, bo by była klęska...
fireman - 16 Maj 2010, 13:30

Do ręcznej zabawy w usuwanie rys po automatach lepszy będzie UC z megsa czy POORBOY'S SSR 3? Pad gąbkowy z megsa żółty się nada?
firmek - 16 Maj 2010, 13:42

Poorboy's SSR recznie do 2.0, wyzej zalecana jest praca maszyna. Z UC nawet na naszym forum udalo sie kilku osobom uzyskac wiecej niz przyzwoite rezultaty, wiec chyba UC.
fireman - 16 Maj 2010, 13:45

Ok dzięki za szybką odpowiedź, więc UC trzeba zakupić.
firmek - 16 Maj 2010, 13:47

Fireman, Zobacz np: http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=2164
fireman - 16 Maj 2010, 19:11

Zacząłem właśnie przeglądać efekty jakie osiągnęli z UC. Dzięki firmek,
Wrobel - 16 Maj 2010, 20:52

Afi napisał/a:
Chłopaki - szybka piłka. Pomoc mi jest potrzebna, bo mam dziś do zrobienia mapę geodezyjną i w tym celu wykorzystuje swoje szklane biurko. Sęk w tym że mi wczoraj się na blat wylała jedna większa kropla Super Glue na niego i dopiero dziś to zauważyłem :zly:
Ma ktoś jakieś pomysły jak to dziadostwo usunąć? Rozpuszczalnik czy coś... ?


Z kafelek usunąłem ten badziew bez problemu skrobaczką do kuchenek z żyletką, nie wiem jak to się nazywa :P

Afi - 16 Maj 2010, 21:17

Nożykiem do tapet sobie jakoś dałem radę :mrgreen:
Szafran - 17 Maj 2010, 15:29

Cześć,

poczytałem trochę i nasunęło mi się pewne pytanie. Otóż na aucie mam teraz NXT od Megs'a i zastanawiam się, czy po użyciu Quick Detailer'a powinienem nałożyć jakiś wosk (Quick Wax, lub cokolwiek innego), czy nie ma sensu, bo wosk powinien wytrzymać przynajmniej kilka takich zabiegów?

Z góry dziękuję za pomoc.

Xeper - 17 Maj 2010, 15:39

Szafran napisał/a:
Otóż na aucie mam teraz NXT od Megs'a i zastanawiam się, czy po użyciu Quick Detailer'a powinienem nałożyć jakiś wosk (Quick Wax, lub cokolwiek innego), czy nie ma sensu, bo wosk powinien wytrzymać przynajmniej kilka takich zabiegów?
Po QD nie musisz nanosic nowej warstwy NXT. Ale IMO na NXT2.0 najlepszy jest NXT Spray Wax, Ultimate Quik Detailer lub Ultimate Quik Wax. Ale Quik Detailer tez jest OK :)
Szafran - 17 Maj 2010, 15:46

Xeper, NXT i QD już mam, więc póki QD się nie zużyje, to jestem do niego przywiązany. Ale dzięki za odpowiedź, uspokoiłeś mnie :good:
malkolm - 17 Maj 2010, 17:02

nie wiem czy czerwony QD od megsa będzie się na pewno lubił z NXT, na pewno odpowiedni będzie Meguiar's NXT Generation Speed Detailer
ja na #16 nałożyłem ultimate QD i po następnym myciu wosku już właściwie nie było, choć nie ja myłem to auto i nie wiem ile osoba myjąca dodała szamponu, może po prostu roztwór był zbyt mocny.

kuflik - 17 Maj 2010, 17:26

malkolm napisał/a:
ja na #16 nałożyłem ultimate QD i po następnym myciu wosku już właściwie nie było

To na pewno nie wina UQD!! Regularnie stosuje takie połączenie i nie ma z tym żadnych problemów. Przynajmniej u mnie :kox: Raczej to wina złego mycia.

gryzon - 17 Maj 2010, 19:14

Witam raz jeszcze :)

Moje pytanko: mam nowo polakierowane felgi, tj. baza + bezbarwny, po jakim czasie mogę je nawoskować? Oczywiście chodzi mi o sam wosk, bez żadnych dodatków ściernych.

Kita - 17 Maj 2010, 23:20

Jaki wosk lub Sealant polecacie po SRP nakładanym maszynowo?
Ma ktoś jakieś sprawdzone kombinacje?

Marco - 18 Maj 2010, 05:29

Ehe. #16 :good:
fonnes - 18 Maj 2010, 06:04

AG HD Wax ;)
Kita - 18 Maj 2010, 10:50

Ja się zastanawiam też nad FK 1000p niby też na polimerach. Trudny wybór tyle tego jest
Evo - 18 Maj 2010, 10:53

Fk1000p daje rady na SRP,mam w tej chwili takie combo na lakierze.
vanquisz - 18 Maj 2010, 13:32

Podczas pierwszego polerowania mojego Polo uszkodziłem w niektórych miejscach nielakierowane listwy na drzwiach..
Jak tylko przestanie lać, planuje wykonać bandycki myk. A mianowicie polakierować parapety na czarny połysk. Pytanie brzmi, czy wykonywał ktoś podobny zabieg? Lakier nie będzie odchodził po jakimś czasie? Potraktować je jeszcze klarem?

Wrobel - 18 Maj 2010, 14:05

Jak uszkodziłeś te listwy?
Bez odpowiedniego podkładu raczej trwałe to to nie będzie.

vanquisz - 18 Maj 2010, 14:12

listwy mają chropowatą strukturę. Jak pierwszy raz miałem do czynienia z polerką, dotknąłem w paru miejscach. W konsekwencji są białe przebarwienia i gładka powierzchnia. Auta ma już 13lat, a listwy i tak są w złym stanie.
Roko - 18 Maj 2010, 14:18

Panowie kto z was uzywa tych aplikatorow zoltych do nakladania wosku od temachem?? jakie sa asze opinnie na ich temat?? Oplaca sie je wziasc czy lepiej te megsa??
Deco - 18 Maj 2010, 14:21

Roko, Opłaca się, to praktycznie taki sam aplikator
domurst - 18 Maj 2010, 14:25

Materiał bardzo zbliżony, ten od Megłajersa jest jednak sporo grubszy, przez co nieco wygodniej się nim pracuje, ale moim zdaniem nie warto przepłacać
vanquisz - 18 Maj 2010, 14:31

W mojej opinii te Megsy są mniejsze i bardziej poręczne.
Czy warto przepłacać? Ja kupowałem Megsy po 7,5zł a więc 2zł więcej. Ale... ale już 2 Megsy mi wystarczą i teraz tylko będę kupował te 'no name'. Gorsze wcale nie są

kupusso - 18 Maj 2010, 14:56

vanquisz jak chcesz lakierować listwy to wykonaj następujące czynności:
- wymycie i odtłuszczenie
- zmatowanie papierem 220, 280
- podkład do tworzyw sztucznych, tzw do "plastików" kolor szary, kładziesz 3-4 warstwy
- następnie wodne papiery 600, 800
- myjesz i odtłuszczasz ponownie
- lakierujesz

Z tak przygotowanej powierzchni nic Ci nie odejdzie. Najlepiej zdjąć listwy z drzwi.

Artur - 18 Maj 2010, 15:02

vanquisz, to może lepiej już w kolorze nadwozia niż czarne?
vanquisz - 18 Maj 2010, 15:05

kupusso, dzięki
Zastanawiam sie, czy czarny połysk nie będzie sie 'chamsko' błyszczał
Może lepiej czarny mat? (mam nawet na stanie) Ewentualnie kupić półmat

[ Dodano: 18 Maj 2010, 15:09 ]
Artur, myślałem o tym, ale to nie przejdzie, ponieważ tylne drzwi były malowane(imho tragicznie), wiec musiałbym dobierać baze na listwy do przednich drzwi i osobno na listwy do tylnych drzwi. A to juz sie mija z celem.

Artur - 18 Maj 2010, 15:34

Cytat:
[ Dodano: 18 Maj 2010, 15:09 ]
Artur, myślałem o tym, ale to nie przejdzie, ponieważ tylne drzwi były malowane(imho tragicznie), wiec musiałbym dobierać baze na listwy do przednich drzwi i osobno na listwy do tylnych drzwi. A to juz sie mija z celem.


To może je też pomalować? Choć to znacznie podniesie koszt operacji :( ale znacznie poprawi wygląd autka.

vanquisz - 18 Maj 2010, 15:52

Jak malować, to już coś więcej niż tylko drzwi. Maska i odpryski wyglądają jak tarcza ze strzelnicy. Puki co, nie zamierzam lakierować auta.
Marco - 18 Maj 2010, 17:21

Kup sobie lakier strukturalny do plastików w sprayu -kosztuje coś około 18zl. Jest fajny mat i delikatna struktura zupełnie jak plastik. Bez żadnych podkładów i pierdzielenia. Zmatować tylko-nawet włókniną i wystarczy.
vanquisz - 18 Maj 2010, 17:37

I to jest chyba najprostsze rozwiązanie. Odwiedzę lokalnego dystrybutora Boll'a. Dzięki
Tomeq631 - 20 Maj 2010, 09:06

Witam. Z ciekawosci zapytam tutaj bo nigdzie nie znalazłem odpowiedzi :? Ile wosk Collinite 476 ma w sobie procent caranuby???
CAR CRAZY - 20 Maj 2010, 11:47

Tomeq631, Niestety na to pytanie nie dostaniesz sensownej odpowiedzi, ponieważ nawet producent tego nie zdradza :/ Wszystko to przypuszczenia.
Oskar - 20 Maj 2010, 17:54

W tym Colli to jest tyle wszystkiego, że ja nie wiem czy producent jest w stanie okreslić % skład każdego z jego składników :song:
propainter - 21 Maj 2010, 00:39

Witam,

Jutro będę zamawiał to coś:

Collinite # 476

Meguiars Ultimate Compound

Meguiars Deep Crystal Polish 1 Paint cleaner

Meguiars Deep Crystal Polish 2 politura

Glinka DO LAKIERU clay bar 200g biała

Meguiars Unigrit 3000

GABKA Z PIANKI DO SRODKÓW POLERSKICH

GABKA MIKROWLÓKNO DO SRODKÓW POLERSKICH

3M Pady: Żółty, zielony oraz niebieski


I teraz pytania:

1.Do tego zestawu brać Colli 476 czy #16? naczytałem się trochę na temat tych wosków, i stawiam raczej na 476, aczkolwiek reszta specyfików jest megsa, może lepiej będzie się trzymał #16 z tym zestawem?

2.Jako cleaner brać megsa DC1 czy moze lepiej zamówić swirtX, czytałem ze też jest wystarczającym cleanerem, a poza tym przyda się na zaswirlowane elementy- tak wiec mamy 2w1- i zaoszczędzone trochę grosza.

3. Pady 3m, zielony na wieksze "problemy", żółty do zwykłej polerki, a na wykończenie brac niebieski czy czarny, sa jakieś różnice?

Kita - 21 Maj 2010, 12:04

Evo napisał/a:
Fk1000p daje rady na SRP,mam w tej chwili takie combo na lakierze.


Jakiego używasz QD do tego? Szukam jakiegoś a FK są tylko sample wszędzie. Dlatego zastanawiam się nad czymś innym. W tej chwili posiadam Spray & Gloss. Chyba warto było by zainwestować w coś na polimerach

CAR CRAZY - 21 Maj 2010, 12:26

Kita, na polimerach masz jeszcze Megs UQD, PB QD+, Smartdetail, CG ProDetailer to te co sam używałem, inne firmy także pewnie coś mają w swojej ofercie sensownego ;)
Evo - 21 Maj 2010, 12:37

Cytat:
Jakiego używasz QD do tego?


FK425, świetny QD.

Kita - 21 Maj 2010, 14:04

Dzięki za odp. chyba się na niego zdecyduje.

Mam jeszcze inne pytanie, wie ktoś czy na miejscu w Gdańsku bądz Trójmieście można gdzieś kupić aplikatory gąbkowe, najlepiej Megsa lub podobne

kuba94 - 21 Maj 2010, 14:29

tu można kupić www.carstuff.pl. albo zamówić ALL4AUTO i odebrać w sopocie
kolargol - 21 Maj 2010, 16:06

Evo napisał/a:
Cytat:
Jakiego używasz QD do tego?


FK425, świetny QD.


czy ten FK425 dostępny gdzieś jest w większych opakowaniach czy same sample są?

Evo - 21 Maj 2010, 16:08

Pogadaj ze sprzedawcami samplerów tutaj na forum, może są w stanie załatwić pełne opakowanie od dystrybutora.
CAR CRAZY - 22 Maj 2010, 11:48

kolargol, Z pełnym opakowaniem nie ma problemu, butelka spora bo 920ml czyli praktycznie litr. Odezwij się na PW
Kubz - 22 Maj 2010, 14:48

Megs Last Touch. Warto kupić? Dobrze się spisuje? Za 110 pln mamy ponad 7l QD (LT+woda 50/50).
red - 22 Maj 2010, 15:15

Last Touch jest super - do tej pory używałem QD oraz UQD, ale drogo wychodziło. Może nie jest tak dobry jak UQD (odpychanie wody), ale i tak doskonale się spisuje. Rozcieńczenie 50/50 jest tylko do glinkowania, jako detailer nie rozcieńczasz.
Sobiech - 23 Maj 2010, 00:31

Mam od Marka próbkę Autoglym SRP, jako że to próbka żadnych instrukcji na niej nie ma.
1. Jak/czym ją nałożyć? (wymieszać z wodą / bezpośrednio gąbką?)
2. Wystarczy przed nałożeniem umyć autko wodą z szamponem, czy glinkowanie wymagane by to miało sens?
3. Jak z wydajnością, bo mam tego dość mało ;) ?

[edit]
Dodam tylko, że lakier jest w tragicznym stanie, klar odchodzi w niektórych miejscach, a autko nie było wcześniej pielęgnowane poza odświętnym myciem wodą z szamponem Turtla.

SIL - 23 Maj 2010, 02:03

Sobiech napisał/a:
1. Jak/czym ją nałożyć? (wymieszać z wodą / bezpośrednio gąbką?)


Z niczym tego nie mieszasz. Wg. mnie najlepiej SRP nakładać gąbką z MF
Sobiech napisał/a:
2. Wystarczy przed nałożeniem umyć autko wodą z szamponem, czy glinkowanie wymagane by to miało sens?

Przed nakładaniem najpierw umyłem auto + glinkowanie
Sobiech napisał/a:
3. Jak z wydajnością, bo mam tego dość mało ;) ?

Zależy ile masz tej próbki? Zazwyczaj próbka starcza na 1 element karoserii np. maskę
Sobiech napisał/a:
Dodam tylko, że lakier jest w tragicznym stanie, klar odchodzi w niektórych miejscach, a autko nie było wcześniej pielęgnowane poza odświętnym myciem wodą z szamponem Turtla.

To niestety ale cudów się nie spodziewaj po SRP. W zasadzie chyba nie zauważysz jakiejś poprawy stanu lakieru. WG mnie SRP można używać jak lakier jest w bdb stanie. Maskuje dosłownie płytkie ryski.

malkolm - 23 Maj 2010, 07:13

a mi się wydaje że będzie bardzo duża różnica, na to jeszcze jakiś wosk maskujący rysy i będzie o wiele lepiej.
ember - 23 Maj 2010, 18:53

Czekam na paczke, ktora zawiera m.in. wosk SONAX Xtreme Wax 1 full protect.
Czy glinkowanie przed woskowaniem jest absolutnie niezbedne?
Czytalem gdzies, ze mozna ten krok pominac czyszczac auto benzyna ekstrakcyjna (po wymyciu), prawda to?
Na dzien dzisiejszy, wolalbym sie nie pchac w dodatkowe koszta, stad pytanie (predzej czy pozniej i tak kupie).

Evo - 23 Maj 2010, 19:00

Nie, nie jest niezbędne ale warto to zrobić. Benzyna oczywiście pomoże, ale glinki w 100% nie zastąpi. Pamiętaj żeby pomiędzy benzyną a woskiem umyć auto.
vanquisz - 24 Maj 2010, 10:51

SIL napisał/a:
Sobiech napisał/a:
3. Jak z wydajnością, bo mam tego dość mało ;) ?

Zależy ile masz tej próbki? Zazwyczaj próbka starcza na 1 element karoserii np. maskę

Przy ręcznej aplikacje i odpowiednie cienkiej warstwie, próbka SRp starczy na co najmniej jedno duże auto. Mi jeszcze sporo zostało po aplikacji na vw polo.

julian - 24 Maj 2010, 12:00

wracając do benzyny - czasem tylko benzyna usunie to, z czym Glinka sobie nigdy nie poradzi. dla mnie oba te produkty się idealnie uzupełniają. ostatnio oczyszcałem całe boki do okien benzyną, bo samo glinkowanie niewiele dało.
vps - 24 Maj 2010, 12:21

Czy taka lampa wystarczy do oświetlenia polerowanego panelu.
60 bardzo jasnych, energooszczędnych, białych diod LED koszt tylko 59,99 a lampa metalohalogenowa ponad 200 zł


kuba94 - 24 Maj 2010, 13:04

Gdzie taką lampę można kupić ?
MM - 24 Maj 2010, 16:49

Sądząc po informacjach w exifie - ta lampa jest w sprzedaży w Lildu :)
vanquisz - 24 Maj 2010, 16:57

vps, z tym 200zł trochę przesadziłeś.. na allegro idzie kupić halogena 500W za mniej niż 50zł

kuflik - 24 Maj 2010, 17:26

vanquisz, metahalogen za 50pln? To ja poprosze 3 sztuki.
vanquisz - 24 Maj 2010, 17:30

sorry za niedoczytanie z mojej strony :wallbash:
dkk - 24 Maj 2010, 18:57

a mnie znajomy pyta o wosk do koloru ciemno zielonego i oliwkowego, chcę mu zaproponować Colli 476s lub 915 i chciałbym Was spytać o opinię bo nie mam w tym jeszcze dużego doświadczenia.
Kita - 24 Maj 2010, 19:07

Ja dzisiaj nałożyłem FK 1000p i na to Spray&Gloss od PB na czarny metalic i muszę powiedzieć że zwala z nóg. W moim odczuciu lepiej się auto prezentuje niż po Nattys blue. Posiadam tester FK ten 59 ml i z opakowania zeszła może 1/6 1/7. Auto po maszynowej korekcji i na to szedł jako cleaner SRP nakładany maszyną. Efekt jest piorunujący, postaram się jutro trzasnąć fote. Trzeba tylko uważać żeby nie położyć zbyt grubej warstwy bo wtedy strasznie się można namachać. Jako że to Sealant więc z wytrzymałością powinno być nie gorzej niż z 476. Jednym słowem warto przemyśleć FK
Sucre - 24 Maj 2010, 21:01

Słuchajcie co z tą lampą?? Nadawała by się czy nie bardzo??
firmek - 24 Maj 2010, 21:38

Szukaj nie gryzie :)
http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=216

Kita - 24 Maj 2010, 21:40

Ja używam czegoś takiego(1036818006) jak na amatorski użytek wystarczające. Mam ciemny garaż wiec ma takie dwie i sprawdzają się idealnie. Cena nie jest ogromna a i porządny statyw w komplecie, bardzo przydatny zresztą. Wadą ich jest to że strasznie grzeją, kaloryferów nie potrzeba. Jak świecą na lakier wszystkie swirle widać aż za dobrze :)

tutaj przykład



Halogen odbija się akurat na załamaniu ale niestety tylko takie zdjęcie mam w tej chwili na kompie, a nie che mi się szukać karty :)

Sucre - 24 Maj 2010, 21:58

Firmek pewnie że nie gryzie ale ja spytałem żeby ktoś się wypowiedział o tej konkretnej lampie a nie dawał link do tematu.
firmek - 24 Maj 2010, 22:02

vanquisz napisał/a:
vps, z tym 200zł trochę przesadziłeś.. na allegro idzie kupić halogena 500W za mniej niż 50zł
Obrazek
Jesli chodzi o ta lampe, to jest to zwykly halogen taki jak sprzedawany w markecie. Takie halogeny opisane sa wlasnie w temacie http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=216
uri90 - 24 Maj 2010, 22:29

mam pytanie, gdyż czekam na SRP od kolegi Marka. Wiem że na SRP dla utrwalenia można nałożyć np coli, niestety na kosmetyki w tym roku wydałem tyle, że zakup coli póki co nie wchodzi w grę. czy mogę nałożyć na SRP Sonaxa Xtreme 1 twardy wosk ?? mam go i jestem zadowolony tylko zastanawiam się czy taka kombinacja cokolwiek pomoże, o ile nie zaszkodzi??
malkolm - 24 Maj 2010, 22:31

uri90 napisał/a:
mam pytanie, gdyż czekam na SRP od kolegi Marka. Wiem że na SRP dla utrwalenia można nałożyć np coli, niestety na kosmetyki w tym roku wydałem tyle, że zakup coli póki co nie wchodzi w grę. czy mogę nałożyć na SRP Sonaxa Xtreme 1 twardy wosk ?? mam go i jestem zadowolony tylko zastanawiam się czy taka kombinacja cokolwiek pomoże, o ile nie zaszkodzi??

myślę że taka kombinacja będzie miała dość przyzwoitą wytrzymałość,

julian - 25 Maj 2010, 17:18

LAMPA - prosta odpowiedź - lampa się nie nadaje, gdyż nie jest na statywie, a najpewniej będzie za jasna i Cię oślepi, zamiast pokazać defekty. ja bym odpuścił.
Przemek345 - 25 Maj 2010, 17:18

Hej pytanko odnośnie tego co dzieje się za oknem, czy przy temp ok 15st bez słońca i deszczu można polerkę trzaskać i woskowanie czy lepiej się wstrzymać i poczekać na cieplejsze dni ??
Evo - 25 Maj 2010, 17:26

Można trzaskać :P
Przemek345 - 25 Maj 2010, 17:37

;)
emes - 25 Maj 2010, 18:22

Czy naprawdę jest potrzeba myć auto po glinkowaniu?...przecież przed procesem glinkowania myjemy już dokładnie całe auto, a sama Glinka (używania wraz z wodą) nie brudzi karoserii...
kuflik - 25 Maj 2010, 18:51

emes, ja nie myje, też używam tylko z wodą:) Co najwyżej możesz opłukać.
Szafran - 25 Maj 2010, 19:06

emes napisał/a:
Czy naprawdę jest potrzeba myć auto po glinkowaniu?


"mycie" to może zbyt duże słowo, ale warto opłukać auto :good:

proximo - 25 Maj 2010, 20:14

Glinkowałem w weekend auto które stoi pod chmurką w okolicach kolejki miejskiej i pociągów (ok 25 metrów) W trakcie glinkowania woda z szamponem miala kolor rdzawy! (masakra) pył z torów robi swoje... Nie obyło sie bez ponownego mycia. Takze kwestia jak duzo syfu było na aucie :)
tusonic69 - 26 Maj 2010, 16:31

Krotkie pytanko: Waham sie po między Sonax extreme wax 1 full protect,(1053088377) ( z budżetowych polecany) a Turtle Wax Extreme nano tech (1056962596).. Duza pojemnosc, ale jak z jakoscia?...
Ktory polecacie?

kuflik - 26 Maj 2010, 16:40

Ani jeden ani drugi! Albo dołóż 20 pln i kup np PB Nattys Blue, Megs Cleaner wax lub sampla jakiegoś.
Turtlowi mówimy nie:)

przemas22 - 26 Maj 2010, 17:11

Tego Sonaxa moge z czystym sumieniem polecić nie tylko ja patrz dział testy
tusonic69 - 26 Maj 2010, 17:23

Dzięki za odpowiedz, testy widziałem. Lecz przeglądając temat woski dla ludu napotkałem się na ten turtle , ta sama półka cenowa a prawie 3 x wiecej....Stąd moje pytanie.
uri90 - 26 Maj 2010, 17:34

tusonic69 obydwa to całkiem inne produkty. SONAX- to twardy wosk, a Turtle to pasta woskowa, która posiada delikatne czasteczki polerujące. Więc musisz wybrać co jest dla ciebie lepsze

kuflik napisał/a:
Albo dołóż 20 pln i kup np PB Nattys Blue, Megs Cleaner wax lub sampla jakiegoś.

Jeśli ktoś pyta o konkretną półkę cenową i konkretne dwa produkty to dlaczego większość ludzi na tym formu pisze "lepiej dołóż lepiej dołóż ...."
na to samo mozna powiedziec nie kupuj Nattys Blue LEPIEJ DOŁÓŻ i kup Coli a potem czemu coli lepiej dołóż i kup jakiegos SV.... itd. itd. troche wyrozumiałości dla osób które chcą kupić coś z niższej półki ;)

przemas22 napisał/a:
Tego Sonaxa moge z czystym sumieniem polecić

ja również

tusonic69 napisał/a:
napotkałem się na ten turtle , ta sama półka cenowa a prawie 3 x wiecej

Sonax jest tak wydajny, że starczy ci go na kilka sezonów

Evo - 26 Maj 2010, 17:35

Cytat:
Turtlowi mówimy nie:)


Szkoda tylko że Turtle zdeklasuje PB Natty's i CleanerWaxa pod względem trwałości :)

kuflik - 26 Maj 2010, 21:49

green,
Na forum pozwalamy korzystać ze znaków interpunkcyjnych, wiedziałeś?

CAR CRAZY - 26 Maj 2010, 23:03

green, Glinka nie uszkodzi chromu, zdejmie naleciałości ale nic poza tym.
pLaYmAn - 27 Maj 2010, 11:20

Dzięki za odpowiedzi na temat moich "super" rękawic ;)

pyt. 2
Czy do osuszania auta można używać odkurzacza do liści ? :-]

malkolm - 27 Maj 2010, 11:39

pLaYmAn napisał/a:
Czy do osuszania auta można używać odkurzacza do liści ? :-]
gdzieś coś już było na ten temat.. o wiele lepszy będzie ręcznik, a do szczelin itp powietrze z kompresora. ten odkurzacz jakoś mi się nie podoba :)
piotrek305 - 27 Maj 2010, 12:12

Panowie czy te wszystkie nakładki polerskie na wiertarkę oferowane na allegro to totalny szmelc czy do amatorskiego pucowania autka się nadają ?
yacek _b - 27 Maj 2010, 14:57
Temat postu: Finish Kare
koledzy czy ktoś miał styczność z kosmetykami Finish Kare , zaciekawił mnie wosk Finish Kare 1000 Hi-Temp Sealant i Finish Kare Top Kote Anti-Static 118ml - dressing do opon , warto to kupić ?
vanquisz - 27 Maj 2010, 16:39

yacek _b, wiele osób.

Finish Kare 1000 Hi-Temp
http://www.youtube.com/watch?v=DS2zB2CLjPI

Finish Kare Top Kote Anti-Static 118ml
http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=2069


piotrek305, lakier to nie beton, wiertarki nei lubi

Marco - 27 Maj 2010, 18:34

vanquisz napisał/a:
lakier to nie beton, wiertarki nei lubi
:good: Lepszego wyjaśnienia nie trzeba :D
fireman - 27 Maj 2010, 21:05

Koledzy pomóżcie czym i jak najlepiej odkleić takie literki, zdaje mi się iż są one na taśmę dwustronną. Czym usunąć pozostałości po kleju?


Marco - 27 Maj 2010, 21:17

Plastikową kartą(jak ze stacji benzynowej)lub cienka żyłką, resztki usunąć benzyna ekstrakcyjną lub środkiem do tego przeznaczonym. Tar&glue remover. Podobno Carvalet się sprawdza.
fireman - 27 Maj 2010, 21:26

Ok dzięki za szybką odpowiedź. Bez żadnego podgrzewania? Trzeba się będzie wziąć w długi weekend ;)
firmek - 27 Maj 2010, 21:46

Mozna jeszcze podgrzac suszarka. Zamiast zylki usuwalem przy pomocy zwyklej nitki, zlozonej na 4. Nitka odcinalem napis (nie odrywalem, balem sie ze odejdzie razem z lakierem). Potem pozostalosc - gabka i klej bardzo delikatnie usuwalem karta, uprzednio namaczajac ITR (nie mialem benzyny ekstrakcyjej).
fireman - 27 Maj 2010, 21:54

Marco, firmek, dzięki :good:
JJ. - 27 Maj 2010, 22:48

Panowie, jak i czym czyścić alcantrę? Dostałem pytanie od znajomego i nie potrafię odpowiedzieć. :idea:
BiLu - 27 Maj 2010, 22:53

JJ. napisał/a:
Panowie, jak i czym czyścić alcantrę? Dostałem pytanie od znajomego i nie potrafię odpowiedzieć. :idea:

http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=752

JJ. - 27 Maj 2010, 23:13

Dzięki, wklepywałem hasła w wyszukiwarkę, ale nic nie pokazywało, nie pomyślałem, żeby zajrzeć do tego działu.. :wallbash: :good:
PiotrWGM - 28 Maj 2010, 03:40

Witam, mam małe pytanko. Zamierzam kupić wosk Insta Finish Butter wet wax (to samo co chemical guys butter wax) Jaki polecalibyście do niego QD w celu uzupełnienia odparowanych olejków itp. po każdym myciu? Czy w przypadku zastosowania tego produktu (jest to chyba hybryda) jest wskazane stosowanie QD? Czy nadałby się smartwax smartdetail? Czy użycie QD w zauważalny sposób poprawi walory wizualne tego wosku?


2 Czy Produkt Finish Kare Hi-temp paste wax będzie dobrym wyborem na felgi? Czy polecacie coś innego w przystępnej cenie (brałbym sampler 17zł)

Łukasz-no1 - 28 Maj 2010, 17:17

Witam

Czy ktoś z Forum sprzedaje pady/aplikatory Lake Country do ręcznego polerowania?

Pozdrawiam

firmek - 28 Maj 2010, 20:07

Witaj green. Zestaw calkiem ok.

- Szampon, #901 ogolnie polecany
tutaj znajdziesz temat o szamponach:
http://forum.kosmetykaaut...der=asc&start=0
tabelka przedstawiajaca "ekonomicznosc"
http://forum.kosmetykaaut...r=asc&start=225

- przed Glinka przydal by sie jakis srodek do usuwania smoly i zywicy, np AG Intensive Tar Remover (ITR). Ewentulanie benzyna ekstrakcyjna

- Glinka, od Temachem nie korzystalem, tak samo jak z AG SCK, natomiast dobre i ekonomiczne sa glinki Bilt Hamber, tym bardziej ze nie wymagaja lubrykantu i mozna spokojnie pracowac z nimi korzystajac z samej wody

- teraz w zaleznosci od kondycji lakieru, jakis srodek zapewniajacy korekte, cleaner i glaze. Tutaj jest bardo duzo mozliwosci. Jesli lakier jest w miare dobrym stanie i Szukasz czegos ekonomicznego to np AG SRP - chociaz maskuje a nie usuwa rysy

- Colli 476 dobry wybor jesli zalezy Ci na trwalosci

- do szybm AG CGP lub Duragloss Nu-Glass #755

- do ogarniecia auta z zewnatrz przydalo by sie jeszcze cos do elememntow plastikowych i opon. Nawoskowane auto bez dresingu na oponach wyglada kiepsko.

Nie zapomnij o aplikatorach i mikrofibrach - do polerowania i do wycierania. Poczytaj troche forum, na pewno znajdziesz sporo informacji dzieki ktorym dobierzesz jakis zestaw :)

kockodo - 28 Maj 2010, 22:23

Koledzy ja rowniez bym poprosil o ocene zestawu na pierwszy raz oraz czy w dobrej kolejnosci sie zabieram do rzeczy.
Samochod to passat 2001 rok czarny metalic,głównie chcialbym usunac male ryski oraz przywrócic polysk i glebie czarnego.
Najpierw mycie
Szampon Gold Class Car Wash Shampoo & Conditioner
rekawica Microfiber Wash Mitt
pozniej suszenie
nastepnie
Glinka biala od megsa
ScratchX 2.0
cleaner-a Poorboy's Professional Polish lub Dodo Lime Prime Lite (co doradzicie?)
Black hole
i na koniec wosk meguiras16.
Bede to nakladal recznie, czy ktorys kosmetyk odpada z tego wzgledu ? przy paru sie spotkalem z taka opinia na forum ze recznie bedzie lipa.
Bede wdzieczny za uwagi i podpowiedzi.

