Kosmetyka aut
Pierwsze polskie forum o Auto Detailing'u

Szukam pomocy - Gama kosmetyków Auto Glym

tdi - 12 Maj 2009, 16:07
Temat postu: Gama kosmetyków Auto Glym
Ma ktoś doświadczenie z tymi produktami ?
nOx - 12 Maj 2009, 16:35

Autoglim to dobre uznane środki


Jedyna uwaga może wyjde na forumowego pierdołe ale nie wklejajćie linków do allegro za dwa tygodnie link już będzie nie aktywny i dupa zbita.


w zamian proponuje coś takiego


Tytuł powinien byc bardziej sprecyzowany czyli

Tytuł.

Auto Glym Czy to dobre środki albo siertki bo nie wiem co miałes na myśli ;) ;)

post;









"i tutaj już rozbudowane pytanie dotyczące samych środków"

sq2jul - 12 Maj 2009, 17:13

n0x - dobrze prawisz ;) mozna by stworzyc podwaliny jakiegos regulaminu :)
Globy - 13 Maj 2009, 08:21

Macie rację :) Przerzucam na razie do "Szukam pomocy" i poprawiam temat, a z czasem wyklarujemy regulaminy do każdego działu, bo pytanie dotyczy całej gamy kosmetyków. Również słyszałem pochlebne opinie na temat AG, na Allegro znalazłem niedrogie zestawy... Czekam tylko, aż ktoś je przetestuje na "własnej skórze" ;)
CarSPA-Zymöl - 19 Maj 2009, 00:45

Polecam AutoGlym TarRemover
julian - 20 Maj 2009, 08:36

SRP, super resin polish, jest doskonale jako produkt typu "wszystko w jednym". zawiera substancje lekko-scierne, polerujace, wypelniacze (przez co daje efekt usuniecia drodnych rys czy kolistych zarysowan) a przy okazji zabezpiecza powierzchnie. Wada jest oczywiscie to, ze tak na prawde to glownie maskuje rysy, a nie usuwa ich, wiec po ktoryms z kolei myciu pojawia sie znow. ale jest doskonale do szybkiego odswiezenia wygladu auta.
tdi - 19 Czerwiec 2009, 19:47

opłaca się licytować taki zestaw składający się z Bodywork Shampoo Conditioner, Super Resin Polish, Car Glass Polish and Vinyl and Rubber Care :?:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=665277327

firmek - 19 Czerwiec 2009, 20:48

Zestaw zawiera:
- Bodywork Shampoo Conditioner
- Super Resin Polish
- Car Glass Polish
- Vinyl & Rubber Care

Zalezy jaka cene osiagnie, wydaje mi sie ze dla SRP i Car Glass Polish warto. Na temat SRP jest juz troche forum. Mam nadzieje ze nikt sie nie obrazi za wklejanie linkow do innego (w razie czego prosze moderatora o usuniecie postu:) ). To jest Astra pana ktory popelnil takze detailing Bory, tutaj przyklad wykorzystania CGP
http://www.detailingworld...5436#post975436
test srodkow do usowania rys - SRP:
http://www.detailingworld...ead.php?t=10656
Przy wykorzystaniu SRP osiagnieto bardzo dobry rezultat. Jak juz wczesniej pisal julian SRP dziala bardziej maskujac rysy.

tdi - 21 Czerwiec 2009, 18:52

Opłaca się przebić obecną cenę na aukcji :?:
julian - 21 Czerwiec 2009, 19:01

moim zdaniem zdecydowanie tak.
MetalMagnes - 30 Styczeń 2010, 10:40

strzema, czy Autoglym ma w ofercie Sealant?
Evo - 30 Styczeń 2010, 11:06

Tak,Extra Gloss Protectant.
strzema - 30 Styczeń 2010, 12:26

MetalMagnes napisał/a:
strzema, czy Autoglym ma w ofercie Sealant?


Tak Marcinie. W ofercie znajduje sie Sealant, ktory nazywa dokladnie jak powiedzial EVo, czyli Extra Gloss Protection (EGP). Produkt mozna zakupic w pojemnosci 325 ml, lub w butelce 1l, gdzie nazwa zmienia sie na Liquid Hardwax i jest przeznaczona glownie do np. dealerow samochodowych i wiekszych odbiorcow.

ps. produkt utrzymuje sie na lakierze do ok. 30 myc.... z tego co zauwazylem po swoim samochodzie. polecam tez Alloy Wheel Seal - do felg ALU - znakomicie separuje zabrudzenia wydowybajace sie z okolicy tarcz hamulcowych i klockow, chroni felge.

Pozdrawiam! ;)

kabul - 30 Styczeń 2010, 12:32

Ok. Wszystko fajnie. Dodatkowa wiedza na temat AG się przyda zwłaszcza ,że duża oferta właśnie weszła na allegro. Oczywiście mam nadzieję ,że nie będzie to przedstawiane metodą marketingową bo z tego co widzę to kolega pracuje na wyspach dla Auto Glyma.
MetalMagnes - 30 Styczeń 2010, 12:51

strzema, Damian dzięki za odpowiedź!:-)
Tak jak Kabul pisze, mógłbyś wstawić swoją ofertę Autoglyma, przedstawić produkty, sprzedawać i informować o nowościach w dziale ,,Usługi pielęgnacji, rabaty i zniżki dla forum". Produkty Autoglym są u nas mało znane, bo są słabo dostępne (jednie kilka produktów :( ). Tak więc myślę, że wiele osób chętnie zapoznałoby się z kompleksową ofertą Autoglyma i zrobiło zakupy :)

strzema - 30 Styczeń 2010, 13:06

Kabul, przylaczylem sie do Waszego forum z checia poznania wiecej zagadnien i opini dotyczacych roznych produktow roznych producentow. Nigdy nie powinienes uslyszec zlego slowa na temat innych producentow odemnie, moge tylko powiedzec, ze cos jest w mojej ocenie lepsze od czegos. Moja wiedza jest mocno skoncentrowana na AG, bo uzywam tych produktow od ponad trzech lat (zaczolem pracą w joe duffy BMW w Dublin), a po roku zmienilem prace i przylaczylem do teamu i AG, dla mnie to byl strzal w 10tke!
Jeszcze raz zapewniam, ze nie prowadze sprzedazy jak narazie produktow w Polsce. Ubolewam, ze nie mamy jeszcze zadnego oficjalnego dystrybutora w naszym kraju ale powolutku pracuje nad tym ;) ale dopuki jestm 2700 km od domu nie bede poslugiwal sie marketingiem i naciskiem na zakup AG bo nie mam w tym zadnego interesu finansowego. Wiem, ze oferta retail jest mocno okrojona w PL i zaluje, ze Wy jako specjalisci nie mozecie testowac najnowszych produktow na swoich autkach... ale jak bede w czyms mogl pomoc to piszcie. A narazie zapewniam, ze moje wypowiedzi beda zwiazane i beda wynikaly z pasji do autodeatilingu niz z interesu!

ps. 25 stycznia 2010 mialem okazje osobiscie poznac na konferencji w Londynie wspoltworce forum detailingworld.co.uk/, ktory bardzo byl zaskoczony zaangazowaniem polskich detailerow i cieszy sie, ze my tez dzialamy aktywnie na jego forum. Musze przyznac, ze swietny facet z pasja ale zboczony do tego stopnia, ze np. trzyma swoj samochod (MG) w specjalnym garazu z filtrami wylapujacymi bakterie i wentylowanym 24h/dobe...

[ Dodano: 30 Styczeń 2010, 13:12 ]
Marcin postaram sie uczestniczyc tak aktywnie w forum jak to tylko bedzie mozliwe.
Napewno postaram sie wypowiedziec na temat szerszej palety produktow, glownie tej nie osiagalnej w PL. Pomysle nad sprzedaza, a jak cos wymysle, moze bedziemy mogli cos w tym kierunku zdzialac.
Pozdrawiam! :good:

kabul - 30 Styczeń 2010, 14:05

MetalMagnes napisał/a:
Tak jak Kabul pisze, mógłbyś wstawić swoją ofertę Autoglyma, przedstawić produkty, sprzedawać i informować o nowościach w dziale ,,Usługi pielęgnacji, rabaty i zniżki dla forum". Produkty Autoglym są u nas mało znane, bo są słabo dostępne (jednie kilka produktów :( ). Tak więc myślę, że wiele osób chętnie zapoznałoby się z kompleksową ofertą Autoglyma i zrobiło zakupy :)


No niezupełnie mi o to chodziło - raczej o to ,że fajne by było mieć na forum specjalistę AG który w odpowiednim wątku odpowiedzieć na nasze pytania związane z AG. Kolega sam napisał ,że nie handluje tym prywatnie w Polsce.

strzema napisał/a:
Jeszcze raz zapewniam, ze nie prowadze sprzedazy jak narazie produktow w Polsce. Ubolewam, ze nie mamy jeszcze zadnego oficjalnego dystrybutora w naszym kraju ale powolutku pracuje nad tym


A Indasa która sprzedaje AG? Oraz teraz dosyć bogata oferta na Allegro? Nie są oficjalni?

strzema napisał/a:
Nigdy nie powinienes uslyszec zlego slowa na temat innych producentow odemnie, moge tylko powiedzec, ze cos jest w mojej ocenie lepsze od czegos.


Z marketingową gadką bardziej mi chodziło żeby nie było ,że ktoś pyta o np. HD Wax a TY sypiesz sloganami reklamowymi a bardziej żebyś własne odczucia przedstawił bo nie wątpliwie masz w pracy produktami AG duże doświadczenie. Bo rozumiem ,że nie tylko jesteś osobą z pionu sprzedaży ale także pasjonatem detailingu.

strzema - 30 Styczeń 2010, 14:18

kabul napisał/a:
A Indasa która sprzedaje AG?


Z tego co wiem, to dzialalnosc firmy Indasa mozna okreslic slowem (z calym szacunkiem) kpina. Ich profil dzialanosci jest nastawianony glownie na Bodyshop - zaklady blacharsko-lakiernicze i w swojej ofercie (sprawdzilem telefonicznie i mailowo) z AG maja - 02B,03B,04B z Trade Range. Z Retail SRP i Vinyl Rubber Cleaner!

Uzywajac slowo dystrybutor mam na mysli profejonalne i zaangazowane dzialanie firmy. Taka firma powinna miec pelna palete produktow z lini Retail/Prof.Range i do tego powinni byc obecni w kazdym wojewodztwie naszego kraju i zaopatrywac najwazniejsze punkty sprzedazowe i firmy zajmujace sie np. valetingiem lub myjnie reczne. To wszystko wyglada zupelnie inaczej, wierz mi. Ja wyslalem kilka maili do tej firmy z pytaniem o jakies produkty i nigdy nie dostalem odp. Poprosilem kolege w PL zeby do nich zadzwonil i kiedy tak zrobil okazalo sie, ze osoba przy sluchawce nie ma pojecia co sprzedaja z AG i dopiero za dwa dni dostal mail z ich oferta, a co w niej bylo to juz napisalem powyzej. Mam nadzieje, ze kiedys pojawia sie na naszych drogach Vany z przedstawicielami AG i beda spelniac najwyzsze standardy jakich oczekuje Paul Caller -wlasciciel firmy.

zeby nie pozostac goloslowny oto ich oferta AG... :
pasta polerska 01B
pasta renowacyjna 02B
pasta polerska 03B
pasta ścierająca 04B
mleczko do szyb 06B
mleczko do plastików 07B
modelina polerska 08B
pasta do zderzaków 325 ml
dysk przejściowy BP 125mm
dysk bazowy czerwony BP 14mm
dysk bazowy niebieski BP 5/8
środek do mycia karoserii 5L
środek do plastików spray
gąbka polerska ostra H 160 /żółta/
gąbka polerska ostra H 75
baranica 125mmx19mm
baranica 75mmx19mm
gąbka polerska średnia M 160/biała/
gąbka polerska średnia M 75
pasta renowacyjna 325 ml
gąbka polerska drobna S 160/biała/
gąbka polerska drobna S 75 /biała/
pasta woskująca 325 ml
pasta do plastików 500 ml

MetalMagnes - 30 Styczeń 2010, 15:01

Strzema, Damian a miałeś okazję pracować tymi aplikatorami? Mógłbyś napisać/omówić o nich kilka słów:-) Wyglądają bardzo interesująco...




strzema - 30 Styczeń 2010, 16:04

MetalMagnes napisał/a:
Strzema, Damian a miałeś okazję pracować tymi aplikatorami? Mógłbyś napisać/omówić o nich kilka słów:-) Wyglądają bardzo interesująco...


Perfect Palm-y od samego poczatku wzbudzily spore zainteresowanie i prawde mowiac do dzis na wszelkiej masci imprezach motoryzacyjnych sprzedaja sie jak cieple buleczki ale czy jest to uzasadnione? W mojej ocenie tylko polowicznie...
Wielokrotnie probowalem ich skutecznosci i prawde mowiac jesli mial bym wydac swoje prywatne pieniadze zakupilbym palm-a tylko w kolorze czerwonym na ktorego spodzie znajduje sie miekka gapeczka idealnie rozprowadzajaca/aplikujaca takie produkty jak Bumper Care,Car Glass Polish,Extra Gloss Protection, Instant Tyre Dressing, Leather Care Cream, Paint Renovator, Super Resin Polish
Ultra Deep Shine. Jest wygodna w obsludze i faktycznie sama przytrzymuje sie na, ze tak powiem standardowej wielkosci dloni. Znakomicie oszczedza dany produkt i rozprowadza idealnie cieka warstwe na pozadanej powierzchni. Cena nie powinna odstraszac bo powinna oscylowac ok. 30-35 zl, a pada mozna uzywac wielokrotnie pod warunkiem, ze po skonczonej pracy wypluczemy go pod ciepla woda.
(zalety: trydno go zniszczyc, nie rozdziera sie -jest mocny i wytrzymaly, uzywac wielokrotnie, doskonale dopasowuje sie do dloni) - tak czerwony to moj ulubiony aplikator-polecam, podarujcie sobie niebieski. :good:

Szczerze mowiac niebieski nie spelnil moich oczekiwan (ślizga sie po powierzchniach np.szyba i nie absorbuje brudu)... zamiast niebieskiego Palma- polecam tradycyjna microfibre.

MetalMagnes - 30 Styczeń 2010, 17:05

Damian, dzięki za opinię! :)
p.s. tylko kiedy u nas będę te aplikatory i cały Autoglym...? :o :(

Evo - 30 Styczeń 2010, 17:25

All4auto zapowiadało rozszerzenie oferty Autoglyma.
strzema - 30 Styczeń 2010, 17:39

MetalMagnes napisał/a:
p.s. tylko kiedy u nas będę te aplikatory i cały Autoglym...?


hmm jak ja bardzo chcialbym Ci umiec odpowiedziec na to pytanie,heh

Jak bym znal odpowiedz na to pytanie, wiedzialbym tez automatycznie kiedy wrocilbym na stale do Polski...
Jednak co do "egzotycznych" mniej popularnych produktow AG moze ja zdecyduje sie Wam pomoc w ich zdobyciu w niedalekiej przyszlosci? Porozmawiam na ten temat jeszcze z Wami za jakis czas.
Pozdrawiam!

MetalMagnes - 30 Styczeń 2010, 17:53

Evo napisał/a:
All4auto zapowiadało rozszerzenie oferty Autoglyma.
Temachem też ma wprowadzić Autoglyma.
strzema napisał/a:
Jednak co do "egzotycznych" mniej popularnych produktow AG moze ja zdecyduje sie Wam pomoc w ich zdobyciu w niedalekiej przyszlosci?
:good:

Przydałby się oficjalny przedstawiciel/dystrybutor Autoglyma w Polsce...z pełną ofertą i dobrymi cenami! :)

kabul - 30 Styczeń 2010, 17:59

strzema Naprawdę polecam stworzyć osobny wątek bo ten temat raczej się do tego nie nadaje a widać ,że ludzie mają mnóstwo pytań.

MetalMagnes napisał/a:
Przydałby się oficjalny przedstawiciel/dystrybutor Autoglyma w Polsce...z pełną ofertą i dobrymi cenami!


Mam wrażenie ,że nie wszyscy zauważyli

http://allegro.pl/show_us...864&gr_id=18903 *

Tu pojawiła się większa oferta w porównaniu z tym co było do tej pory.


*proszę nie usuwać tego linku gdyż nie przedstawia on konkretnej aukcji a przedmioty użytkownika.

MetalMagnes - 30 Styczeń 2010, 18:11

kabul napisał/a:
Tu pojawiła się większa oferta w porównaniu z tym co było do tej pory.
Widziałem tę ofertę, ale cały czas jest to tylko część pełnej oferty ;)

Fakt, dyskusję nie dotyczącą Porsche, możnaby przenieś do osobnego tematu dotyczącego kosmetyków Autoglym.

Marco - 30 Styczeń 2010, 23:01

strzema, Czy ja już mogę Cie zaatakować :) Pait renovator jak mocno jest agresywny to raczej pasta wykańczająca typu SwirlX, Poorboys SSR1 ,3M Ultrafine ,czy bardziej zgrubna typy Ultimate Compound ,SSR 2,5. Jak się z ta pasta pracuje ,jakie daje efekty . To jest czarna dziura na tym forum :)
strzema - 31 Styczeń 2010, 13:12

Marco napisał/a:
Pait renovator jak mocno jest agresywny to raczej pasta wykańczająca typu SwirlX, Poorboys SSR1 ,3M Ultrafine ,czy bardziej zgrubna typy Ultimate Compound ,SSR 2,5. Jak się z ta pasta pracuje ,jakie daje efekty


Paint Renovator Marco jest to pasta jak to nazwales "bardziej zgrubna". Chyba nie bal bym sie uzyc slowa lekko scierny compuand. W mojej ocenie sprawia sie bardzo dobrze, szczegolnie na autach starszych gdzie lakier jest porysowany i mocno zmeczony zyciem. Przy recznym uzyciu ladnie usuwa rysy ale nie swirl marksy! Jest to rzecz, ktora najlepiej radzi sobie z odbrawieniami na lakierze niemetalizowanym z jaka ja osobiscie mialem doczynienia. Jest tylko jedno ale - jesli ktos porwie sie z ta pasta do renowacji calego samochodu recznie to ja zycze krzyz na droge :/ Tylko maszyna i medium pad. Ja uzywam Rupes :ad: . Zawsze! po nalozeniu PR naluz SRP, a efekt bedzie wiecej niz zadowalajacy.
ps. Tydzien temu PR-orem usunolem wszystkie rysy z okolic klamek w Hondzie Accord z 2004 roku -recznie.

http://www.youtube.com/watch?v=O_Zem--CUNc

Marco - 31 Styczeń 2010, 13:24

Dziękuję za odpowiedz. Wreszcie rozjaśniłeś sytuacje :) No to jadę dalej :) Czy jest środek w ofercie AG do konserwacji plastików wewnątrz dający matowe wykończenie? Czy jest to Vinyl&Rubber Care?? Czy on pozostawia powierzchnię matową? Bo jest jeszcze Interior shampoo ale to raczej środek do czyszczenia a nie konserwacji...
Czy Autofresh i Odour Eliminator są to środki zamienne czy należy je stosować w parze? Czy OE zostawia jakiś zapach czy tylko eliminuje nieprzyjemne zapachy?
I jeszcze jedno: czy Bodywork Shampoo Conditioner jest faktycznie tak mocno skoncentrowany i wystarcza na długo?

strzema - 31 Styczeń 2010, 14:40

To ja tez jade dalej :) .
odp1. Vinyl Rubber Care - najlepszy srodek do wykonczenia plastikowych elementow wewnatrz auta, ktory nadeje i tu uwaga polysk, nie jest to plak - blee , ale naprawde wydajny i pozostawiajacy lekko lsniacy efekt. Zdradze pewien sekret tego produktu, mozna go zmieszac z woda aby zredukowac jego polyskliwosc nawet 1:5.
Dla osob, ktore lubia mat finish najlepszy bedzie Interior Shampoo, czysci i pielegnuje tapicerke ale na plastikach nie pozostawia zadnego polysku. Moj szef (kierowca wyscigowy) uzywa tylko ISH, ja VRC :) .
odp2. Autofresh to typowy odswierzacz powietrza o wonii owocow cytrusowych jak. np. limonka/lemon. i prosze nie wierzcie w to co pisza na allegro, ze eliminuje brzydkie zapachy, nie on je tylko "zaglusza" na jakies 2-3 dni, potem nalezy go psiknac ponownie. Nie jest uciazliwy dla kierowcy, bo nie jest to slodko pachnacy zapach.
Nie radze mieszac tego produktu z Odour Eliminator.
Odour Eliminator dla samochdou, to tak jak zapach armaniego dla faceta :roll: Jest to produkt, ktory ma za zadanie usunac nieprzyjemne zapachy z auta i tak faktycznie robi. Nalezy spryskac powierzchnie z materialu w calym samochodzie i zamknac auto, zasunac szyby i pozostawic na noc w garazu. Rano po powrocie do auta bedziemy mile zaskoczeni swiezym zapachem. Sluchajcie jak wasza kobieta spryska swojego np. Yarisa czyms takim i nie powie Wam o tym wczesniej, to Wy kiedy wejdziecie do auta oskarzycie ja o zdrade! heh , dlaczego? Dlatego, ze AutoGlym zaplacil duza kapuche za zdobycie prawa do tego zapachu od jednego z najbardziej znanych na swiecie producentow wody kolonskiej... nie bede wymienial nazwy. W ocenie moejej i wielu moich klientow pachnie jak droga woda po goleniu ale oczywiscie w pozytywnem tego slowa znaczeniu :P . Sam sie nim czasem spryskuje przed wyjsciem na impreze 8-) . Zartuje. ps. zapach po odorze pozostaje na jakies 2 dni w samochodzie.
odp3. Bodywork Shampoo Conditioner - "nasze dziecko" - naprawde najwyzszej jakosci szamponik dla samochodu. Zalety. Neutralne PH, spora dawka "plynnego wosku" (po ktorym woda z auta splywa jak z kaczki) i mocne skoncentrowanie. Ja wlewam 2-3 nakretki na wiaderko i polecam ciepla wode do tego. Dealerzy np. Porshe, Astona i Jaguara uzywaja tylko tego szamponu na moim terenie. Co do wad, ktore ja wychwycilem ma chyba tylko jedna... Z uwagi na duuuza ilosc tzw. "plynnego wosku" pozostawia lsniaca powierzchnie na calym aucie ale na przedniej szybie tez.... a to oznacza , ze kiedy bedziecie jechac w nocy i wlaczycie wycieraczki beda pozostawiac tzw. film, dlatego warto uzyc produktu Fast Glass albo Car Glass Polish po umyciu auta na przedniej szybie.
- aha ! 4 tygodnie temu zostala zmieniona w formula w laboratorium AutoGlym tego szamponu, jest gestszy i ma byc przez to bardziej wydajny.

Pozdrawiam!
ps. mam nadzieje, ze sprostalem :o

kabul - 31 Styczeń 2010, 14:54

To jeszcze ja.

Aquawax opowiedz coś o tym produkcie. Na wyspach bardzo popularny i chwalony - w Polsce właśnie się pojawił - sprzedawca twierdzi ,że zawiera carnaubę. Czy to prawda?
Jest to produkt do stosowania między myciami czy pełnowartościowe zabezpieczenie o dłuższej trwałości?

strzema - 31 Styczeń 2010, 15:12

Aquawax - jest to produkt w postaci plynnego wosku carnauba. Szybki i poreczny. Po umyciu samochodu spryskuje sie go bezposrednio na mokra powierzchnie danego elementu i pierwsza microfiba z zestawu rozciera sie go np, po masce, a druga spolerowuje. Efekt napewno nie lustra ale powierzchnia lakierowana i szyby blyszcza sie niemisiernie po takim zabiegu. Firmy, ktroe maja w swojej flocie limuzyny kupuja ten produkt odemnie w 5ciolitrowych bankach i twierdza, ze nie ma na rynku nic lepszego do szybkiego odswiezenia i nablyszczenia lakieru. To taki blink-blink efekt. Ja uzywam go co 6-7 mycie, czasem raz w miesiacu. Dziala ale nie nalezy spodziewac sie, ze zostanie na dlugo. Z tego co widze po moim samochodzie nalezy powtarzac czynnosc po 3-4 myciach aby utrzymac efekt. To jest bardzo wygodny LAZY WAX. Jedno co mnie bardzo sie podoba, to to ze woda z lakieru i szyb podczas jazdy w deszczu po tym waxie znika w mgnieniu oka.

http://www.youtube.com/watch?v=grWW77zXs60

ps. gosc na filmie to Karl, szef Technical Support Team AG wogle nie pije vodki :shock: dziwak :acute:

AutoDetailing - 31 Styczeń 2010, 16:35

Autofresh - bardzo przyjemny zapach (nie lubię "perfumów" samochodowych, ale ten produkt jako jedyny mi się spodobał), jednak o trwałości rzędu 2-3 dni można zapomnieć przy normalnym używaniu samochodu.
strzema - 31 Styczeń 2010, 16:42

AutoDetailing napisał/a:
jednak o trwałości rzędu 2-3 dni można zapomnieć przy normalnym używaniu samochodu


zgodzam sie! Ja opisuje moja sytacje gdzie korzystam ze swojego prywatnego samochodu 2-3 razy w tygodniu na przemian z firmowym.

Ciesze, ze AF mimo wszystko nie drazni Twojego :good: nosa Marcinie

AutoDetailing - 31 Styczeń 2010, 17:07

strzema napisał/a:
nie drazni Twojego :good: nosa
nie ma mowy o drażnieniu, zapach jest bardzo przyjemny i nie narzuca się. Ten produkt to moim zdaniem dobry wybór dla aut nowych lub prawie nowych. AF jest jedynym zapachem, którego używałem w swoim aucie. Dobrze określiłeś jego woń - owoce cytrusowe, ja bym powiedział po prostu, że pachnie świeżością ;)
MetalMagnes - 31 Styczeń 2010, 17:46

strzema, Damian a mógłbyś wskazać produkty sztandarowe Autoglyma, z których producent szczególnie jest dumy, albo które Ty szczególnie polecasz... ;)
Marco - 31 Styczeń 2010, 20:55

MetalMagnes napisał/a:
strzema, Damian a mógłbyś wskazać produkty sztandarowe Autoglyma, z których producent szczególnie jest dumy
SRP :lol:
julian - 31 Styczeń 2010, 23:53

Marco, to w Polsce, chyba głownie dlatego, że nędza na rynku i nic innego nie ma/było ;)
pewnie HD wax...

Marek - 1 Luty 2010, 08:52

Napewno SRP, również All cleaner - środek multifunkcyjny. Z mioch własnych spostrzeżeń Leather Cleaner - nie znałazłem lepszego i Agua WAx. Czekajmy na Damiana
strzema - 1 Luty 2010, 12:57

Podzielmy te sztandarowe produkty AUTOGLYM na trzy linie uwzgledniajac ich poziom sprzedazy.
Linia A) produkty detaliczne - retail
Linia B) produtky trade - premium professional range
Linia C) inne

LINIA A)
SUPER RESIN POLISH
High Definition Wax - to dla mnie osobiscie absolutne nr 1 AG.
Bodywork Shampoo Conditioner - od 1 miesiaca nowa ulepszona formula.
Instant Tyre Dressing
Interior Shampoo
Vinyl Rubber Care
Car Glass Polish

LINIA B)
Radiant Wax Polsih 5l - czyli SRP pod inna nazwa.
Clean All 25l - w mojej ocenie najlepszy detergent AG (multifuncyjny-glownie pranie)
Powermax 3 Multiwash TFR 25l - najlepszy silny detergent do mycia samochodow os.
Super Sheen 5 l - dokladny odpowiednik Vinyl Rubber Care
Wheel Cleaner 25l - kwas do mycia felg alu
Rubber Cleaner - oleisty dressing do opon (niedostepny w detalu)
High Foaming TFR 25l - aktywna piana.

LINIA C)
Life Shine - tylko dla osob specjalnie przeszkolonych
Magic Sponge
Surface Detailing Cley kit
Hi Tech Flexiblade - packa do osuszania samochodu po umyciu
Black Valeting Collection - cos co ja za kazdym razem zabieram ze soba do PL, kiedy jade na urlop :) produkty o wartosci 180 euro (16 pozycji) w cenie 100 euro.
Bodyshop Range 01B,02B,03B,04B - compaunds

Zycze kazdemu z milosnikow autodetailingu aby kiedys mial taki zestawik w swoim garazu :good:

Pozdrawiam!

fonnes - 1 Luty 2010, 13:10

strzema napisał/a:
SUPER RESIN POLISH
High Definition Wax - to dla mnie osobiscie absolutne nr 1 AG.


To dwa pierwsze kosmetyki, które zakupiłem krótko po zarejestrowaniu się na
forum :D :ad:

MetalMagnes - 1 Luty 2010, 13:32

strzema napisał/a:
Black Valeting Collection

nie widzę tego na stronie Autoglyma, mógłbyś podać linka?
z gotowymi zestawami jest często taki kłopot, że zawierają rzeczy których nie potrzebujemy, a nie zawierają rzeczy których potrzebujemy ;)

tdi - 1 Luty 2010, 14:07

strzema, możesz napisać co jest lepsze Super Resin Polish czy Ultra Deep Shine do koloru czerwonego (link w podpisie), na warstwą SRP lub UDS chcę nałożyć Extra Gloss Protect.
UDS maskuje rysy tak samo dobrze jak SRP :idea:

strzema - 1 Luty 2010, 14:33

MetalMagnes napisał/a:
z gotowymi zestawami jest często taki kłopot, że zawierają rzeczy których nie potrzebujemy, a nie zawierają rzeczy których potrzebujemy


nie mam linka w danej chwili. Ta kolekcja nie jest oglno dostepna w kazdym sklepie, jest tylko tam gdzie zadecyduje ja pozostawic oficjalny dystrybutor na danym terenie.

Kupowac to co jest w walizce i nie mozesz nic pozamiecniec tylko w sklepie! a kto powiedzial, ze ja niemglbym stowrzyc takiego zestawu w swoim magazynie pod zamowienie???


tdi napisał/a:
możesz napisać co jest lepsze Super Resin Polish czy Ultra Deep Shine do koloru czerwonego (link w podpisie), na warstwą SRP lub UDS chcę nałożyć Extra Gloss Protect.
UDS maskuje rysy tak samo dobrze jak SRP


Do koloru czerwonego napewno SRP bedzie lepsze i lepiej zamaskuje wszelkie drobne zarysowania. UDS jest lepsze w przypadku ciemnych lakierow gdzie bardzo widoczne sa swirl marksy.
Jesli chcesz zrobic szal czerwonego koloru na swoim samochodzie pojedz po calosci i zrob zabieg typu:
Paint Renovator (najlepiej maszyna) + SRP (recznie) + EGP = i dziekuje auto jak nowe!
w innym przypadku SRP + EGP, a do mycia BSC lub inny szampon z woskiem i nuetralnym PH.

tdi - 1 Luty 2010, 14:57

strzema, dzięki za pomoc, klikam pomógł :D
MetalMagnes - 1 Luty 2010, 17:18

strzema napisał/a:
Kupowac to co jest w walizce i nie mozesz nic pozamiecniec tylko w sklepie! a kto powiedzial, ze ja niemglbym stowrzyc takiego zestawu w swoim magazynie pod zamowienie???

Bardzo podoba mi się Twój tok rozumowania! :) Liczę na to, że w przyszłości będą dosępne dla forumowiczów takie zestawy ;) Tzn. każdy z forumowiczów będzie mógł sobie ułożyć zestaw w bardzo dobrej cenie ;) Cóż Damian, pozostaje nam czekać aż zajmiesz się przedstawicielstwem/dystrybucją/sprzedażą kosmetyków Autoglym w Polsce ;) :)

[ Dodano: 1 Luty 2010, 20:35 ]
Jaka jest trwałość sealanta Extra Gloss Protectant w warunkach zimowych?

Makak - 1 Luty 2010, 23:51

Małe info - Całkiem bogata oferta Retail Rangu Autoglym dostępna jest w Halfordsie we Wrocławiu. Z ciekawszych rzeczy widziałem tez kilka produktów zymola - ale to chyba tylko jako dodatek traktują bo niewielkie ilości i jakoś nikt nie potrafił powiedzieć czy będą mieli coś więcej.


[edycja : 02.02.2010 19:35]
... I jeszcze pytanie do praktyków - który z produktów AG najlepiej nadaje sie do czyszczenia alcantary? Wystarczy interior shampoo, czy są może jakies dedykowane produkty.

Deco - 11 Marzec 2010, 08:54

No to ja opisze swoje przygody z AG:
Użyty zestawik - wylicytowany na aukcji na Allegro w BARDZO atrakcyjnej cenie - 140 zł :evil: (nie wszystkie produkty użyłem):





Stan przed:



Mycie na stacji "bezdotykowej" z użyciem szamponu z zestawu. Prawie skończyłem myć gdy wpadł kolo i mnie opierdzielił, że to myjnia bezdotykowa i nie wolno używać tu własnych środków czyszczących i jak natychmiast nie skończę to mi wyłączy stanowisko. Na szczęście zostały mi do umycia jedne drzwi więc dokończyłem i spłukałem samochód.
Koszt myjki 5 zł - płukanie przed i płukanie po myciu.

Szampon dobrze się pienił i był bezzapachowy. Dobra wydajność.
To fotki po myciu:





Samochód wytarłem irchą z zestawu http://www.autoglym.com/e...v06VQ=I&Range=1 i nie bardzo jakaś szczególna jest. Może dlatego, że jeszcze nie była używana. W każdym bądź razie nie powala.

Następnie zabrałem się za szyby. Do aplikacji pasty do szyb użyłem aplikatorów z zestawu.

Co do pasty do szyb to powiem jedno super co do aplikatorów też powiem jedno lipa - jakieś takie niedorobione wyglądają jak by dużą pieluchę tetrową pocięli na kawałki, strzępią się i sypie się z nich. A oto efekty :

Szyba przed:


Szyba w trakcie:


Szyba po:



No to teraz za lakier. Na początek Super Resin Polish z aplikatorem z zestawu (ta jasna szmata) i polerowanie rękawicą Nigrin.


Efekty zadowalające. Pastę łatwo się aplikuje i dość łatwo poleruje. Pasta daje dość ciekawy efekt. Bo nie likwiduje rysek ale lakier tak się prezentuje, że te ryski stają się jakby niewidoczne (ciężko to opisać).





Następnie poleciał kolejny produkt z zestawu czyli Sealant Extra Gloss Protection.


Łatwo się nakłada i łatwo poleruje.

A oto efekt:





Czas na felgi. A jak felgi to Custom Wheel Cleaner.


Zdjęcie przed:


I zdjęcie po:


Jak widać nie wyczyścił wszystkiego ale jak na pierwszy raz nie było źle. Zwłaszcza, że jest to bez kwasowy środek. Solidny produkt ale bez zachwytu.

No to teraz czas na gumy i plastiki czyli Vinyl & Rubber Care.


I tu powiem, że ten środek jest naprawdę bardzo fajny. Zastosowanie ogólne i do środka i na zewnątrz. Spodziewałem się jakiegoś czarnidła a tu się okazało, że to środek bezbarwny, który naprawdę fajnie ożywia elementy gumowe i plastikowe.

przed:


zaraz po nałożeniu


2 godziny po nałożeniu:


i plastiki zewnętrzne po nałożeniu:


Uffff kuniec :D :D




I na parkingu marketu już było ciemno więc zdjęcie takie se.


No i dzisiaj w czasie deszczu to co lubimy najbardziej czyli kropelkowanie (sorry za jakość zdjęć spieszyłem się i dałem na automat więc ostrość złapał nie tam gdzie trzeba):






No to dorzucę jeszcze kilka zdjęć po:







Mam nadzieje, że komuś się ta relacja przyda.

JJ. - 11 Marzec 2010, 09:09

Gratuluje efektów :)
Pieluchowa szmata jest przerażająca, natomiast pozytywnie zaskoczył mnie preparat do szyb. Czy te pionowe ślady powstałe od otwierania szyby zostały usunięte/wyczyszczone/zamaskowane?