Łukasz-no1 - 28 Maj 2010, 22:32

Po ScratchX 2.0 raczej Clener już chyba nie jest potrzebny ale mogę sie mylić...
Black Hole jak najbardziej sam używam PB WD i jestem zadowolony z efektu.

A co do Clinera to jeden i drugi będzie dobrym rozwiązaniem.

I można by było też pomyśleć o jakiejś agresywniejszej glince na dolne partie auta jeśli nigdy nie było glinkowane, no chyba że ta od Magsa sobie poradzi.

Pozdrawiam

lukwawa - 28 Maj 2010, 22:36

Witaj kockodo :)

Nie wiem dlaczego wszyscy upierają się przy ScratchX :) Bardziej rozsądne ekonomicznie jest kupić Ultimate Compound Meguiar's jest go o wiele więcej niż Scratcha w tubce a przy ręcznej polerce i tak i tak trzeba się napracować, UC jest niewiele bardziej ścierny niż Scratch co przy manualnym nakładaniu po 1 aplikacji będzie praktycznie niewidoczne. :)

Z Cleanera zrezygnowałbym na Twoim miejscu jeżeli dodatkowo zamierzasz użyć Black Hole, który z tego co ma napisane na etykiecie też jest minimalnie ścierny

Zestaw OK, duża świadomość wyboru z Twojej strony, oczywiście jest to szkielet do dalszych zabaw o co tak naprawdę wszystkim tu obecnym chodzi:)

Miłej zabawy
Łukasz

P.S. na początku moich zabaw z Car Detailingiem też kupiłem Scratch X :D

kockodo - 28 Maj 2010, 22:53

Dzieki chlopaki za szybkie odpowiedzi, wlasnie te cleanery mi nie pasowaly bo znajac siebie to juz cierpliwosci mi braknie do tego a teraz jeszcze podliczylem wszystko co bym chcial kupic to sie przerazilem wiec zamiast Scratcha chetnie zastosuje Uc zwlaszcze ze jest go wiecej.
Ech fajnie sie kupowalo na stacji benzynowej po jednym produkcie a tu jak przyjdzie zamowic wszystko na raz , do tego cos do szyb,opon, plastikow zewn i wewn to wyplaty zabraknie ;) chyba na raty sie za ten samochod zabiore

Misiaczek - 29 Maj 2010, 09:30

Witam,pytałem w innym temacie ale bez rezultatu więc próbuje tutaj
Posiadam mleczko do ręcznego polerowania 3M 05990(żółty korek),czy po spolerowaniu auta tym mleczkiem powinienem pokryć jakimś woskiem?Zastanawiam się nad Gold Class Liquid Car Wax ,czy to dobry pomysł?No i czy do tego ręcznego polerowania dobry będzie ręcznik Supreme Shine Microfiber albo Soft Buff Terry Towel ?A może coś innego np.mikrofibra z biedronki?

Łukasz - 29 Maj 2010, 11:04

Cytat:
Posiadam mleczko do ręcznego polerowania 3M 05990(żółty korek),czy po spolerowaniu auta tym mleczkiem powinienem pokryć jakimś woskiem?


To mleczko, o ile dobrze wyczytałem, jest politurą z właściwościami czyszczącymi/polerującymi więc po tym musisz zastosować jakiś wosk.

Cytat:
Zastanawiam się nad Gold Class Liquid Car Wax ,czy to dobry pomysł?


Raczej słaby wosk - lepiej kupić jego mocniejszego brada czyli #16 lub coś innego z gamy np. Colli, PB, CG czy innych wosków w tej klasie cenowej.

Cytat:
No i czy do tego ręcznego polerowania dobry będzie ręcznik Supreme Shine Microfiber albo Soft Buff Terry Towel ?A może coś innego np.mikrofibra z biedronki?


Pierwsze co wymieniłeś to mikrofibra, drugi ręcznik z froty - zastosowałbym ten pierwszy. Mikrofibra z biedronki ? Hmmm, trzeba by było ją wymacać i zobaczyć co to w ogóle jest, ale oczywiście i takie rzeczy czasami się sprawdzają.

przemas22 - 29 Maj 2010, 11:26

A nie lepiej jakiś aplikator piankowy megsa , temachem itp
Misiaczek - 29 Maj 2010, 12:29

przemas22 napisał/a:
A nie lepiej jakiś aplikator piankowy megsa , temachem itp

Aplikator do ręcznego polerowania mleczkiem 05990 3M?
Mikrofibra niekoniecznie z biedronki,chodziło ogólnie o te tanie z marketów,czasem można trafić dobrą
Łukasz@ a czy pasta Sonax Xtreme Wax 1 była by lepszym wyborem niż te co wymieniłeś?Cena atrakcyjna tylko jak się ma jakościowo do tych droższych,czy warto przepłacać?

Łukasz - 29 Maj 2010, 13:12

Misiaczek napisał/a:
Łukasz@ a czy pasta Sonax Xtreme Wax 1 była by lepszym wyborem niż te co wymieniłeś?Cena atrakcyjna tylko jak się ma jakościowo do tych droższych,czy warto przepłacać?


Nie znam tej pasty więc niewiele mogę powiedzieć.

kupusso - 29 Maj 2010, 14:05

Czym wyczyścić szybę aby pozbyć się podskakiwania wycieraczek?
malkolm - 29 Maj 2010, 14:11

kupusso napisał/a:
Czym wyczyścić szybę aby pozbyć się podskakiwania wycieraczek?

to nie jest wina szyby a wycieraczki, jest skrzywiona

kupusso - 29 Maj 2010, 14:42

okejjj, w takim razie co moge z tym zrobić zeby nie była krzywiona? :)
Kita - 29 Maj 2010, 15:21

Kupić nową. Może to być też wina starej gumy w piórze.
malkolm - 29 Maj 2010, 15:26

Cytat:
Kupić nową.

raczej wyprostować, to nie jest wina pióra czy jak to się nazywa a tego ramienia na którym ona jest przytwierdzona

kupusso - 29 Maj 2010, 15:34

Wymieniłem pióra na nowe Bosch'a i tez skakały więc podejrzewałem szybe, a w takim razie
pooglądam to ramię.

Kita - 29 Maj 2010, 15:35

nie koniecznie, jak guma jest już stara i sparciała to przeskakuje po szybie a nie przesuwa się gładko. Także przyczyn może być więcej niż jedna.

Edit. Jeśli wycieraczki nowe, to na bank ramie

emes - 30 Maj 2010, 02:01

Czy do usunięcia wosku z nielakierowanych czarnych plastików (białe plamy) można użyć oleju napędowego? czy ktoś tego próbował?...nie mam obecnie innego środka pod ręką, a AG Bumper Care nie daje rady.
Wrobel - 30 Maj 2010, 02:46

Podobno pasta do zębów albo masło orzechowe dają radę elegancko. Plastik chyba nie lubi ropy, nie wiem jak ABS.
malkolm - 30 Maj 2010, 07:47

masło działa na pewno.
co do ropy to często rozlewa mi się olej napędowy bo tankuje sam pod garażem i nic im się nie dzieje, a taka sytuacja trwa już 2 lata

emes - 30 Maj 2010, 09:11

co do ON to oczywiście byłby to kontakt z plastikiem chwilowy :) a następnie wytarcie do sucha.
dankat - 30 Maj 2010, 17:49

Używałem aplikatora, który jest w zestawie a AG HW. Zapakowany szczelnie w folie, po wyjęciu wilgotny, czymś nasączony. Wystawiłem na słońce i zrobił się suchy (kromka starego chleba) i ten odpadł. Kolejnym pracowałem zaraz po rozpakowaniu. Wieczorem umyłem aplikator. Wysechł i zrobił się suchy (kromka starego chleba). W tym stanie nie nadaje się do pracy. Co zrobić, czym nasączyć aby znowu był miękki. Myłem ręcznie szarym mydłem.
Evo - 30 Maj 2010, 17:59

Popsikaj wodą albo QD przed woskowaniem, tak żeby tylko lekko go zwilżyć, nie nasączyć.
FujiMario - 30 Maj 2010, 18:01

Witam.
Panowie co polecacie do takiego kolorku??
Jest na nim trochę smoły, czym lepiej będzie ją usunąć glinką czy AG Tar remover???
Chciałbym użyć Najpierw Super Resin Polish i nie wiem co potem. Chcę aby był dobry efekt.
Oto zdj koloru.



Marco - 30 Maj 2010, 19:07

FujiMario, jeśli chcesz się przyłożyć do świeżo zakupionego auta porządnie to poczytaj na spokojnie forum. Znajdziesz tu odpowiedzi na Twoje pytania ,a także dużo więcej informacji jak zrobić żeby Twoje "Żelazko" nabrało blasku ;)
Tak na szybko:
Glinka -polecana/właściwie to niezbędna
Tar remover-Carvalet(polecany)
SRP -OK
No i jakiś Wosk lub Sealant(moze Byc EGP od AG)

pyzax - 30 Maj 2010, 19:31

Jaki rozmiar BP do gąbek w rozmiarze 150 mm?
JJ. - 30 Maj 2010, 19:37

6" :)
tomazzi - 31 Maj 2010, 08:53

Carport to ponoć jakiś niedostępny (na polskim rynku) środek do polerowania lakieru :) ja znalazłem na ten temat tylko tyle, że to system budowy garażowych wiat drewnianych :)

Pytanie - czy takie coś jak Carport istnieje czy to tylko 'pozerskie kłamstwo' ??

Tomeq631 - 31 Maj 2010, 12:56

Witam:) Czy ten zestaw do winylu i plastików bedzie dobry???
MEGUIARS ALL PURPOSE CLEANER 1 L

MEGUIARS ULTIMATE PROTECTANT

Czy polecacie cos innego???

Łukasz - 31 Maj 2010, 13:29

Tomeq631 napisał/a:
Witam:) Czy ten zestaw do winylu i plastików bedzie dobry???
MEGUIARS ALL PURPOSE CLEANER 1 L

MEGUIARS ULTIMATE PROTECTANT

Czy polecacie cos innego???


Tak - to pierwsze jako wyczyszczenie tych elementów, a drugie jako dressing.
Jeżeli chodzi o Megsa to jeszcze jest Natural Shine i Supreme Shine (mat i lekki połysk). Z innych firm też znajdziesz kilka pozycji w tym przedziale cenowym.

kocmocc - 31 Maj 2010, 14:29

Witam,
Żeby pozbyć się swirlów (aplikując ręcznie) lepiej jest zastosować SwirlX, Ultimate Compound czy nowość Megs'a Clear Coat Safe Rubbing Compound?

malkolm - 31 Maj 2010, 16:02

green, jak najbardziej miękkiej, finiszowej
ember - 31 Maj 2010, 16:08

Czym usune takie zabrudzenia:
http://img257.imageshack....692/detailt.jpg
oraz takie:
http://img24.imageshack.us/img24/5883/detail3.jpg
Probowaem benzyna ekstrakcyjna lecz nic z tego.

Ponadto ktos pisal ze 150ml SONAX Xtreme Wax 1 full protect wystarczcy na kilka sezonow, U mnie po pierwszym woskowaniu widac juz dno :shock:
Jako ze to moje pierwsze woskowowanie, rozumiem ze przesadziem z iloscia?
http://img580.imageshack....220/detail2.jpg

Evo - 31 Maj 2010, 16:13

Kup sobie lekkościerny cleaner do tych zabrudzeń jeśli zwykłę mycie nie daje rady. A wosku użyłeś duuuuuuuużo za dużo,ale to się często zdarza za pierwszym razem. Nałóż troche na aplikator i nakładaj aż pad przestanie się ślizgać i nic nie będzie zostawać na lakierze, wtedy znowu troche nakładasz na aplikator i jazda. Często jest tak że nałożymy troche na aplikator,zrobimy małą część i czuć że już się nie ślizga tak łatwo, wtedy trzeba lekko docisnać żeby dalej nakładać.
Łukasz - 31 Maj 2010, 19:25

kocmocc napisał/a:
Witam,
Żeby pozbyć się swirlów (aplikując ręcznie) lepiej jest zastosować SwirlX, Ultimate Compound czy nowość Megs'a Clear Coat Safe Rubbing Compound?


Ja bym mimo wszystko użył Ultimate Compound/Rubbing Compound - będzie łatwiej.

ember napisał/a:
Czym usune takie zabrudzenia:
http://img257.imageshack....692/detailt.jpg
oraz takie:
http://img24.imageshack.us/img24/5883/detail3.jpg
Probowaem benzyna ekstrakcyjna lecz nic z tego.


Ja bym na początek zdjął ten napis i użył jakiegoś cleanera czy pasty polerskiej jeżeli zwykłe środki nie dadzą rady.

Cytat:
Ponadto ktos pisal ze 150ml SONAX Xtreme Wax 1 full protect wystarczcy na kilka sezonow, U mnie po pierwszym woskowaniu widac juz dno :shock:
Jako ze to moje pierwsze woskowowanie, rozumiem ze przesadziem z iloscia?
http://img580.imageshack....220/detail2.jpg


Zdecydowanie przesadziłeś - nie miałeś problemów żeby go wypolerować ?

Kita - 31 Maj 2010, 20:32

malkolm napisał/a:
green, jak najbardziej miękkiej, finiszowej


hmm
ja używałem zarówno czarnej finiszowej Scholla jak i żółtej 3m i na tej drugiej jest lepiej moim zdaniem.
Nawet tu Sealant" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink">http://www.detailingworld...utoglym+Sealant

jak i praktycznie wszędzie na DW podają polishing or polishing light

ember - 31 Maj 2010, 20:44

Łukasz napisał/a:
nie miałeś problemów żeby go wypolerować ?

zadnych, nakladalem cieniutka warstwe wosku

Evo - 31 Maj 2010, 21:07

Biorąc pod uwagę to że dokopałeś się do dna, to warstwa raczej nie byla cieniutka ;)
Sucre - 31 Maj 2010, 21:12

Powiedzcie mi jakie APC polecacie?? Czy z Nielsena byłby dobry czy polecacie jakiś inny??
Łukasz - 31 Maj 2010, 21:15

Evo napisał/a:
Biorąc pod uwagę to że dokopałeś się do dna, to warstwa raczej nie byla cieniutka ;)


Otóż to ;)

dydas - 31 Maj 2010, 21:18

Sucre, Kupiłem niedawno 5L APC Nielsena, gorąco polecam :good:
Sucre - 31 Maj 2010, 21:21

Ok, wielkie dzięki za odpowiedź. Mam jeszcze takie pytanko. Chcę zakupic PB black hole. Mam zamiar zastosować go po djlp a przed coli 476. Czy tak będzie odpwiednio?? Czy odrazu po wypoerowaniu pbbh mogę nakładać poli czy odczekać jakiś czas??
mariusz - 31 Maj 2010, 22:23

dydas napisał/a:
Sucre, Kupiłem niedawno 5L APC Nielsena, gorąco polecam :good:


Gdzie kupiłeś 5 l, ja nie mogę nigdzie trafić, znalazłem tylko 1 litrowe opakowania.

aro_77 - 31 Maj 2010, 22:45

Np: http://www.cds-autospa.pl...kowanie_5l.html pewnie w smb i mrcleaner tez :)
Evo - 31 Maj 2010, 22:56

Dobrze wiedzieć. Ale troche przesadzili z tymi zalecanymi steżeniami.
.::SCR::. - 31 Maj 2010, 23:14

Przy okazji jak wypada porównanie tego typu środków do użytku np. na myjni w dużych opakowaniach (5l i więcej) ? Chodzi mi tutaj np. o Autosmart, Nielsen, CarValet i inne (jakie?)
Rubio - 31 Maj 2010, 23:27

Czy po PB BH mogę nałożyć jeszcze wosk? np FK1000P
Marco - 31 Maj 2010, 23:28

Rubio, MUSISZ!! np. FK :)
Rubio - 31 Maj 2010, 23:32

ok a pomiędzy glinkowaniem a PB BH powinienem użyć np PB PP :?:
Marco - 31 Maj 2010, 23:43

No raczej. Cleaner by się przydał.
Rubio - 31 Maj 2010, 23:45

Dzięki Marco, w piątek drugie podejście :-]
mariusz - 1 Czerwiec 2010, 12:51

aro_77 napisał/a:
Np: http://www.cds-autospa.pl...kowanie_5l.html pewnie w smb i mrcleaner tez :)


Wielkie dzięki

musi_no1 - 1 Czerwiec 2010, 18:56

wiam mam maly problem ktory mnie boli coraz bardziej gdy patrze na swoj samochod

chodzi o to ze w 3 miejscach gdy polerowalem nie zostala uzyta tasma maskujaca i widac malo ale widac pozostalosci po pascie PB ssr1 na zewnetrznych plastikach.
probowaem apc od megsa i nic;/ jaki srodek do teg?

Łukasz - 1 Czerwiec 2010, 19:03

Spróbuj użyć masła orzechowego ;)
musi_no1 - 1 Czerwiec 2010, 20:14

cos mi to powaznie nie brzmi

myslalem zeby kupic PB natural look bo planuje jakies male zakupy?
to pomoze czy probowac dalej apc? probowalem mocnym stezeniem 1:5

Arglist - 1 Czerwiec 2010, 20:22

musi_no1, To co @Łukasz Radzi nie jest żartem.
FujiMario - 1 Czerwiec 2010, 20:24

Witam ponownie.
Panowie, którymi z produktów POORBOY'S WORLD doprowadzę moje żelazko do idealnego stanu???
Juś się pytałem jakiś czas temu o środki Auto Glyma, ale postanowiłem zamówić coś w sklepie rozreklamowanym na tym forum i trafiłem na dział testery...
Chodzi mi o glinkowanie(glinkę sobie już zamówiłem) a potem:

Mycie --- POORBOY'S WORLD CONCENTRATED CAR WASH

Przygotowanie powierzchni --- POORBOY'S WORLD SSR 2 , POORBOY'S WORLD PROFESSIONAL POLISH

Wet look --- POORBOY'S WHITE DIAMOND

Woskowanie --- POORBOY'S WORLD NATTY'S WAX

Konserwacja --- POORBOY'S WORLD QUIK DETAILER PLUS
Taki kolor autka

Sorki za duże litery ale kopiowałem nazwy bezpośrednio ze sklepu :o

I teraz powiedzcie mi czy popełniłem jakiś błąd przy doborze środków???
Mam zamiar coś zamówić i nie chciałbym palnąć gafy.
Czy może dołożyć kasy i kupić coś takiego???
http://www.showcarshine.p...-mikrofibr.html

PZDR.

Łukasz-no1 - 1 Czerwiec 2010, 20:34

Jak miało by być "idealnie" to do przygotowania powierzchni wziął bym SSR2 lub Mags UC, SSR1, PP a zamiast NATTY'S "?" zapodał bym Reda na WD, u mnie taka kombinacja z WD+Red jest świetna, QD+ też sobie chwalę.

Jeszcze jakiś dresing by się przydał i coś do felg.

Pozdrawiam

firmek - 1 Czerwiec 2010, 20:37

FujiMario, Generalnie zestaw ok. Moze przenies go do daleszej dyskusji do tematu: http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=2434.
Ze swojej strony, tak na szybko, dodal bym jeszcze glinke, zamienil QD+ na Spray & Glos i zastanowil sie nad natty's blue lub red.

musi_no1 - 1 Czerwiec 2010, 20:51

Arglist napisał/a:
musi_no1, To co @Łukasz Radzi nie jest żartem.


Arglist, uspokoiłes mnie, dzieki choc troche to dziwne ale sprobuje

Łukasz - 1 Czerwiec 2010, 20:58

musi_no1 napisał/a:
choc troche to dziwne ale sprobuje


Wpisz w wyszukiwarkę "masło orzechowe" i zobaczysz, że to nie dziwne ;)

julian - 1 Czerwiec 2010, 22:32

potwierdzam, wielokrotnie doradzałem masło orzechowe, działa. co ciekawe działa czasem(na gładkich plastikach) zymol HDC.
kockodo - 2 Czerwiec 2010, 00:54

koledzy mam pytanie, przymierzam sie do odswiezenia lakeiru, w skrocie:szampon, Glinka, clener, wet look, wosk. Czy myjnie typu bezdotykowe, te w ktorych samemu sie myje samochod usuwaja wosk z lakieru i robota pojdzie na marne po pierwszym myciu?
Evo - 2 Czerwiec 2010, 01:34

Zależy od wosku, niektóre spłyną po pierwszym myciu, inne wytrzymają kilka,ale tylko kilka.
kockodo - 2 Czerwiec 2010, 08:37

myslalem zakupic ten wosk meguiras16, moze znacie jakis bardzo odporny na myjke?
maly_marcin - 2 Czerwiec 2010, 09:17

kockodo, bardziej odporny będzie chyba coli 476s jeśli chodzi Ci tylko i wyłącznie o mycie na bezdotykach - choć #16 też do nietrwałych wosków nie należy ;)
Evo - 2 Czerwiec 2010, 09:32

Racja, ale nawet Colli wytrzyma tylko tyle myć na bezdotyku że policzysz je na palach jednej ręki.
Marco - 2 Czerwiec 2010, 09:42

kockodo, zastanawiam się w ogóle nad sensem robienia czegokolwiek przy lakierze jeśli później chcesz to zmarnotrawić na myjni... Rozumiem ze powodem ze nie możesz sam umyć jest to ze nie masz gdzie. Ale spróbuj znaleźć taką myjnię gdzie będziesz mógł zabrać ze sobą swoje wiadro i swój szampon ,a korzystać tylko z czystej wody. Zdarza się ze pozwalają ;)
Artur - 2 Czerwiec 2010, 10:46

Istnieje też inne rozwiązanie:
Na myjce bezdotykowej spłukujesz ten grubszy brud samą wodą a potem myjesz auto pod blokiem tym produktem - Optimum No Rinse Wash & Shine, było o nim TU.

musi_no1 - 2 Czerwiec 2010, 18:22

Łukasz napisał/a:
Spróbuj użyć masła orzechowego ;)


dzis sprobowalem i dziala, wielkie dzieki Łukasz!

Prezes - 2 Czerwiec 2010, 18:53

Takiego zwykłego masła orzechowego??? :oops:
Wrobel - 2 Czerwiec 2010, 19:24

Prezes napisał/a:
Takiego zwykłego masła orzechowego??? :oops:

Tak

CAR CRAZY - 2 Czerwiec 2010, 19:52

Prezes, Takiego w pełni naturalnego , nie mylić z nutellą :D
Roko - 3 Czerwiec 2010, 22:08

Posiadam taka paste woskowa http://www.autodrogeria.p...wa-250-ml?pop=0 i moje pytanie jak to zastosowac. Nakladam to aplikatorem do wypracowania czy tak jak wosk?? I potem ile czekam przed starciem, usunie mi to ryski??
Marco - 3 Czerwiec 2010, 22:09

Link nie działa
smalec - 3 Czerwiec 2010, 22:10

mam takie pytanko, związane z tym filmikiem http://www.youtube.com/us...u/4/JvhOjBtFuYk

czy takie odpychanie wody, że sama spływa z maski da się osiągnąć dopiero po mechanicznej korekcji lakieru? czy też to kwestia tylko i wyłącznie wosku?

u mnie przy idealnie wyczyszczonym lakierze i na to SRP i colii 476 mogę sobie pomarzyć o czymś takim... oczywiście kropelki się robią ładne ale takiego odpychania wody nie widziałem u siebie nigdy :idea:

Roko - 3 Czerwiec 2010, 22:18

Marco napisał/a:
Link nie działa


link juz dziala

Marco - 3 Czerwiec 2010, 22:36

Roko, kojazy mi sie z Tempo :) Bo tez pasta woskowa. Myślę ze pasta podobnie jak tempo nabuzowana silikonem w celu nabłyszczenia i zamaskowania rys. Trzeba by wcierać niewielką ilość praktycznie do wypracowania produktu ,resztki wytrzeć fibrą. Jeśli już ja masz możesz popróbować,ale tak sobie myślę ze szkoda Twojego czasu i sil w rekach :)
Roko - 3 Czerwiec 2010, 22:38

Mnie tez tak sie skojarzyla. Zaczekam moze jeszcze ktos sie wypowie na ten temat.
Marco - 3 Czerwiec 2010, 22:39

smalec, Jeśli lakier jest gladziutki,wyglinkowany i dokładnie oczyszczony to tak to powinno wyglądać. Szczerze mówiąc u mnie tez tak jest właśnie po korekcji ale gdyby polerka nie była zrobiona to nie wiem jak by było ...:)
Roko napisał/a:
Zaczekam moze jeszcze ktos sie wypowie na ten temat.
Ale po co ? Bierz sie do roboty! Potestować możesz przecież sam i potem zdać relację. Będziesz pierwszy,czy to nie miłe? :)
smalec - 3 Czerwiec 2010, 22:48

Marco napisał/a:
smalec, Jeśli lakier jest gladziutki,wyglinkowany i dokładnie oczyszczony to tak to powinno wyglądać. Szczerze mówiąc u mnie tez tak jest właśnie po korekcji ale gdyby polerka nie była zrobiona to nie wiem jak by było ...:)


widocznie winą jest u mnie brak porządnej korekcji bo takiego efektu za nic nie mogę osiągnąć oczyszczając auto perfekcyjnie i używając RC, SRP i colliego... :cry: tyle pracy i kompletowania zestawu a i tak trzeba jeszcze maszynę kupić i się uczyć od zera...

Marco - 3 Czerwiec 2010, 22:51

Może to wina wosku...
Evo - 3 Czerwiec 2010, 22:58

Ciężko się przyczepić do Collinite pod względem radzenia sobie z wodą ;) Z moich obserwacji na własnym aucie wynika że o ile kropelkowanie jest bardzo zbliżone na lakierze przed i po korekcie, to odprowadzanie wody jest duuuuużo lepsze na lakierze po korekcie.
smalec - 3 Czerwiec 2010, 23:00

Evo to mnie przynajmniej pocieszyłeś, że to nie moja ani moich kosmetyków wina ;)

Marco ten filmik http://www.youtube.com/watch?v=lIxunFq_cww chyba pokazuje, że to nie wina wosku...

Marco - 3 Czerwiec 2010, 23:09

smalec napisał/a:
chyba pokazuje, że to nie wina wosku
No nie :)
JJ. - 4 Czerwiec 2010, 09:46

smalec, głowa do góry :) Ja byłem również zszokowany tymi filmikami z Colli i po ręcznej korekcie Megsem ScratchX2.0 i warstwie Colli 476s wziąłem butelkę wody i zacząłem lać na maskę. Wszystko zależy od tego jakim lejesz strumieniem i jak szybko robisz przejścia :) U mnie spływało jak na filmiku :)
smalec - 4 Czerwiec 2010, 09:56

może dzisiaj będę myć auto to zobaczę przy okazji i poeksperymentuję ;)
JJ. - 4 Czerwiec 2010, 13:35

Panowie, mam pytanie związane z praniem tapicerki. Planuje w niedługim czasie wyprać tapicerkę w dwóch autach, w związku z czym rozglądam się za miejscem w którym mogę wypożyczyć odkurzacz piorący. Pralnia ekologiczna niedaleko mnie oferuje wypożyczenie odkurzacza w zamian za kupno ich szamponu.

Ktoś zna tą chemię i może wypowiedzieć się na jej temat? Odkurzacz to jak mniemam Puzzi. Drugim problemem jest to, że nie posiadają ssawki do prania tapicerki i tutaj ktoś z Białegostoku (jeśli posiada taką ssawkę), czy byłaby możliwość, abym ją wypożyczył?
Ewentualnie, czy ktoś posiada odkurzacz piorący, który mógłby mi udostępnić na dobę.. :roll: :o

micak - 4 Czerwiec 2010, 14:12

Zwróć uwagę że nie jest tam napisane odkurzacz Karcher tylko typu Karcher - a to duża różnica.
kuflik - 4 Czerwiec 2010, 15:25

micak napisał/a:
Zwróć uwagę że nie jest tam napisane odkurzacz Karcher tylko typu Karcher - a to duża różnica.

Może będzie numatic, więc nawet lepiej :-]

JJ. - 4 Czerwiec 2010, 15:44

Jeśli chemia będzie w miarę w porządku, podskoczę tam raz jeszcze i wypytam dokładnie co to za odkurzacz :)
piotrandrzej - 4 Czerwiec 2010, 16:55

Dwa miesiące temu położyłem wosk Colli 476. Wosk co tydzień po myciu nabłyszczany jest PB QD+, sądząc po odprowadzaniu wody wosk jest jeszcze. Zastanawiam się nad ponownym woskowaniem no i pytanie: czy czyścić cleanerem lakier czy położyć na stary wosk nową warstwę Colli bez użycia cleanera. Będzie lepszy efekt czy wygląd pozostanie bez zmian? Jak dwa miesiące po raz pierwszy woskowałem to pytałem na forum o taki wosk, który długo się utrzymuje, a teraz korci mnie żeby coś nawoskować
julian - 4 Czerwiec 2010, 17:11

przed wszystkim po umyciu i wysuszeniu sprawdź, czy lakier jest gładki. po 2 miesiąch jest możliwe, że na aucie zgromadziła się smoła i inne osady. jeśli tak, to lepszym wyjściem będzie Glinka+cleaner+nowa warstwa wosku.
vanquisz - 4 Czerwiec 2010, 17:35

Jak sie sprawdza Last touch Megsa, jako quick detailer?
turzol - 4 Czerwiec 2010, 17:46

vanquisz napisał/a:
Jak sie sprawdza Last touch Megsa, jako quick detailer?


Sprawdza się wg mnie bardzo dobrze. Nie zostawia smug i dodaje "gloss - look".
Przy czym ma też zastosowanie w innych rolach: jako lubrykant do glinki, pomaga też przy osuszaniu auta.
IMHO Last Touch to jeden z najlepszych produktów Meguiars

vanquisz - 4 Czerwiec 2010, 17:50

turzol, polecałeś mi kiedyś SmartDelail, możesz porównać te produkty ze sobą?
julian - 4 Czerwiec 2010, 18:02

turzol napisał/a:
jako lubrykant do glinki

owszem, Glinka ślizga się jak szalona, ale potem ciężko do czegokolwiek przykleić taśmę maskującą ;)

turzol - 4 Czerwiec 2010, 18:05

vanquisz napisał/a:
turzol, polecałeś mi kiedyś SmartDelail, możesz porównać te produkty ze sobą?


Aplikowałem SmartDetail na przemkowym Oplu i z tego co pamiętam to zapach równie fajny jak LT - kokos. Wydajny jak LastTouch - jedno, dwa psiknięcia na panel wystarczą.
Kupiłbym go ze względu na kapitalny aplikator pompkowy - bardzo mi się to rozwiązanie podoba w SmartDetail.
Nie wiem jak SmartDetail sprawdza się podczas osuszania i jako lubrykant, ja LT kupiłem właśnie z zamiarem używania przy ww.czynnościach.

[ Dodano: 4 Czerwiec 2010, 18:11 ]
julian napisał/a:
turzol napisał/a:
jako lubrykant do glinki

owszem, Glinka ślizga się jak szalona, ale potem ciężko do czegokolwiek przykleić taśmę maskującą ;)


Nie miałem jeszcze okazji po LT oklejać taśmami, ale na forach tematycznych często się spotykam z podobnymi stwierdzeniami. LT jest na bazie silikonu i stąd pewnie problem z przywieraniem taśm.
Ostatnio próbowałem jako lubrykantu używać Meguiars #34 i powiem szczerze, że sprawdza się równie dobrze jak LT a ponadto jest to produkt bezsilikonowy. Myślę, że jak wykończę baniak LT to kupie galon #34

piotrandrzej - 5 Czerwiec 2010, 11:55

Czy preparat do usuwania owadów Sonaxa może przy okazji usunąć i wosk Colli 476?
malkolm - 5 Czerwiec 2010, 12:13

piotrandrzej napisał/a:
Czy preparat do usuwania owadów Sonaxa może przy okazji usunąć i wosk Colli 476?

nie wiem jak sonaxa ale plaka i prestona zmywają wszystkie woski i nie tylko

julian - 5 Czerwiec 2010, 12:13

nawet jeśli nie usunie, to znacząco osłabi. po takiej operacji jak zmywanie owadów proponuję front auta zawoskować szybko raz jeszcze.
smalec - 5 Czerwiec 2010, 12:19

szczerze powiedziawszy, ja kompletnie nie potrzebuję żadnego preparatu do usuwania owadów od kiedy mam ten szampon Duraglossa. stężenie 4 nakrętki na 8L wody i wszystko pod rękawicą Megsa schodzi bez problemu. wolno nie jeżdżę, więc owady bywają nieźle wprasowane... czasami trzeba trochę więcej siły użyć...
malkolm - 5 Czerwiec 2010, 12:39

smalec, wiele też zależy od wosku na aucie, ja odkąd auto mam porządnie nawoskowane też nie potrzebuję takowych specyfików, niezależnie od tego jakiego szamponu używam.
smalec - 5 Czerwiec 2010, 13:23

może i tak, na to nie wpadłem ;)
piotrandrzej - 5 Czerwiec 2010, 13:27

malkolm napisał/a:
smalec, wiele też zależy od wosku na aucie, ja odkąd auto mam porządnie nawoskowane też nie potrzebuję takowych specyfików, niezależnie od tego jakiego szamponu używam.

Malkolm masz na myśli rodzaj wosku czy jakość wykonania woskowania?

malkolm - 5 Czerwiec 2010, 15:11

piotrandrzej napisał/a:
Malkolm masz na myśli rodzaj wosku czy jakość wykonania woskowania?

ostatnio zawsze mam woski ze średniej pułki cenowej, a jakość wykonania zawsze jest najlepsza jaką potrafię zrobić :)

Sucre - 5 Czerwiec 2010, 22:59

Panowie moja dziewczyna bardzo lubi woskować auto ale mówi że bolą ja ręce od polerowania. Jaki będzie najlepszy wosk pod względem przyjemności z pracy i wyglądu, dodam że auto woskuje raz w miesiącu więc trwałość nie jest aż tak ważna. Na zime mogę jej wrzucić swój coli 476s.
Evo - 5 Czerwiec 2010, 23:11

To jakiś Dodo z pewnością będzie ok, łatwy w obłsudze, fajne opakowania, ładny zapach, efekt wizualnt też ok :good:
Kubz - 5 Czerwiec 2010, 23:24

Ja polecę PB Nattys Red. Aplikacja bardzo łatwa, polerowanie w zasadzie nie wymaga używania siły. Duży plus za zapach!
Sucre - 5 Czerwiec 2010, 23:30

Też właśnie myślałem nad PB Nattys Red...na dodo potrzebowałaby grubo ponad 100zł a PB za 70zl można chyba już kupić. No i ładny zapach napewno jej się spodoba.
Evo - 5 Czerwiec 2010, 23:37

Masz też samplery które starczą na 5-6 razy,za 60 zł masz dwa czyli rok woskowania. No ale Natty's Red to też będzie dobry wybór :)
przemas22 - 6 Czerwiec 2010, 00:34

Też mi się wydaje , że z Redsa będzie zadowolona. I z moich obserwacji Reds też jest wydajny robiłem 2 razy Ibke i mało narazie znikneło
malkolm - 6 Czerwiec 2010, 08:35

tyle że za 60 zł będą dwa różne woski dodo i zależnie od powiedzmy pogody można innego użyć :) ja nakładałem różne woski dodo na siebie i nie wpływa to ujemnie na ich trwałość
Afi - 6 Czerwiec 2010, 10:02

Tak przy okazji - wczoraj ogarnąłem kawałek swojego Opla. I jako że ni to mettalic, ni perła, to na padzie pomarańczowym 3M zostało sporo lakieru. Jakieś patenty jak to wyczyścić?
I jeszcze aplikator Megs'a mi się trochę PB Natty's Red'em zapchał i nawet po wypraniu w pralce nie wyczyściło go do końca... (?) :idea:

Kubz - 6 Czerwiec 2010, 10:07

Podobnie mam z aplikatorem megsa i nattys red. Różowy się zrobił i nie puszcza koloru. Wypierz w szarym mydle i się nie przejmuj ;)
Afi - 6 Czerwiec 2010, 10:14

Tsia... Właśnie wczoraj do pralki starłem trochę szarego mydła i do tego trochę proszku. Faktycznie się chyba nie ma co przejmować aplikatorem. Bardziej mnie martwi ten pad :/
Sucre - 6 Czerwiec 2010, 10:38

Kiedyś ktoś na forum testował politure lub cleanery na masce czerownego x5 chyba. Było tam srp i coś jeszcze. Czy mógłby ktoś zapodać linka do tematu bo w szukajce nei moge znaleźć..
JJ. - 6 Czerwiec 2010, 11:47

Afi, wszystkie (proszę brać to słowo z rezerwą ;) ) woski zostawiają po sobie kolorki, których nie można usunąć. Wypierz aplikatory w szarym mydle aby to odtłuścić/usunąć resztki środka, a zabarwieniem się nie przejmuj - nie przeszkadzają w pracy :)
Ostatnio nakładałem 476s, #16 oraz PB Red trzema różnymi aplikatorami i na każdym po wypraniu został kolorek, odpowiednio: biały, niebieskawy oraz różowo/czerwony :)
Co do pada, ja bym z chęcią zobaczył zdjęcie o czym mowa. Możliwe, że będziesz musiał postąpić identycznie jak z aplikatorami.

Kuman - 6 Czerwiec 2010, 12:22

Panowie pytanko mam. Robię lakier u siebie w Passacie, zrobiłem już korektę przy pomocy UC megsa, teraz zacząłem nakładać DC1 na czarnym finiszowym padzie ale po kilku przejściach DC1 klei się do lakieru i pad tego nie ściąga. Jaka może być tego przyczyna ? Polerka to rotacja z regulacją obrotów.
Evo - 6 Czerwiec 2010, 12:26

Za duże obroty i za duża temperatura ?
julian - 6 Czerwiec 2010, 12:44

zdecydowanie. DC to maks 1000-1200obrotów, więcej nie ma sensu.
ew. za duża ilość produktu. ile tego dajesz na pad?

stefino - 6 Czerwiec 2010, 12:44

Tak zapytam. Jak nakładać (mam małe, próbne opakowanie) wosk DJ hard candy? Zostawić do przeschnięcia czy od razy polerować na glanc?
Dominik - 6 Czerwiec 2010, 13:13

Ultimate compund megsa - na jakim poziomie jest jego ścierność w porównaniu do np. 3m??
Evo - 6 Czerwiec 2010, 13:24

Między żółtym a zielonym korkiem, ze wskazaniem na zielony.
julian - 6 Czerwiec 2010, 13:34

Evo napisał/a:
Między żółtym a zielonym korkiem, ze wskazaniem na zielony.

z tym, że między żółtym a zielonym jest przepaść. dla mnie UC to takie 75%zielonego.

gryzon - 6 Czerwiec 2010, 13:45

A czy UC da radę usunąć średnią ilość swirli z leciwego (20 lat) lakieru VW? Oczywiście maszynowo.

Edit: fotka dachu, trochę brudny ;)

Evo - 6 Czerwiec 2010, 13:55

Tak, UC jest dość mocnym środkiem, mimo że jest w lini konsumenckiej. Prędkosć i skuteczność korekty zależy od rodzaju maszyny, mi na rotacji szło dużo szybciej niż na DA, no ale to oczywiste.
gryzon - 6 Czerwiec 2010, 13:58

Dzięki za odpowiedź, maszyna to będzie rotacja a co do padów to jeszcze nie wiem, dobrze jak by nie kosztowały majątku, może jakieś propozycje co by się nadało na dobry początek?
Evo - 6 Czerwiec 2010, 14:02

Nie wiem, ja pracowałem tylko na 3M, komplet 3 padów, czyli cutting,polishing i finish kosztuje ok 100 zł, nie majątek ;)
JJ. - 6 Czerwiec 2010, 14:32

Monster shine ostatnio chwalą, ok 20zł/sztukę. Do kupienia u nox-a.
Kuman - 6 Czerwiec 2010, 14:44

julian napisał/a:
DC to maks 1000-1200obrotów, więcej nie ma sensu.
ew. za duża ilość produktu. ile tego dajesz na pad?


Faktycznie, za duże obroty były, teraz wszystko ok. Dzięki

gryzon - 6 Czerwiec 2010, 14:45

No może i nie majątek, ale teraz chyba i tak mnie wydziedziczą z domu, że tyle wywalam kasy na kosmetyki samochodowe :-] a muszę jeszcze kupić wosk i cleaner hehe :D
Roko - 6 Czerwiec 2010, 18:05

Co to takiego punkt zenitu w polerowaniu??
julian - 6 Czerwiec 2010, 18:08

no nie wierzę...
tu: http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=671
oraz tu: http://www.detailer.pl/
tu jest wszystko na ten temat!

yel1 - 6 Czerwiec 2010, 22:23

1.Czy woski Chemical Guys Pete's 53' oraz Chemical Guys 50/50 limited Concours, należą do wosków naturalnych?
2. CG Petes' 53' podobno 53% opakowania stanowi carnauba(opis producenta), a wie ktoś ile zawiera carnauby puszka CG 50/50?(50%?)

PN - 6 Czerwiec 2010, 23:47

gryzon, tylko pamiętaj o tym, że UC jest środkiem z linii konsumenckiej - do stosowania ręcznego ew. z maszyną DA. Na rotacji musisz uważać na temperaturę ale w sumie też daje radę... :) Generalnie mi się on bardzo podoba.... no ale ja w ogóle lubię megsa... ;)

yel1, Ad. 1 tak, Ad. 2 - powiem Ci, że nie wiem ale nie zawracałbym sobie tym głowy. Mam ten wosk (5050) i jest to jeden z najsympatyczniejszych wosków do pracy - nakłada się bajecznie łatwo jak masełko i równie prosto ściera. Wygląd raczej w kierunku głębokiego, nasyconego, mokrego koloru niż bijącej po oczach jasności. Nie pracowałem z 53 ale fani mówią, że 5050 wytrzyma deko dłużej... Jak się decydowałem na produkt CG to pomiędzy XXX, '53 oraz 5050 wybrałem właśnie ten ostatni... Fajny wosk.

Łukasz-no1 - 6 Czerwiec 2010, 23:49

Tez bym sobie tym nie zawracał głowy bo tutaj raczej chodzi o jakość tej Carnauby a nie ilość.
PN napisał/a:
Wygląd raczej w kierunku głębokiego, nasyconego, mokrego koloru niż bijącej po oczach jasności.

I ta wypowiedzią prawdopodobnie przypieczętowałeś mój zakup :good:
53' już mam, teraz kolejny do kolekcji :-]

PN, druga warstwa po 24 h jest wskazana czy można sobie odpuścić...?


Pozdro

PN - 7 Czerwiec 2010, 00:03

Łukasz-no1 napisał/a:
PN, druga warstwa po 24 h jest wskazana czy można sobie odpuścić...?


W przypadku 5050 to ja sobie odpuszczam... Może, sądząc z doświadczeń z innymi woskami, może trochę poprawić trwałość... ale ja nigdy 5050 nie warstwowałem...

A przy okazji - TU jest ciekawy artykuł/test o procentowej zawartości carnauby w woskach... :) No bo jak piszą, że np. 53% to.... 53% objętościowo, wagowo...? i w czym...? W puszcze, czy w stosunku do wosków w wosku...? :kox:

Dominik - 7 Czerwiec 2010, 13:41

czyli posiadająć ultimate compund + swirl X nie potrzebuje na start dokupywać jeszcze jakiegoś innego mleczka?? swirlx sprawdza się jako finishing?
maly_marcin - 7 Czerwiec 2010, 15:22

Dominik, zgadza się, na SwirlX możesz już kłaść glaze, wosk czy co tam Ci się podoba ;)
gryzon - 7 Czerwiec 2010, 15:34

PN napisał/a:
gryzon, tylko pamiętaj o tym, że UC jest środkiem z linii konsumenckiej - do stosowania ręcznego ew. z maszyną DA. Na rotacji musisz uważać na temperaturę ale w sumie też daje radę... :) Generalnie mi się on bardzo podoba.... no ale ja w ogóle lubię megsa... ;)

Dzięki za poradę, na pewno się przyda :) W takim razie będę uważał z obrotami.

yesfan - 7 Czerwiec 2010, 16:29

UC się świetnie spisuje przy maszynowej aplikacji. Nawet producent taką zaleca więc nie ma się co martwić.
PN - 7 Czerwiec 2010, 17:03

yesfan napisał/a:
Nawet producent taką zaleca


Tak, ale Dual Action, a nie Rotary (patrz np. Meg+G17216" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink">TUTAJ ).

Ale zgodzaę się, że raczej trudno żeby coś zaszkodziło lakierowi, raczej chodzi o to, że UC prędzej straci swoje właściwości, odparowując przy wyższej temperaturze.

gryzon - 7 Czerwiec 2010, 17:06

A czy można się wspomagać np. wodą aby łatwiej odprowadzać ciepło czy raczej nie jest to dobry pomysł?
PN - 7 Czerwiec 2010, 17:17

no to moim zdaniem już chyba prościej po prostu pilnować, żeby się nie przegrzało... :)
Zdrowy rozsądek i będzie dobrze :)

gryzon - 7 Czerwiec 2010, 17:33

Ok, dzięki wielkie raz jeszcze! ;)
Łukasz - 7 Czerwiec 2010, 18:21

PN napisał/a:
Tak, ale Dual Action, a nie Rotary (patrz np. TUTAJ ).


Do dzisiaj dziwię się czemu skoro UC świetnie się spisuje na polerce rotacyjnej ;)

matgym - 7 Czerwiec 2010, 23:53

Siemka! Czy czarna gąbka i TW Ice się sprawdzi czy lepiej nakładać ręcznie tym aplikatorem co był w zestawie? :)
Puch - 8 Czerwiec 2010, 00:01

Ja mam pytanie krótkie, ale może nie o końca.

Planuję zakup kilku podstawowych środków czyszczenia (wymiana z marketowych) + DA.
Jako, że to dość duży koszt, to chciałbym początkowo ograniczyć się do kilku ;)

Moje typy, co warto uzupełnić, itp.

1) DA - DAS6
2) Środki polerskie, myślałem na początek o SSR 3,2,1 w samplach (120 ml wystarczy mi na auto wielkości Clio 3D) ?
3) Po tym jakiś cleaner, czy odżywka się przyda ? (Np. DC2 Megsa) ?
4) Wosk - myślałem o Colli 476
5) APC - myślałem o nielsenie (cena/jakość)
6) jakiś dressing do plastików ?
7) Środek do plastików zewnętrznych - SONAX XTREME
8) Glinke - mam

Do felg mam Carplana WonderWheel's - ma tutaj pozytywne opinie.

Z akcesorii :
- gąbka z mikorfibry
- sterta różnych mikorfibr
- pędzelek
- dwa wiadra
- szczotka do felg
- pady polerskie (jakie na początek ?)

Coś jeszcze mi się przyda na początek ?

***

Chcę zacząć naukę na Clio matki, '00 3D lakier granatowy akryl + klar. Samochód dość porysowany, lekko zapuszczony - ale bez przesady. Szukam czegoś na początek, ale, żeby potem było przydatne i efektywne.

PN - 8 Czerwiec 2010, 00:05

Łukasz napisał/a:
Do dzisiaj dziwię się czemu skoro UC świetnie się spisuje na polerce rotacyjnej ;)

Bo Ty jesteś delikatny jak pupcia niemowlęcia i w Twoich rączkach polerka tylko muska lakierek, a ja wiesz, tak się do DA przyzwyczaiłem, że na rotację ponizej 6000 tyś obrotów to nawet nie zerknę... No a potem są kłopoty :-] :kox: :evil:

Łukasz - 8 Czerwiec 2010, 08:04

PN napisał/a:
Bo Ty jesteś delikatny jak pupcia niemowlęcia i w Twoich rączkach polerka tylko muska lakierek, a ja wiesz, tak się do DA przyzwyczaiłem, że na rotację ponizej 6000 tyś obrotów to nawet nie zerknę... No a potem są kłopoty :-] :kox: :evil:


Chcesz powiedzieć, że z polerką w ręku jesteś jak taki zwykły gbur bez litości ? :-] :-] :-]

Puch, odpowiedzi na większość swoich pytań masz na forum ;)

Z tego co wypisałeś to tak:

ad. 2 - 120 ml spokojnie wystarczy. Środków do wyboru masz sporo (3M, Menzerna, Megs, PB itp)
ad. 3 - może być i politura i cleaner albo sam cleaner (jak auto ma granatowy kolor to możesz pokusić się o politurę - jest tego trochę).
ad. 4 - może być i taki aczkolwiek ja go traktuję bardziej jako wosk "zimowy"
ad. 5 - może być
ad. 6 - szukaj na forum
ad. 7 - wolałbym już Megsowego Trim Detailera lub UP

Z akcesoriów: pady - szukaj na forum.

red - 8 Czerwiec 2010, 09:35

Zakupiłem sobie spory zestaw Eurow Shag Weave Microfibre (swoją drogą są naprawdę miękkie, mf od Megsa przy tym to jest nic, choć wiem, że to inny rodzaj mf), który kosztował mnie nie mało i teraz pytanie - w ilu stopniach mogę je prać (środek do prania mam ten specjalny Sonusa)? Niestety nie ma info na metce.
BiLu - 8 Czerwiec 2010, 19:37

Przyczyną może być porowata struktura tworzywa.
Można osuszyć/podgrzać powierzchnię tworzywa suszarką do włosów (dla wprawionych opalarka).

yel1 - 8 Czerwiec 2010, 20:43

Do jakiego produktu można przyrównać PB Polish with Carnauba? Można zaryzykować stwierdzenie że jest to środek typu AIO taki jak AG SRP, i że mógłby zastąpić PB PP + PB WD, czy jest to za daleko posunięty wniosek?
Ralph - 8 Czerwiec 2010, 21:12

Używał ktoś padów Monster Shine ?? Warto się o nie pokusić czy lepiej do 3m dołożyć ?? :)
yesfan - 8 Czerwiec 2010, 21:17

yel1, ani jedno ani drugie. To cleaner bez właściwości ściernych plus wosk.
Evo - 8 Czerwiec 2010, 21:19

Ale w praktyce może służyć jako odpowiednik SRP.
yesfan - 8 Czerwiec 2010, 21:20

Evo, nie zgodzę się, bo SRP jest i ścierne i zawiera fillery czego PB PP+C nie posiada.
Evo - 8 Czerwiec 2010, 21:26

Wrzuć SRP na maszyne, po pracy umyj powierzchnie IPA i zobaczysz jakie jest ścierne ;) W opisie PP+C jest napisane o ukrywanie swirli, wiec chyba jakieś fillery ma.
yesfan - 8 Czerwiec 2010, 21:30

Cytat:
"I jeszcze odpowiedz z Autoglym porownujacy UDS i SRP:
"AG Super Resin Polish ( Radiant Wax ) 35% powder cutting compound
AG Ultra Deep Shine ( Supreme Polish ) 5% cutting compound
AG ultra deep shine is full of fillers so this is the better choice to fill scratches and minor swirls. "

Ale zgadzam się ze w praktyce SRP nie jest zbyt ścierny.

Marco - 9 Czerwiec 2010, 05:30

Cytat:
Używał ktoś padów Monster Shine ?? Warto się o nie pokusić
Warto. Sa całkiem fajnie wykonane. Osobiście nie widzę różnicy między droższym dwa razy 3M'em
aro_77 - 9 Czerwiec 2010, 08:02

W zasadzie u klakiernika 3M kosztuje podobnie do MS. Waflowy MS 23,90, a 3M niebieski czy zolty prawie identycznie 23,80 i 24,40...
kuflik - 9 Czerwiec 2010, 08:05

No i rzep moim zdaenim w 3m dużo fajniejszy, ten MS jakiś taki toporny:) Ale może to tylko takie wrażenie?
toka - 9 Czerwiec 2010, 10:27

Do wosku Collinite 476 można użyć cleanera dodo LP czy musi być jakiś firmy collinite?
malkolm - 9 Czerwiec 2010, 10:28

toka napisał/a:
Do wosku Collinite 476 można użyć cleanera dodo LP czy musi być jakiś firmy collinite?

jak najbardziej może być, stosowałem coś takiego i świetnie się spisuje

toka - 9 Czerwiec 2010, 10:32

malkolm napisał/a:
ak najbardziej może być, stosowałem coś takiego i świetnie się spisuje

Podziękował :)

adamus - 9 Czerwiec 2010, 11:38

Do padów 150mm będzie odpowiedni BP 125mm, czy musi być idealnie ta sama średnica?
julian - 9 Czerwiec 2010, 11:46

będzie pasował, często rzep ma mniejszą średnicę niż sama gąbka. takie rozwiązanie jest też bezpieczniejsze w kontekcie ew. przytarć odstających elementów typu klamki.
adamus - 9 Czerwiec 2010, 12:10

Dzięki :)
Marco - 9 Czerwiec 2010, 13:19

aro_77 napisał/a:
W zasadzie u klakiernika 3M kosztuje podobnie do MS. Waflowy MS 23,90, a 3M niebieski czy zolty prawie identycznie 23,80 i 24,40...
Kurde dawno do Klakiernika nie wchodziłem, :shock: ,no to faktycznie wole w takim wypadku 3M ;) Choć MS mam i jest przyjemny.
dkk - 9 Czerwiec 2010, 13:53

Czy mogę kupić do kierownicy i skóry ze zmany biegów PoorBoys World Leather Stuff?
senz - 9 Czerwiec 2010, 14:07

1.) Czy taki talerz oporowy ROTEX byłby dobry do gąbek 3M ?
Pytam, bo takich pełno w pracy.
Różnica dla mnie, to grubości tego pada, co ma pewnie wpływ na prace z nim.

Jest on trochę twardy, nie wiem jak ten 3M - ugina się pod lekkim naciskiem ?

2.) Wyczytałem, że dobrą opcją jest stosowanie UC + żółty pad 3M.

Chciałbym coś takiego zastosować:
-UC + żółty pad 3M
-Optimum Poli-Seal (AIO) + czarny pad 3M.

Lakier ciemna śliwka hondy.

Pozdrawiam
s

Marco - 9 Czerwiec 2010, 14:38

Ten talerz jest troche za sztywny. Dobrze by bylo gdyby mial jakas gąbkę/pianke amortyzującą. Gąbki 3M mają grubość 25mm wiec nalezaloby je troche bardziej "zdystansować".
Co do obrobki lakieru Hondy nie sie wypowie jakis specjalista. Na moje oko taki zestaw jest ok. Choc czarna gabke zamieniłbym na niebieską.

Tomeq631 - 9 Czerwiec 2010, 16:39

Potrzebuje porady jaka mikrofibre wybrac. CHEMICAL GUYS MIRACLE DRYER czy MEGUIARS WATER MAGNET??? Ma służyc do wycierania auta, cena tej drugiej jest dużo wieksza ale czy warto dopłacac???
senz - 9 Czerwiec 2010, 17:19

Marco napisał/a:
Gąbki 3M mają grubość 25mm wiec nalezaloby je troche bardziej "zdystansować".

Znalazłem również taką - Rotoszlif fi 125. Grubość 10mm. Wydaje mi się że będzie lepsza.
Przetestuje przy najbliższej okazji :-]

Pozdrawiam,
s

Kita - 9 Czerwiec 2010, 19:24

Miałem Water Magneta a teraz mam CG i zdecydowanie bardziej wolę CG. Wydaje mi się bezpieczniejszy i nie musisz go zmaczać przed użyciem. Na samochód osobowy spokojnie starczy bez wyżymania i moim zdanie można lepiej wytrzeć do sucha. Tak naprawde są to zupełnie dwa inne ręczniki służące do tego samego
Rubio - 9 Czerwiec 2010, 19:35

Ja mam i magneta i CG i wolę CG. Kupiłem też ostatnio pomarańczowego Jana który wg mnie wcale im nie ustępuje :shock:
Łukasz-no1 - 9 Czerwiec 2010, 20:12

Witam
Jeśli Wosk wymaga warstwowania (2/3warstwy) to czy mozna zrobić w ten sposób:
Auto pod chmurka, brak garażu

Po aplikacji pierwszej warstwy jadę sobie pod chatę (w tym czasie auto jest nie ruszane),
na następny dzień QD przetarty MF i następna warstwa.
Przejdzie taki "system" :o

Pozdrawiam

Puch - 9 Czerwiec 2010, 21:34

Rozumiem, że do padów 150mm zaleca się "kołpak" 125 mm?

I jak z padami, czym się różnią waflowe od zwykłych i jakie kupić na początek do DA DAS-6 ? :)

dankat - 9 Czerwiec 2010, 22:17

Jak zlikwidować "smród" z gumy.
Łukasz - 9 Czerwiec 2010, 22:41

dankat napisał/a:
Jak zlikwidować "smród" z gumy.


Masz na myśli ten, który jest świeżo po zakupie np. opon czy jakiś inny, nieprzyjemny zapach ?

dankat - 9 Czerwiec 2010, 22:44

Łukasz napisał/a:
dankat napisał/a:
Jak zlikwidować "smród" z gumy.


Masz na myśli ten, który jest świeżo po zakupie np. opon czy jakiś inny, nieprzyjemny zapach ?


Ten świeży smrodek zaraz po zakupie.

Evo - 9 Czerwiec 2010, 22:54

Kurcze,ludzie tu sie zabijają o zapach nowego auta, a tu kolega chce sie go pozbyć :P
Łukasz-no1 - 9 Czerwiec 2010, 23:19

dankat napisał/a:

Ten świeży smrodek zaraz po zakupie.

Ozonowanie :idea:

Evo napisał/a:
Kurcze,ludzie tu sie zabijają o zapach nowego auta, a tu kolega chce sie go pozbyć :P
:good:

Pozdrawiam

przemas22 - 9 Czerwiec 2010, 23:35

Czy po nałożeniu AG SRP czekacie z nałożeniem wosku jesli tak ile
julian - 9 Czerwiec 2010, 23:43

minimum pewnie godzinę, optymalnie dwie, idealnie dobę, ale dla mnie to przesada i po 2 godzinach bym ładował wosk z powodzeniem.
Łukasz - 10 Czerwiec 2010, 08:16

dankat napisał/a:
Ten świeży smrodek zaraz po zakupie.


Sam przejdzie z biegiem czasu, a jak chcesz na szybko to pewnie ozonowanie sporo pomoże lub użycie jakiegoś dobrego neutralizatora zapachów np. Odor Eliminator (w sumie to byłby dobry test dla tego preparatu w takim zastosowaniu) ;)

Evo napisał/a:
Kurcze,ludzie tu sie zabijają o zapach nowego auta, a tu kolega chce sie go pozbyć :P


Hehehe :-]

Evo - 10 Czerwiec 2010, 08:37

Nie czekałem nigdy z nakładaniem wosku po SRP, i nigdy nie miałem żadnych problemów z tym związanych.
Deco - 10 Czerwiec 2010, 08:49

Evo napisał/a:
Nie czekałem nigdy z nakładaniem wosku po SRP, i nigdy nie miałem żadnych problemów z tym związanych.


Ja też takowych u siebie nie widziałem

PinBack - 10 Czerwiec 2010, 11:20

mogę gdzieś kupić próbki zamiast całych opakowań?
Evo - 10 Czerwiec 2010, 11:32

Czego konkretnie próbki ?:)
PinBack - 10 Czerwiec 2010, 15:43

najchętniej megsa, konkretnie nie jest mi potrzebna cała Glinka, a wypróbowałbym np. różnice między Ultimate Compound a Scratch X przy okazji.
Zaczynam dopiero i nie chcę się zbroić we wszystko z jednej firmy bo nie wiem czy będzie odpowiednie i najchętniej pobrałbym próbki różnych marek :)

kuflik - 10 Czerwiec 2010, 16:20

PinBack napisał/a:
Ultimate Compound a Scratch X przy okazji.

Scratch X sobie daruj, drogie i mało go jest w opakowaniu. Zostań przy UC:)

vanquisz - 10 Czerwiec 2010, 18:17

PinBack, Zobacz temat "all4auto.pl, nowa letnia promocja, próbki"
Tam były dostępne próbki UC

Kita - 10 Czerwiec 2010, 20:04

Małe pytanie, zadane już w wątku ze sklepami ale nie każdy tam zagląda. Jak się ma Vanilla Hand Glaze Clearkote do SRP? Teoretycznie właściwości te same. Miał może ktoś z was okazje stosować, porównywać te dwa produkty?
aro_77 - 10 Czerwiec 2010, 20:36

A ja mam takie pytanie: gdzie powinnismy przetrzymywac woski, cleanery, glaze'y czy tez pasty polerskie? Wiadomo, ze woskom szkodzi przemrozenie ale czy dzis kiedy mamy upaly bez problemu mozemy to wszytsko trzymac w garazu? W garazu okolo 25-28 st.
kuflik - 10 Czerwiec 2010, 21:04

aro_77 napisał/a:
W garazu okolo 25-28 st.
Sporo, ja wynoszę do piwnicy, pro userzy używają lodówki...
Evo - 10 Czerwiec 2010, 21:09

Ja trzymam u siebie w pokoju, mam dwie szafy, jedną na ubrania, drugą na kosmetyki do auta ;)
zajonc - 10 Czerwiec 2010, 21:16

eee... ja tam wszystko mam pod ręką ;) np. łóżko mam wyścielone mikrofibrami ;) rękawice do mycia to moje pluszaczki do przytulania :D a pędzelki używam do miziania :D
Marco - 11 Czerwiec 2010, 05:40

Kita
http://forum.kosmetykaaut...light=clearkote

pLaYmAn - 11 Czerwiec 2010, 22:29

SwirlX + DC2 + NXT 2.0

czy

PB Professional Polish + PB Black Hole + EX-P + (?) NXT 2.0

Wszystko ręcznie nakładane

Jeśli jest jakiś błąd w zastosowaniu, któregoś ze środków to proszę o informację :roll:

Pożądany efekt to usunięcie swirlów i hologramów i jak największa głębia lakieru (czarna perła)

fonnes - 12 Czerwiec 2010, 02:42

pLaYmAn,
myślę że oba zestawy dadzą podobny efekt. No chyba ze w grę wchodzi, wymieniane często na forum 2% ;)
Z mojej skromnej praktyki produkty PB, które wymieniłeś, stosowane na czarnych lakierach
dawały IMHO bardzo fajny "wet look". Na tyle fajny, ze mam je teraz założone na obu
autach będących pod moją "opieką". (oba czarna perła)
Zestawu Megsa nie skomentuję bo nie miałem z nim do czynienia.

pLaYmAn - 12 Czerwiec 2010, 09:37

Dzięki fonnes :)

w takim razie zostanę przy PB, ale mam jeszcze jedno pytanko :idea:

PB Professional Polish + PB Black Hole + albo EX-P albo Natty's Red ? czy może jakiś inny wosk na koniec ?

Deco - 12 Czerwiec 2010, 09:46

pLaYmAn napisał/a:
Dzięki fonnes :)

w takim razie zostanę przy PB, ale mam jeszcze jedno pytanko :idea:

PB Professional Polish + PB Black Hole + albo EX-P albo Natty's Red ? czy może jakiś inny wosk na koniec ?


Można jakikolwiek inny wosk na koniec.

kempus - 12 Czerwiec 2010, 10:37

Jeśli już jesteśmy przy woskach to ile wytrzymuje coli'476? + do tego jakiś QD (no właśnie, tylko jaki?). Cześć Playman - kojarzę Cię z Inso :-]
Evo - 12 Czerwiec 2010, 10:57

Bezpiecznie licząc to można założyć że te 3-4 miesiące bez problemu powinien dać rade, niewykluczone że więcej.
red - 12 Czerwiec 2010, 11:56

Z QD to rządzą dla mnie ostatnio Megsowy Last Touch, ale niedawno odkryłem Finish Kare Extra Slick FInal Body Shine który pobił "śliskością" LT :)
kempus - 12 Czerwiec 2010, 12:42

Dzięki ;) a jeśli mielibyście wybierać do plastików PB Natural Look czy Vinyl and Rubber Care z Autoglym, to co byście wybrali? Szukam czegoś do 50zł, czegoś co odświeży plastiki i nada im nowy, świeży wygląd. Do tej pory używałem Sonax'a (cena ~ 20zł), fajnie się sprawdza, ale po kilku dniach plastiki nie wyglądają już tak dobrze.
Łukasz-no1 - 12 Czerwiec 2010, 13:34

kempus napisał/a:
Dzięki ;) a jeśli mielibyście wybierać do plastików PB Natural Look czy Vinyl and Rubber Care z Autoglym

Ja mogę polecić PB NL używam u siebie od jakiegoś czasu i spisuje się świetnie,
Jak będziesz potrzebował fotki po zastosowaniu to daj znać.