Deco - 11 Marzec 2010, 09:14

JJ. napisał/a:
Czy te pionowe ślady powstałe od otwierania szyby zostały usunięte/wyczyszczone/zamaskowane?


Wyczyszczone. Po umyciu auta uszczelka była mokra i przy otwieraniu szyby brudziła ją.

MetalMagnes - 11 Marzec 2010, 09:26

Deco, super robota! Bardzo fajna recenzja! :)
I od razu parę pytań;-)
Vinyl & Rubber Care, zastanawiam się nad tym preparatem, tylko ja chciałbym go używać do wnętrza i do uszczelek. Robiłeś nim może wewnętrzne plastiki, kokpit?
Sealant Extra Gloss Protection - czy możesz coś powiedzieć na temat trwałości tego produtku?
Car Glass Polish - jak pisałeś stosuje się go na czyste, wcześniej umyte szyby.
Jest to preparat nadający finalny wet look szybom ;) Usuwa smugi i niewidoczny nalot/brud/osad. Można to tak określić?

Deco - 11 Marzec 2010, 10:06

MetalMagnes napisał/a:
[b]Vinyl & Rubber Care, zastanawiam się nad tym preparatem, tylko ja chciałbym go używać do wnętrza i do uszczelek. Robiłeś nim może wewnętrzne plastiki, kokpit?
Sealant Extra Gloss Protection - czy możesz coś powiedzieć na temat trwałości tego produtku?
Car Glass Polish - jak pisałeś stosuje się go na czyste, wcześniej umyte szyby.
Jest to preparat nadający finalny wet look szybom ;) Usuwa smugi i niewidoczny nalot/brud/osad. Można to tak określić?


Vinyl & Rubber Care zdecydowanie nadaje się do wnętrza i bardzo ładnie nabłyszcza plastiki.

Sealant Extra Gloss Protection co do trwałości to wiele zależy od przygotowania lakieru. Zdecydowanie należy go stosować po SPR lub w przypadku ciemnych samochodów UDS. Co do trwałości to wytrzymał mi od listopada do początku marca.

Car Glass Polish - można to tak określić, że jest to środek czyszcząco zabezpieczający szyby. Stosuje się go na szyby umyte po normalnym myciu i wysuszeniu samochodu.

MetalMagnes - 11 Marzec 2010, 10:55

Deco napisał/a:
Vinyl & Rubber Care zdecydowanie nadaje się do wnętrza i bardzo ładnie nabłyszcza plastiki.
ma konstystenjcę płynną? Jest w formie psikacza...aplikujesz bezpośrednio na powierzchnię, czy najpierw na aplikator i wcierasz?
Deco napisał/a:
Co do trwałości to wytrzymał mi od listopada do początku marca.
jak dla mnie wynik bardzo dobry, tym bardziej że była/jest prawdziwa ciężka zima. Rozumiem, że samochód był normalnie/codziennie użytkowany? Ile było myć w tym czasie?
Łukasz - 11 Marzec 2010, 10:59

Paweł, mam pytanie co do zdjęcia SZYBA PRZED - czy pionowe ślady to swego rodzaju zarysowania czy też zmatowienie od otwierania szyb czy po prostu brud ?
Deco - 11 Marzec 2010, 11:55

MetalMagnes,
Vinyl & Rubber Care jest w formie psikacza i można aplikować bezpośrednio na plastik/gumę.

Z racji tęgiej zimy i możliwości mycia tylko na myjkach bezdotykowych samochód, na przełomie koniec listopada - początek marca był myty 3 razy.

Łukasz,
Co do zdjęcia zdjęcia SZYBA PRZED wydaje mi się, że to był brud/osad, który został po wyschnięciu samochodu

Łukasz - 11 Marzec 2010, 12:00

Deco napisał/a:
Łukasz,
Co do zdjęcia zdjęcia SZYBA PRZED wydaje mi się, że to był brud/osad, który został po wyschnięciu samochodu


Myślałem, że to takie zarysowania matowe ;)

Deco - 11 Marzec 2010, 12:08

Łukasz napisał/a:
Deco napisał/a:
Łukasz,
Co do zdjęcia zdjęcia SZYBA PRZED wydaje mi się, że to był brud/osad, który został po wyschnięciu samochodu


Myślałem, że to takie zarysowania matowe ;)


Całkiem możliwe, że otwierałem i zamykałem szyby, gdy one były jeszcze wilgotne i po wyschnięciu na słońcu osad się w taki sposób ufirmował, że wyglądało to jak zarysowania.

Może to dziwne co teraz napiszę ale mini ryski na szybach po zastowowaniu AG GP stają się mało zauważalne, one tam są ale jak by nie rzucają się w oczy.

Ja używam AG GP tylko 3-4 razy w roku do "codziennego" użytku stosuje Clina i ściereczkę. :mrgreen:

PrzemekS26 - 11 Marzec 2010, 20:42
Temat postu: PORADY AUTOGLYM
Witam wszystkich,
mam na imię Przemek, niektórzy forumowicze już mnie znają i zakupili u mnie preparaty firmy AUTOGLYM. Jako że zostałem zaproszony do tego tematu postanowiłem odpowiedzieć i zachęcić do zapoznania się z preparatami AUTOGLYM, które są naprawdę świetne. Dzięki ukończonemu szkoleniu z zakresu profesjonalnej autokosmetyki w siedzibie AUTOGLYM jestem w stanie rzetelnie odpowiedzieć na wszelkie pytania i wątpliwości jak również doradzić przy zakupie. Jestem dystrybutorem AUTOGLYM więc istnieje możliwość zakupu u mnie preparatów bezpośrednio od producenta. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów i czekam na pytania od was - obiecuję na wszystkie odpowiedzieć:)

Przemek

fonnes - 11 Marzec 2010, 20:47

Robota i efekty doskonałe :good:
ale nie katuj nas zdjęciami butelek specyfików stawianych bezpośrednio na lakierze :thumbdown: :?
Jak już chcesz pokazać to postaw na jakiejś MF ;)

firmek - 11 Marzec 2010, 21:27

PrzemekS26, mam AG Intensive Tar Remover. Środek ma dobra opinie, jednak w moim przypadku uzyskałem średnie rezultaty - po prostu plamy smoły nie chciały schodzić. Szczerze to pewnie dlatego, że jakoś specjalnie się nie przykładałem, po prostu przetarłem plamy szmatką nasączoną środkiem. Pytanie:
- jak stosować ten środek - nakładanie, wycieranie, ile możne być na lakierze, czy plamy należy jakoś nasączać, ogólnie co zrobić by osiągnąć zamierzony rezultat,
- czy po zastosowaniu należny go jakoś zmyć
- czy są jakieś przeciwwskazania do stosowania środka

Z góry dziękuje za odpowiedzi

strzema - 11 Marzec 2010, 22:12

Czesc wszystkim!
Dluugo mnie nie bylo ale nawal pracy nie pozwala mi aktywnie uczestniczyc w forum, a napewno nieregularnie.

Dwa slowa tylko do Marcina odnosnie ITR-a.
aby srodek spelnil swoje zadanie w 100% nalezy naniesc go przy pomocy szmatki bawelnianej na wszystkie lakierowane elementy samochodu do wysokosci mniej wiecej klamek i pozostawic na ok. 5-6 minut, nastepnie nasaczyc intensywnie szmatke ponownie i delikatnie scierac resztki asfaltu lub kleju, ktory znajduje sie na samochodzie. Z mojego doswiadzczenia widze, ze tylko na starszych felgach alu jest wiekszy problem z usuwaniem taru.
Preparat bedzie praktycznie bezuzyteczny jesli zaaplikujemy go na samochod mokry swiezo po umyciu.
Co do przeciwskazan, prosze nie stosowac ITR-a na elementy platkiowe (listwy lustrka), ktor sa nie polakierowane bo istnieje ryzyko pozostawienia na nich bialych sladow i wtedy bedzie mogl tylko pomoc Bumper Care.

ps1. ITR moze byc na lakierze tak dlugo jaka jest potrzeba
ps2. Nie ma obowiazku mycia samochodu po uzyciu tego preparatu

Pozdrawiam!

Marco - 11 Marzec 2010, 22:14

Wpadł Damian i wszystko wiadomo ;)
firmek - 11 Marzec 2010, 22:26

strzema, Dzieki :!: Fajnie wiedziec o plastikach. Balem sie nanosic ITR na lakier a juz o zostawianiu go na dluzej wogule nie myslalem bo srodek smierdzi niemilosiernie.
strzema napisał/a:
ps2. Nie ma obowiazku mycia samochodu po uzyciu tego preparatu
Co w przypadku jesli nastepne bedzie glinkowanie, nie rozpusci to glinki?
strzema - 11 Marzec 2010, 22:56

Ciesze sie, ze moge w jakis sposob pomoc.
Intensive Tar Remover, a potem cleay bar? Wporzadku, ITR po wytarciu bawelniana szmatka pozostawi na lakierze tylko mazy, ktore uwidaczniaja sie juz po odparowaniu produktu, wiec automatycznie nie ma prawa nic sie z Glinka stac.
Moja metoda jest taka, ze po skonczeniu pracy z ITR "przelatuje" auto dookola microfibra i usuwam resztki mazów i dzialam dalej. ;)

turzol - 12 Marzec 2010, 07:13

firmek napisał/a:
PrzemekS26, mam AG Intensive Tar Remover. Środek ma dobra opinie, jednak w moim przypadku uzyskałem średnie rezultaty - po prostu plamy smoły nie chciały schodzić. Szczerze to pewnie dlatego, że jakoś specjalnie się nie przykładałem, po prostu przetarłem plamy szmatką nasączoną środkiem. Pytanie:
- jak stosować ten środek - nakładanie, wycieranie, ile możne być na lakierze, czy plamy należy jakoś nasączać, ogólnie co zrobić by osiągnąć zamierzony rezultat,
- czy po zastosowaniu należny go jakoś zmyć
- czy są jakieś przeciwwskazania do stosowania środka

Z góry dziękuje za odpowiedzi


Miałem te same jak Ty odczucia co do ITR. Ostatnio walczyłem z autem, które przy progach i dolnych partiach drzwi wręcz usiane było kropkami asfaltowymi. ITR lałem na szmatkę i po prostu wcierałem w lakier. Nie byłem zadowolony z efektów.
Dopiero lektura forum DW uświadomiła mi jak należy stosować ten środek. Jest dokładnie jak pisze strzema, pozostawienie środka na ok 5 minut w moim przypadku pomogło znacząco, przy następnym kontakcie ze szmatką plamy schodziły praktycznie same.

Co do Autoglyma to testuje sobie ostatnio i mam już ulubione produkty, które na pewno będe stosował:
AG Glass Polish - dla mnie absolutny "must have" . Nazwa może nieco myląca, bo wg mnie nie jest to produkt stricte do usuwania rys z szyb. Usuwa natomiast wszelkie te zanieczyszczenia, którym nie dał rady płyn do szyb. Ba, nawet glinką nie dałem rady usunąć tego co usunął AG. Powierzchnia szyby po zastosowaniu jest gładka i lśniąca, aż musiałem zrobić porównanie 50/50 na szybie bo nie mogłem uwierzyć :)

AG Bumper Care - wg mnie rewelacja. Bajecznie się go aplikuje dzięki gęstej konsystencji.Nie jest tłusty, platiki chłoną go jak szalone. Największe wow zrobiłem po zaaplikowaniu go na wypłowiałe do szarości klamki zewnętrzne.
Ogromną zaletą jest fakt, żę woda nie zmywa tego środka z plastików przez co efekt czerni utrzymywany jest bardzo długo. Niezwykle wydajny środek.

MetalMagnes - 12 Marzec 2010, 10:13

strzema napisał/a:
aby srodek spelnil swoje zadanie w 100% nalezy naniesc go przy pomocy szmatki bawelnianej na wszystkie lakierowane elementy samochodu do wysokosci mniej wiecej klamek i pozostawic na ok. 5-6 minut

Ile środka zyżemy na jedną taką operację? W jakiej ilości go nakładać? I czy po 5 minutach nie zaschnie?

I teraz pytanie do osób związanych z Autoglymem. Interesowałoby mnie porównanie Interior Shampoo i Vinyl & Rubber Care i HI-Foam Interior Shampo. Mają podobne zastosowanie;-) Ale do czego i jak optymalnie stosować każdy z tych produktów. Różnice itp.

Myślę, że temacie tym możnaby stworzyć coś na kształt poradnika Autoglyma. Osoby związane z Autoglymem opisywałyby jakiś produkt i radziły jak go optymalnie używać/wykorzystać;-) Zdjęcia mile widziane;-) Użytkownicy zadawaliby pytania, byłaby dyskusja itp.
Wiem, że na stronie Autoglyma są filmiki, ale są to raczej krótkie filmiki reklamowe;-)

maasbracht - 14 Marzec 2010, 19:26

Ja stosuje AG od kilku lat,w zwiazku z tym,ze mam dostep do tych srodkow na co dzien,sa naprawde swietne..na poczatku kupowalem litr SRP za 28€ dzis kosztuje..13,46€,LCC(leather care cream) 6€...z 14€ i wiele wiele innych promocji i przecen.ceny tych produktow utrzymuja sie w PL na wysokim poziomie w stosunku do IE,GB i sa naprawde swietne!!
Marek - 23 Marzec 2010, 20:48

MetalMagnes napisał/a:
Interior Shampoo i Vinyl & Rubber Care i HI-Foam Interior Shampo. Mają podobne zastosowanie;-) Ale do czego i jak optymalnie stosować każdy z tych produktów. Różnice itp.

Vinyl& Rubber do tworzyw i elementów gumowych. W atomizerze, Na bazie wody. Można stosować w normalnym stężeniu albo rozcienczyć wodą nawet w stosunku 1/4. (takie postępowanie dopuszcza producent) Wyższe stężenie sprawia , że powierzchnie jest bardziej błyszcząca.Można aplikować na wszelkie powierzchnie plastikowe a następnie przetrzeć szmatką lub spryskać szmatkę i potem przecierać powierzchnię. Również na gumowe elementy w komorze silnika., Dobre efekty daje na uszczelkach dzrzwi oraz na gumowych czystych dywanikach,
Interior shampo oraz Hi=Foam to środki typowo czyszczące, Pierwszy w atomizerze a drugi to pianka w areozolu. Oba do czyszczenia wszelkich powierzchni wewnątrz , czyszczą plastiki, boczki, tapicerkę itp. Pianka b,wydajna i praktyczna, Na kokpicie zostawia elegancki mat, Przy czyszczeniu tapicerki dobrze jest najpierw spryskać atomizerem a potem pianką i twardszą gąbką Po wyschnięciu odkurzyć. Doskonałe przy szybkim czyszczeniu wnętrza gdy mamy mamy niewiele czasu. Pianką doskonale odświeża się podsufitki. Piankę można stosować do wstępnego czyszczenia skóry.

maasbracht napisał/a:
ceny tych produktow utrzymuja sie w PL na wysokim poziomie w stosunku do IE,GB i sa naprawde swietne

Nie mogę się z tym zgodzić. Ceny w PL nie odbiegaja od tych na wyspach. Są nieco wyższe z prostej przyczyny, Trzeba to przywieźć. Promocje też są tylko trzeba troszkę poszperać , Nawet na tym Forum. A brak promocji podobnych do tych w GB jest powodowany brakiem AG na naszym rynku. Trudno sprzedawać np. Interior Shampo po 4 funty jeśli taka jest jego cena hurtowa. Tam jest to możliwe gdyż jeden-dwa produkty są w niższej cenie a reszta w normalnej. Taki sobie marketing, u nas też znany tyle, że u innych producentów,

cosin - 24 Marzec 2010, 11:01

jak często można stosować car glass polish? Środek ten zawiera środki scierne.
Marek - 24 Marzec 2010, 16:44

Pasta polerska Car glass Polish posiada w składzie mikro cząstki ścierne. które są na tyle małe,że pozwalaja uzywać produkt bez ograniczenia. Ich twardość jest niższa od TW szkła . Dlatego można wypolerowac szyby z tych nalotów, które nie schodzą po zastosowaniu płynu. W zasadzie dopiero ponałożeniu szmatką CGP na szybę widac ile jest na niej "niewidocznego" osadu.Przeznaczony jest wyłacznie na szyby. Na akryl , plexi itp jest inny preperat.
maasbracht - 24 Marzec 2010, 22:31

Marek napisał/a:
MetalMagnes napisał/a:
Interior Shampoo i Vinyl & Rubber Care i HI-Foam Interior Shampo. Mają podobne zastosowanie;-) Ale do czego i jak optymalnie stosować każdy z tych produktów. Różnice itp.

Vinyl& Rubber do tworzyw i elementów gumowych. W atomizerze, Na bazie wody. Można stosować w normalnym stężeniu albo rozcienczyć wodą nawet w stosunku 1/4. (takie postępowanie dopuszcza producent) Wyższe stężenie sprawia , że powierzchnie jest bardziej błyszcząca.Można aplikować na wszelkie powierzchnie plastikowe a następnie przetrzeć szmatką lub spryskać szmatkę i potem przecierać powierzchnię. Również na gumowe elementy w komorze silnika., Dobre efekty daje na uszczelkach dzrzwi oraz na gumowych czystych dywanikach,
Interior shampo oraz Hi=Foam to środki typowo czyszczące, Pierwszy w atomizerze a drugi to pianka w areozolu. Oba do czyszczenia wszelkich powierzchni wewnątrz , czyszczą plastiki, boczki, tapicerkę itp. Pianka b,wydajna i praktyczna, Na kokpicie zostawia elegancki mat, Przy czyszczeniu tapicerki dobrze jest najpierw spryskać atomizerem a potem pianką i twardszą gąbką Po wyschnięciu odkurzyć. Doskonałe przy szybkim czyszczeniu wnętrza gdy mamy mamy niewiele czasu. Pianką doskonale odświeża się podsufitki. Piankę można stosować do wstępnego czyszczenia skóry.

maasbracht napisał/a:
ceny tych produktow utrzymuja sie w PL na wysokim poziomie w stosunku do IE,GB i sa naprawde swietne

Nie mogę się z tym zgodzić. Ceny w PL nie odbiegaja od tych na wyspach. Są nieco wyższe z prostej przyczyny, Trzeba to przywieźć. Promocje też są tylko trzeba troszkę poszperać , Nawet na tym Forum. A brak promocji podobnych do tych w GB jest powodowany brakiem AG na naszym rynku. Trudno sprzedawać np. Interior Shampo po 4 funty jeśli taka jest jego cena hurtowa. Tam jest to możliwe gdyż jeden-dwa produkty są w niższej cenie a reszta w normalnej. Taki sobie marketing, u nas też znany tyle, że u innych producentów,

Tak czy inaczej ,zeby do nich w .pl dotrzec trzeba sporo jak na warunki polskie zaplacic,za przesylki itp....i trzeba cos z tym zrobic:)

Marek - 25 Marzec 2010, 00:05

maasbracht napisał/a:
i trzeba cos z tym zrobic:)


Święte słowa ;)

strzema - 25 Marzec 2010, 22:30

Damy rade! Juz wkrotce bedzie kulturalna sprzedaz i dystrybucja na wysokim poziomie!
Ze 100%-ym asortymentem Retail Range i Prof Range!
Cierpliwosci! ;)

strzema - 28 Marzec 2010, 13:51

Ostatnio byl poruszany temat usuwania asfaltu z powierzchni lakierowanych. Z uwagi na to, ze wczoraj spedzilem caly dzien na doprowadzaniu mojego vana do blasku zrobilem foto co sie dzieje z asfaltem po uzyciu ITR-a i upływie 4 minut od jego uzycia.
A obok butelki rekomendowane perfect polishing cloth do oczysczenia lakieru, polerowania itd. - ps do jednego z odwiedzajacych to forum - To nie jest pielucha! ;)




Deco - 28 Marzec 2010, 16:01

strzema napisał/a:
ps do jednego z odwiedzajacych to forum - To nie jest pielucha! ;)


A to do mnie :)

Hmmm no nie jest to pielucha ale jakość wykończenia mogłaby być lepsza to moje strasznie się strzępią i prują.

Pozdrawiam

duniek - 28 Marzec 2010, 17:18

Zrobie maly OT, wlasnie wracam z Halhords-a i jak sie okazuja maja pelna game srodkow AG i jakie bylo moje zdziwienie gdyz bylem kilka dni wczesniej i srodkow bylo mega duzo a dzisija zostaly prawie puste polki ;) , chcialem kupic ITR i juz nie bylo.
Ceny maja OK a co najciekawsze od reki dostalem rabat ;) o ktory nawet nie prosilem, chyba jest jakas promocja niestety nie dopytalem bo zauwazylem go dopiero w domu.

Marek - 28 Marzec 2010, 17:38

Deco napisał/a:
Hmmm no nie jest to pielucha ale jakość wykończenia mogłaby być lepsza to moje strasznie się strzępią i prują.

Nie do końca jest to wina wykończenia. Jest to rękaw z grubo tkanej bawełny zwijany w belki różnej wielkości, Z reguły sprzedaje się na kg np 0,2 0,4 lub 0,8kg. Każdą potrzebną ilość odcina się nożyczkami.Teraz trzeba trzepnąc aby te drobne kawałki usunąć. Następnie należy włożyć rękę do środka rękawa , złapać jeden koniec i wciągnąc go do środka tego rękawa, Z drugim końcem należy zrobić tak samo. Powstanie coś na kształt tamponu. Po wykorzystaniu po prostu wyrzuca się go.

wikto32 - 28 Marzec 2010, 21:35

Czym najlepiej nakładać AG SRP oczywiście ręczna aplikacja. Pozdrawiam
BiLu - 28 Marzec 2010, 22:00

duniek napisał/a:
Ceny maja OK a co najciekawsze od reki dostalem rabat ;) o ktory nawet nie prosilem, chyba jest jakas promocja niestety nie dopytalem bo zauwazylem go dopiero w domu.

Jest promocja polegająca na tym, że przy zakupie 2 preparatów tańszy kupujesz za połowę ceny - informacja w gazetce oraz na regale.
Ja się skusiłem na taki zestaw:

bartek881 - 28 Marzec 2010, 22:26

Mam pytanie czym różni sie użyty przez kolegę Deco (na 4 stronie tematu) Custom Wheel Cleaner od Cleen Wheels? Jakie jest przeznaczenie obu środków, i jak jest z ich skutecznością?
fonnes - 29 Marzec 2010, 05:25

wikto32 napisał/a:
Czym najlepiej nakładać AG SRP


Ja nakładałem żółtym gąbkowym aplikatorem Megsa, ale chyba
każdy miękki gąbkowy da radę.

Deco - 29 Marzec 2010, 06:35

bartek881 napisał/a:
Mam pytanie czym różni sie użyty przez kolegę Deco (na 4 stronie tematu) Custom Wheel Cleaner od Cleen Wheels? Jakie jest przeznaczenie obu środków, i jak jest z ich skutecznością?


Cleen Wheels jest bardziej agresywny, Custom Wheel Cleaner jest bezkwasowym preparatem i fajnie się sprawdza ale przy częstym stosowaniu i powierzchniowym brudzie.
Cleen Wheels niestety nie miałęm jeszcze okazji stosować.

Marek - 29 Marzec 2010, 23:16

bartek881 napisał/a:
Mam pytanie czym różni sie użyty przez kolegę Deco (na 4 stronie tematu) Custom Wheel Cleaner od Cleen Wheels? Jakie jest przeznaczenie obu środków, i jak jest z ich skutecznością?

Generalnie przeznaczone są do czyszczenia felg z przylegającego pyłu z klocków hamulcowych. Custom jak wcześnij zostało napisane jako bezkwasowy jest przeznaczony na felgi ze stopów alu polerowanych ( lub inne częśći np lagi motorów) albo oksydowanych, Nie na groźby uszkodzenia powierzchni. Wszędzie tam gdzie felgi są lakierowane można bez obawy zastosować Wheel Cleaner, kwasowy, mocniejszy od poprzedniego.

MetalMagnes - 1 Kwiecień 2010, 12:02

Właśnie przyszła do mnie w zestawie ,,pielucha". Z tego co widzę jest to cieniutka dzianina. Przypomina gazę. Jakie jest najlepsze/optymalne zastosowanie tej szmatki/do jakich środków najlepiej jej używać?
BiLu - 1 Kwiecień 2010, 12:27

MetalMagnes napisał/a:
Właśnie przyszła do mnie w zestawie ,,pielucha". Z tego co widzę jest to cieniutka dzianina. Przypomina gazę. Jakie jest najlepsze/optymalne zastosowanie tej szmatki/do jakich środków najlepiej jej używać?

na filmach AG "pieluchę" używają chyba do wszystkiego, tylko HD Wax'a nakładają aplikatorem.

MetalMagnes - 1 Kwiecień 2010, 12:40

,,Pielucha " AG przypomina szmatki do polerowania...może do tego będzie najlepsza? :o
Marek - 1 Kwiecień 2010, 21:00

Jak napisał Bilu do wszystkiego. Oczywiście jak się ktoś przyzwyczaił do padów to prawdopodobnie przy nich zostanie. Taka dziana grubo bawełna sprzedawana w belkach jest dobrym rozwiązaniem przy środkach typu Bumper Care , Tar Remover czy Interior Cleaner, Odcinasz czyścisz i wyrzucasz, Zresztą SRP i pozostałe też dobrze się rozprowadzają i polerują. Belka 0.8 kg ma ze 20 metrów takiego rękawa a kosztuje coś koło 20 zł.
MetalMagnes - 2 Kwiecień 2010, 07:46

Marek, niedługo wypróbuję, jak się sprawdzi to dokupię. Pracujesz i wyrzucasz-dobre i wygodne! :)
Marek napisał/a:
Belka 0.8 kg ma ze 20 metrów takiego rękawa a kosztuje coś koło 20 zł.
Do dostania w detalu?
Deco - 2 Kwiecień 2010, 08:12

MetalMagnes napisał/a:
Do dostania w detalu?


Dobre pytanie :)

Marek - 6 Kwiecień 2010, 20:47

Kupiłem to w PL Info na PW
KubaCK - 8 Kwiecień 2010, 10:08

Kupiłem parę rzeczy od Marka ostatnio (taki zmodyfikowany zestaw Autoglym ;) Pierwsze wrażenia super - fajnie, że jest w walizce która bardzo mi się podoba, fajnie że na opakowaniach piszę, że jest polecena przez Astona, Jaguara i w ogóle. Środki fajnie pachną.

Przetestowałem ich niewiele narazie (brak czasu) ale po kolei będę dodawał opinie.

1) Środek do opon - jeszcze takiego nie widziałem. Po spłukaniu opony były białe. Dosyć długo się wchłaniał. Chyba ze 2h. Ale efekt był super - jak jeszcze będzie trwały to będzie mój ulubiony środek do opon.
2) Środek do usuwania smoły - średni :/ Właściwie to to samo co Meguiars Gold Class Tar Remover - efekty są słabe, albo ja po prostu spodziewam się niewiadomo czego. Wolę pracować benzyną, mimo że ten ładniej pachnie :P
3) Środek do mycia felg - lepszy niż środek Nielsena który bardzo śmierdzi (nie pamiętam nazwy). Usuwa coś, ale jednak na bardzo duże zabrudzenia nie zastąpi dimmera. Na pewno znajdzie zastosowanie w myciu codziennym auta, w regeneracji zaniedbanych felg moim zdaniem nie bardzo (ale mogę się mylić - to dopiero był pierwszy test). W każdym bądź razie kupiłbym go na pewno drugi raz.

KubaCK - 9 Kwiecień 2010, 11:48

[ Dodano: 9 Kwiecień 2010, 12:48 ]
Marek a co to za linia LifeShine ?? Np. to aukcja nr 986763900

Marek - 9 Kwiecień 2010, 17:20

LifeShine ogólnie mówiąc to system pielęgnacji samochodu do momentu wyjazdu z salonu do czasu sprzedaży auta, To tak w skrócie, Autoglym w porozumieniu z kilkoma markami m.in. BMW,Audi, Jaguar WV ( nie do końca znam je wszystkie) stworzył system kosmetycznej opieki nad autem przez cały czas jego użytkowania. Jest to potwierdzane specjalną "kartą gwarancyjną" co niewątpliwie pomaga przy sprzedaży auta kiedyś w przyszłości. I kosmetyki do tego programu mają takie właśnie logo. Nie jest powiedziane, że są lepsze ale na pewno droższe, Więcej pewnie dowiedzieć się można od Damiana.
Deco - 10 Kwiecień 2010, 12:38

KubaCK napisał/a:
[ Dodano: 9 Kwiecień 2010, 12:48 ]
Marek a co to za linia LifeShine ?? Np. to aukcja nr 986763900


Na stronie 4 pisałem i zamieściłem zdjęcia z kosmetykami linii LifeShine.
Większość z kosmetyków, które są w tym zestawie jest bardzo przydatna i wszystkie można kupić osobno lub w zestawach.

Marco - 11 Kwiecień 2010, 05:05

Jak mocno ścierny jest Extra abrasive 04B z linii Bodyshop? To najmocniejsza pasta? Z czym można ja porównać?
Marek - 11 Kwiecień 2010, 19:33

Nie stosuję 04. Jest b mocny, gdyż na 03 trzeba pracować bardzo ostrożnie. W 03 wyraźnie wyczuwa się pod palcami "piaseczek" który oczywiście znika a czasie wypracowania środka. 03 jest silniejszy od UC Mega więc 04 stosujemy do baardzo głębokich rys.
Marco - 12 Kwiecień 2010, 05:24

Mówisz ze 03 jest silniejszy od UC? To biorę ;) Myślałem ze 03 to właśnie coś takiego jak UC.
uri90 - 14 Kwiecień 2010, 16:58

koledzy mam pytanie- wydaje się banalne bo o SRP już zostało napisane mnóstwo, wiem ze świetnie wypełnia i retuszuje niedoskonałości, interesuje mnie jednak czy po nałożeniu SRP świrle od mycia są jakoś zamaskowane?? czy odżywa tylko głębia koloru? czy SRP maskuje również świrle i patrząc pod słońce są one mniej widoczne? jeśli tak to czy efekt jest bardzo znaczny??
Evo - 14 Kwiecień 2010, 17:17

To właśnie swirle od mycia są głównie retuszowane za pomocą SRP, głębsze rysy praktycznie są nieruszone. Efekt zależy od koloru lakieru i stopnia zniszczenia. U ojca na zniszczonej srebrnej A4 poprawa jest naprawdę spora, u mnie na czarnym lakierze swirli praktycznie już nie ma,tylko głębsze ryst i SRP daje stosunkowo mało.
uri90 - 14 Kwiecień 2010, 18:27

dzieki bardzo :roll: właśnie o to mi chodzilo, a mam jeszcze takie pytanie na ile aplikacji starcza 325ml??
Evo - 14 Kwiecień 2010, 18:35

Ciężko powiedzieć, SRP jest bardzo wydajne. Ja swoje kupiłem jakoś w listopadzie, użyłem z 8 razy i mam połowe opakowania jeszcze. Z tym że na początku lałem dużo za dużo, potem połowe tego co naniosłem na pad wyciskałem w czasie mycia padów.
Marek - 14 Kwiecień 2010, 18:54

Trzeba pamiętać o potrójnej roli SRP : maskowania i wypełniania rys, ochrona jako silant oraz końcowe wykończenie powierzchni "polish". Na lakierach bardziej "zmęczonych" nie zaszkodzi położyć dwie a nawet trzy warstwy {zachowując przerwę .Różne są szkoły 1-2 a nawet 24 godziny" Jest zupełnie super jeśli na koniec położymy Extra Gloss Protection.Wówczas mamy gwarancję naprawdę twardego i trwałego wykończenia powierzchni. Jeśli idzie o wydajność to na auto średniej wielkości Audi A4 Avant zużywa się ok 20-30 ml czyli butelka 325 ml powinna starczyć na ok 10 -15 aplikacji
sylwek - 14 Kwiecień 2010, 19:51

Ja mam z kolei inne pytanie. Który z zestawów pozwoli na dłuższe zamaskownie niedoskonałości lakieru : Srp i na to Sealant extra gloss z AG ewentualnie Colli 476 czy następująca kombinacja : pre-wax z Wolfganga a następnie Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0, który podobno wyjątkowo dobrze radzi sobie z maskowaniem niedoskonałości, a przy tym daje świetny blask?
Marek - 14 Kwiecień 2010, 20:02

Ciekawe pytanie lecz chyba nikt nie może dać jednoznacznej odpowiedzi. Do porównania potrzebny jest test 50/50 a podejrzewam, że dotychczas takiego nie robiono.
piotres - 16 Kwiecień 2010, 23:38

Marek napisał/a:
Nie stosuję 04. Jest b mocny, gdyż na 03 trzeba pracować bardzo ostrożnie. W 03 wyraźnie wyczuwa się pod palcami "piaseczek" który oczywiście znika a czasie wypracowania środka. 03 jest silniejszy od UC Mega więc 04 stosujemy do baardzo głębokich rys.


czyzby konkurent fc+ pod wzgledem cut ? :shock:

Ja dzis zamowilem z Shinearamy Insect removera autoglym oraz SRP .

ciekawe jak ten insect bedzie dzialal :)

Marek - 17 Kwiecień 2010, 23:32

piotres napisał/a:
Ja dzis zamowilem z Shinearamy Insect removera autoglym oraz SRP .

ciekawe jak ten insect bedzie dzialal

Myślę, że będziesz zaskoczony pozytywnie. Co prawda nie jest pora na muchy i inne latające
ale to b.dobry środek, który trzeba mieś w bagażniku. Najlepiej na postojach "na świeżo" wszystko schodzi super. Spryskasz i po 1-2 minutach suchą szmatką lub lepiej chusteczką jednorazową .

KubaCK - 18 Kwiecień 2010, 10:04

przetestowałem kolejny produkt - środek do czyszczenia szyb. Jest naprawdę dobry - niby czyste szyby a szmatka nie to że czarna, ale widać że brudu zdjęła sporo. Kupiłbym go na pewno jeszcze raz - mimo że spodziewałem się innego działania. Krążą o nim takie opinie, że już właściwie sam nie wiem co sobie wyobrażałem :P
Sampras - 18 Kwiecień 2010, 10:11

KubaCK czy mówisz o produkcie AUTOGLYMA Car Glass Polish??? bo zamierzam go właśnie kupić...
KubaCK - 18 Kwiecień 2010, 11:52

Sampras, tak - śmiało bierz.
MetalMagnes - 24 Kwiecień 2010, 13:30

Czy Autoglym Bodywork Shampoo Conditioner zawiera wosk? Wcześniej Strzema pisał, że zawiera ,,sporą dawkę płynnego wosku" . Ale na opakowaniu szamponu i stronie producenta nie ma najmniejszej wzmianki o wosku... :o A jeśli szampon zawiera wosk, to czy można po nim stosować glinkę, cleanera i inne produkty?
Marco - 24 Kwiecień 2010, 13:39

Na opakowaniu nic nie ma. Używam go i nie zauważyłem żeby coś było nie tak. Stosowałem rożne produkty po nim i nie ma problemu.
proximo - 24 Kwiecień 2010, 15:30

napewno nie ma wosku - sam uzywam go i widze ze ni ma ;)
Marek - 24 Kwiecień 2010, 18:20

Odnalazłem post Damiana i w części dotyczącej BSC zacytuję:
"Bodywork Shampoo Conditioner - "nasze dziecko" - naprawde najwyzszej jakosci szamponik dla samochodu. Zalety. Neutralne PH, spora dawka "plynnego wosku" (po ktorym woda z auta splywa jak z kaczki) i mocne skoncentrowanie. Ja wlewam 2-3 nakretki na wiaderko i polecam ciepla wode do tego. Dealerzy np. Porshe, Astona i Jaguara uzywaja tylko tego szamponu na moim terenie. Co do wad, ktore ja wychwycilem ma chyba tylko jedna... Z uwagi na duuuza ilosc tzw. "plynnego wosku" pozostawia lsniaca powierzchnie na calym aucie ale na przedniej szybie tez.... a to oznacza , ze kiedy bedziecie jechac w nocy i wlaczycie wycieraczki beda pozostawiac tzw. film, dlatego warto uzyc produktu Fast Glass albo Car Glass Polish po umyciu auta na przedniej szybie. "

BSC to szampon z odżywką. Dodatki sprawiają, że kolor się ożywia a związki hydrofobowe skraplają max, wodę. I o to z pewnością chodzi w określeniu "płynny wosk"- nie jest składnikiem BSC np płynna carnauba . Tak więc w przypadku mycia samochodu przed regeneracją lakieru stosowanie BSC wydaje się bezzasadne.Clinery zdejmą również warstwę odżywki.