Pozdrawiam

kempus - 12 Czerwiec 2010, 13:52

Łukasz-no1, jeśli to nie problem mógłbyś wkleić ;-) dzięki!
Łukasz-no1 - 12 Czerwiec 2010, 14:30

kempus,

Proszę


U mnie sprawdza się na gładkich plastikach i na tych ze strukturą co widać na fotkach.

Pozdrawiam

dkk - 12 Czerwiec 2010, 14:34

Nie mam quick detailera, auto nie jest zawoskowane i jest troszkę zakurzone, czy mógłbym rozrobić szampon Duragloss 901 z przegotowaną wodą i spróbować użyć tego jak quick detailera w sensie odświerzenia auta?
Evo - 12 Czerwiec 2010, 14:39

Kiepski pomysł ;)
Łukasz-no1 - 12 Czerwiec 2010, 14:53

Mama małą bezużyteczną lodóweczkę i,
Jaka jest najniższa dopuszczalna temp.
do przechowywania wosków, sealantów, glaze etc...
5/10*....

Pozdro

kempus - 12 Czerwiec 2010, 15:40

Łukasz-no1, dzięki! Wygląda bardzo fajnie, też mam Focusa tyle, że IFL i tam też chyba da radę :D
julian - 12 Czerwiec 2010, 15:42

Łukasz-no1, ja trzymam w przedziale 10-15 stopni, w lodówce roboczej-garażowej, między piwami i winami;)
Łukasz-no1 - 12 Czerwiec 2010, 16:52

julian spoko dzięki.
A może orientujesz się w jakiej temp* wosk może się już zmrozić.

Pozdro

etiv - 12 Czerwiec 2010, 17:30

poniżej 0 :lol:
Łukasz-no1 - 12 Czerwiec 2010, 17:56

etiv napisał/a:
poniżej 0 :lol:
:cry:

to że woda zamarza w tych temperaturach to nie świadczy ze wosk też.

Evo - 12 Czerwiec 2010, 18:06

Łukasz-no1, ja Migliore trzymam w lodówce,w 6 stopniach, nie widze żeby działo się z nim coś niepokojącego.
norco - 12 Czerwiec 2010, 20:54

Witajcie. Czy ktoś z Was wie jaka jest różnica między 3M PERFECT-IT III Finishing Glaze - 09377, a 3M Polish Rosa 80345 ?? Za każdą odpowiedź stokrotne dzięki.
Puch - 12 Czerwiec 2010, 23:17

Czy regenerator lakieru SONAX (302.100), który znalazłem w garażu nadaje się do czegoś (czyt. polerowania maszynowego), w jakimś etapie ?

Chcę przeprowadzić kompletną korekcję lakieru na Clio, myślałem o SSR3 na początek.
Ten Sonax do czegoś mi się przyda ?

norco - 13 Czerwiec 2010, 09:02

Puch, kiedyś próbowałem tego środka na maszynie. Jeśli chodzi o polerowanie to po spolerowaniu można być na prawdę zachwycony - bardzo dobrze usunął swirle (bo tych chciałem się pozbyć), ale jak się później okazało w głównej mierze były to ryski zatuszowane/uzupełnione. Regenerator lakieru posiada wypełniacze, które bardziej maskują ryski niż je usuwają. Pozdro
kolargol - 13 Czerwiec 2010, 14:04

czy po nałożeniu dressingu na plastiki we wnętrzu dajecie mu trochę poleżeć czy od razu po nałożeniu polerowanie mikrofibrą?
Evo - 13 Czerwiec 2010, 14:12

Zależy od dressingu i efektu jaki chcesz osiągnąć. Zasada jest taka że jak ma być mat, to ścierasz od razu, jak ma być lekki połysk to zostawiasz do wyschnięcia.
kolargol - 13 Czerwiec 2010, 14:18

dzięki Evo :good:
arthur - 13 Czerwiec 2010, 23:25

Krótkie pytanie: co lepsze Eurow Sheepskin Mitt czy Megs Wash Mitt? Wiem, że dużo ludzi na forum używa megsa, ale chyba bardziej myślę o Eurow. Jakie jest wasze zdanie? :o
smalec - 14 Czerwiec 2010, 22:02

gdzie mogę od ręki dostać szczotkę do czyszczenia kół, taką okrągła do czyszczenia wnętrza koła, pędzelek już mam :)

z góry dzięki za podpowiedzi, bo znalazłem tylko w mrcleaner monste shine'a ale akurat jej brak.

może na allegro jakąś polecicie albo coś? nie musi być firmowe, byle dawało radę :)

Evo - 14 Czerwiec 2010, 22:05

Antek, poszukaj w Leroyu takich szczotek do czyszczenia butelek/baniaków do wina. Wiem, brzmi dziwnie, ale są na tyle miękkie że nie rysują felg, a spełniają swoje zadanie.
smalec - 14 Czerwiec 2010, 22:08

hehe dzięki, właśnie zastanawiałem się nad budżetowym rozwiązaniem ;)
Artur - 14 Czerwiec 2010, 22:13

=889]Taką Nigrina w Makro na promocji kupisz chyba po 10zł. Takie do butelek itp. to chyba od 2-5zł ;) w Realu.
Łukasz-no1 - 14 Czerwiec 2010, 22:50

smalec a może CHEMICAL GUYS GERBIL WHEEL BRUSH

Pozdro

Kita - 14 Czerwiec 2010, 22:58

mam tego CG GERBIL WHEEL BRUSH i nie jestem z niego do końca zadowolony, jest miękki fajny ale zbyt elastyczny. Jak się mocniej dociśnie to się za mocno wygina w miejscu łączenia z rączką przez co bardzo ciężko się nim pracuje. Tak na prawdę naprawdę aby mocniej dociskać z jakimś efektem to trzeba chwycić za włosie a nie za rączkę. Ogólnie nie polecam, tzn przynajmniej ja się zawiodłem. Produkt spełnił by w 100% moje wymagania gdyby był sztywny. Aktualnie myślę o jej stuningowaniu, jakiś pręt w środek albo cos:)
uki - 14 Czerwiec 2010, 23:11

jutro mam zamiar pobawić się trochę z moją czarną perłą.
mam próbkę ssr2, black hole i finisch kere 1000hi.
z korekty już zrezygnowałem- czekam na maszynę, Teraz chcę tylko umyć, wyglinkować, zaaplikować PB BH i wosk.

teraz pytania
1) czy muszę przed BH użyć jakiegoś clinera?
2) czy BH można aplikować ręcznie, czy to też sobie odpuścić
pozdrawiam

Deco - 14 Czerwiec 2010, 23:15

uki,

1 - nie koniecznie
2 - tak

uki - 14 Czerwiec 2010, 23:51

jeszcze jedno pytanie
jakim aplikatorem nakładać BH? mam gąbkowy Megsa i gąbkę obszytą jakąś fibrą.

matgym - 15 Czerwiec 2010, 00:36

Siemka! Chce zakupić u klakiernika gąbki od 3M i czy 2 kolory do takiego normalnego odświeżenia lakieru wystarcza? W planach mam UC od megsa i coś na wykończenie. Jakie kolory mi są potrzebne? I czy jest jakaś alternatywa dla tego talerza oporowego który ma cenę dość wysoką ;) Tak samo dla padów 75 gdzie mogę coś znaleźć?

Pozdrawiam!

Evo - 15 Czerwiec 2010, 00:41

Jak tylko dwa, to brałbym pomarańczowy/zielony i niebieski.
matgym - 15 Czerwiec 2010, 00:46

Dzieki za szybka odpowiedz! A jakbym w przyszłości planował przelecieć furkę PB SSR1-2-3 to która gąbka by mi była jeszcze potrzebna? I nie wiesz może gdzie ogarnę talerz na te mniejsze gąbki 75mm?
Evo - 15 Czerwiec 2010, 00:51

SSR3 - zielona/pomarańczowa,żółta
SSR2 - żółta
SSR1 - niebieska

Niestety, z backing platem nie pomoge.

matgym - 15 Czerwiec 2010, 00:54

Ok, to podziękował jeszcze raz i milej nocy życzę.

Jak ktoś rano wstanie i będzie wiedział skąd mogę wziąć te talerze pod 75mm to niech napisze ;P

fonnes - 15 Czerwiec 2010, 05:38

matgym napisał/a:
skąd mogę wziąć te talerze pod 75mm to niech napisze

A stąd:
http://www.mrcleaner.pl/M...-m14-p1100.html
Chwilowo brak, ale pewnie wkrótce będą na stanie.

uki napisał/a:
jakim aplikatorem nakładać BH? mam gąbkowy Megsa i gąbkę obszytą jakąś fibrą.

Jak Tobie wygodnie. Ja ostatnio nakładałem białym bawełnianym, ale gąbkowym też można.

julian - 15 Czerwiec 2010, 08:32

matgym, jeśli tylko dwa pady 3M, to ja zdecydowanie zielony i żółty.
matgym - 15 Czerwiec 2010, 12:01

fonnes, julian Dzięki za pomoc :good:
norco - 15 Czerwiec 2010, 12:18

To może ja wznowię swoje pytanie :-)

Czy ktoś z Was wie jaka jest różnica między 3M PERFECT-IT III Finishing Glaze - 09377, a 3M Polish Rosa 80345 ??

Za każdą odpowiedź stokrotne dzięki.

Evo - 15 Czerwiec 2010, 12:38

Polish Rosa to LSP, Finishing Glaze to glaze ;)
Mazder - 15 Czerwiec 2010, 14:54

Gdzie w Warszawie kupię jakiś rozsądny, ale nieprzesadnie drogi Backing Plate 125 mm na gwint M14? Byłem w kilku sklepach lakierniczych, w OBI, paru narzędziowych i w większości robili wielkie oczy, jakbym żądał seksu z córką prezesa.
julian - 15 Czerwiec 2010, 15:09

Mazder napisał/a:
jakbym żądał seksu z córką prezesa.
:lol:
norco - 15 Czerwiec 2010, 15:19

Dzięki Evo, za pomoc :-)
angrzeda - 15 Czerwiec 2010, 15:23

Mazder napisał/a:
Cytat:
jakbym żądał seksu z córką prezesa.


A co na to prezes? http://forum.kosmetykaaut...ewprofile&u=306

:lol: :lol: :lol:

Prezes - 15 Czerwiec 2010, 16:15

angrzeda napisał/a:
Mazder napisał/a:
Cytat:
jakbym żądał seksu z córką prezesa.


A co na to prezes? http://forum.kosmetykaaut...ewprofile&u=306

:lol: :lol: :lol:

Nie ma córki :thumbdown: A sam woli Panie 8-)

musi_no1 - 15 Czerwiec 2010, 21:22

witam
czy apc megsa mozna czyscic/odswiezyc skore jesli nie mamy nic do czyszczenia a conditioner mamy? jesli tak to w jakim stezeniu? (czyszczenie szczoteczkz do skory)

malkolm - 15 Czerwiec 2010, 22:13

musi_no1 napisał/a:
witam
czy apc megsa mozna czyscic/odswiezyc skore jesli nie mamy nic do czyszczenia a conditioner mamy? jesli tak to w jakim stezeniu? (czyszczenie szczoteczkz do skory)

wystarczy poczytać w sklepie internetowym :

Meguiar's All Purpose Cleaner jest idealnym produktem do przywracania oryginalnego wyglądu wszystkim wewnętrznym powierzchnią w samochodzie. Wspaniale działająca piana bezpiecznie wyciąga brud z powierzchni, a unikalna kombinacja zmiękczaczy do tkanin i optycznych rozjaśniaczy poprawia wygląd i dotyk tapicerki, dywaników, podsufitki, wynilu a nawet skóry.

• Idealny do czyszczenia wszystkich wewnętrznych powierzchni
• Pieniące działanie bezpiecznie usuwa zabrudzenia
• Zmiękczacze do tkanin i optyczne rozjaśniacze dają miękki, przyjemny rezultat
• Rozcieńczanie 4:1 (mocne zabrudzenia) 10:1 (średnie zabrudzenia)

SJake - 16 Czerwiec 2010, 00:13

Witam...

Czy konfiguracja Zaino Z-2 PRO na GLAZE (np. PB Black Hole, P Amigo, AB Ultragloss) ma sens?
Z2 popsuje PB? Utrata trwałości :o ?

Evo - 16 Czerwiec 2010, 00:17

Podobno Z2 można stosować na cleanery/glaze akrylowe, czyli "nietłuste". Z2 działa na SRP,Blackholu,Ez-Creme itp. Takie są opinie ludzie na DW, sam się kiedyś mocno interesowałem bo nie chciałem kupować całego systemu Zaino, tylko samo Z2.
SJake - 16 Czerwiec 2010, 00:31

Evo, dziękuje ;) ) :good:
gryzon - 16 Czerwiec 2010, 09:30

Mam taki oto problem: samochód raczej leciwy bo z 89 rocznika :-] lakier matowy, najbardziej dach i maska, dosłownie jak by było zrobione papierem ściernym. Wczoraj polerowałem maskę maszyną z UC Megsa i jakąś bliżej nie określoną, dość miękką gąbką i większość swirlsów (których było masę) znikło, a lakier dalej jest matowy, oczywiście jest poprawa, ale to dość słaby efekt. Lakier jest gładziutki, specjalistą nie jestem, ale wydaje mi się że jest bezbarwny, bo kolor metalic i na gąbce nie było widać pigmentu. Czy ktoś pomoże co można z tym zrobić? Więcej spolerować?
Marco - 16 Czerwiec 2010, 09:46

gryzon, zdjęcia! Ale z tego co piszesz to na pewno operacja trwała zbyt krotko. I poza tym UC nie jest super silna pastą,zwłaszcza ze to lakier starego VW wiec sadzę że twardziel.
Łukasz - 16 Czerwiec 2010, 09:51

Marco napisał/a:
I poza tym UC nie jest super silna pastą,zwłaszcza ze to lakier starego VW wiec sadzę że twardziel.


Mareczku, nie przesadzaj - ostatnio robiłem VW Lupo (wrzuciłem fotki na forum) właśnie maszyną + UC i nie narzekałem na brak jego agresywności ;)

gryzon - 16 Czerwiec 2010, 09:56

Zdjęcie zamieszczę dzisiaj po południu bo teraz nie mam możliwości. Tak myślałem, że za krótko to wszystko i być może za mało agresywna pasta i/lub gąbka. Dziwiło mnie tylko to, że rysy zeszły, a połysku brak...
malkolm - 16 Czerwiec 2010, 10:20

robiłem kiedyś strasznie zmatowiałą mazdę, nie miała głębszych rys tylko zmatowienie od stania pod chmurką, spłowiały lakier zszedł po cleanerze dodo LP na miękkiej gąbce,
Sucre - 16 Czerwiec 2010, 13:20

Potrzebuje na szybko Chemical Guys Pro Detailer 3,8l. W carspa będzie dopiero za dwa tyg. Nie wie ktos gdzie go jeszcze można u nas dostać?
gryzon - 16 Czerwiec 2010, 18:24

Tak więc zamieszczam zdjęcia maski tego samochodu co mówiłem, mam nadzieję, że będą wystarczające, bo zdolności fotografisty to ja nie mam ;) Jeśli ktoś by doradził czego można użyć, aby przywrócić ten lakier do życia to będę bardzo wdzięczny!






Dopiero dzisiaj zobaczyłem ile rysek jeszcze zostało :oops: ten lakier to jednak twarda sztuka :evil:

baka - 16 Czerwiec 2010, 19:12

Czy taka kombinacja jest możliwa 3m Fast Cut Plus 50417 + 3M - 50488 POLISHING PAD
Łukasz - 16 Czerwiec 2010, 19:53

baka napisał/a:
Czy taka kombinacja jest możliwa 3m Fast Cut Plus 50417 + 3M - 50488 POLISHING PAD


Jak to się mówi - dla chcącego nic trudnego ;)

Tomeq631 - 16 Czerwiec 2010, 19:54

Witam mam krótkie pytanie: Czy po myciu auta moge użyc SMARTWAX SMARTDETAIL QUIK DETAILER??? Da mi to wiekszy połysk??? Czy dopiero go stosowac na zakurzone auto???Wosk na aucie to Colli 476
Łukasz - 16 Czerwiec 2010, 19:59

Pewnie coś tam z połysku doda delikatnie, ale to niech odpowiedzą Ci, co używają tego preparatu. Natomiast jeżeli chodzi o to:

Tomeq631 napisał/a:
Czy dopiero go stosowac na zakurzone auto???


to chyba zawsze jest lepiej robić coś na czystej powierzchni niż nawet zakurzonej ;)

Evo - 16 Czerwiec 2010, 19:59

Tomeq631, ja bym go stosował tylko po myciu, i nigdy na zakurzone auto. Odswieży wygląd wosku i zwiększy jego trwałość.
Tomeq631 - 16 Czerwiec 2010, 20:11

Dziekuje bardzo za odpowiedz:)
CAR CRAZY - 16 Czerwiec 2010, 20:32

Tomeq631, Jak najbardziej po myciu, nada łądnego połysku , wzmocni wosk i przywróci śliskość jak po świeżo spolerowanym wosku.

pozdr.

Dominik - 16 Czerwiec 2010, 22:04

jakie pady na maszynę??
scholl czy monster shine - ze sklepu NOXa

Sucre - 16 Czerwiec 2010, 23:09

Czy podczas polerowania oczyszczacie jakoś pady?? Czy nie trzeba tego robić??
Evo - 16 Czerwiec 2010, 23:35

Pady się zapychają, trzeba je czyścić.
Marco - 16 Czerwiec 2010, 23:37

Sucre, a zajrzałeś Ty chociaż do FAQ??
Sucre - 16 Czerwiec 2010, 23:40

Zajrzałeś Ty, zajrzałeś...źle sformuowałem pytanie..wiem że trzeba je czyścić tylko co ile paneli lub jak często i czym to robicie?? Wiem że jest specjalna szczoteczka do tego chyba chemical guys ale obecnie mam inne wydtaki więc zastanawiam się jaka może być alternatywa..
Evo - 16 Czerwiec 2010, 23:44

Każda inna szczotka o odpowiednio twardym włosiu, nawet taka do rąk da rade.
Marco - 16 Czerwiec 2010, 23:59

Wszystko zalezy jaki to jest pad, jaką pastą pracujesz itp. Z mojego doświadczenia to mogę Ci podpowiedzieć ze czyszczę co każdy element(cutting pad i mocna pasta). Szczoteczką do rak jak podpowiada EVO.
Sucre - 17 Czerwiec 2010, 00:10

Marco na taką odpwiedź właśnie czekałem. :good: dziś polerowałem swoje auto i po paście polish Optimum i średnio ściernym padzie miałem hologramy, byłem spokojny że usune je finishową ale coś tam jeszcze zostało i przypomniałem sobie że w ogóle zapomniałem o czyszczeniu pada. Czy to mogło być powodem nie usunięcia wszystki hologramów??
Marco - 17 Czerwiec 2010, 00:16

Finisha w ogóle nie czyszczę(jedynie to delikatnie spryskuję wodą co jakiś czas ,ale rzadko) I dziwie się ze zostało coś po Optimumie na PP...dziwne...Potrafię wyjechać pastą gruboziarnistą na CP praktycznie bez śladów ;) Ale prawda jest taka że dopiero wykończenie daje ten super lustrzany efekt końcowy ;)
Sucre napisał/a:
zapomniałem o czyszczeniu pada

Ale powód mógł to być niewątpliwie. A pierzesz w ogóle gąbki po każdym dniu pracy?

Sucre - 17 Czerwiec 2010, 00:24

Po każdym samochodzie tak. Wczoraj jedynie zrobiłem maske i klape i dziś tą samą gąbką reszte auta. Dopiero po skończeniu ją wyprałem. Zazdroszczę umiejętności :good: :) Mam nadzieję że z czasem też takie zdobędę. Więc robię jakiś błąd w sztuce, tylko nie wiem jeszzcze jaki... :o być może za długo siedzę nad jednym elementem. Np. błotnik i drzwi pastą polish robiłem 30min ale staram się dobrze wypracować pastę metodą punktu zenitu i tak sobie teraz myślę że może to zbyt długo na jeden panel.
malkolm - 17 Czerwiec 2010, 07:03

Sucre napisał/a:
Po każdym samochodzie tak. Wczoraj jedynie zrobiłem maske i klape i dziś tą samą gąbką reszte auta. Dopiero po skończeniu ją wyprałem.


a pad na pewnie nie wysechł?? zaschniętą pastą mogłeś zrobić te ryski

gryzon - 17 Czerwiec 2010, 08:53

Hej kto mi pomoże biednej, niedoświadczonej duszyczce z problemem powyżej? :/
maq - 17 Czerwiec 2010, 09:39

Sucre a na jakich obrotach kończyłeś zenit? Ja wczoraj pracowałem Optimum Polish
na ogromnych hologramach po 3M FC+ i udało mi się wyprowadzić lakier tak, że nie musiałem używać finishingu. Troche dziwne że zostały hologramy po Polish :o

Sucre - 17 Czerwiec 2010, 10:37

zaczynam od 900obrotów, później 1200 , 1500 , 1200 i 900...Ale myślę że to wina nie wyczyszczonego pada i zaschniętej pasty..przynajmniej mam taką nadzieje bo już nie mam pojęcia co mogę źle robić..
Tomeq631 - 17 Czerwiec 2010, 11:49

Czym usunąc z listew na drzwiach białych smug po Megsie UC??? Niechciało mi sie oklejac auta i teraz mam dodatkową robote:( Próbowałem benzyną extrakcyjną ale nieschodzi:(
Drugie pytanie: Czy jak zaaplikuje Megsa ultimate protectant to musze wycierac czy pozostawic do wyschnięcia???

vanquisz - 17 Czerwiec 2010, 11:54

Tomeq631,
1. masło orzechowe (takie jak na chleb, nie nutella)
2. Kwestia gustu, na np nie lubie jak jest grubo, ponieważ sie kurz klei.

gryzon, jak chcesz żeby ktos Ci pomógł, określ swój budżet, co już masz i czym chcesz pracować

michall91 - 17 Czerwiec 2010, 12:31

Uprzedzając ewentualne pytania, tak na serio masło orzechowe. Sam nie do końca wierzyłem że działa, ale po kilku aplikacjach jasne plamy ze zderzaka zniknęły.
gryzon - 17 Czerwiec 2010, 12:44

Jeśli chodzi o to co mam: maszyna polerska, UC Megsa, SRP, i na razie jedna gąbka, nie wiem jakiej firmy, ale dość twarda. Jak będę miał czas to skoczę do sklepu lakierniczego, być może mają do sprzedania mleczka 3M "na litry" to mógł bym coś dokupić w nie wielkiej ilości. Jak myślicie Fast Cut z 3M byłby ok? Budżet hmmm, jak najmniej :-]
Marco - 17 Czerwiec 2010, 15:50

gryzon,ja bym Ci zaproponował zaopatrzyć sie w komplet padów.Do tego możesz dokupić "ćwiartkę"Scholla S02 lub 03 i sampler wosku FK-czy to pinka czy hi tempa. Wszystko to kupisz w jednym sklepie(pady Monster shine) więc jedna wysyłka. Do tego jakieś szmatki,aplikatorek i coś z tego będzie ;-)
gryzon - 17 Czerwiec 2010, 16:12

Ok, dzięki za odpowiedź. Glinkę, sealanta, aplikatory i fibry już mam także chodzi mi tylko o polerownie. A tego Scholla s02 i s03 można pod względem gradacji porównać do których produktów z 3M? I w jakiej kolejności używać tych past razem z UC? Bo SRP to przed samym woskiem to wiem ;)
I przepraszam, że lamerskie pytania, ale to mój debiut ze środkami z prawdziwego zdarzenia :mrgreen:

yesfan - 17 Czerwiec 2010, 16:59

gryzon, taki rysy jak na fotkach powinieneś usunąć UC plus żółta gąbka 3M (ewentualnie zielona). Później SRP i wosk.
Marco - 17 Czerwiec 2010, 17:26

yesfan napisał/a:
gryzon, taki rysy jak na fotkach powinieneś usunąć UC plus żółta gąbka 3M (ewentualnie zielona). Później SRP i wosk.
A masz taką pewność? Moja propozycja jest taka aby użyć mocniejszego środka jeśli UC nie daje rady. I tak: Scholl na Cp,UC na Pp,SRP na Fp. Musi wyjść dobrze. Ja też nie byłem zadowolony z efektów po UC,dał radę dopiero na futrze,a i tak była ostra orka. Z kolei na innym lakierze dał sobie radę bez problemu. Twoj lakier najwyrażniej potrzebuje ostrzejszego potraktowania...
yesfan - 17 Czerwiec 2010, 17:50

Marco, pewności nie mam, ale lepiej zacząć od łagodniejszej kombinacji, a nie od razu ciąć na maksa. Lakier nie paznokieć - nie odrasta :)
Jak UC nie da rady, to wtedy - Scholl.

Marco - 17 Czerwiec 2010, 18:10

No ale Gryzon właśnie pisze że nie daje rady...
Może warto by spróbować Uc jeszcze raz.
Kolejny dowód na to że korekta lakieru to nie takie hop siup...

aston - 17 Czerwiec 2010, 18:15

gryzon, tak z ciekawości spytam, a próbowałeś dać na to co jest teraz SRP? Jakie efekty?
gryzon - 17 Czerwiec 2010, 18:28

Dziękuję Wam bardzo za wszystkie odpowiedzi, teraz mam jasny obraz sytuacji :)
Zmienię pad i spróbuję UC jak to nie da rady to zastosuję jakąś agresywniejszą pastę.
aston, na zdjęciu jest nałożone SRP ale tylko ręcznie bo nie miałem innej gąbki akurat. Trochę on wydobył głębi i schował ryski, ale nadal bardzo słaby połysk. Obawiam się że po prostu zbyt krótko polerowałem, a lakier wychodzi na to, że dość twardy - to moje początki więc wszystko możliwe :-]

aston - 17 Czerwiec 2010, 18:45

No właśnie...Czyli już wiem, czego mniej więcej mogę oczekiwać po SRP :good:

Opisz wrażenia jak już skończysz z UC. Powodzenia ;)

aras - 17 Czerwiec 2010, 18:48

Mam krótkie pytanie na temat zestawu do Passata 2004r kolor srebrny (lakier w dobrym stanie oprócz odprysków na masce i zderzaku ale to raczej już do lakierowania bo spolerować się tego nie da):
szampon- Meguiar's NTX lub Gold Class
Glinka- Sonax
coś na połysk- Poorboy's White Diamond Wet look na jasne kolory
wosk- tester Dodo 30ml na jasne lakiery lub coś innego
do tego coś na koła

Ogólnie nie dysponuje jakąś większą gotówką na to ale chciałem max wydać 150zł
Co myślicie o tym zestawie? Może coś zmienić? Aha i w jakim sklepie polecacie kupić (gratisy itp)?
Pozdrawiam

yesfan - 17 Czerwiec 2010, 19:05

aras, srebrny to nie czarny, cudów nie będzie. Moim zdaniem zamiast WD kup coś do korekcji lakieru (np. nowy produkt megsa do pracy ręcznej jeśli nie masz maszyny, albo cuś innego). A Glinka sonax nie ma dobrych opinii.
Artur - 17 Czerwiec 2010, 22:43

yesfan napisał/a:
kup coś do korekcji lakieru (np. nowy produkt megsa do pracy ręcznej jeśli nie masz maszyny

do passata to sobie ten produkt odpuść, ja miałem tylko lekkie swirlsy i zmniejszyła się ich ilość o jakieś 30-40% i to tylko te delikatniejsze zniknęły :(

Marco - 17 Czerwiec 2010, 23:11

yesfan napisał/a:
coś do korekcji lakieru (np. nowy produkt megsa do pracy ręcznej
To znaczy jaki?? Jeśli coś komuś podpowiadasz wypowiadaj się jaśniej...
yesfan napisał/a:
srebrny to nie czarny, cudów nie będzie.

To tez prawda ale mimo to może znacznie lepiej wyglądać.
Cytat:
1.szampon- Meguiar's NTX lub Gold Class
2.Glinka- Sonax
3.coś na połysk- Poorboy's White Diamond Wet look na jasne kolory
4.wosk- tester Dodo 30ml na jasne lakiery lub coś innego
do tego coś na koła

1. Może być ,choć wybór szamponów jest spory.
2.Zdecydowanie nie. Jeśli lakier nie będzie korygowany lepiej się w tą glinkę nie wbijać bo może porobić jeszcze więcej bałaganu na lakierze. Jedyny słuszny w tej chwili wybór to Glinka Bilt Hamber-tanio a markowo i dobrze
3.Jeśli nie będzie przeprowadzana korekcja to proponuje produkt typu AIO ( bo w sumie o cleanerze tez nie wspomniałeś) .Może to być WD ,ale chyba lepszym wyborem będzie Polish whith carnauba jesli ze stajni Poorboys lub chociażby osławiony Super Resin Polish od Autoglym.
4.Może być ,aczkolwiek jest to wosk naturalny i jego trwałość nie jest zachwycająca. Ale jeśli Co to nie przeszkadza...Wśród wosków jest bardzo duży wybór.

Mazder - 18 Czerwiec 2010, 06:29

Wczoraj przekonałem się, że na moje dziesięcioletnie, nigdy nie pieszczone BMW megsowy UC + AG SRP to jednak za mało. Kilka przejazdów na obrotowej polerce z zielonym padem 3M, a i tak mrowi się od swirlsów i głębszych rysek. Plus taki, że (mimo iż to moja pierwsza taka robota) niczego nie udało mi się zepsuć.

Co byście polecili zamiast UC albo jako mocniejszy suplement doń? Z padów 3M mam (twarde): zielony i pomarańczowy; (miękkie, waflowe): niebieski, żółty. Oczywiście na najgłębsze rysy to i tak tylko papier ścierny.

aras - 18 Czerwiec 2010, 09:28

Marco napisał/a:
yesfan napisał/a:
coś do korekcji lakieru (np. nowy produkt megsa do pracy ręcznej
To znaczy jaki?? Jeśli coś komuś podpowiadasz wypowiadaj się jaśniej...
yesfan napisał/a:
srebrny to nie czarny, cudów nie będzie.

To tez prawda ale mimo to może znacznie lepiej wyglądać.
Cytat:
1.szampon- Meguiar's NTX lub Gold Class
2.Glinka- Sonax
3.coś na połysk- Poorboy's White Diamond Wet look na jasne kolory
4.wosk- tester Dodo 30ml na jasne lakiery lub coś innego
do tego coś na koła

1. Może być ,choć wybór szamponów jest spory.
2.Zdecydowanie nie. Jeśli lakier nie będzie korygowany lepiej się w tą glinkę nie wbijać bo może porobić jeszcze więcej bałaganu na lakierze. Jedyny słuszny w tej chwili wybór to Glinka Bilt Hamber-tanio a markowo i dobrze
3.Jeśli nie będzie przeprowadzana korekcja to proponuje produkt typu AIO ( bo w sumie o cleanerze tez nie wspomniałeś) .Może to być WD ,ale chyba lepszym wyborem będzie Polish whith carnauba jesli ze stajni Poorboys lub chociażby osławiony Super Resin Polish od Autoglym.
4.Może być ,aczkolwiek jest to wosk naturalny i jego trwałość nie jest zachwycająca. Ale jeśli Co to nie przeszkadza...Wśród wosków jest bardzo duży wybór.


no to kupię
1. szampon Megsa
2. glinkę Bilt Hamber (tylko nigdzie jej nie ma)
3. Autoglym Super Resin Polish
4. No i w takim razie jaki wosk polecasz?
Pozdrawiam

Artur - 18 Czerwiec 2010, 09:31

Cytat:
2. glinkę Bilt Hamber (tylko nigdzie jej nie ma)

a tu: http://www.all4auto.pl/ ?

Marco - 18 Czerwiec 2010, 09:57

Mazder napisał/a:
megsowy UC + AG SRP to jednak za mało. Kilka przejazdów na obrotowej polerce
To znaczy ile?? Korekcja lakieru to nie jest takie sobie "kilka przejazdów".Ważnych jest kilka parametrów.
Mazder napisał/a:
nigdy nie pieszczone BMW
BMW słynie z twardych lakierów wiec trzeba dużo cierpliwości.
Mazder napisał/a:
Co byście polecili zamiast UC albo jako mocniejszy suplement doń?