MetalMagnes - 24 Kwiecień 2010, 18:25

Marek, to chcąc zrobić proces np. mycie, Glinka, cleaner, wosk nie używać Bodywork Shampoo Conditioner? Problem w tym, że Autoglym nie ma innego szamponu? :o :(
Marek - 24 Kwiecień 2010, 19:59

Marcin -nie napisałem że nie można stosować BSC. Po prostu lepiej zrobić to "zwykłym" bez odżywki. BSC zalecany jest przez AG do mycia końcowego. Z drugiej strony cena porcji szamponu w całym procesie detailingu to ułamek procenta , więc uważam, że nie ma o co kruszyć kopii.
AG ma oczywiście w swojej ofercie szampon bez odżywki. To "Car Shampoo" ale występuje w pol. 5l i większych.

MetalMagnes - 24 Kwiecień 2010, 20:03

Marek, myślę że go z powodzeniem zastosuję. Mam 100 ml opakowanie i jak się sprawdzi to kupię 2,5 litrowe. Bo cena w porównaniu do konkurencji bardzo atrakcyjna!
Marek - 24 Kwiecień 2010, 20:17

Przyznam, że nie stosuję ilości zalecanej czyli 20ml na 8l wody.- choć to wystarcza. Przy ok 60 groszy/mycie mówię, nie będę sobie żałował i leję szamponu za złotówkę ;)
KubaCK - 25 Kwiecień 2010, 00:29

więc tak - kolejny produkt przetestowany - Tar remover. Powiem tak, jest sporo lepszy od Megsowego Golda - ale nadal nie idealny. Autoglym zaleca wtarcie i odczekanie 2-3 minut (podobnie jak Megs) - szmatka brudzi się minimalnie. Jak od razu się pracuje środkiem jest 100 razy lepiej - szmatka już jest mocniej brudna. Ale żeby idealnie doczyścić powierzchnie to trzeba czynność powtórzyć 3-4 razy. W czwartek testowałem produkt od handlowca z Firmy Concept (zapomniałem nazwy produktu) to była dopiero rewelacja, w poniedziałek zamawiam! Raz przetarte i od razu powierzchnia super czysta (testowane na tym samym aucie). Piszę oczywiście o doczyszczeniu elementu do naprawdę czystego - wszystkie większe, widoczne brudy schodzą za pierwszym razem (bez oglądania ich lunetą :P )
marctwain - 25 Kwiecień 2010, 04:30

KubaCK, napisz o jakichś szczegółach. jestem głodny wiedzy ;)
kuflik - 25 Kwiecień 2010, 07:35

KubaCK, jeśli concept to prawdopodobnie był tar&glue;) ja czekam na jego próbkę i pewnie też będę kupował..
Marek - 25 Kwiecień 2010, 09:42

KubaCK napisał/a:
więc tak - kolejny produkt przetestowany - Tar remover


Tar remover to produkt z serii Retail czyli dla klienta sklepu detalicznego. Jest inny od Tar&Adhesive Remover dla zawodowców. Myślę, żeby mieć wyrobione zdanie powinieneś przetestować ten drugi produkt AG.

KubaCK - 25 Kwiecień 2010, 10:35

marctwain napisał/a:
KubaCK, napisz o jakichś szczegółach. jestem głodny wiedzy ;)


Jakie szczególy Ciebie interesują ??

Marku z chęcią spróbuje - ten z serii profi jest mocniejszy ?? Jaka jest cena, jaka pojemność i jaki sposób jego stosowania ??

[ Dodano: 25 Kwiecień 2010, 11:36 ]
kuflik napisał/a:
KubaCK, jeśli concept to prawdopodobnie był tar&glue;) ja czekam na jego próbkę i pewnie też będę kupował..


możesz brać nawet bez próbki - naprawdę jest niezły. Jedyna uciążliwość to to, że trzeba umyć po nim element.

Marek - 25 Kwiecień 2010, 11:04

KubaCK napisał/a:
Marku z chęcią spróbuje - ten z serii profi jest mocniejszy ?? Jaka jest cena, jaka pojemność i jaki sposób jego stosowania ??

Z reguły wszelkie produkty serii profi mają większą skuteczność. Przynajmniej z jednego powodu: są w rękach ludzi którzy wiedzą jak go stosować i na jakie elementy (nie zrobią czegoś co może w konsekwencji mieć opłakane skutki- czas aplikacji, ilość zastosowanego produktu, potrzebne narzędzia etc. etc,) Wspomniany Tar&Adhesive Remover jest w 5l pojemnikach. Cena dla zainteresowanych na PW. Jak zdobędę odpowiednie pojemniki - najlepiej plastikowe - zrobię testery. Zresztą nie tylko tego produktu ale również innych. I świadomy OT: kto wie o takich poj. plastikowych (spore ilości) proszę o PW

KubaCK - 30 Kwiecień 2010, 08:26

Kolejny produkt przetestowany - Aqua WAX (nie pamiętam dokładnie jak się piszę). Nie miałem czasu przelecieć całego auta - przetestowałem go na drzwiach. Powiem tak - zaskoczył mnie pozytywnie ten środek. Lakier tak jakby bardziej nasycił się kolorem. Stał się bardziej śliski. Woda pięknie spływała. Nie sprawdzałem kropelkowania, bo mnie najbardziej np. kręci spływanie wody. Tydzień po nałożeniu na auto wydaję się jakby jeszcze było widać różnice między drzwiami. Ma przyjemny zapach.

Wadą jest to, że nakładając go trzeba dwa razy wycierać. Najpierw wstępnie a potem dopolerować. Trze się łatwo, ale zawsze to jakieś tam utrudnienie. Mam wrażenie że lepszy jest od detailerów Megsa. Ciężko osądzić po drzwiach, ale wydaję mi się że może być mało wydajny (ale tu się mogę baaaaardzo mylić).

MM - 30 Kwiecień 2010, 11:04

Ja jakiś czas temu otrzymałem od kolegi Marka dwie próbki produktów Auto Glym - szampon oraz środek do plastików zewnętrznych, Bumper Care. Po majówce nie omieszkam przetestować na wysuszonych plastikach i wrzucić jakiejś małej relacji foto :)

Pozdrawiam

Marco - 30 Kwiecień 2010, 11:34

Ja już BP przetestowałem i bardzo mi się podoba. Jest w fajnej formie żelu który nie jest tłusty tak jak TD od Megsa. Jest bardzo wydajny-jedna kropla i sporo powierzchni można nasycić. Powierzchnia zrobiona BP nie wydaje się tłusta świecąca-plakowata(tak jak po TD).
Powiem krotko-Megs jest przereklamowany...

domurst - 30 Kwiecień 2010, 11:43

Ja niedługo będę z kolei miał Vinyl and Rubber Care i też coś skrobnę na temat
Deco - 30 Kwiecień 2010, 13:00

domurst, Vinyl and Rubber Care fajny środek ale do tej pory nie wiem czy on jest do wewnątrz czy raczej na zewnątrz czy może być stosowany tu i tu.

Do kokpitu wole jednak stosować Interior Shampoo.

domurst - 30 Kwiecień 2010, 13:22

Ja kupiłem do odświeżenia podrapanego kokpitu, ale wg opisów producenta można stosować i wewnątrz i na zewnątrz. Co ciekawe środek można rozrobić z wodą aby uzyskać bardziej matowy efekt. CO do Interior Shampoo, to raczej jest to środek do wymycia i wyczyszczenia wnętrza i raczej nie zabezpiecza a jedynie czyści.
Deco - 30 Kwiecień 2010, 14:28

domurst, Interior Shampoo wg tego co czytałem śmiało można używać do kokpitu jeśli lubi się mat. Vinyl and Rubber Care bardziej nabłyszcza plastiki (co widać na zdjęciach umieszczonych przeze mnie na 4 stronie tego wątku - na plastikach zewnętrznych na drzwiach)
domurst - 30 Kwiecień 2010, 15:03

Mi na tym nabłyszczeniu zależy, bo to najlepszy sposób (poza naprawą typu smart), żeby ukryć zarysowania, a tam gdzie błyszczy się za bardzo trzba środek rozrobić i przecierać dodatkowo mfibrą po aplikacji - tak wyczytałem, m.in. na DW
Marco - 30 Kwiecień 2010, 17:07

domurst napisał/a:
CO do Interior Shampoo, to raczej jest to środek do wymycia i wyczyszczenia wnętrza i raczej nie zabezpiecza a jedynie czyści.
Zgadza się. To coś w rodzaju APC i w dodatku dość skuteczny. Z ciekawości użyłem go ostatnio podczas prania(jest tez dedykowany do tekstyliów) na mocniejsze zabrudzenie i dal sobie radę. Co do tworzyw-skutecznie czyści wszelkie zabrudzenia ale pozostawia powierzchnie matową ,wysuszona i bez zycia. IMo po tym zabiegu jest konieczne zastosowanie dressingu.
Środek przy wielu swoich zaletach ma jedną podstawową wadę:okrutnie śmierdzi i radzę używać go wewnątrz auta kiedy zapewniony jest przewiew.

Marek - 30 Kwiecień 2010, 19:14

KubaCK napisał/a:
Ciężko osądzić po drzwiach, ale wydaję mi się że może być mało wydajny

Jest dobrze. Kwestia treningu i powinieneś zużywać na auto max, 15ml

Deco napisał/a:
Vinyl and Rubber Care fajny środek ale do tej pory nie wiem czy on jest do wewnątrz czy raczej na zewnątrz czy może być stosowany tu i tu.

Polecam stosować go do wnętrza i np na uszczelki drzwi. Nie ma on takiej wytrzymałości na zewnętrzne warunki atmosferyczne jak np Bumper Care

domurst napisał/a:
CO do Interior Shampoo, to raczej jest to środek do wymycia i wyczyszczenia wnętrza i raczej nie zabezpiecza a jedynie czyści.

Tu się zgodzę.Interior nie posiada np blokady UV,Jednak dla lubiących mat na kokpicie to dobry środek. Stosuję Interior w dwóch warstwach ale,,,,

Marco napisał/a:
ma jedną podstawową wadę:okrutnie śmierdzi i radzę używać go wewnątrz

Marek a gdzie maska? ;) Ale do rzeczy, Interior w sprayu ma rzeczywiście dość mocny zapach. To jest związane z zadaniami do jakich go stworzono. Aby np wywabić spore plamy z tapicerki to w składzie musi coś być. I tu końcówka wyżej przerwanego zdania- ale,,,ale spróbujcie do plastików , boczków, osłon przeciwsłonecznych etc użyć środka (o którym Markowi wspominałem),HI-Foam Interior Shampoo czyli Interior w areozolu.Ma postać pianki i jest genialnie ekonomiczny a przy tym super pachnie i daje elegancki mat.

domurst - 30 Kwiecień 2010, 20:15

Czytałem też że fajne satynowe wykończenie na plastikach daje Leather Care, choć to z definicji środek przeznaczony do skóry
Marek - 1 Maj 2010, 00:23

domurst napisał/a:
Czytałem też że fajne satynowe wykończenie na plastikach daje Leather Care, choć to z definicji środek przeznaczony do skóry

Eksperyment nie zaszkodzi choć skład nie jest szczególny na kokpit. Leder Craeam zawiera mydło i olejki. Może osadzać się szybciej kurz. Ale z pewnością wyciągnie kolor i taką bardziej połyskliwą satynę da.Połyskliwą na początku.Potem odparuje. Ciekawy efekt może dać Leather Cleaner. Jutro spróbuję.

MetalMagnes - 3 Maj 2010, 08:20

SRP (Super Resin Polish) i UDS (Ultra Deep Shine) co łączy i dzieli te 2 produkty. Czy mogą być stosowane razem? Wzajemnie się uzupełniać? SRP to cleaner, glaze i wypełniacz rys w jednym, daje też bardzo minimalną ochronę. Natomiat UDS przeznaczony jest raczej do ciemnych lakierów i jakie ma zadania...;-)
marctwain - 3 Maj 2010, 08:53

KubaCK napisał/a:
Kolejny produkt przetestowany - Aqua WAX (nie pamiętam dokładnie jak się piszę). Nie miałem czasu przelecieć całego auta - przetestowałem go na drzwiach. Powiem tak - zaskoczył mnie pozytywnie ten środek. Lakier tak jakby bardziej nasycił się kolorem. Stał się bardziej śliski. Woda pięknie spływała. Nie sprawdzałem kropelkowania, bo mnie najbardziej np. kręci spływanie wody. Tydzień po nałożeniu na auto wydaję się jakby jeszcze było widać różnice między drzwiami. Ma przyjemny zapach.

Wadą jest to, że nakładając go trzeba dwa razy wycierać. Najpierw wstępnie a potem dopolerować. Trze się łatwo, ale zawsze to jakieś tam utrudnienie. Mam wrażenie że lepszy jest od detailerów Megsa. Ciężko osądzić po drzwiach, ale wydaję mi się że może być mało wydajny (ale tu się mogę baaaaardzo mylić).


Mam prawie takie same wrażenia jesli chodzi o Aquawax. Na cieplejszej stronie auta, nagrzanej bardziej od słońca, to polerowanie jest łatwiejsze. :)

Evo - 3 Maj 2010, 09:35

marctwain, ale tu chodzi o AquaWaxa Autogglyma, nie Duraglossa ;) No chyba że znowu poczyniłeś zakupy :P
yesfan - 4 Maj 2010, 09:56

Ostatnio użyłem kilku produktów autoglyma i podzielę sie uwagami:

- Bodywork Shampoo Conditioner - szampon, wyjątkowo rzadki, przeciętna piana i zapach, przyjazny dla wosku, zostawił ładny połysk. Mam wrażenie że jest mniej wydajny niż inne. W skrócie: nic szczególnego.

- Super Resin Polish - jeden z najbardziej znanych i cenionych produktów o których napisano wiele, świetny dla uczących się polerować maszynowo!

- Car Glass Polish - dla mnie rewelacja. Aplikowałem maszynowo i szyba była jak nowa. Szkło stało się silnie hydrofilowe, czyli powierzchnia została idealnie wyczyszczona. Dosyć mocno pyli. Nie jest to produkt ścierny, więc jeśli mamy na szkle wżery od kwaśnych deszczy to nie zostaną całkowicie usunięte. Po aplikacji genialnie pracują wycieraczki.

- Bumper Care - kolejny bardzo dobry produkt. Rewelacyjny na elementy plastikowe, na gumę wymaga starannej, równomiernej aplikacji.

- Clean Wheels - również bez zarzutów. Brud i nalot z klocków usunął bez problemów, na poziomie mojego ulubionego Wurtha.

Marek - 4 Maj 2010, 15:58

MetalMagnes napisał/a:

SRP (Super Resin Polish) i UDS (Ultra Deep Shine) co łączy i dzieli te 2 produkty


Więcej łączy. Mają takie same zadanie, cliner, wypełnienie rys i warstwa syntetycznego wosku. SRP to produkt można powiedzieć sztandarowy więc UDS został dedykowany ciemnym lakierom. I rzeczywiście lepiej wyglądają ciemne po UDS. Różnice między nimi nie mają wpływu na działanie-SRP jest rzadszy a UDS pachnie jak zielone jabłka :) . Wzajemne stosowanie raczej bezzasadne. Lepiej położyć w odstępie czasowym dwie warstwy lub co jest zdecydowanie lepsze dać na wierzch EGP.

.
yesfan napisał/a:
wyjątkowo rzadki, przeciętna piana i zapach,


I w AG też tak pomyśleli . Nowa formuła jest i bardziej gęsta i i lepiej się pieni

MM - 6 Maj 2010, 14:18

To ja sobie pozwolę tu elegancko przyspamować, coby nowego tematu nie tworzyć.

Leje dzisiaj ostro u nas, ale zamknąłem się z autem rodzicielki w garażu i postanowiłem przetestować próbkę Bumper Care od Auto Glym, udostępnioną mi przez kolegę Marka z forum, któremu raz jeszcze za tę uprzejmość dziękuję :good:

Do rzeczy :ad:

Próbka

Aplikacja na połowie "grilla"

50/50

50/50 tylnego "zderzaka"

Produkt jak widać tłuściutki, tutaj porównanie elementu plastikowego na deszczu bez BC oraz z zaaplikowanym BC (przepraszam za jakość, ale nie lubię jak aparat moknie i robiłem na chybcika)



WNIOSKI:

Zapach kojarzący się aloesem, niezbyt drażniący ale też niezbyt przyjemny. Taki o, jak to chemia samochodowa. Mikrofibra po wypłukaniu nadal bardzo tłusta i pachnie lekko benzyną, zdecydowanie do prania, nie płukania.

Produkt aplikuje się łatwo, jest ekonomiczny, zrobiłem wszystkie plastiki zewnętrzne w samochodzie (Opel Corsa C) i jeszcze trochę zostało :good:

Efekt baaaardzo widoczny na zaniedbanych mocno tworzywach, bezpośrednio po nałożeniu i 30 min po aplikacji mocny, lekko "tłusty" połysk, zobaczymy jak będzie po deszczowej nocy.

Pozdrawiam :)

aro_77 - 7 Maj 2010, 11:28

Dodam dodatkowo za askexpert z Autoglyma:
Q. Would y.ou recommed the use of Super Resin Polish with a top coat of Extra Gloss Protection or the use of Ultra Deep Shine on a darkish metallic paint?
A. If y.ou own a dark coloured car we suggest that Ultra Deep Shine is used in one process. There is no need to add Extra Gloss Protection. If y.ou are using Super Resin Polish then Extra Gloss Protection can be applied for extra protection

I jeszcze odpowiedz z Autoglym porownujacy UDS i SRP:
"AG Super Resin Polish ( Radiant Wax ) 35% powder cutting compound
AG Ultra Deep Shine ( Supreme Polish ) 5% cutting compound
AG ultra deep shine is full of fillers so this is the better choice to fill scratches and minor swirls. "

Marco - 7 Maj 2010, 11:58

aro_77 napisał/a:

AG ultra deep shine is full of fillers so this is the better choice to fill scratches and minor swirls. "
No i się wyjaśniło czemu UDS jest bardziej dedykowany do ciemnych lakierów. Kipi od olejków wypełniających ! Najbardziej zarysowania widać na ciemnych lakierach wiec żeby je ukryć trzeba sporo fillerów.
Deco - 7 Maj 2010, 12:01

aro_77, ma recje AG Ultra Deep Shine to typowy AIO więc od wiosny do jesieni spokojnie można go używać samego na zimę lepiej przykryć woskiem.
Ale, że AG Super Resin Polish ma aż takie właściwości ścierne tego się nie spodziewałem.

Marco - 7 Maj 2010, 12:01

aro_77 napisał/a:
If y.ou own a dark coloured car we suggest that Ultra Deep Shine is used in one process. There is no need to add Extra Gloss Protection. If y.ou are using Super Resin Polish then Extra Gloss Protection can be applied for extra protection
Ale co do zabezpieczenia po użyciu SRP i UDS to się nie zgodzę. Maja jakąś część sealanta ale śladowa która starcza na bardzo krotko. Aby utrzymać na dłużej wypełniacze w rysach warto zabezpieczyć powierzchnię EGP po obu środkach.
Ale to nie dywagacja w tym temacie.
Poprosimy Moda co by przeniósł ten mały OT do odpowiedniego topiku. http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=40
Dziękujemy ;)

Marek - 7 Maj 2010, 23:35

Marco napisał/a:
Maja jakąś część sealanta ale śladowa która starcza na bardzo krotko. Aby utrzymać na dłużej wypełniacze w rysach warto zabezpieczyć powierzchnię EGP


To w zasadzie powinna być norma. Tym bardziej, że po wypracowaniu SRP czy UDP położenie EGP to można powiedzieć drobiazg. łatwa aplikacja i takie samo polerowanie. Zużycie 20-30 ml to koszt ok 2-3 złote. I za takie pieniądze zabezpieczamy swoją pracę. Dla tych co nie lubią bawić się przy swoich autach ( takich tu na forum nie ma) to spokój przez kilka miesięcy.

michall91 - 8 Maj 2010, 08:32

Wczoraj miałem chwile czasu, więc przetestowałem próbkę AG Bumper Care, fotki robione telefonem więc kiepska jakość ale najważniejsze czyli efekt jest widoczny. Nakładałem gąbką i przecierałem mf, powierzchnia jest lekko tłusta. Zapach tak jak inni pisali, chemiczny i nie przyjemny, ale mi przy pracy na zewnątrz auta nie przeszkadzał. W środku AG tez sprawuje się dobrze, najlepsze efekty są na ciemnych tworzywach, ale przy nakładaniu zapach jest uciążliwy. Co do wydajności się nie wypowiadam, bo zrobiłem tylko małe powierzchnie. Ale zapowiada się nieźle.
Jeszcze raz dziękuję Markowi za próbkę i szczerze polecam ten produkt

kuflik - 8 Maj 2010, 11:48

Dziś testowałem AG bumper care (dostałem próbkę). Porównywałem na jednej listwie z Megs trim detailer oraz Ultimate Protectant. Z powyższych AG pachnie zdecydowanie paskudnie, dobrze przyciemnia plastiki jednak jak dla mnie zdecydowanie zbytnio się błyszczy, trochę tłusty. Jeśli chodzi o odcień to wszystkie produkty zachowały się podobnie. Konsystencja AG nie przypadła mi do gustu, zbyt wodnista.
Marek - 9 Maj 2010, 07:30

kuflik napisał/a:
Konsystencja AG nie przypadła mi do gustu, zbyt wodnista.

Być może w próbce tak jest.
Ja na koniec rozcinam butelkę (325)ml.Opakowania wieksze trzeba mocno wstrząsć przed użyciem, a i tak sporo zostaje.
Z zapachem macie (wszyscy) rację. W końcu ważne są również doznania w trakcie pracy ;) Jednak na poważnie- istotna jest trwałość i czas odrzucania wody oraz wyciąganie koloru. A poza tym nie wolno zapomonać, że BC jest przeznaczone na elementy zewnetrzne.

swemi01 - 9 Maj 2010, 11:04

kuflik napisał/a:
Dziś testowałem AG bumper care (dostałem próbkę). Porównywałem na jednej listwie z Megs trim detailer oraz Ultimate Protectant. Z powyższych AG pachnie zdecydowanie paskudnie, dobrze przyciemnia plastiki jednak jak dla mnie zdecydowanie zbytnio się błyszczy, trochę tłusty. Jeśli chodzi o odcień to wszystkie produkty zachowały się podobnie. Konsystencja AG nie przypadła mi do gustu, zbyt wodnista.


Daj znać jak z trwałością tych trzech produktów.

MM - 9 Maj 2010, 11:22

Marek napisał/a:
A poza tym nie wolno zapominać, że BC jest przeznaczone na elementy zewnetrzne.


I do tego jest rewelacyjne - ja Corsę robiłem 3 dni temu, dzisiaj rano przetarłem tylko wilgotną MF plastiki z brudu po deszczu i wyglądają super! Kolor dalej intensywny i w dodatku zniknął mankament o którym wszyscy pisaliśmy - tłusty połysk. Teraz jest bardziej matowy, przyjemny dla oka. Wstawię potem fotkę :)

yesfan - 15 Maj 2010, 16:39

We Wrocławskim haldfordsie jest spora gama autoglyma w przyzwoitych cenach i promocja "drugi za 50% ceny". Trzeba się spieszyć bo sklep likwidują.
michall91 - 15 Maj 2010, 17:26

Mam pytanie, czy ktoś używał Autoglym Plastic Conditioner
Albo wie coś konkretnego o tym produkcie? Czym właściwie różni się od Bumper Care?
Pytam bo 1L Plastic Conditioner'a kosztuje prawie tyle samo co 2x325ml Bumper Care, więc za te same pieniądze mam 350ml środka więcej...

vanquisz - 15 Maj 2010, 17:57

michall91, nie wiem nic o Plastic Conditioner, ale próbką Bumper Care (kilka ml, jak zakrętka) zrobiłem 3 auta i jeszcze z połowa jest.
1L to chyba wnuką możesz przepisać w spadku, jeśli to ma być do własnego użytku.

emes - 16 Maj 2010, 14:05

vanquisz napisał/a:
próbką Bumper Care (kilka ml, jak zakrętka) zrobiłem 3 auta i jeszcze z połowa jest.


Nie uwierzę póki nie zobaczę na własne oczy... :D

Xkem - 16 Maj 2010, 14:50

taką zakrętke to ja bym zużył na plastikowy element max 30x30 cm :lol:
Marco - 16 Maj 2010, 17:24

Cytat:
taką zakrętke to ja bym zużył na plastikowy element max 30x30 cm
A próbowałeś BC? Jeśli nie to nie wyrażaj pochopnych sądów. BC jest bardzo wydajny.
michall91 - 16 Maj 2010, 18:04

mam jeszcze trochę z tej próbki BC i jestem zadowolony, ale chce kupic wiecej niz 325ml dlatego zainteresowałem się Plastic Conditioner'em
na naszym forum einser77 z tego korzystał
Cytat:
Ja używam i mogę polecić do elementów plastikowych AG Plastic Conditioner. Jest to produkt w formie dressingu, utrzymuje się na aucie spokojnie około miesiąca myjąc auto raz w tygodniu szamponem o neutralnym pH. Pewnie i dłużej będzie na aucie, ale co drugie mycie korci mnie żeby plastiki odświeżyć

Na necie też czytałem pozytywne opinie ale nie trafiłem na bezpośrednie porównanie z BC, tak czy inaczej chyba kupię PC i zdam relacje

dankat - 17 Maj 2010, 10:46

Witam
Posiadam na stanie
- Super Resin Polish,
- High Definition Wax.

Chce dokupić
- Rapid Detailer+ Glinka,
- High Definition Cleanser,
- Intensiv Tar Remover,
- Extra Gloss Protection.

Pytanie czy kolejność użycia jest prawidłowa, a może coś pominąć.
Mycie, ITR, RD+ Glinka, HDC, SRP, HDWax, EGP.

Proszę o odpowiedź, nie odsyłajcie mnie do „szukaj”. Czytam forum dwa tygodnie i w głowie mam kołowrotek.

MetalMagnes - 17 Maj 2010, 10:55

Moje propozycje:
1. Mycie, ITR, RD+ Glinka, SRP, EGP
2. Mycie, ITR, RD+ Glinka, HDC, HDWax

firmek - 17 Maj 2010, 10:56

Dankat, kolejnosc wydaje sie byc ok :good: . Pominal bym tylko EGP na koncu, ewentualnie EGP przed woskiem.
cosin - 17 Maj 2010, 11:59

używałem:

Conditioning shampoo - szampn jak szampon, dosyć dobrze się pieni, ułatwia zmywanie brudu i nadaje rękawicy poślizgu na lakierze. Na jego temat trudno mi coś więcej napisać. Ładnie pachnie :)

SRP - to był mój pierwszy środek AG i jestem z niego bardzo zadowolony. Aplikacja męcząca ale efekt super. Wyciąga głębię koloru i "odświeża" go. Co do ukrywania kolistych rys.... efekt przy jednej warstwie jest zauważalny ale myślę, że ze 3-4 warstwy trzeba do pełnego wizualnego wypełnienia.

Car glass Polish - rewelacja! Szyby nigdy nie były tak przejrzyste. Jak generalnie lubię myć auto to mycie przedniej szyby od wewnątrz było dla mnie karą. Odkąd mam CGP nie mogę się doczekać jej wypucowania! Używam z żółtym padem megsa, aplikacja szybka i przyjemna. Polerowanie środka na szybie również błyskawica. Ale ten efekt... no rewela!

Bumper Care - Jako, że mało mam elementów z czarnego nielakierowanego plastiku na zewnątrz auta to trudno mi zobaczyć wielką różnicę. Użyłem niewielką ilość na małe listwy zderzaków, fragmenty lusterek, chlapacze, podszybie. Część plastików gładka, część z lekką chropowatą strukturą. Wszystkie nabrały głębi i soczystości. Taki efekt utrzymuje się już ponad miesiąć (odkąd mam BC). Gdybym tego środka nie kupił - nie płakałbym ale jako, że już go mam to co 2-gie mycie przelecę nim plastiki. Na aucie z czarnymi/nielakierowanymi zderzakami efekt pewnie byłby zdecydowanie bardziej widoczny z racji dużej powierzchni.

Vinyl&Rubber Care - łatwo się aplikuje (nie spodziewałem się, że środek pryśnięty na czyszczony element jest biały). Ładnie pachnie. Dobrze wtarty daje ładny matowy wygląd wszelkich plastików i uszczelek. Jestem z niego bardzo zadowolony. Po aplikacji konsola jest dużo świeższa.


AquaWax - tu nie wiem jaką opinię wydać. Aplikwoanie go na mokry lakier i próba roztarcia go mikrofibrą nieźle mnie umęczyły, szczególnie że mikrofibra wciągała wodę z lakieru i poślizg był utrudniony. Po aplikacji sporo smug na lakierze. Nakładając go miałem wrażenie, że katuję poprzednio nałożoną warstwę sonax premium class carnauba care (tydzień wcześniej). Po wypolerowaniu auto faktycznie pięknie błyszczało także efekt finalny osiągnięty. Kropelkowanie super (jak po wcześniej wspomnianym sonaxie). Może to kwestia złej techniki aplikacji i trochę za dużo wody na aucie po myciu było (sporo sciągnąłem blue ripperem), zobaczę jak będzie szło przy kolejnych. Jeżeli uciążliwość będzie niezmienna to po wykończeniu tego wodnego wosku nie kupię kolejnego.

Tu moja prośba do innych użytkowników aquawax - jak Wam się go nakłada?

pozdrawiam

dankat - 17 Maj 2010, 12:10

Kolejne pytanie.
Jakim środkiem z AG utrwalać efekt po którymś tam myciu?

cosin - 17 Maj 2010, 12:11

efekt czego ? plastiki, lakier ?
dankat - 17 Maj 2010, 12:26

cosin napisał/a:
efekt czego ? plastiki, lakier ?


Lakier.
Jeśli już doprowadzę autko do porządku. Nałożę wosk, to chciałbym, aby ten efekt utrzymał się jak najdłużej. Robię sporo kilometrów ok. 6000km/m-c. Auto myję co dwa tygodnie. Jakbym miał garaż to byłoby miejsce na zabawę z autkiem.
Generalnie mam pomysł, aby co któreś mycie nałożyć kolejny środek, który przedłuży obecność wosku na karoserii. Czy Aqua Car Wax będzie odpowiedni. czy może coś innego.

vanquisz - 17 Maj 2010, 12:30

Jak detailer z AG, to chyba tylko: AG Rapid Detailer
fonnes - 17 Maj 2010, 13:48

MetalMagnes napisał/a:
2. Mycie, ITR, RD+ Glinka, HDC, HDWax

Tak jak pisze Marcin Metal
Możesz dać w miejsce HDC SRP i na to HDWax.
Ja tak zrobiłem swój pierwszy raz.
Jeżeli masz trochę swirwli na lakierze to SRP zamaskuje ryski
jako że ma w swoim składzie wypełniacze.
Efekt z SRP będzie lepszy na ciemnym lakierze.
Tak wyszło u mnie:
http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=360

Marek - 17 Maj 2010, 22:08

MetalMagnes napisał/a:
Moje propozycje:
1. Mycie, ITR, RD+ Glinka, SRP, EGP
2. Mycie, ITR, RD+ Glinka, HDC, HDWax


Masz rację Mając EGP i HD WAX ja obstaję przy Wosku. I nie dawał bym go na EGP gdyż daje zdecydowanie lepszy efekt końcowy. A poza tym po 2-3 miesiącach jak HD WAX trzeba będzie położyć na nowo to oczywiście HD Clenser zbierze EGP'

cosin napisał/a:
używałem:


Bumper Care - Jako, że mało mam elementów z czarnego nielakierowanego plastiku na zewnątrz auta to trudno mi zobaczyć wielką różnicę. Użyłem niewielką ilość na małe listwy zderzaków, fragmenty lusterek, chlapacze, podszybie. Część plastików gładka, część z lekką chropowatą strukturą.


AquaWax - tu nie wiem jaką opinię wydać. Aplikwoanie go na mokry lakier i próba roztarcia go mikrofibrą nieźle mnie umęczyły, szczególnie że mikrofibra wciągała wodę z lakieru i poślizg był utrudniony. Po aplikacji sporo smug na lakierze. Nakładając go miałem wrażenie, że katuję poprzednio nałożoną warstwę sonax premium class carnauba care (tydzień wcześniej). P
Tu moja prośba do innych użytkowników aquawax - jak Wam się go nakłada?


BC sprawdza się wszędzie, na uszczelkach, elementach wewnątrz komory silnika, progach, etc.

AW nie stosuj na całkiem mory lakier Przetrzyj go nieco I potem wycieraj pow 50x50 Po polerce efekt super. Ja nie stosuję częściej jak co 3-4 mycia i nie na świeżo położony wosk. Odczekałbym 2-3 tygodnie.

vanquisz napisał/a:
Jak detailer z AG, to chyba tylko: AG Rapid Detailer


To był jeden z kilku brakujących produktów AG - ale już po problemie.

cosin - 18 Maj 2010, 07:49

Marek napisał/a:



cosin napisał/a:
używałem:


Bumper Care - Jako, że mało mam elementów z czarnego nielakierowanego plastiku na zewnątrz auta to trudno mi zobaczyć wielką różnicę. Użyłem niewielką ilość na małe listwy zderzaków, fragmenty lusterek, chlapacze, podszybie. Część plastików gładka, część z lekką chropowatą strukturą.


AquaWax - tu nie wiem jaką opinię wydać. Aplikwoanie go na mokry lakier i próba roztarcia go mikrofibrą nieźle mnie umęczyły, szczególnie że mikrofibra wciągała wodę z lakieru i poślizg był utrudniony. Po aplikacji sporo smug na lakierze. Nakładając go miałem wrażenie, że katuję poprzednio nałożoną warstwę sonax premium class carnauba care (tydzień wcześniej). P
Tu moja prośba do innych użytkowników aquawax - jak Wam się go nakłada?


BC sprawdza się wszędzie, na uszczelkach, elementach wewnątrz komory silnika, progach, etc.

AW nie stosuj na całkiem mory lakier Przetrzyj go nieco I potem wycieraj pow 50x50 Po polerce efekt super. Ja nie stosuję częściej jak co 3-4 mycia i nie na świeżo położony wosk. Odczekałbym 2-3 tygodnie.



Do uszczelek i wnętrz mam vinyl&rubber. Zobaczę jak BC spisze się w komorze silnika.

AW stosowałem na lakier mokry ale tak jak napisałem po zgrubnym wytarciu blue ripperem.

pozdrawiam

Marek - 21 Maj 2010, 00:05

cosin napisał/a:
AW stosowałem na lakier mokry ale tak jak napisałem po zgrubnym wytarciu blue ripperem.

pozdrawiam

I właściwie producent tak zaleca ale... w praktyce rzeczywiście auto może być lekko wilgotne TYLKO ręcznik musi być super suchy. To sprowadza się często do tego, że trzeba drugi raz na szybko przejechać suchutką microfibrą

cosin - 21 Maj 2010, 21:56

Marek, dotarł dzisiaj AG odour eliminator, jeszcze tylko profilaktyczne odgrzybienie klimy i test odświeżacza :)
Marek - 23 Maj 2010, 15:45

cosin napisał/a:
Marek, dotarł dzisiaj AG odour eliminator, jeszcze tylko profilaktyczne odgrzybienie klimy i test odświeżacza

Mały OT. Faktycznie ,moja klima deczko zalatuje Teraz kapuję ODGRZYBIĆ!!!

kurekpit - 23 Maj 2010, 17:20

Witam.
Niedawno dostalem w prezencie kilka kosmetykow do auta Autoglym tj.
1.Bodywork Shampoo Conditioner
2.Super Resin Polish
3.Extra Gloss Protection
Chcialbym sie dowiedziec czy po zastosowaniu w/w produktow mozna dodatkowo polozyc wosk i czy
wosk Collinite 476 bedzie dobrym wyborem? :o
Dodam ,ze dopiero zaczynam przygode z auto detailingiem.
Za wszelkie sugestie z gory dziekuje.

ps.jeszcze jedno pyt. czy produkt 2 i 3 mozna nakladac recznie i czym najprosciej?
Jesli zadalem pytania w nie tym dziale co potrzeba to prosze MODERATORA o usuniecie mego posta.

Marek - 23 Maj 2010, 19:58

kurekpit napisał/a:
Za wszelkie sugestie z gory dziekuje.


Ja sugeruję, abyś przeczytał ten temat przynajmniej raz ale DOKŁADNIE
Jeśli nie masz czasu zerknij na 8 postów wyżej,

firmek - 23 Maj 2010, 20:03

Kurekpit, 2 i 3 jak najbardziej mozna nakladac recznie. Do SRP polecam aplikator z mikrofibry lub gabkowy - w tej kolejnosci. W przypadku EGP aplikator gabkowy. Jesli chodzi o kladzenie wosku to jesli chcesz to mozna, przy czym pytanie czy warto. EGP jest sealantem i ma za zadanie poprawic trwalosc powloki. W kazdym razie 467 nie powinien sie pogrysc.
Do zestawu na pewno dodal bym jeszcze glinke.

kurekpit - 23 Maj 2010, 20:17

Marek dzięki za sugestie.Czytam ten temat i wiele innych i wciąż mam wiele niejasnosci.

firmek dzieki za rade, aplikator z mikrofibry mam a gabkowy musze zakupic.
A co do wosku to chyba raczej nie bede narazie stosowal.Zobacze jak lakier bedzie wygladac po SRP i po EGP.
Nad Glinka pomysle.

Dzieki Panowie za odp na moj post.
Pozdrawiam z Kotliny Klodzkiej.

domurst - 23 Maj 2010, 20:27

Dzisiaj po raz pierwszy stosowałem SRP. Większość rysek i swirli stała się mniej widoczna, ale nie znikły w zupełności - przypuszczam, że druga warstwa załatwiłaby sprawę, ale że auto srebrne to dałem sobie na wstrzymanie, tym bardziej, że nakładałem ręcznie - efekt jak na mój gust i potrzeby zadowalający - wcześniej używałem tylko koloryzującego badziewia różnych marek i muszę stwierdzić z całą stanowczością, że produkt wart jest dopłacenia tych kilkudziesięciu złotych. Co do aplikacji ręcznej to o niebo lepszy efekt po użyciu aplikatora z mikrofibry.

We wnętrzu przetestowałem też V&RC - fajny uniwersalny środek - daje połysk, ale po przetarciu fibrą plastik jest odżywiony i nie błyszczy. W przyszłym tygodniu spróbuję środek rozcieńczyć, bo takie rozwiązanie aprobuje producent - zobaczymy co wtedy

Równiez pozdrawiam (z)Dolnego Śląska

firmek - 23 Maj 2010, 21:44

domurst napisał/a:
Co do aplikacji ręcznej to o niebo lepszy efekt po użyciu aplikatora z mikrofibry
Jak najbardziej sie zgadzam. Do tej pory nakladalem SRP przy pomocy aplikatora piankowego Megsa. Wczoraj dalem szanse aplikatorowi z mikrofibry. Pracuje sie o wiele przyjemniej, SRP latwiej sie wciera i latwiej nalozyc cienka warstwe. Efekt tez jakby byl lepszy.
Marek - 23 Maj 2010, 23:37

kurekpit napisał/a:
Dzieki Panowie za odp na moj post.
Pozdrawiam z Kotliny Klodzkiej.

Co ty ;) Specjalnie zagadałem, aby podłączyli się ochoczo inni zwolennicy AG. (nieraz takie pytania lądują w kuble) ale tu byłoby szkoda. Cieszę się , że zaczynasz i pytasz. Nie ma nic gorszego jak robić na czuja.

Jak inni sugerują nie dawaj wosku na EGP. Ewentualnie po SRP i EGP -jeśli masz wosk- połóż go na np przednich drzwiach lewych i prawych i zaobserwuj różnicę.
Aplikacja na polerowanej powierzchni polecana gąbkowym. Jeżeli nie polerujesz -faktycznie zastosuj aplikator z mikrofibry. Dobrze "wypracuj" SRP uzyskasz dobry wynik końcowy. Jeśli nie będziesz zadowolony zawsze możesz proces z SRP powtórzyć.

OT Kotlina Kłodzka to moje ulubione miejsce na Dolnym Śląsku

kurekpit - 23 Maj 2010, 23:55

Marek napisał/a:
Cieszę się , że zaczynasz i pytasz. Nie ma nic gorszego jak robić na czuja.

No to pytam :)
Co polecasz do pielegnacji wnetrza (konsola VW Golf V)???
Czy Autoglym Vinyl & Rubber Care sie do tego nadaje?
Czy moze kupic cos od innego producenta?

smalec - 24 Maj 2010, 10:32

używam Vinyl&Rubber Care na wewnętrzne i zewnętrzne plastiki i jestem z niego bardzo zadowolony. Bardzo ładny wygląd i wysoka trwałość. Jedyna wada jest taka, że trzeba dokładnie rozprowadzać bo potrafią zostawać smugi, ale jest chyba wina wysokiej koncentracji produktu.
Marek - 24 Maj 2010, 11:03

kurekpit napisał/a:
Marek napisał/a:
Cieszę się , że zaczynasz i pytasz. Nie ma nic gorszego jak robić na czuja.

No to pytam :)
Co polecasz do pielegnacji wnetrza (konsola VW Golf V)???
Czy Autoglym Vinyl & Rubber Care sie do tego nadaje?
Czy moze kupic cos od innego producenta?




smalec napisał/a:
używam Vinyl&Rubber Care na wewnętrzne i zewnętrzne plastiki i jestem z niego bardzo zadowolony


Kolega smalec dał odpowiedź za mnie ;)

kurekpit - 24 Maj 2010, 12:17

Ciekaw jestem jaka zostawia powloke Vinyl&Rubber Care, blyszczaca czy matowa???
Osobiscie nie przepadam za blyszczacym wnetrzem.

smalec - 24 Maj 2010, 12:46

powiem tak, po aplikacji jest ona lekko błyszcząca ale po około 24h ładnie matowieje. nie jest to kompletny mat, minimalnie połyskujący. mi się bardzo podoba. wiadomo, że w innym aucie na innych plastikach może wyglądać inaczej.

produkt można spokojnie rozcieńczać a więc i dobierać stopień połysku.

Marek - 25 Maj 2010, 20:01

Zrobiłem taki oto eksperyment: Jako, że też nie przepadam za połyskiem najpierw pianką Hi foam wyczyściłem kokpit pierwszy raz. Za drugim , kiedy jeszcze był wyraźnie wilgotny (tez po piance) przetarłem go mikrofibrą z napylonym Vinyl&Rubber. Dostałem powierzchnie w sam raz -nie "wysuszona" ale też zero nadmiernego połysku.
uri90 - 26 Maj 2010, 16:02

Kolega MusicMan podczas swojego testu na corsie zrobił fotkę próbki:


BC wydaje się tutaj być taki jasny.
Mój wygląda jak zmielowna trawa, dużo ciemniejszy- w zasadzie ciemny zielony kolor ma:





kuflik - 26 Maj 2010, 16:02

uri90, a może wylej trochę z butelki, i wtedy porównaj?
uri90 - 26 Maj 2010, 16:13

wylewałem na białą fibrę i wydaje się być dużo ciemniejszy, no nic spróbuję na plastikach przy aucie to zobaczymy :)
vanquisz - 26 Maj 2010, 17:08

uri90, próbka AG BC ma niejednolitą konsystencje. Raz wyleci rzadszy płyn, a innym razem żel. W ogóle jaki cel ma ta rozmowa? Przed użyciem wstrząśnij i działaj. Jak dla mnie, to może być nawet różowy, ważne żeby spełniał swoje zadanie.
JJ. - 26 Maj 2010, 17:10

uri, przecież MusicMan wylał to na niebieską MF, widzisz różnicę w kolorze między BC na MF a BC na opakowaniu. Nie bój nic tylko testuj ;)
Marek - 26 Maj 2010, 17:21

Próbki oprócz jaśniejszego koloru są też trochę rzadsze. Ale ani kolor ani też gęstość nie mają wpływu na zadanie jakie ma spełnić BC, Trzeba wiedzieć, że jest to produkt na bazie wody, więc im bardziej żelowy(gęsty) tym jest bardziej ekonomiczny w użyciu, Co do koloru-
BC w wersji detal czyli 325ml tak miał zawsze -taki glutowy kolor. Kładzie się w zasadzie tylko na plastik i gumę. Jedno i drugie w samochodzie jest czarne , Wg mnie ważne jest abyś był zadowolony z funkcjonalności produktu.

uri90 - 26 Maj 2010, 18:51

testowałem i działa :good: zobaczymy jak z trwałością :) póki co jestem zadowolony :)
strzema - 26 Maj 2010, 21:33

Witam wszystkich serdecznie! Az milo popatrzec jak temat dotyczacy auto kosmetykow firmy Auto Glym preznie działa! Wiem, wiem rzadko sie pojawiam ale to wszystko wina tego Auto Glymu ;) sprzedaz i popularnosc w Ie jest tak duza, ze czesto nie mam czasu zjesc obiadu przed godzina 20.00!
Zagladajac dzisiaj na forum chcialbym pozostawic po sobie maly slad, a mianowicie wrzucic NEWS-a! ;)

AUTO GLYM na przelomie najblizszych miesiecy wprowadzi do sprzedazy nowy produkt! Bedzie to Air-Con Sanitizer, czyli produkt do oczyszczania kanalow klimatyzacji.
Moje wstepne informacje, mowią o tym ze produkt bedzie zawieral dlugotrwale dzialajace "antybiotyki", ktore beda eliminowac szkodliwe bakterie, drozdze, plesn i nieprzyjemny zapach wydobywajacy sie z ukladu klimatyzacji.
Produkt ma byc bardzo latwy w obsludze i czas, ktory bedzie potrzebny do jego uzycia ma nie przekraczac 20 minut.
Zeby dozucic wisienke do tego tortu podziele sie tez informacja, ze pracujemy rowniez nad srodkami do dezynfekcji wykladzin samochodowych, tapicerki, powierzchni ogolnych itd.

Tak szybko jak nadazy sie okazja opisze wyniki moich pierwszych testów nowego produktu i podziele sie z Wami uwagami.

Zycze wszystkim jak najwiecej ludzi patrzacych z zazdroscia na Wasze zadbane i czyste samochody! Tak trzymac!

Pozdrawiam! ;)

uri90 - 27 Maj 2010, 21:11

wypróbowałem dziś BC i raczej nie ma co pisać bo wszystko zostało tu napisane :D dla mnie rewelka :) . Jeśli chodzi o CGP to też jestem zadowolony, rys nie usuwa albo w bardzo nieznacznym stopniu ale wszelkie naleciałości czy chropowatości... hmm jak by to napisac... wygładza :D szybka jest gładziutka pod palcem :) No i SRP Poezja dla oka :) lakierek nabrał głębi, gładkości, blasku i w ogóle jest kozacki :D wszystkie produkty od Marka. Dzięki bardzo :) Polecam :good:
Marco - 27 Maj 2010, 21:29

Dochodzimy wiec do wniosku ze produkty AG to naprawdę dobre produkty za niewygórowaną cenę. Mogą spokojnie konkurować z mocno zachwalanymi markami.
firmek - 27 Maj 2010, 21:36

Jesli chodzi o CGP to nie jestem az tak bardzo zachwycony. Srodek jest ok ale moze troche wiecej sie po nim spodziewalem. Nie chodzi o mozliwosc usuwania z rys ale przynajmniej mialem nadzieje ze usunie roznice pomiedzy obszarem gdzie pracuja/nie pracuja wycieraczki. Na dodadek po ostatnim czyszczeniu przedniej szyby zaczely mi skakac wycieraczki :( , skonczylo sie na tym ze kupilem nowe ale teraz nowe mi troche popiskuja.
strzema - 27 Maj 2010, 22:19

Prosze po Car Glass Polish nie oczekiwac usuwania rys z powierzchni szkla, to jest srodek czyszczacy, poprstu szklo jest zbyt twarde aby recznie moc cokolwiek zdzialac z reszta to nie jest ten typ produktu :) .
Zaskakuje mnie fakt, ze CGP spowodowalo podskakiwanie i piszczenie wycieraczek, do tej pory widzialem wrecz film po tej polerce na szybach. Podobnych objawow bardziej spodziewalbym sie po dokladnym wyczyszeniu szyby srodkami bazujacymi na alkoholu, ktore bardzo odtluszczaja czyszczone powierzchnie i je """wysuszaja""" zarazem.
Zawsze stosuj i czysc szyby CGP - NA MOKRO! -tzn. zaraz po nalozeniu produktu wyczysc szybe microfibra nie czekaj na wyschniecie polerki na szybie!!!

Pozdrawiam!

Deco - 27 Maj 2010, 22:34

firmek, fajnie jest też przeczyścić pióra wycieraczek szmatką z odrobiną CGP. Mi po CGP nigdy nie skakały alni nie piszczały wycieraczki.
Marek - 27 Maj 2010, 22:34

firmek napisał/a:
ale przynajmniej mialem nadzieje ze usunie roznice pomiedzy obszarem gdzie pracuja/nie pracuja wycieraczki

Zapewniam Cię, że uzyskasz to. Ale wymaga cierpliwości i trochę więcej siły. Na środku Fast Glass srawa jest prosta-pryskasz wycierasz i tyle. Przy CGP musisz "wcierać" środek z pewną siłą , okrężnymi ruchami, miejsce w miejsce.Jeśli nie po pierwszym razie to za drugim stwierdzisz wyrażną różnicę.

firmek - 28 Maj 2010, 08:39

strzema napisał/a:
Prosze po Car Glass Polish nie oczekiwac usuwania rys z powierzchni szkla, to jest srodek czyszczacy, poprstu szklo jest zbyt twarde aby recznie moc cokolwiek zdzialac z reszta to nie jest ten typ produktu :)
Tego nie oczekiwalem :)
strzema napisał/a:
Zaskakuje mnie fakt, ze CGP spowodowalo podskakiwanie i piszczenie wycieraczek, do tej pory widzialem wrecz film po tej polerce na szybach. Podobnych objawow bardziej spodziewalbym sie po dokladnym wyczyszeniu szyby srodkami bazujacymi na alkoholu, ktore bardzo odtluszczaja czyszczone powierzchnie i je """wysuszaja""" zarazem.
Moze wlasnie w tym problem. Przed CGP wymylem bardzo dokladnie szybe: najpierw APC, czysta woda, potem plynem do mycia szyb z akloholem.
strzema napisał/a:
Zawsze stosuj i czysc szyby CGP - NA MOKRO! -tzn. zaraz po nalozeniu produktu wyczysc szybe microfibra nie czekaj na wyschniecie polerki na szybie!!!
Sprobuje nastepnym razem. Do tej pory stosowalem sie do instrukcji z butelki wg ktorej po polerowaniu powinno sie zostawic zrodek do zaschniecia i dopiero wtedy wycierac.
Marek napisał/a:
Zapewniam Cię, że uzyskasz to. Ale wymaga cierpliwości i trochę więcej siły. Na środku Fast Glass srawa jest prosta-pryskasz wycierasz i tyle. Przy CGP musisz "wcierać" środek z pewną siłą , okrężnymi ruchami, miejsce w miejsce.Jeśli nie po pierwszym razie to za drugim stwierdzisz wyrażną różnicę.
To juz drugi raz kiedy czyscilem przednia szybe przy pomocy CGP. Pierwszym razem przy pomocy aplikatora gabkowego, drugi raz przy pomocy aplikatora pokrytego mikrofibra. Drugi zdecydowanie lepiej sie sprawdzil, latwiej i lepiej sie doczyszcza. Jesli chodzi o obszar gdzie nie pracuja wycieraczki to rzeczywiscie zrobil sie jasniejszy. Moze po kolejnych aplikacjach roznica kolorow zniknie :roll:

Wbrew pozorom, ogolnie wrazenia nie sa zle, powiedzial bym ze srodek jest ok, jak najbardziej doczyszcza szyby w sposob ktory jest nie do osiagniecia przy pomocy zwyklych plynow do mycia szyb. W takim porownaniu wypada bardzo dobrze.
Moje lekkie rozczarowanie wynika natomiast z faktu, ze nastawialem sie na to ze jest to srodek ktory stosuje sie od wielkiego dzwona, zeby doprowadzic bardzo zapyziale szyby do porzadku. Natomiast patrzac na dzialanie sklaniam sie bardziej ku temu ze jest to srodek do bierzacego stosowania, no moze nie co kazde mycie ale np raz na miesiac/dwa przy woskowaniu.

MetalMagnes - 28 Maj 2010, 09:01

Pojawił się na stronie Autoglyma produkt o którym wsominał Damian Air-Con Sanitizer http://www.autoglym.com/e...VQ=FFLH&Range=1
Marek, kiedy pojawi się u Ciebie w ofercie?

Wczoraj zacząłem myć auto Bodywork Shampoo Conditioner i oczywiście w połowie mycia musiałem wszystko zwinąć bo zaczęło lać! :( :/
Szampon ma fajny landrynkowy zapach, fajny zielony kolorek i fajnie się nim myje. Pierwsza próba mocno zachęcająca ;)

yacek _b - 28 Maj 2010, 09:39

no dobra , ale czy ktoś mi powie , gdzie moge dostac taka bawełniana ściereczkę/aplikator co czesto jest na filmikach reklamowych autoglyma ?
Deco - 28 Maj 2010, 09:56

yacek _b napisał/a:
no dobra , ale czy ktoś mi powie , gdzie moge dostac taka bawełniana ściereczkę/aplikator co czesto jest na filmikach reklamowych autoglyma ?


To o co pytasz to AutoGlym Perfect Polishing Cloth.
Nie wiem czy w Polsce są dostępne, ja je miałem w zestawie i na początku na nie strasznie nażekałem - teraz sobie je chwale :evil:


Mam pytanko do specjalistów od AutoGlyma. Czy AG SRP można używać jako pasta finishowa po AG 02B czy trzeba używać AG 01B?

Marek - 28 Maj 2010, 12:47

firmek napisał/a:
Natomiast patrzac na dzialanie sklaniam sie bardziej ku temu ze jest to srodek do bierzacego stosowania,

Częściej używam CGP niż innych w płynie. Radzę pomyśleć o Glass Cleaner To samo tyle, że połowe tańsze
.
MetalMagnes napisał/a:
Marek, kiedy pojawi się u Ciebie w ofercie?

Mam nadzieję , ze przed wakacjami

Deco napisał/a:
Nie wiem czy w Polsce są dostępne, ja je miałem w zestawie i na początku na nie strasznie nażekałem - teraz sobie je chwale


Są dostępne

Deco napisał/a:
Mam pytanko do specjalistów od AutoGlyma. Czy AG SRP można używać jako pasta finishowa po AG 02B czy trzeba używać AG 01B?


Myślę, ze Damian mnie tu poprze- nie ma potrzeby po B02 stosować 01. Właściwości scierne B01 sa takie same jak SRP, więc ja osobiście od razu po 02 pracuje np SRP.

Deco - 28 Maj 2010, 13:29

Czyli śmiało można używać past 03B, 02B i SRP?
Zastanawiam się jak mocno ścierna jest 03B.
Czy 02B jest tylko do lekkich rysek czy też ze średnimi na twardym padzie da sobie rade?

Marek - 28 Maj 2010, 17:39

Tak - 03 to naprawdę mocna pasta, Oczywiście zaczynasz od 02 i średni lub twardy pad.W następnym ruchu masz 03 i średni. Poza tym wszystko zależy na jak twardym lakierze pracujesz. Na niemieckich możesz "odważniej" podchodzić do sprawy ale już z japończykiem trzeba ostrożnie.
strzema - 28 Maj 2010, 19:00

Panowie tak szybciutko tylko bo zaraz wyjezdzam :roll:

Deco dzialaj jak mozesz tak -
03B + Medium Pad
02B + Soft Pad
SRP + Soft Pad albo recznie.

Nie oczekuj po 02B "kokosow" jak rysy sa glebsze to od razu wjezdzaj 03B bez wiekszych obaw! Jak lakier bedzie miekki i srednia gabka zostawi Ci swirl-sy przejedz 02B... jak nie to po 03B sprobuj SRP + Soft Pad i duuuza predkosc na maszynie. 8-)

zapomnij wogole o 01B, nie polecam -zdecydowanie SRP i maszyna i ogien:) :evil:

ps. AG Bodyshop Range zawiera w sobie lubrykanty, wiec nie nalezy zwilzac polerowanych powierzchni woda :ad:

Pozdrawiam!

BiLu - 28 Maj 2010, 23:30

Dziś, a w zasadzie to wczoraj ;) używałem CGP przy pomocy wilgotnego aplikatora mikrofibrowego pracując przede wszystkim na małej ilości preparatu z racji późniejszego pylenia - uzyskany efekt w mojej ocenie był znacznie lepszy niż aplikacja suchym padem, a i wydajność preparatu znacznie się podniosła :D
emes - 29 Maj 2010, 08:01

Działałem wczoraj AG Bumper Care - ogólnie OK, ale nie bardzo chciał kryć ślady po wosku... :/ i trzeba było się trochę pomęczyć.
Marco - 29 Maj 2010, 08:28

strzema napisał/a:
AG Bodyshop Range zawiera w sobie lubrykanty, wiec nie nalezy zwilzac polerowanych powierzchni woda
To dziwne bo mam 03B i za cholerę nie chce iść na sucho. Malo tego, po zwilżeniu wcale nie jest lepiej. trzeba bardzo często zwilżać powierzchnię bo szybko zasycha i "staje" tzn. polerka ma duży opór. Generalnie bardzo niekomfortowa pasta ,ze nie wspomnę o bałaganie.
Marek - 29 Maj 2010, 09:10

emes napisał/a:
ale nie bardzo chciał kryć ślady po wosku...

Na taka sytuację dobrym lekarstwem jest Intensive Tar Remover, Przecierasz miejsca zabrudzone woskiem (SRP czy każdym inny) i wtedy BC.

MetalMagnes - 30 Maj 2010, 12:37

Wczoraj przetestowałem Intensiv Tar Remover i według mnie słaby produkt. Radzi sobie z zaschniętymi plamami smaru, natomiast zupełnie nie radzi sobie z asfaltem. O wiele lepiej poradziła sobie z tym benzyna ekstrakcyjna.
Marek, czy Tar Adhesive Remower który masz w ofercie lepiej radzi sobie z asfaltem? Z tego co pamiętam jest to środek z linii profesjonalnej :o
Czy szmatki/rękawy z dzianiny są dostępne w Twojej ofercie. Wczoraj zastosowałem, bardzo dobre i wygodne. Jak się ubrudzą, to wyrzucasz. Jedyna wada to ,,sypanie". Ale jest na to rada, trzeba bardzo dobrze wytrzepać po odcięciu od rękawa i przed samym użyciem.

Marek - 30 Maj 2010, 18:01

Na warsztatach radzono aby przesmarowć trudna powierzchnię i odczekać kilka minut aby asfalt zmiękczyć.U mnie ta matoda zdawała egzamin. Asfalt, zwłaszcza grubsze plamy nie schodziły za pierwszym razem ale po namoczeniu nie było problemów.
Mam bawełnę w belkach 80 deko. długości nie mierzyłem ale jest tego z 50 metrów (może 40?) Szerokośc 40cm.
Wg mnie Tar Adhesive jast lepszy (mocniejszy)

firmek - 30 Maj 2010, 20:44

Marek napisał/a:
Na warsztatach radzono aby przesmarowć trudna powierzchnię i odczekać kilka minut aby asfalt zmiękczyć.U mnie ta matoda zdawała egzamin. Asfalt, zwłaszcza grubsze plamy nie schodziły za pierwszym razem ale po namoczeniu nie było problemów
Dokladnie tak. Bylo juz o tym kilka stron wczesniej: http://forum.kosmetykaaut...er=asc&start=60
Tez nie bylem zadowolony z rezultatow, jednak problem tkwil w aplikacji. Przy odpowiednim zastosowaniu ITR dziala swietnie :good:

MetalMagnes - 30 Maj 2010, 21:19

Marek, firmek, próbowałem tej metody, niestety nic to nie dało.
strzema - 31 Maj 2010, 19:39

Post tylko pogladowy...

Czesc!
Pewnie powinienem dodac ponizsze fotki do innego dzialu ale jakos mi tu razniej w temacie AG. Jesli bedzie cos nie tak to mozecie usunac ten post.

Popracowalem w sobote nad samochodem siostry.Wykonalem tylko szybki, skrocony do minimum proces odswiezenia samochodu bez zastowania clay bar-u i HD Cleanse... Autko dwunastoletnie z przebiegiem 160 000 km, ktore przynajmniej od 4 lat nie widzialo polerki oraz mycia gabka!
Z uwagi na to, ze mam lichy aparat nie mam co pokazywac zdjec lakieru z przed bo nie wyszly tak jak bym sobie zyczyl. Przepraszam.
Pracowalem nad samochodem ok. 6 godzin.

Produkty Auto Glym:

Na zewnatrz uzywalem:


Kola: Clean Wheels
Opony: Rubber Plus Clean
Nadwozie: Powermax 3 Multiwash TFR
Plastiki: Bumper Care ( na podszybie)
Szyby: Car Glass Polish
Lakier:
a) Paint Renovator + Medium Pad
b) Super Resin Polish + Soft Pad
c) HD Wax


By strzema at 2010-05-31


By strzema at 2010-05-31


By strzema at 2010-05-31



Uploaded with ImageShack.us

ps. kropki na lakierze na pierwszym zdjeciu to autostradowe odpryski lakieru - uszkodzenia.

Marco - 31 Maj 2010, 22:21

Czyli PR ładnie daje rade :-] Mozna by rzec ze to pasta 1 step -nie potrzebuje wykończenia(bo SRP raczej wykończeniową pastą nie jest).
Marek - 1 Czerwiec 2010, 00:58

MetalMagnes napisał/a:
Marek, firmek, próbowałem tej metody, niestety nic to nie dało

jakbyś coś brał to przy okazji podrzucę Tar&Adhessive ze100g celem prób (mam nadzieję zadowalających)

Marco napisał/a:
Czyli PR ładnie daje rade :-] Mozna by rzec ze to pasta 1 step -nie potrzebuje wykończenia(bo SRP raczej wykończeniową pastą nie jest).


zawsze po PR idzie SRP . Było już niedawnoi że zamiast B01 dajemy od razu SRP po B02, To nasze SRP małe bo małe ale właściwości lekko ścierno polerskie ma. Chyba, że Marek chodziło Tobie o 1 step w zbieraniu rys, To się zgadzam, PR pod tym względem daje expresowe wyniki,Tyle że deczko pyli ale to szczegół,

kurekpit - 13 Czerwiec 2010, 13:50

Ja ostatnio zabralem sie za czyszczenie wnetrza w moim aucie
tj.podsufitka,fotele,boczne tapicerki
Urzylem do tego 2 produktow AutoGlym
1.Interior Shampoo
2.Hi Foam Interior Shampoo

Napisze tak: Interior Shampoo to wg mnie nie za bardzo dawal rade(dodam,ze wnetrze nie bylo jakos bardzo zabrudzone) :o
Natomiast Hi Foam Interior Shampoo to bardzo dobry produkt i pieknie sie sprawdzil.
Usunal z bialej podsufitki czarne plamy po smarze ktore niczym nie chcialy sie usunac.
Polecam ten produkt. :good:

strzema - 13 Czerwiec 2010, 20:34

kurekpit napisał/a:
Ja ostatnio zabralem sie za czyszczenie wnetrza w moim aucie
tj.podsufitka,fotele,boczne tapicerki
Urzylem do tego 2 produktow AutoGlym
1.Interior Shampoo
2.Hi Foam Interior Shampoo

Napisze tak: Interior Shampoo to wg mnie nie za bardzo dawal rade(dodam,ze wnetrze nie bylo jakos bardzo zabrudzone) :o
Natomiast Hi Foam Interior Shampoo to bardzo dobry produkt i pieknie sie sprawdzil.
Usunal z bialej podsufitki czarne plamy po smarze ktore niczym nie chcialy sie usunac.
Polecam ten produkt. :good:


A czy mozesz opisac jakich akcesoriów uzywałes i w jaki sposob czysciles tapicerke w swoim samochodzie??? Czy prales tapicerke kiedykolwiek wczesniej ?

Z reguły wiekszosc uzytkownikow sobie chwali skutecznosc Interior Shampoo, chcialbym sprobowac dociec co spowodowalo Twoje nie zadowolenie z efektywnosci powyzszego produktu.

Pozdrawiam! :good:

kurekpit - 13 Czerwiec 2010, 21:24

strzema napisał/a:
A czy mozesz opisac jakich akcesoriów uzywałes i w jaki sposob czysciles tapicerke w swoim samochodzie??? Czy prales tapicerke kiedykolwiek wczesniej ?

Witam.
Wiec tak,nigdy wczesniej nie pralem tapicerki.
Na poczatku element ktory zamierzalem czyscic spryskalem za pomoca Interior Shampoo, nastepnie wilgotnym aplikatorem z mikrofibry czyscilem element.
Potem po wyplukaniu aplikatora przetarlem kilkakrotnie szmatka z mikrofibry.
Efekt byl jak dla mnie niezadowalajacy. Nawet po czyszczeniu tego samego elementu 2krotnie. :/
Natomiast gdy uzylem Hi Foam Interior Shampoo :good: to efekt byl pozytywny odrazu po 1szym uzyciu.
Tak to z grubsza wyglada.
Moze robilem cos nie tak?
Pozdrawiam.

Marek - 13 Czerwiec 2010, 23:23

kurekpit napisał/a:
aplikatorem z mikrofibry czyscilem element.

Ja zastosował bym twardą gąbkę, Daje zdecydowanie lepsze efekty

kurekpit - 13 Czerwiec 2010, 23:32

Marek napisał/a:
Ja zastosował bym twardą gąbkę, Daje zdecydowanie lepsze efekty

Witaj Marku. :)
Nastepnym razem napewno zastosuje.
Dzieki za sugestie.

piotres - 14 Czerwiec 2010, 00:52

Mialem wlasnie Autoglyma Active Insect Remover, ale nie jestem zadowolony - malo wydajny (butelka poszla na 4 mycia), z atomizera leci piana a nie plyn, skutecznosc dzialania tez srednia/slaba.
Marek - 14 Czerwiec 2010, 19:58

piotres napisał/a:
z atomizera leci piana a nie plyn, skutecznosc dzialania tez srednia/slaba.


Żywcem tłumaczony opis ze strony Autoglyma dotyczący Tnsect Remover

Aktywny Insect Remover jest skoncentrowaną pianą zaprojektowany do szybkiego rozpuszczania zgniecionych owadów przyklejonych od nadwozia, szyby przedniej i reflektorów.
Może być stosowany na drodze ( dod, w czasie jazdy) aby szybko oczyścić lub jako część pełnego procesu czyszczenia samochodu. Sprayem spryskać czyszczoną powierzchni. Około 30 sekund pozwala na to aby owady zostały zmiękczone.
Wytrzeć powierzchnię za pomocą miękkiej ściereczki; Autoglym Perfect do polerowania jest idealny. Wreszcie czystą powierzchnię wytrzeć suchym ręcznikiem papierowym lub spłukać wężem, jeśli preparat jest wykorzystywany przed normalnego myciem samochodu. Unikać stosowania na gorących powierzchniach o ile to możliwe.
Uporczywe owady mogą wymagać drugiego czyszczenia. Jeśli produkt nie jest skuteczny ostatecznie, miejsce należy wytrzeć i poprawić albo zwilżoną szmatką lub spryskać Active Insect Remover.
Idealny do stosowania w samochodach osobowych, motocykli, dostawczych, ciężarowych, łodzi i przyczep kempingowych.

Jak widać nie jest to środek po którym owady zejdą za pierwszym razem, szczególnie jeśli jest ich bardzo dużo i są mocno przyklejone od karoserii. wg mnie pomyślany jako pomoc w dłuższej trasie, Przy normalnym myciu raczej zastosował bym słabe mycie wstępne lub aktywną pianę i po tych zabiegach zabrał się za pozostałe owady.

strzema - 14 Czerwiec 2010, 20:28

Moj patent na owadowy cmentarz na samochodzie i moim motocyklu...
Auto Glym Interior Shampoo i... dziekuje! :good:

Dlaczego? Tej tajemnicy juz nie zdradze... ;)

Marek - 17 Czerwiec 2010, 19:01

Damian , gorzej będzie jak zostaniesz przyparty do muru i trzeba będzie coś z tą tajemnicą zrobić ;)
vanquisz - 18 Czerwiec 2010, 09:08

No właśnie, lepiej uważaj, Marek Cie dopadnie i zrobi promocje na forum
"Kup AG Interior Shampoo a poznasz tajemnice Damiana"
joke.

Powracając do tematu, jak dostane przesyłkę, to zrobie test na plastikach:
AG BC,
FK 317 Exterior Trim Restore,
SmartGel.

A na oponach;
AG BC,
FK Top Kote Anti-Static,
SmartGel,
Endurance Megsa(może)

Pytanie, jest sens dawać Bumper Care na opony? Czy do tego służy Tyre Dressing i sie dobrze sprawdza?

Evo - 18 Czerwiec 2010, 09:10

Cytat:
FK 317 Exterior Trim Restore,


Masz ? Jak wrażenia ? Ja wczoraj użyłem pierwszy raz i jest ok, bardzo fajnie kropelkuje wode.

aro_77 - 18 Czerwiec 2010, 11:25

Ja tez uzywam: http://forum.kosmetykaaut...t=245&start=135
Marek - 19 Czerwiec 2010, 00:11

vanquisz napisał/a:
No właśnie, lepiej uważaj, Marek Cie dopadnie i zrobi promocje na forum
"Kup AG Interior Shampoo a poznasz tajemnice Damiana"

Jak Damian pisze że IS jest ok na insekty to można w ciemno stosować .Sam sprawdziłem i "Much nie siada"
vanquisz napisał/a:
Pytanie, jest sens dawać Bumper Care na opony? Czy do tego służy Tyre Dressing i sie dobrze sprawdza?

Już było ale można powtórzyć: BC jest na plastiki zewnętrzna i gumę też, ale Instant Tyre Dressing jest specjalnie na opony.
Jednak moim zdaniem do tych testów koniecznie należy dołożyć Rubber Cleaner AG. Myślę, że powali całą konkurencję. Mogę wysłać kilka próbek ale pod warunkiem , że ktoś zrobi porównanie i coś napisze w temacie AUTOGLYM

aro_77 - 21 Czerwiec 2010, 14:07

Zastanawiam sie nad polozeniem Ultra Deep Shine - czy moge prosic o jakies rady? Czy nakladac maszynowo - za pomoca DAS6 czy lepiej recznie? Czy pracowac do znikniecia produktu czy tylko rozprowadzic na jednym panelu i po chwili wytrzec mikrofibra?
fernando - 21 Czerwiec 2010, 14:10

aro_77 napisał/a:
Zastanawiam sie nad polozeniem Ultra Deep Shine - czy moge prosic o jakies rady? Czy nakladac maszynowo - za pomoca DAS6 czy lepiej recznie? Czy pracowac do znikniecia produktu czy tylko rozprowadzic na jednym panelu i po chwili wytrzec mikrofibra?