Musisz pamiętać ze mocna pasta może pozostawiać po sobie ślady. Nie mówię tu tylko o tym ze można zrobić kuku,ale tez o tym ze bezwzględnie wymaga wykończenia. 3m FC+, Scholl S02/03, Surface Rapide i jeszcze kilka innych rzeźników się znajdzie :)

[ Dodano: 18 Czerwiec 2010, 10:01 ]
aras napisał/a:
4. No i w takim razie jaki wosk polecasz?
Jsli chodzi o woski to wybór jest ogromny! Do wyboru do koloru ,co się komu podoba i na czym komu zależy. Podział jest generalnie taki że albo wosk daje ładny efekt wizualny(naturalne) ,bądź ma ponadprzeciętną trwałość(sealanty). Złoty środek to woski hybrydowe które zapewniają i jedno i drugie ;)
Osławione juz Colli 476 i Megs #16 wydają się bardzo dobrym wyborem. Polecić można coś z rodziny poorboys Nattys,czy zbierające ostatnio dobre recenzje produkty marki Finish Kare.

Mazder - 18 Czerwiec 2010, 12:40

Marco napisał/a:
To znaczy ile?? Korekcja lakieru to nie jest takie sobie "kilka przejazdów".Ważnych jest kilka parametrów.

Dwa przejścia UC na zielonym padzie. 900 rpm nakładanie, 1500 rpm robota z małym/średnim dociskiem, 900 rpm wykańczanie środka. I tak dwa razy. Potem dwie warstwy SRP żółtym padem.

Oczywiście to była moja pierwsza tego typu robota w życiu, do tego wykonywana jednego wieczoru, więc nie może być mowy o cierpliwości i dokładnym męczeniu każdego elementu. Jednak po tym, co czytałem o UC, spodziewałem się troszkę bardziej drastycznych efektów ;)

Poszukiwacz - 18 Czerwiec 2010, 14:02

Czytam ostatnie posty i chcę przyłączyć się do dyskusji ponieważ polerowałem auto i cały UC zużyłem na jeden samochód. Wynik polerowania był bardzo daleki od spodziewanego. Ile środka nakładać na pad o średniej twardości, żeby środek tak szybko nie znikał a pracował na lakierze. Dodam,że jest to polerowanie mechaniczne.
aro_77 - 18 Czerwiec 2010, 14:06

Caly UC na auto???? To chyba jakis autobus?
Ja recznie nei pracowalem ale na jedno przejscie daje 3 krople wielkosci groszku na pad i w zaleznosci od stanu lakieru powtarzam ...

Poszukiwacz - 18 Czerwiec 2010, 14:15

Nie autobus ale żeby UC było widoczne na polerowanym miejscu to dokładałem i dokładałem aż zużyłem cały. :( Co zrobiłem źle ?!
kuflik - 18 Czerwiec 2010, 14:22

Poszukiwacz, na pada dajesz kilka kropel wielkości groszku:) Pasta ma być ledwo widoczna!
victor89 - 18 Czerwiec 2010, 22:25

Czy NIELSEN Cyclone APC będzie dobry do dokładnego wymycia dość brudnego kokpitu w fiacie panda?
Dodam że boczki drzwi wcześniej były czyszczone jakimś białym mleczkiem do kafelek. Efekt tego taki że po każdym deszczu mam białe ohydne zacieki. Zostanie to zlikwidowane?
Rozumiem że APC nakładam mikrofibrą, następnie wycieram to razem z brudem i nakładam dressing?

Marco - 18 Czerwiec 2010, 22:47

Najlepiej to byłoby spryskać plastiki ,w razie potrzeby wyszorować szczoteczką i dopiero wycierać szatką.
Luki S - 19 Czerwiec 2010, 08:44

Zakupiłem po raz pierwszy Dodo Juice Lime Prime i konsystencja jego wydaje mi się wyjątkowo rzadka... coś w rodzaju Actimela Danona :) Czy taki on faktycznie jest ?
malkolm - 19 Czerwiec 2010, 10:47

Luki S napisał/a:
Zakupiłem po raz pierwszy Dodo Juice Lime Prime i konsystencja jego wydaje mi się wyjątkowo rzadka... coś w rodzaju Actimela Danona :) Czy taki on faktycznie jest ?

dokładnie, większość cleanerów ma taką konsystencję

CAR CRAZY - 19 Czerwiec 2010, 11:23

Luki S, Dokładnie tak jak napisał malkolm, cleanery są rzadsze od past polerskich.
Luki S - 19 Czerwiec 2010, 11:40

Wielkie dzięki ;)
Puch - 19 Czerwiec 2010, 13:21

Tak z ciekawości, ile pasty polerskiej zejdzie mi na auto wielkości Clio 3D ?

Jeden etap, np. SSR3.

CAR CRAZY - 19 Czerwiec 2010, 14:21

Puch, Jak prawidłowo będziesz aplikował to pewnie ok 70-100ml. Jakoś tak.
norco - 19 Czerwiec 2010, 23:29

Pytanie: Znacie jakiś wosk, Sealant, politurę, cokolwiek co posiada wypełniacze, które w znacznym stopniu ograniczyłyby widoczność swirlów i innych drobnych rysek ?
Puch - 19 Czerwiec 2010, 23:34

AG SRP ?
Marco - 20 Czerwiec 2010, 00:00

Puch napisał/a:
AG SRP

norco napisał/a:
posiada Sealant, politurę, wypełniacze



Oraz większość środków typu AIO.

BiLu - 20 Czerwiec 2010, 00:03

AG UDS ?
kuflik - 20 Czerwiec 2010, 00:16

norco napisał/a:
Pytanie: Znacie jakiś wosk, Sealant, politurę, cokolwiek co posiada wypełniacze, które w znacznym stopniu ograniczyłyby widoczność swirlów i innych drobnych rysek ?

Bh Autobalm:)
Obecni na dzisiejszym zlocie to chyba potwierdzą, maskuje fenomenalne ilości rys.

firmek - 20 Czerwiec 2010, 11:50

Teoretycznie PB Black Hole i White Diamond, w praktyce lepiej sprawdza sie AG
arbibar - 20 Czerwiec 2010, 12:13

... a macie sprawdzony sposób na czyszczenie motocykla? Głównie chodzi o silnik i wydechy. Myślałem o "PASTA POLERSKA DO ALUMINIUM I CHROMU - HOCH GLANZ POLITUR 75ml" (przykładowy nr aukcji 1052250194), a może coś innego?
MM - 20 Czerwiec 2010, 12:16

kuflik napisał/a:

Bh Autobalm:)
Obecni na dzisiejszym zlocie to chyba potwierdzą, maskuje fenomenalne ilości rys.


Już wczoraj chciałem to tutaj napisać, ale nie chciałem odbierać Ci tej przyjemności :-]

Potwierdzam, efekty po Autobalmie naprawdę zaskakujące.

Kubz - 20 Czerwiec 2010, 12:21

firmek napisał/a:
Teoretycznie PB Black Hole i White Diamond, w praktyce lepiej sprawdza sie AG

Moje odczucie po użyciu obu środków (PB BH i AG SRP) jest kompletnie inne. Po 2-3 warstwach jest mega różnica na korzyść PB. Lakiery czarny i czerwony.

Sucre - 20 Czerwiec 2010, 13:03

Kubz czy duża była różnica po nałożeniu dwóch warstw pbbh?? Myślałem że tego się nie warstwuje..jak długo czekałeś z nałożeniem drugiej warstwy?? Nakładałes element po elemencie czy odrazu całe auto??
stefino - 20 Czerwiec 2010, 14:14

Jakieś 3 tygodnie temu nałożyłem na lakier odpowiednio- Megs UC, AG SRP, DC2, Gold Class. Na początku czerwca położyłem drugą warstwę Gold Class. Teraz nasuwa się pytanie- jakie środki wcierać aby utrzymać ten efekt jaki osiągnąłem 3 tygodne temu. Samo Gold Class starczy , czy może co powiedzmy 3 mycie AG SRP i na to Gold Class?- Prosze o odpowiedź- zależy mi na dobrym wyglądzie auta
Kubz - 20 Czerwiec 2010, 14:34

Sucre napisał/a:
Kubz czy duża była różnica po nałożeniu dwóch warstw pbbh?? Myślałem że tego się nie warstwuje..jak długo czekałeś z nałożeniem drugiej warstwy?? Nakładałes element po elemencie czy odrazu całe auto??


Tak, różnica była duża. Warto się przyłożyć i namęczyć, bo rezultat powala. Na "moje" auta nakładałem na obszarach wielkości 1/4 maski i kolejny obszar. Wcieramy w lakier prawie do całkowitego wpracowania środka i przecieramy MF. Ostatnio zrobiłem kumplowi małą prezentację co potrafi PB BH na jego BMW e30. Lakier w średnim stanie, pół klapy przejechałem 3 razy PB BH i tak z 60-70% mniej widocznych rys i lakier nabrał fajnego ciemniejszego połysku. Lakier diamodschwartz czy jakoś tak. Fot niestety brak.

stefino napisał/a:
Jakieś 3 tygodnie temu nałożyłem na lakier odpowiednio- Megs UC, AG SRP, DC2, Gold Class. Na początku czerwca położyłem drugą warstwę Gold Class. Teraz nasuwa się pytanie- jakie środki wcierać aby utrzymać ten efekt jaki osiągnąłem 3 tygodne temu. Samo Gold Class starczy , czy może co powiedzmy 3 mycie AG SRP i na to Gold Class?- Prosze o odpowiedź- zależy mi na dobrym wyglądzie auta


Trzaskaj gold classa. Taka sama kombinacje testowałem kiedyś na aucie i było bardzo ok! Po kilku myciach powtórka z SRP i będzie ok.

Sucre - 20 Czerwiec 2010, 15:22

Kubz więc kolejnym razem spróbuję z dwoma warstwami. Ja nakładam rotacją na pół maski i wypracowuję do zniknięcia. Drugą warstwę nakładasz odrazu czy czekasz jakiś czas??
Kubz - 20 Czerwiec 2010, 15:29

Druga warstwa wchodzi jak skończę całe auto. Ręcznie trochę to zajmuje ;) Nie wiem jak to z maszynowym nakładaniem wygląda niestety, niech ktoś z doświadczeniem się wypowie, ale podejrzewam, że przerwa raczej zbędna.
norco - 20 Czerwiec 2010, 16:58

Dzięki wszystkim za odpowiedzi i zaangażowanie. Wypróbuję Bilt Hambera - sam jestem ciekaw efektu, który Was zaskoczył :)
rychu - 20 Czerwiec 2010, 17:12

kuflik napisał/a:
norco napisał/a:
Pytanie: Znacie jakiś wosk, Sealant, politurę, cokolwiek co posiada wypełniacze, które w znacznym stopniu ograniczyłyby widoczność swirlów i innych drobnych rysek ?

Bh Autobalm:)
Obecni na dzisiejszym zlocie to chyba potwierdzą, maskuje fenomenalne ilości rys.


Jakaś fotka by się przydała :)

kuflik - 20 Czerwiec 2010, 17:18

beda fotki:P ale pozniej.
Hubert ma lepsze zdjecia co prawda, wiec moze wrzuci.

stefino - 20 Czerwiec 2010, 17:54

[quote="Kubz"]
Sucre napisał/a:


Trzaskaj gold classa. Taka sama kombinacje testowałem kiedyś na aucie i było bardzo ok! Po kilku myciach powtórka z SRP i będzie ok.


tzn co pare myć Gold Class, a co powiedzmy 7 myć zestaw SRP, DC2, Gold Class?

Kubz - 20 Czerwiec 2010, 17:58

stefino napisał/a:

tzn co pare myć Gold Class, a co powiedzmy 7 myć zestaw SRP, DC2, Gold Class?


Co ile myć SRP to już sam musisz wzrokowo ocenić. Po kilku myciach na bank zejdzie większość wypełniaczy i pojawią się rysy. Ja GC kładłem co 2 mycie. To czy wosk jest na lakierze też łatwo można sprawdzić (kropelkowanie, odpychanie wody).

scrabit - 20 Czerwiec 2010, 20:23

szukam sposobu na smołę... po umyciu samochodu, zacząłem proces glinkowania samochodu... no i po godzinie pół samochodu doczyściłem ale musiałem się sporo namachać". zastanawiałem się nad AG Tar remover. Co o tym myślicie? Jakaś inna alternatywa? Nie chcę eksperymentować z rozpuszczalnikami bo nie wiem jaki wpływ będzie miał na lakier.
Rubio - 20 Czerwiec 2010, 20:29

scrabit napisał/a:
szukam sposobu na smołę...
benzyna ekstrakcyjna...
scrabit - 20 Czerwiec 2010, 20:33

Rubio, jakaś specjalna? nie wpłynie negatywnie na lakier?
Rubio - 20 Czerwiec 2010, 20:58

scrabit, nie wpłynie...może też być ropa ;)
conrado - 20 Czerwiec 2010, 21:09

albo carvalet, super działa, a na forum nawet był test http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=1621
scrabit - 20 Czerwiec 2010, 21:18

no właśnie widziałem/czytałem że Przemas testował... gdzie go można dorwać? poza allegro?
aro_77 - 20 Czerwiec 2010, 21:32

http://www.carvalet.pl/sklep/
AutoOdNowa - 20 Czerwiec 2010, 23:57

Ja z tej firmy uzywam pasty polerująco nabłyszczajacej zamiennie zamiast g10 z farecli.
Sprawdza sie znakomicie maszynowo i ręcznie.
Zapewne sa inne lepsze, mysle ze dzieki Wam sie dowiem jak polepszyc i tak dobre efekty mojej pracy.
Mała próbka mojej roboty.
Mysle ze kozystając z Waszych rad bedzie mi prosciej uzyskac taki efekt a nawet lepszy.

Puch - 21 Czerwiec 2010, 13:39

Pady polerskie (ABW) lepiej grubość 50mm czy 25 mm ? (średnica 150mm)
kuflik - 21 Czerwiec 2010, 13:40

Puch, 25mm
Puch - 21 Czerwiec 2010, 13:51

Dzięki. :)
gryzon - 21 Czerwiec 2010, 16:26

A właśnie, czym się charakteryzują pady 25mm i 50mm podczas pracy, dlaczego 25mm są lepsze? Podejrzewam, że chodzi o łatwość prowadzenia maszyny? :)
Marco - 21 Czerwiec 2010, 19:24

gryzon, mniej chłoną produktu,są bardziej przewidywalne i jak by to określić...łatwiejsze do wyczucia w sensie docisku.


AutoOdNowa napisał/a:
Mała próbka mojej roboty.
Wygląda naprawdę nieźle :good: Masz rękę ;) Choć chciałbym zobaczyć na żywo i najlepiej jakiś ciemniejszy lakierek ;) Masz jakąś komorę czy "stodołowa" robota?
gryzon - 21 Czerwiec 2010, 19:31

Marco, dzięki, tak myślałem, że są łatwiejsze w "prowadzeniu" ;)
AutoOdNowa - 21 Czerwiec 2010, 19:38

Marco, Powiedz mi tylko gdzie te fotki zamiescic, bo niechce smiecic w tematach.
A jesli chodzi o ciemne kolory to wiem co Ciebie ciekawi.
Jest bardziej pracochłonne zlikwidowanie rysek po matowaniu i trzeba sie naprawde przyłozyc aby po polerce było totalne lustro.
Fotki zapodam jak wskażecie miejsce.

Marco - 21 Czerwiec 2010, 19:41

AutoOdNowa, możesz zaprezentować swoją pracę w "pokaż swój blask"
fernando - 21 Czerwiec 2010, 19:57

Cytat:
Fotki zapodam jak wskażecie miejsce.


Jako że jesteś profesjonalistą, proponuje popisać się swoimi pracami w dziale "Projekty firm autodetailingowych" :good:

Łukasz-no1 - 21 Czerwiec 2010, 20:28

Witam

Jest ktoś na Forum z Legnicy/Lubin/Polkowice bądź okolic co zechciał by wyprać
pomarańczowo szarą tapicerkę w eST-eku :idea:

Pozdrawiam :good:

Soad7 - 22 Czerwiec 2010, 20:44

Szybkie pytanie:
Kiedy zastosować środek do usuwania drobnych rys i hologramów (Poorboy’s SSR)? Przed czy po glinkowaniu?

Puch - 22 Czerwiec 2010, 20:47

Wszystkie prace na lakierze przeprowadzasz po glinkowaniu.
Soad7 - 22 Czerwiec 2010, 20:52

Dzieki Puch, za szybką odpowiedź :)
Puch - 22 Czerwiec 2010, 20:58

Chodzi o to, żeby pracować już na czystym, przygotowanym lakierze. I uniknąć wszystkiego, co mogłoby go dodatkowo rysować. ;)
Marco - 22 Czerwiec 2010, 21:28

Puch napisał/a:
I uniknąć wszystkiego, co mogłoby go dodatkowo rysować.
Też aczkolwiek nie do końca. Usuniecie wszelkich zanieczyszczeń sprawia:raz ze polerowanie jest ZNACZNIE łatwiejsze(spróbuj przepolerować lakier tylko umyty-bardzo ciężko to idzie, a pad jest momentalnie brudny),dwa ze nie rozprowadzamy padem polerskim po powierzchni wszelkich zanieczyszczeń typu smoła,naloty,czy żywice i inne soki z drzew. Glinkowanie jest w/g mnie absolutnie niezbędne! Bez tego to mniej więcej tak jakby prasować brudną koszulę...
Soad7 - 22 Czerwiec 2010, 22:41

To jeszcze jedno pytanie:
Ile czasu pochłonie glinkowanie (mój pierwszy raz) na małym aucie VW Lupo?

aro_77 - 22 Czerwiec 2010, 22:42

Dobre pytanie - mnie pierwsze na AR147 zeszlo tak 45 minut.
Sucre - 22 Czerwiec 2010, 22:44

Myslę że bardzo szybko...forda focusa kombi glinkowałem niecałe 40min.
Marco - 22 Czerwiec 2010, 23:19

Soad7 napisał/a:
Ile czasu pochłonie glinkowanie (mój pierwszy raz)
A jakie to ma znaczenie. Ważne żebyś to zrobił dobrze i dokładnie. Jeśli będziesz glinkował 3 godz to nikt Ci głowy nie urwie. Łykniesz o co biega i następnym razem zrobisz w połowę czasu.
julian - 23 Czerwiec 2010, 01:04

glinkowanie? od 20 minut do 4 godzin. zależy od lakiery, zanieczyszczeń, ich rodzaju, wieku i składu oraz agresywności glinki...
firmek - 23 Czerwiec 2010, 09:16

Soad7, http://forum.kosmetykaaut...r=asc&start=160
Tak jak pisali Marco i julian, wszystko zalezy od stanu lakieru a celem jest zrobienie tego jak najdokladniej ;) Ze swoich skromnych doswiadczen z Glinka wiem ze pierwszy raz jesli sie przykladasz to tak z 2 godziny przynajmniej trzeba sobie zarezerwowac by sie nie spieszyc ;)

matgym - 23 Czerwiec 2010, 11:52

Panowie jaka gabka bedzie najlepsza do PlastX? Mam zielona, zolta i niebieska :)


Aaa i gdzies wyczytalem ze do UC najlepiej przypasuje zolta gabka prawda? :)

julian - 23 Czerwiec 2010, 13:46

matgym, mówisz o padach 3M w tych kolorach? ja bym plastX stosował na żółtej, jeśli tak.
matgym - 23 Czerwiec 2010, 14:17

Tak tak 3M, przepraszam za brak precyzji, a do UC tak samo zolty? :P )
Evo - 23 Czerwiec 2010, 15:00

Zależy jak duze są uszkodzenia lakieru, generalnie żółty/ niebieski.
matgym - 23 Czerwiec 2010, 16:17

10 letni samochod bez zadnej korekty od nowosci wiec pewnie zolta sie bardziej nada :)

Dzieki za pomoc!

Łukasz - 23 Czerwiec 2010, 17:39

matgym napisał/a:
10 letni samochod bez zadnej korekty od nowosci wiec pewnie zolta sie bardziej nada :)


Obawiam się, że raczej zielony korek to minimum ;)

pLaYmAn - 23 Czerwiec 2010, 18:28

Pojutrze odbieram auto od lakiernika, cały pomalowany oprócz dachu i klapy bagażnika (lakier wiśniowy metallic).

Przez pierwszy miesiąc stosować tylko np. DC2 albo PB BH ? Kiedy pierwsze mycie ? Można stosować myjkę wysokociśnieniową ?

SIL - 23 Czerwiec 2010, 19:14

Ktoś używał ręcznika do suszenia auta od Temachem? jak się sprawuje? ( nr aukcji 1085179364)

Tak samo ze środkiem Duragloss #111 CCP (Clear Coat Polish)?? Miał ktoś do czynienia?

Evo - 23 Czerwiec 2010, 19:17

SIL, w "Pokaż mój blask" jest Nissan Primera na którym był użyty min. #111 CCP.
matgym - 23 Czerwiec 2010, 21:36

Łukasz, no az tak zle nie jest z lakierem, zobacze jak UC sobie poradzi, ewentualnie pozniej bede myslal :)
witles - 23 Czerwiec 2010, 22:52

SIL, mam ten ręcznik i jutro zamierzam go użyć pierwszy raz :) Dam znać!
Wosk Duragloss Clear Coat Polish #111 użyłem na białym lakierze i od 20 kwietnia nadal jest kropelkowanie. Tak jak kolega od Primery napisał trochę dużo go schodzi na jeden pojazd ale do białego lakieru mi pasuje :)

Ja mam natomiast pytanie o lakier czarny. Dziś odebrałem nowego passata w tym kolorze i zastanawiam się czy woskować go we własnym zakresie, czy oddać do jakiejś firmy, która zajmuje się ochroną lakieru. Dają nawet 6 lat gwarancji a koszt to ok 700 zł. Nie wiem tylko czy jest sens, czy faktycznie się ta ochrona sprawdza i np. nie będą powstawały rysy po myciu itd. Pytanie też, cy trzeba to jakoś odświeżać co jakiś czas? Proszę o Wasze opinie doświadczenia.

_Shadow - 23 Czerwiec 2010, 22:54

pisze tutaj bo cały dzien sie naczytałem forum ... i im wiecej czytam tym bardziej głupieje :P
wybrałem sobie zestaw do czyszczenia swojej hondy civic. ma swoje lata bo 93 ale wraca od lakiernika gdzie czesciowo bedzie lakierowana, wiec chce jakos całosc doprowadzic do porządku. Niestety na aucie po bokach sa naklejki. takie paski, niby niewiele ale jak zerwałem lekko ciemniejsze jest pod nimi.

wybrałem sobie jakis tam zestaw do czyszczenia ale mam pewne wątpliwosci ;-))
1. AUTOGLYM BRUSH WAS VS AUTOGLYM Bodywork Shampoo Conditioner w sumie to chce umyc auto wiec chyba wybiore ten pierwszy..
2. Glinka DO LAKIERU clay bar TEMACHE
3. AUTOGLYM Super Resin Polish
4. No i tutaj nie wiem, czy lepiej wziać Dodo Juice 30ml czy
AUTOGLYM Extra Gloss który bedzie lepsze na dłuzszy czas, bo niestety nie mam czasu na czeste woskowanie a chciałbym sie długo cieszyc połyskiem. chyba ze macie inną propozycje w granicach 50 zł

Auto ma kolor szary metalic... chciałbym przeprowadzic taki zabieg czyszczenia w jeden cały dzien, zeby sie to jakos błyszczalo.. a pozniej tylko któryms z tych pierwszych szamponów przemyc zeby ładnie sie błyszczało ;-))
od razu mówie ze kase mam hraniczona wiec ten zestaw z góry to max... no i wszystko ręcznie

maly_marcin - 23 Czerwiec 2010, 22:56

witles napisał/a:
Dają nawet 6 lat gwarancji a koszt to ok 700 zł. Nie wiem tylko czy jest sens


Odpowiem krótko - nie ma sensu ;) Było już o tym na forum i jak by to powiedzieć - w dzisiejszych czasach cudotwórców nie ma a firmy oferujące 6 lat gwarancji za takich się mają :)

witles - 23 Czerwiec 2010, 23:02

maly_marcin, miałem nadzieję, że taką odpowiedź otrzymam, bo kilka osób mnie na to namawia a gdyby się okazało, że to takie super to później bym sobie w brodę pluł, że nie zastosowałem takiej ochrony na swoim golfie.
Zaczynam w takim razie jutro od czyszczenia i woskuje, proces będę co jakiś czas powtarzał by jakoś wszystko się trzymało w dobry stanie:)

Dziękuję serdecznie!

firmek - 23 Czerwiec 2010, 23:08

_Shadow Bardzo rozsadny zestaw. Skusil bym sie jednak na AG Bodywork Shampoo (prawdopodobnie bezpieczniejszy dla wosku), glinke bilt hamber i jesli zalezy Ci na trwalosci to pewnie bardziej EGP niz sampler dodo - zwazywszy ze jest to tylko sampler, wiec EGP starczy na dlugo. Ewentualnie zamiast EGP zastanowil bym sie nad dolozeniem do collinite 476 lub finish kare 1000p. Plus takiego zestawu jest tez taki ze powinno udac Ci sie go skompletowac w jednym miejscu ;)
julian - 23 Czerwiec 2010, 23:29

witles, wybierasz zdecydowanie drogę rozsądku. żaden detailer nie da Ci gwarancji choćby na tydzień, nie mówiąc o 6 latach... Podstawową zasadą jest nie tylko zabezpieczenie auta w dniu zabiegu i zapewnienie mu idealnej prezencji, ale utrzymanie tego efektu przez długi czas! stąd bezpieczne mycie, delikatne mikrofibry, woski i quick detailery. nie daj się omamić przez jakieś pseudo-gwarancyjne świstki;)
_Shadow - 23 Czerwiec 2010, 23:33

firmek no własnie chciałem u marka to skompletowac,
AG Bodywork Shampoomnie własnie nad tym sie zastanwaiełem zeby pozniej jak uzyje SRP zeby cos sie nie pochrzaniło, jakies smugi czy cos... w ciagu roku moze z 3 razy bedzie czyszczona powazniej, dlatego sie zastawiałem czy lepiej ten wosk dodo czy egp bedzie lepszy bo starsznej roznicy w cenie niema, a te co mi podałes woski moze i super ale narazie dla mnie za drogie, a potrzebuje zestaw na teraz, za duzo kasy pochłoneło malowanie itp ;-))

Puch - 24 Czerwiec 2010, 00:00

A to ja mam pytanie z innej beczki, po przeczytaniu jednego tematu.

Po co stosujemy cleanery po polerowaniu np. pastami 3M, skoro jak się właśnie dowiedziałem końcowe etapy 3M (żółty, niebieski korek) zawierają wypełniacze ?

Nie usuwam wtedy tym cleanerem tych wypełniaczy ? I dlaczego zaraz po polerowaniu
nie można kłaść wosku ?

CAR CRAZY - 24 Czerwiec 2010, 00:27

Puch, W aplikacji cleanera właśnie o to chodzi żeby usunąć wszystkie pozostałości po wcześniejszych pastach więc i także wypełniacze, po aplikacji mamy wgląd na faktyczny stan lakieru i przy aplikacji wosku, nakładasz go na w pełni oczyszczony lakier.
_Makki_ - 24 Czerwiec 2010, 00:35

Wiecie moze gdzie moge dorwac Bilberry Safe Wheel Cleaner??
turzol - 24 Czerwiec 2010, 00:51

_Makki_ napisał/a:
Wiecie moze gdzie moge dorwac Bilberry Safe Wheel Cleaner??


u nas w kraju nie zakupisz. Jedynie UK

link2jack - 25 Czerwiec 2010, 10:26

Poszukuję sklepu w którym kupie:
- rękawice (najlepiej Chemical Guys 4-In-1 Wash-Mitt) mam Meguiars'a ale nie jestem zadowolony)
- ręcznik do osuszania (najlepiej fluffy)
- Ultimate Protectant - megs.

Chciałbym to kupić w jednym sklepie ale niestety do tej pory nie udalo mi się takowego znaleźć ;/ ogólnie rzecz biorąc brakuje sklepu naprawde dobrze zaopatrzonego - każdy odpisuje mi że "skończyły mi się zapasy a w hurtowniach nie ma" tylko co to mnie interesuje - chcą zarabiać a towaru nie maja...

Łukasz - 25 Czerwiec 2010, 10:36

link2jack napisał/a:
każdy odpisuje mi że "skończyły mi się zapasy a w hurtowniach nie ma" tylko co to mnie interesuje - chcą zarabiać a towaru nie maja...


Nie narzekaj - wszystkie produkty są produkowane daleko za granicą i nie wymagaj żeby wszyscy mieli wszystko skoro nawet dystrybutorzy mają braki i to też czasami niezależne od nich. Sklep, który posiada wiele marek raczej nie będzie miał wszystkiego na full, bo raczej trzeba by wyłożyć spory kapitał żeby mieć wszystko na półkach.

matgym - 25 Czerwiec 2010, 11:52

Siemka! Ktos wie do jakiej temperatury wytrzymuje lakier metalik na VW? :)

Rozumiem ze zwykla suszarka do wlosow moge ostro trzymac w jednym miejscu?

Marco - 25 Czerwiec 2010, 12:02

matgym napisał/a:
Rozumiem ze zwykla suszarka do wlosow moge ostro trzymac w jednym miejscu?
A w jakim celu? :o
matgym - 25 Czerwiec 2010, 12:03

W celu usuniecia resztek kleju po demontazu oznaczen :P

Jest nawet moj temat o tym bo przezywam z tym horror od paru dni ;)

_Shadow - 25 Czerwiec 2010, 12:30

matgym spoko... ja tez zdejmuje jakies naklejki na boku auta bo orginalnie było tak klejone, masakra :D :D
suszarka.. benz ekstrakcyjna i do przodu.. baaaardzo wolno to idzie

kempus - 25 Czerwiec 2010, 13:55

Pozwolę sobie zapytać ekspertów :-]

1. Czy ogólnie dostępne Tar&Glue Remover'y usuwają lub nadwyrężają wosk?
2. Co myślicie o wosku Lusso Oro? Cena - około 50zł za niewiele ponad 50g, wystarczy na 2/3 razy? Właśnie się zastanawiam czy w/w wosk czy Collinite.

Łukasz - 25 Czerwiec 2010, 14:40

kempus napisał/a:
1. Czy ogólnie dostępne Tar&Glue Remover'y usuwają lub nadwyrężają wosk?


Na pewno mu nie pomagają :P

Cytat:
2. Co myślicie o wosku Lusso Oro? Cena - około 50zł za niewiele ponad 50g, wystarczy na 2/3 razy? Właśnie się zastanawiam czy w/w wosk czy Collinite.


Wystarczy i na 5 razy.

kempus - 25 Czerwiec 2010, 14:49

Łukasz, a jak z trwałością takiego wosku? Oczywiście używając dobrego szamponu i QD. Może używał ktoś Lusso Oro i wrzuci jakieś foty?

Ps. Żeby nie zaśmiecać forum, zapytam tutaj: Przygotowuje się do zmycia twardego wosku i nałożenia nowego. Jak powinien wyglądać taki proces od a do z? Nadmienię, że korekta lakieru była niedawno i nie ma potrzeby użycia mocno ściernych past. Może coś takiego?

1. Mycie aktywną pianą
2. Mycie właściwe Duraglossem lub DJ BTBM
3. Glinka (trzeba ponownie myć auto po glince? czy wysuszyć i od razu zapodać cleaner?)
4. Cleaner (może być DJ czy polecacie coś innego?)
5. Wosk

Czy użyć czegoś jeszcze? Jakieś politury itp.? Proszę o wyrozumiałość, dopiero raczkuję w temacie detailingu :kox:

Łukasz - 25 Czerwiec 2010, 15:36

Cytat:
Łukasz, a jak z trwałością takiego wosku? Oczywiście używając dobrego szamponu i QD. Może używał ktoś Lusso Oro i wrzuci jakieś foty?


Na razie testuję LO więc nie mogę jeszcze nic powiedzieć.

Do zmycia poprzedniego wosku aktywna piana + Glinka + cleaner zdecydowanie wystarczy ;)

firmek - 25 Czerwiec 2010, 18:51

kempus, http://forum.kosmetykaaut...highlight=lusso
kempus - 25 Czerwiec 2010, 18:59

Dzięki wszystkim! Również mam czerwony samochód, będzie niezła męka przy zakupach :mrgreen:
pLaYmAn - 25 Czerwiec 2010, 19:14

Ponawiam :idea:

Cytat:
Pojutrze odbieram auto od lakiernika, cały pomalowany oprócz dachu i klapy bagażnika (lakier wiśniowy metallic).