Produkt jest bardzo łatwy w aplikacji, ale efekty też nie są jakieś powalające. Ja polecam nakładać maszynowo i pracować do zniknięcia produktu.

[ Dodano: 21 Czerwiec 2010, 15:14 ]
Marek napisał/a:
Jednak moim zdaniem do tych testów koniecznie należy dołożyć Rubber Cleaner AG. Myślę, że powali całą konkurencję. Mogę wysłać kilka próbek ale pod warunkiem , że ktoś zrobi porównanie i coś napisze w temacie AUTOGLYM


Ten Rubber Cleaner AG jest do czyszczenia gum, jak pianka Meguiars z serii NXT? Ja mógłbym wypróbować, bo megsa już mam, a lubie, kiedy guma jest czysta ;)

Marek - 21 Czerwiec 2010, 19:02

fernando napisał/a:
Zastanawiam sie nad polozeniem Ultra Deep Shine - czy moge prosic o jakies rady?

Jak pisze fernando bardzo łatwa aplikacja. Jeśli masz maszynkę możesz nią popracować. Jednak nie ma to wpływu na efekt końcowy, a to z uwagi na znikome właściwości polerskie UDS. Tak więc aplikujesz padem gąbkowym, po wyschnięciu polerujesz bawełną, Lepiej dwie warstwy cienkie niż jedna gruba,. I zdecydowanie polecam na koniec EGP.Efekt jest naprawdę b.dobry.
Ja stosuję zasadę aplikację na trzy segmenty i polerowanie pierwszego itd.

fernando napisał/a:

Ten Rubber Cleaner AG jest do czyszczenia gum, jak pianka Meguiars z serii NXT?


Rubber Cleaner Plus nie jest pianką , To ciecz oleista . Przeźroczysta o lekkim słomkowo-żółtym zabarwieniu. Oprócz właściwości czyszczących konserwuje i odświeża, I to zarówno elementy gumowe jak i plastiki (zewnętrzne) Na opony najlepiej pędzlem na pozostałe części szmatka bawełniana . Ekonomiczny :20-30ml na komplet opon.

Sucre - 23 Czerwiec 2010, 18:27

Witam. Mam pytanko związane z SRP. Wiadomo, jest to środek AIO. Czyści, odżywia, konserwuje. Czy przed srp warto zastosować jakiś typowy cleaner?? np. dodo juice lime prime?? Lun czy po SRP warto wrzucić jakiegoś glaze? np. Poorboys black hole??
Marek - 23 Czerwiec 2010, 18:44

Sucre napisał/a:
Witam. Mam pytanko związane z SRP. Wiadomo, jest to środek AIO. Czyści, odżywia, konserwuje. Czy przed srp warto zastosować jakiś typowy cleaner?? np. dodo juice lime prime?? Lun czy po SRP warto wrzucić jakiegoś glaze? np. Poorboys black hole??

Moim zdaniem nie ma potrzeby stosowania Cleanera. SRP sczyści poprzednie warstwy.Ale, jeżeli masz czas i siły możesz -nie zszkodzi.Jednak ja zamiast tego zrobiłbym glinkowanie.
Natomiast na górę, jeżeli chcesz wzmocnić SRP to zdecydowanie EGP.Ten Sealant da twardość i połysk (nie taki jak Carnauba, ale zawsze coś). Bajecznie łatwa aplikacja.

Sucre - 23 Czerwiec 2010, 20:10

Marek o glince nie pisze bo to oczywistość... :) Czy sprawe cleanera mamy załatwiona, nie zaszkodzi jak się ją nałoży ale nie jest też konieczna. Co do tego co na góre to że jakiś wosk to też nie pisałem bo jest to wiadome. Nie mam narazie w arsenale egp tylko Colli 476 i DJ purple haze.Więc ponawiam pytanie, czy po SRP warto kłaść glaze'a?? Czy poprawi on wygląd czy jest zbędny..
Marek - 23 Czerwiec 2010, 20:42

Sucre napisał/a:
Nie mam narazie w arsenale egp tylko Colli 476 i DJ purple haze

Jak dasz coli to sie nie pogryzą a z pewnościa poprawisz efekt. I jeszcze za kilka dni położyłbym drugą warstwę. Pisałem o EGP gdyż ja tak robię (klient chce połysk i na długo)) Natomiast dla siebie wolę woski naturalne ew. mieszanki. Takie jest moje zdanie, pewnie inni podpowiedzą Ci inne rozwiązania.

rychu - 23 Czerwiec 2010, 20:56

Też mam zamiar kupić SRP i zastanawiałem się czy będę mógł zastosować wtedy także glaze FK 303. Czekamy na odpowiedź doświadczonych użytkowników.
Sucre - 23 Czerwiec 2010, 21:01

Też mnie to ciekawi czy na srp warto położyć glaze'a..
firmek - 23 Czerwiec 2010, 21:19

Osobiscie nie widze sensu, chociaz ppniewaz FK 303 jest oparty na polimerach jest szansa ze nie pogryzie sie z SRP. Ale znowu pytanie czy bedzie widoczny efekt? Bardziej zastanowil bym sie juz nad rozwiazaniem SRP + Sealant + wosk.
Wydaje mi sie ze SRP i glaze powinny byc stosowane na tym samym etapie.

_Makki_ - 24 Czerwiec 2010, 00:22

Dzisiaj uzupelnilem braki w kolekcji i ubytki w walizce LifeShine :)



Teraz tylko czekac az paczka od Marka przyleci do norkowni.
1. Surface Clay Kit
2. HD Wax
3. Hi-Tech Microfibre Drying Towel
4. Perfect Palm Applicator
5. Perfect Palm Microfibre
6. Tar Remover
7. Fast Glass

Deco - 24 Czerwiec 2010, 06:57

Mam pytanie odnośnie Odor Eliminator. Ile tego środka się stosuje na samochód wielkości Octavi. Ostatnio spryskałem samochód (dywaniki i bagażnik) i zostawiłem go na noc. Następnego dnia zapach był praktycznie niewyczówalny. Stąd moje pytanie. Ile tego lać.

Polecam APC - CLEAN ALL naprawdę daje radę. Proporcje 1:8 radzą sobie z brudem doskonale.

Marco - 24 Czerwiec 2010, 07:52

firmek napisał/a:
FK 303 jest oparty na polimerach jest szansa ze nie pogryzie sie z SRP. Ale znowu pytanie czy bedzie widoczny efekt?
Nie gryzie się. Efekt jest widoczny -to te slynne 2% :) Choć ja różnicę widzę większą jak opryskam auto detailerem ;)
firmek napisał/a:
Bardziej zastanowil bym sie juz nad rozwiazaniem SRP + Sealant + wosk.
. To równie bezsensowne połączenie bo przecież SRP zawiera Sealant.
Doszedłem do wniosku ze używanie SRP po całkowitej korekcji mija się z celem. Bo tak: wypełniać nie ma już co, glazu zawiera niewiele ,ze nie wspomnę o tym ze właściwości czyszczące to tez niewielki procent.Zabezpieczenie które oferuje,czyli ta kropelka sealanta jak można się domyślić nie jest super trwałe. Tak wiec lepiej w takim wypadku zastosować pełny "pakiet" czyli niejako rozbić SRP na części.

Jest to naprawdę środek do stosowania jako 1 Step.Do szybkiego odświeżenia auta. I do tego zostały stworzone produkty typu AIO.

fernando - 24 Czerwiec 2010, 07:56

Marco napisał/a:
To równie bezsensowne połączenie bo przecież SRP zawiera Sealant.
Doszedłem do wniosku ze używanie SRP po całkowitej korekcji mija się z celem. Bo tak: wypełniać nie ma już co, glazu zawiera niewiele ,ze nie wspomnę o tym ze właściwości czyszczące to tez niewielki procent.Zabezpieczenie które oferuje,czyli ta kropelka sealanta jak można się domyślić nie jest super trwałe. Tak wiec lepiej w takim wypadku zastosować pełny "pakiet" czyli niejako rozbić SRP na części.


Marco, pominąłeś dwie ważne kwestie w swoich rozważaniach: teoria nie zawsze pokrywa się w 100% z praktyką, a poza tym każdy lubi co innego i co innego widzi w zrobionym tak czy inaczej aucie, więc polecam wypraktykować różne rozwiązania ;)

Marco - 24 Czerwiec 2010, 07:57

fernando napisał/a:
więc polecam wypraktykować
A Ty myślisz ze ja to w we wczorajszym dzienniku wyczytałem?? ;)
fernando - 24 Czerwiec 2010, 08:03

Marco napisał/a:
A Ty myślisz ze ja to w we wczorajszym dzienniku wyczytałem?? ;)


A nie, wcale tego Ci nie zarzucam, ale Twój post zrozumiałem jako przemyślenia głównie teoretyczne. Nie chciałem Cię na pewno urazić, a po prostu ja mam nieco inne doświadczenia w tej materii... To w takim ja muszę dążyć do Twojego poziomu i wtedy ponownie zabiorę głos :good:

Marco - 24 Czerwiec 2010, 08:07

Po prostu SRP jest nabuzowany olejkami wypełniającymi. Ma za zadanie wypełnić rysy ,przyciemnić lakier ,wydobyć trochę głębi i połysku. Reszta jego właściwości są takie bym powiedział uboczne. A wiec stosowanie go po pełnej korekcji jest trochę mało sensowne bo nie wykorzystuje się jego głównych zalet.
Tak wiec lepiej zastosować oddzielnie cleaner i glaze i na to wosk.

firmek - 24 Czerwiec 2010, 08:16

Marco napisał/a:
To równie bezsensowne połączenie bo przecież SRP zawiera Sealant.
Marco napisał/a:
Zabezpieczenie które oferuje,czyli ta kropelka sealanta jak można się domyślić nie jest super trwałe.
:o
Nadal twierdze ze na lakierze z swirlsami dobra kombinacja to SRP (cleaner + fillery, maskowanie rys) + Sealant (trwalosc) + wosk (dodatkowe zabezpieczenie, wyglad) nie jest zlym rozwiazaniem. Oczywiscie mozna zastapic selant + wosk trwalym woskiem, np collinite 476.
Marco napisał/a:
Po prostu SRP jest nabuzowany olejkami wypełniającymi. Ma za zadanie wypełnić rysy ,przyciemnić lakier ,wydobyć trochę głębi i połysku. Reszta jego właściwości są takie bym powiedział uboczne. A wiec stosowanie go po pełnej korekcji jest trochę mało sensowne bo nie wykorzystuje się jego głównych zalet.
Tak wiec lepiej zastosować oddzielnie cleaner i glaze i na to wosk.
Jak najbardziej sie zgodze :)
Deco - 24 Czerwiec 2010, 08:38

A ja się nie zgodzę, tzn zgodzę się ale nie w pełni. Jak często robimy 100% korekcję?? Często jest tak, że korekcja jest 85% bo szkoda jest lakieru i wstedy SPR jest jak najbardziej przydatne aby wypełnić pozostałe 15%.
fernando - 24 Czerwiec 2010, 08:42

Deco napisał/a:
Jak często robimy 100% korekcję??


Ja jeszcze na samochodzie używanym nie widziałem takiej korekcji. Na nowych to inna bajka, ale stosunkowo rzadko zdarza mi się widywać takie samochody...

Marek - 24 Czerwiec 2010, 09:04

Marco- oczywiście ksiązkowo jest tak jak piszesz, ale odpowiadajmy na zadane pytanie Adama. Z jego postu zrozumiałem, ze nie mówimy o korekcji (mam na myśli mechaniczną). I stąd propozycja: po glince i SRP dajemy albo silant, albo wosk albo silant i wosk. Cała sprawa. Jezeli Adam-Sucre to czyta niech mnie poprawi. Poza tym trudno jest niezgodzić się z Pawłem

Deco napisał/a:
Jak często robimy 100% korekcję??


Nie wszyscy są zawodowcami. A i tym nie wyjdzie owe 100%

Deco napisał/a:
Mam pytanie odnośnie Odor Eliminator. Ile tego środka się stosuje na samochód wielkości Octavi. Ostatnio spryskałem samochód (dywaniki i bagażnik) i zostawiłem go na noc. Następnego dnia zapach był praktycznie niewyczówalny. Stąd moje pytanie. Ile tego lać.



Odour Eliminator. Wiemy-on NIE MASKUJE ale USUWA. Generalnie i w skrócie- zawiera w sobie takie substancje, która rozrywaja łańcuchy cząstek zapachowych i przez to sprawia,że ich nie czujemy. Na stałe tzn do czasu, gdy powiedzmy źródło ich powstawania nie zacznie działać,(np budna szmata, przewożone zwierzę, spocony pasażer .)itp. Taka jest rola i zadanie tego środka. Siłą rzeczy elegancki zapach który Odour posiada niejako sam sie wyeliminuje. Aleco ważne z innym smrodkiem. Nie należy więc go traktować jako Zapachu do auta. Od tego sa inne produkty np Autofresh.

Deco - 24 Czerwiec 2010, 10:24

Marek, Jako środek do usuwana zapachu to działa idealnie.
_Shadow - 24 Czerwiec 2010, 13:02

gdzie mozna znalesc opis produktów autoglyma po polsku?
znaczy cała konfekcja w jednym miejscu i krótkim opisem zastosowania ? ewentualnie prosze taki opis na PW

firmek - 24 Czerwiec 2010, 13:05

http://www.autoglym.com/e...selectorCar.asp
smalec - 24 Czerwiec 2010, 13:15

kolega się pytał po polsku a tam polski nie działa ;)
_Shadow - 24 Czerwiec 2010, 13:17

no własnie, po polsku nie działa, a nie kazdy zna angielski :P
smalec - 24 Czerwiec 2010, 13:23

to czego potrzebujesz to Ci potłumaczymy :)
_Shadow - 24 Czerwiec 2010, 13:24

nie chodzi o to, poprostu chicałbym poczytac tak w skrócie co do czego bo game maja sporą, moze marek cos podesle ;-))
Artur - 24 Czerwiec 2010, 13:26

to wrzucaj sobie opisy do tłumacza, chociaż ciekawe jak radzi sobie z takimi technicznymi, bo czasami to niezłe głupoty wychodzą :(
firmek - 24 Czerwiec 2010, 13:40

smalec napisał/a:
kolega się pytał po polsku a tam polski nie działa ;)
:oops: Nie doczytalem. Pozostaja opisy na polskich sklepach, np all4auto ma sporo, poza tym allegro.
rychu - 24 Czerwiec 2010, 13:51

firmek napisał/a:
Marco napisał/a:
To równie bezsensowne połączenie bo przecież SRP zawiera Sealant.
Marco napisał/a:
Zabezpieczenie które oferuje,czyli ta kropelka sealanta jak można się domyślić nie jest super trwałe.
:o
Nadal twierdze ze na lakierze z swirlsami dobra kombinacja to SRP (cleaner + fillery, maskowanie rys) + Sealant (trwalosc) + wosk (dodatkowe zabezpieczenie, wyglad) nie jest zlym rozwiazaniem. Oczywiscie mozna zastapic selant + wosk trwalym woskiem, np collinite 476.
Marco napisał/a:
Po prostu SRP jest nabuzowany olejkami wypełniającymi. Ma za zadanie wypełnić rysy ,przyciemnić lakier ,wydobyć trochę głębi i połysku. Reszta jego właściwości są takie bym powiedział uboczne. A wiec stosowanie go po pełnej korekcji jest trochę mało sensowne bo nie wykorzystuje się jego głównych zalet.
Tak wiec lepiej zastosować oddzielnie cleaner i glaze i na to wosk.
Jak najbardziej sie zgodze :)


Właśnie ja mam FK 303 a na to FK 1000p, korektę jakąś małą zrobiłem SSR1 i SSR2 ale ręcznie więc cudów nie ma i teraz się zastanawiam nad dokupieniem SRP żeby zamaskować jeszcze trochę swirls.
Tak się właśnie zastanawiałem czy wtedy FK 303 będzie bezużyteczny ale widzę że dla tych 2% można go w ten schemat nakładania wrzucić :)

Marek - 24 Czerwiec 2010, 13:57

_Shadow napisał/a:
nie chodzi o to, poprostu chicałbym poczytac tak w skrócie co do czego bo game maja sporą, moze marek cos podesle ;-))


Masz PW

maasbracht - 24 Czerwiec 2010, 16:49

P co maskować hologram ``pudrować syfa`` jak lepiej się go pozbyć!! (3M błękitny korek+granatowy) lub gamę (Poorboy`s)....i cieszymy się pięknym lakierem!!pozbywamy się hologramów i myśli,że praca nie jest w 100% zadowalająca :) :)
Artur - 24 Czerwiec 2010, 16:54

maasbracht napisał/a:
P co maskować hologram ``pudrować syfa`` jak lepiej się go pozbyć!! (3M błękitny korek+granatowy) lub gamę (Poorboy`s)....i cieszymy się pięknym lakierem!!pozbywamy się hologramów i myśli,że praca nie jest w 100% zadowalająca :) :)


Nie wszyscy chcą/mogą zrobić korektę maszynową swojego lakieru, powodów znalazłoby się wiele i dla nich jest m.in. SRP.

maasbracht - 24 Czerwiec 2010, 17:33

Skoro ktos juz narobil hologramow maszyna to w czym problem zalozyc miekkiego pada i zlikwidowac hologramy?...jak dla mnie praca nie skonczona!
Sucre - 24 Czerwiec 2010, 18:23

Wracając do tematu Srp to wydaje mi się że do takiej niepełnej korektu jest idealny..tak jak już ktoś napisał nie zawsze robimy korektę 100%. Co do tego co po SRP to sam właśnie jestem ciekaw jak to będzie wyglądało po położeniu na niego glaze..Jeśli tylko pogoda pozwoli to sprawdze takie połączenie na czarnym focusie : SRP+PBBH+Colii 476 lub DJ purple haze i wrzucę zdjęcia. Przecież na tym to wszystko polega, żeby kombinować, próbować i sprawdzać jakie połączenie się najlepiej sprawdzi.
Marek - 24 Czerwiec 2010, 18:49

Sucre napisał/a:
Przecież na tym to wszystko polega, żeby kombinować, próbować i sprawdzać jakie połączenie się najlepiej sprawdzi.

W rzeczy samej. Choć wielu może mieć zdanie odmienne np co do producenta czy konkretnego produktu to jedno jest pewne -nie robimy auta raz na rok czy dwa. Cała radocha w tym, że możemy "dłubać" przy nim jak najczęściej.

Artur - 24 Czerwiec 2010, 21:01

maasbracht, ja tu nic nie widzę o maszynie ale może się już pogubiłem w tym temacie ;)
maasbracht - 25 Czerwiec 2010, 01:56

Artur, tym bardziej czas na nią :) :)
Sucre - 25 Czerwiec 2010, 08:40

Jeszcze takie małe pytanko: widze że niektórzy przy nakładaniu ręcznym dają dwie warstwy SRP. Czy przy nakładaniu rotacją też jest to skuteczne, czy wystarczy jedna warstwa?? Obroty tak ja przy każdym glaze do 1000 tak??
Marco - 25 Czerwiec 2010, 09:25

Deco napisał/a:
A ja się nie zgodzę, tzn zgodzę się ale nie w pełni. Jak często robimy 100% korekcję?? Często jest tak, że korekcja jest 85% bo szkoda jest lakieru i wstedy SPR jest jak najbardziej przydatne aby wypełnić pozostałe 15%.
100% korekcja praktycznie nie jest możliwa. Ale bądźmy szczerzy. Podczas tego procesu usuwamy większość drobnych zarysowań ,a te wspomniane 15% to są już głębokie ubytki na które SRP już nie poradzi choćby był jednym wielkim wypełniaczem...
Cały czas uparcie będę trzymał się tego ze SRP jest po korekcie zbędny. Używam go jako cleanera (bo nie mam innego) i czy daje sobie rade ocenię to po trwałości wosku.

Artur napisał/a:
Nie wszyscy chcą/mogą zrobić korektę maszynową swojego lakieru, powodów znalazłoby się wiele i dla nich jest m.in. SRP.
To już napisałem. Do tego jest świetny.


Sucre napisał/a:
Czy przy nakładaniu rotacją też jest to skuteczne, czy wystarczy jedna warstwa?? Obroty tak ja przy każdym glaze do 1000 tak??
Kazdda kolejna warstwa SRP pozwoli na praktycznie pozbycie sie (wizualne) swirlsow. Maszyną jak najbardziej można nakładać SRP w przedziale obrotów 900-1300. Można nakładać do 3 warstw ,dalej już nie ma sensu raczej.
_Makki_ - 30 Czerwiec 2010, 23:22

Paczka od Marka odebrana! :)


Deco - 1 Lipiec 2010, 06:33

_Makki_, no całkiem fajny zestawik, a co masz w tych buteleczkach zastępczych??
uri90 - 2 Lipiec 2010, 23:01

zapewne coś z gamy autoglym od Marka które są rozlewane z dużych kanistrów na takie pojemniczki :) ja miałem np w takim żółtym CleanAll :)
Marek - 9 Lipiec 2010, 21:34

Deco napisał/a:
co masz w tych buteleczkach zastępczych??


Odpowiem za Maćka
w żółtym - Tar&Adhesive do zmywania asfaltu i kleju
to jasne - trochę słabszy Boody 02 Finish. Delikatny, usuwa drobne rysy (to na próbę na rdzawe plamki opisane wcześniej)

Do Maćka. Napisz jak dałeś sobie radę z wspomnianymi rdzawymi plamkami . Czy masz już ten problem za sobą?

fernando - 10 Lipiec 2010, 12:16

Wprawdzie minęły już dwa tygodnie od czasu, kiedy dostałem próbkę AG Rubber Cleaner Plus od Marka, ale nie miałem wcześniej czasu, żeby opisać wyniki mojego małego testu-porównania po użyciu tego produktu.
Najpierw krótki opis środka:
zarówno konsystencja, jak i kolor bardzo przypomina olej słonecznikowy ;) Zapach jest chemiczny, ale niezbyt intensywny, więc nie jest ani nie drażniący, ani jakoś bardzo przyjemny.
Teraz opis działania:
zgodnie z opisem na etykiecie, środek powinno się nakładać bawełnianą szmatką na oponę. Zresztą już pod nazwą preparatu widnieje napis: "Preparat czyszczący i konserwujący..."
Jak widać, jest to typowy AIO, jak wiele innych produktów AG. Nie mówię, że jest to złe, ale spodziewałem się czego innego, skoro w nazwie jest słowo cleaner...

No cóż, jednak ja nie przekreśliłem tego produktu na samym początku i postanowiłem dać mu szansę jako cleaner, a więc nie stosować się do instrukcji 8-)

Dla jasności wytłumaczę: po spłukaniu myjką, nakładałem produkt ta szczotkę i na oponę, czyściłem i spłukiwałem...

Efekt był "taki sobie" bród niby schodził, ale fakt, że produkt jest tłusty, utrudniał, żeby nie powiedzieć uniemożliwiał, dokładne jego spłukanie (tak z opon, jak i ze szczotki) :/ Po aplikacji, opony "czyszczone" tym siuwaksem, wyraźnie odpychały wodę. Do porównania wziąłem Megsa Tire Cleaner, który jest znacznie przyjemniejszy w pracy, ale gorzej czyści (opony były bardzo brudne i pomazane takim czymś do opisywania miejsca montażu kół). Na koniec użyłem metod mniej amatorskich i opony w końcu udało się doczyścić :evil:







Zdaję sobie sprawę, że opis nie jest idealny, a zdjęcia niewiele poprawiają sytuację, ale chętnie odpowiem na pytania i uzupełnię opis zgodnie z Waszymi sugestiami :!:

R0N1N - 10 Lipiec 2010, 21:38

fernando napisał/a:
wziąłem Megsa Tire Cleaner, który jest znacznie przyjemniejszy w pracy, ale gorzej czyści

Psikasz piankę na mokrą oponę, zostawiasz na minutę czy dwie, szorujesz szczotką do opon lub przynajmniej pędzelkiem (chociaż wówczas nie bardzo pasuje "szorujesz" :D ), spłukujesz myjką i masz czystą oponę.

Marek - 10 Lipiec 2010, 21:57

"Oczyszcza, rozjaśnia i chroni wszystkie wewnętrzne i zewnętrzne gumy i tworzywa sztuczne, w tym opony, profile i wykładzin PCV. Może być również stosowany do czyszczenia i polerowania otworów drzwi, części w komorze silnik i oraz lakier bagażnika bez polerowania" To dosłowne tłumaczenie ze strony AUTOGLYM.

A tu opinia Dave KG z DW o tym produkcie.


Kilka słów wyjaśnienia. Rubber Cleaner Plus jest nie tylko do opon. Ale na nich daje najbardziej widoczne i długotrwałe efekty. Jeden warunek. Opony używane i brudne muszą być najpierw umyte. RCP nie wyczyści błota. Po osuszeniu aplikujemy najlepiej pędzlem. Natomiast pozostałe elementy bawełną Wystarczy przetrzeć np uszczelki i bawełna czarna w uszczelka odzyskuje kolor. Jest bardziej trwały ob Bumper Care. ( i zdecydowanie tańszy)
Na oponach odrzuca wodę minimum 6 tygodni. I jedna rada. Na starszych gumach aplikacja dwukrotna zdecydowanie poprawia wygląd.

strzema - 11 Lipiec 2010, 19:16

Witam wszystkich po malej przerwie mojej nieobecnosci!
Przedstawiam kolejny moj projekt auto detailingowy na VW Scirocco z 2009 roku.
Lakier nie wymagal odemnie zbyt wiele pracy poniewaz autko mialo przejechane tylko 16 tys km. Zabiegl glownie mial sie skupic na doprowadzeniu samochodu do stanu jak z salonu (albo lepiej), a potem na zakonczenie zastosowalem na zyczenie klienta specjalny program Auto Glym Life Shine.

Oto lista produktow AG, ktore uzyłem do ponizszego projektu:
Na zewnatrz:
Clean Wheels
Powermax 3
Hi tech Water Blade
Hi tech Microfibre Towel
Hi tech Wheel Brush
Intensive Tar Remover
Surface Detailing Clay Kit
O2B + Soft Pad
HD Cleanse
Super Resin Polish
Fast Glass
Bumper Care
Instan Tyre Dressing
Alloy Wheel Seal
Instant Show Shine
Bumper Black

W srodku:
High Foam Interior Shampoo
Vinyl Rubber Care
Fast Glass

Na koniec program Life Shine:
A- Mega trwaly Sealant
B- Zabezpieczenie dla powierzchni materiałowych i skorzanych
C- Zabezpieczenie dla szyb
D- Specjalny srodek do spryskiwacza (usuwa film drogowy i zatłuszczenia z przedniej szyby)

A oto kilka fotek: ;)



















MetalMagnes - 15 Lipiec 2010, 18:19

Pytanie do Marka, Damiana - kiedy będzie dostępny u nas Autoglym Air-Con Sanitizer.
http://www.autoglym.com/e...VQ=FFLH&Range=1
Możecie coś napisać o tym produkcie, instrukcję aplikacji/użycia, zastosowanie, działanie, itp. Jaka będzie u nas cena?

Marek - 15 Lipiec 2010, 21:28

MetalMagnes napisał/a:
Możecie coś napisać o tym produkcie, instrukcję aplikacji/użycia, zastosowanie, działanie, itp. Jaka będzie u nas cena?


Pierwsza partia już czeka na transport. Bardzo optymistycznie pod koniec przyszłego tygodnia. Ale pewnie coś się nie zgra i przyjedzie w kolejnym tygodniu.
Cena troszkę wyższa niż w GB (bardzo podrożał transport) ok 70 zł
Aplikacja prosta, i dość szybka: uruchamiamy silnik -5 minut praca na wolnych obrotach, w tyk czasie zamykamy okna, ustawiamy klimatyzację na max. chłodzenie wentylator na średni nadmuch i ustawiamy OBIEG WEWNĘTRZNY. Następnie pojemnik z preparatem ustawiamy na podłodze z przodu na miejscu pasażera. Zwalniamy zawór i zamykamy drzwi.
Po 10-15 minutach otwieramy i wietrzymy auto. Zwalcza grzyby, pleśnie, bakterie i inne drobnoustroje w przewodach wentylacyjnych a także w tapicerce, dywanikach, wykładzinie itp materiałach. Ważna uwaga Aby efekt był wyraźnie odczuwalny powinno się stosować preparat przynajmniej 2 razy w roku. Jeżeli układ klimatyzacji nie był odgrzybiany albo było to kilka lat temu należy ponowić proces po ok 3 tygodniach.

MetalMagnes - 16 Lipiec 2010, 07:03

Marek, powiem szczerze, że cena jest delikatnie mówiąć...zaporowa :shock: . Jest wiele tego typu preparatów na rynku, nie wnikam czy są gorsze, czy są lepsze w cenach praktycznie do 40 zł. A to jest tylko uzupełnienie konserwacji...wcześniej i tak powinno się wymienić filtr i zastosować ozonowanie a na końcu wspomóc się tego typu preparatem.
Zainteresował mnie ten preparat, ponieważ Damian pisał, że będzie ,,zawierał dlugotrwale działajace ,,antybiotyki", które będą eliminować szkodliwe bakterie, drożdźe, pleśń i nieprzyjemny zapach wydobywajacy się z ukladu klimatyzacji", ale ta cena...po prostu odstrasza! :( :/

kupusso - 16 Lipiec 2010, 14:18

MetalMagnes napisał/a:
zastosować ozonowanie

Nie koniecznie trzeba stosowac ozonowanie, to jest jedna z form odgrzybiania klimatyzacji.
Można także działać preparatem prosto na źródło smrodków czyli skraplacz.

Marek - 16 Lipiec 2010, 23:30

MetalMagnes napisał/a:
Marek, powiem szczerze, że cena jest delikatnie mówiąć...zaporowa

Nie wiem jak bronić ten produkt Nawet jeszcze go nie testowałem. Czy ta cena jest wysoka? W firmie która zrobi to samo zapłacimy więcej. Taka formuła daje nam komfort samodzielności. Robimy czyszczenie klimatyzacji w czasie kiedy chcemy. Nie musimy jechać do specjalistycznej firmy. Oszczędzamy czas i jednak pieniądze. Poza tym min. w GB to 12 funtów. ( ebay- 22$). Trzeba sprawdzić jego skuteczność. Jeśli jest ok wtedy cena się sama obroni. Trudno spodziewać, że produkty AUTOGLYM , marka naprawdę górna półka, będą najtańsze na rynku. AUTOGLYM ma swoje własne laboratoria,i nie można porównywać jego produktu z np. CarPlant ,( Ja na własny użytek zrobię taki test. a forum ma upust)

yesfan - 20 Lipiec 2010, 11:33

kupusso napisał/a:
Można także działać preparatem prosto na źródło smrodków czyli skraplacz.


Tak naprawdę - parownik. Czasem trudno jest się do niego dostać, ale to najlepsza metoda dezynfekcji klimatyzacji.

kupusso - 20 Lipiec 2010, 14:01

Skraplacz, parownik- nigdy nie mogę zapamietac które jest które, zawsze mi sie myli :mrgreen:
Najprościej jest się dostać od strony podwozia przez rurkę odprowadzajacą wodę.

meewash - 21 Lipiec 2010, 13:14

Pytanie odnośnie Autoglym SRP:


Ponieważ SPR jest cleanerem więc jego pierwsza aplikacja usunie obecnie nałożony NXT 2.0 (tudzież jego resztki), tak?

Kiedy polerować SRP? Na opakowaniu jest napisane, że jak wyschnie? Jak to sprawdzić? 'Test palca'? :)

Jaki czas pomiędzy dwoma warstwami SRP? I ile muszę odczekać zanim zaaplikuję na SRP NXT 2.0?

Czy w tym wypadku jest w ogóle sens glinkować auto? Ostatni raz robiłem to na początku czerwca przed nałożeniem NXT 2.0 i teraz zastanawiam się czy glinkowanie przed SRP ma sens?

tomay - 21 Lipiec 2010, 14:18

meewash napisał/a:
Jak to sprawdzić? 'Test palca'?

widać, robi sie biały i pyli

meewash napisał/a:
aki czas pomiędzy dwoma warstwami SRP?

ja czekałem 1 godzinę ale stawiam, że można też dłużej

Marco - 21 Lipiec 2010, 20:21

meewash napisał/a:
Ponieważ SPR jest cleanerem więc jego pierwsza aplikacja usunie obecnie nałożony NXT 2.0 (tudzież jego resztki), tak?
Tak
meewash napisał/a:

Kiedy polerować SRP? Na opakowaniu jest napisane, że jak wyschnie? Jak to sprawdzić? 'Test palca'?
SRP wcierasz do zniknięcia,resztki polerujesz fibrą
meewash napisał/a:

Jaki czas pomiędzy dwoma warstwami SRP? I ile muszę odczekać zanim zaaplikuję na SRP NXT 2.0?

Wosk można właściwie od razu ale nie zaszkodzi odczekać jakąś godzinkę. Miedzy warstwami to dłużej. Ja bym poczekał z drugą warstwą do następnego dnia.
Cytat:
Czy w tym wypadku jest w ogóle sens glinkować auto? Ostatni raz robiłem to na początku czerwca
Trza by sprawdzić w jakim jest stanie. Powiem Ci ze ja tez robiłem jakoś w maju i już się nadaje do glinkowania.
Marek - 21 Lipiec 2010, 23:41

meewash napisał/a:
glinkowanie przed SRP ma sens?

Zawsze ma sens, Glinka ściągnie to czego SRP nie jest w stanie. ale jeśli robiłeś glinkę 6 tygodni temu to sprawdź na jakimś kawałku czy coś zbiera i zdecyduj.

tomay - 8 Sierpień 2010, 10:57

Czy na UDS można tak jak SRP pracować maszyną? czy lepiej ręcznie?
Czy faktycznie jest tak jak pisza na AG, że EGP nie nadaje się na UDS. Może ktoś z Was próbował i nie było tak źle?!

strzema - 8 Sierpień 2010, 14:08

Tomay spokojnie mozesz pracowac z UDS maszyną na wysokich predkosciach i miekkim padzie, wtedy to przynosi najlepsze rezultaty.
Odradzam stosowanie EGP na UDS, najlepej nalozyc na wierzch HD WAX.

uri90 - 6 Wrzesień 2010, 20:08

chciałem zapytać o produkty do pielegnacji skóry od AG. Myślałem o zakupie AG Leather Cleaner oraz AG Leather Care Balm. Jak je stosować?? jakiej szczotki użyć? i gdzie mogę dostać AG LCB?? bo na allegro nie widzę i w Marka sklepie tez nie widzę?? proszę o odpowiedź pozdr
Marek - 7 Wrzesień 2010, 00:21

LC to żel. Najlepiej zwilżyć bawełniany tampon i wycierać czyszczoną powierzchnię, miejsce w miejsce zaczynając od tylnych siedzeń.(najpierw oparcia potem siedzenia) pow ok 30x30 są odpowiednie. Nie przesadzaj z ilością. środek jest skuteczny i tylko w miejscach szczególnie brudnych trzeba zrobić poprawkę. Po wyschnięciu aplikujemy Balm. Też przez bawełnianą ściereczkę. Na pow 30x30 wystarczy taka ilość wielkości czereśni.
Teraz jest dostępny Leather/trim Profesjonalny środek z serii Profesional w poj 1 litr.

wojciechch - 7 Wrzesień 2010, 08:46

AutoGlym Polska

Nareszcie, maja też Profi Range. No i ceny znośne.

proximo - 7 Wrzesień 2010, 11:08

toż to Marka sklep :)
uri90 - 7 Wrzesień 2010, 13:49

Marek, a kiedy bedzie dostepny LCB?? lub Leather/ Trim... w pojemności mniejszej niż 1l?? jest na to szansa? lub co mógłbyś polecić innego do zastosowania po LC?? może coś z serii tych produktów rozlewanych w Polsce?? bo nic nie widzę właśnie oprócz tego Leather/ Trim
Marek - 7 Wrzesień 2010, 17:15

Łukasz Dostawa w czwartek 23.09 ale daję info na PW
uri90 - 7 Wrzesień 2010, 20:05

Marek, dzieki za PW spisuje i bede zamawiał :) chce sie tylko jeszcze dowiedziec jakie wykonczenie zostawia Leather Cream Balm?? jeśli skóra jest matowa to pozaotawi wykonczenie takie jak było przed jego nałożeniem?? chciałbym żeby skóra została odżywiona ale na stała się jakaś śliska i świecąca... jak z tym jest??
Marek - 8 Wrzesień 2010, 19:17

Już było na ten temat ale nie zaszkodzi powtórzyć
Większość odżywek do skóry naturalnej, ze względu na swój skład, przez pierwsze kilka a nawet kilkanaście godzin , pozostawia lekki połysk. Większy niż nasza skórzana tapicerka ma normalnie. Jest to stan przejściowy. Większość odżywczych olejków dostaje się do warstw głębszych a pozostałe (rozpuszczalniki) po prostu wyparowują. I mamy miękką , elastyczną skórę o swoim naturalnym połysku.

honciv - 9 Wrzesień 2010, 07:48

Jakie są obecnie zniżki i promocje na Autoglym? :dontknow:
uri90 - 9 Wrzesień 2010, 12:33

honciv, zobacz w Marka sklepie obecnie sporo zniżek jest. tutaj masz na bierząco wszystkie promocje ;)
->>> http://forum.kosmetykaaut...p?p=55168#55168

piotres - 4 Październik 2010, 01:14

a co sadzicie o alloy wheel seal w sprayu ? sprawdza sie ? jest naprawde szybkie w aplikacji ?
BiLu - 4 Październik 2010, 08:27

piotres napisał/a:
a co sadzicie o alloy wheel seal w sprayu ? sprawdza sie ? jest naprawde szybkie w aplikacji ?