Przez pierwszy miesiąc stosować tylko np. DC2 albo PB BH ? Kiedy pierwsze mycie ? Można stosować myjkę wysokociśnieniową ?

Evo - 25 Czerwiec 2010, 19:51

Łukasz, a jakie są Twoje ogólne wrażenia na temat Lusso ?
norco - 25 Czerwiec 2010, 20:36

Nurtuje mnie pytanie: istnieją produkty typu WOSK, GLAZE i GLOSS. Wiem, że był poruszany podobny problem, ale nie były wymienione te same produkty. Poprawcie mnie jeśli się mylę.
Kolejność nakładania tych produktów to: GLAZE, WOSK, GLOSS. Dzięki za pomoc :)

Evo - 25 Czerwiec 2010, 20:51

GLOSS ? Pierwsze słysze ;)

Z pozostałych dwóch, pierwszy idzie Glaze, czyli politura i na to wosk.

dkk - 25 Czerwiec 2010, 21:18

Właśne wypróbowałem Odurzacz esktracyjny Numatc George kupiony w Anglii. Bardzo fajna maszyna. Czy mogę lać do odkurzacza gorącą wodę (ok. 45 stopni C)??
Łukasz-no1 - 25 Czerwiec 2010, 21:18

norco, A może ten GLOSS to QD
norco - 25 Czerwiec 2010, 21:18

Przykładowo TW Gloss guard, TW Extra Gloss, AG Extra gloss protection ... itp
A może to są po prostu zwykłe woski?

firmek - 25 Czerwiec 2010, 21:20

norco, To sa sealanty ;)
norco - 25 Czerwiec 2010, 21:37

... i wszystko jasne :) dodatkowo doszukałem się także na innych forach i stronach, że GLOSSy utrwalają warstwę wosku, wydłużają ochronę i nadają dodatkowego mokrego efektu.
Czyli już wiemy, że mogą być używane indywidualnie jak i położone na wosk :) Dzięki za pomoc :)

Łukasz-no1 - 25 Czerwiec 2010, 21:40

norco napisał/a:
... i wszystko jasne :) dodatkowo doszukałem się także na innych forach i stronach, że GLOSSy utrwalają warstwę wosku, wydłużają ochronę i nadają dodatkowego mokrego efektu.
Czyli już wiemy, że mogą być używane indywidualnie jak i położone na wosk :) Dzięki za pomoc :)

O co Kaman... :idea:

kuflik - 25 Czerwiec 2010, 21:44

z tym gloss to cos nakreciles. Daj odnosnik do angielskiego forum bo nie wierze w to co piszesz..
Łukasz-no1 - 25 Czerwiec 2010, 21:51

kuflik, to co pisze norco to raczej pod QD podchodzi albo jakiś "Wax buster"

albo po prostu zła interpretacja tego co ktoś gdzieś napisał....

Pozdro

kabul - 25 Czerwiec 2010, 22:08

O człowieku rzadko piszę ale nie mogłem się powstrzymać. Chcesz wiedzieć co to jest "GLOSS"? Proponuję słownik angielsko polski :lol:

BP.blogspot.com/_vrEuV7P8O4w/SZNi7PLNRnI/AAAAAAAAC-Y/D07JnzQd_34/s400/facepalm.jpg" resizemod="on" onload="rmw_img_loaded(this)" border="0" alt="" />

Łukasz - 25 Czerwiec 2010, 22:09

Evo napisał/a:
Łukasz, a jakie są Twoje ogólne wrażenia na temat Lusso ?


W kilku słowach - zapach bardzo podobny do Zymol Glasur. Jest dość twardym woskiem, ale z nakładaniem nie ma problemu. Producent zaleca nakładanie na element i po 60 sek. polerowanie. Ja jeden raz dla próby zrobiłem trochę inaczej, bo próbowałem nałożyć i czekałem 15 minut. Efekt był taki, że jednak trochę trudniej się polerowało. Stosowałem na razie na granatowym aucie i srebrnym. Na obydwu daje piękny wygląd, ładne jasne i klarowne wykończenie. Daje bardzo ładny połysk w świetle słonecznym - nawet na jasnym lakierze wygląda dość "mokro" o ile w tym przypadku można zastosować takie stwierdzenie.

Porównywałem na szybko sheeting Glasura, LO oraz takiej mojej mieszanki wosków. Wyglądało to tak:



Nie wiem jeszcze nic o jego trwałości. Jedna rzecz jest na razie dla mnie niewiadoma. Miesiąc temu został on nałożony na 1/3 maski srebrnego auta, które jest garażowane, myte na myjni ręcznej szamponem Zymol Auto Wash. Użyty został cleaner Lusso i na to położony LO jednakże niezgodnie z zaleceniami producenta czyli zanim został spolerowany minęło jakieś 15 minut. We wtorek myliśmy auto z kolegą i ku naszemu zdziwieniu na tej części maski, na której było LO ... no właśnie BYŁO ponieważ nie pozostało zupełnie nic. Właśnie główkuję co mogło być przyczyną, że wosk totalnie zniknął z lakieru tym bardziej, że PN u siebie robił test w trudniejszych warunkach praktycznie zimowych i trzymał się bez problemu. Postaram się zrobić maskę raz jeszcze i przekonać się jak to wygląda. Jeżeli będzie to samo to znaczy, że trzeba szukać w czym tkwi problem - przypomnę, że w tym przypadku również zanim wosk został spolerowany minęło dość sporo czasu o czym wcześniej pisałem - może tu tkwi problem. Następny test będzie dokładnie z zaleceniami producenta.

norco - 25 Czerwiec 2010, 22:26

kabul napisał/a:
Chcesz wiedzieć co to jest "GLOSS"? Proponuję słownik angielsko polski :lol:

Wiem co to znaczy gloss, ale bardziej interesowało mnie co to za specyfik i w którym momencie się go aplikuje

kuflik napisał/a:
Daj odnosnik do angielskiego forum bo nie wierze w to co piszesz..


strona AG EGP: http://www.autoglym.com/e...v06VQ=FH&Range= - opis produktu

http://www.detailingworld...ad.php?t=140794

http://detailingworld.com...d.php?p=1455176
te dwa wyżej zgodne z tym co mówiłem, a tu znalazłem jeszcze test Auto Expressa, który potwierdza trwałość niektórych wosków:
http://www.autoexpress.co...car_polish.html

kabul - 25 Czerwiec 2010, 22:36

norco napisał/a:

Wiem co to znaczy gloss, ale bardziej interesowało mnie co to za specyfik i w którym momencie się go aplikuje


Skoro wiesz co to znaczy to czemu zastanawiało Ci co to jest i w którym momencie się go aplikuje? I czemu uznałeś ,że POŁYSK to jest produkt bądź grupa produktów?

norco - 25 Czerwiec 2010, 23:02

Cytat:
Skoro wiesz co to znaczy to czemu zastanawiało Ci co to jest i w którym momencie się go aplikuje? I czemu uznałeś ,że POŁYSK to jest produkt bądź grupa produktów?


Robi się powoli małe OT, dlatego odpiszę jeszcze na ten post i kończymy wątek :)
Nie wiedziałem czy jest to rodzaj wosku czy sealantu, a może nawet politury, bo tak de facto łączy w sobie wszystkie cechy tych produktów:
nadaje połysk i głębię koloru - tak jak politura,
chroni przed wodą i zanieczyszczeniami - tak jak wosk,
jest na bazie syntetyku - podobnie jak sealanty.
i stąd było moje pytanie co to za specyfik i w którym momencie się go aplikuje :)
Idąc jeszcze Twoim tokiem myślenia, Glaze - czyli szkliwo - też nie mogłoby oznaczać grupy produktów, a jest inaczej :)
kończymy wątek :D

firmek - 26 Czerwiec 2010, 00:09

norco napisał/a:
... i wszystko jasne :) dodatkowo doszukałem się także na innych forach i stronach, że GLOSSy utrwalają warstwę wosku, wydłużają ochronę i nadają dodatkowego mokrego efektu.
Czyli już wiemy, że mogą być używane indywidualnie jak i położone na wosk :) Dzięki za pomoc :)
Chyba rozumiem skad to stwierdzenie. Jesli trzymac sie instrukcji producenta, TW Gloss Guard i TW Protective Extra Gloss powinno nakladac sie na wosk. Z jednej strony sklasyfikowal bym je jako selanty ale tutaj powstaje problem bo Sealant raczej kladzie sie pod wosk. Te produkty maja wiazac sie z warstwa wosku dajac dodatkowe zabezpieczenie i poprawiajac wyglad. Chodzi wiec chyba o cos co mozna nazwac wax buster.
W kazdym razie obydwa zolwie zawieraja teflon wiec polozenie wosku na nich skonczy sie totalna klapa.

fidosanok - 26 Czerwiec 2010, 08:13

Witam!
Pod każdym tematem na forum jest link dodaj temat do ulubionych. No ok... przeszukałem co mogłem i nie wiem gdzie potem mam znaleźć te ulubione... Powie mi ktoś ? :idea:

yacek _b - 26 Czerwiec 2010, 09:00

firmek jakiś czas temu , zrobiłem taką kombinację , po nałożeniu AG SRP , dałem TW Gloss Guard i o ile po SRP miałem fajny połysk to po nałożeniu Gloss Guard jakoś ten połysk przygasł . :/

wcześnij przed poznaniem AG SRP miałem wrażenie że połysk po GG jest OK , teraz już nie :|

firmek - 26 Czerwiec 2010, 10:13

yacek _b napisał/a:
, po nałożeniu AG SRP , dałem TW Gloss Guard i o ile po SRP miałem fajny połysk to po nałożeniu Gloss Guard jakoś ten połysk przygasł . :/
Wcale bym sie nie zdziwil gdyby GG wymyl czesc fillerow z SRP :( Robiles jakas przerwe pomiedzy nakladaniem? W zeszlym roku testowalem prawie cala serie Platinum z TW. PEG smierdzi chemia bardziej niz trasa przez Włocławek, do tego wydaje sie miec bardzo duze wlasnosci czyszczace - cos na zazadzie rozpuszczalnika.
yacek _b - 26 Czerwiec 2010, 13:04

firmek napisał/a:
yacek _b napisał/a:
, po nałożeniu AG SRP , dałem TW Gloss Guard i o ile po SRP miałem fajny połysk to po nałożeniu Gloss Guard jakoś ten połysk przygasł . :/
Wcale bym sie nie zdziwil gdyby GG wymyl czesc fillerow z SRP :( Robiles jakas przerwe pomiedzy nakladaniem? W zeszlym roku testowalem prawie cala serie Platinum z TW. PEG smierdzi chemia bardziej niz trasa przez Włocławek, do tego wydaje sie miec bardzo duze wlasnosci czyszczace - cos na zazadzie rozpuszczalnika.


no niestety , tylko odczekałem godzinkę ( może to był błąd )

BiLu - 26 Czerwiec 2010, 13:04

firmek napisał/a:
W kazdym razie obydwa zolwie zawieraja teflon wiec polozenie wosku na nich skonczy sie totalna klapa.

klapa w sensie trwałości czy wyglądu?

maly_marcin - 26 Czerwiec 2010, 14:31

green, coś na opony :P
Deco - 26 Czerwiec 2010, 15:36

maly_marcin napisał/a:
green, coś na opony :P


i na plastiki.

rychu - 26 Czerwiec 2010, 21:37

drugą warstwę wosku ;) trzeba by wiedzieć też jaki to kolorek i dobrać do niego jakiś glaze ewentualnie
firmek - 26 Czerwiec 2010, 22:42

BiLu, chodzi o trwalosc. Ciezko oczekiwac by cos wiazalo sie do teflonu.
FujiMario - 27 Czerwiec 2010, 12:18

czy autoglym paint renovator dziala podobnie jak super swirl remover PB???
i czy POORBOY'S WHITE DIAMOND nalezy nakladac przed czy po super resin polish??

matteo - 27 Czerwiec 2010, 12:19

Po umyciu i glinkowaniu użyć FK 303 Pad Glaze i na to FK 1000P Hi-Temp paste? Czy lepsza była by konfiguracja po glinkowaniu Poorboy's professional polish i na to EX-P PURE Sealant lub EX Sealant WITH CARNAUBA? Aplikacja na razie ręczna. Pozdrawiam i liczę na pomoc :)
aro_77 - 27 Czerwiec 2010, 12:26

Ja kupilem PB Polish With Sealant zamiast PP i EX-P, jestem zadowolony z tego produktu rewelacyjna apikacja, przyjemny zapach oraz latwosc polerowania. Zaden inny produkt mnie tak nie zadowala :) Mozna go uzywac np na padzie polishing i uruchomic czasteczki cleanera, potema ladnie wykonczyc i uzyskac polysk jak za pomoca glaze'a, a przy okazji Sealant doda blasku i lekkiego zabezpieczenia.
firmek - 27 Czerwiec 2010, 12:31

FujiMario napisał/a:
czy POORBOY'S WHITE DIAMOND nalezy nakladac przed czy po super resin polish??
Bylo juz wiele razy na forum, ani przed ani po - albo jedno albo drugie :)
Arekkaz - 27 Czerwiec 2010, 12:56

FujiMario napisał/a:
czy POORBOY'S WHITE DIAMOND nalezy nakladac przed czy po super resin polish??


http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=2131

matteo - 27 Czerwiec 2010, 13:11

Zawrotu głowy już dostaje :idea: :P Aro czyli wg Ciebie lepiej zamiast FK Pad Glaze i FK Hi-Temp nałożyć po glinkowaniu PB Polish With Sealant i na to EX-P? Czy już bez tego ostatniego? A może Polish with Sealant zabezpieczyć Hi-Tempem? pozdrawiam
aro_77 - 27 Czerwiec 2010, 13:50

Nie wiem czy lepiej niz fk glaze + hi-temp bo tej kombinacji nie uzywalem - odnioslem sie tylko do PP i EX-P, ze PWS bardzo mi pasuje. Oczywiscie mozna potem dolozyc EX-P albo moze jakas hybryde lub wosk?
matteo - 27 Czerwiec 2010, 13:54

Rozumiem.. Czyli preferujesz użycie samego PWS? Nakładasz to ręcznie czy polerką? pzdr
aro_77 - 27 Czerwiec 2010, 18:13

Ja uzywam polerki DA z padem polishing do PWS.
rychu - 27 Czerwiec 2010, 21:53

matteo napisał/a:
Po umyciu i glinkowaniu użyć FK 303 Pad Glaze i na to FK 1000P Hi-Temp paste? Czy lepsza była by konfiguracja po glinkowaniu Poorboy's professional polish i na to EX-P PURE Sealant lub EX Sealant WITH CARNAUBA? Aplikacja na razie ręczna. Pozdrawiam i liczę na pomoc :)


pierwsza kombinacja z produktami FK daje bardzo dobre efekty, drugiej nie testowałem

fidosanok - 27 Czerwiec 2010, 22:37

Jakie aplikatory zastosować do ręcznego usuwania swearl'ów? Jeżeli to możliwe proszę o konkretne linki. Chemia to MG UC i AG SRP. Pozdrawiam!
Łukasz - 27 Czerwiec 2010, 22:42

Gąbkowe - przykładów masz mnóstwo chociażby Megsowe Soft Foam.
barteks - 27 Czerwiec 2010, 22:52

Witam. Chcę pierwszy raz spróbować maszynowo wypolerować auto. Sporo czytałem forum. Posiadam Pady 3M zielony, zółty i niebieski, glinkę, Ultimate Compound, DC2, wosk meguiars #16. Lakier czarny, na 16 letnim bmw, dość zadbany, sporo swirlsów, niektóre grubsze rysy. Powiedzcie czy mam kupić jeszcze swirl x meguiars, aby zastosować po ultimate compound. Czy nie jest to konieczne i wystarczy sam Compound?
Łukasz - 27 Czerwiec 2010, 23:01

barteks napisał/a:
Powiedzcie czy mam kupić jeszcze swirl x meguiars, aby zastosować po ultimate compound. Czy nie jest to konieczne i wystarczy sam Compound?


Jeżeli robisz to pierwszy raz to raczej będzie Tobie potrzebne coś, co usunie hologramy, które zapewne porobisz. Jeżeli chcesz zostać przy tej samej marce to SX. Czasami wystarcza sam UC zwłaszcza przy polerowaniu maszyną DA, ale ja bym wolał mieć coś do finishu ;)

fidosanok - 27 Czerwiec 2010, 23:08

Dziękuję za odpowiedź. A dla upewnienia... kolejność po użyciu glinki to MG UC i potem AG SRP czy tak?
Łukasz - 27 Czerwiec 2010, 23:09

fidosanok napisał/a:
A dla upewnienia... kolejność po użyciu glinki to MG UC i potem AG SRP czy tak?


Tak.

scrabit - 28 Czerwiec 2010, 11:20

poszukuje QD, którym odświeżę wygląd samochodu, nadam mu połysku, zabezpieczając przy tym wosk położony na samochodzie.
samochód jest umyty, usunięta smoła z żywicą, wyglinkowane, lakier po AG Paint Renovator oraz dwie warstwy AG SRP. Na koniec położony wosk DJ Orange Crush (Lakier w kolorze mandarynkowa pomarańcza).
Wybór jest spory... Co najlepiej pasowałoby do tego zestawienia? Oczywiście w miarę rozsądnej cenie ;)

red - 28 Czerwiec 2010, 11:45

scrabit, DJ Red Mist, albo tańszy FK Extra Slick - oba wzmacniają wosk.
Deco - 28 Czerwiec 2010, 14:13

red napisał/a:
scrabit, DJ Red Mist, albo tańszy FK Extra Slick - oba wzmacniają wosk.


FK nie wzmacnia wosku - ma tylko właściwości antystatyczne i świetnie się spisuje jako QD.
DJ Red Mist ciężko nazwać typowym QD jest to raczej salent w sprayu inna sprawa, że jest świetny.

red - 28 Czerwiec 2010, 15:23

Deco napisał/a:
FK nie wzmacnia wosku - ma tylko właściwości antystatyczne i świetnie się spisuje jako QD.

Za oryginalną stroną i również etykietą na butelce:
FK Extra Slick Final Body Shine
"-CLEANS & WAXES METAL, GLASS & PAINTED SURFACES"

Deco napisał/a:

DJ Red Mist ciężko nazwać typowym QD jest to raczej salent w sprayu inna sprawa, że jest świetny.

No tak, ale scrabit nie szuka typowego QD, tylko chce w przy okazji wzmacniać wosk...

Deco - 28 Czerwiec 2010, 15:49

red, Przeczytałem 6 wątków o FK #425 na detailingworld i wszędzie piszą, że praktycznie nie daje żadnej dodatkowej ochrony poza właściwościami antystatycznymi.

Co do DJ Red Mist to jest on rewelacyjny ale można się również zastanowić nad Duragloss Aquawax #951, który jest bardzo chwalony a kosztyje ponad 2 razy mniej.

A z takich bardziej typowych QD to Duragloss Fast Clean & Shine #921, Optimum Instant Detailer i wcześniej już wymieniany FK #425 lub Optimum No Rinse Wash & Shine, którego możemy rozcieńczyć z wodą i z małej butelki dostaniemy galon QD.

Ja osobiście bym się kierował w stronę Duragloss Aquawax #951

Choć to temat rzeka i każdy ma swojego idola :mrgreen:

Artur - 28 Czerwiec 2010, 16:51

A czy CG ProDetailer z racji zawartości carnauby nie będzie właśnie wzmacniał wosku?
kolargol - 28 Czerwiec 2010, 17:58

Deco napisał/a:
red, Przeczytałem 6 wątków o FK #425 na detailingworld i wszędzie piszą, że praktycznie nie daje żadnej dodatkowej ochrony poza właściwościami antystatycznymi.



z tym się nie do końca zgodzę bo ostatni ona aucie nie mam nic nałożone z braku czasu i w czasie deszczu (po użyciu FK425) jest ewidentne kropelkowanie jeśli może być ono miarą jakiejś ochrony

fidosanok - 28 Czerwiec 2010, 18:23

Czy jeżeli mój lakier ma delikatne swearle (nie jest bardzo zniszczony) i chciałbym je usunąć to powinienem w przypadku ręcznej korekcji użyć MG UC czy może PB SSR
yesfan - 28 Czerwiec 2010, 18:46

fidosanok, trudno jednoznacznie stwierdzić. Ja wybrałbym UC, ale z SSRów stosowałem tylko 2.5.

Megs ma w swojej ofercie "Clear Coat Safe Rubbing Compound" pastę przeznaczoną tylko do aplikacji ręcznej - może warto wypróbować?

pLaYmAn - 28 Czerwiec 2010, 18:59

Pozwolę sobie zapytać po raz trzeci, bo auto odbieram dopiero jutro. Jak obchodzić się ze świeżym lakierem ? Mam pomalowane całe auto oprócz dachu, mogę je od razu myć myjką wysokociśnieniową czy dać mu kilka dni na utwardzenie ? Wosk po kilku tygodniach, w takim razie co stosować - samą politurę ?
SERDECZNE DZIĘKI ZA ODPOWIEDZI (o ile się pojawią :o )

kuflik - 28 Czerwiec 2010, 19:08

pLaYmAn, http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=2229
fidosanok - 28 Czerwiec 2010, 19:13

yesfan napisał/a:
fidosanok, trudno jednoznacznie stwierdzić. Ja wybrałbym UC, ale z SSRów stosowałem tylko 2.5.

Megs ma w swojej ofercie "Clear Coat Safe Rubbing Compound" pastę przeznaczoną tylko do aplikacji ręcznej - może warto wypróbować?


hmm... a nie wiesz jakby to było z wydajnością w porównaniu do UC? Jedno jest w mililitrach, a drugie w gramach ... :o

yesfan - 28 Czerwiec 2010, 19:35

fidosanok - wydajność pewnie podobna, RC jest chyba rzadszy, najwięcej zależy od "wcierającego", bo można zużyć całość na jedno auto i nie mam na myśli autosana. UC jest droższy ale jest go więcej w opakowaniu.
Artur - 28 Czerwiec 2010, 19:48

Podejrzewam, że UC starczy na dłużej. Ja zużyłem ok.3/4 opakowania RC przez 14h machania łapkami a efekty niezbyt zadowalające. Nie polecam do twardych lakierów, do miękkich pewnie byłaby OK.
yesfan - 28 Czerwiec 2010, 19:56

Artur - jesteś chyba jedynym na forum, który używał RC dlatego poleciłem go z myślą żeby kolejna osoba popracowała nim i wypowiedziała się czy jest coś wart. :roll:

Na zdjęciach w sklepie SCS efekt jest całkiem, całkiem.

fidosanok - 28 Czerwiec 2010, 20:30

Chcecie na mnie eksperymentować? ;) :acute:
adamus - 28 Czerwiec 2010, 21:26

W miniony weekend postanowiłem rozpocząć nauke polerowania :ad: Ćwiczyłem na 14-letniej Corsie, stan lakieru bardzo nędzny. Udało mi się usunąc jedynie płytkie swirlsy, a postępowałem w następujący sposób:
UC najpierw na padzie polishing, potem - ze względu na niezadowalający efekt - na padzie cutting; 3-4 krople pasty na pad; polerowanie panelu 50x50cm ok 3-5 minut; prędkość ok 1200 rpm, przetarcie MF polerowanej powierzchni na której ewidentnie była jeszcze pasta.
Co robiłem źle i co powinienem zmienić aby osiągnąć lepsze rezultaty?
Czy lekko nagrzana powierzchnia lakieru po polerowaniu (gdy próbowałem zwiększyć nieco obroty ponad te 1200) to już powód do obawy że jeszcze chwila i przypalimy lakier? :)
Jeszcze pytanie odnośnie oklejania tworzyw taśmą: oklejamy do polerowania, potem samochód myjemy więc odklejamy taśmy, a potem np. nakładamy cleaner/glaze więc znowu oklejamy?
Może niektórych rozbawią te pytania ale myślę że odpowiedzi na nie mogą się przydać początkującym.

Artur - 28 Czerwiec 2010, 21:36

yesfan napisał/a:
Artur - jesteś chyba jedynym na forum, który używał RC dlatego poleciłem go z myślą żeby kolejna osoba popracowała nim i wypowiedziała się czy jest coś wart. :roll:

Na zdjęciach w sklepie SCS efekt jest całkiem, całkiem.


Dlatego napisałem, żeby ktoś tego spróbował na miękkim lakierze, podejrzewam że wtedy da radę bo w jednym miejscu pomęczyłem bardziej to usunęło więcej choć szału nie ma, no ale wtedy to bym musiał przynajmniej ze 30h poświęcić na całe auto :wallbash:

Chyba jeszcze Smalec używał na civicu i też pisał, że wszystkiego nie usunęła.

Łukasz - 28 Czerwiec 2010, 21:41

adamus napisał/a:
UC najpierw na padzie polishing, potem - ze względu na niezadowalający efekt - na padzie cutting; 3-4 krople pasty na pad; polerowanie panelu 50x50cm ok 3-5 minut; prędkość ok 1200 rpm, przetarcie MF polerowanej powierzchni na której ewidentnie była jeszcze pasta.


Wg mnie za dużo pasty nabrałeś i jej nie wypracowałeś tyle, ile trzeba. Pasty polerskiej nakładasz bardzo mało. Pasty polerskiej, po odsunięciu pada po polerowaniu, praktycznie nie powinno być - wycierasz tylko jakieś tam resztki, których też prawie nie widać. Skoro u Ciebie po odjęciu maszyny od lakieru było sporo pasty to znaczy, że było jej po prostu za dużo.

Możesz też sobie spokojnie wejść na 1300-1400 obrotów.

Cytat:
Czy lekko nagrzana powierzchnia lakieru po polerowaniu (gdy próbowałem zwiększyć nieco obroty ponad te 1200) to już powód do obawy że jeszcze chwila i przypalimy lakier? :)


Przypalić lakier też trzeba umieć, ale jeżeli nie będziesz dociskał maszyny trzymając ją w 1 miejscu lub na rancie to nic nie przypalisz. To, że powierzchnia jest ciepła to normalne - w końcu zachodzi proces tarcia poprzez co powierzchnia jest ciepła, a czasami nawet mocno ciepła - normalne. Polerując warto sprawdzać sobie od czasu do czasu dłonią czy temperatura nie jest za wysoka.

Poza tym polecam ten poradnik:
http://detailer.pl/

adamus - 28 Czerwiec 2010, 22:28

Łukasz napisał/a:

Wg mnie za dużo pasty nabrałeś i jej nie wypracowałeś tyle, ile trzeba. Pasty polerskiej nakładasz bardzo mało. Pasty polerskiej, po odsunięciu pada po polerowaniu, praktycznie nie powinno być - wycierasz tylko jakieś tam resztki, których też prawie nie widać. Skoro u Ciebie po odjęciu maszyny od lakieru było sporo pasty to znaczy, że było jej po prostu za dużo.

Możesz też sobie spokojnie wejść na 1300-1400 obrotów.

...

Przypalić lakier też trzeba umieć, ale jeżeli nie będziesz dociskał maszyny trzymając ją w 1 miejscu lub na rancie to nic nie przypalisz. To, że powierzchnia jest ciepła to normalne - w końcu zachodzi proces tarcia poprzez co powierzchnia jest ciepła, a czasami nawet mocno ciepła - normalne. Polerując warto sprawdzać sobie od czasu do czasu dłonią czy temperatura nie jest za wysoka.


Dzieki za odpowiedź:)
No właśnie pasty zostawało tyle że właściwie nie widziałem jaki efekt został osiągnięty dopóki mikrofibrą nie przetarłem. Spróbuję więc następnym razem mniej pasty i bardziej odważnie z tymi obrotami - tyle się naczytałem że z rotacją trzeba ostrożnie, że wziąłem to sobie do serca :D
A jeśli chodzi o agresywność pasty i pada to powinna taka kombinacja wystarczyć czy może powinienem się zaopatrzyć w zielony korek 3M?

Łukasz napisał/a:

Poza tym polecam ten poradnik:
http://detailer.pl/


Wiem, wiem, oczywiście czytałem i co jakiś czas zaglądam żeby utrwalić wiadomości :)

I jak z tym oklejaniem samochodu? Dwa razy trzeba?

Łukasz - 29 Czerwiec 2010, 08:06

adamus napisał/a:
Jeszcze pytanie odnośnie oklejania tworzyw taśmą: oklejamy do polerowania, potem samochód myjemy więc odklejamy taśmy, a potem np. nakładamy cleaner/glaze więc znowu oklejamy?


Oklejasz tylko do polerowania - nie ma sensu oklejać do cleanera czy też glaze.

Evo - 29 Czerwiec 2010, 11:37

Łukasz, czyli pracując UC na rotacji, moge działać w taki sposób? :

1.Rozprowadzam na 600
2.Pare przejazdów na 900
3.Właściwa polerka na 1500
4.Wykończenie na 600-900

Łukasz - 29 Czerwiec 2010, 12:04

Evo napisał/a:
Łukasz, czyli pracując UC na rotacji, moge działać w taki sposób? :

1.Rozprowadzam na 600
2.Pare przejazdów na 900
3.Właściwa polerka na 1500
4.Wykończenie na 600-900


Dokładnie. Ostatnio jedno autko właśnie mniej więcej tak robiłem przy pomocy UC tylko w pkt. 2 przeważnie są to 1-2 przejazdy i też czasami nierównomierne pion-poziom, a w pkt. 3 używałem tak około 1300 obrotów (mimo, że niby producent zaleca obroty takie, o których napisałeś).

Evo - 29 Czerwiec 2010, 15:09

A ile mniej więcej czasu zajął Ci jeden panel tym sposobem, podzielony powiedzmy na 4 części ? Jutro odbieram rotacje i od razu biore się do roboty ;)
yesfan - 29 Czerwiec 2010, 15:21

Evo, a jaką maszynę wybrałeś?
Marco - 29 Czerwiec 2010, 17:27

Sima pewnie ;)
Evo - 29 Czerwiec 2010, 17:57

Sparky'ego
przemas22 - 29 Czerwiec 2010, 17:59

Evo napisał/a:
Sparky'ego


O to czekam na szybką recenzje z pracy ta polerką Bo u mnie cały czas na szali Sparky i Kestrel. A możesz powiedziec jaka tarcze mocująca do gabek domówiłes do Sparkiego

Evo - 29 Czerwiec 2010, 18:12

Narazie będe korzystał z tego BP co mam teraz, czyli jakiś najprostszy 125 mm, taki jak w marketach budowlanych można spotkać.
yesfan - 29 Czerwiec 2010, 18:47

Może w sygnaturce pod zdjęciem, obok "posty, skąd, dołączył, auto, imię, należy dołożyć: "Polerka:" ? :-]
.::SCR::. - 29 Czerwiec 2010, 19:09

yesfan napisał/a:
Może w sygnaturce pod zdjęciem, obok "posty, skąd, dołączył, auto, imię, należy dołożyć: "Polerka:" ? :-]


Nie głupi pomysł :song: :kox:

Przy okazji czy widział ktoś cene uchwyt typu D do Sparkyego ? Widziałem go jedynie w katalogu z akcesoriami, nigdzie indziej.

BTW, z budżetówek pojawił się jeszcze Skil 9950MA z tym że zakres obrotów to 1000 - 3000 obr/min.

Łukasz - 30 Czerwiec 2010, 08:36

Evo napisał/a:
A ile mniej więcej czasu zajął Ci jeden panel tym sposobem, podzielony powiedzmy na 4 części ? Jutro odbieram rotacje i od razu biore się do roboty ;)


Piotrek ciężko powiedzieć, bo nie zwracałem uwagę na czas w podziale na element, ale na czas całościowo, bo miałem tylko 10h z pomocą kolegi.

Wszystko zależy od elementu - maskę można robić 1,5h, a można robić 5h także ciężko to określić, ale odpowiem w nieco inny sposób - w sumie wiesz już z własnego doświadczenia ile czasu zajmuje zrobienie elementu za pomocą DA to pomyśl sobie, że rotacją będzie około 20-30% szybciej (tak mi się przynajmniej wydaje) ;)

przemas22 - 30 Czerwiec 2010, 22:29

Evo napisał/a:
Narazie będe korzystał z tego BP co mam teraz, czyli jakiś najprostszy 125 mm, taki jak w marketach budowlanych można spotkać.