Zdecydowanie ułatwia późniejsze mycie - nie jest wymagana zbyt agresywna chemia do usunięcia brudu.
Szybkość aplikacji z racji sposobu nanoszenia jest błyskawiczna.

emes - 8 Październik 2010, 10:14

Ostatnio sprawiłem sobie AutoGlym Hi-foam Interior Shampoo /spray/ - nawet daje radę...tylko po czyszczeniu pozostawia na kilka dni dość nieprzyjemny "chemiczny" zapach...
tomay - 10 Październik 2010, 10:24

Jak pracować na maszynie z UDS żeby wszystko dookoła (włącznie z szybami) nie było w białych plamkach? Generalnie przy pracy maszynowej bardzo pluło spod pada.
kupusso - 10 Październik 2010, 10:46

Nakładałeś za dużo na gąbkę
tomay - 10 Październik 2010, 10:53

3 krople - wielkość jak ziarno grochu to może być jeszcze za dużo?
kupusso - 10 Październik 2010, 12:42

Wczoraj nakladałem rotacja SRP i potrafiło chlapać przy dwóch kroplach ;)
gorciu - 23 Październik 2010, 01:24

Witam!
Mogę prosić o wyjaśnienie dlaczego na UDS nie radzicie kłaść EGP, będę miał nowe auto z salonu z lakierem czarna perła i jak wyczytałem to UDS nie zawiera środków ściernych tak jak SRP?
Czy połączenie SRP i EGP jest bezpieczne dla nowego lakieru?
W związku z tym jaki zestaw najlepiej pasowałby do mojego auta bym mógł je zabezpieczyć przed zimą?
pozdrawiam

firmek - 24 Październik 2010, 01:28

AG nie zaleca kladzenia czegoklowiek na UDS. Powodem ma byc problem z wiazaniem sie.
Pytanie, czemu na nowe auto stosowac srodki z fillerami? Teoretycznie nie powinno byc rys.
Jesli chodzi o SRP to jego wlasciwosci scierne sa tak male, ze w praktycznie zadne. Wydaje mi sie ze maja wspomagac efekt cleanera.
Zamiast tych dwoch srodkow zawsze mozna uzyc PB BH czy WD.

gorciu - 24 Październik 2010, 23:11

czyli mogę zastosować Poorboy’s World Black Hole Show Glaze od razu po myciu?
A co znaczy skrót WD i czy zastosowanie PB BH wystarczy na zabezpieczenie lakieru przed zimą czy potrzebny będzie jeszcze jakiś inny specyfik np: FK1000p?
pozdrawiam

sq8shq - 24 Październik 2010, 23:19

WD - POORBOY'S WHITE DIAMOND

BH to AIO i ma znikome wlasciwosci zabezpieczajace - raczej jako cleaner i podklad pod wosk - na zime raczej koniecznie cos na niego nalezy polozyc

Evo - 25 Październik 2010, 20:56

Cytat:
BH to AIO i ma znikome wlasciwosci zabezpieczajace - raczej jako cleaner i podklad pod wosk - na zime raczej koniecznie cos na niego nalezy polozyc


BH to nie AIO, nie ma w sobie zabezpieczenia, to tylko cleaner z glazem ( albo glaze z cleanerem,jak kto woli ;) )

uri90 - 4 Listopad 2010, 21:56

Mam zastrzezenie do produktu Autoglym Clean All. Zauważylem, że niektóre plastiki reagują na niego tak, że strasznie szarzeją i są wysuszone.... oczywiście nakładamy dressing i jest ok , ale przed myciem nie były takie szare...
strzema - 4 Listopad 2010, 22:29

Clean All nalezy do grupy najsilniejszych detergentow AG ale i zarazem w mojej ocenie jednych z najlepiej sie sprawdzajacych w przypadku trudnych zabrudzen i plam na tapicerce lub innych elementach. Bardzo odtluszcza czyszczone powierzchnie! Dla przykladu podam fakt, iz mozna stosowac ten produkt do mycia silnikow po zmieszaniu w proporcjach 1:4.
Jesli Twoje auto jest utrzymane w czystosci polecam rozrobic Clean All-a nawet 1:20 jesli chcesz go stosowac do plastikow i deski rozdzielczej.
Z kolei jesli mam doradzic jako koledze, stosuj do deski Interior Shampoo zamiast Clean All-a, jest to produkt znacznie lagodniejszy pozostawiajacy ladny matowy efekt nie "wgryzajacy sie w strukture plastikow" az tak mocno - jesli moge uzyc takiego sformułowania. ;)

uri90 - 4 Listopad 2010, 22:35

strzema, mówiłem o zewn. plastikach, bo do wewn. używam własnie Interior shampoo. to że Clean All jest mocny to wiem bo czyściłem nim nawet felgi i radzil sobie dobrze :D Ale ciekawi mnie właśnie taki fakt, że tak wysusza plastiki, a rozrobiłem sobie go tak jak na opakowaniu. zależy oczywiście od plastiku, tylko niektóre wysusza
strzema - 4 Listopad 2010, 22:46

W takim przypadku zawsze bede namawial do wykonczenia samochodowych zewnetrznych plastikow produktem Bumper Care. Bedzie po problemie! :roll:
uri90 - 5 Listopad 2010, 19:03

właśnie w moim przypadku BC zawsze przywraca czarny żywy kolor :)
ostrakosa - 19 Grudzień 2010, 19:13

Witam wszystkich zabierajacych glos w tym temacie.Mam kilka pytan odnosnie zastosowania srodkow AG a mianowicie posiadam Bodywork Shampoo Conditioner,Super Resin Polish i Extra Gloss Protection.Po umyciu auta szamponem nakladam SRP a pozniej EGP i tu pytanie czy mam zabiezpieczyc wszystkie plastiki przed ubrudzeniem ich tymi srodkami i kolejne pytanie ile razy po umyciu auta szamponem powinienem po raz kolejny nalozyc SRP i EGP.Z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi.pozdrawiam
witol - 19 Grudzień 2010, 20:32

ostrakosa napisał/a:
czy mam zabiezpieczyc wszystkie plastiki przed ubrudzeniem

Albo zabezpieczać, albo po prostu uważać. W razie "wpadki" SRP możesz zmyć z plastików i uszczelek AG Fast Glass, jak zaleca producent. EGP chyba nie brudzi plastików - ale tylko zgaduję, EGP nie mam i nie stosowałem.

ostrakosa napisał/a:
ile razy po umyciu auta szamponem powinienem po raz kolejny nalozyc SRP i EGP

A tu już musisz sam oceniać "na oko". ;)

kar01 - 19 Grudzień 2010, 21:02

firmek napisał/a:

Pytanie, czemu na nowe auto stosowac srodki z fillerami? Teoretycznie nie powinno byc rys.


Założę się, że na 100% będą rysy na nowym aucie. Ja też mam auto z salonu i było porysowane, zresztą choćby na DW jest kupa tematów, gdzie robiona jest korekta na aucie prosto od dealera (nawet na samo jego zlecenie) i to niezależnie od producenta, bo był nawet Aston Martin.

firmek napisał/a:
Jesli chodzi o SRP to jego wlasciwosci scierne sa tak male, ze w praktycznie zadne.


Tutaj racja, nawet pracując maszynowo tylko pod naprawdę ostrym oświetleniem i z bliska widać było różnicę, a i to pewnie bardziej spowodowaną działaniem wypełniaczy.
Warto jednak wspomnieć, gdyż dużo osób z forum używa na zimę 476s, że najlepiej trzyma on bez żadnego cleanera.

strzema - 19 Grudzień 2010, 22:06

EGP ostrakoso :) nie pobrudzi Ci gumowych uszczelek mozesz byc spokojny. Jesli obawiasz sie zabrudzen spowodowanych aplikacja SRP to polecam do korzystania z Perfect Palm -jako aplikatora kolor czerwony nadaje sie bardzo dobrze. Chodzi o porecznosc oraz o odpowiednie dawkowanie produktu na powierzchnie lakierowane. Jak sie nie myle w UK Palm kosztuje ok. 6 funtów, moze nawet mniej.
Pozdrawiam !

ps. Spróbuj kiedys uzyc HD Wax zamiast EGP ;)

ostrakosa - 20 Grudzień 2010, 22:15

dzieki chlopaki za szybkie odpowiedzi-milo z Waszej strony dostosuje sie do waszych odpowiedzi.Strzema pad kosztuje tak jak piszesz ok. £5 powiem Ci ze juz kupilem cala paczke sciereczek do polerki takich jak ma AG tylko robionych dla Halfordsa-myslesz ze beda sie tez dobrze nadawac do nakladania tych srodkow o ktorych pisze...mam jeszce pytanie czym pozniej po nalozeniu srodka przecierac auto-mam taka rekawiczke z fibry jak na stronie 4 uzywal Deco- czy ona spelni swoje zadanie.Co HD Wax to napewno go uzyje tylko mam jeszcze cala bleteczke 325 ml. EGP pozdrawiam
strzema - 21 Grudzień 2010, 10:49

ostrakosa napisał/a:
mam jeszce pytanie czym pozniej po nalozeniu srodka przecierac auto-mam taka rekawiczke z fibry jak na stronie 4 uzywal Deco- czy ona spelni swoje zadanie

Jesli pytasz czym spolerowac nalozony wczesniej SRP, to ja osobiscie nie polecalbym Ci zadnych tego typu rekawic z mikrofibry. Z powodzeniem mozesz uzyć szmatek Perfect Polishing Cloth, ktore juz posiadasz ;) zarówno do aplikacji produktu jak i jego spolerowania z samochodu.
Rzuc okiem na ten clip: http://www.youtube.com/au...u/4/-SIDPM4h2vA

Pozdrawiam!

witol - 21 Grudzień 2010, 11:30

A czy UDP brudzi plastiki?
strzema - 21 Grudzień 2010, 11:51

a co to jest UDP??? Chodziło Ci o UDS ??? - Ultra Deep Shine ?
witol - 21 Grudzień 2010, 17:08

Tak, racja, o UDS. :) Rozkojarzenie jakieś :idea:
strzema - 21 Grudzień 2010, 18:59

witol napisał/a:
A czy UDS brudzi plastiki?


W kontakcie UDS z plastikiem uczciwie mówie, ze pozsotawia biały ślad. Na tym forum osoby bardziej wtajemniczone w sposob nakladania polerki doskonale wiedzą, ze to nie wina produktu tylko osoby go aplikującej :roll: , poprostu nie powinno sie aż tak zamaszyscie aplikowac produkt ;) Nie ma problemu z oczyszczeniem plastikowych elementów jesli nawet dojdzie do kontaktu, nie martw sie Witol. Wystarczy spolerowac zabrudzenie mikrofibrą, użyć produktu Fast Glass, można sięgnąc po HD Cleanser lub Bumper Care. Opcji poradzenia sobie z tego typu klopotem jest wiele :good:

Za rezultaty jakie daje UDS na ciemnych lakierach warto po niego sięgnąć mimo wszystko, przynajmniej ja tak uważam...

ostrakosa - 21 Grudzień 2010, 21:15

wielkie dzieki Strzema za wszystkie sugestie...zrobie tak jak mowisz a moze ta rekawice uzyje do umycia auta szamponem...co do HD Wax to z filmu widac ze efekt jest naprawde nieziemnski :) mysle ze na wiosne go zastasuje.Poki co czekam na jakas w miare ladna pogode aby nalozyc te srodki ktore posiadam.jeszce raz dzieki za odpowiedzi chlopaki.pozdro
strzema - 24 Grudzień 2010, 10:52

Wszystkim forumowiczom Kosmetyka Aut oraz użytkownikom produktów AUTO GLYM życzę w imieniu swoim i całej firmy WESOŁYCH ŚWIĄT!!! Dziękuje za obecność oraz stworzenie tej naszej "społeczności" ludzi pozytywnie zakręconych i dbających o czystość i niepowtarzalny blask naszych czterech i dwóch kólek! :ad:

kliknij :arrow: http://www.autoglym.com/e...KOSMETYKA%20AUT

witol - 24 Grudzień 2010, 13:10

strzema napisał/a:


kliknij :arrow:


nice 8-)

I jeszcze powałkuję temat UDS - czy efekty na ciemnym lakierze, po aplikacji ręcznej, będę zauważalnie lepsze niż po SRP aplikowanym ręcznie? Chodzi mi przede wszystkim o zdolność maskowania swirli.

MetalMagnes - 24 Grudzień 2010, 14:59

strzema, Dzięki i wzajemnie :)
Damian, ile ml optymalnie powinno zejść SRP na jedną ręczną aplikację na średniej wielkości auto?

strzema - 26 Grudzień 2010, 15:27

witol napisał/a:
czy efekty na ciemnym lakierze, po aplikacji ręcznej, będę zauważalnie lepsze niż po SRP aplikowanym ręcznie? Chodzi mi przede wszystkim o zdolność maskowania swirli.


Gwarantuje Ci, ze efekt bedzie zauważalny przy aplikacji recznej UDS-a na ciemnym lakierze gołym okiem w porównaniu do SRP. To własnie UDS jest polerką Auto Glymu stworzną i przeznaczoną do dbania o ciemne lakiery i lepiej maskuje swirl-e niż SRP. Super Resin Polish daje lepsze efekty przy jasniejszych barwach i liniowych zarysowaniach.

witol - 26 Grudzień 2010, 22:29

strzema napisał/a:
Gwarantuje Ci, ze efekt bedzie zauważalny przy aplikacji recznej UDS-a na ciemnym lakierze gołym okiem w porównaniu do SRP


Dziękuję :good: To mi wystarczy. W takim razie na wiosnę wymienię SRP na UDS, teraz trochę trochę boję się przesyłek ze względu na mrozy.

ostrakosa - 7 Styczeń 2011, 15:11

Witam ponownie.Szkoda ze teraz dopier przeczytalem ostatni napisany post-bo tak sie sklada ze mam samochod w kolerze czarnym i caly litr SRP ktory teraz musze zluzyc...no trudno nastepnym razem kupie UDS...mam jeszce pytanie jak dokladnie uzywac SRP+EGP to znaczy wiem juz od Sztrzemy jakich uzywac sciereczek i szmatek chodzi mi o to jak ja mam to nakladac na auto i ile mniej wecej czasu mam czekac miedzy warstwami.z gory dziekuje.pozdro
Adm - 7 Styczeń 2011, 16:17

O SRP na forum napisane jest bardzo dużo.
Np. tutaj http://forum.kosmetykaaut...9&highlight=srp

ostrakosa - 8 Styczeń 2011, 19:52

dzikie wielkie przydalo mi sie :) ...jutro jak pogoda dopisze zaczynal zabawe
ostrakosa - 11 Styczeń 2011, 19:14

Witam ponownie w niedziele po raz pierwszy pogoda mi w miare dopisala i moglem zajac sie troche swoim autkiem :) po umyciu szamponem od AG nalozylem SRP a pozniej EGP wedlug wczesniej przeczytanych postow robilem tak jak doradzali inni...mam pytanie odnosnie EGP czy tez mam czekac az zrobi sie troche bialy i pozniej go delikatnie scierac-jesli tak to czym najlepiej i jeszcze jedno pytanie odnosnie temperatury czy bliska zeru ma wplyw na calosc mojej pracy i dzialanie srodkow? powiem tak ze czekalm troche czasu az SRP zrobi sie bialy aby moc go pozniej zastrzec.z gory dzieki.pozdro

[ Dodano: 11 Styczeń 2011, 19:16 ]
acha zapomnialem dodac ze pozniej jeszcze zastosowalem Bumper Care-naprawde efekt z plastikow i gum wokol szyb powalajacy...naprawde nie zaluje zandego wydanego funta ta game tych kosmetykow-CHCE MIEC JE WSZYSTKIE :D

proximo - 11 Styczeń 2011, 19:36

srp wcierasz do znikniecia a resztki scierasz mikrofibra. To nie jest wosk zeby czekac az wyschnie.
temperatura bliska 0 nie jest wskazana rzy woskach - slabo zwiaze. dodatkowo wilgoc w powietrzu pogorszy to jeszcze bardziej :/

_Shadow - 11 Styczeń 2011, 21:14

srp wcierasz praktycznie do całkowicie znikniecia, natomiast EGP nakładasz na całe auto, ja najczesciej czekałem ok godziny, i polerowałem MF ;)
strzema - 17 Styczeń 2011, 22:32

Już niebawem postaram się dostarczyć informacje użytkownikom forum o najnowszym produkcie Auto Glym na 2011 rok ;)
Narazie mogę zdradzić tylko, że będzie bazował na siliconie... :|

witol - 18 Styczeń 2011, 16:49

Damian, czy to jakaś nowa generacja SRP lub UDS?? Mów szybko, nie trzymaj w napięciu! ;)
strzema - 19 Styczeń 2011, 22:20

witol napisał/a:
czy to jakaś nowa generacja SRP lub UDS?? Mów szybko


Witol mogę Cię uspokoić, że aż takiej rewolucji to nie będzie :|


Informacyjnie tylko podsyłam linka do testu wykonanego przez Auto Express na quick detailerach różnych firm. Zwycięstwo odniósł Rapid Detailer Auto Glym -u, zaraz zanim uplasował się kolejno: Valet PRO Citrus Bling i Meguiar’s Quik Detailer.

http://www.autoexpress.co...xes_tested.html

Dodam tylko, ze ja najczęściej polecam ten produkt dealerom samochodowym do utrzymania w czystości samochodów ekspozycyjnych w salonach. Jest możliwość zakupu tego produktu również w pojemności 5L, wtedy nazywa się Fast Shine & Lube i ma rozsądną cenę w przeliczeniu na litr.
Forumowiczom prawdopodobnie najlepiej się będzie sprawdzał przy korzystaniu z glinki jako lubrykant . (Surface Detailing Cley Kit).

Miłego wieczoru! Pozdrawiam!

Evo - 19 Styczeń 2011, 22:29

Nie podpierałbym się tutaj Autoexpressem, tam decydującym czynnikiem jest jednak cena, nie osiagi produktu.
strzema - 19 Styczeń 2011, 22:37

Absolutnie się z Tobą zgadzam kolego! Masz racje. Ich wiedza jest mocno ograniczona na tematy detailingu dlatego, zaznaczyłem że wklejam link tylko informacyjnie ;)
strzema - 22 Styczeń 2011, 15:59

Cześć !

Nie dostałem jeszcze zielonego światła na opisanie właściwości jednego z nowych produktów i sposobu jego użycia na forum ale uspokajam szału nie będzie :/ .

Na tą chwilę tylko informuję, że AG wprowadza do sprzedaży nowy zestaw do mycia felg chromowanych, polerowanych lub anodowanych. Zestaw składa się z produktu o nazwie Custom Wheel Cleaner w pojemności 1L, który jest biodegradalnym bez kwasowym środkiem o dobrych właściwościach czyszczących zabrudzenia pyłem z klocków hamulcowych, filmem drogowym itp.
Do zestawu dołączone są dwa starannie ;) dobrane pędzelki, które pomogą dotrzeć w najtrudniej dostępne miejsca naszych felg.
Przewiduje, że cena za ten zestaw będzie oscylować w okolicach 16-18 euro.



Uploaded with ImageShack.us

luksus - 22 Styczeń 2011, 22:03

Witam
Wybaczcie pytania może lamerskie ale jednak :o :

- jak rozcieńczać AG Interior Cleaner ( dokopałem się tylko że do odkurzacza 1:10)?

- gdzie mogę spis odpowiedników profesjonalnych nazw dla środków AG z linii profesjonalnych vs. ich nazw handlowych ( w jednym ze sklepów na forum są ciekawe testery ale niektórych ni jak nie mogę jeszcze pokumać - dopiero zaczyna)?
Pozdrawiam :cry:

strzema - 23 Styczeń 2011, 11:39

Maciek możesz zadawać pytania podstawowe i nie ale od tego jest to forum, żeby próbować odpowiadać na wszystkie.

luksus napisał/a:
jak rozcieńczać AG Interior Cleaner ( dokopałem się tylko że do odkurzacza 1:10)?


Posłuchaj AG ma w swojej ofercie 4 produkty głownie skierowane na czyszczenie wnętrza, pranie tapicerek i mycia skóry.

Interior Cleaner jest najsłabszym w sile działania z wszystkich czterech produktów i dlatego głownie dedykowany jest do czyszczenia deski rozdzielczej, plastików, prania tapicerki ale bez mieszania go wcześniej z wodą i mycia tapicerki skórzanej.
Nazwa handlowa w AG produktów profesjonalnych to głownie numery... Interior Cleaner No4.

Jeśli zamierzasz używać odkurzacza do prania polecam korzystanie ze środka No68 SUPER INTERIOR CLEANER. Jest 2-3 krotnie silniejszy od No4 i dodatkowo posiada funkcje usuwania złych zapachów (deodoriser) oraz bakterii.
Zaleca się mieszanie go z wodą w stosunku 1:10 - użycie ręcznie, butelka z atomizerem, i 1:20 jeśli korzystasz z odkurzacza do prania.

Jeśli chcesz zobaczyć skuteczność tych produktów pośrednio, zajrzyj na dział pokaż swoj blask i przejrzyj zdjęcia mojej pracy "Nissan Patrol 2005".

luksus napisał/a:
gdzie mogę spis odpowiedników profesjonalnych nazw dla środków AG z linii profesjonalnych


http://autoglym.com/enGB/...selectorCar.asp

albo pytaj mnie ;)

Pozdrawiam!

luksus - 23 Styczeń 2011, 23:14

Dzięki Damian
Temat Interior Cleaner mam wyjaśniony - tester kupiony i czekamy na lepsza pogodę
Aha Patrola widziałem już wcześniej :evil: - może nawet trochę pomógł w wyborze pierwszych kosmetyków do prób 8-)
BDW - miło spotkać kogoś z Podkarpacia :roll:

Dark Knight - 1 Luty 2011, 21:33

Witam mapiszcie coś o Auto Glym Wheel Silver do czego się nadaje i jakie daje efekty na felgach
Marek - 2 Luty 2011, 21:59

Farba akrylowa do felg. Bardzo dobrze kryje. Zalecane 2-3 wastwy cieńko na przygotowane podłoże. Na felgi stalowe nie wymagane kładzenie ostatniej warstwy klaru. Na alu lepiej położyć. Do mycia nie polecam mocnej chemii. Raczej szampon taki jak do karoserii. Jedna puszka całkowicie starcza na regenerację 4-rech felg. Efekt może nie jak od lakiernika ale przy odrobinie wprawy jest ok.
wojciechch - 2 Luty 2011, 22:09

Na DW oficjalnie poszło już 20 stycznia... £14.99 za CWC

KLIK

strzema - 2 Luty 2011, 22:27

Nowy produkt: SILICONE PUMPASOL

Powracam do tematu "nowego" produktu, który pojawił się w gamie Auto Glym Professional Range. Używam " ", bo silicon to nie jest żadne odkrycie w dziedzinie pielęgnacji samochodów. To co jest nowe, to sposób jego aplikacji dzięki, której można korzystać z produktu bez wykorzystywania aerozoli i przez to znacząco obniżyć koszty jego stosowania.
Tak jak wspomniałem główna myśl producenta dotyczyła redukcji kosztów jego stosowania ale również pojawienie się wątku ekologicznego związanego z emitowaniem do atmosfery szkodliwych gazów z puszek aerozoli.

Śmiesznie brzmiąca nazwa Pumpasol jak się nieoficjalnie dowiedziałem pochodzi z głowy samego Pana Paul Caller-a czyli obecnego "Krzysztofa Jarzyny ale nie ze Szczecina tylko z Letchworth :D do dziś mnie bawi to słowo i różnie się kojarzy...

Teraz do rzeczy. Co osiągnięto stosując nowy aplikator oraz "produkt"? Otóż dzięki stworzeniu odpowiedniej konsystencji siliconu i dodaniu do niego nowego bardzo atrakcyjnego (moim zdaniem) zapachu możemy teraz spryskać daną powierzchnię siliconem z aplikatora, w którym sami specjalną nakrętko-pompką wytworzymy odpowiednie ciśnienie powietrza.
Dzięki tej metodzie ilośc 500 ml siliconu AG i nowa droga jego stosowania odpowiada ilości siliconu, która uzyskamy z 23 puszek w aerozolu o pojemności 450 ml.

Teraz słowo o kosztach.
1 x puszka siliconu 450ml AG kosztuje ok. 8 euro = ok 24 zl
23x 8 euro = 184 euro = 736 zł

Cena nowego zestawu Silicone Pumpasol będzie oscylować ok. 20 euro = 80 zł
W cenę zestawu wchodzić będzie: 1x microfibre cloth, butelka z produktem 500 ml oraz aplikator.
Oszczędność jak widać będzie gigantyczna. Myślę, że produkt będzie miał swoje grono zwolenników i w ten sposób będziemy też mogli się przyczynić w małym stopniu do ochrony naszej planety przed ekologiczną zagładą ;)

Miałem już okazje raz spróbować zastosować powyższy produkt na swoim samochodzie. Użyłem produktu do nabłyszczenia opon oraz czarnych nie lakierowanych elementów jak lusterka i listwy. Kiedyś podeśle fotki z jakiegoś porównania przed i po...
Co do moich wrażeń to uczciwie przyznam, że wszystko jest w porządku, zapach jest świetny, produkt ładnie kryje różne powierzchnie, tylko trzeba się trochę "napompować" i chyba największą wadą całej tej nowej zabawki jest fakt, że po przekroczeniu kąta nachylenia aplikatora powyżej ok. 50-60 stopni zaczyna kichać siliconem, a nie rozpyla go tak jak by można oczekiwać. Widocznie muszę jeszcze opanować korzystanie z nowego aplikatora. :o

http://autoglym.com/enGB/...Q=FGEI&Range=99

Pozdrawiam!

Marek - 2 Luty 2011, 22:39

Cześć Damian przejdz na PW
bast3k - 8 Luty 2011, 11:18

Wedlug mojej oceny, HD Wax to najlepszy wosk na rynku. Po uzyciu, na masce samochodu nie utrzyma sie nawet gabka. Znakomity produkt.


yesfan - 8 Luty 2011, 14:09

bast3k - a jakie inne stosowałeś oprócz AG HDW?
bast3k - 8 Luty 2011, 14:15

yesfan - Meg's NXT, mother's Carnauba, griot's Carnauba, sonax Carnauba. Zaden z nich nawet nie zblizyl sie do HD Wax AG. Jedyna wada tego wosku, to pozostawienia ultra twardej powierzchni na aplikatorze, co skutkuje koniecznoscia jego zmiany kazdorazowo po aplikacji. Przynajmniej mi nigdy nie udalo sie tak wyplukac aplikatora, abym czul odpowiedni poziom bezpieczenstwa;-)
wojciechch - 8 Luty 2011, 15:27

yesfan napisał/a:
bast3k - a jakie inne stosowałeś oprócz AG HDW?


i ja sie podlacze. Ja tez uwazam HD Wax za jeden z lepszych. Latwosc uzycia, pozostawiony polysk, trwalosc. Bije na glowe w kwestii satysfakcji z uzywania Megsa 16, Colli 476, Dodo Rain Forest Rub.Moim zdaniem WARTO sprobowac, ja jak narazie nie zmienie na inny. (uzywam combo srp plus hd wax)

Piciosz - 8 Luty 2011, 20:57

Dorzucam dla ciekawostki.

AG Bumper Care

na lewej nerce z, na prawej bez




strzema - 8 Luty 2011, 21:27

bast3k napisał/a:
yesfan - Meg's NXT, mother's Carnauba, griot's Carnauba, sonax Carnauba. Zaden z nich nawet nie zblizyl sie do HD Wax AG. Jedyna wada tego wosku, to pozostawienia ultra twardej powierzchni na aplikatorze, co skutkuje koniecznoscia jego zmiany kazdorazowo po aplikacji. Przynajmniej mi nigdy nie udalo sie tak wyplukac aplikatora, abym czul odpowiedni poziom bezpieczenstwa;-)


Zgadzam się z Twoja opinią na temat samego produktu w postaci HD Wax-u w 150%.
Chciałbym tylko dodać słowo na temat aplikatorów, które sprawiają Ci kłopot z powodu wysychania przy kolejnych użyciach. Jeśli dysponujesz oryginalnym zestawem zauważ, że do aplikatorów producent dołożył plastikowy woreczek zamykany "hermetycznie". Pomysł jest banalny i eliminuje problemy z aplikatorami. Co ja robię... po korzystaniu z aplikatorów dokładnie je myję w szamponie BSC i ciepłej wodzie, dokładnie płuczę, a następnie kiedy pad jest mocno wilgotny zamykam go w szczelnym woreczku i jest po kłopotach. Nawet jeśli sięgniesz po pady po upływie kilku miesięcy aplikator będzie miękki i będzie nadawał się do kolejnej pracy. Często zwilżam je przed użyciem ponownie.
Ta metoda musi działać, ponieważ 1 wosk jest zaprojektowany do ok. 30 aplikacji w przypadku samochodów compactowych, ponadto AG nie udostępnia w sprzedaży samych aplikatorów bez produktu.
Spróbuj i daj znać czy moja rada się sprawdza :) Pozdrawiam!

bast3k - 8 Luty 2011, 21:52

strzema - wstyd sie przyznac, ale nie wpadlem na to. thx!
mam nadzieje, ze to nie Katyn spowodowal dziury w moim mozgu... :idea:

Sucre - 9 Luty 2011, 08:39

A ja mam pytanko, jako że po srp zaleca się chyba egp to jak się sprawuje Hd wax położony na srp?? Nie gryzą się?? Też trzeba 12 godz odczekać między aplikacją wosku??
Lukas G - 9 Luty 2011, 10:03

strzema napisał/a:
ponadto AG nie udostępnia w sprzedaży samych aplikatorów bez produktu.


eeee tam :-] tutaj

BTW, jaka jest polska cena HD wax? Znalazlem jedna ale jest deliktanie mowiac, wysoka ;)

yacek _b - 9 Luty 2011, 11:21

Lukas G napisał/a:
strzema napisał/a:
ponadto AG nie udostępnia w sprzedaży samych aplikatorów bez produktu.


eeee tam :-] tutaj

BTW, jaka jest polska cena HD wax? Znalazlem jedna ale jest deliktanie mowiac, wysoka ;)


była i jest wysoka , odkąd pamiętam , odkąd dzieki temu forum zacząłem trochę bardziej interesować sie kosmetyka auta .

a za 210 zł to mam naprawdę spory wybór wosków ( nawet tańszych ) równie dobrych jak nie lepszych ....

ostrakosa - 9 Luty 2011, 12:43

witam jakis czas temu nalozylem na auto SRP+EGP teraz chcialem czynnosc powtorzyc i mam pytanie czy moge bezposredni po uzyciu szamponu AG nalozyc SRP+EGP czy musze kupic jakis srodek a AG do usuwania poprzednich warstw? kolejne pytanie chcialem nalozyc dwie warstwy SRP w jakim odstepie czasowym mam to robic? i ile czasy mniej wiecej czasu mam czekac aby spolerowac EGP.DZIEKI WIELKIE
gryzon - 9 Luty 2011, 16:43

To zależy jaki czas temu. Jeśli dłuższy to wypadało by użyć glinki na początek, później SRP, który usunie całkowicie poprzednio nałożone warstwy i na koniec EGP. Odstępy między warstwami SRP to co najmniej godzinka, ale im dłużej tym lepiej zapewne.
ostrakosa - 9 Luty 2011, 16:53

mysle ze robilem to ok.miesiaca temu...czy uwazasz ze to jeszcze za wczesnie na ponowne nakladanie? w miedzy czasie mylem auto moze ze 4-5 razy.
gryzon - 9 Luty 2011, 17:00

Jeśli Sealant się dobrze trzyma to ja bym zostawił, miesiąc to nie jest tak dużo i powinien jeszcze trochę pożyć na lakierze, ale jeśli Ci się nudzi albo bardzo chcesz to możesz powtórzyć ;)
Marek - 9 Luty 2011, 20:56

Lukas G napisał/a:
jaka jest polska cena HD wax? Znalazlem jedna ale jest deliktanie mowiac, wysoka

Wysłałem PW

ostrakosa napisał/a:
witam jakis czas temu nalozylem na auto SRP+EGP teraz chcialem czynnosc powtorzyc i mam pytanie czy moge bezposredni po uzyciu szamponu AG nalozyc SRP+EGP czy musze kupic jakis srodek a AG do usuwania poprzednich warstw? kolejne pytanie chcialem nalozyc dwie warstwy SRP w jakim odstepie czasowym mam to robic? i ile czasy mniej wiecej czasu mam czekac aby spolerowac EGP.DZIEKI WIELKIE


Oceń stan poprzednej aplikacji. Jeśli masz dobre kropelkowanie na większej części auta (nie myślę tu o błotnikach i częściach pod listwami) to wystarczy, że położysz kolejną warstwę EGP. Nie polecam kładzenia kolejnych warstw SPR przed EGP. Po prostu zrobi się zamieszanie. Najlepszym wyjściem jest zstosowanie HD Cleanser, który szczyści wszystko do lakieru i wtedy kładziesz jak poprzednio SRP + EGP
Dobrze jest odczekać kilka godzin przy kładzeniu dwóch warstw.
EGP spolerowujesz po ok 45 min do 1 godz. Im cieplej tym czas może być krótszy.To jest syntetyk i musi mieć czas na wstępne utwardzenie.

strzema - 9 Luty 2011, 21:00

yacek _b napisał/a:
była i jest wysoka , odkąd pamiętam , odkąd dzieki temu forum zacząłem trochę bardziej interesować sie kosmetyka auta .

a za 210 zł to mam naprawdę spory wybór wosków ( nawet tańszych ) równie dobrych jak nie lepszych ....