EVO i co testowałeś :-]

scrabit - 30 Czerwiec 2010, 22:38

panowie - z poszczególnymi ryskami AG PR na zółtej i pomarańczowej gąbce nie dał sobie rady... a AG SRP nie zakrył ich jak trzeba...
jakaś mocniejsze zestawienie? UC + biała gąbka?

barteks - 30 Czerwiec 2010, 22:40

czy po polerowaniu, przy użyciu niebieskiego pada 3m pastą Ultimate Compound, należy go wyprać, aby móc użyć na nim pasty Swirlx? Jestem na razie teoretykiem. Czy może polerować np zielonym i żóltym padem 3m ultimate compound, a do wykończenia wykorzystać pad zniebieski i pastę Swirlx?
Łukasz - 1 Lipiec 2010, 07:44

barteks napisał/a:
czy po polerowaniu, przy użyciu niebieskiego pada 3m pastą Ultimate Compound, należy go wyprać, aby móc użyć na nim pasty Swirlx?


Nie powinno się używać tego samego pada do dwóch różnych środków.
I od razu uwaga - UC + niebieski pad 3M mija się z celem, bo nic tym nie osiągniesz chyba, że zdjęcie hologramów i naprawdę małych mikrorysek albo nawet nie. Jeżeli używasz UC to minimum na żółtym padzie.

Cytat:
Jestem na razie teoretykiem. Czy może polerować np zielonym i żóltym padem 3m ultimate compound, a do wykończenia wykorzystać pad zniebieski i pastę Swirlx?


Tak, jak najbardziej aczkolwiek ja bym spróbował UC + zielony, a potem SX + żółty, a niebieski zostawić na cleaner lub jeszcze jak masz czas to zrobić SX + niebieski pad.

barteks - 1 Lipiec 2010, 08:46

aha. To dziękuję za odpowiedź bo nigdzie takiej informacji nie widziałem. W takim razie użyję niebieskiego do DC2, bo wosk to już należy ręcznie nakładać tak?- pytam, ponieważ myślałem, że cleaner również należy ręcznie nakładać.
aro_77 - 1 Lipiec 2010, 08:48

Zalezy jaki wosk, jesli taki w plynie to smialo maszyna, a jesli taki w pascie to mozna recznie :) nawet doslownie. Chociaz np taki wolfgang Sealant takze mozna recznie za pomoca aplikatora.
barteks - 1 Lipiec 2010, 08:50

Zapomniałem napisać. Mam meguiars 16.
aro_77 - 1 Lipiec 2010, 08:52

Mysle, ze recznie bedzie jak najbardziej ok - tzn aplikatorem - tym bardziej jesli lubisz troszke "popiescic" sie z autem.
barteks - 1 Lipiec 2010, 08:57

hehe. Dziękuję za informację tobie i Łukaszowi. Aplikator do wosku również posiadam. Teraz chyba poczekam na chłodniejszy dzień, bo w takim upale chyba nie dam rady pracować. Pozdrawiam
Evo - 1 Lipiec 2010, 08:58

Cytat:
EVO i co testowałeś


Niestety nie, "wypadł" mi wyjazd w piątek na dwa tygodnie i jedyne co dałem rade to umyć auto wczoraj ;) Jak wróce to coś powalcze ;)

matteo - 1 Lipiec 2010, 09:09

Panowie czym różni się gąbka 3M karbowana od takiej płaskiej? Bo np zielona występuje zarówno w wersji karbowanej i zwykłej, wpływa to jakoś diametralnie na efekt pracy? pozdrawiam
pyzax - 1 Lipiec 2010, 10:21

Płaskie są agresywniejsze w ścieraniu.
korsarz91 - 1 Lipiec 2010, 21:15

Panowie jak nakladacie dressing na skomplikowane elementy plastikowe, np takie jak podszybie( element kratkowany) nie wyobrazam siebie nakladac zelu aplikatorem w tak ciasne i skompikowane miejsca :kox:
Evo - 1 Lipiec 2010, 21:25

korsarz91, możesz wziąć pędzelek albo szmatke z MF, napewno będzie łatwiej niż średnio elastycznym aplikatorem.
Kubz - 1 Lipiec 2010, 21:28

korsarz91 napisał/a:
Panowie jak nakladacie dressing na skomplikowane elementy plastikowe, np takie jak podszybie( element kratkowany) nie wyobrazam siebie nakladac zelu aplikatorem w tak ciasne i skompikowane miejsca :kox:

Ja do aplikowania dressingu w mega trudne miejsca jak okolice mocowania ramion wycieraczek, kratki itp polecam patyczki do uszu ;)

Deco - 1 Lipiec 2010, 21:39

korsarz91, Ja używam małych pędzelków malarskich o numerach 8, 6, 4
firmek - 2 Lipiec 2010, 10:55

Czy tester SSR wystarczy na cale auto przy recznej pracy ?
Evo - 2 Lipiec 2010, 11:03

Bez problemu
firmek - 2 Lipiec 2010, 11:16

Evo, Dzieki :!:
Tomeq631 - 2 Lipiec 2010, 12:49

Witam forumowiczów:) Krótkie pytanie: Lakier mam po pełnym zabiegu:
Szampon dodo BT
Glinka BH soft
Megs UC
AG SRP
Colli 476

Robione było to 2miesiace temu myje auto bardzo czesto napewno 1 raz w tygodniu a jezdze mało co, Czy np za miesiac jakbym chciał położyc nastepna warstwe wosku to wystarczy umyc auto CZY musze umyc, potem Glinka, nastepnie AG SRP i dopiero wosk??? Dodam że po myciu stosuje Smartdetail:)

Marco - 2 Lipiec 2010, 12:55

Colli to jeden z najtrwalszych wosków wiec myślę ze kładzenie jego kolejnej warstwy po 2 miesiącach nie jest konieczne. Zwłaszcza ze używasz detailera. Ale jeśli bardzo chcesz to sprawdź jak wygląda powierzchnia lakieru organoleptycznie-czy są jakieś zanieczyszczenia z którymi poradzi sobie SRP czy może będzie potrzebna Glinka... Nie da się tak określić "na słowo" Sam musisz zdecydować. Myślę ze jeśli auto jest mało użytkowane to umycie+detailer wystarczy. Ale jeśli chcesz to zrobić wzorowo to zacznij od glinki.
yesfan - 2 Lipiec 2010, 12:57

Jeśli ten sam wosk to można bez clenera czy SRP. Po dłuższym czasie to już inna para kaloszy.
_Shadow - 2 Lipiec 2010, 16:06

kurde sa dostepnie gdzies normalnie w sklepach te gabeczki do nakładania wosków i cleanerów ?? bo to zamawianie z netu powoli mnie zaczyna denerwowac z kosztami przesylek ;-) gąbka 10 zł... przesyłka drugie tyle albo wiecej .. ;-)
rychu - 2 Lipiec 2010, 23:05

zawsze można odebrać osobiście, sklepów z profesjonalnymi kosmetykami to na razie mamy niewiele chyba że gdzieś gąbeczkę z sonaxa w motoryzacyjnym można dostać
Tomeq631 - 2 Lipiec 2010, 23:39

I jeszcze jedno pytanie: Czy woski zawierające wiekszą ilosc % carnauby bedą dłużej się ''trzymac'' na lakierze??? Czy inne składniki wosku powodują wytrzymałosc???
firmek - 3 Lipiec 2010, 00:39

To jest bardzo uogulnione stwierdzenie ale najdluzej trzymaja sie sealanty lub hybrydy a te carnauby nie zawieraja lub zawieraja w malej ilosci.
SIL - 3 Lipiec 2010, 01:22

Czy ktoś może testował już produkt MEGUIARS CLEAR COAT SAFE POLISHING COMPOUND?
po obejrzeniu działania produktu jestem pozytywnie zaskoczony.
http://www.youtube.com/watch?v=byRA0lCXpzg

Co myślicie o używaniu tej pasty zamiast AG SRP?

Artur - 3 Lipiec 2010, 06:44

SIL napisał/a:
Czy ktoś może testował już produkt MEGUIARS CLEAR COAT SAFE POLISHING COMPOUND?
po obejrzeniu działania produktu jestem pozytywnie zaskoczony.
http://www.youtube.com/watch?v=byRA0lCXpzg

Co myślicie o używaniu tej pasty zamiast AG SRP?


Używałem tej mocniejszej wersji, czyli RC. Oczywiście polerowałem dłużej niż na filmiku. Na twardym lakierze VW poradziła sobie słabo. Ale podejrzewam, że używając na miękkim lakierze może się udać. Podejrzewam, też bo nie miałem okazji porównać, że jednak UC da lepszy efekt. TO pewnie przez to słowo SAFE w nazwie jest to chyba słabsza pasta ;)

SRP wypełnia ryski a te produkty z filmu czy UC je usuwają, chociaż efekt końcowy podobny ;)

vanquisz - 3 Lipiec 2010, 14:49

Artur napisał/a:
Na twardym lakierze VW poradziła sobie słabo.

Te nowe (ale nie najnowsze) lakiery VW są strasznie twarde.
Rotacja + wełniak + Surf-Ace Rapide nie usunął wszystkich rys na czarnej perle Golfa V.

Toteż, nie ma co spisywać na straty nowych produktów Megsa do pracy ręcznej.

kempus - 3 Lipiec 2010, 19:22

Możecie mi powiedzieć jak zmyć stary wosk i nałożyć nowy? Jaka kolejność?

1.Mycie pianią aktywną
2.Mycie ponowne Duragloss 901
3. Cleaner? Produkt AIO? Nałożony jest Coli i będę go nakładał ponownie. Może jakaś politura? Co myślicie o PB Polish with Carnauba Blue?
4. Najpierw wosk a później Sealant czy odwrotnie?

Samochód był glinkowany miesiąc temu, chyba nie ma konieczności ponownego glinkowania?

Pytam teraz ponieważ chcę w sierpniu zmyć stary wosk i nałożyć coś dobrego przed zimą, wiem, że troche za wczas, ale później mogę nie mieć takiej możliwości, żeby spędzić cały dzień przy aucie.

Marco - 3 Lipiec 2010, 19:25

Oj kempus, nie przylozyles sie do poczytanai forum,te tematy byly poruszane wielokrotnie...
kempus - 3 Lipiec 2010, 19:50

Właśnie w tym problem, że im więcej czytam tym bardziej mam namieszane w głowie :kox: każdy ma inne podejście do tematu. Wybaczcie moje laickie pytanie, obiecuję poprawę :roll:
Marco - 3 Lipiec 2010, 20:16

1.tak
2.nie potrzeba
3.cleaner bądź AIO
4.Glaze
5.Sealant na to wosk
6.myślę ze nie trzeba glinkowac ale sprawdź dół nadwozia-smoła się pewnie znajdzie

kempus - 4 Lipiec 2010, 06:53

Co myślicie o przelaniu benzyny ekstrakcyjnej do butelki z atomizerem i spryskania miejsc gdzie występuje smoła? :D Czy dłuższy kontakt benzyny z lakierem nie zaszkodzi lakierowi?
malkolm - 4 Lipiec 2010, 07:29

kempus, benzyna lakierowi raczej nie zaszkodzi, ale atomizer raczej tego nie wytrzyma :)
fonnes - 4 Lipiec 2010, 08:13

malkolm napisał/a:
ale atomizer raczej tego nie wytrzyma :)

Zależy jaki atomiżer, benzyna ekstrakcyjna raczej nie rozpuszcza plastiku :o
Widzę Maciek, że dotarłeś do domu :)

malkolm - 4 Lipiec 2010, 08:45

fonnes napisał/a:
Widzę Maciek, że dotarłeś do domu :)

wczoraj około południa
fonnes napisał/a:
Zależy jaki atomiżer, benzyna ekstrakcyjna raczej nie rozpuszcza plastiku :o

plastiku raczej nie , ale są tam gumowe uszczelniacze, a one mogą spuchnąć

matteo - 4 Lipiec 2010, 12:41

kempus napisał/a:
Co myślicie o przelaniu benzyny ekstrakcyjnej do butelki z atomizerem i spryskania miejsc gdzie występuje smoła? :D Czy dłuższy kontakt benzyny z lakierem nie zaszkodzi lakierowi?


Proponuje zamiast benzyny użyć nafty oświetleniowej, ja sobie przelałem ją do butelki po Akrze K2(do czyszczenia silnika). Benzyna zostawia raczej taki nalot, nafta z drugiej strony tłusty film, ale łatwo go zmyć wodą z szamponem. Możesz spryskać, lub przetrzeć nasączoną szmatką i odczekać troche, sam zobaczysz jak smoła zacznie się rozpuszczać, wtedy przetrzeć szmatką aż zniknie ;)



ps Panowie szukam jakiejś fajnej aktywnej piany, tak aby przez myciem spryskać auto opryskiwaczem czy takim atomizerem i dopiero później myć szamponem. Są jakieś bezpieczne piany dla wosku? Czy to raczej nie jest dobry pomysł? Pozdrawiam

MetalMagnes - 4 Lipiec 2010, 20:56

matteo napisał/a:
Panowie szukam jakiejś fajnej aktywnej piany, tak aby przez myciem spryskać auto opryskiwaczem czy takim atomizerem i dopiero później myć szamponem. Są jakieś bezpieczne piany dla wosku? Czy to raczej nie jest dobry pomysł?
Dołączam się do pytania;-) Też myślałem aby najpierw spryskać auto aktywną pianą ze zwykłego opryskiwacza, a potem umyć na 2 wiadra. Niestety nie mam myjki ciśnieniowej, więc cała operacja/praca ręcznie.
R0N1N - 4 Lipiec 2010, 22:03

MetalMagnes napisał/a:
matteo napisał/a:
Panowie szukam jakiejś fajnej aktywnej piany, tak aby przez myciem spryskać auto opryskiwaczem czy takim atomizerem i dopiero później myć szamponem. Są jakieś bezpieczne piany dla wosku? Czy to raczej nie jest dobry pomysł?
Dołączam się do pytania;-) Też myślałem aby najpierw spryskać auto aktywną pianą ze zwykłego opryskiwacza, a potem umyć na 2 wiadra. Niestety nie mam myjki ciśnieniowej, więc cała operacja/praca ręcznie.

Jeśli ma to być nanoszone opryskiwaczem to wystarczy zwykły roztwór szamponu lub szamponu zmieszanego z niewielką ilością degreaser'a. Ja stosuję taki patent, że najpierw lekko spłukuję auto wodą, nanoszę opryskiwaczem roztwór szamponu, czekam parę minut, porządnie spłukuję i zabieram się za "mycie zasadnicze". :)

MetalMagnes - 4 Lipiec 2010, 22:26

R0N1N, stosuję bardzo przybliżoną metodą jaką opisałeś...ale już jakiś czas temu zastanawiałem się, czy na początku zamiast roztworu wody z szamponem nie spryskać auta aktywną pianą :o Niestety nie mam możliwości spłukania wodą z węża, tylko z wiader :(
matteo - 5 Lipiec 2010, 02:14

Tylko ciekawe czy ta aktywna piana nie niszczy nam wosku.. W moim przypadku będzie ciężko otrzymać pianę, bo nie posiadam jeszcze karchera. Wypróbuję sposób Ronina ;)
senz - 6 Lipiec 2010, 16:43

Czy ktoś z Was używał Chemical Guys EZ Creme Glaze II ?

Pytam, bo widziałem kilka zdjęć - WOW! :shock:

Zastanawiam się również, czy po nałożeniu wosku (Optimum Car Wax) nie będzie tej 2% różnicy z EZCG/bez EZCG, hmm.

Pozdrawiam
s

PS. Na forum jest temat, ale nic w nie ma, więc pytam tutaj.

_Shadow - 6 Lipiec 2010, 20:03

Da rade taki zestaw ?? ;-)
szampony mam jakies sonaxa z woskiem wiec chyba na poczatek moze byc, jakies zwykłe tezsa wiec zakupy szamponów sobie odpuszcze,
Glinke tez mam wie teraz cos do czyszczenia

AUTOGLYM Super Resin Polish 0,5L czyszczenie
AUTOGLYM Extra Gloss Protection 0,5l wosk
AUTOGLYM CLEAN ALL myjacy felgi, tapicerke itp, takie uniwersalne ;)
CAR GLASS CLEANER polerowanie szyb
autoland czernidło na oponki bo podobno w miare dobry za ta cene
megsa ultimate protectant na plastiki na zewnatrz których niewiele, i wnetrze za jednym zamachem, zalezało mi na czyms uniwersalnym coby nie było kilku kosmetyków a podobno skuteczny ;-)
AUTOGLYM Autofresh coby ładnie pachniało

Szachi - 7 Lipiec 2010, 14:42

Witam, mam nadzieje że ktoś rzeknie 2 słowa w na takie zagadnienie:

collinite 915 vs 476 vs FK 1000p hi-temp

który lepiej?

pytam bo 476 się skończył showcarshine a właśnie planowałem zamówienie u nich

Deco - 7 Lipiec 2010, 15:10

FK 1000p hi-temp jakość/cena - zdecydowany faworyt

Szachi, jak Widzisz też jestem z Gdańska, jak chcesz to mogę Ci wywoskować na próbę jeden element to sie przekonasz :P

CAR CRAZY - 7 Lipiec 2010, 17:43

Szachi, Nie chcę żeby to było odebrane jak reklama ale porównując te woski to to #915 od razu odpada ze względu na cenę (cena/jakość jest zbyt duża różnica na niekorzyść),
#476 to hybryda a Hi temp to czysty Sealant więc efekt będzie trochę różny , przy hi temp będziesz miał efekt bardziej ostry i szklisty no i silne odpychanie wody, trwałość taka sama. Jeżeli chcesz wosk taki jak 476 to odpowiednikiem będzie FK pink wax to też jest hybryda tak jak #476 więc będzie wzmocniony efekt WET LOOK w porównaniu do FK Hi temp.

Pozdrawiam

Szachi - 7 Lipiec 2010, 18:27

wosk ma być położony na PB Black Hole na czarne auto więc hybryda wyglądała by lepiej niż Sealant i chyba pójdę za radą. Ciężko nazwać to reklamą skoro najdroższy produkt negujesz :)
CAR CRAZY - 7 Lipiec 2010, 21:59

Szachi, Ja wolę efekt WET LOOK niż ostre szkliwo więc po BH także wolał bym położyć hybrydę. Pozdrawiam
yel1 - 9 Lipiec 2010, 12:51

Większość opinii na forum jest taka że po nałożeniu SRP/PB WD poczekać z nałożeniem wosku 12/24H. I tu się pojawia pytanie,czy po odczekaniu 12/24H mogę umyć samochód(szampon Gold Class) i następnie nałożyć wosk?.
Wiadomo że przez 12/24H jakiś kurz osiądzie na aucie,tylko czy nie zmyje w ten sposób wcześniej nałożonego SRP/PB WD,które nie będzie jeszcze zabezpieczone warstwą wosku?

firmek - 9 Lipiec 2010, 13:02

Idealnie bylo by nie myc. Ale to jest mozliwe chyba tylko w przypadku posiadania garazu.
W opisanym przez Ciebie przypadku umyl bym delikatnym szmponem, moze i nawet w slabszym stezeniu. Jesli auto nie jest brudne, tylko przykurzone przemyl bym je dobrze sama woda - z weza czy z myjki cisnieniniowej - w koncu nie chodzi o umycie z brudu tylko upewnienie sie ze na lakierze nie zostalo nic co podczas woskowania moglo by doprowadzic do powstania rys.

Inna kwestia ze o ile sie nie myle wg instrukcji z SRP, 2 godziny przerwy powinny wystarczyc. Pewnie czym dluzej tym lepiej ale z drugiej strony nic na sile ;)

Evo - 9 Lipiec 2010, 13:12

O ile z SRP można by sie spierać czy czekać czy nie, to nie wiem skąd taki pomysł z PB WD/BH. To są glazy z odrobiną cleanera,bez żadnej ochrony i nie wiem po co tu czekać z nałożeniem wosku.
yel1 - 9 Lipiec 2010, 13:20

Evo, fakt z wcześniejszej mojej wypowiedzi to nie wynika,ale o PB WD chodziło mi w kontekście że mogę nie ogarnąć wszystkiego w jeden dzień(ręczna aplikacja)mogę nie zdążyć położyć wosku i dlatego pytałem czy mogę umyć na drugi dzień i położyć wosk.
firmek - 9 Lipiec 2010, 13:27

Nie wiem czy to jest do konca poprawne rozwiazanie, ale mi tez zdazaly sie juz nie raz przypadki kiedy sie nie wyrobilem i auto zostawalo na wieczor z polozonym SRP lub PB WD. W takim przypadku nastepnego dnia zaczynalem od porzadnego splukiwania czysta woda, wycierania do sucha i teraz w zaleznosci od tego czy mialem humor/czas czy nie kladlem jeszcze jedna warstwe SRP lub WD, odczekiwalem tyle ile moglem i kladlem wosk.
yel1 - 9 Lipiec 2010, 13:30

firmek, jest to jakieś rozwiązanie,plus taki że bedzie druga warstwa :) i podwójna robota ;)
link2jack - 9 Lipiec 2010, 22:14

Czy można użyć Bug 'n Tar Remover (meguiars) jako lubrykanta do glinki?
bartman - 9 Lipiec 2010, 22:22

wszystko można ;)
firmek - 9 Lipiec 2010, 23:18

Nie wiem jak ten z megsa ale srodki do usuwania owadow a juz na pewno smoly zdecydowanie nie nadaja sie jako lubrykant. Niektore szampony w bardzo duzym rozcieczeniu wykanczaja glinke a co dopiero srodek do usuwania owadow czy smoly. Wcale bym sie nie zdziwil jak by w takim przypadku Glinka rozmazala sie na lakierze.
Zawsze mozna uzyc wody z szamponem lub dla glinki bilt hambera samej wody.

yacek _b - 10 Lipiec 2010, 08:30
Temat postu: Dodo Juice Blue Velvet
Koledzy , czy ktoś może mi powiedzieć jaka jest wytrzymałość wosku Dodo Juice Blue Velvet ? Niby w opisie podają że jest " bardzo trwały " , jednak spotkałem się z opiniami na forum że woski Dodo Juice dają ładny połysk , ale są mało trwałe .

Pytam bo właśnie testuję próbkę tego wosku i wczoraj miałem możliwość zobaczenia pierwszy raz od nawoskowania jak wosk odprowadza wodę i jakie daję kropelki ( musiałem opłukać zakurzone autko ) , powiem tylko tyle że jest bardzo zadowolony , kropelki są piękne " idealny owal , takie mięsiste " dokładnie jak na niektórych zdjęciach reklamowych . Odprowadzanie wody jest lepsze niż np. wosku PB Red ( ale wosk PB Red też mi bardzo odpowiada ) .
Więc pytam się ile latem ten wosk może wytrzymać .

kolargol - 10 Lipiec 2010, 12:54

szukałem ale nie znalazłem:
z tego co zauważyłem to do polerki rotacyjnej większość osób używa BP i padów na rzep. są również pady z gotowym plastikiem do przykręcenia. czy takimi się gorzej pracuje? na czym polega różnica w pracy między nimi?

maestro00 - 10 Lipiec 2010, 13:14

Zasadnicza jest taka że jak się zużyje to musisz kupić razem z "plastikiem" a to zwiększa koszty.
No i do pralki go nie włożysz :D

malkolm - 10 Lipiec 2010, 21:55

yacek _b napisał/a:
Koledzy , czy ktoś może mi powiedzieć jaka jest wytrzymałość wosku Dodo Juice Blue Velvet ?
zależy to od wielu czynników, u mnie utrzymuje się około 3-4 tygodni, tyleż też myć,
przemas22 - 10 Lipiec 2010, 22:15

Panowie macie pewny patent na żywicę. Dzis sobaczyłem na słupku kluchę i testowałem APC, benzyna ekstrakcyna, Carvalet na smołe, rozpuszczalnik uniwersalny. I wszystkie poległy jedynie ostatnim trochę zdziałałem. Ale idealnie nie wyszło
Łukasz-no1 - 10 Lipiec 2010, 22:21

przemas22, może nafta oświetleniowa :)

Pozdro

Marco - 10 Lipiec 2010, 22:26

Denaturat
przemas22 - 10 Lipiec 2010, 22:29

Marco napisał/a:
Denaturat


Oto to to, chyba juz ktos o tym pisał sprawdzimy

R0N1N - 10 Lipiec 2010, 22:40

link2jack napisał/a:
Czy można użyć Bug 'n Tar Remover (meguiars) jako lubrykanta do glinki?

A to żarcik jakiś jest czy może ukryta kamera?? :) Oczywiście, że nie można.

kuflik - 13 Lipiec 2010, 14:12

Na szybko, testował ktoś BP 75 i 125mm od Mrcleanera? Chodzi o BP do rotacji. Czy lepiej jednak dołożyć do 3m?
przemas22 - 13 Lipiec 2010, 14:42

Mając Metabo brałbym 3M. Powiem więcej mam 3M a zamówiłem Sparkyego :-]
wronek89 - 13 Lipiec 2010, 19:24

Jaki BP trzeba kupić do małych padów 3M?
malkolm - 13 Lipiec 2010, 21:25

wronek89 napisał/a:
Jaki BP trzeba kupić do małych padów 3M?

75mm

kuflik - 14 Lipiec 2010, 11:02

Podaje się... Wczoraj umyłem moje zapuszczone auto, niby wszystko zgodnie z zasadami, piana myjka. Potem dwa wiadra (bez grit guarda-możę to jest przyczyna?) po 16 litrów każde. Do tego rękawica megsa oraz szampon żółty megsa. Na koniec lekkie osuszenie miracle dryer. i co? I g...! cała maska jest równo porysowana, chyba od rękawicy;/ Ręce opadają... Na prawdę nie wiem co sp...... Na początek kupie gritguardy, a potem się zobaczy..
CleanerFreak - 14 Lipiec 2010, 11:17

kuflik napisał/a:
Podaje się... Wczoraj umyłem moje zapuszczone auto, niby wszystko zgodnie z zasadami, piana myjka. Potem dwa wiadra (bez grit guarda-możę to jest przyczyna?) po 16 litrów każde. Do tego rękawica megsa oraz szampon żółty megsa. Na koniec lekkie osuszenie miracle dryer. i co? I g...! cała maska jest równo porysowana, chyba od rękawicy;/ Ręce opadają... Na prawdę nie wiem co sp...... Na początek kupie gritguardy, a potem się zobaczy..

Musisz przyjechać do wawy na korepetycje ;)

julian - 14 Lipiec 2010, 11:23

kuflik, shit happens, każdemu zdarzają się wpadki;)
MetalMagnes - 14 Lipiec 2010, 11:27

CleanerFreak napisał/a:
Musisz przyjechać do wawy na korepetycje
Arek, to później...najpierw Kuflik powienien dostać ostrzeżenie :D :kox: :mrgreen: za porysowanie auta!
kuflik - 14 Lipiec 2010, 13:34

CleanerFreak,julian, MetalMagnes, Dzięki za pomoc:D

Ale przynajmniej był pretekst by ruszyć nowe metabo i polecieć szybko finishem;P

red - 14 Lipiec 2010, 13:58

Czy jak użyję Clear Coat Safe Rubbing Compound, następnie Clear Coat Safe Polishing Compound jest sens jechać cleanerem DJ LP? Wosk będzie DJ BV.
yesfan - 14 Lipiec 2010, 14:01

kuflik, przyznaj się lepiej, że chciałeś maszynę wypróbować i nie zatajaj informacji o tym, że rękawica wpadła dwa razy do piasku :)
kuflik - 14 Lipiec 2010, 15:18

yesfan, dzis daje czadu. Maszyna tez cos spsulem :lol:
Rece opadaja. ide w cholere, za 11 dni wroce do tematu:D

matgym - 14 Lipiec 2010, 15:59

Panowie macie jakis sposob na pozostalosci po pascie polerskiej w takich mikro odpryskach na masce? Za cholere nie moge tego usunac, benzyna nie daje rady, kompresor powietrza nie daje rady, woda pod cisnieniem tez nie daje rady... Jakies pomysly?
wronek89 - 14 Lipiec 2010, 16:30

Jak czyścicie pady?
Prezes - 14 Lipiec 2010, 16:32

wronek89 napisał/a:
Jak czyścicie pady?

Szczoteczką do ich czyszczenia :)

malkolm - 14 Lipiec 2010, 16:53

matgym napisał/a:
Jakies pomysly?

apc??

wronek89 - 14 Lipiec 2010, 17:14

Prezes napisał/a:
wronek89 napisał/a:
Jak czyścicie pady?

Szczoteczką do ich czyszczenia :)


Właśnie nie widziałem zbytnio takich szczotek jak większość ma, a może to są jakieś marketowe?

A padów się nie pierze?

michal_gg - 14 Lipiec 2010, 17:22

Panowie, moge stosowac cleaner Lusso z woskiem #16 albo Coli 476s czy moze Dodo LP bedzie lepsze ?
matgym - 14 Lipiec 2010, 17:52

malkolm napisał/a:
matgym napisał/a:
Jakies pomysly?

apc??


Hhmm... na stanie aktualnie brak jakiegokolwiek, zbliza sie zamowienie w SCS wiec co bys polecal?

malkolm - 14 Lipiec 2010, 19:10

Cytat:
Hhmm... na stanie aktualnie brak jakiegokolwiek, zbliza sie zamowienie w SCS wiec co bys polecal?

możesz zasugerować się ceną i kupić najtańszy , na pewno będzie ok , tylko musisz odpowiednio go rozcieńczyć

adamus - 14 Lipiec 2010, 22:23

wronek89 napisał/a:
Prezes napisał/a:
wronek89 napisał/a:
Jak czyścicie pady?

Szczoteczką do ich czyszczenia :)


Właśnie nie widziałem zbytnio takich szczotek jak większość ma, a może to są jakieś marketowe?

A padów się nie pierze?


Szczotki używasz do czyszczenia padów w czasie pracy - dotyczy głównie cutting padów.
Natomiast po skończonej robocie pady wędrują do prania. Niektórzy piorą w pralce, ja wolę ręcznie - przykładowo biorę dwa pady 150mm, namydlam oba szarym mydłem i pocieram jeden o drugi i elegancko się wszystko zmywa :)

Wax Paradise - 15 Lipiec 2010, 16:00

michal_gg napisał/a:
Panowie, moge stosowac cleaner Lusso z woskiem #16 albo Coli 476s czy moze Dodo LP bedzie lepsze ?

Pewnie, że możesz zastosować cleaner Lusso przed #16 czy 476. Jest to bardzo dobry cleaner, fajnie wyciąga głębię koloru i polepsza efekt końcowy. Ma lepsze właściwości oczyszczające niż Dodo LP.

Zoltan - 15 Lipiec 2010, 20:48

Kiedy można poznać, że Glinka już się "zużyła" i nie można jej używać/jest do wyrzucenia?
Kiedyś mi temat o tym mignął a teraz nie mogę znaleźć ;/

maestro00 - 15 Lipiec 2010, 22:17

Według mnie po prostu wtedy gdy Glinka zmieni swój stan skupienia - zaczyna się rozwarstwiać i przyklejać do rąk oraz lakieru, traci swoją jednolitość.
malkolm - 16 Lipiec 2010, 08:05

Zoltan napisał/a:
Kiedy można poznać, że Glinka już się "zużyła"

no i gdy widać że jest już straszliwie brudna, ceny glinek na tyle spadły że ja na karzde auto biorę nowe 20-25 gram

MetalMagnes - 16 Lipiec 2010, 08:07

malkolm napisał/a:
ceny glinek na tyle spadły że ja na karzde auto biorę nowe 20-25 gram
Dokładnie! Wtedy za każdym razem pracujemy nową/czystą glinką. A jeśli komuś szkoda wyrzucić, niech zostawi do felg;-)
Szachi - 16 Lipiec 2010, 08:30

czy koniecznością jest spłukanie auta po glinkowaniu? wydaje mi się że nie.. ale na jakimś filmiku widziałem taką kolejność
MetalMagnes - 16 Lipiec 2010, 08:44

Szachi, ja uważam, że warto jeszcze raz umyć auto. Ale zdania są na ten temat podzielone. U mnie po glince auto jest pełne mazów itp, nie wyobrażam sobie jakbym miał zaraz po tym użyć cleanera. Zdecydowanie jestem zwolennikiem/polecam mycie!
Po prostu zrób raz tak, raz tak i zobaczysz która metoda jest dla Ciebie lepsza. Inna sprawa, że mycie auta po glinkowaniu, to już prawdziwa przyjemność;-) w odróżnieniu od mycia pierwszego :mrgreen:

Szachi - 16 Lipiec 2010, 09:42

no racja zobaczę jak będzie lakier wyglądał no i to by pozwoliło rozłożyć na dwa dni prace przy lakierze, chociaż częściowo, szkoda tylko ze mycie wchodzi w grę tylko na bezdotykowej ;)

tylko że w tej temp Bilt Hamber klei sie strasznie do rąk więc się obawiam o jego użycie.. tym bardziej że nigdy tego nie robiłem jeszcze :oops: może pod wpływem wody się odczepi :P

karol - 16 Lipiec 2010, 09:53

Szachi napisał/a:

tylko że w tej temp Bilt Hamber klei sie strasznie do rąk więc się obawiam o jego użycie.. tym bardziej że nigdy tego nie robiłem jeszcze :oops: może pod wpływem wody się odczepi :P


Wszystko jest z nią w porządku. Śmiało spryskaj wodą lakier i jej użyj. Mi tą glinką pracowało się bardzo dobrze mimo, że używałem jej pierwszy raz w życiu.