Miło, że forum pogłębiło Twoje zainteresowania dotyczące detailingiem itd, tylko jeśli wypowiadasz się w ten sposób nie argumentując swojej wypowiedzi niczego nam nie wnosisz to tematu dotyczącego HD Wax-u. Moje pytanie jest, które to woski w tej półce cenowej lub tańszej są lepsze od HD Wax i dlaczego?
Odnoszę wrażenie, że jeszcze nigdy nie zakupiłeś powyższego produktu za 200 zł i nie wykorzystałeś całej 150cio gramowej tuby.
Z własnego doświadczenia dodam tylko, że jeśli wiesz jaką ilość produktu zaaplikować na samochód to łatwo jesteś w stanie osiągnąć wynik ok. 30 aplikacji. Co Ci daję kwotę ok. 6 - 7 zł na aplikację i jeśli to dużo to... już nie wiem co powiedzeć :idea:

[ Dodano: 9 Luty 2011, 21:13 ]
Sucre napisał/a:
jako że po srp zaleca się chyba egp to jak się sprawuje Hd wax położony na srp?? Nie gryzą się??


W żadnym wypadku się nie pogryzą ;) Wręcz przeciwnie. Stosuję takie połączenie od kilku lat i tylko w 2 / 10 przypadków stosuje EGP zamiast HD Wax. Widzę też po zrobionych przez siebie samochodach, że to połączenie wytrzymuje nawet do 5-6 miesięcy na lakierze wcześniej odpowiednio przygotowanym (HD Clenser, Cleay bar).



Uploaded with ImageShack.us

Marek - 9 Luty 2011, 21:22

Sucre napisał/a:
A ja mam pytanko, jako że po srp zaleca się chyba egp to jak się sprawuje Hd wax położony na srp?? Nie gryzą się?? Też trzeba 12 godz odczekać między aplikacją wosku??

Na SRP możesz dać albo EGP albo HD Wax. Nie ma żadnych przeciwwskazań. Im cieplej przy aplikowaniu produktów tym czas pomiędzy może być krótszy. Oczywiście powinno się odczekać. Ważne aby poprzednia warstwa miała możliwość związać się z lakierem i nabrać odpowiedniej twardości. Wtedy jest pewność, że HD Wax będzie trwale przylegać. Nastepną warstwę HD Waxu dajemy po ok 2-3 tygodniach.

bast3k - 9 Luty 2011, 23:31

Marek, w kwestii uzupelnienia Twojej wypowiedzi, dodam, ze wszystko zalezy od efektu, jaki chcemy uzyskac. Znam przypadki nakladania kaskadowego 7 warstw HD Wax co 12-24h!
Marek - 10 Luty 2011, 00:26

Tak. I myślę, że recept może być więcej. Pewnie jest wiele parametrów ,które mają zasadniczy wpływ na końcowy efekt. np temperatura aplikacji, grubość warstwy i właśnie czas pomiędzy aplikacjami a także ilość tychże warstw. Przyznam, że spec, który potrafi zużyć ok 7-8 g wosku na warstwę i robi to w ciepłym pomieszczeniu może skrócić czas między kolejnymi warstwami nawet do 24h.
Generalnie propozycja rozdzielenia aplikacji 2-3 tyg.dotyczą woskowania standardowego.Po tym użytkownik będzie ok 6 miesięcy spokoju (choć niekoniecznie będzie miał głębię jak przy 7 warstwach).

ostrakosa - 11 Luty 2011, 15:01

Bardzo dziekuje Marek za pomoc :) mam jeszcze dodatkowe pytanie patrzylem cene HD Cleanser-nie jest to tani wydatek.Troche i tak juz wydalem na kosmetyki AG (czego w 100% nie zaluje) moze znasz jakis tanszy sposob na usuniecie porzednich aplikacji? czytalem cos o jakies glince? Z gory dzieki.Pozdro
Marco - 11 Luty 2011, 15:43

ostrakosa napisał/a:
czytalem cos o jakies glince?
Ja bym Ci proponował zapoznać się trochę z forum...
gryzon - 11 Luty 2011, 16:36

ostrakosa, parę postów wyżej pisałem o tym, jak można usunąć poprzednie warstwy wosków.
ostrakosa - 11 Luty 2011, 19:26

tak gryzon sorry ale jakos mi to ucieklo z glowy-dzieki Tobie tez wielkie za rady.pozdro
Marek - 6 Marzec 2011, 11:53

gryzon napisał/a:
ostrakosa, parę postów wyżej pisałem o tym, jak można usunąć poprzednie warstwy wosków.




Wszelkie polerki sciągają wszystkie poprzednie warstwy. Trzeba pamiętać, że nie zawsze polerowanie jest potrzebne. Częściej to proces założony z góry i przemyślany. Nie polecany tylko do ściągania starych wosków.
Glinka jest przygotowaniem pod wosk . Generalnie służy do zdejmowania zanieczyszczeń w postaci przywartych paprochów, pozostałości po odchodach czy pojedynczych plamek asfaltu.
Jedynie Clansery zapewnią pozbycie się starych warstw w100%. Trzeba się z tym pogodzić.
I tu masz dwie drogi : albo w dwóch krokach: SRP + wosk , albo w trzech: Cleanser + SRP (UDP) + wosk.
Wszystko zależy jakie środki posiadasz lub jakie chcesz zastosować:
jeśli masz ciemny lakier i chcecsz położyć Ultra Deep Shine(a na to HD Wax) to powinieneś użyć przed tym HD Cleanser. Jeśli masz lakier jasny to możesz od razu zastosować SRP a potem albo HD WAX albo Extra Gloss.

m1chal - 8 Marzec 2011, 19:56



dzisiaj wykukałem ciekawy zestaw autoglyma

ktoś wie jakie są środki w tym zestawie może?

i czy to normalna cena?

8 buteleczek jak widać wchodzi w skład zestawu (i nie wiem czy jednej nie brakuje bo widać puste miejsce)

Marek - 9 Marzec 2011, 00:33

Jest to zestaw 10 produktów. Dwa są w kieszeni- to gąbka do mycia auta i ściereczki bawełniane do aplikacji. Cena jest dobra choć super okazją niekoniecznie. Natomiast kupując te produkty oddzielnie wychodzi ze torba jest gratiss.
m1chal - 9 Marzec 2011, 00:41

Marek, a wiesz jakie produkty dokladnie wchodza w sklad tego?

w ogole sie zdziwilem... ide do serwisu VW a tam taki zestawik...troche karpia zrobiłem

Marek - 9 Marzec 2011, 01:21

To dokładnie jest ten zestaw http://allegro.pl/collect...1465008472.html
m1chal - 9 Marzec 2011, 02:39

http://www.autogloss.pl/m...y-8-czesci.html

teraz przykukalem ze to jednak ten zestaw... nie wiem po co w serwisie z autami jest Motor case :/

Marek - 12 Marzec 2011, 23:13

Nie do końca. Dokładnie dałeś zdjęcie zestawu 10 części - do smochodu. Ten drugi zestaw - 8 części do motocykli - jest podobny tylko z torby. Reszta to inne produkty. W linku który podajesz opis jest ok tylko zdjęcie jest nieodpowiednie. Przyznaję , że to ja sam pomieszałem. (już poprawione)


m1chal napisał/a:
a wiesz jakie produkty dokladnie wchodza w sklad tego?


A w zestawie masz:
325ml Super Resin Polish - polerka
500ml Clean Wheels- czyszczenie kół
325ml Paint Renovator-likwidacja rys
Perfect Polishing Cloth - znakomita ściereczka
500ml Bodywork Shampoo Conditioner -szampon z odżywką
325ml Intensive Tar Remover- czyści wszystko
325ml Car Glass Polish - super środek do szyb
500ml Quick Clear Screenwash- wycieraczka,(do spryskiwacza rozcieńczać)
500 ml Instan Tyre Dressing konserwacja opon Jumbo Yellow Sponge- gąbka do mycia karoserii
36 str. przewodnik


Valet Bag- rewelacyjna torba

Matiii - 12 Marzec 2011, 23:33

Mam pytanie dotyczące AG SRP. Jak często trzeba to stosować? Chodzi mi o to po jakim czasie SRP potrafi zniknąć z lakieru? Czy to zależy od wosku? Jeżeli leży na tym dobry wosk to warstwa SRP nie ma prawa zniknąć?
firmek - 12 Marzec 2011, 23:40

Generalnie tak, SRP przykryte woskiem podda sie dopiero gdy padnie wosk. Z reszta nawet gdy wosk padnie i tak cos z wosku/SRP jeszcze bedzie i by tego sie pozbyc nalezalo by uzyc glinki lub/i cleanera.
Marek - 13 Marzec 2011, 01:31

Marcin ma rację. Dodam , że jeśli na SRP położysz jakiś wosk obojętnie czy syntetyk czy z przewaga Carnauby to nie zaleca sie kłaść na to kolejnych warstw SRP.
Można natomiast kłaść np 2-3warstwy SRP i na tym poprzestać. Po czasie , gdy zauważymy brak SRP na pewnych segmentach ( czy na całym aucie) aplikujemy ponownie produkt.
Jest większa gwarancja, ze warstwy zwiążą i będą trzymać przez czas jakiś.
Jeśli idzie o częstotliwość to tak często jak to jest potrzebne.Na trwałość warstwy wpływa jazda w deszczu, częstotliwość i jakość mycia oraz używane środki (chemia wstępna, pH szamponu itp) To sprawy oczywiste ale warto o nich wspomnieć.

Matiii - 13 Marzec 2011, 01:33

Ale SRP samo w sobie też jest pewnym rodzajem cleanera? Bo po tym co napisałeś zacząłem mieć wątpliwości, a że własnie planuje zakup SRP to taka informacja jest dla mnie istotna ;)
Marek - 13 Marzec 2011, 01:48

Zgoda.SRP ma właściwośći Cleansera,polerki i wosku. Jeżeli "wypracujesz" go to zbiera stare tlenki, pozostałości wosków i jedncześnie pozostawia warstwe wosku (syntetyk). Przy kładzeniu kolejnej warstwy nie wcierasz go jak pierwaszą. Lekko i po wyschnięciu spolerowujesz.
Poprzednio nie wyraziłem sie dokładnie. Chodziło mi, że kładąc SRP na woski tzw inne trzeba go wypracować. Kładac go na poprzednie warstwy SRP nie trzeba używac go jako cleansera ale jak wosk.
Osobiście kładę UDS (mam czrny lakier), 2xHD Wax i co 2-3 mycia stosuje przy ostatecznym wycieraniu Express Wax. Uzupełnia ubytki wosku (ma w sobie kilka % rozpuszczonej Carnauby) i sprawia, że 6 miesięcy auto wygląda jakby co dopiero miało połozony nowy wosk. Po tym czsie od nowa- HD Cleanser itd. Robię to w zasadzie dwa razy w roku-marzec lub kwiecien i koniec pażdziernika. Czasami dokładam warstwę lub dwie HD Waxa w ciągu lata.
Wspominam tu o UDS ale w powiązaniu z HD Cleanserem (nie kładę nacisku na likwidację rys-UDP nie ma takich właściwości) to otrzymujemy efekt podobny jak samego SRP.

firmek - 14 Marzec 2011, 09:23

Marek, najwyrazniej masz spore doswiadczenie z produktami AG :good: Czy moglbys napisac kilka slow o HD?
MetalMagnes - 14 Marzec 2011, 11:28

Marek napisał/a:
Zgoda.SRP ma właściwośći Cleansera,polerki i wosku. Jeżeli "wypracujesz" go to zbiera stare tlenki, pozostałości wosków i jedncześnie pozostawia warstwe wosku (syntetyk). Przy kładzeniu kolejnej warstwy nie wcierasz go jak pierwaszą. Lekko i po wyschnięciu spolerowujesz.
Poprzednio nie wyraziłem sie dokładnie. Chodziło mi, że kładąc SRP na woski tzw inne trzeba go wypracować. Kładac go na poprzednie warstwy SRP nie trzeba używac go jako cleansera ale jak Wosk.
No w końcu doczekałem się na optymalny przepis nakładania SRP! ;) Dobrze, że czekałem z moim 100 ml opakowaniem! W tym roku rozpocznę sezon od SRP;-)
Marek, jaki odstęp powinien być między 1, a 2 i 3 warstwą. Ile powinno zejść środka przy nakładaniu 1 warstwy jako cleanera, a ile przy 2 i 3 warstwie jako wosku? Auto to Focus II.

firmek - 14 Marzec 2011, 11:42

MetalMagnes, na pewno Marek cos jeszcze doda. Moge napisac o SRP na podstawie wlasnych doswiadczen. Pierwsza warstwe nakladam dosyc mocno wpracowujac, korzystajac z aplikatora z fibry. Wpracowuje ruchami okreznymi a koncze prostymi. Przy nastepnych 2 warstwach nie uzywam juz tyle sily, raczej staram sie praktycznie bez docisku rozprowadzic rownomiernie srodek przy pomocy aplikatora gabkowego. Jesli chodzi o przerwy to miedzy warstwami staram sie robic 15-30 minutowy odpoczynek. Po ostatniej warstwie, przed LSP 2h i jesli mam tylko taka mozliwosc to stawiam auto na sloncu.
_Shadow - 14 Marzec 2011, 12:22

skoro o SRP mowa, jak najlepiej go maszynowo nakładać zeby uzyskac najlepszy efekt wykonczenia ??
na finishu czy na czyms mocniejszym ?? ;-)) i na jakich obrotach najlepiej pracowac ;-)

zawsze nakładałem go recznie, i byłem bardzo zadowolony, ale czas sprobowac maszynowo ;-)

lakikwap - 14 Marzec 2011, 13:08

_Shadow, wydaje mi sie że finish i jak najwolniejsze obroty
_Shadow - 14 Marzec 2011, 13:33

no własnie sie zastanwiam bo gdzies wyczytałem ze niby mozna na wełniaku a pozniej na finishu do 1800 obr ;-) ale wolal bym to usłyszec od kogos kto to testował hehe
MetalMagnes - 14 Marzec 2011, 13:39

Dzięki Firmek! Chyba pierwszą warstwę będę nakładał aplikatorem z bawełny lub gąbkowym Lake Country. Aby się jak najłatwiej pracowało;-) A jakbyś porównał łatwość pracy SRP do nieszczęsnego;-) PB PP?
firmek - 14 Marzec 2011, 14:55

SRP jest spoko, latwo sie naklada natomiast trzeba pilnowac sie ilosci i na tyle wpracowywac produkt by nie zostalo sporo do wycierania bo moze pylic. Ale nie jest to jakis specjalny problem, po prostu trzeba uwazac na ilosc tak jak w przypadku kazdego produktu. Z reszta nawet spora ilosc przyschnietego srodka nie jest jakos specjalnie oporna przy wycieraniu. Za to trzeba uwazac na plastiki bo SRP ciezko z nich sie usuwa. Zapomnialem dodac, ze nakladam na cale auto i dopiero wtedy wycieram. Pomysl z nakladaniem pierwszej warstwy tri color tez jest ciekawy - jak rozumiem twardsza strona. Bawelna jak najbardziej powinna byc ok. Sam musze dokupic taki aplikator wlasnie z mysla o cleanerach czy SRP.
Co do PB PP to na pewno jeszcze dam mu szanse, wyprobuje kilka pomyslow na to jak z nim pracowac.

MetalMagnes - 14 Marzec 2011, 15:46

firmek napisał/a:
Pomysl z nakladaniem pierwszej warstwy tri color tez jest ciekawy - jak rozumiem twardsza strona.
Raczej myślałem o niebieskim lub czerwonym Lake Country, oba wykończeniowe. Mam też tri-Zaino. Ta biała wydaje się sztywna - polerująca, czarna jest miekka - wykończeniowa. I raczej o tych wykończeniowych stronach myślałem :o
firmek napisał/a:
Co do PB PP to na pewno jeszcze dam mu szanse, wyprobuje kilka pomyslow na to jak z nim pracowac.
Ja też;-)
m1chal - 14 Marzec 2011, 22:21

jakich akcesoriów się używa do Leather Cleanera a jakich do Leather Balm?
piotrl - 14 Marzec 2011, 22:28

m1chal napisał/a:
jakich akcesoriów się używa do Leather Cleanera a jakich do Leather Balm?


Ja mam te dwa preparaty i nakładam je dwiema osobnymi microfibrami ;)

m1chal - 14 Marzec 2011, 22:36

a czyli po prostu spsikac i wytrzec syf mikrofibra?

a balm naniesc na mikrofibre i wetrzeć? pozniej jakos sie poleruje suchą mikrofibrą tez po nałożeniu czy po prostu zostawić tak jak jest?

Marek - 14 Marzec 2011, 22:48

firmek napisał/a:
Czy moglbys napisac kilka slow o HD

Myślę Marcin, że chodzi Ci o HD Wax.
Kilka moich spostrzeżeń Pracy z tym produktem.
-Przy aplikacji stosuję dołączoną gąbkę - koniecznie przechowywana w szczelnym woreczku foliowym a najlepiej w podwójnym. Po pierwsze aplikator jest miękki a po drugie nie marnujemy wosku na ponowne nasączanie aplikatora.
- staram się za każdym woskowaniem zużywać go jak najmniej tzn staram się dojść do granicy polecanej przez producenta. To od 5 do 7 gramów na auto średniej wielkości np audi A4. Przyznaję, że nie udało mi sie tego dokonać (jeszcze).Mam dokładna wagę.Przed i po woskowaniu ważę opakowanie. W każdym razie 20 aplikacji to minimum jakie powinniśmy osiągnąć. (to ok 10 zł na auto)
- poleruje się całkiem dobrze Warunek- cienka warstwa oraz nie czekam zbyt długo z polerowaniem szczególnie gdy jest już ciepło. Zasadniczo 1,2,3 element nawoskowany i 1 polerka ,4 woskowany i 2 polerka (to jak dni chłodniejsze) lub 1,2 wosk -1 polerka, 3-ci wosk i 2-gi polerka itd. gdy ciepło na dworze
- druga warstwa bez pośpiechu.Naprawdę lepiej poczekać kilka dni,umyć auto i położyć następną warstwę. Zdecydowanie dłużej leży. Poza miejscami narażonymi (błotniki i drzwi pod listwami 6 miesięcy pewne .no moze poza zimą. Tak w ogóle można kłaść uzupełnienie na dolnych partiach np co 3 miesiące.
= Nie stosuje wynalazków typu HD Wax na inny np EGP :x
- Zawsze pomiędzy myciami, co 2-3, daję Expres Wax (Aqua Wax) Rewelacyjny efekt.
- Mimo wszystko należy unikać smarowania uszczelki plastików. Co prawda usuwanie wyschniętych resztek nie jest specjalnie trudne ale po co dodawać sobie pracy.

firmek napisał/a:
Jesli chodzi o przerwy to miedzy warstwami staram sie robic 15-30 minutowy odpoczynek

Pełna zgoda. Przy drugiej i kolejnych aplikacjach mało produktu. Ile- to zależy od auta i rodzaju użytego aplikatora oraz tego ile w nim zostanie SRP Myślę że 50 ml to max na 1 raz
lakikwap napisał/a:
Shadow, wydaje mi sie że finish i jak najwolniejsze obroty

Zdecydowanie tak. Trzeba wiedzieć,że SRP jak każdy polerujący pyli. To po prostu zawartość kredy i innych podobnych składników. Nie należy przesadzać z ilością przy pierwszej warstwie. Każdą kolejna radzę kłaść ręcznie. Mamy większą kontrole nad produktem. Jeśli mamy wprawę polerka maszynką- tyko bez specjalnego nacisku.
Z nakładaniem ostatniej warstwy LSP warto poczekać przynajmniej 2 godzinki

firmek napisał/a:
Za to trzeba uwazac na plastiki bo SRP ciezko z nich sie usuwa.

Jest na to sposób.(Z resztą to jednocześnie metoda woskowania plastików, winylu czy uszczelek gumowych) - szmatką z niewielką ilością SRP wycieramy tak długo aż taki element (listwa,uszczelka itp) będą czyste i lekko lśniące. Nie można dopuścić do wyschnięcia SRP. I raczej nie robić tego na elementach porowatych. Wejdzie w dziurki i kaplica.

_Shadow napisał/a:
zastanwiam bo gdzies wyczytałem ze niby mozna na wełniaku

Nie warto brać wełniaka.Chyba,że rysy dość głębokie.Ale wtedy to zamiast SRP na pierwszy ogień daję AG 2B i potem Finish z SRP

MetalMagnes napisał/a:
A jakbyś porównał łatwość pracy SRP do nieszczęsnego;-) PB PP

Ja z oczywistych względów nie piszę porównania z PB (chociaż przyznaję, że pracuję na nim od czasu do czasu- zapas)

Trochę przydługo ale było kilka pytań.

aro_77 - 15 Marzec 2011, 14:45

m1chal napisał/a:
a czyli po prostu spsikac i wytrzec syf mikrofibra?

a balm naniesc na mikrofibre i wetrzeć? pozniej jakos sie poleruje suchą mikrofibrą tez po nałożeniu czy po prostu zostawić tak jak jest?

Cleaner psikam i delikatnie masuje szczoteczka jesli konieczne, jesli nie to wycieram mikrofibra (moze byc zwilzona w goracej wodzie i wykrecona). Balsam nakladam za pomoca aplikatora z mf (typowego okraglego , bialego).

emes - 15 Marzec 2011, 21:57

Czy AG Bumper Care nada się do dressingu plastików komory silnika?...
yesfan - 15 Marzec 2011, 21:58

Ja stosowałem z powodzeniem! Bardzo dobry produkt.
firmek - 15 Marzec 2011, 22:09

Jesli juz jestesmy przy AG Bumber Care. Jak wyglada jego trwalosc na plastikach zewnetrznych?
uri90 - 15 Marzec 2011, 22:14

emes napisał/a:
Czy AG Bumper Care nada się do dressingu plastików komory silnika?...

nada się bez problemu, jednak ja wole Vinyl&Rubber Care z racji tego, że jest w atomizerze, a BC tylko do elementów zewnętrznych
firmek napisał/a:
Jak wyglada jego trwalosc na plastikach zewnetrznych?

2-3 mycia, z trym, że po 3 już nie jest tak błyszcząco jak na początku, zresztą już po 2 myciu warto poprawic, zależy też jakie plastiki, ja mam jeden taki charakterystyczny przy wycieraczce tylniej- w zasadzie szary, po BC czarny żywy kolor i tak przez kilka myć się robi coraz bledszy, ale nie od razy szary

piotrl - 16 Marzec 2011, 00:14

m1chal napisał/a:
a czyli po prostu spsikac i wytrzec syf mikrofibra?

a balm naniesc na mikrofibre i wetrzeć? pozniej jakos sie poleruje suchą mikrofibrą tez po nałożeniu czy po prostu zostawić tak jak jest?


Ja psiknąłem AG LC na mikrofibrę potem przetarłem kilka razy po skórze w aucie z
chwile odczekać i później na druga nalać trochę preparatu AG LCB i przetrzeć kilka razy i zostawić i to wszystko :)

Beny.rac - 16 Marzec 2011, 18:59

Witam,
Panowie a ja mam takie pytanko czy AUTOGLYM BUMPER CARE zamaskuje rysy na plastykach w drzwiach

To zaznaczone na czerwono mam na myśli:


Bo mój stary preparat do plastyków ładnie wyglądał na nich jak byś świeżo nałożony a po dniu znowu było widać te rysy ... :wallbash:

Czy ten AG Bumper care stosować po wyczyszczeniu lakieru , nałożeniu SRP i wosku FK 1000 tzn na samym końcu ???

Czy SRP zostawia ślady na czarnych plastykach ( czy plastyki zabezpieczyć taśmą ??? )

Marek - 16 Marzec 2011, 19:34

firmek napisał/a:
Jesli juz jestesmy przy AG Bumber Care. Jak wyglada jego trwalosc na plastikach zewnetrznych?

Jak to w przypadku żeli,preparatów na wodzie,trudno jest oczekiwać wytrzymałości np lakieru. Jest sposób na zwiększenie trwałości- trzeba po aplikacji i wniknięciu go w obrabiany element odczekać do wyschnięcia następnie spolerować suchą szmatką. Dobrze jest położyć drugą warstwę w ten sam sposób. Trwałość będzie wówczas zadowalająca.

Beny.rac napisał/a:
czy AUTOGLYM BUMPER CARE zamaskuje rysy na plastykach w drzwiach


Zamaskuje i owszem. Druga warstwa zrobi to jeszcze lepiej. Ale tylko wyrówna kolorystykę. Sama rysa pozostanie.

piotrl napisał/a:
uot;]m1chal napisał/a:
a czyli po prostu spsikac i wytrzec syf mikrofibra?
a balm naniesc na mikrofibre i wetrzeć? pozniej jakos sie poleruje suchą mikrofibrą tez po nałożeniu czy po prostu zostawić tak jak jest?


Zalecane przez producenat jest:
LC można spryskać niezbyt obficie powierzchnię (lub szmatkę) i wcierając czyścić. W przypadku silnego zabrudzenia powtórzyć. Pozostawić do wyschnięcia. Nadmiaru nie pozostawiać w szczelinach i na szwach.
LBalm nanieść na szmatkę i wetrzeć. Pozostawić do wchłonięcia. W przypadku skóry dawno nie konserwowanej proces powtórzyć. Po kilku godzinach a nawet na drugi dzień powierzchnię przetrzeć suchą szmatką.

soyekk - 17 Marzec 2011, 16:39

Pytanie odnośnie AG Car Glass Polish. Jeżeli niezamierzenie środek dostał się na plastikową szybę i pozostała po nim smuga, to jak go usunąć?
uri90 - 17 Marzec 2011, 19:27

Cytat:
Pytanie odnośnie AG Car Glass Polish. Jeżeli niezamierzenie środek dostał się na plastikową szybę i pozostała po nim smuga, to jak go usunąć?


CGP oczywiście nie nadaje się do plastiku. jeśli jednak masz smugę (drobne ryski, zmatowienie?) po nim na plastikowej szybie to ja bym postąpił jak z korektą lakieru. jakaś pasta wykańczająca powinna to usunąć. lub dedykowany środek do plastików (Plastix?)

Marek - 17 Marzec 2011, 19:59

uri90 napisał/a:
jakaś pasta wykańczająca powinna to usunąć. lub dedykowany środek do plastików (Plastix?)


Plastix :o
Natomiast z AG, zakładam , że masz , SRP załatwi sprawę. Poleruje sie nim reflektory i klosze kierunkowskazów.

soyekk - 17 Marzec 2011, 20:08

Świetnie, piękne dzięki za odpowiedź ;)
Ps.Fortunnie to nie Xsara ucierpiała, CGP dostał się w niedoświadczone ręce :P

uri90 - 17 Marzec 2011, 23:11

Marek napisał/a:
Plastix :o

no tak tak to dział tylko AG ;) zapędziłem się wybaczcie :mrgreen:
Cytat:
SRP załatwi sprawę

tez tak mysle :oops:

soyekk - 18 Marzec 2011, 21:23

Potwierdzone, w razie użycia AG CGP na plastikowej szybie ślady można usunąć AG SRP :good:
Marek - 18 Marzec 2011, 22:16

Małe OT
Są zestawy 5 testrerów produktów AG. Produkty Profesjonal.
Teraz po zmainach w dziale Inne http://forum.kosmetykaaut...t=4694&start=45 (na samym dole strony)


[ Dodano: 19 Marzec 2011, 11:28 ]
Bartek1985 napisał/a:
witam ja mam takie pytanie dotyczy ono tego produktu METAL POLISH Polerowanie metalu 325 ml czy jest to pasta czy mleczko ? oraz czy nadaje się do listew oraz emblematów tych co są na chromowo pomalowane


Nie zaleca sie stosowania Metal Polish na detale malowane na chrom. Do tego należy uzywać SRP

m1chal - 19 Marzec 2011, 15:09

nie wiem jak wam ale zrobilem krzeslo od kompa AG LBC i troche mi przeszkadza ten zapach... jak dla mnie dziwny jakiś taki :idea:
Marek - 21 Marzec 2011, 19:28

m1chal napisał/a:
nie wiem jak wam ale zrobilem krzeslo od kompa AG LBC i troche mi przeszkadza ten zapach... jak dla mnie dziwny jakiś taki


Leather Care Balsam jest mieszanką emulsyjną. zawiera mydła, naturalne oleje i polimerowych środków korekty powierzchni, które odżywiają, nawilżają i zapewniają ochronę przed zadrapaniami i przebarwienia. Tak dosłownie brzmi opis producenta.

Z praktyki Po ok 24 h wszelkie zapachy ulatniają się. Pozostaje czysta i elastyczna powierzchnia.

pyro - 22 Marzec 2011, 12:54

Witam,
mam pytanko, czym najlepiej nakładać SRP? Mam polerke, jakiego pada uzyć (firma ABW)?

A jeśli ręcznie to może być aplikator megsa czy lepiej jakaś mirofirba?

Pozdrawiam,
Daniel

Sucre - 22 Marzec 2011, 14:45

Witam
Miękki pad ( ABW czarny ) i jak najmniejsze obroty ( 900 ) i jazda.

uri90 - 22 Marzec 2011, 14:55

ja tez na czarnym ABW nakładałem srp, z tym że rozprowadziłem na 600 potem 900, 1100 i w dół do 600.
nie wiem czy to dobra technika, ale ja nie zauważyłem jakichś negatywnych skutków

pyro - 22 Marzec 2011, 20:35

Dzięki bardzo za odpowiedź :)
Marek - 13 Kwiecień 2011, 22:56

emes napisał/a:
Czy AG Bumper Care nada się do dressingu plastików komory silnika?...

Taki wątek o BC. Przeznaczony do zdecydowanego poprawienia wyglądu elementów zewnetrznych. Ale w komorze zrobi to samo co z listwami czy uszczelkami gumowymi . Tyle, że wymaga nakłady pracy i czasu. Jednak efekt koncowy jest super. Opcja z V&R jest zdecydowanie szybsza. Zastosowanie zarówno BC jak V&R wymaga starannego wyczyszczenia przedziału silnikowego. Jeśli chodzi o trwałośc to BC dłużej pozostaje na powierzchni .Jdnocześnie łatwiej jest wymyć silnik przy natępnym podejściu.
Z uwagi na cenę i mała ilość (325ml) lepiej jest stosować wersję Plastic Condotier. Produkt ten sami wychodzi trochę taniej. I wystepuje w porządnej jednolitrowj butelce.

soyekk - 17 Kwiecień 2011, 17:48

Odnośnie Interior Shampoo :
Jakieś rady odnośnie stosowania? tak poza tymi z etykiety. o ile plastiki wyczyścił mi super, to na materiałowych siedzeniach ciężko zauważyć jakąś różnicę :oops: można go jakoś wspomóc?

Marek - 17 Kwiecień 2011, 18:20

Aby moja odpowiedź nie była odebrana jako subiektywna podaję przepis na czyszczenie tapicerki za pomocą Interior Shampoo
- dokładne odkurzenie
-spryskanie siedzenia jako presprey
-odczekać 5-10 minut
-Ponownie spryskać część czyszczoną i twardą gąbką wycierać miejsce
-Szczególnie zanieczyszczone miejsca wymagają ponownego procesu z gąbką.
-po wyschnięciu odkurzyć czyszczone części.
Przy ewidentnych plamach wcześniej używamy specjalnego odplamiacza: Staint&Scuff Remover
Gąbkę należy często płukać w wodzie i mocno ją wyciskać. Chodzi o to aby nie przemoczyć siedzeń żeby brud z wnętrza " nie wychodził" na wierzch .

Inetrior a szczególnie Super Interior służy do czyszczenia m.i n. tapicerki a zadowalający efekt otrzymujemy używając ekstraktora i wysysania go . W takim przypadku Super Interior rozcieńcza się w stosunku 1:20 z wodą.
Ręczne czyszczenie siedzęń, siła rzeczy, nie daje takich rezultatów

firmek - 18 Kwiecień 2011, 01:15

AG Bumper Care: http://forum.kosmetykaaut...p?p=92270#92270
Marek - 3 Maj 2011, 23:09

Pozwoliłem sobie zacytować Marcina "firmek" i jego opis dzialania AC z grupy produktów AG a to z uwagi na sporo testów ostatnio przeprowadzonych na tym właśnie produkcie.

firmek napisał/a:
AG Bumper Care: http://forum.kosmetykaaut...p?p=92270#92270


Wyprobowalem dzisiaj AG Bumpare Care i musze powiedziec, ze dawno zaden srodek tak pozytywnie mnie nie zaskoczyl.

1. Aplikacja
Srodek jest w formie powiedzmy gestego zelu przez co latwo sie naklada. Ma bardzo duza wydajnosc, na cale auto - listwy na zderzakach, drzwiach, lusterka, podszybie, obramowania okien i fartuchy zuzylem 3 krople wielkosci fasoli.

2. Zewnetrzne elementy plastikowe
Daje mocne, glegokie satynowe wykonczenie. Co bylo dla mnie bardzo milym zaskoczeniem to to, ze przywrocil wyglad plastkikom na ktorych przez lata miejsami uzbieral sie nalot z SRP, FK 1000p czy ktokolwiek raczy widziec jakich innych mazidel ktorych nie bylem w stanie idealnie doczyscic (wiem, maslo orzechowe ). Na pewno srodek ich nie przykryl gdyz jednorazowe przetarcie tylko nablyszczalo plastik. Musialem popracowac nasaczona gabka w jednym miejscu by usunac zanieczyszczenia ale dalo rade. Wreszcie plastiki wygladaja tak jak powinny, jednolita mocna czern bez przebarwien


3. Plastikowo-gumowe elementy wokol szyb
Z listwami przy szybach nie moglem dac sobie rady od dluzszego czasu, srodki do gumy tylko lekko je odrzywialy ale nadal widoczne byly lekkie przebarwienia (lekkie wzery od deszczu jak i przebarwienia od slonca, gdzies zajechalo sie pasta scierna czy woskiem). Po aplikacji BC odzyskaly jednolity, zywy kolor. Wiem, ze czesto uzywa sie tego stwierdzenia ale smialo moge powiedziec, ze wygladaja jak nowe. Roznica po zastosowaniu BC byla kolosalna

4. Fartuchy
Znow bardzo glegokie, czarne wykonczenie.

5. Podsumowanie
Na razie nie wiem jak przedstawia sie w praktyce wytrzymalosc BC ale na podstawie przewertowanych testow jestem jak najbardziej optymistycznie nastawiony. AG Bumper Care bardzo pozytywnie mnie zaskoczyl, na tyle, ze obok AG ITR i AG CGP w swojej kolekcji zaliczam go do kategorii "must have" gdzie raczej nie bede szukal juz innych srodkow.

aro_77 - 4 Maj 2011, 06:29

Marek możesz napisać czy jest odpowiednik Fast Glass'a w dużych opakowaniach (linia profesjonalna)?
daniels - 4 Maj 2011, 07:10

AG Bumper care też mnie mega pozytywnie zaskoczył, auto myje średnio 2 razy w tygodniu, chyba że pada deszcz, latam głównie po autostradzie dlatego auto mega się kurzy, wytrzymałość oceniam na około 3 tygodni przy częstym myciu bez piany. Produkt jeden z moich ulubionych :good:
Marek - 4 Maj 2011, 09:40

aro_77 napisał/a:
Marek możesz napisać czy jest odpowiednik Fast Glass'a w dużych opakowaniach (linia profesjonalna)?

W dużych to WINDOWS CLEAN w 25 litrowych hobokach

strzema - 5 Maj 2011, 20:38

Czesc! Witam Was po dłuższej przerwie ;)

Chciałbym się podzielić z Wami informacją o nowej formule flagowego produktu AUTO GLYM RADIANT WAX do polerowania lakierów w wersji Professional Range.
Jak już większość z Was wie jest to "większy brat" SRP.

Główne różnice pomiędzy nową formułą, a poprzednią są następujące:
(przetestowane i zbadane oraz potwierdzone przez producenta) - jeszcze nie prze zemnie...

- ponad dwukrotnie dłuższy czas utrzymywania się na lakierze po aplikacji, z ok. 12 myć do ok. 25 myć +
- ultra niskie "pylenie" oraz tzw. proszkowanie się produktu.
- szybsze i łatwiejsze stosowanie produktu.
- w porównaniu do poprzedniej formuły gwarantuje większą głębie koloru
- efekt kropelkowania bardzo zbliżony do wosku
- zwiększona wydajność
- nowa formuła nie ma wpływu tylko na cene
- nowe opakowanie



Uploaded with ImageShack.us

Jeśli będę miał okazję w najbliższym czasie przetestowania najnowszego Radianta napewno podziele się swoimi doświadczeniami.

Pozdrawiam!

Marek - 22 Maj 2011, 19:24

Coś strasznie dawno nie dyskutowaliśmy na tym wątku. Swiadomie go wyciągam, gdyż jestem pewien, że mamy oczym pogadać.
Czy na ten przykład ma ktoś doświadczenie z pracy HD Cleanserem? Jeśli sa pytania chętnie służę pomocą. (szczerze-to dla tych co myśla że to reklama ;) )

piotrl - 22 Maj 2011, 20:30

Marek napisał/a:
Coś strasznie dawno nie dyskutowaliśmy na tym wątku. Swiadomie go wyciągam, gdyż jestem pewien, że mamy oczym pogadać.
Czy na ten przykład ma ktoś doświadczenie z pracy HD Cleanserem? Jeśli sa pytania chętnie służę pomocą. (szczerze-to dla tych co myśla że to reklama ;) )


Ja użyłem na swojej A3 ale zbytnio nie zastanawiałem się nad nim bo ciężko pracowałem żeby osiągnąć wygląd ;)
Z tego co pisze producent to nałożyć i po chwili od razu wycierać mikrofibra do sucha, na czarnym po nałożeniu jest biała mgiełka i to tyle :)
To w takim razie jak sprawdzić czy Autoglym HD cleanser dobrze zadziałał :o bo zaraz po nim poszedł Autoglym Ultra Deep Shine i na koniec HD Wax.

Marek - 22 Maj 2011, 21:04

piotrl napisał/a:
To w takim razie jak sprawdzić czy Autoglym HD cleanser dobrze zadziałał bo zaraz po nim poszedł Autoglym Ultra Deep Shine i na koniec HD Wax.

A to nie jest takie trudne. Szczególnie jak masz chwilkę na doświadczenie przy clinowaniu. Podziel, najlepiej maskę, na dwie części taśmą malarską i zrób jedną z nich dokładnie wypracowując Cleanser. Dalej ,jak pisałeś do sucha czytą mikrofibrą. Jeśli za kilka minut przetrzesz jeszcze raz kolejna CZYSTĄ ściereczką to różnica będzie bardziej widoczna. I teraz są dwa sposoby-czystymi palcami ale nie całkowicie wysuszonymi (wymyć ręce mydłem, wytrzeć i przejechać po obu częściach. Clinerowana powinna lekko piszczeć. To świadczy o powierzchni wolnej od starych wosków. Ale lepszym widowiskiem jest polanie z węza maski auta. Z czyszczonej woda spływa słabo wręcz zatrzymuje się.

piotrl - 22 Maj 2011, 21:08

Marek napisał/a:
Ale lepszym widowiskiem jest polanie z węza maski auta. Z czyszczonej woda spływa słabo wręcz zatrzymuje się.


Czyli powstanie tzw film wodny który będzie przywierał do lakieru a nie spływał

Marek - 22 Maj 2011, 21:23

piotrl napisał/a:
Czyli powstanie tzw film wodny który będzie przywierał do lakieru a nie spływał
W rzeczy samej. Choć z racji,że auto nie ma raczej zupełnie płaskich powierzchni to efekt filmu nie będzie 100%. Jednak po jakimś czasie spłynie. Wolno ale spłynie. Tyle, że formuje sie w postaci dużych placków.
strzema - 22 Maj 2011, 22:46

Zapraszam do obejrzenia mojego projektu. Wkrótce napisze o moich spostrzeżeniach na temat nowego Radiant Wax Polish. Pozdrawiam!

http://forum.kosmetykaaut...p=101785#101785

Marek - 17 Wrzesień 2011, 15:30

Odgrzewam trochę zapomniany, a swego czasu popularny temat.
Zapraszam do wątku http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=5156 gdze są informacje o aplikacji kilku produktów.
Warto równiez zwócic uwage na również nieco omijany produkt AQA WAX czyli Carnauba w płynie. Trochę to raczej slogan reklamowy, ale nieco tej Carnauby jest. W każdym razie wygląd auta po umyciu i położeniu AQA WAXA robi wrażenie. Bez smug i zacieków. Trwa to góra tyle co dokładne wytarcie auta po myciu, czyli max 15 minut. Wydajność b. duża. Na jeden raz potrzeba góra 20ml AW czyli op.500 ml starczy na długo.

strzema - 19 Marzec 2012, 14:21


By strzema at 2012-03-17


By strzema at 2012-03-17


By strzema at 2012-03-17




By strzema at 2012-03-19

Marek - 27 Marzec 2012, 16:40

Dziękuje Adminom. :good:

Nowa formuła dostępna wkrótce.
Wiadomośći szukamy w dziale dla Patnerów u AUTOGLOSSA

Beny.rac - 8 Kwiecień 2012, 21:00

Witam,

Z racji tego ze kompletuje kolejny zestaw do swojego autka - srebny metalik mam kilka pytan :

Czy zamaskuje rysy tym produktem :

AG PAINT RENOVATOR ?

Oczywiscie wczesniej auto zostanie dokladnie umyte , nastepnie usuniecie smoly , mycie , Glinka , potem AG paint renovator ? , nastepnie AG SRP - 1 moze 2 warstwy potem wosk np FK 1000 albo DURAGLOSS #111

Co myslicie o takim polaczeniu :
AG Paint Renovator + AG SRP + wosk FK 1000/DURAGLOSS #111 + AG EXTRA GLOSS PROTECTION jako QUIK DETAILER czy POORBOY'S WORLD SPRAY & GLOSS REFILL tez moze byc ( mam go jeszcze sporo )

Z produktow AG stosowalem:
AUTOGLYM BUMPER CARE

I jestem bardzo zadowolony z niego ...

Z gory dzieki za sugestie/porady

golden0282 - 8 Kwiecień 2012, 22:15

Cytat:
Czy zamaskuje rysy tym produktem :

AG PAINT RENOVATOR ?


Używałem tego produktu , do naprawde minimalnych rysek jest OK ,jednak moim zdaniem lepszy i szybszy efekt uzyskasz UC + TriColor - wnioskuję, że będziesz robił to ręcznie.

Cytat:
Co myslicie o takim polaczeniu :
AG Paint Renovator + AG SRP + wosk FK 1000/DURAGLOSS #111 + AG EXTRA GLOSS PROTECTION jako QUIK DETAILER czy POORBOY'S WORLD SPRAY & GLOSS REFILL tez moze byc ( mam go jeszcze sporo )


Wszystko jak należy zamieniłbym tylko kolejność najpierw AG EGP a potem wosk, i oczywiście pamiętaj aby zachować odstępy czasowe pomiędzy aplikacjami SRP i EGP (2 godz) , wosk jeżeli nakładam po EGP to zazwyczaj na drugi dzień - auto stoi przez ten czas w garażu.

Beny.rac - 10 Kwiecień 2012, 19:59

golden0282 napisał/a:
wnioskuję, że będziesz robił to ręcznie.


Zgadza sie - bedzie to moja pierwsza reczna polerka

Chyba sie jednak zdecyduje na UC + TriColor

Kolejnosc bedzie taka:
UC + AG SRP + wosk FK 1000/DURAGLOSS #111 +

Czy AG EXTRA GLOSS PROTECTION dziala jako QUIK DETAILER ?

pLaYmAn - 10 Kwiecień 2012, 20:05

Marek, co z tym nowym SRP ?
Wiadomo konkretnie kiedy będzie dostępny ? :)

Deco - 11 Kwiecień 2012, 08:15

Beny.rac,

Tak to ma wyglądać:
UC + AG SRP + wosk FK 1000/DURAGLOSS #111/AG EXTRA GLOSS PROTECTION

AG EXTRA GLOSS PROTECTION to nie QD

Beny.rac - 11 Kwiecień 2012, 19:37

Deco ,

Dzieki za odpowiedz ;)

Marek - 14 Kwiecień 2012, 19:53

EGP tp polimer czyli stosujemy albo wosk twardy HD Wax albo EGP
Paint Renovator daje super rezultat na polerce mech. (umiejętnie!!)
Jeśli po myciu ściagamy smołę np Tar Removerem to przy stosowaniu PR na całym aucie nie ma potrzeby stosowac glinkowania. Dalej SRP i EGP. Wg mnie nie ma potrzeby stosować wielu warstw Ale jak ktoś chce to nie zaszkodzi


pLaYmAn napisał/a:
Marek, co z tym nowym SRP ?
Wiadomo konkretnie kiedy będzie dostępny ?

Lada moment , już w roodze awizowana jest dostawa SRP 325ml

nemonick - 19 Lipiec 2012, 10:05

chyba odkopalem jakis temat :) mam nadzieje ze na tym forum to nie przestepstwo :) tak sobie czytam czytam i czytam i tak juz chyba z 2 tydzien :) i wlasnie siedze na strnie halfordsa i robie zamowienie. W koszyku mam:

1. Autoglym Bodywork Shampoo Conditioner 1 Litre
2. Autoglym High Definition Cleanser Kit
3. Autoglym Perfect Palm Applicator
4. Autoglym Car Glass Polish 325ml
5. Autoglym Ultra Deep Shine Car Polish 500ml
6. Autoglym Extra Gloss Protection 500ml
do tego jakas glinke i rekawice i jakies scierki reczniki jeszcze sobie dobiore.

Jak na razie srodki tylko do lakieru i szyb:( na felgi i opony i HD Wax zamowinie bede skladal pozniej niestety:( To chore tyle na kosmetyki do auta wydawac :) I zanim klikne checkout chcialem sie upewnic czy taki zestaw sprawdzi sie na niebieskim metaliku ? Auto poltora miesiaca temu bylo przez dealera wyszykowane do sprzedazy wiec generalnie bylo zrobione na "blysk" a ja teraz chcialbym mu pomoc ten blysk jak najdluzej utrzymac. Wszystkie kosmetyki beda aplikowane recznie. (nie chce uzywac szlifierki katowej a maszyny polerskiej jeszcze sie nie dorobilem, ale kto wie:))

Jestem nowy na forum czytalem i przegladalem wiele roznych tematow ale jeszcze chcialebym sie upewnic:
myje szamponem
czyszcze cleanerem z Glinka
nakladam UDS (wybralem UDS ze wzgledu na ciemny lakier a w tym watku bylo ze przynosi lepsze efekty)
nakladam EGP
zmeczony spocony zmachany ciesze sie ladnym blyszczacym autkiem :)

Wytykanie moich bledow poprawki itp itd jak najbardziej mile widziane:)
Pozdrawiam

yesfan - 19 Lipiec 2012, 10:44

nemonick, skoro masz prawie nowy samochód to zamiast:
5. Autoglym Ultra Deep Shine Car Polish 500ml
6. Autoglym Extra Gloss Protection 500ml

wziąłbym HDwax, i wtedy kolejność jest taka: Glinka, cleanser, wosk.

nemonick - 19 Lipiec 2012, 10:55

nie jest to nowy samochod tylko 6 latek ktos bral nowe i zostawil stare w rozliczeniu a dealer moje stare przygotowal do sprzedazy :) i przy okazji pozdrawiam mieszkanca Wroclawia :) dawno tam nie bylem:( a mieszkalem prawie 30 tal na Psim Polu
yesfan - 19 Lipiec 2012, 11:17

nemonick, a lakier w jakim jest stanie?
nemonick - 19 Lipiec 2012, 11:28

lakier nie wyglada najgorzej wiekszych czy glebszych rys nie ma jakies tam swirle sie pojawiaja ale generalnie zle nie wyglada
yesfan - 19 Lipiec 2012, 12:59

Jest wiele możliwości, ja obstaję przy: cleanser plus HDwax, do tego ewentualnie słynne SRP.
nemonick - 19 Lipiec 2012, 13:34

zmienilem zawartosc koszyka zostal:
1. Autoglym Bodywork Shampoo Conditioner 1 Litre
2. Autoglym Car Glass Polish 325ml
3. Autoglym High Definition Cleanser Kit
4. Autoglym High Definition Wax
zobaczymy co z tego wyjdzie :) Pozniej sukcesywnie bede kompletowal reszte kosmetykow. Dzieki za podpowiedzi

golden0282 - 11 Październik 2012, 16:53

Zastanawiam się nad zakupem takiego zestawu , niestety na forum nie mogę znaleźć , opini na temat tych kosmetyków. Byłbym wdzięczny za jakiekolwiek info.



Marek - 25 Listopad 2012, 15:50

Jest to produkt stosowany w Salonach samochodowych , Nie jest przeznaczony do sprzedaży detalicznej. W obrocie jest jako "nadwyżka"Najczęściej sprzedawany przez Polaków pracujących na wyspach.
A- To to samo co Glosss Protection czyli wosk syntetyczny
B- Impregnat do tapicerek tekstylnych
C- Tzw "niewidzialna wycieraczka" zalecana tylko do szyb bocznych
D-dodatek do płynu spryskiwacza szyb- szczególnie do nowych samochodów aby łatwiej zmywać brud i tłuszcz z transportu auta do salonu. W nowych zastawach Live Shine nie występuje.

Marek - 28 Maj 2013, 22:22

Hej Panowie i Panie też. Pobudka w temacie Autoglym Czyżby zapomniano, że taka marka istnieje i ma się całkiem dobrze w całej zach, Europpie?
A co sądzicie o Nowej formule SRP/ Albo o jeszce nowszej formule Car Glass Polish?
Zapraszam do dyskusji.

skiba - 29 Maj 2013, 06:41

o widzisz,dobrze że jesteś-jakieś testery to będą ? :mrgreen:
Marek - 29 Maj 2013, 06:55

skiba napisał/a:
widzisz,dobrze że jesteś-jakieś testery to będą ?


Tym razem mam niewiele Po 5 szt SRP, UDS,BC,CGP i Shamnpoo Conditioner,
Mogę wysłać zainteresowanym po 2 szt różne, A że koszty wysyłki to raptem 3zł więc teraz zapłacę . Potem , przy jakimś zakupie doliczę do przelewu. A jak ktoś nie zrobi zakupu to będzie miał krechę :D

e36ace - 29 Maj 2013, 07:26

:o chętnie bym coś potestował np srp i uds
mihnova - 29 Maj 2013, 07:41

Marek, jeśli mogę to poproszę do testów CGP i SRP - obiekt to fiatowski lakier ;)
LoozaQ - 29 Maj 2013, 07:47

Jeżeli CGP z formuła AntiFog to chętnie przygarnę :-] Mam pierwotną wersję i mogę porównać, robić 50tki, wewnątrz, na zewnątrz, aplikacja ręczna, maszynowa....
W arsenale mam SRP i mogę też UDS wypróbować. Lakier to VAGowski LB5N IndigoBlue i planowana korekta w lipcu, ale przed korektą mogę jakieś maskowanie potestować :)
BC tęż mogę porównać do KochChemie Nano Magic Plast Care...

Xeper - 29 Maj 2013, 08:07

Ja też chętnie przetestuję SRP + UDS. I gdyby to nie kłopot CGP.
skiba - 29 Maj 2013, 09:19

Marek napisał/a:
skiba napisał/a:
widzisz,dobrze że jesteś-jakieś testery to będą ?


Tym razem mam niewiele Po 5 szt SRP, UDS,BC,CGP i Shamnpoo Conditioner,
Mogę wysłać zainteresowanym po 2 szt różne, A że koszty wysyłki to raptem 3zł więc teraz zapłacę . Potem , przy jakimś zakupie doliczę do przelewu. A jak ktoś nie zrobi zakupu to będzie miał krechę :D

mowisz o tych 100 ml opakowaniach co kiedyś miałeś ?

DZIADU - 29 Maj 2013, 10:14

Przetestowałbym SRP i UDS. Fotorelacje bym umieścił w weekend.
Marek - 29 Maj 2013, 10:24

skiba napisał/a:
mowisz o tych 100 ml opakowaniach co kiedyś miałeś ?

Nie Nie rozlewam.ZABRONIONE.Tylko saszetki oryginalne 25ml.

I jeszcze jedna sprawa.
PRÓBKI SĄ DARMOWE

LoozaQ - 29 Maj 2013, 10:25

Marek napisał/a:
skiba napisał/a:
mowisz o tych 100 ml opakowaniach co kiedyś miałeś ?

Nie Nie rozlewam.ZABRONIONE.Tylko saszetki oryginalne 25ml.

To w takim razie wolę CGP jeśli jest z AntyFogiem i BC. UDS w dalszej kolejności :)

grabek246 - 29 Maj 2013, 11:36

tez cos wezme :P
skiba - 29 Maj 2013, 15:11

Marek napisał/a:
Nie Nie rozlewam.ZABRONIONE

jasna sprawa ;) ,ale kupowałem kiedyś od Ciebie takie oryginały w 100ml opakowaniach-są jeszcze ?

Marek - 30 Maj 2013, 02:39

skiba napisał/a:
,ale kupowałem kiedyś od Ciebie takie oryginały w 100ml opakowaniach-są jeszcze ?

W oryginalnych 100 jest trochę SRP. Ale to nie sa produkty traktowane jako próbki.

Wszyscy chętni na próbki proszę o podnie adresów na PW

yacek _b - 30 Maj 2013, 18:26

Marku , a pełne opakowanie nowego CGP jest już dostępne w sklepie ?
Marek - 30 Maj 2013, 18:44

Oczywiście
Bazuka - 30 Maj 2013, 18:53

Też chętnie przygarne testery.
Marek - 30 Maj 2013, 19:36

UDS już rozdany
barteKKK03 - 30 Maj 2013, 19:43

Jeżeli jest możliwość to również mogę przygarnąć coś do testów, mam 'stare' CGP, BC oraz SRP do celów porównawczych
Marek - 1 Czerwiec 2013, 10:07

Testery rozdane.

W związku z kolejnym długim łyk-endem wysyłka nastąpi w poniedziałek. Wszystko przygotowane.
A biorąc pod uwagę wszechobecne oszczędniości odbędzie się to przez Pocztę listem ekonopmicznym.
Tak więc prośba aby po dotarciu przesyłki dać znać. Sprawdzimy czy listonosze to " fajne chłopaki"

LoozaQ - 6 Czerwiec 2013, 14:37

Próbki doszły całe i zdrowe. Dzięki wielkie. Jak pogoda będzie sprzyjać i czas pozwoli to zrobi się kilka porównań :)
ZółtyDziobek - 6 Czerwiec 2013, 15:54

Do mnie również dziś dotarły ;) Niebawem pierwsze próby bo pogoda się zaczęła robić :good:
DZIADU - 6 Czerwiec 2013, 18:25

paczka doszła, dzięki
testy na dniach

Bazuka - 6 Czerwiec 2013, 18:30

A do mnie nie doszło :cry:
Marek - 6 Czerwiec 2013, 19:51

Z przyczyn różnych wysyłka odbyła się wczoraj.
Więc czekamy spokojnie.
Trzeba przyznać ,że PP dostarcza już jak kurierzy w 24h :)

Xeper - 6 Czerwiec 2013, 21:05

Do mnie rowniez doszlo. Dziękuje Marku!
:good:

damin - 6 Czerwiec 2013, 21:11

Do mnie również doszły testery. Dzięki bardzo ;)
Jak tylko pogada będzie lepsza postaram się o jakiś teścik.

Bazuka - 7 Czerwiec 2013, 14:53

Paczuszka doszła- wielkie dzięki :-]
Marek - 7 Czerwiec 2013, 19:14

Rada do aplikacji CGP
Na umytą szybę
Bez resztek żywic, soków z drzew czy rozwalonych owadów oraz ptasich gówien.
Na padzie fibrowym lub bawełnianym gałganie.
Podzielić sobie szybę na połowę i na początku kolistymi ruchami a na koniec wzdłużnie.
Nie żałować siły
Po wypracowaniu preparatu poczekać jak wyschnie i reszę spolerować
Przednią szybę radzę zrobić powtórnie po kilku dniach.

yacek _b - 9 Czerwiec 2013, 07:08

Hmm , to w nowym CGP chyba zmieniła się aplikacja , pamiętam jak kiedyś pisałeś o nakładaniu starego CGP i tam na pytanie jednego z kolegów , że CGP pyli , wspomniałeś o jakiś dodatkach kredy i by nie dopuścić do wyschnięcia preparatu . Przyznam się że zastosowałem tą " technikę " i szyby miałem eleganckie . Ale teraz jest inaczej ...
Marek - 9 Czerwiec 2013, 11:12

yacek _b napisał/a:
Hmm , to w nowym CGP chyba zmieniła się aplikacja , pamiętam jak kiedyś pisałeś o nakładaniu starego CGP i tam na pytanie jednego z kolegów , że CGP pyli , wspomniałeś o jakiś dodatkach kredy i by nie dopuścić do wyschnięcia preparatu . Przyznam się że zastosowałem tą " technikę " i szyby miałem eleganckie . Ale teraz jest inaczej ...


Może poprzedn ipost nie napisałem zrozumiale Sorry.
Nic się nie zmienia w aplikacji Piszę do "wypracowania" czyli praktycznie do zaniku. Ale jak wiadomo zawsze coś zostanie. I to coś trzeba przepolerować czystą mc

yacek _b - 9 Czerwiec 2013, 21:18

Marek napisał/a:
Piszę do "wypracowania" czyli praktycznie do zaniku


Marku , pierwsze z brzegu filmiki firmowe Auto Glyma i preparatu CGP

http://www.youtube.com/watch?v=Z6zLNK1rm5w

http://www.youtube.com/watch?v=hbm3Gpiu2aw

za cholerę nie widzę "wypracowania " , ot pomaziali i polerują .

damin - 10 Czerwiec 2013, 11:17

Na pierwszym filmiku i na forum DW, nakładają CGP aplikatorem gąbkowym. Marek zaleca aplikator fibrowy.
To jak to w końcu jest? :o

Deco - 10 Czerwiec 2013, 11:35

damin, a ja nakładam ręcznikiem bawełnianym :) , dla mnie nie ma znaczenia czym się nałoży, można tym i tym.
Marek - 10 Czerwiec 2013, 22:09

Panowie. Praktyka. Próbujcie a znajdziecie najlepsze rozwiązanie.
Jeśli będziecie "pomazywać"i potem to co wyschnie wycierać ściereczką to może mniej się napracujecie ale kurzu będzie więcej i efekt słabszy. Gąbkowy pad właśnie pozwala pomazać szybę.Bawełniany gałganek umożliwai użycie większej siły oraz pozwoli na stosowanie mniejszej iliści preparatu, W ten sposób lepiej dociera się naloty z odparowanego deszczu, działanie jest berdzej ekonomiczne i nie ma tyle kurzu jak przy zwykłym smarowaniu. Sprawdzcie sami na swoich autkach. ,


Napisałem fibrowy - miałem na myśli fibrowy na gąbce a właściwie dzininę bawełnia100%

LoozaQ - 10 Czerwiec 2013, 22:21

Ja do tej pory, jeśli chodzi o zewnętrzną stronę szyby, aplikowałem CGP maszynowo na padzie filcowym. I teraz pytanie... czy to błąd?? Wychodzi bardziej ekonomicznie niż ręcznie, lepsze wypracowanie, a i ze spolerowaniem nie ma najmniejszych problemów. Z tym, że używałem CGP w starej wersji. Teraz, dzięki Tobie Marek, mam nową i zastanawiam się co zrobić.
grabek246 - 11 Czerwiec 2013, 12:43

probki doszły :good:
kamilgt - 11 Czerwiec 2013, 14:40

Moje też już kilka dni temu :good:
_jedrek_ - 11 Czerwiec 2013, 16:38

Marek napisał/a:
Panowie. Praktyka. Próbujcie a znajdziecie najlepsze rozwiązanie.
Jeśli będziecie "pomazywać"i potem to co wyschnie wycierać ściereczką to może mniej się napracujecie ale kurzu będzie więcej i efekt słabszy. Gąbkowy pad właśnie pozwala pomazać szybę.Bawełniany gałganek umożliwai użycie większej siły oraz pozwoli na stosowanie mniejszej iliści preparatu, W ten sposób lepiej dociera się naloty z odparowanego deszczu, działanie jest berdzej ekonomiczne i nie ma tyle kurzu jak przy zwykłym smarowaniu. Sprawdzcie sami na swoich autkach. ,


Napisałem fibrowy - miałem na myśli fibrowy na gąbce a właściwie dzininę bawełnia100%


mam takie pytanie czy zalapalem sie na probke CGP? i druga sprawa gdzie sie zapodzial watek gdzie szukales chetnych do testow preparatow do skory :)

Marek - 11 Czerwiec 2013, 17:46

Do czasu dezyzji ADMINA sprawa testów zostaje wyciszona. Myślę , że jest to kwestia kilku dni. Chodzi o to, że procesy komercyjne nie mogą mieć miejsca na Forum ogólnym tylko w działach do tego przeznaczonych. Tak więc proszę o cierpliwość i wyrozumiałość.
W miarę czasu i możliwości próbki do testów będą rozsyłane od wszystkich zapisanych.
Opisana wcześniej sprawa testów produktów do skóry, Interior i innych jest aktualna ale musimy cierpliwie czekać.

_jedrek_ - 11 Czerwiec 2013, 17:47

Marek napisał/a:
Do czasu dezyzji ADMINA sprawa testów zostaje wyciszona. Myślę , że jest to kwestia kilku dni. Chodzi o to, że procesy komercyjne nie mogą mieć miejsca na Forum ogólnym tylko w działach do tego przeznaczonych. Tak więc proszę o cierpliwość i wyrozumiałość.
W miarę czasu i możliwości próbki do testów będą rozsyłane od wszystkich zapisanych.
Opisana wcześniej sprawa testów produktów do skóry, Interior i innych jest aktualna ale musimy cierpliwie czekać.


na ta probke CGP bardzo bym liczyl :)

MarkPol - 13 Czerwiec 2013, 16:26

Czy ktoś może mi powiedzieć jaką konsystencję ma Extra Gloss Protection?
Dziękuję!

proximo - 13 Czerwiec 2013, 16:33

wodnistą :) bardzo rzadką
MarkPol - 13 Czerwiec 2013, 18:38

proximo napisał/a:
wodnistą :) bardzo rzadką


Dziękuję! Znajomy ma do odsprzedania 100 ml. Chcę wypróbować ten specyfik ale właśnie ta wodnista konsystencja mnie zastanowiła

Saico - 13 Czerwiec 2013, 18:47

No typowy Sealant nie ma co się zastanawiać. Dedykowany do kładzenia po SRP.
MarkPol - 13 Czerwiec 2013, 19:34

Saico napisał/a:
Dedykowany do kładzenia po SRP


No i o to chodzi, bo SRP mam. A na inne woski czy selanty? Np. na Triplle czy EX-a?

proximo - 13 Czerwiec 2013, 20:20

bardzo dobry produk,t aż dziwne że tak mało popularny :) ja kończe powoli opakowanko
kedar - 13 Czerwiec 2013, 21:17

MarkPol napisał/a:
proximo napisał/a:
wodnistą :) bardzo rzadką


Dziękuję! Znajomy ma do odsprzedania 100 ml. Chcę wypróbować ten specyfik ale właśnie ta wodnista konsystencja mnie zastanowiła

miałem kiedyś próbkę, aplikacja banalna, 45min. odczekalem i spolerowalem, ochrona w moim przypadku to 2m-ce, polecam spróbować,

Marek - 13 Czerwiec 2013, 21:34

MarkPol napisał/a:
No i o to chodzi, bo SRP mam. A na inne woski czy selanty? Np. na Triplle czy EX-a?

Każdy dysrybutor marki odpowie że na np SRP dajemy EGP; Inne pewnie też napisze że" nasze Produkty są sobie dedykowane ". Zresztą nie ma co sę dziwić trudno zachwalać produkt konkurenta.
A w większości przypadków pewnie można stosować coś z AG na coś np z PB. Jeśli się pogryzą to już ryzyko testującego.
Generalie warto stosować produkty dedykowane , Ryzyko wtopy mniejsze,
Sprawa wcale nie jest taka banalna. Przykład z podwórka AG- sam producent nie proponuje stosować EGP po UDS. Nie mówią dlaczego więc jakiś problem może powstać.

Wracając do EGP jak znajomy ma 100ml to bierz starczy na dwa auta Kładzie się bezproblemowo i jesze lepiej poleruje, A trwałość zadowalająca.

kamil_rosen - 13 Czerwiec 2013, 23:24

Nie rozumie, czemu nie mogą być testy wrzucane w miejscu testów? Inne firmy/sprzedawcy/dystrybutorzy jakoś dają produkty do testów i jak byk jest napisane, że test jest sponsorowany przez tą i tą instytucję i jakoś wszystko wisi i ma się dobrze. Chyba, że chodzi o to, że dystrybutorzy/sprzedawcy mają coś tam kłaść na forum i wtedy mogą też mieć testy swoich produktów w testach. Pan Marek się na fioletowo nie świeci, może w tym problem :o
MarkPol - 14 Czerwiec 2013, 06:53

Dziękuję za odpowiedzi i rozwianie wątpliwości! Biorę i testuję.
Marek - 14 Czerwiec 2013, 16:16

KamilRosen napisał/a:
Marek się na fioletowo nie świeci, może w tym problem

Jeszcze chwila i działamy pod kolorem fioletowym. I poproszę modów o oddanie wątka o testach AUTOGLYMA

eratez - 14 Czerwiec 2013, 21:02

Marek napisał/a:
Jeszcze chwila i działamy pod kolorem fioletowym. I poproszę modów o oddanie wątka o testach AUTOGLYMA

Ja już czekam z zamówieniem :D i przygotowuję się na testy po niedzieli :ad:

kamilgt - 15 Czerwiec 2013, 18:11

Dzisiaj używałem nowej wersji Auto Glym Car Glass Polish :)

jedyna zmiana jaką zauważyłem to to, że w odróżnieniu do poprzednika produkt nie pyli :good: :good: nowa buteleczka już w koszyku 8-)

lakikwap - 15 Czerwiec 2013, 18:41

kamilgt, a stosowałeś 1z Glaspolish żeby jakoś porównać?
kamilgt - 15 Czerwiec 2013, 19:03

lakikwap, Stosowałem ale w grudniu i już nie pamiętam :dontknow:

Nowy CGP w ogóle nie pyli co dla mnie jest ważne, bo szyby robie na końcu i zawsze musiałem ten pył usuwać a teraz zero problemu :good: :good:

krd - 15 Czerwiec 2013, 19:46

lakikwap napisał/a:
kamilgt, a stosowałeś 1z Glaspolish żeby jakoś porównać?


Uzywalem obu przy jednym z aut i nie pamietam o co chodzilo, ale w 1z cos brakowalo, czy bylo nie tak i zostalem przy Glass Polishu od AG.

_jedrek_ - 15 Czerwiec 2013, 20:08

Marek napisał/a:
KamilRosen napisał/a:
Marek się na fioletowo nie świeci, może w tym problem

Jeszcze chwila i działamy pod kolorem fioletowym. I poproszę modów o oddanie wątka o testach AUTOGLYMA


mam nadzieje, ze sie uda cos zdzialac :)

lakikwap - 15 Czerwiec 2013, 20:52

krd napisał/a:
lakikwap napisał/a: kamilgt, a stosowałeś 1z Glaspolish żeby jakoś porównać?



Uzywalem obu przy jednym z aut i nie pamietam o co chodzilo, ale w 1z cos brakowalo, czy bylo nie tak i zostalem przy Glass Polishu od AG.

No to zobacze i jak bo AG sie skończył o Paweł mi podrzucił 1z. A u MXNowicki zawsze dobry staff więc raczej będzie okej, zobaczymy.

MarkPol - 17 Czerwiec 2013, 09:51

Ile czasu trzeba odczekać po położeniu SRP żeby położyć EGP?
misoch - 17 Czerwiec 2013, 10:45

MarkPol napisał/a:
Ile czasu trzeba odczekać po położeniu SRP żeby położyć EGP?

Nie trzeba czekać: http://www.autoglymprofes...QuestionID=3862

Marek - 19 Czerwiec 2013, 22:28

misoch napisał/a:
MarkPol napisał/a:
Ile czasu trzeba odczekać po położeniu SRP żeby położyć EGP?

Nie trzeba czekać: http://www.autoglymprofes...QuestionID=3862

W samej rzeczy- szczególnie jak temperatury są dość wysokie.
Zanim EGP zostanie położony to polimery z SRP utwardzą się. Ale też nie należy robić wyścigów. I oczywiście zachować tę samą kolejność aplikacji SRP i EGP na elementach karoserii (ale to oczywista oczywistość)

Tomek WRO - 20 Czerwiec 2013, 05:44

MarkPol, jak położysz EGP to zanim spolerujesz trzeba odczekać ok 40 minut, żeby utwardził się.

Przed zimą kładłem EGP na SRP zgodnie z zaleceniami. Niestety wytrzymał mi ok 3 może 4 tygodni. Fakt, że lustro i błysk na aucie mega. Z drugiej strony uwidoczniły się rysy (auto myte papierem ściernym ;) )

Marek, jak wygląda trwałość EGP z Twojego doświadczenia zimą i latem?

Marek - 1 Lipiec 2013, 13:19

Tomek WRO napisał/a:
Marek, jak wygląda trwałość EGP z Twojego doświadczenia zimą i latem?

Jak wszystko co kładzione jesienią wytrzymuje krócej. Ale ma plus- jest tańszy od wosku i łatwiejszy w aplikacji.
Oczywiście jeśli idzie o porównanie z AH HD Wax to właściwie EGP jest w niższej lidze (a może o dwie) więc nie ma co się dziwić ,że krócej leży. Późną jesienią (końcówka listopada) proponuję na dobrze położone SRP dać w odstępie tygodnia 2x EGP. Do b.wczesnej wiosny powinno wytrzymać. Taka procedura powtórzona na początku marca pozwoli wg mnie dotrwać do wakacji. Czyli jeszcze raz to samo i mamy znowu jesień. ;)
Czyli zima max 2-3-miesiące, lato 4- 4,5 miesięca. Poza tym liczy się ile jeździmy, w jakich warunkach i jak garażujemy.


Generalnie można również zadawać wszelkie pytania, pisać o swoich problemach tudzież oglądać OKAZJE w dziale DYSTRYBUTOR autogloss.pl

Rafał_RW - 17 Styczeń 2014, 20:54

Witam!
Jest to wątek o produktach AG więc mam pytanie(szukałem odpowiedzi ale jednoznacznej nie znalazłem) jakiego rodzaju produktem jest AG Ultra Deep Shine i jak go nakładać (maszynowo, ręcznie, padem, mikrofibrą)? W różnych sklepach różnie się go określa? Wosk, glaze.... No właśnie. Może moje pytanie jest banalne ale chciałbym po prostu wiedzieć. Z góry dziękuję za odpowiedź.

ShiningCar - 17 Styczeń 2014, 21:11

Rafał_RW, producent UDS, określa jako AIO :)
Rafał_RW - 17 Styczeń 2014, 21:29

Dzięki za odpowiedź. O to mi chodziło.Jest sporo sprzecznych informacji. U Marka przeczytałem, że to Sealant.... Nieźle :o
Masta - 13 Sierpień 2014, 18:02

Rafał_RW napisał/a:
Witam!
Jest to wątek o produktach AG więc mam pytanie(szukałem odpowiedzi ale jednoznacznej nie znalazłem) jakiego rodzaju produktem jest AG Ultra Deep Shine i jak go nakładać (maszynowo, ręcznie, padem, mikrofibrą)? W różnych sklepach różnie się go określa? Wosk, glaze.... No właśnie. Może moje pytanie jest banalne ale chciałbym po prostu wiedzieć. Z góry dziękuję za odpowiedź.

Podbijam pytanie. Bo właśnie przyszedł czas na ojca auto i też myślę o AG UDS. A że mam rotacje i niebieski pad 3M, to fajnie by było sobie skrócić czas pracy :mrgreen:
Zdaję mi się że jak najmniejsze obroty, max to 1000?
A jak długo go wypracowywać?
Po nałożeniu AG UDS można nałożyć Colli 476?
pozdrawiam


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group