Łukasz-no1 - 16 Lipiec 2010, 17:43

Szachi, Tak jak piszą, każdy ma swój sposób po glince jedni myją inni płuczą (pod
ciśnieniem), ja należę do tych drugich :P

A że jak jest gorąco to Bilt Hamber się klei to norma (mam obydwie) przed użyciem parę
psiknięć na glinkę/rękę i będzie git

Pozdrawiam

kempus - 16 Lipiec 2010, 18:48

Panowie, może pytanie trochę nie na miejscu ze względu na panujące temperatury, ale... czym odśnieżacie swoje gabloty, żeby nie porysować lakieru? :D
Evo - 16 Lipiec 2010, 20:35

1.Czy jeśli auto stoi w cieniu to wysoka temperatura powietrza ma znaczenie przy polerowaniu ? Zamierzam jutro polerować Leona, auto będzie stało w cieniu, tylko co to za cień jeśli będzie w nim 35 stopni... Stąd moje pytanie. W sumie podczas polerki lakier i tak nagrzeje się dużo bardziej, ale może ma to jakiś wpływ.

2. Czy Ultrafina da rade wyprowadzić hologramy powstałe po użyciue FC+ ? Wiem że optymalnie byłoby użyć jeszcze żółtego korka pomiędzy, ale brak na to czasu.

victor89 - 17 Lipiec 2010, 14:10

Jaki wosk do nowego samochodu polecacie zabezpieczający lakier? Aktualnie ma 22h :D
C3 picasso kolor metalik.
Do 50zł

malkolm - 17 Lipiec 2010, 14:29

do 50 zł to chyba nie da się nic polecić :)
można by spróbować k2 ultra wax ale to wyglądu raczej miało nie będzie

MetalMagnes - 17 Lipiec 2010, 14:48

malkolm napisał/a:
do 50 zł to chyba nie da się nic polecić :)
Dlaczego? Są testery dodo, lusso oro, finish kare...wybór jest spory! Ceny od 16,90 zł do 42 zł;-)
malkolm - 17 Lipiec 2010, 14:53

MetalMagnes napisał/a:
Dlaczego? Są testery dodo, lusso oro, finish kare...wybór jest spory! Ceny od 16,90 zł do 42 zł;-)

no fakt, zapomniałem o testerach, w sumie ten finish jest dość duży, przy pewnym staraniu się to może i na rok wystarczyć

MetalMagnes - 17 Lipiec 2010, 14:54

Oto linki:
http://www.showcarshine.pl/39-finish-kare
http://www.waxparadise.pl...o-Oro,6399.html
http://www.sklep.kanar-cu...-3-default.html
http://www.mrcleaner.pl/i...=1579&k_podkat=

[ Dodano: 17 Lipiec 2010, 15:02 ]
Mało tego, są sealanty w dużym opakowaniu:
np. http://www.waxparadise.pl...--111,6276.html
lub
duże woski np. Poorboy's Natty's Blue
http://www.sklep.kanar-cu...ste_Blue-4.html

Po forumowej zniżce wyjdzie Ci około 50 zł;-)

Naprawdę wybór jest duży! :)

victor89 - 17 Lipiec 2010, 16:53

DZIĘKUJĘ!
Oczywiście zdecydowałem się już na wosk FINISH KARE 1000P HI TEMP.
Cena jest bardzo fajna, wosku dużo.
Teraz ostatnie już pytanie - jaki szampon dobrze rozpuści i usunie stary wosk i zabrudzenia?
W swoim samochodzie mam zamiar zrobić większe mycie.
Polecony przez was szampon, Glinka, jeszcze raz mycie, suszenie i wosk.
6cio letni srebrny metalik fiatowski.

vanquisz - 17 Lipiec 2010, 17:31

Cytat:
Teraz ostatnie już pytanie - jaki szampon dobrze rozpuści i usunie stary wosk i zabrudzenia?
W swoim samochodzie mam zamiar zrobić większe mycie.


Chcesz usunąć wosk? Kup najtańszy szampon i nalej go duużo. Bardzo tani i skuteczny sposób. Ja tak zawsze robie pre-wash.

btw, był juz taki temat na forum

victor89 - 17 Lipiec 2010, 18:07

No i super - o to mi chodziło. Dziękować.
maestro00 - 17 Lipiec 2010, 21:31

Do takiego mycia polecałbym raczej pianę aktywną (litr Tenzi czy Nerta to koszt ok. 7-14zł) - oczywiście mycie ręczne.
To lepsze rozwiązanie bo zwykłe szampony zawierają często woski, osuszacze, nabłyszczacze i inne duperele które po umyciu i tak znowu zostają na lakierze.
Tym bardziej że aktywną pianę możesz później rozcieńczać i robić dobry APC - litr starczy Ci na wieki.

gryzon - 17 Lipiec 2010, 21:47

Tak nawiasem to uwaga na aktywną pianę Tenzi, używałem Car Maxa i mam na niego uczulenie, nawet chwilowy kontakt i występują piękne bąble na łapkach. Też tak ktoś miał?
maestro00 - 17 Lipiec 2010, 21:58

I pewnie potwornie swędzą.
Też myśałem że to od szamponu ale używałem różnych szamponów i czasami uczulenie miałem a czasami nie.
Kiedyś przez dłuższy czas myłem nawet auto samą wodą (akurat to była wywrotka więc lakieru nie było szkoda) i raz na jakie czas też coś mnie uczulało od samej wody :shock:
Moim zdaniem to kwestia drobnoustrojów lub dodatków zawartych w wodzie , wlewanych w stacji uzdatniania wody (wsypią za dużo albo nieraz robią okresową dezynfekcję kanalizacji).

P.S.
Tenzi akurat nie używam ale znam kogoś kto używa i chyba się na nią przerzucę bo jest czasem połowę tańsza od nerty :-]

gryzon - 17 Lipiec 2010, 22:18

W moim przypadku to na pewno piana, bo myje szamponem tej firmy i nic się nie dzieje, a po pianie od razu. Za pierwszym razem złapało najmocniej, wyglądało prawie jak by było poparzone ogniem i goiło się ponad miesiąc. Teraz unikam mocnej chemii, wychodzi to na dobre mnie i samochodowi :-]
m1chal - 18 Lipiec 2010, 12:08

Apropo nerty (piana aktywna), zauważyłem, że robi ona dziwne ślady na plastikach i gumach w niektórych samochodach. Takie jakby wypalone kropki, jaśniejsze. U mnie to się też stało... :x Czym to jest spowodowane? jak tego unikać? i czym to usunać?
maestro00 - 18 Lipiec 2010, 12:19

U siebie nie zauważyłem czegoś takiego - lub tego nie widzę. Mówimy o nerta carnet jumbo :)
Tomeq631 - 19 Lipiec 2010, 14:03

Witam:) Chciałem wam pokazac jak wyglada u mnie collinite po 2-óch miesiącach od położenia 2-óch warstw. Dodam iż była robiona korekta lakieru recznie :
Szampon dodo
Glinka Bilt hamber
Megs UC
AG SRP
Wosk Collinite 476 2 warstwy w odstepie 24h.
miedzy czasie po umyciach stosowałem Smartdetail jakies 3 razy.
Auto nie dużo jezdzone myte raz w tygodniu Dodo.

Na poczatku zauważyłem że woda duzo szybciej spływała z karoserji teraz to jest dużo gorzej. Czyżby Colli juz zszedł???

http://www.youtube.com/watch?v=4_WHjktHPio
http://www.youtube.com/watch?v=16VOPs19OnE
http://img842.imageshack.us/f/s7004821.jpg/
http://img837.imageshack.us/f/s7004822.jpg/
http://img826.imageshack.us/f/s7004823.jpg/
Na filmiku z maski woda spływała około minuty i potem była prawie sucha. :o

yacek _b - 19 Lipiec 2010, 14:48

hmm , może i się nie znam , ale na zdjęciach przedstawiających kropelki to chyba sygnał wosk się kończy , po za tym drugi filmik ( czerwona maska ) , to wolno ta woda spływa , wolniutko robią się suche obszary , tylko nie wiem czy to juz efekt wielokrotnego mycia , czy film był robiony zaraz po nawoskowaniu :o .

Mówisz że 2 miesiące temu woskowałeś , sam juz nie wiem czy na zime kupować Colli czy Megsa czy 845 czy pojechać " po bandzie " i kupić PB EX-P - ciepły garaż/miejsce zawsze znajdę do nawoskowania a miesiąc może półtora wytrzyma ...

Tomeq631 - 19 Lipiec 2010, 15:01

czy film był robiony zaraz po nawoskowaniu :o

Woskowane auto było 2 miesiace temu i tak jak zauważyłes ze bardzo wolno woda spływa i mi sie wydaje ze wosk sie konczy ale co by było przyczyna ze tak szybko??? Dodam że ojca samochód bez żadnego przygotowania i korekcji lakieru nawoskowałem Sonax Extreme i lepiej sie trzyma i dłużej niż mój po pełnej korekcie ''najtrwalszym woskiem''. Wiekszosci moje auto stoi w garazu myje go bardziej z kurzu niz z brudu deszczu prawie zero niewiele kilometrów może 800 i takie cyrki.Myje za każdym razem na 2 wiadra mikrofibrą, wycieram do sucha recznikiem CHEMICAL GUYS MIRACLE DRYER potem jeszcze drugim z mikrofibry. Przez ten okres psikałem po myciu Smartdetail co tez ma za zadanie przedłużyc wosk a tu nic. Chyba że szampon go zmył ale wątpie daje 10ml na 10 litrów wody czyli jak podaje producent.

firmek - 19 Lipiec 2010, 15:40

Tez mi sie wydaje, ze wosk sie konczy :( . Szczerze to jestem zdziwiony bo u mnie Natty's Red po 2 miesiacach wygladal o wiele lepiej - myty co tydzien, szampon Zymola i Sonaxa, nie traktowany zadnym quick detailerem. Co prawda trudnych warunkow nie mial - praktycznie nie padalo za to bylo cieplo i to nawet bardzo.
kupusso - 19 Lipiec 2010, 15:59

Jakie są róznice między Natty's Red a Blue?
rychu - 19 Lipiec 2010, 16:08

U mnie po tygodniu zszedł niby też wytrzymały FK 1000p ale cały czas lało,
teraz wytrzymał niecały miesiąc ale za to ciągle w słońcu, auto niegarażowane - myślałem że te historie o 6 miesiącach utrzymywania się wosku dotyczą aut garażowanych a tu widzę że też nie.
Pozostaje tylko woskować auto co miesiąc jak się chce ładnych kropelek :)

BiLu - 19 Lipiec 2010, 16:13

rychu napisał/a:
U mnie po tygodniu zszedł niby też wytrzymały FK 1000p ale cały czas lało,
teraz wytrzymał niecały miesiąc ale za to ciągle w słońcu, auto niegarażowane - myślałem że te historie o 6 miesiącach utrzymywania się wosku dotyczą aut garażowanych a tu widzę że też nie.
Pozostaje tylko woskować auto co miesiąc jak się chce ładnych kropelek :)

albo lepiej przygotować powierzchnię ;)

Kubz - 19 Lipiec 2010, 16:17

kupusso napisał/a:
Jakie są róznice między Natty's Red a Blue?

Red bardziej podkręca wet look.

firmek - 19 Lipiec 2010, 19:52

BiLu napisał/a:
albo lepiej przygotować powierzchnię ;)
:good:
Wydaje mi sie, ze wazne jest tez przestrzeganie zalecen producenta czy dobrych praktyk ktore mozna znalesc na forum co do przerw w nakladaniu kolejnych warstw srodkow.

rychu - 20 Lipiec 2010, 16:49

dach był wyglinkowany, przejechany ręcznie ssr1 i położony wosk przy normalnej temperaturze w garażu, niestety po zabiegach autko wraca pod chmurkę.
Tydzień temu poprawiałem dach a dziś już wosku prawie nie ma - pewnie mam tu jakieś agresywne deszcze.
Chyba że pojęcie cienka warstwa wosku biorę zbyt dosłownie :D ale niektórzy pisali że próbka FK może starczyć na 10 woskowań to widzę że chyba mieszczę się w normie...

proximo - 20 Lipiec 2010, 17:32

jak aplikujecie natual looka na plasiki wewnętrzne? Ja robile kropke na mikrofibrze i wcieralem ale wydaje mi sie, że niezbyt równo go nalozylem. Jak wy to robicie ; )?
turzol - 20 Lipiec 2010, 17:44

proximo napisał/a:
jak aplikujecie natual looka na plasiki wewnętrzne? Ja robile kropke na mikrofibrze i wcieralem ale wydaje mi sie, że niezbyt równo go nalozylem. Jak wy to robicie ; )?


Kropla wielkości 1 groszówki na aplikator piankowy Megsa i wcieram w plastikowe elementy. Następnie przecieram suchą i czystą mikrofibrą wtedy element dostaje matowego wyglądu

proximo - 20 Lipiec 2010, 17:45

dzięki za odpowiedz :-) nastepnym razem zrobie to tak jak piszesz.
tomay - 20 Lipiec 2010, 21:09

warte to swoich pieniędzy ok 120zł? uzywa ktoś takiego wynalazku?

yesfan - 20 Lipiec 2010, 21:30

tomay, ja mam, raz użyłem i leży (nawet nie wiem gdzie :) ) . Moim zdaniem nie warto.
_Shadow - 20 Lipiec 2010, 22:20

szampon tenzi nie zmywa wosku ? bo nie chciał bym zmyc swojej pracy :P
m1chal - 20 Lipiec 2010, 23:25

maestro00 napisał/a:
U siebie nie zauważyłem czegoś takiego - lub tego nie widzę. Mówimy o nerta carnet jumbo :)


a ja o nerta truck cleaner 2000 :)

maestro00 - 20 Lipiec 2010, 23:31

m1chal napisał/a:
maestro00 napisał/a:
U siebie nie zauważyłem czegoś takiego - lub tego nie widzę. Mówimy o nerta carnet jumbo :)


a ja o nerta truck cleaner 2000 :)


O Matko :shock:
Przecież to jest do ciężarówek, strasznie mocne.

Szachi - 21 Lipiec 2010, 08:49

auto po myciu i glinkowaniu, jeden dzień pod chmurką, można detailerem (PD spray&gloss) pociągnąć przed zastosowaniem UC Megs'a ? Chodzi mi o usunięcie ew zabrudzeń co by ich z UC nie wcierać w lakier (stosowane ręcznie)
m1chal - 21 Lipiec 2010, 09:33

maestro00 napisał/a:
O Matko
Przecież to jest do ciężarówek, strasznie mocne.


no niestety :/ ...a co polecacie do osobówek?

yesfan - 21 Lipiec 2010, 10:18

Szachi - można, tylko szkoda QD. Chyba lepiej spłukać wodą albo nawet umyć normalnie (wiele osób zaleca mycie po glince). Po glinowaniu lakier powinien być czysty i chodzi zapewne o pozbycie się kurzu, który osiadł od czasu glinkowania.
Szachi - 21 Lipiec 2010, 10:23

yesfan auto myte po glinkowaniu również, tylko o kurz chodzi, rozumiem że nie zaszkodzi :) dzięki za odpowiedź
etiv - 21 Lipiec 2010, 17:01

Po sealencie Wolfgang można zastosować wosk dokładnie dodo? chodzi o to czy nie będę się "gryźć"
_Shadow - 21 Lipiec 2010, 17:20

szampon tenzi nie zmywa wosku ? bo nie chciał bym zmyc swojej pracy ??
etiv - 21 Lipiec 2010, 20:16

_Shadow napisał/a:
szampon tenzi nie zmywa wosku ?

wszystko zależy jaki to wosk?

gryzon - 21 Lipiec 2010, 21:55

Raczej nie powinien zmyć, oczywiście w rozsądnych proporcjach. Ja dawałem ok 2 nakrętek Shampoo Neeutro na 8-10l wody, wtedy jeszcze był to jakiś "wosk" Car Plan'a i utrzymał się dość długo.
wierzba - 21 Lipiec 2010, 22:31

czy Sonus paintwork cleanser - http://www.sklep.car-spa....ie-lakieru.html można użyć do spolerowania lamp ?
etiv - 21 Lipiec 2010, 22:37

wierzba napisał/a:
czy Sonus paintwork cleanser - http://www.sklep.car-spa....ie-lakieru.html można użyć do spolerowania lamp ?

"nie zawiera środków ściernych" także poszukaj czegoś ściernego

green - 21 Lipiec 2010, 23:06

Witam używał ktoś do wnętrza Chemical Guys Leather Air Freshener czy polecie coś lepszego >?? :)
SZyBA - 21 Lipiec 2010, 23:46

Mamy przygotowany plan.
Mycie,Glinka, usunąć lekkie rysy, wydobyć połysk, dać wosk.
Czy jak tam paste surface i potem SRR 1 następnie cleaner PB i PB white diamond i na to wosk czy w jakiejś innej kolejności?

aro_77 - 22 Lipiec 2010, 00:06

Kolejnosc raczej prawidlowa, po glince mozna lekkie mycie lub plukanie zrobic.
matgym - 22 Lipiec 2010, 00:27

Siemka! Jutro bede ogarnial granatowe clio ktore tydzien temu mialo lakierowane błotniki i teraz niewiem jak do tego tematu podejsc. Potraktowac te elementy jedynie finiszowa pasta? Czy w ogole ich pasta nie ruszac? Rozumiem ze PB BH i SRP bede mogl nalozyc na te elementy bezproblemu? I jeszcze jaka kolejnosc zastosowac i na jakim padzie? PB BH -> SRP? Oba zoltym padem? Czy moze niebieskim? Dziekuje z gory za rozwianie wszystkich moich watpliwosci :)
fonnes - 22 Lipiec 2010, 00:51

matgym napisał/a:
Siemka! Jutro bede ogarnial granatowe clio ktore tydzien temu mialo lakierowane błotniki i teraz niewiem jak do tego tematu podejsc.

Ja bym poczekał z jakimikolwiek działaniami 2-3 tygodnie, dopóki lakier się
całkowicie nie utwardzi.

fidosanok - 22 Lipiec 2010, 07:53

matgym napisał/a:
Rozumiem ze PB BH i SRP bede mogl nalozyc na te elementy bezproblemu?


Już gdzieś na forum było, że nie ma sensu stosować w tym samym czasie AG SRP i PB BH. Choć mnie samego interesuje czy jedno drugiego nie usunie.

matgym - 22 Lipiec 2010, 08:28

yhym... W takim razie uzyje tylko SRP :)
Marco - 22 Lipiec 2010, 09:36

SZyBA napisał/a:
Mamy przygotowany plan.
Mycie,Glinka, usunąć lekkie rysy, wydobyć połysk, dać wosk.
Wow ,nie no to faktycznie się przygotowałeś :D :D
Sorki nie moglem się powstrzymać :)
Cytat:
Czy jak tam paste surface i potem SRR 1
Rapide to bardzo mocna pasta i należy z nią uważać bo może zrobić sporo bałaganu z którym nie poradzi sobie tak słabiutka pasta jak SSR1 -za duży przeskok. Nie wiem jak twardy jest lakier na Pandce ,ale zacząłbym tym rapidem na jakimś średnim padzie.
SZyBA - 22 Lipiec 2010, 10:51

Niestety nie mam możliwość maszynowo zrobić więc wszystko ręcznie.
Marco - 22 Lipiec 2010, 11:44

SZyBA napisał/a:
zrobić więc wszystko ręcznie
To zapomni ze cokolwiek zrobisz rapidem ręcznie. To pasta do użytku wyłącznie maszynowo. Znaczy coś tam widać będzie ale czy efekt będzie zadowalający... Próbuj.
Jack - 22 Lipiec 2010, 12:53

Czym najlepiej rozprowadzać a potem wypolerować Autosol na chromowanych końcówkach wydechu? Z góry dziekuję.
Prezes - 22 Lipiec 2010, 13:04

Ja rozprowadzałem bawełnianą szmatką... a potem wosk do felg i polerka mikrofibrą :evil:
Szachi - 22 Lipiec 2010, 13:24

wczoraj przekonałem się że ultimate compound stosowany ręcznie to samobójstwo, ale się zastanawiam czy nie lepiej byłoby pracować z nią padem a nie aplikatorem z mikrofibry? Bo trochę siły trzeba w to włożyć dla jakichkolwiek efektów :x
Łukasz - 22 Lipiec 2010, 13:52

Szachi napisał/a:
wczoraj przekonałem się że ultimate compound stosowany ręcznie to samobójstwo, ale się zastanawiam czy nie lepiej byłoby pracować z nią padem a nie aplikatorem z mikrofibry?


Używałeś UC aplikatorem z mikrofibry ? :shock: :shock: :shock:

Po takich postach wcale się nie dziwię, że powstają potem takie komentarze, że używanie ręcznie UC lub innych środków to samobójstwo.

Szachi - 22 Lipiec 2010, 14:53

hehe no to wiele tłumacząca wypowiedź :D może mi się pomyliło ale właśnie no forum wyczytałem żeby używać aplikatora (nie koniecznie w kontekście UC ale pasty ściernej, ScratchX or smth) :song:

edit: np. 3M przedstawia aplikacje > http://www.youtube.com/watch?v=8l5ZH0k77zY :dontknow:

Tomeq631 - 22 Lipiec 2010, 14:57

Czy collinite 476 po aplikacji można wygrzac w słoncu w celu utwardzenia???Oczywiscie po wypolerowaniu
Jack - 22 Lipiec 2010, 20:32

Pytanie dotyczy 'quik detailer' Meguiar's, czy istnieje jego odpowiednik, nieco tańszy? Przyznam się, że szybko zużywam, prawie codziennie auto jest lekko zakurzone (ciemny kolor) i od razu traktuje je tym środkiem :)
scrabit - 22 Lipiec 2010, 21:06

może Finish Kare 425 Extra Slick?
red - 22 Lipiec 2010, 21:39

Jack, albo zaproponowany wyżej FK, albo od Megsa właśnie - Last Touch w dużym baniaku - 119zł za galon to całkiem tanio.
etiv - 22 Lipiec 2010, 22:39

Czy po sealencie Wolfgang Deep Gloss mogę zastosować wosk twardy Dodo purple haze?
Sucre - 22 Lipiec 2010, 23:08

Myślę że możesz, tylko poczekałbym dobę aby Sealant się utwardził.
SZyBA - 22 Lipiec 2010, 23:10

Pytanko potrzebuje w Wawie albo okolic kogoś czy może ktoś z forum w miare polecoany do zrobienia polerki itp pełnego etapu lakieru, małe auto.
Marco - 22 Lipiec 2010, 23:15

SZyBA, czyli co,ręczna korekta Ci się z głowy wybiła? :)
SZyBA - 22 Lipiec 2010, 23:22

Znaczy no chyba jednak ręcznie to ny dy rady bo za dużo tych rysek i jest pare takich co napewno ręcznie nie zrobię. Więc chyba będzie potrzebna pomoc kogoś kto ogarnia
Szachi - 23 Lipiec 2010, 08:26

UC stosowane ręcznie - padem to wciąż samobójstwo i różnicy pomiędzy stosowanym mikrofibrą za bardzo nie widzę.. a może nawet na minus dla pada.. masakra

z PB Black Hole tez trzeba odczekać 12 h przed woskiem?

Łukasz - 23 Lipiec 2010, 08:59

Szachi napisał/a:
UC stosowane ręcznie - padem to wciąż samobójstwo i różnicy pomiędzy stosowanym mikrofibrą za bardzo nie widzę.. a może nawet na minus dla pada.. masakra


Może masz zbyt zaniedbany lakier. Ręcznie żadnym środkiem nie zdziałasz cudów.

Szachi - 23 Lipiec 2010, 09:12

właśnie lakier jak na 13 latka wygląda fantastycznie ale jak już się bawić to zrobić go na nówkę :P Trzeba będzie zakupić jakąś marketową polerkę i się pobawić ale to zabawa nie na teraz, to jak z tym PB Black Hole? Czekać 12 h przed woskiem?
Łukasz - 23 Lipiec 2010, 09:35

Wg mnie nie ma potrzeby czekania.
x3n - 23 Lipiec 2010, 14:13

Witam :)

Po lekturze forum, poczynilem juz pierwsze zakupy - Autoglym SRP + mikrofibry i gabkowe pady od 'temachem'.

Auto to czerwona Meganka, z widocznymi pod slonce 'swirlsami' - szczerze przyznam, balem sie inwestowania w srodki pokroju SwirlX, czy UC - bo nie mam pewnosci, w jakim stanie jest powloka lakiernicza. SRP w takim ukladzie wydawal mi sie idealny - w kazdym razie nie zaszkodzi.

Co mnie jednak zastanawia, to sposob nakladania SRP. Czytajac w roznych miejscach, trafiam na sprzeczne informacje - albo od razu calosc, albo elementami... Albo mikrofibra, albo padem itd, itp...

Panowie, doradzcie - w jaki sposob najlepiej wykorzystac potencjal SRP (na dzialaniu wypelniajacym najbardziej mi zalezy). Do dyspozycji mam szmatki z mikrofibry i gabkowe pady - czego uzyc?

Z rzeczy dla was oczywistych, a dla mnie zagadkowych:
- czy pady nalezy zwilzac, albo plukac w trakcie pracy?
- jak czesto je zmieniac? mozliwe jest zalatwienie calego auta przy pomocy jednej sztuki?

(Caly czas mowa oczywiscie o recznej aplikacji)

_Shadow - 23 Lipiec 2010, 14:14

ja do srp uzywałem zółtego pada megsa, i wpracowywałem w lakier, nie zwilzałem padów ;-)
yacek _b - 23 Lipiec 2010, 14:56

koledzy powiedzcie czy taki lakier jak na fotce to zaliczamy do ciemnych czy jeszcze do jasnych lakierów ( proszę bez żartów bo szukam odpowiedniego wosku )
Afi - 23 Lipiec 2010, 15:05

Ja bym raczej zastosował coś do ciemnego. Ale jaki to nie podpowiem. Jak to mądrze ma Łukasz-no1 w podpisie "Nie ma najlepszego Wosku, jest tylko ten na który Nas stać..." :P
Ale prócz wosku mam nadzieję, że "przedbiegi" w postaci przygotowania lakieru zostały oczytane... 8-) Bo bez tego to nawet naj... droższy wosk jest nic nie wart

aro_77 - 23 Lipiec 2010, 15:05

A blizej temu kolorowi do koloru opony czy kolpaka?
yacek _b - 23 Lipiec 2010, 15:12

aro_77 napisał/a:
A blizej temu kolorowi do koloru opony czy kolpaka?



:o w.g fiata to lakier nazywa się Zielony Unplugged :/

a dodam że autko ma na sobie wosk Poorboy's Natty's Paste Wax Red

scrabit - 23 Lipiec 2010, 17:12

zdecydowanie do ciemnych...
dkk - 23 Lipiec 2010, 19:23

Czy bardziej ekonomicznie jest nakladać wosk aplikatrem czy rękoma? Pytam bo będę miał Glasura.
Evo - 23 Lipiec 2010, 19:38

aplikatorem
toka - 23 Lipiec 2010, 23:15

Witam, orientuje się ktoś czy jest w edynburgu jakiś sklep zajmujący się sprzedażą akcesoriów do autodetailingu? Czyli wosk i tp? Ma ktoś może namiary?
korsarz91 - 24 Lipiec 2010, 00:52

Witam.
Pytanie odnosnie wosku megsa NXT 2.0

Czy po nawoskowaniu i wytarciu mf zostaja Wam na czarnym lakierze takie jakby smugi? :/

link2jack - 24 Lipiec 2010, 09:58

Witam, 2 pytania:
1. Który wybrać cleaner: AutoGlym SuperResinPolish czy Poorboys Profesional Polish ??
2. Poszukuję dobrego wosku na zimę, (a wiec ważna trwałość). Mam 4 opcje:
a) Poorboys EX-P + Natty Paste wax blue
b) Ziano z-2 pro
c) Chemical Guys - jetSeal
d) Collonite 476

??

jama89 - 24 Lipiec 2010, 12:36

potrzebuje czegoś taniego do odżywienia nadkoli, nie chce wydawać dużo kasy na to bo i po co... powiedzmy ze do 15-20 zł. poproszę o sugestie :)
Jack - 24 Lipiec 2010, 12:37

Cytat:
Czy po nawoskowaniu i wytarciu mf zostaja Wam na czarnym lakierze takie jakby smugi?


Nie jestem specjalistą ale może trochę za dużo go zaaplikowałeś. Kiedyś też miałem podobnie ale ewidentnie przesadziłem z ilością :)

etiv - 24 Lipiec 2010, 12:51

Cytat:
potrzebuje czegoś taniego do odżywienia nadkoli, nie chce wydawać dużo kasy na to bo i po co... powiedzmy ze do 15-20 zł. poproszę o sugestie :)

ja używam czernidło od Carvaleta, jest w płynnej konsystencji także sprawdzi się, coś koło 20 zł za 0,5 l

musi_no1 - 24 Lipiec 2010, 21:30

witam. chciałbym odswiezyc swoja skore na kierownicy i białe nici na owej kierce. mam do dyspozycji soft clean i apc. jak i czym lepiej to zrobie i po czym te biale nici beda bielsze bo sa szare;/ czekam na podpowiedzi Panowie
etiv - 24 Lipiec 2010, 22:14

musi_no1 napisał/a:
mam do dyspozycji soft clean i apc

jeżeli masz pod ręką soft clean to nad czym się zastanawiasz, apc tylko w ostateczności

Afi - 25 Lipiec 2010, 21:30

Chłopaki, może lekki OT, bo nie związany stricte z detailingiem, aczkolwiek mi pomagający go rozszerzyć ;) Na jakie serwery wrzucacie swoje zdjęcia? Bo korzystam z imageshack.us i mnie trochę kłopoci nadmiar obrazów w głównej zakładce. Próbowałem to jakoś uporządkować i myślałem, że jest możliwość potworzenia osobnych folderów, zupełnie jak na dysku, ale jedyne co wyszukałem to tworzenie albumów. Problem w tym, że zdjęcia, które się w nich znajdują, mają linki umożliwiające jedynie do ich wklejania w przeglądarkę, a nie do udostępniania np. na... forum :-]
Macie na to jakiś sposób? Czy może znacie jakieś lepsze serwery?

malkolm - 25 Lipiec 2010, 21:34

Afi, najprościej jest założyć jakieś konto na darmowym serwerze www, wtedy za pomocą klienta ftp tworzysz foldery i wrzucasz co trzeba w odpowiednie miejsca, a takie fotki bez problemu wstawiasz na fora
Afi - 25 Lipiec 2010, 21:43

malkolm napisał/a:
wtedy za pomocą klienta ftp tworzysz foldery

obawiam się, że niezbyt kojarzę jak to wykonać... :kox:

malkolm - 25 Lipiec 2010, 22:36

Afi, ja proponuję http://www.strefa.pl/ i później zakładasz bezpłatne konto, jak sobie nie poradzisz to zapukaj jutro na gg to ci powiem co i jak
Jack - 26 Lipiec 2010, 07:38

Witam,

jaki polecacie zapach do auta. Najlepiej gdyby to było jak najmniej widoczne (nie Ambipur mocowane na kratki nawiewu, czy dyndające choinki). :)

MetalMagnes - 26 Lipiec 2010, 08:06

Jack, tutaj masz cały temat poświęcony zapachom do auta